THE ELISE LCI Limited 〒145-0061 東京都大田区石川町2-1-1
www.lotus-cars.jp
2012.07.4000
LOTUS ELISE
CONTENTS A UNIQUE PLACE IN HISTORY
4-5
歴史の中で独特の地位を築いたブランド
LOTUS RACING BACK ON TRACK
6-7
ロータスレーシング 再びサーキットへ
PERFORMANCE THROUGH LIGHTWEIGHT
8-9
軽量化による高性能の実現
BUILT IN PERFORMANCE
10-11
性能が詰め込まれたクルマ
SUPERIOR ON TRACK
12-13
トラック走行で優位に
SPIRITED ON THE ROAD
14-15
公道でも楽しく
ALIVE IN THE CITY
16-17
都市で活き活きと
THE LOTUS ELISE
22-23
エリーゼ
THE LOTUS ELISE CR
24-25
エリーゼ クラブレーサー
THE LOTUS ELISE S
26-27
エリーゼ S
FEATURE FOCUS
28-29
主な機能
COCKPIT INTERIOR
30-31
運転席のインテリア
BODY COLOURS
34-35
ボディカラー
INTERIOR STYLE
36-37
インテリアスタイル
EXTERIOR WHEELS
38
エクステリアホイール
OPTION PACKS
39
オプションパック
TECHNICAL SPECIFICATION 主要諸元・スペック
40-42
THE LOTUS ELISE
A UNIQUE PLACE IN
HISTORY
ロータスは、初代エリートから最新のエヴォーラに至るまで、そ の数十年に渡る開発の歴史において、常に基本理念に忠実な自動 車メーカーであり続けています。ロータスのエンブレムを冠する すべての車において最小限のパーツが効率的に利用され、シャー シのバランスが完璧に保たれており、手応えが良く興味を惹きつ けられる車を作ろうという精神が宿っています。 1948年にコーリン・チャップマンは、車の性能の向上についての 独自の理論に基づき、最初の車を製造しました。1952年に彼はロ ータス社を設立し、その後、会社は常に革新的な開発に携わって
7
6
79
9
1
1
FIA Formula 1 Constructors’ World Championships
FIA Formula 1 Drivers’ World Championships
FIA Formula 1 Grand Prix Wins
Le Mans Wins (in Class)
Indianapolis 500 Win
FIA World Rally Championship
きました。レースにおいてもロータスには豊かな歴史がありま す。フォーミュラ1だけでも、ロータスは475回以上もグランプリ 出場を果たし、70回優勝し、世界チャンピオンの座を7回獲得し ています。F1で得た栄誉に加えて、ロータスはラリーや、ル・マ ン、インディのレース、また、サルーンカーのカテゴリーでも世 界各国のレースに出場して成功を収めてきました。 チャップマンは軽量の車の開発にかけてはパイオニアで、彼の 革新的な試みがレースカーのデザインを一変させることになり
“If you’re not winning, you’re not trying.”
ました。「グランド・エフェクト（地面効果）」、エアロフォイ Above: Founder Colin Chapman. Left: 1970, the British Grand Prix was won by Rindt’s Lotus 72. Right: 1972, Fittipaldi in the iconic black and gold livery debriefs Chapman.
