Sjøen for Alle - Messemagasin

NOE FOR ALLE PÅ

SJØEN FOR ALLE Messemagasin. Sjøen for Alle. Norges Varemesse. Lillestrøm. 9.-13. mars.

VI BYGGER TIDENES AKTIVITETSHALL MED 600 M2 STORT SVØMMEBASSNG!

SLIK BEVARER DE NORSKE BÅTBYGGERTRADISJONER BARNAS BÅTMESSE - BARNAS PARADIS

BÅRD EKER: SLIK SER BÅTER UT I 2076

BLI MED OM BORD I DRAGONFLY 25 - EUROPEAN YACHT OF THE YEAR

Innhold Forord fra prosjektleder Andreas Ljones

4

Norges største båtmesse feirer 60-årsjubileum

6

Barnas båtmesse – barnas paradis

10

Bård Ekers forrykende fremtidsvisjoner

12

Riva – havets juvel

14

Program

16

Messekart

18

Utstillerliste

20

Opplev kåring av King & Queen of the Beach

22

Jetsurf – den nye ungdomsbølgen

24

Wakeboard – publikumsaktiviteter på bølgan blå

26

Eventyrlige, helnorske båtbyggerier

28

Båtpremierer

30

European Yacht of The Year i luksushallen 33 Avsluttende ord av Norboat

35

Skal du ut og kjøre båt i sommer?

Sjekkliste: 

Ferskt sjøkart



Drivstoff



Redningsvest



Solbriller



Solkrem



Ferske reker

1554 grunner til å oppdatere sjøkartet ditt!

I fjor fant Kartverket 1554 nye grunner – vet du hvor de er?

Vi oppdaterer kontinuerlig våre kartdata, altså råvarene til ditt kart. For at du skal få disse, må du oppdatere kartet ditt. Dette kan vi alt om, så kom innom vår stand E01-05 for å lære mer om viktigheten til ferske sjøkart og sikkerhet til sjøs.

Som sjøkartmyndighet i Norge legger vi i Kartverket til rette for sikker og effektiv seilas i norske kyst- og havområder.

Besøk oss på «Sjøen for Alle» på stand E01-05 fra 9.– 13. mars 2016 Utforsk Norge – i Minecraft!

Kom til oss for å utforske, bygge og ha det gøy med hele vårt langstrakte land i Minecraft. Velkommen!

Kartverket Telefon 08700 – kartverket.no

Sjøen for alle 2016 alt2.indd 1

3

11.02.2016 08:45:25

Sjøen for Alle Jeg er veldig glad for at du har valgt å åpne dette magasinet. Det innebærer nemlig at vi har mulighet til å fortelle hva Sjøen for Alle 2016 har å tilby nettopp deg. Båtmessen Sjøen for Alle skal være noe for alle, det er et viktig poeng for oss. Derfor har vi fortsatt arbeidet vi påbegynte i 2015 med å gjøre messen enda bredere. Uansett hvem du er eller hva du liker med sjøen, skal du føle deg velkommen hos oss.

4

I år har vi større og flottere båter på messen enn noen gang. Vi har blant annet knyttet til oss den største båten i messens historie, en Mochi Craft 54 Fly. Som vanlig har vi flere verdens- og Norgespremierer. Vi har hundrevis av båter og mengder av utstyr på plass, og flere utstillere har gode messetilbud hele uken gjennom. Totalt sett vil det finnes noe for enhver smak, og enhver lommebok.

På sandstranda kjemper damene og herrene mot hverandre i Norges aller første prøve-NM i beachvolley i individuell klasse. Jeg vil tørre å påstå at vi har lyktes med å skape en moderne opplevelsesarena i tiden. Hit kan du komme og drømme deg bort, se, føle og prøve alt det beste som har med sjøen å gjøre. Uansett om du er ung eller gammel. Kvinne eller mann.

Likevel - jeg er om mulig enda mer stolt av det brede spekteret av opplevelser vi tilbyr. Sjøen for Alle er en virkelig interaktiv båtmesse av internasjonal klasse.

I aktivitetshallen vår kan du prøve wakeboard, skimboard, SUP, Funballz, beachvolley eller også utfordre en venn på klatreveggen. Og for de minste messebesøkende har vi bygget en piratlandsby på 1000 kvm. Ønsker du inspirasjon, har vi vannshow flere ganger daglig med noen av verdens beste utøvere innen wakeboard og jetsurf.

Etter at du har bladd deg gjennom dette magasinet, håper jeg du velger å komme og feire 60-årsjubileet sammen med oss. Dette vil bli tidenes beste båtmesse!

Prosjektleder Andreas Ljones

NY HE T

Besøk oss på stand D03-16.

TIL SPORTSFISKEREN Nye Elite Ti 7- og 5 tommers ekkolodd/kartplotter gir deg knivskarpe skjermbilder.

CHIRP - Med CHIRP får du mer båndbredde og ekkoloddfrekvenser fra en enkelt-svinger, noe som hjelper deg å finne mer fisk

DOWNSCAN IMAGING™ (DSI) - Viser lettfattelige, fotoaktige skjermbilder av både havbunn og struktur

TOTALSCAN™ - Få samlet hele sonarteknologien i en svinger

WIRELESS - Innebygd trådløs tilkobling gir tilgang til GoFree™ Shop

TOUCHSCREEN - En lett berøring gir rask tilgang til alle Elite Ti funksjoner

GPS - Ekstremt nøyaktig posisjon med 10Hz innebygd GPS antenne

www.lowrance.com Last ned sjøkart, software og apper direkte til Lowrance Elite Ti.

5

ProNav as, Egersund - Telefon 51 46 43 00 - mail@pronav.no - www.pronav.no

Skrevet av: Ann-Sophie Stene

Norges største båtmesse feirer 60-årsjubileum I 2016 når Sjøen for Alle en historisk milepæl. Messen ble arrangert for første gang i 1956. Det skal feires stort når dørene åpnes inn til et hav av båter, båtutstyr og vannsport­ opplevelser på Norges Varemesse 9.-13. mars 2016.

6

7

Jubileumsutstilling med fremtidsvisjoner I anledning 60-årsjubileumet har Sjøen for Alle en spesial­ utstilling i 2016. Et eget område i Hall B blir dedikert 1950- og 1960-årene da Sjøen for Alle hadde sin spede start. Båter, bilder og andre objekter vil illustrere hvordan norsk båtliv artet seg på den tiden, og målet er selvsagt å glede publikum maksimalt: Den eldre garde kan mimre om livet på bølgan den blå i gode gamle dager. Barn skal bli overrasket over hvordan ting så ut før i tiden. Og for de som heller begeistres av å se inn i fremtiden har vi et ekstra ess i ermet: Et utstillingselement signert norske Bård Eker og Espen Thorup inndelt i 5 ulike tema som viser hvordan norsk båtdesign og trender muligens vil se ut i 2076 – altså 60 år frem i tid.

Kongelig åpning i Frognerkilen Sjøen for Alle ble arrangert for første gang i Frognerkilen i 1956. Båtmessen ble åpnet med pomp og prakt av Kronprins Olav og Prinsesse Astrid den 24. august, og både regjering og sjøforsvar var til stede. Messen fikk 25.000 besøkende, og mer enn hundre båter ble solgt. Suksessen gjentok seg våren i 1961, og deretter ble messen arrangert annethvert år frem til 1967. Da ble Sjøen for Alle en årlig tradisjon. Hans Majestet Kong Olav hadde stor interesse for båtliv generelt og seilsport spesielt, og han ble en trofast gjest på messen de påfølgende årene.

