FIXA BILEN med Bosse Bildoktorn
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 1
2015-02-18 10:04
Tack
Den här boken hade aldrig blivit till utan folket på bokförlaget Semic. Tack Eleonor, Johanna och Anja för ett gott samarbete. Jag vill också tacka min hustru Monica, utan henne hade boken aldrig blivit klar i tid, samt bara hälften så bra. Tack också till alla mina vänner som har granskat de kapitel som just de är experter på.
© Bosse Andersson och Bokförlaget Semic, Sundbyberg www.semic.se Foto: Bosse Andersson, förutom sid 6-7 Shutterstock, sid 11 Volvo PV (nedre), sid 13 Volvo (övre), Saab (nedre), sid 14 Saab, sid 15 Saab (övre), Peugeot (nedre), sid 20 Shutterstock, sid 24-25 Shutterstock, sid 28 (övre) Audi, sid 29 Saab, sid 33 Jaguar (övre), Delphi (nedre), sid 37 Saab (övre), Citroën (nedre), sid 40 Mercedes (nedre till höger), sid 41 Saab, sid 42 Saab (nedre till vänster), Audi (nedre till höger), sid 43 Saab (övre), Volvo (mitten), Lasse Ahnell (nedre), sid 44 Shutterstock, sid 54-55 Shutterstock, sid 66 Shutterstock, sid 80-81 Shutterstock, sid 86 Saab, sid 87 Volvo, sid 110-111 Shutterstock.
Omslag och formgivning: Anja Gullberg Text: Bosse Andersson Repro: Italgraf och TBP Tryckt av Balto Print, Litauen OBS: Denna bok är inte avsedd att ersätta tillverkarens rekommendationer och anvisningar – följa alltid bifogad instruktionsbok. Författaren och förlaget frånsäger sig allt ansvar för skada eller förlust som uppstår eller orsakas till följd av tillämpning av något innehåll i denna bok.
ISBN 978–91–552–6164–1
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 2
2015-02-19 14:04
INNEHÅLL
INLEDNING 5 KÖPA OCH SÄLJA BIL 7
AKUTA ÅTGÄRDER 81 Första hjälpen vid ett haveri 82 Första hjälpen vid en trafikolycka 86
Konsten att köpa rätt bil 9
Vanliga fel vid tankning 88
Köpa eller sälja begagnad bil 16
Byta torkarblad 89
Konsten att välja rätt bilförsäkring 18
Byta glödlampor 91
Packat och klart för bilsemester 20
Byta hjul 92 Felsökning och kontakten med verkstaden 98
LÄR KÄNNA DIN BIL 25 Instruktionsboken 26 Motorn 27 Kraftöverföringen 32 Elsystemet 34 Bromsarna 35
Bilen startar inte eller stannar under färd 101 Bilen rycker, stannar eller känns kraftlös under färd 103
Konstiga ljud och vibrationer 106
ÖVRIGT 111
Välj rätt däck 38
Besiktning 112
Krocksäkerhet 41
Köpa reservdelar 113
Bränslen och drivmedel 45
Dragkrokar och släp 114
Bilens vätskor 47
De viktigaste verktygen 116 Tips på bra sajter 118
UNDERHÅLL 55 Att göra varje vecka 56
Ordlista 119 Sökregister 127
Att göra varje månad 59 Att göra en gång per år 60 Att göra höst och vår 63 Rostskydda bilen i tid 66 Så gör du bilen vacker 68
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 3
2015-02-19 14:04
KÖPA OCH SÄLJA BIL
4
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 4
2015-02-18 10:04
INLEDNING
MITT LIV OCH DIN BIL Som tioåring bestämde jag mig för att bli bilmekaniker. Som 20-åring var jag klar med gymnasieutbildningen och försvarets teknikerutbildning. Som 40-åring hade jag utbildat mig till fordonslärare och utbildade själv bilmekaniker, samtidigt som jag skrev böcker och artiklar om bilar och jobbade som bilmekaniker. Som 62-åring skriver jag fortfarande om bilar, samt reparerar både gamla och nya fordon, men inte på någon verkstad där du kan lämna in just din bil. Nu har jag också summerat ihop ett helt yrkeslivs erfarenheter, det blev den bok du håller i handen. Syftet med boken är att den ska ge svar på de frågor du inte vågat ställa. Här finns även tips på hur du undviker de vanligaste nybörjarmissarna. Därutöver har jag fyllt på med nyttiga fakta och sådant som du behöver veta för att det ska bli så smidigt som möjligt att äga en modern bil, det vill säga en bil tillverkad efter 1988, då nya avgaskrav i praktiken krävde katalysator och datorstyrd motor.