ル・ウィング、モノコック・シャーシ、アクティブ・ライド・サ スペンションの導入から、現在のラインアップであるアルミ接着 シャーシに至るまで、ロータスは革新的な技術を次々と発表し、 革新的なものへの情熱は、今もなおロータスのすべての活動の根 源となっています。
LOTUS RACING
BACK ON TRACK Left: Evora GT4 Below: Evora GTE Bottom: Indycar Right: 2011 LRGP F1 Car at the Italian Grand Prix
ロータスにとって、モータースポーツは伝統であり、ブランドの 基礎でもあります。コーリン・チャップマンはロータスのレース で成功を収め、彼の天才的なエンジニアリング技術を応用してロ ータスの車を革新的な技術で、ライバル社よりも速い車に仕上げ ました。 過去と同様に現在も野心的なロータスは、モータースポーツへの 取り組みを続け、今でも世界中で積極的にレースに参加していま す。フォーミュラ1、インディカー、そして数多くのGT選手権に おいて、ロータスはスピードを重視しています。 インディアナポリスからル・マン、そしてモナコに至るまで、ロ ータスは世界屈指の過酷なサーキットで行われる有名なイベント で、その名を轟かせています。
PERFORMANCE THROUGH
LIGHTWEIGHT ELISE
E
CR
ELISE
コーリン・チャップマンは1950年代に空気力学的に進んだ軽量化さ れたスポーツレーシングカーのシリーズを開発しました。1957 年に ル・マンでクラス優勝を果たしたロータス・イレブンに代表される 車です。1957年のロータス・セブンの発売時に彼が発した言葉「軽
E
S
ELISE
量化によるパフォーマンスの向上」は、今でもロータスの中に生き ています。 彼のエンジニアリングの理想像はロータス・エリーゼの中に生き続 け、その機敏な走りに匹敵する車は多くありません。ミッドシッ プ・エンジン、後輪駆動で限りなくレスポンスのいいシャーシはア ルミ結合のような軽量の材料を使用し、確かなハンドリングで素晴 らしいフィードバックのある究極のドライブ体験をお届けします。 真にドライバーのための車という評判に加えて、CO2の排出量が低い エリーゼは、現在の道路事情にあった、完璧なスポーツカーです。
BUILT IN
PERFORMANCE
Above: Attention to detail Right: Elise bodywork ready for paint Bottom: Finishing touches Far Right: The award winning Elise chassis
ロータスという名前は世界的に、卓越したハンドリングと均整のとれた車両力学を有する車と同義 語に扱われています。エリーゼは軽量で、芸術の域に達している押出し結合アルミシャーシに、モ ータースポーツ用に開発されたウィッシュボーン・サスペンション、そして軽量コンポジットのボ ディで、先陣を切っています。このユニークなデザインにより、シャーシは非常に硬く、機敏なス ポーツカーにとって完璧な基礎を築いています。 この車の製造はシャーシの製造から最終的な組み立て作業まで、ハイテクのプロセスと手動による 仕上げ技術の組み合わせで成り立っています。スペシャリストのチームがすべての行程を監視し、 ロータスの高品質なエンジニアリングのスタンダードが保たれていることを確認しています。エン ジニアリングの成果を効果的に発揮するには効率化が不可欠な要素です。それにより、それぞれの 部品から動的な性能を余すところなく引き出すことが可能になり、チャップマンの元々の理念であ る軽量化によるパフォーマンスの向上が実現できるのです。
SUPERIOR ON
TRACK
ロータス・エリーゼは「手に馴染んだ手袋」のような感じです。第二の肌のように、 ステアリングとペダルを通してあなたの手と足にフィードバックを伝えてくれます。 精密なコントロール、完璧なバランス、伝統の力学設計により、心地よい走りを体 感することが出来ます。機能的な空気力学から、ミッド・エンジン設計による最適 化された重量配分、そしてビルシュタイン製のダンパーや、アイバッハ製のスプリ ング、トラック用にチューニングされたブレーキシステムなどレース経験を活かし た部品まで、エリーゼの力学的な意図は、はっきりしています。 ロータスカップのレースシリーズがその優秀さの証です。エリーゼは田舎道と同様に、 サーキットにも精通しています。カーブを曲がる毎にリズムと流れを確立すれば、舗装 道路にぴったりと張り付いて見事なトラック走行ができます。ご存知の通り、有名なヘ セルのテストトラックで進化を重ねて来た車ですから、それも当然のことです。