8

Rekordår på Sjølyst med 500 båter Sjøen for Alle inntok raskt rollen som Norges største møteplass for båtfolket. Da Norges Varemesses nye lokaler på Sjølyst sto klare i 1963 besøkte 60.000 personer messen. Og i 1973 befestet man sin rolle som internasjonal båtmesse – hele 15 andre nasjoner var representert i tillegg til norske utstillere. Og veksten ville ingen ende ta – 1977 ble et rekordår med 500 båter og 114.000 besøkende fordelt på Sjølyst og Frognerstranda. Dette var nemlig året da Sjøen for Alle og utendørsmessen Båter i sjøen ble slått sammen. Få år etter, i 1984, overtok Sjøen for Alle aksjeselskapet Båter i Sjøen. De som husker godt, minnes trolig at 1984 også var året da Sjølyst brant. Men The show must go on – og en provisorisk telthall ble raskt oppført på parkeringsplassen utenfor for å gi rom til utstillerne.

De harde 80-årene etterfulgt av oppsving I 1988 sto den norske renten i taket, og det gikk ikke upåaktet hen i store deler av båtbransjen. Antall besøkende på Sjøen for Alle sank til 61.500, og messen gikk med underskudd for første gang. For å illustrere utviklingen, kan det nevnes at innenlandsk salg av norskbygde båter lå på rundt en milliard i 1986, en halv milliard to år senere og kun 233 millioner i 1989. Etter noen år fikk imidlertid økonomien et oppsving, og også båtmessen fikk rev i seilene på flere måter. I 1996 var Kong Haralds nye 40 fots skarpseiler ”Fram XII” messens hovedattraksjon, og tusenvis av besøkende strømmet til for å se juvelen på nært hold.

På vei inn i fremtiden på Norges Varemesse I mars 2015 vær Sjøen for Alle tilbake på Norges Varemesse på Lillestrøm. Fire store utstillingshaller ble fylt til randen av båter og båtutstyr. For første gang i historien ble det satt av en egen hall til eksklusive båter og seilbåter i high end markedet, og man satset også på familieunderholdning, båtrelaterte foredrag og vannsportaktiviteter som publikum fikk teste selv. Det interaktive messekonseptet slo an blant de besøkende, og antall publikummere økte med 56 % sammenlignet med 2014. Prosjektleder for Sjøen for Alle, Andreas Ljones, er klar når det gjelder visjoner for jubileumsutgaven av båtmessen:

- Styrken til Sjøen for Alle og hemmeligheten bak suksessen, er at messen har en unik bredde av båter og båtutstyr.

Publikum møtes av langt over 100 utstillere fordelt på 4 haller og 30.000 m2. Man kan besøke oss i flere dager uten å bli mett av inntrykk, nyheter og gode vårtilbud.

- Fasilitetene på Norges Varemesse gir rom for å spisse det interaktive konseptet med publikumsaktiviteter, engasjer­ende foredrag, familieunderholdning og vannshow ytterligere i 2016. Målet med tilleggsaktivitetene er å gi utstillerne og produktene deres en ekstra gylden innramming, og selve messen en tidsriktig og internasjonal innpakning.

Under årets messe feirer vi ikke bare at en historisk milepæl er nådd. Vi feirer i tillegg at Sjøen for Alle er godt rustet til å beholde tittelen som Norges største båtmesse også inn i fremtiden.

9

Skrevet av: Ann-Sophie Stene

Barnas båtmesse – barnas paradis

Når Sjøen for Alle åpner dørene den 9. mars, blir det også i barnehøyde. Norges største båtmesse brer seg utover 30.000 m2 med en bred palett av aktiviteter – mange av dem forbeholdt lek, læring og vannsport for de minste.

Skummelt piratland i aktivitetshallen Sjørøverskuta Scala har satt seil fra Karibien og klapper til kais ved Sjøen for Alles 1000 m2 store piratland under messedagene. Mannskapet består av Piratpappaen og de fem barna hans som stiller med ekte sjørøverkostymer, fulle skattekister og topp underholdning. Besøkende kan boltre seg med hoppeslott, tautrekking, tønnerulling, gullmynt-kasting og sekkeløp. Innimellom klinkes det også til med sjørøvershow med fellessang og musikk pluss spennende skattejakter. Trenger mor eller far en pause?

Piratlandets vertshus Den Tomme Tønne er aldeles ikke tomt, og byr på spennende mat og forfriskninger.

Båttur i sus og dus med Elias Eliasklubben er Redningsselskapets klubb for de minste, og på Sjøen for Alle blir to solide Eliasbåter sjøsatt i det største messebassenget. Barna lærer om sikkerhet og får kjøre den fargerike båten sammen med en instruktør, og etterpå vanker det tøffe Elias-premier på Redningsselskapets stand til alle som har vist godt sjøvett. Alex Rosén er ambassadør for Redningsselskapet, og på båtmessen holder han spenstige foredrag for barn både lørdag og søndag.

La ungene fly gjennom bølgene Funballz er noen gigantiske oppblåsbare og gjennomsiktige badeballer som ruller rundt i barnebassenget mens barna løper, leker og krabber inne i dem. På denne aktiviteten blir ikke ungene våte, og messens glade barneaktivitører holder

10

dem under oppsyn. De som tåler en dråpe vann, kan også bryne seg på Stand Up Paddeling eller den barnevennlige nyheten skimboard som er perfekt å bruke i strandkanten.

For tøffere unger inspirert av messens forrykende wakeboard- og jetsurfshow som går tre ganger daglig, er det også fritt frem for å teste wakeboard. Instruktører er på plass for å sikre fart og oppdrift for barn i alderen syv år og opp­ over mens de flyr gjennom bølgene festet til en vaier i taket.

Topptur som ender på beachen I aktivitetshallen kan både barn, unge og voksne utfordre hverandre på en 8 meter høy klatrevegg mens instruktører gir tips og råd underveis. Vel nede fra toppturen, er det bare til å sette kurs for beachvolleybanen. Her har sommeren startet for lengst med hete rytmer og varm sand på gulvet – fra onsdag til søndag kan man nemlig følge Norges første prøve-NM i individuell beachvolley fra tribunene.

Når ikke kampene går, står kjente norske Beach­ volley­ballprofiler som Øivind Hordvik, Janne Pedersen, Cindy Treland, Bjarte Usken og Geir Eithun pluss mange flere klare for å lære bort sporty og lekne beachvolleytriks til barn. Det hele handler om moro selvsagt. Slik gjør vi messen til en destinasjon for hele familien – og til en opplevelse barna lever lenge på.

DET GODE LIV FOR MENNESKER OG BÅTER

Besøk oss på stand nr. D04-28 - www.vikorsta.no

''Lukeparker'' båten!

Se demo på Sjøen for alle. Stand D04-12

®

SeaStar EPS Elektrisk styring.

• Til Utenbords/drev og ror båter.

• Styrefølelse som en bil.

• Justerbar følsomhet.

• Autopilot plug and play.

• Kan oppgraderes til Optimus 360.

• Se live demo på Sjøen for alle.

Telmo Control AS Tlf.: 66 92 65 00 www.telmo.no

11

Foto: Glenn Røkeberg

Skrevet av: Ann-Sophie Stene

Ekers forrykende fremtidsvisjoner I 2016 har Sjøen for Alle en spesialutstilling i luksushallen i anledning 60-årsjubileet.

Den rommer ikke bare båter og utstyr fra 1950- og 60 årene. Designguruen Bård Eker har fått frie tøyler til å spille inn sine visjoner for hvordan båter vil se ut om 60 år – i 2076.

12

Foto: Hydrolift

Industridesigner med forkjærlighet for fart Klinger navnet Bård Eker kjent? Ikke så underlig, det.

Han eier Hydrolift – kjent for magisk raske båter. Og ikke bare det. Bård har siden tidlig 2000-tallet vært involvert i superbilprodusenten Koenigsegg og har vært med på å designe de gjeve bilene. Dessuten er han kjent for å elske fart og spenning, og ble verdensmester i offshore båtrace, klasse 1, i 2005. Mannen spiller på mange strenger, men hva er signaturen og drivkraften når han setter seg ved tegnebrettet?