De som klagar på att man inte kan åka öppet på motorvägen eller när det inte är högsommar förstår helt enkelt inte att klä sig rätt. Med läderjacka, läderhuva och full värme på benen kan man köra öppet långt in på hösten.
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 5
2015-02-18 10:04
KÖPA OCH SÄLJA BIL
6
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 6
2015-02-18 10:04
KÖPA OCH SÄLJA BIL
KÖPA OCH SÄLJA BIL
7
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 7
2015-02-18 10:15
KÖPA OCH SÄLJA BIL
8
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 8
2015-02-18 10:04
Vilken bil är bäst? Frågan är fel ställd. Som bilköpare ska du nämligen först hitta en verkstad på lagom avstånd, med personal som du kan prata med utan att känna dig som en idiot. Om några av dina vänner har goda erfarenheter av verkstaden är nästa steg att ta reda på vilket bilmärke mekanikerna älskar. Därefter är det bara att köpa den modell, av just det märket, som passar just dig bäst. Lite udda fabrikat, exempelvis Alfa Romeo, Citroën och Jaguar har ofta entusiastiska (nördiga) mekaniker som brinner för sitt favoritmärke. Dessa hjältar kan du naturligtvis även hitta bland andra märken, men vanligtvis jobbar de på mindre verkstäder. Ett exempel är när växellådan rasade i ett exemplar av hightech-sportbilen Nissan 300 ZX. När ägaren bad om en offert hos den stora verkstaden i Malmö fick han veta att lådan var så ovanlig att reparationen skulle bli extremt dyr. Men den nördige mekanikern på den lilla Nissan-verkstaden i Vetlanda visste att det var samma växellåda som i Nissans stadsjeep. Och han hade sparat en nästan ny sådan växellåda med spräckt hus när ägaren hade kört på en sten. Inkråmet flyttades över till sportbilens växellådshus och totalkostnaden blev bara hälften av vad den stora verkstaden begärde. Ovanstående resonemang gäller främst bilar som har varit med så länge att nybilsgarantin inte gäller. Å andra sidan kan det även bli problem med en sprillans ny bil om verkstaden är oengagerad. När jag köpte en fabriksny Renault för några år sedan, slets bromsbeläggen ut efter bara några hundra mil. Jag krävde en garantireparation och tipsade mekanikern om att det antagligen var samma typ av garantifel som drygt 20 år tidigare funnits på Volvos bilar, som han då hade jobbat med. Trots detta påstod människan med en druckens envishet att det inte var något fel på bilen. Jag blev slutligen tvungen att ringa till en Renaultmekaniker i en annan stad för att få beteckningen på serviceåtgärden. Först när jag givit den envise dessa uppgifter åtgärdade han felet på min bil. Ett fel som visade sig vara av exakt samma typ som Volvo hade 20 år tidigare.
KÖPA OCH SÄLJA BIL
KONSTEN ATT KÖPA RÄTT BIL
De flesta biltillverkare kräver numera att respektive märkes försäljningslokaler och verkstäder ska se ut på ett visst sätt. Men kvalitetsarbeten utförs av människor, inte lokaler. Bakom det här smutsiga fönstret döljer sig exempelvis en av Sveriges mest seriösa experter på gamla Jaguarer.