SPIRITED ON THE
ROAD
発売以来、エリーゼは、ドライバーとマシーンとが完全に調和できる車として、購入可能なス ポーツカーの中で最も優れたスポーツカーとして支持されてきました。この有名な名前を冠し た最新モデルも、初代エリーゼ譲りの、道路に対して従順なホールド力、流体力学構造、感触 の良いフィードバックに加えて、効率的なパフォーマンスと経済性を兼ね備えています。 感動的なほどに敏捷な車になっているのは、当然なのです。驚くほどに軽量で硬いシャーシに、 ロータスのDPM（ダイナミック・パフォーマンス・マネージメント）によって精密にチューニ ングされたウィッシュボーンとダンパー、吸い付くようなヨコハマタイヤにより、絶対的で精密 なハンドリングが実現されています。エリーゼほどにきびきびと公道に立ち向かうスポーツカー はありません。エリーゼでは、ドライバーからのインプットのすべてが車の動きにはっきりと目 に見えて影響します。
風に髪をなびかせてドライビングするという体験を最も純粋に楽しんでいただくために、エリ ーゼはあなたのムードに合わせてその個性を簡単に変えることができます。特徴的なソフトト ップにオプションでハードトップもお選びいただけますので、どの季節でもワクワクするよう なドライビングをお楽しみいただけます。
ALIVE IN THE
CITY
エリーゼは一般道でも渋滞の都市部でも、その変化に完璧に順応し ます。コンパクトな車体は都市部の狭い道路でも走りやすく、その 個性的なスタイリングは、一般道でも十分にその存在感を印象づけ ます。
ショッピングは好きですか？後方の荷物エ リアにかなり荷物が積めることに驚かれる と思います。スーパーカーのルックスと性 能を兼ね備え、スタンダードクラスでは CO2の排出量がわずか149g/km、ラニング コストも安価であるというユニークな特徴 を持つエリーゼは、街乗りの車としても、 あなたの毎日の通勤が楽しくなること請け 合いです。
SERIOUS
FUN
PERFORMANCE
ART
THE LOTUS
ELISE エリーゼは、ロータスのエントリーモデルとして、運転す ることの快感を提供する生粋のスポーツカーです。1.6リ ッター直列4気筒エンジンは、軽量で136psの馬力を誇り ながらCO2排気量を149g/kmに抑えています。つまり、ス ーパーカーの性能を一般車の燃費で手にできるのがエリー ゼなのです。 エンジン性能と燃費の優れたバランスの鍵は、デュアル VVT-iを備えた可変バルブ機構、バルブマチックシステム にあります。エンジンは継続的にバルブのタイミングとエ ア・フローのボリュームを調節するリフトをコントロール し、作動環境下における最大のパフォーマンスをお約束し ます。スポーツカー・レシオの6 速のマニュアルトランス ミッションで、この性能を心ゆくまで体験できます。
Max Power
100 kw (136 PS) / 6800 rpm
Max Torque
160 Nm (16.3 kgm) / 4400 rpm
Max Speed
204 km/h
Weight
900 kg
THE LOTUS
ELISE CR エリーゼ・クラブレーサーは、特別色を含む5色のエクステリ アカラーに加え、独自の特徴的なインテリアデザインが施され ています。またブラック14スポーク軽量鍛造アルミホイール が装着され、魅力的なスポーツカーに仕上がっています。 従来型エリーゼに同じ1.6リッターエンジンを搭載した本モデ ルは、一般の路上以外でも威力を発揮するスポーツカーです。 最新のロータスDPM（ダイナミック・パフォーマンス・マネ ジメント）が更なるレスポンスを実現し、セレクト可能なスポ ーツセッティングで究極のパワーとコントロールを実感してい ただけます。
Max Power
100 kw (136 PS) / 6800 rpm
Max Torque
160 Nm (16.3 kgm) / 4400 rpm
Max Speed
204 km/h
Weight
900 kg ※写真は本国仕様。日本仕様はブラック14スポーク軽量鍛造アルミホイールを装着。
THE LOTUS