- Å skape noe som ikke har vært skapt før. Og gjerne gi produktet en egen identitet, dersom det er en del av oppgaven. Vi er alltid klare på at det er oppdragsgiverens baby vi designer og ikke vår egen, derfor har vi heller i kke behov for å sette egne signaturer på et produkt, med mindre kunden ønsker det. Husker du navnet på dine barns jordmor? Spør han retorisk.

i stor grad fokusert på å utvikle det som hans 70-75 ulike oppdragsgivere ønsker. Blant annet raske motor­ kjøretøy - flere av båtene i Hydrolifts portefølje har mottatt utmerkelsen Merket for god design fra Norsk Designråd.

Så hva kan vi forvente å oppleve i jubileumsutstillingen?

- Publikum får ta del av vår ekspertise når det gjelder å se inn i fremtiden. Vi kommer til å presentere realistisk sett visjonære, men også praktisk gjennomførbare produkter.

Ser man 60 år bakover i tid, er det lett å konstatere at lite har skjedd med hensyn til båtdesign og konstruksjon.

Hovedårsaken til det, er nok at selve båt-bruksmønsteret til folk ikke har endret seg noe særlig. Og dermed har heller ikke behovet for å finne nye løsninger med hensyn til funksjon vært prioritert av de som designer.

- Mitt bidrag blir å presentere design som vekker folk – få dem til å drømme og tenke nytt.

Foto: JP Lehne – Postproduction: Frankfurter Freiheit

Realistiske men visjonære vyer Eker ble ferdigutdannet sivilindustridesigner fra Statens håndverks- og kunstindustriskole i 1989. De første årene designet han alt mellom himmel og jord, samtidig som han bygget opp det som skulle bli til Eker Design – et team på rundt 30 dedikerte personer som består av designere, ingeniører, verktøymakere etc. På 90-tallet hadde teamet stort fokus på å utvikle projektorer for blant annet ASK, og i 2001 startet Eker og tre andre projektorprodusenten Projectiondesign. I en periode designet han faktisk barnevogner. Men nå er forretnings- og designvirksomheten hans

Rå rytter for Redningsselskapet I 2015 donerte Norges Varemesse en Eker-designet redningsbåt til en verdi av 5,5, millioner til Redningsselskapet.

Den 12-meter lange båten skal brukes i fjorder og innsjøer, og ta på seg slepe- og redningsoppdrag. For Bård Eker har oppdraget på totalt 12 redningsbåter vært et spennende og lærerikt prosjekt som innebar meget spesifikke krav og ønsker fra kunden: - Regelverket for denne type båter har endret seg underveis, og det har gjort oppgaven med å skape en enkel, rask og letthåndterlig redningsbåt for frivillig mannskap ekstra utfordrende. Redningsbåten er tenkt som en variant av en produktplattform som kan inneholde en hel rekke ulike patruljebåter, både for offentlige og sivile tjenester. Vi har stor tro på prosjektet, og derfor er oppdraget en viktig satsing for Hydrolift.

Grusing med gullegget Koenigsegg Foruten visjoner knyttet til fremtidens båter, har Bård Eker med seg et ekstra ess i ermet når han dukker opp på Sjøen for Alle: Nemlig en superbil av merket Koenigsegg.

- Eker Performance og Koenigsegg er begge bedrifter som kjennetegnes av kontinuerlig utvikling; det å alltid utfordre velkjent metodikk og teknologi med fremtidige og bane­ brytende løsninger og produktytelse. Så mitt klare mål med jubileumsutstillingen? Å sette i gang en prosess som får publikum til å ønske å være en del av fremtiden.

13

Skrevet av: Ann-Sophie Stene

Riva – havets juvel I 2016 har Sjøen for Alle en egen luksushall med særdeles eksklusive båter.

Tre av dem bærer et av båtverdenens mest sagnsomsuste navn – nemlig Riva.

han seg med Lucrezia Taroni og fikk 5 barn. En av dem var Ernesto Riva, som tok over driften av verftet. Han fikk i sin tur 6 barn, og generasjonsskiftet skjedde deretter raskt ettersom Ernesto ble knust under en båt i 1907. Sønnen hans Serafino tok over, og denne karen var sterkt fascinert av utviklingen på motorfronten. I 1912 satte Serafino fartsrekord med en racerbåt som nådde 13 knops hastighet. Fra da av var retningen bestemt – Rivaverftet la ned fokuset på større båter til fordel for racerbåter og åpne daycruisere.

Og i 1922 fikk Serafino sin første sønn – Carlo Riva.

Pietro Riva – Italias svar på Askeladden Skaperen av båtene vi i dag forbinder med de klassiske Rivaene, Carlo Riva, var ikke den som startet ”Cantieri Riva” i Sarnico ved sjøen Lago d’Iseo i Nord-Italia. Historien om Riva starter med oldefaren hans - skipsbyggeren Pietro Riva, født 12. mars 1822 ved Lago di Como. Bare 20 år gammel flyttet Pietro til Lago d’Iseo for å reparere fiskebåter etter en storm, og han ble raskt mester i faget. Han åpnet sitt eget verft, og det var her de første båtene signert Riva ble laget. Pietro gjorde stor suksess, og i 1852 giftet

14

I båt med Sophia Loren og Sean Connery John Olav Lefdal fra Dreamline Yachts AS i Nordfjordeid stiller ut 4 Riva i luksushallen på Sjøen For Alle. Det første eksemplaret er en klassisk Riva Tritone 28 som var ny i Norge i 1961 og ble kjøpt av Bergensen d.y. I tillegg har han med seg en helt ny Riva Iseo 27 fot i prisklasse 3-4 millioner, oppkalt etter Iseo sjøen der Riva verftet ligger. Eksemplaret Riva Rivarama 44 har 1 dobbeltkabin og 1 enkeltkabin, og absolutt alle tekniske finesser man kan tenke seg. Den har 1600 HK og en toppfart på 41 knop. Lefdal sier:

Carlo Riva – skaperen av Rivaklassikerne Carlo Riva utviste en grenseløs lidenskap for både båter og familiebedriften gjennom 1950-årene. På dette tidspunktet var Riva allerede blitt synonymt med eleganse, status og perfeksjon på verdens­ basis. Materialer av høyeste kvalitet, uttrettelig omsorg for detaljer, mangeårig kompetanse og ekte håndverk satte fart i populariteten. Rivas kreasjoner ble gjenstand for begjær fra aristokratiet, prisvinnende idrettsutøvere, vellykkede forretningsmenn og filmstjerner. Selv i dag forbinder man Riva med datidens sjarme, filmstjerner og kjærlighetshistorier. I 1956 startet Riva samarbeid med designeren og arkitekten Giorgio Barilani.

Barilani ledet formgivningen fra 1970-1996.

Aquarama – trebåt par excellence I november 1962 ble Aquarama født. Siden lanseringen på den tredje Milan International Boat Show i rekken, ble Aquarama symbolet på Riva par excellence – en merkevare innen merkevaren.

I 1969 tok man skrittet inn glassfiberverdenen gjennom daycruiseren Bahia Mar 20 ’og cabincruiseren Sport Fisherman 25’. Likevel fortsatte Riva å bygge trebåter frem til 1996, da den siste Aquarama Special (skrog nummer 784) stod klar.

Fra Rolls Royce til Ferretti I september 1969 solgte Carlo Riva verftet til det amerikanske selskapet Whittaker, og trakk seg som styreleder og daglig leder i 1971. I 1988 ble Riva kjøpt opp av det engelske konsernet Vickers, som også eide Rolls Royce. Samtidig forlot Gino Gervasoni, som var gift med Carlo Rivas søster, verftet etter 41 års aktivitet. Med det endte også Riva familiens tilstedeværelse ved verftet. Men den 1. mai år 2000 tok Ferretti gruppen over Riva verft, og siden den gang har selskapet igjen tilbake i italienske hender.

- Dette er en båt for de som ønsker seg det ypperste innen design. Den er under 15 meter lang, og dermed sertifikatfri.