9
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 9
2015-02-18 10:05
KÖPA OCH SÄLJA BIL
Mitt råd till nybilsköpare är alltså att serva bilen på engagerade märkesverstäder så länge nybilsgarantin gäller. Därefter kan det löna sig att lämna in bilen till en allbilsverkstad. Ty även om biltillverkarna inte längre kan ställa krav på att service och reparation utförs hos en auktoriserad märkesverkstad för att bilens garanti ska gälla, så görs en del uppgraderingar på bilen när du servar hos en märkesverkstad, utan att du får reda på det. Och om något pajar när garantin precis upphört, är chansen större att du får en gratis goodwill-reparation, eller bara behöver betala arbetet. Rent juridiskt gäller alltså nybilsgarantin oavsett vilken verkstad du anlitar. De enda krav som måste uppfyllas är att service och reparationer utförts på ett fackmässigt sätt och enligt tillverkarens anvisningar. Och det är fullt genomförbart numera, när allbilsverkstäderna har rätt att få tillgång till biltillverkarnas information. Fördelarna med en ny bil är alltså garantierna, samt att vagnen oftast är både bränslesnålare och säkrare än sina äldre syskon. Nackdelen är den snabba värdeminskningen. Priset på en ny bil kan sjunka till hälften på tre år. Bästa bilaffären gör troligen den som köper en tre år gammal bil, som har gått runt 3000 mil. Kanske behöver du ingen bil över huvud taget? Kanske blir det billigare med hyrbil de gånger det uppstår bilbehov? Men om du har bestämt dig för att köpa bil, ny eller begagnad, så är det bra att först göra din egen kravspecifikation. Den kan se ut så här:
• Inköpspris, max. kr: ............................................................................................ • Försäkring/år, max. kr: ........................................................................................ • Skatt/år, max. kr: ................................................................................................. • Service de tre första åren, max. kr: ..................................................................... • Den dyraste servicen (kamremsbyte), max. kr: ................................................... • Fyra nya däck, max. kr: ....................................................................................... • Bränsleförbrukning, max liter/100 km: ................................................................ • Får bilen rum i garaget? ...................................................................................... • Vändcirkel, max: ................................................................................................. (små bilar brukar ligga på 9,5 m, stora bilar på 12,5 m) • Släpvagnsvikt, max/min, kg: ............................................................................... (läs mer om hur du anpassar bil och släpvagn för varandra på sidan 114)
10
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 10
2015-02-18 10:05
KÖPA OCH SÄLJA BIL
Frågan om vilken bil som är bäst kan ingen svara på, eftersom det beror på vad du ska ha bilen till. Däremot råder det ingen tvekan om att Amphicar fortfarande är den sämsta bil och samtidigt sämsta båt som någonsin har tillverkats. Den hade inte ens ett rostskydd värt namnet.
Elbilar har en låg milkostnad, men är dyrare än motsvarande bensinoch dieselbilar i inköp. Det största problemet är dock att när en tillverkare uppger 20 mils räckvidd mellan batteriladdningarna, måste du köra onaturligt försiktigt för att komma i närheten av denna distans. I praktiken kommer de flesta inte längre än 15 mil. Ett annat problem är att ”tankningen” tar betydligt längre tid än om du kör på gas eller flytande bränslen.