ELISE S エリーゼのラインアップに新登場したのは、新たなスー パーチャージャーのSモデルです。220PSでトルクが 250Nmと、このような軽量の車にしては驚くべき性能で す。エリーゼ究極の進化形のこの1.8リットルのスーパー チャージャーおよび吸気冷却エンジン（charge cooled engine）は低回転からトルクを引き出せるので、瞬時の 加速が可能になっています。スポーツモードを選択すれ ば、DPMにより、エリーゼの走りに更に集中できます。 ダイナミクス性能は、美的にも空力学的にもマッチして います。印象的なエリーゼSはリアウイングがアーチ型 に車の後方部を覆う特徴的なデザインとなっており、通 常のリア・クラムシェル以上にダウンフォースを生み出 します。
Max Power
163 kw (220 PS) / 6800 rpm
Max Torque
250 Nm (25.4 kgm) / 4600 rpm
Max Speed
234 km/h
Weight
950 kg
FEATURE
FOCUS
6 Speed Manual
Roof Options
Rear Diffuser
Headlamps and Rear Light
エンジン仕様とドラインビング・ダイナミクスと完全に
エリーゼなら風を受けて疾走する快感を実感していた
空気力学に基づいたエリーゼのスタイリングは、車体
ロータス独自のヘッドライトユニットは、スモールラン
シンクロするスムーズな6速MTで思うがままのドライビ
だけます。独自のソフトトップはロータスにふさわしい
後部下方の気流を調和させアンダーボディにすっきり
プ/ターンシグナルに高性能LEDを搭載し、リアのLEDブ
ング体験をしてください。
軽量でスマートな仕様です。オプションでハードトップ
としたラインを与える独自のリア・ディフューザーを備
レーキランプは視認性に優れています。
を選択していただくこともでき、季節を問わず快適なド
えています。排気システムはその中央部から出る形に
ライビングを楽しんでいただけます。
なります。※CRはブラック仕様
Dynamic Performance Management
Wheels and Tyres
Elegant Detailing
高レベルのグリップが要求される場面で更なる安定性
特別に選定された合金製ホイールが、車のルックスと
エリーゼにとって、機能性はフォルムを犠牲にして成り立
が加わることで、ロータスDPM（ダイナミック・パフォー
走りを引き立てます。このホイールと、サスペンション
つものではありません。例えばアルミ製の燃料フィルタ
マンス・マネジメント）は、エリーゼの世界に世界屈指
とシャシーに究極的に調和する特注のヨコハマタイヤ
ーキャップなど、至るところで細部までのこだわりを感
の操作性をもたらしました。
AD07LTSが織りなす走行感をお楽しみください。
じていたけることでしょう。
スポーツ・モードを選択すればDPMは更にワンランク
※CRはブラック鍛造アルミホイール
上のステージに到達し、ドライバーを更なる限界へのチ いざな
ャレンジに誘います。※スポーツモードはスポーツパッ クに含まれます。 （CRは標準）
COCKPIT
INTERIOR エリーゼのドライバー用に純粋にデザイ ンされた運転席は、特別な場所です。人 間工学に基づいてデザインされたスポー ツバケットシートでくつろぎ、小さめで 完璧な輪郭のステアリングを握ってみて ください。ドライビングを楽しむのに邪 魔になるような飾りや表面的な飾りを一 切排除し、すべての制御は、どのように 厳しい状況化でも容易に使えるように計 算され、配置されています。
機械加工のアルミのハンドブレーキのグリップ、ギアレバーのノ ブ、そして完璧な位置にあるペダルなど、インテリアにはアルミ が多く使用されています。エリーゼには顔の位置に空気の吹き出 し調整口があり、標準装備のエアコンにより、涼しく保つことが 出来ます。そして、エンジン音だけでは物足りないという方に は、iPod®とMP3が接続できるアルパインのCDレシーバーもご用 意していますので、4スピーカーシステムで、音楽をお楽しみい ただけます。※iPod®ステレオコネクションはオプション設定
※写真はツーリングパック（エボニーブラック）装着車。
LOTUS ELISE
BRITISH ICON
BODY
COLOURS STANDARD COLOURS
MOTORSPORT COLOURS
ARDENT RED
SOLAR YELLOW
premium COLOURS
MOTORSPORT BLACK
VELVET RED
ASPEN WHITE
LASER BLUE
MOTORSPORT GREEN