Båt nummer fire er en Aquariva. Stikkord: 33 fot. Byggetid: 6 mnd. Prislapp: Cirka 6 millioner kroner. Lefdal sier: - Daycruiser-serien Aquariva ble lansert år 2000, og på 15 år har det kun vært bygget litt over 250 stk Aquariva 33 fot.

Det sier noe om kvaliteten. For holdbarhetens og vedlikeholdets skyld er skroget laget av glassfiber. Men de karakteristiske mahognidetaljene er fortsatt på plass – elsket av eiere som Brigitte Bardot, kong Hussein av Jordan, svenske Anita Ekberg, Elisabeth Taylor og Richard Burton, Sofia Loren og Sean Connery. Pluss et knippe nordmenn som har en juvel av de sjeldne.

Doblet seg i pris siden lansering i år 2000 John Olav Lefdal selger kvalitet, ikke kvantitet. Han selger et par båter i året fra Ferretti Group, fordelt på Riva, Ferretti, Pershing og Mochi Craft, og er båtmessen for å vise frem drømmer: - Kjøper du en Riva, vil jeg si du får den fineste båten som er å få for penger. Detaljene, håndverket, historikken – alt

stemmer. Og for de som har lyktes med noe her i verden, er en Riva det ultimate man kan unne seg i premie. Den holder lett i 50 år, og om du selger etter 10-15 år er tapet meget begrenset. Prisen på en ny Aquariva har nesten doblet seg siden serien ble lansert år 2000.

Forsiktig optimisme i high end markedet I tillegg til de fire Rivaene, stiller Dreamline Yachts også ut en Mochi 54 Fly med en lengde på 16,46 meter, 4 kabiner, 8 sengeplasser og en prislapp på 18 millioner. Med badeplattformen akterut er den 58 fot og messens største båt – faktisk den desidert største som noensinne har vært utstilt på Sjøen for Alle gjennom 60 år.

- De siste par årene har vi registrert en forsiktig optimisme og noe økt etterspørsel etter større båter i High End markedet. Det at Sjøen for Alle følger opp med en egen hall for luksussegmentet er ideelt, og med fire eksemplarer på plass håper vi på rekordbesøk fra Riva-entusiaster den 9.-13. mars.

15

Program for Sjøen for Alle 9. – 13. mars 2016 For komplett og oppdatert program, se sjoenforalle.no Dato

Bibliotekscenen

Bassenget

Aktiviteter

Dagsaktiviteter

Onsdag 9. mars

• Foredrag båtpuss • Prosjekt jordomseiling • Navigasjonsforedrag

• Spektakulært vannshow • Prøvekjør Wakeboard • Prøv SUP i bassenget • Eliasbåtkjøring for barna

• Prøve-NM i individuell beachvolley • Pimp My Boat • Jubileumsutstilling 1956-2076

• Funballz - la barna gå på vannet • Klatrevegg i aktivitetshallen • Piratland, sjørøverskip & sjørøvershow • Prøvekjør skimboard i grunt basseng

Torsdag 10. mars

• Foredrag båtpuss • Navigasjonsforedrag

• Spektakulært vannshow • Prøvekjør Wakeboard • Prøv SUP i bassenget • Eliasbåtkjøring for barna

• Prøve-NM i individuell beachvolley • Pimp My Boat • Jubileumsutstilling 1956-2076

• Funballz - la barna gå på vannet • Klatrevegg i aktivitetshallen • Piratland, sjørøverskip & sjørøvershow • Prøvekjør skimboard i grunt basseng

Fredag 11. mars

• Foredrag båtpuss • Navigasjonsforedrag

• Spektakulært vannshow • Prøvekjør Wakeboard • Prøv SUP i bassenget • Eliasbåtkjøring for barna

• Prøve-NM i individuell beachvolley • Pimp My Boat • Langturseilerkurs • After-beach party i E hallen • Jubileumsutstilling 1956-2076

• Funballz - la barna gå på vannet • Klatrevegg i aktivitetshallen Piratland, sjørøverskip & sjørøvershow • Prøvekjør skimboard i grunt basseng

Lørdag 12. mars

• Foredrag båtpuss • Sikker til sjøs med Alex Rosen • Navigasjonsforedrag • Thomas Nilsson - Wolfpack Racing Team • Foredrag om båttrender 2016

• Spektakulært vannshow • Prøvekjør Wakeboard • Prøv SUP i bassenget • Eliasbåtkjøring for barna

• Prøve-NM i individuell beachvolley • Pimp My Boat • Langturseilerkurs • Ekspresskurs i Båtførerprøven • Jubileumsutstilling 1956-2076

• Funballz - la barna gå på vannet • Klatrevegg i aktivitetshallen • Piratland, sjørøverskip & sjørøvershow • Prøvekjør skimboard i grunt basseng

Søndag 13. mars

• Foredrag båtpuss • Sikker til sjøs med Alex Rosen • Navigasjonsforedrag

• Spektakulært vannshow • Prøvekjør Wakeboard • Prøv SUP i bassenget • Eliasbåtkjøring for barna

• Prøve-NM i individuell beachvolley • Pimp My Boat • Langturseilerkurs • Ekspresskurs i Båtførerprøven • Jubileumsutstilling 1956-2076

• Funballz - la barna gå på vannet • Klatrevegg i aktivitetshallen • Piratland, sjørøverskip & sjørøvershow • Prøvekjør skimboard i grunt basseng

VI SEES PÅ “SJØEN FOR ALLE 2016” HALL D1 STAND NR: D02-10

Safe and comfortable under all conditionS facebook . com / regattaofnorway

16

www . regatta . no

instagram . com / regattaofnorway

17

HALL C

LUKSUSHALLEN

D01-29

C01-17

C02-23

Bergens bryggen Lounge

C02-22

C02-21

C02-19

C02-20

C01-15

C02-24

D01-27

C02-26

D01-28 -2 -22

B03-20

C01-13

D01-17

C01-12 C02-18

60ÅR

B01-15

B01-11

JUBILEUMSOMRÅDE

C02-11

C02-15

C02-17

C01-10

B01-08

B02-14

B02-18

B01-07

D01-11

C02-09 -06 -07 -08

C01-07 B03-16

B01-06 B01-05

B01-03

C01-05

B02-12

C01-06

D01-07

B03-14 D01-05

B0 B0 1-0 1-0 4 2

B02-02

C01-02

B03-11

C02-03

C01-01

D0

C02-02

B01-01 B03-02 -04 -12 -08

F-15

Informasjon

Servering

Presseområde

Minibank

Lounge

Arrangørkontor

Kiosk

Messekart Se også utstillerliste på side 20 for informasjon om hva du finner på de ulike standene.