11
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 11
2015-02-18 10:05
KÖPA OCH SÄLJA BIL
Utrustningsnivån
Som gammal bilmekaniker är jag livrädd för ”fullutrustade bilar”. Tyvärr är det just sådana bilar som många helst vill ha, både när det gäller nytt och begagnat. Å andra sidan skapar det ju arbete åt bilverkstäderna. Nu menar jag inte att man ska välja bort säkerhetsdetaljer som exempelvis anti-sladd-system. Nej, det handlar mer om de så kallade komforttillvalen. Visst är automatisk luftkonditionering (ACC) bekvämt. Du ställer in en exakt temperatur, som därefter hålls automatiskt, med hjälp av ett antal sensorer, datorer och elmotorer. Men detta system är en mycket vanlig felkälla. Ett betydligt pålitligare system är en manuell luftkonditionering (AC), där du själv reglerar temperaturen med ett reglage. Du känner ju själv när det är lagom varmt. En liten fyrcylindrig motor i en bil som även finns med sexcylindrig motor innebär lägre service- och reparationskostnader. Dels på grund av ett mindre antal delar som kan gå sönder, dels på grund av att arbetet går fortare i ett luftigare motorrum. Alla typer av automatiska växellådor ha blivit enormt populära på senare år och vissa bilmodeller kan vara svåra att hitta med manuell låda. Numera är automatlådorna så intelligent styrda av datorer att bränsleförbrukningen kan bli lägre än med en manuell låda. Men om föraren koncentrerar sig på körningen är den manuella lådan fortfarande lika bränslesnål. Det stora problemet med automatlådor är alltså inte längre bränsleförbrukningen utan alla fel som den mer komplicerade konstruktionen kan få. En automatlåda är också mycket dyrare när den ska bytas eller repareras. Fyrhjulsdrift höjer inte bara inköpspriset utan även bränslekostnaderna, dels på grund av bilens högre vikt, dels på grund av större friktion i kraftöverföringen. Men framförallt kan de ge betydligt högre reparationskostnader. Fyrhjulsdriften ger bättre framkomlighet på vintern, men inte kortare bromssträckor. Därför kan det vara smartare att oftare byta till så bra däck som möjligt. Det ger både god framkomlighet och korta bromssträckor. Bilar med sportpaket har ofta extra breda hjul. Visst, det kan vara jättesnyggt, men kan kosta skjortan den dag du behöver nya däck eller när det är dags att köpa vinterhjul. Sportpaket innebär lite hårdare fjädring och stötdämpning, med andra ord sämre komfort. Dålig komfort blir det även i bilar med punkteringssäkra däck, stötigt är bara förnamnet. Sammanfattning Om du köper en ny bil och vill få en vettig slant när du byter bort den, så kan du satsa på en fullutrustad vagn. Om du ska köpa begagnat så kan en lite enklare utrustad bil vara 30-40 % billigare än motsvarande bil med full utrustning.
12
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 12
2015-02-18 10:05
KÖPA OCH SÄLJA BIL
Om du inte har tänkt behålla bilen tills det är dags för skroten, så bör du också fundera på hur lätt bilen blir att sälja. Oavsett fabrikat är den mest lättsålda bilen en bränslesnål kombi av ett vanligt märke, med dragkrok och läderklädsel samt lackad i silvermetallic.
Om du har tänkt behålla bilen tills det är dags för skroten, så behöver du inte fundera på andrahandsvärdet. Då kan en välskött uddabil, exempelvis en Saab 9-5, med så låg utrustningsnivå som möjligt, ge dig lägsta möjliga milkostnader.
13
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 13
2015-02-18 10:05
KÖPA OCH SÄLJA BIL
Med himlen som tak
Drömmer du om en bil med sufflett? Kanske är du en blivande sportbilsägare? Tänk då på att gamla bilar alltid kräver mer kärlek än lite nyare. En pedantskött MG från 1960-talet för 100 000 kr kan lätt gå sönder för sisådär 20 000 kr och en Ferrari från 1990-talet som kostat dig en halv miljon kan, om oturen är framme, behöva repareras för ett par hundra tusen. Nyare sportbilar utan tak kan däremot vara säkrare kort än bruksbilarna från samma tillverkare. Välskötta och ej vinterkörda folksportbilar som BMW Z3, Mazda Miata och MGF kan man köpa utan större risker än vanliga bruksbilar. Riktiga puritaner åker Morgan. Vagnarna tillverkas än i dag på samma plats och av samma familj som 1936, då man tog steget från trehjuliga till fyrhjuliga bilar. En ny Morgan kostar från 400 000 kr och uppåt, samtidigt är detta världens kanske enda bilmärke vars produkter aldrig sjunker i pris. Köper du en ny Morgan i dag så får du oftast tillbaks köpesumman om du säljer bilen efter 2 år, eller 5 år. Köpte du bilen ny för 20 år sedan får du mer för bilen i dag än vad den kostade då.
14
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 14
2015-02-18 10:05
KÖPA OCH SÄLJA BIL
Om du vill kunna köra öppet utan att klä dig som en pilot från första världskriget, så behövs ofta en vindavvisare bakom ryggen. Att köra med eller utan vindavvisare känns ofta som att köra två helt olika bilar.