CHROME ORANGE Specific to ELISE
STORM TITANIUM Specific to ELISE
ZEST YELLOW Specific to ELISE
SKY BLUE
elise cr COLOURS
metallic COLOURS
RACING GREEN
SIENNA BROWN
STARLIGHT BLACK
ASPEN WHITE
CARBON GREY
ARCTIC SILVER
CARBON GREY
NIGHTFALL BLUE
ARDENT RED
SAFFRON YELLOW
INTERIOR
EXTERIOR
エリーゼのお求めは、すべてあなた次第、あなたのチョイスと満足が実
美しいホイールは車のスタートアップに欠かせません。エリーゼでは、6つ
現できます。お好みの車体の色が何色であろうと、それに合わせて、ま
のバリエーションを提供いたします。鋳造または鍛造ホイール、シルバーま
たは、それとは対照的なシートを選びバランスをとることができます。
たはブラック、あなたの好みにあったホイールが必ず見つかるはずです。
OPTION
WHEELS
STYLE
PACKS TOURING PACK（CRを除く） フルレザーインテリア
SPORT PACK（CRを除く） ビルシュタイン製スポーツサスペンション （ノンアジャスタブル）
ProBax™ 軽量コンポジット革シートは様々な染料で色付けされ、ツーリ
（エボニーブラック・ベノムレッド・
ング＆スポーツパックを選択することにより、あなたのエリーゼをより
アイボリーホワイト・ココアブラウン・
個性的なスポーツカーにグレードアップしてくれます。
コニャックブラウン・インペリアブルー からの選択）
（F：16インチ R：17インチ）
－レザーシート
スポーツDPMボタン
－ドアパネル
ProBaxクロススポーツシート
－ドアインサート
※スポーツパックとツーリングパックを同時装備の
EBONY BLACK LEATHER
VENOM RED LEATHER
IVORY WHITE LEATHER
－センターコンソール
シルバー軽量鍛造アルミホイール 14スポーク
際、スポーツシートはブラックレザー/ ブラックスウェードからの選択
－ハンドブレーキブーツ（ブラック） ELISEロゴ刺繍入りブラックカーペットマット 防音仕様 STANDARD WHEEL SILVER, LIGHTWEIGHT CAST 12-SPOKE ASH GREY LEATHER CLOTH PROBAX™ SEAT STANDARD
OPTIONAL WHEEL SILVER, FORGED 14-SPOKE
※色見本はあくまでも比較目的のため、実際 のカラーを正確に表現できていない場合が
LIGHTWEIGHT SEAT CLUB RACER
あります。 正確な色見本については、お近くの正規ディー ラーへお問合せ下さい。
SLATE GREY SUEDETEX®
iPod®ステレオコネクション
クルーズコントロール USB充電ポート
OPTIONAL WHEEL SATIN BLACK, LIGHTWEIGHT CAST 12-SPOKE CHARCOAL CLOTH
フロント補助ドライビングランプ
ブラック軽量アルミホイール ブラック3ピースディフューザー
カップホルダー
COGNAC BROWN LEATHER
LEATHER PROBAX™ SEAT TOURING PACK
IMPERIAL BLUE LEATHER
LEATHER PROBAX™ SEAT SPORT AND TOURING PACK
COCOA BROWN LEATHER
STANDARD S WHEEL SILVER, Y-TYPE, LIGHTWEIGHT CAST 6-SPOKE
BLACK STYLE PACK（CRは標準装備）
OPTIONAL S WHEEL SATIN BLACK, Y-TYPE, LIGHTWEIGHT CAST 6-SPOKE
OPTIONAL WHEEL SATIN BLACK, FORGED 14-SPOKE (Standard on Elise CR)
ADDITIONAL OPTION ボディ同色ハードトップ
TECHNICAL
SPECIFICATION
EQUIPMENT ●…標準装備 ○…オプション設定 －…設定なし
ELISE
ELISE CR
ELISE S
型式
ABA-1120
全長
3,800mm
3,800mm
全幅
1,720mm（ミラー除く）