18

Scene

Skimboard

Pimp Boa

HALL D

D01-31

D02-28

24 -30 D03-34 / 37

D03-35

D03-20

D04-26

D03-17 D03-18

D02-16

D03-16 D02-14

D06-22 -19 -17

E0 305

E03-01

E03-02

D05-09

D05-10

D04-12 -11 -09 -06 D05-06 D05-05

D02-08

E03-06

D03-11

D01-14

E02-01

E02-09 E02-20 -22 -24 -26 -28 -30 -32 -34

E02-02

E02-10 E02-12

E02-08

E01-03

D05-03

E02-06 -04

D02-02

01-01

My at

D04-16

AKTIVITETSHALLEN

D04-14 D03-14 -10 -08 -06

D02-10

D05-21 D05-20 -31 -28 -30 -34 D04-20

D06-08 D06-10

D02-18

D04-28 -30 -32 -34 -36 -37 -33 -31

D06-06

D01-16

D06-31

D03-24

D06-20 -18 -16 -14 -12

D03-21 D03-19

D05-12

D03-23

D06-15

D02-22

D03-25

D03-27 D03-29 D01-18

D05-35 -33

D03-31 D03-33

D03-26 D03-28

D04-41

E02-14

E01-19 E01-07 -05 E01-15 -01

Klatrevegg

Tribuner

FunBallz

Basseng modellb책ter

Wakeboard

Pirat landsby

Beach volleyball

Beach Club

Garderobe

19

Liste over utstillere Utstiller Standnavn

Utstiller Standnavn

Utstiller Standnavn

AB Volvo Penta

D03-17

HUSVIKEN Båt & Fritid AS

D01-11

Quality Marine As

Aker Yacht AS

C02-23

Hydro design AS

C01-12

Quicksilver & Uttern

C02-10

Aks trading AS

C02-17

Hydrolift AS

B01-05

Raymarine Norge AS

D03-20

Albert Bøe Industri & Isenkram AS

D06-20

IBIZA BOATS/ Univa

D02-14

Redningsselskapet D02-22

Arentz & Amundsen AS

C02-06

if Skadeforsikring

B03-08

Regatta as

D02-10

AS Kellox

D01-17

Ilas Marine

D04-16

RøhneSelmer - BEST PÅ FORD

B02-14

Bakken Motor

C01-17

J. E. Trading

D06-17

SeaSea Båttilbehør

D04-14

Bakken Motor

C01-15

J/70 Marstrand Yachts

B01-02

Seaside Båtservice

C01-12 E02-10

Baltic Runabout

D01-31

Jernia Skillebekk

D04-11

Seasport Sportsenter AS

Baltic Safety Products AB

D06-06

Jotun AS

D05-05

Seatravel D05-28

BERGEN MARITIM AS

B02-18

Kartverket E01-05

Seatronic AS

D05-20

Securmark Scandinavia AS

D01-27

B02-02

SEILAS - BÅTLIV - SEILMAGASINET

D04-06

E01-19

Sjøfartsdirektoratet E01-03

E02-06

Skager Service AS

Loxkel AS

D01-17

Skandinavia Marine AS

D01-28

Madrass Agenten

B03-04

Skjebergkilens Marina AS

D04-34

Marine Boatlifts AS

D03-33

Sleipner motor as

D03-06

Marine Travelift

D04-31

Smartrib / Smartlager

D01-05

Maritim Båtutstyr

D02-08

BestMarin D05-06

Kongelig Norsk Båtforbund

D04-36

Biltema D03-34

Kragstad AS

BK Hengeren

C02-08

Kristina av Tunsberg/Oseberg Båtlag

Blinke Forlag As

D05-35

Kystverket Sørøst

BRP Norway AS

C02-02

Brunswick Marine in Norway

C01-13

Brunswick Marine in Norway

C01-12

Buster Fiskars

D02-02

Båtførerprøven Tryggombord.no

E02-02

C02-11

Solar Katamaran

D03-35

Båtmagasinet F-15

Mezzi E03-03

Stingrayboats Norge AS

C01-06

Cipax AS

D01-16

MissCaptain.No D06-16

Strahl Norge, RK Interiør Og Import

B03-02

Classic Swedish Yachts

B03-12

Modesty Boats AS

C02-11

Strahl Norge, RK Interiør Og Import

D03-08

Codan Forsikring

D04-37

MONIC Yachting AS

C01-05

Sun Concept, Lda

D01-22

Dagens Næringsliv

D06-18

Nautisk Fritid - Navigasjonsbutikken AS

D06-14

Swissvax Norge / ConLogo AS

D04-26

Dolmøy Gjestebrygge AS

C02-15

Nidelv International ASA

C02-26

Sønnak Batterier

D03-23

Donnerberg D05-34

Norboat AS

B01-15

Tele Bryggen AS

D03-24

Draco C01-01

Nor-Dan Boats Norge AS

C01-13

Telemark Trade AS

D03-25

Dragonfly Trimarans

B03-14

Nordic Boatlift AS

D01-24

Telenor Maritim Radio

D06-08

Dreamline Yachts AS

B03-20

Nordkapp Boats AS

C02-09

Telmo Control AS

D04-12

DutchWorkboats - OXE - ePropulsion

D02-18

Nordre Jarlsberg Brygge AS

B01-01

Thor R. Nilsen AS

B02-12

Edge Performance PN

E02-20

Norena Presenning AS

E03-02

Tilhengergruppen C02-03

El-Bjørn AS

D04-30

Norsk Lystbåtformidling AS

D04-32

UK-Halsey Sailmakers Norge

Erling Sande AS

C02-18

Norsk Test AS

E02-04

Vestlandsbryggen D03-29

FG RACING AS / Nord Star Båt AS

B01-11

Norske Bryggeprodusenters Forening

D01-18

Vik Ørsta AS

D05-33 D04-28

Fritid-Senteret AS

D01-18

Nye Norsk Båtsenter

B01-07

Viknes Båt og Service AS

B01-03

Frydenbø Marine AS

C02-09

Ole Chr. Bye AS

D06-10

Vollen Båtsenter - Princess Yachts

B01-06

Pantaenius AS

D05-31

Watski AS

D05-10

Govi AS

D01-01

Parma Plast AS

D06-12

Webasto Thermo & Comfort Norway

D05-21

Gozzi AS

C01-12

PedalBåt Norge AS

D03-27

Webhandel AS

D06-22

Wee Marine AS

D03-28

W-YACHT AS

D03-11

Garmin D03-14

Grunt D03-21

PERMATEEK D03-26

D04-20

PO Sportsudprom

C02-22

Hastighetskurs for alle på sjøen

E01-07

Poland Trade & Invest

D05-30

Hempel Norway AS

D03-10

POLARCIRKEL C02-19

Hobby Boat A/S

C02-03

ProNav AS

HOVDAN-POLY A/S

D06-15

Propulse AB

Hansen Protection AS

20

C02-21

W-YACHT AS

B01-04

Yamaha Forhandlere

D01-14

D03-16

Yanmar Norge AS

D02-16

D03-19

Yarconsult AS

D05-12

MED R E L O T BÅTS FULLFJÆRING

Besøk vår stand D06-10

Grammer, en av verdens største seteprodusent, har nå utviklet en serie båtstoler med innebygd fjæring. Fjæringen reduserer vibrasjonene, demper de harde slagene og gir deg en helt annen positiv opplevelse enn tradisjonelle båtstoler. Vi har båtstoler til både fritidsbåter og yrkesbåter.

FULLFJÆRING PÅ EKSISTERENDE STOL

Noen ønsker å beholde sin originalmonterte stol. Grammer kan nå tilby en fjæringspakke som kan monteres under eksisterende stol.

Søyle med demping: 5% demping Mekanisk fjæring: 50% demping Luftfjæring: 75% demping Ole Chr. Bye AS Bedriftsveien 5, 1890 Rakkestad Telefon: 69 22 53 00 bye@bye.no

Grammer har seks farger som standard. Andre farger kan leveres på bestilling i forskjellige kombinasjoner.

www.bye.no

MEDLEM AV NORGES STØRSTE MEDLEM STØRSTE KJEDE AV AVNORGES AUTORISERTE KJEDE AV AUTORISERTE BÅTMEGLERE BÅTMEGLERE

Trygg om bord holder kurs både lørdag og søndag, mens eksamen tas i nabolokalet rett etter kurset, hos Norsk Test. Som kjent er det obligatorisk med båtførerprøven for alle født etter 1980 som skal føre fritidsbåt med lengde over åtte meter eller motor større enn 25 hestekrefter. Skal du bruke VHF utenom nød må du ha VHF-sertifikat.

ES

RE

O

BÅ

TM

Du kan ta båtførerprøven eller VHF-sertifikatet for kr. 1.290 på Sjøen for Alle.