Peugeot 207 CC är en billig och trevlig bil för två. Tack vare att det nedfällbara taket är av plåt fungerar bilen också utmärkt på vintern. Men som med alla plåtcabbar blir det inte mycket bagagerum kvar med nedfällt tak.
15
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 15
2015-02-18 10:16
KÖPA OCH SÄLJA BIL
KÖPA ELLER SÄLJA BEGAGNAD BIL Det tryggaste sättet att köpa en begagnad bil är genom en bilfirma som är ansluten till Motorbranschens Riksförbund (MRF). Till denna branschorganisation är 1 200 bilfirmor anslutna, runt om i hela Sverige. Alla har samma garantier och kundskydd. Skulle du som kund bli felbehandlad av en MRF-ansluten bilfirma, så kan du klaga hos MRF:s huvudkontor. Organisationen är mån om sitt goda rykte och brukar se till att medlemmarna sköter sig. Oavsett om du ska köpa eller sälja en begagnad bil så måste du lära dig prisbilden. Börja med en koll på internet, titta exempelvis på www.bytbil.se. Numera är bilarna ungefär lika billiga i Stockholm, Göteborg och Malmö, men något dyrare i resten av Sverige. Geografiska prisskillnader kan också bero på att en duktig bilhandlare har sålt många exemplar av ett visst märke i en viss stad. Tänk också på att alla bilar far illa av saltet på vägarna, men att det saltas minst i Norrlands inland. Det finns gott om begagnade bilar. Låt dig aldrig luras av säljare som säger att du måste bestämma dig direkt eftersom ”det kommer en annan kund i eftermiddag”. Undersök i stället marknaden, titta på många bilar och jämför priserna. Sov alltid på saken innan du bestämmer dig. Om du har en inbytesbil och tänker köpa bil hos en bilhandlare bör du tänka på att handlare som specialiserat sig på ”ditt” märke ofta betalar bättre för inbytesbilen. De kan också vara billigare på andra märken. Det är lika viktigt att undersöka marknaden för inbytesbilen som marknaden för den bil man ska köpa. Om du vill byta bort en äldre bil så kan det vara vettigare att försöka sälja den privat. Du hittar mycket matnyttigt om detta på konsumentverkets hemsida (konsumentverket.se), där du bland annat kan ladda ned mallar till köpekontrakt. Här hittar du också mycket nyttig information om du planerar att handla av en bilhandlare, exempelvis angående konsumentköplagen, som är tvingande. Det innebär att avtal som ger dig sämre rättigheter än vad som sägs i Konsumentköplagen är ogiltiga.
Tumregler när du ska köpa eller sälja en begagnad bil
Kontrollera att bilens servicebok är ordentligt stämplad av seriösa verkstäder. Be att få titta på del två av registreringsbeviset (gult papper). Notera datumet för senaste ägarbytet, det finns vid rubriken ”utfärdandedatum”. Ring Transportstyrelsens kundtjänst för fordonsfrågor, 0771-14 15 16. Telefonen är röststyrd, säg ”ägaruppgifter”, så kopplas du vidare till en automatisk tjänst där du får följande uppgifter upplästa för dig: • Senaste utfärdandedatum, därmed vet du om registreringsbeviset är aktuellt eller inte och därmed vem som äger bilen. • Vilka de två senaste ägarna är. • Om skatten är betald. • Om bilen godkändes vid den senaste besiktningen. • Om det är körförbud på bilen. • Om det finns en leasingspärr. Då kan inte ägarbytet ske och anmälan studsar tillbaks från Transportstyrelsen. • Om det finns en kreditspärr. Då kan inte ägarbytet ske och anmälan studsar tillbaka från Transportstyrelsen.
16
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 16
2015-02-18 10:05
Oavsett om du ska köpa eller sälja en bil privat så kan det löna sig att göra en konditionstest av fordonet. Bilprovningen och besiktningsföretaget DEKRA gör seriösa bildiagnoser som är betydligt mer omfattande än en vanlig besiktning. Testkostnaden ligger runt 1500 kr, men det kan ofta kvittas mot att ingen behöver pruta på priset. Både säljaren och köparen får ju en större trygghet i vad som köps/säljs.