1,720mm（ミラー除く）
全高
1,130mm
1,130mm
ホイールベース
2,300mm
2,300mm
トレッド 前/後
1,455mm/1,505mm
1,455mm/1,505mm
140mm
140mm
900kg
924kg
最低地上高 車両重量 乗車定員 エンジン型式 エンジンの種類 排気量 ボア×ストローク 圧縮比 最高回転数 最高出力 最大トルク 最高速度
2名
2名
1ZR-FAE
2ZR-FE
DOHC 4気筒 Dual VVT-i
DOHC 4気筒 VVT-i + スーパーチャージャー
1598cc
1798cc
80.5mm×78.5mm
80.5mm×88.3mm
10.7：1
10：1
6800rpm
6800rpm
100kw（136ps）/6800rpm
162kw（220ps）/6800rpm
160Nm（16.3kgm）/4400rpm
250Nm（25.4kgm）/4600rpm
204km/h
234km/h
ロータスコントロール電子制御
ロータスコントロール電子制御
無鉛プレミアムガソリン
無鉛プレミアムガソリン
40ℓ
40ℓ
ステアリング形式
ラック＆ピニオン式
ラック＆ピニオン式
トランスミッション
6速MT
6速MT
燃料供給システム 使用燃料 燃料タンク容量
サスペンション形式
ブレーキ形式
ブレーキディスクサイズ タイヤ タイヤサイズ ホイールサイズ シャーシ ボディ
前/後 ダブルウィッシュボーン
前/後 ダブルウィッシュボーン
前/後 単筒式ビルシュタイン製ダンパー
前/後 単筒式ビルシュタイン製ダンパー
アイバッハ製コイルスプリング
アイバッハ製コイルスプリング
ABSシステム
ABSシステム
前：APレーシング製 2ポッドアルミ合金製キャリパー 後：ブレンボ製シングルピストンキャリパー
前：APレーシング製 2ポッドアルミ合金製キャリパー 後：ブレンボ製シングルピストンキャリパー
ベンチレーテッドブレーキディスク
ベンチレーテッドブレーキディスク
前/後 288mm
前/後 288mm
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD07 LTS
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD07 LTS
前：175/55 ZR16 後：225/45 ZR17
前：175/55 ZR16 後：225/45 ZR17
前：5.5J×16 後：7.5J×17
前：6.0J×16 後：8.0J×17
ロータス製オールアルミモノコック
ロータス製オールアルミモノコック
オールグラスファイバーボディ（FRP素材）
オールグラスファイバーボディ（FRP素材）
SAFETY
ELISE
ELISE CR
ELISE S
ロータス製軽量フロントストラクチャー
●
●
●
ロータス製オールアルミモノコック
●
●
●
ドアサイドインパクトビーム
●
●
●
運転席/助手席エアバック
●
●
●
APレーシング製2ポッドアルミ合金製フロントキャリパー
●
●
●
ブレンボ製シングルピストンキャリパー
●
●
●
サーボアシストクロスドリルドベンチレーテッドブレーキディスク
●
●
●
ダイナミックパフォーマンスマネージメント（DPM）
●
－
●
ダイナミックパフォーマンスマネージメント（DPM） + スポーツモードボタン
○
●
○
集中ドアロック
●
●
●
イモビライザー、アラームシステム
●
●
●
応急パンク修理エアゾール
●
●
●
ELISE S
EXTERIOR SPECIFICATION
ELISE
ELISE CR
ハロゲンヘッドライト、LED式フロントスモールランプ/ターンシグナル
●
●
●
LED式リアランプ
●
●
●
フロントマッドフラップ
●
●
●
ブラックソフトトップ
●
●
●
クラブレーサー専用マットブラックペイントフィニッシュ ーロールフープカバー、リアトランサムパネル、ドアミラーキャップ
－
●
－
クラブレーサーロゴステッカー ーリアバンパー、サイドウイングパネル、ロールフープカバー
－
●
－
シルバー3ピースディフューザー
●
－
●
ブラック3ピースディフューザー
○
●
○
クリアーシルストーンチッププロテクションフィルム
●
●
●
シルバー軽量鋳造アルミホイール 12スポーク （F：16inch R：17inch）
●
－
－
シルバー軽量鋳造アルミホイール 6スポーク （F：16inch R：17inch）
－
－
●