NING

RG

ES

NING

RG

EGLER

F

BÅ

RE

NO

NO

• Gratis verdivurdering og fotografering Gratis verdivurdering og fotografering • •”No cure no pay” • ”No cure no pay” • Presentasjon av din båt på messe • Presentasjon av din båt på messe • Markedsføring av din båt i diverse media • Markedsføring av din båt i diverse media • •Raskt viaklientkonto klientkonto Rasktog ogtrygt trygt oppgjør oppgjør via • •ViVihar salgssamarbeid med andre har salgssamarbeid med andre autoriserte båtmeglere autoriserte båtmeglere • •ViVibistår tilnynyeier eier bistårved ved overlevering overlevering til bistårmed med frakt, frakt, finansiering, • •ViVibistår finansiering, forsikring,opplag, opplag, service forsikring, serviceog ogreparasjon reparasjon

Bli klokere på messen

O

T MAutorisertFav Norges Båtbransjeforbund EGLER

Autorisert av Norges Båtbransjeforbund

Båtformidling siden 1985 batformidling.com

Båtformidling siden 1985 batformidling.com

21

Skrevet av: Ann-Sophie Stene

Opplev King & Queen of the Beach Fra 9.-13. mars spruter sanden vilt i aktivitets­ hallen på Sjøen for Alle. Rundt 100 av Norges mest talentfulle spillere deltar i Norges aller første prøve-NM i individuell beachvolley under messedagene, og søndag kåres King & Queen of the Beach.

22

En av landets mest sexy sportsgrener Det sies at beachvolley har alt det alle andre sportsgrener mangler: Et glamorøst liv på verdensberømte strender, flust av sex appeal og ikke minst heftige rytmer som sørger for topp stemning under kampene. Vegard Høidalen er en av Norges mest profilerte utøvere gjennom tidene, og han er selvsagt på plass: - Jeg elsker alt det glamorøse som sporten bringer med seg, og vi er rundt 100 spillere som ser frem til å skape het stemning og sende tankene i retning sol og sommer på Lillestrøm under messedagene. Sjøen for Alle er en perfekt ramme rundt prøve-NM der publikum får treffe noen av Norges mest talentfulle utøvere, som eksempelvis Øivind Hordvik, Janne Pedersen, Cindy Treland, Bjarte Usken og Geir Eithun.

Kjapp smakebit for skoleklasser onsdag-fredag På åpningskvelden tirsdag 8. mars arrangeres det kjendis­kamper. Deretter er det fritt frem for skoleklasser og publikummere som vil ha en kjapp introduksjon til sporten på formiddagene onsdag - fredag.

- Beachvolley er en fantastisk sosial og rimelig sport.

Du trenger strengt tatt ikke mer enn en ball og et nett for å komme i gang, og det fins massevis av baner på norske strender. For å vise barn og unge hvor kult det er å spille beachvolley, lærer vi skoleklasser noen grunnleggende triks under messedagene.

Nettet snører seg rundt Kongen og Dronningen Mens formiddagene brukes til å undervise skoleklasser, blir det NM-kamper på ettermiddager og kvelder.

Kampene varer fra 30 minutter opptil en time. Formatet det konkurreres i er King & Queen. Det er 2 spillere på hvert lag, og deltakerne roterer på ulike lag frem til man står igjen med en Konge og en Dronning søndag.

For hver dag heves altså nivået. Høidalen forklarer: - Istedenfor at et lag vinner, er det én person som vinner.

Og det er bare til å glede seg; her blir de dyktigste spillerne våre utfordret av landets beste amatører som både har vunnet ungdoms-VM og ungdoms-EM. Nivået er med andre ord meget høyt.

Fra Kragerøs skjærgård til den store verden Vegard Høidalen ble født i 1971, er oppvokst i Skien og tilbrakte store deler av barndommens somre i Kragerøs skjærgård. Han startet å spille beachvolley da han var 9 år, og som proff hadde han over 300 reisedager i året.

Innimellom kampene på Sjøen for Alle svarer både Høidalen og de andre spillerne mer enn gjerne på spørsmål fra publikum som vil vite mer om sporten: - Norges Volleyballforbund og alle deltakerne er skikkelig tente og superklare for å gjøre dette til en spektakulær publikumsopplevelse. Så kom og nyt synet av gutta og damene på ferden til heder og ære og King & Queen titlene – en større kickstart på sommeren kan du knapt få, lover han blidt.

23

Foto: Jetsurf Norway

Skrevet av: Ann-Sophie Stene

Jetsurf

– den nye ungdomsbølgen

Jetsurf er en forholdsvis ny sport, utviklet i Tsjekkia. I Norge er den på full fart fremover, og på Sjøen for Alle blir det arrangert spenstige jetsurfshow med VM-utøvere tre ganger daglig fra onsdag-søndag.

Lav vekt og lite økologisk fotavtrykk Et jetsurfbrett veier bare 15 kilo, toppfarten 55 km/t og man kan surfe rundt i hele 1,5 timer på den 2.5 liter store bensintanken som er CE miljøsertifisert. De er også godkjente for flytransport, og således enkle å bringe med seg på ferie.

Jetsurf lages i to varianter, Model Factory GP100 for hverdagsmoro, og Jetsurf Pro Race Model utviklet for Motorsurf GP konkurranser.

24

Show, sprut og stemning to ganger daglig I 2015 strømmet tusener av mennesker til for å oppleve båtmessens vannshow som gikk av stabelen i det 600 m2 store messebassenget. I 2016 står kombinasjonsshow med wakeboard og jetsurf på programmet. To rådyktige slovaker som kjører VM i jetsurf er hanket inn for å vise publikum hva sporten har å by på av fart og utfordringer, og de er tilgjengelige for en prat med publikum i standen til Jetsurf Norway som er plassert ved siden av messebassenget i aktivitetshallen.

Foto: Jetsurf Norway

Surfebrett med håndholdt gass Jetsurf går ut på at utøveren står på et karbonbrett med fotstropper, og gir gass via en håndholdt kontroll som er koblet opp mot en superavansert jetmotor.

For å si det enkelt: Man kan se for seg et ultralett, motorisert surfebrett som gir mulighet til å drive en crossover-sport som kombinerer surfing, høyoktan motorsport og moro på en og samme gang. Peter Novodomsky, arrangøren av jetsurfshowene på Sjøen for Alle, sier: - Jetsurfbrettene er utviklet med tanke på en ting: Nemlig å gi vannsportelskere den ultimate spenningen de alltid higer etter.

Innovasjon

Verdens mest komplette utvalg av DC thrustere

Med over 120 DC modeller på programmet, kan du være trygg på å finne den mest optimale thrusterløsningen for din båt. Sleipner er verdens ledende produsent av elektriske og hydrauliske thrustersystemer for båter inntil 140 fot.

Thruster • Windlass • Steering • Stabilizer

& Erfaring

PRO serien med hastighetsregulerte thrustere

Alle thrustere i PRO utgave leveres med en DC effektkontroll som trinnløst regulerer thrusterens skyvekraft. I tillegg til fordeler som lengre kjøretider, lavere støy og informasjonsdisplay i kontrollpanelet, byr systemet på en unik HOLDfunksjon. Systemet kan også ettermonteres på de fleste Side-Power thrustere. Les mer på våre hjemmesider.

ET NYH

Side-Power Ankervinsjer

Etter oppkjøpet av Engbos markedsledende ankervinsjer, tilbyr nå Sleipner de fleste av disse modellene i en oppgradert utgave. Nytt av året er bl.a. to nye kontrollpanel, samt helt nykonstruert elektronisk vinsjkontroller. Se hele produktporteføljen på våre hjemmesider.

SE FLERE KVALITETSPRODUKTER PÅ WWW.SLEIPNER.NO

8-kanals fjernkontroll

I den nye serien fjernkontroller fra Sleipner, lanseres en ny modell RC-23E, som kan kontrollere inntil to thrustere og to ankervinsjer. Leveres ferdig programmert i komplett sett med fjernkontroll, holder, halssnor, mottaker og kabelstokk ferdig tilpasset Side-Power produktene.

PRODUSERT AV SLEIPNER MOTOR AS

25

Skrevet av: Ann-Sophie Stene

Publikumsaktiviteter på bølgan blå Alle messedagene arrangeres det fartsfylte wakeboard og jetsurf show med verdensstjerner utøvere i det 600 m2 store bassenget i aktivitetshallen. Innimellom showene er det fritt frem for sporty publikummere som vil teste wakeboard, wakeskate og SUP selv.