KÖPA OCH SÄLJA BIL
Begagnattester
Tjuvar och banditer
Låt aldrig en spekulant fotografera av registreringsbeviset. För om människan i fråga också har fått tag på ditt körkortsnummer (ej samma sak som personnummer) så är hen oftast ute efter att skanna in QR-koden (den lilla fyrkanten med svart/vita krumelurer). Med QR-koden inskannad och körkortsnumret antecknat sker ägarbytet smidigt utan din medverkan. Om spekulanten därefter vill provköra bilen utan att du åker med, ja då har du ingen bil längre.
QR-kod
570 42 Bodafors BMY789
BMY 789
5303012425
2752361
226199438 3B607WB
Utfärdandedatum
17
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 17
2015-02-18 10:18
KÖPA OCH SÄLJA BIL
KONSTEN ATT VÄLJA RÄTT BILFÖRSÄKRING Det är lätt att gå vilse i valet av bilförsäkring. Mitt kanske viktigaste råd är att inte stirra dig blind på vad försäkringen kostar. Känner du någon som har haft goda erfarenheter av ett speciellt försäkringsbolag när det har varit skarpt läge? Ja, då kan det vara tryggt att välja det bolaget. För övrigt följer jag själv nedanstående tumregler. Välj ett försäkringsbolag som sköter sin egen skadereglering. Det kan uppstå många krångliga situationer om försäkringsbolaget har flyttat över ansvaret för skaderegleringen till en inhyrd, extern part. Tänk på att ha din bil ”lagom” försäkrad. Om bilen sjunger på sista versen kanske det räcker att ha den halvförsäkrad.
18
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 18
2015-02-18 10:05
KÖPA OCH SÄLJA BIL
Trafikförsäkring En trafikförsäkring är det minsta du måste ha för att kunna köra lagligt på svenska vägar. Denna försäkring står för kostnaderna, när en medtrafikant och/eller hans/hennes fordon skadats, om du orsakat en trafikolycka. Den täcker också dina egna sjukvårdskostnader och ger ersättning för bestående men. Halvförsäkring En halvförsäkring/delkasko innehåller utöver trafikförsäkringen även andra moment såsom brand, glas, stöld och inbrott, bärgning, räddning, rättsskydd, maskin och elektronik samt hos vissa försäkringsbolag även drulle och kris. Nu ska du inte bara jämföra självriskerna utan även vad som ingår i de olika momenten. Risken är stor att man låter snålheten bedra visheten. Vissa bolag har till exempel inte alltid en fast självrisk utan kan i stället ha exempelvis 35 %. Då betalar du alltså mer än en tredjedel av kostnaderna själv vilket kan bli riktigt dyrt till exempel om du ska byta vindruta – speciellt om din bil har regnsensorer i vindrutan. Kolla också noga upplägget när det gäller elektroniken, där ett haveri kan kosta massor i dagens bilar – inte bara i de lyxigare varianterna. Helförsäkring En helförsäkring täcker även vagnskada, vilket innebär skador på bilens yttre till exempel plåtskador. Här kan självriskerna verkligen variera. Allt mellan 2000 och 9000 kronor. Man kan ofta välja självrisknivå vilket då naturligtvis påverkar premiens storlek. Tillägg Du kan också teckna tillägg på helförsäkringen till exempel: hyrbil, djurkollision och/eller självriskrabatt. Veteran/entusiastbil Om du köpt en veteranbil eller ”entusiastbil” ska du också kolla om du kan teckna en specialförsäkring. I vissa bolag finns det speciella försäkringar för bilar som till exempel är minst 30 år gamla. Vissa märkesklubbar har avtalat med något försäkringsbolag om specialförsäkring. Då är det inte ovanligt med vissa förbehåll, till exempel körsträcka eller användningsområde. Se också till att tala med försäkringsbolaget direkt och inte med ett call-center. Seriösa bolag har sin egen personal som ringer ut/in och kan ge dig bra svar på de frågor du har. Be att få uppgifter på mejl så ser du om företagets namn finns med i mejladressen. Om du åker utomlands med bilen Glöm inte beställa ett grönt kort, som bevisar att du har en giltig försäkring, om du ska köra bil utomlands. Se också till att det är rätt grön nyans på kortet för att det ska vara giltigt.