ブラック軽量鍛造アルミホイール 14スポーク （F：16inch R：17inch）
○
●
○
ヨコハマ Advan Neova AD07 LTS フロントタイヤ 175/55/ZR16
●
●
●
ヨコハマ Advan Neova AD07 LTS リアタイヤ 225/45/ZR17
●
●
●
ELISE S
INTERIOR SPECIFICATION
ELISE
ELISE CR
ProBaxブラッククロスシート
●
－
●
ボディー同色ProBax軽量コンポジットシート（スエードパッド付）
－
●
－
ブラックレザーステアリングホイール
●
－
●
スエードステアリングホイール
－
●
－
アルミギアノブ、アルミハンドブレーキスリーブ
●
●
●
ブラックレザーギアレバーブーツ
●
－
●
スエードギアレバーブーツ
－
●
－
スエードハンドブレーキブーツ
－
●
－
スエードドアインサート
－
●
－
ボディー同色センターコンソール
－
●
－
ブラックカーペットマット
●
－
●
“CR”ロゴ刺繍入りブラックカーペットマット
－
●
－
助手席軽量アルミフットレスト
●
●
●
エアコンディショニングユニット
●
●
●
エンジンスタートボタン
●
●
●
パワーウィンドウ
●
●
●
12Vインテリアアクセサリーソケット
●
●
●
レザーサンバイザー
●
●
●
アルパイン製CD/MP3/WMAオーディオ、4スピーカー
●
●
●
FURTHER
INFORMATION カタログ掲載の情報及び写真は、印刷時点での最新
お客様は、ご購入いただいた車両が該当する道路、
技術データに基づいています。恒常的なスペック改
サーキット及びレース関連の法令を常時適合するよう
善方針から、ロータスは主要諸元、技術装備、オプ
にしていただく責任があります。サーキットで走行す
ション、カラーリングを変更する権利を留保します。
る車両に関しては、法令に定められているものを除
最新の情報は、ロータス正規ディーラーにお問い合
き、製造者の補償対象とはなりませんのでご注意く
わせいただくか、lotuscars.jpをご覧ください。
ださい。
本カタログ全般において、オプションと記載された
販売者及びディーラーはロータスの代理人ではなく、
仕様は、追加コストなしと明示された場合を除いて、
明示暗示に関わらずそのお約束内容及び代理行為に
本体価格に対して追加コストが発生するものとお考
よってロータスを拘束する権限を有しません。全ての
えください。全てのモデルとカラーリングの組み合
車両はロータスの正規ディーラーからご購入くださ
わせが入手可能でない場合もあります。ある種のオプ
い。お近くのディーラーはlotuscars.jpでお探しいた
ションもしくはその組み合わせがご利用いただけない
だけます。これは法令によるご購入者様の権利に影
市場がありますのでご注意ください。
響を与えるものではありません。
当該車種の仕様、使用環境、ドライビング・スタイ
本パンフレットに掲載されている写真は、現在の写
ル他の要因により、異なるパフォーマンス結果にな
真及び印刷技術の限界により、実際の車両他の色調
ることがあります。記載されている数値は、比較検討
を完全に再現するものではありません。本パンフレッ
材料としてのみご使用いただき公道において確認を
トの目的はお客様に全般的な情報を提供することにあ
試みられることのないようにお願いいたします。ロー
り、契約書及び販売推進ではありません。最新の情報
タスは当該国・地域のスピード及び安全に関する法
に関しては、ロータスの正規ディーラーにお問い合
規制を順守し常にシートベルトを着用の上運転して
わせください。本パンフレットの記載内容はロータ
いただきますようお願いいたします。本パンフレット
スの明示的許可なく複製使用することはできません。
20ページに記載されているようなサーキット走行や スタント走行は、専用のサーキットにおいてプロのド ライバーにより行われたものです。決して真似なさら ないようお願いいたします。ロータスは、車両をサー キット走行及びレースに準じる方法で走行させること を推奨するものではありません。サーキット走行及び タイムラップ他の競争に準じる方法で走行させること を含む、公道外での走行をされた場合には製造者の 補償対象とならず、車両は専門家による適切なレベ ルの整備他が必要となることをご留意ください。
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2012.07.4000