Møt Norgeseliten på nært hold Har du sans for snowboard på vinteren? Wakeboard slekter på snowboard når det gjelder konkurranseform og triks, er sosialt og byr på fysiske utfordringer for en relativt rimelig penge. I takt med økende popularitet, har det poppet opp flere profesjonelle kabelanlegg i Norge de siste årene.

På Sjøen for Alle blir det høyt tempo under wakeboard og jetsurf showene som avholdes i aktivitetshallen to ganger daglig. En av Norges ivrigste utøvere som også er ansvarlig for showene, Jørgen Nydahl, sier: - Her møter publikum kremen av norske wakeboardere og wakeskatere. Thomas Jensen på wakeskate er norges­ mester flere år på rad, og har 5 plass i VM. Mathias Veiga på wakeboard tok 2. plass i NM i 2015 og Egil Furre er også tidligere Norgesmester.

26

Myk utfordring til kjæresten Vil du utfordre kjæresten? Eller kanskje sjekke om wakeboard og wakeskate er noe som passer deg selv?

Vannsportene er gull for de som vil bryne seg på bølger og balanse. Og hver dag står Jørgen Nydahl og de andre utøverne parate ved bassenget for å instruere messe­ besøkere som vil prøve seg. Nydahl sier: - Alt fra barneskoleelever til godt voksne på 70+ deltar på kursene våre, så wakeboard er en råkul men samtidig myk sport som passer for alle! Det tar cirka 5 minutter å lære det grunnleggende, og mestringsfølelsen sitter som et skudd etter bare 10 minutter.

- Messebassenget blir et naturlig samlingspunkt for de som har lyst til å prøve seg på ulike vannsporter. Aktivitetene er gratis, og vi regner med godt besøk av både barn og voksne.

Foto: May Elin Aunli

Foto: May Elin Aunli Foto: Andreas Henriksen

Med topp fart mot rails og hopp Mens wakeboard ligner på snowboard og har faste bindinger, står man på wakeskate med sko slik man også gjør på vanlig skateboard i gata. Jetsurf er et motorisert surfebrett som kan nå en fart på hele 60 km/t. Nydahl utdyper: - Under de familievennlige showene med wakeboard og jetsurf lover vi massevis av triks, høy musikk og ikke minst vannvittig god stemning på tribunene! Utøverne trekkes av en kabel i taket, og har topp fart når de kjører over rails og hopp.

- Det fins rundt 5000 aktive wakeboard- og wakeskate­ utøvere i Norge, og sporten er raskt voksende. Målet vårt er å gi publikum maksimalt med show, samtidig som vi håper at så mange som mulig benytter sjansen til å prøve seg selv også.

27

Skrevet av: Ann-Sophie Stene

Eventyrlige norske båtbyggerier

For 10 år siden hadde Norge cirka 100 båt­byggerier med stort og smått. I dag fins cirka 50 tilbake, og av disse er det kun en håndfull som både designer og bygger båtene sine i Norge. Ibiza Boats AS og Viknes Båt og Service AS tilhører sistnevnte kategori og stiller ut på Sjøen for Alle.

28

Skilsø så dagens lys i 2015, og Skilsø by Viknes er et konsept det skal satses videre på. Sivertsen tror balansert nyskaping vil bli viktig i årene som kommer.

- Min bror Gisle og jeg selv er fast bestemt på å ivareta norsk båtbyggertradisjon. Det har blitt en livsstil for oss - på samme måte som det var for vår far Jan Inge.

Familiebedriften Viknes Båt og Service AS Jan-Inge Sivertsen startet Viknes Båt og Service AS i 1988. Året etter ble den første egenkonstruerte båten sjøsatt. Når sønnen Kristian Sivertsen går over tallene i dag, 28 år senere, har familiebedriften levert cirka 2500 båter.

- Det klinger godt å lage båter i Norge som er bygget for å brukes i Norge. Men det å kunne jobbe med noe så helnorsk som Viknes, er ikke en selvfølge i 2016. Dersom de gjenværende helnorske båtbyggeriene forsvinner, betyr det antakelig slutten for norsk fritidsbåtproduksjon. Kompetansen vil da vannes ut, og kostnadsnivået for å etablere en ny produktserie eller ett nytt varemerke vil trolig være for høy.

Hytter på vannet suksessoppskrift Konstruksjon, design og produksjon av Viknes-båtene foregår på Askøy utenfor Bergen. De er i størrelse 25 til 38 fot, og kjennetegnes av stort akterdekk, fremoverlente vinduer og halvplanende båter med fast aksling, liten kjøl og godt fartspotensiale: - En Viknes blir ofte omtalt som ”en båt som er bygget av folk som bruker båt”. Det føler vi sier mye. Vi produserer kun kundesolgte båter, og dermed får kundene stor valg­frihet. Har du en Viknes, har du en hytte på vannet.

Du kan velge om du vil oppsøke urbane bymiljøer eller nyte kyststripen med uendelig mange fine uthavner.

Derav firmamottoet vårt ”Friheten til å velge”.

Fra nedgangstider til forsiktig vekst I dag er det 62 heltidsansatte i Viknes Båt og Service AS. I 2008 hadde selskapet 112 ansatte. På det meste omsatte de nærmere 230 båter årlig, i dag ligger tallet på 70-80.

Sivertsen sier: - Vi hadde hatt gode ordrereserver da finanskrisen traff Norge, og fikk ikke den store smellen før i 2009. Da ble omsetningen nesten halvert. Prosessen med å bremse produksjon, endre kultur og omstille oss til å jobbe med kortere horisonter har vært krevende, men også lærerik. I perioden 2014-2015 hadde selskapet 12 % salgsøkning, hvorav cirka 3 % til­ skrives eksport - hovedsakelig til Sverige og Danmark.

Nyskaping en livsstil I 2011 kjøpte selskapet Skilsø og deres eksisterende modell- og formpakke. Den aller første Viknes-designede

Ibiza Boats AS med 25 års jubileum Ibiza Boats AS ble etablert av Helge Duus i 1991, og er Norges eneste båtbyggeri med serieproduksjon av hurtig­ gående fritidsbåter i sin klasse. Selskapet har hatt en positiv økning i salg og overskudd siden 2013. I september 2014 ble nyhetene Ibiza 760 Touring og 680 Touring sluppet. I 2015 var salgsøkningen markant, anslagsvis cirka 70 %, sammenlignet med 2014. Helge Duus sier: - Vi er optimistiske med tanke på fremtiden. Totalt har vi levert cirka 4500 Ibiza båter i Norge. Det første året produserte vi i underkant av 50. I toppåret 2007 laget vi drøyt 400. I 2013 ble det kun produsert 50-60 båter til en verdi av 12 millioner. Samme år ble selskapet restrukturert, og eies nå 100 % av undertegnede igjen.

Tar med premierebåt til Sjøen for Alle Den tøffeste perioden for Ibiza Boats AS var fra 2006 til 2008. Markedet falt med 70-80 %. Selskapet sto likevel fast ved strategien om å selge landstedsbåter og fritids­båter som i sin helhet er bygget i Norge.

Og fikk god støtte av et dyktig forhandlernett som var opparbeidet gjennom mange år. Duus mener stø kurs og hands on ledelse var faktorer som bidro til å snu skuta: - Det, solid håndverk, produktutvikling og evnen til å holde tritt med forbrukertrender er alfa og omega i vår nisjebransje. Den filosofien understreker vi ved å lansere en helt ny modell, Ibiza 811, på Sjøen for Alle i mars.

Aldri lei av å lytte I dag sysselsetter Ibiza Boats mellom 15-17 personer lokalt i Aust Agder. Båtene er i størrelse 23-27 fot, og koster fra cirka 500.000-900.000,- kroner inkludert motor.