19
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 19
2015-02-18 10:05
KÖPA OCH SÄLJA BIL
PACKAT OCH KLART FÖR BILSEMESTER Olika människor har olika åsikter om hur den perfekta bilsemestern ser ut. För min egen del handlar det mest om att åka omkring på små vackra vägar och köra vilse. Med den grundinställningen kan man tro att jag inte förbereder mig så mycket, men det är faktiskt tvärt om. Det är den totalt förberedda semestern som blir bäst när man kör vilse. Då är man påläst om landet eller den del av Sverige man befinner sig i och har både kartor och böcker om vart man vänder sig för att få tak över huvudet eller bilen reparerad. Tro inte att din telefon, surfplatta, dator eller GPS alltid har kontakt med omvärlden. Punkt ett i bilens semesterutrustning är bogserlinan och paraplyet. Med dessa hjälpmedel i bagagerummet är risken för regn eller bilkrångel minimerade. Nästa steg är att lämna in bilen på service innan långfärderna tar vid. Be verkstaden titta extra noga på luftkonditioneringen, motorns drivremmar, bromsarna, avgassystemet, kylsystemet och när kamremmen ska bytas. Detta är de vanligaste problemområdena för semesterbilister.
20
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 20
2015-02-18 10:05
KÖPA OCH SÄLJA BIL
Däck och stötdämpare Vid lång och snabb körning med fullt lass, eller med en stor husvagn bakom bilen så får dina däck och stötdämpare jobba mycket hårdare än vanligt. Berätta för din verkstad om dina semesterplaner. Då får du mer råd om lufttrycket i däcken och om det är dags för byte av stötdämparna. Dubbla nycklar Moderna bilars nycklar har inte bara en inbyggd fjärrkontroll utan innehåller även en liten dator. Bilens och nyckelns dator måste kommunicera på samma våglängd, annars startar inte motorn. Byt batteri i nycklarna enligt servicebokens rekommendationer och åk aldrig längre, än att du har råd med en taxi hem, utan att ta med dubbla nycklar. Servicekort Alla borde ha ett kort i plånboken med alla uppgifter som kan behövas om bilen blir stulen eller går sönder. Uppgifter som radions säkerhetskod, bilens nyckelnummer, de låsbara fälgarnas kodnummer, bilens chassinummer samt den eventuella säkerhetskod som gör att bilen kan startas även om båda fjärrkontrollerna går sönder. Bogserlina Mina bilar går aldrig sönder. De upphör bara tillfälligt att fungera. Om detta även skulle hända dig så bör du tänka på att bogserlinans viktigaste uppgift är att snabbt få undan bilen från farliga vägområden. Enligt lagboken får du faktiskt bogsera på motorväg, om du håller dig på vägrenen och kör av vid närmaste avfart. Takbox Jag gillar inte takboxar. De ökar bränsleförbrukningen, gör bilen mer sidvindskänslig och försämrar vägegenskaperna. Men boxen är en välsignelse om man är många i bilen och framförallt om man har blöjbarn med sig på resan. Lätta saker som blöjor passar bäst på taket. Mat och dryck Det enda som är mer förödande för en bilsemester än törstiga och hungriga passagerare är en törstig och hungrig chaufför. Se därför till att alltid ha kallt vatten, kaffe och mackor med på resan. Då förvandlas varje irriterande stopp i stället till en mysig picknick och efter en fikarast upptäcker man ofta att det som såg ut som ett problem i stället var en ny möjlighet. Kylväska Oavsett om du föredrar hopvikbara kylväskor eller hårda plastboxar så håller de kylan ungefär lika bra. Det som avgör kylhållningen är i stället hur man packar maten i väskan. Varorna ska ligga tätt, med så lite luft som möjligt mellan varorna. Lägg känslig mat i mitten. Fyll gärna ut tomrummen med ”frigolitchips” och plastflaskor fyllda med fruset vatten. Köp gärna en eldriven kylväska, som kopplas till cigarettändaruttaget, men tänk då på att det som hamnar närmast kylelementet ofta blir djupfryst.
21
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 21
2015-02-18 10:05
KÖPA OCH SÄLJA BIL
Överlevnadskit Mitt överlevnadskit innehåller nål och tråd, tändstickor, febernedsättande och smärtstillande tabletter, febertermometer, näsdroppar, koltabletter (om man ätit något olämpligt), solskyddskräm, plåster och kompresser, desinfektionsmedel, hydrokortisonsalva för insektsbett/solsveda, sax och pincett. Bilens överlevnadskit innehåller en rulle vävtejp (bra till precis allting), en rulle sopsäckar (sopsäckar kan även användas att sitta/ligga på när du byter glödlampor och hjul), finmald vitpeppar (till maten och i kylaren om vattnet läcker ut) samt hammare, morakniv, hushållspapper och pannlampa med nya batterier. Viktfördelning Packa de tyngsta sakerna så långt fram som möjligt i bagagerummet. Det påverkar både komforten, vägegenskaperna och strålkastarnas inställning. I de flesta moderna bilar kan man justera stråIkastarinställningen från förarplatsen. Använd den finessen. Hundnät Många hundnät verkar vara konstruerade för att fånga upp smådjur som marsvin. För att fånga upp en schäfer eller väska med samma tyngd måste nätet och dess infästningar klara belastningar på något eller några ton vid en kollision i 50 km/h. Även om du aldrig kommer att köpa någon vovve så är det alltså smart att köpa ett kraftigt nät till din kombibil. Då kan du lasta ända upp i taket utan risk för att bli dödad av väskorna vid en inbromsning. Lura tjuvarna Packa inte bilen dagen innan du ska åka iväg. En fullproppad bil är alltid intressant för tjuvar, även om det inte finns några dyrbarheter i den. Den berättar också att det snart är fritt fram i bostaden. Till sist, förbered dig mentalt. Ta det lugnt. Tänk på att du faktiskt har semester.
22
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 22
2015-02-18 10:05
KÖPA OCH SÄLJA BIL
Vintersemester
Även i södra Sverige förvandlas den svenska vintern då och då till ett vildmarksäventyr. När plogbilarna inte hinner röja vägarna, husen är strömlösa och även fyrhjulsdrivna bilar kör fast i snödrivorna så gäller det att vara förberedd. Ta Murphys lag på allvar (”om någonting kan hända så kommer det att hända, frågan är bara när”). På långfärd vintertid har jag med mig detta i bilen: • ”Skoteroverall”, kängor och raggsockar. • Filtar. • Termos med varm chokladmjölk eller kaffe. • I större städer är kanske snöskyffeln det viktigaste, när snöröjningen kan låsa in bilen i en parkeringsficka. • Värmeljusen ger, precis som namnet antyder, både värme och ljus. Mysfaktorn är viktig, det gäller ju att gilla läget även när bilen har fastnat i en snödriva och termosen korkas upp. • Spolarvätska och rensnål. Något av det värsta som kan hända är att saltslasket tömmer bilens spolarbehållare fortare än väntat, eller att spolarmunstyckena täpps. • Låsspray (ska egentligen inte behövas). Upptinande låsspray ska förvaras i fickan, inte i bilen. Där gör den ju ingen nytta när du står utanför och alla låsen har frusit ihop. • Startkablarna är ett av bilens mest kostnadseffektiva hjälpmedel. Eftersom batteriets kapacitet sjunker dramatiskt ju kallare det blir, bör du åtminstone på vintern alltid ha dem liggande i bilen.
23
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 23
2015-02-18 10:05
KÖPA OCH SÄLJA BIL
24
Bosse bildoktorn inlaga 8.indd 24
2015-02-18 10:05