- Vi har fortsatt de samme leverandørene som da vi startet for 25 år siden. De bidrar sterkt til innovasjon og videreutvikling av topp kvalitet. Men det skal også sies at vi har meget nær kontakt med kundene våre. Å lytte til deres tilbakemeldinger har vært og vil fortsette å være selve grunnpilaren for videre suksess i årene som kommer.

Viknes Båt og Service AS Har 2 båter på Sjøen for Alle, bestselgeren Viknes 1030 og nyheten Skilsø 34 Panorama. Viknes modeller fra 25 – 38 fot.

Pris fra ca 1,2 – 3,8 millioner. Skilsø modeller fra 34 – 39 fot.

Pris fra ca 2,2 – 4 millioner.

Ibiza Boats AS Har 4 båter på Sjøen for Alle. Blant annet verdenspremieren Ibiza 811 og 2016-modellen Ibiza 801 Sport Cab. Pluss Ibiza 760 Touring og 680 Touring. Båtene er fra 23 - 27 fot, og koster fra cirka 500.000-900.000,- inkl. motor.

29

Tekst: Båtens Verden / VB Media as

Båtpremierer

Askeladden C65 Cruiser Kompletterer populære daycruisere

Baltic iFloat Sikkerhet i beltet

Beneteau Barracuda 8 Større helårsbåt

Over de siste årene har Askeladden fornyet serien av fritidsbåter – og nå lanseres C65 Cruiser.

Med svenske Baltics nye iFloat i beltet over­ holder du flyteplaggpåbudet – og er bare et enkelt grep unna å flyte om det skulle gå galt.

Beneteau Barracuda 7 har blitt større – og den oppgraderte modellen heter Barracuda 8.

Den får Norgespremiere på Sjøen for Alle.

Modellen føyer seg midt i rekken av C-serien til Askeladden, som fra før av teller C61 og C75. C61 finnes i bow rider, cruiser og center console-variant, mens storesøsteren i center cabin og cruiser. Nye C65 Cruiser blir dermed skrogplattformen med overbygg tilpasset helgeturer, med bedre bokomfort enn C61.

Baltic iFloat festes rundt livet eller i beltet, og du drar flytevesten enkelt over hodet og utløser som en annen oppblåsbar flytevest. Perfekt om du ikke vil ha skillemerker på kroppen en solskinnsdag – og samtidig vil være sikker og ikke minst overholde påbudet.

Båten er blitt større både innvendig og utvendig, og skal dermed være mer aktuell for ferie- og familiebruk. Den åtte meter lange båten blir rigget med utenbords motor fra 200 til 300 hestekrefter, og prismessig ligger den rundt 716 000 kroner med 250 hester.

Selve pakken er 160 mm lang, 100 mm høy og 55 mm dyp. Pris: kr. 1 100,-.

Det er Erling Sande som viser frem nyheten.

Det er lagt vekt på å videreføre designet, kjøre­ egenskapene, fargene og materialbruken fra de øvrige modellene i den «nye» C-plattformen, som Askeladden lanserte i 2014. Båten på 6,45 meter får en uteplass og salong til syv personer, som også kan gjøres om til solseng. Som vi kjenner til fra før av blir det også port fra cockpit til «badeplattformen» akter, der vi også finner kalesjegarasjen.

Under dekk er det blitt plass til overnatting for to voksne, og i eget kabinett blir det spyletoalett. Båten er også utrustet med et enkelt pantry med vask, kokeapparat og kjøleskuff.

Askeladden melder videre at det er lagt ned mye arbeid i skroget, som har en relativt konvensjonell V-21graders hekk, V-24grader ved oppdriftssenter kombinert med et skarpt V-60graders forskip. Skroget er bygget for 150 – 250 hestekrefter med fartspotensiale på 45 knop.

C65 Cruiser blir også førstemann ut med det automatiske trimkontrollsystemet «Zipwake» som standard. Kort fortalt er dette et helautomatisk trimsystem som ved hjelp av interceptor-trimplan og avansert elektronikk automatiserer funksjonen til de manuelle trimplanene, som gjerne er vanskelig å bruke for nybegynnere – og om man har med mye bagasje, folk og justerer fart og så videre. C65 Cruiser har en veiledende pris på 603 000 kroner med 150 hk, og 668 000 kroner med 250 hk.

Spesifikasjoner: Lengde: 6,45 m | 21,1 fot Bredde: 2,46 m | 8,0 fot Vekt (u/ motor): 1 400 kg Drivstofftank: 230 l

30

Bayliner VR5 Stor bow rider fra Bayliner Nye Bayliner VR 5 premierevises på Sjøen for Alle. Båten byr på stor plass til å være en 20-foter.

Det er Monic Yachting som viser frem den nye bow rideren, som hadde sin verdenspremiere under Düsseldorf-messen i januar. Båten er 6,2 meter lang og 2,4 meter bred, og har L-benk i cockpit som kan gjøres om til solseng, samt med port til badeplattformen. VR5 erstatter den tidligere storselgeren Bayliner 185.

Båten leveres med innenbordsmotor, både bensin og diesel. Med en Mercruiser på 135 hk. ender prisen på cirka 299 000 kroner, levert Norge. Du kan også laste den med en 220 hk., og fartspotensialet opplyses til 45 knop.

Spesifikasjoner: Lengde: 6,20 m | 20,3 fot Bredde: 2,55 m | 8,3 fot Vekt (inkl. std. motor): 1 542 kg

Crescent 6,9 St Tender En «nordisk» tender Etter et vellykket år på det nederlandske markedet for Crescent 6,9 ST er det besluttet å lansere denne båten for det nordiske markedet.

Crescent 6,9 St Tender er bygget for late dager på fjorden. Det er mange sitteplasser, båten er godkjent for åtte personer, og den har en stor badeplattform akterut. Den leveres med motor fra 20 hk. til 130 hestekrefter, og har Norgespremiere på Sjøen for Alle.

Spesifikasjoner: Lengde: 6,92 m | 22,7 fot Bredde: 2,58 m | 8,4 fot Vekt: ca. 1 055 kg

Finnmaster P7 Weekend Populære P7 blir «større» Finnmaster P7 lanseres i Weekend-variant med mer komfort og plass innendørs. Båten har Norgespremiere på Sjøen for Alle.

Finnmaster har hatt stor suksess med P7, og senere lanserte de også en mye større P8 med mye innendørs volum og bokomfort. Mens P7 for mange ble for mye ren «fiskebåt» med liten plass for overnatting, ble gjerne P8 kanskje litt i største og dyreste laget. Nå lanseres P7 Weekend med overraskende gode muligheter for familietur.

Båten har salong på babord med plass til tre – fire personer rundt et spisebord, og denne gruppen kan også legges ned for å få ytterligere to overnattingsplasser – foruten dobbeltsengen under dekk. Finnmaster har vært flinke til å ta i bruk mørke tresorter både på skap og døren inn til toalettet for å høyne kvalitetsinntrykket.

– den er et slitesterkt verktøy som strømmer data fra kompatibel Garmin-elektronikk, melder Garmin i en pressemelding.

bysseløsning under tak, i styrhuset. Båten leveres med Yamaha fra 150 til 200 hestekrefter, og har en veiledende pris på cirka 484 000 kroner.

Quatix 3 leveres med flere marinefunksjoner - som blant annet fisketeller og konkurransetidtaker, startlinje- og baute- og jibbeguide for seilere og ankervakt. Med smartfunksjonalitet ser du varsler om e-post, sms, anrop, kalender­ varsler og mer. Klokken kan også styre Fusionlydsystemet. I programvaren inkluderes også aktivitetsmåling og multisport-funksjoner for løping, fotturer, svømming, sykling og mer.

Spesifikasjoner: Lengde: 7,43 m | 24,3 fot Bredde: 2,81 m | 9,2 fot Vekt: 2 150 kg Vanntank: 100 l Drivstofftank: 280 l

Med trådløse funksjoner som strømmer NMEA 2000-data kan brukeren når som helst, og hvor som helst på båten, se viktig sensorinformasjon som inkluderer fart, dybde, temperatur, vinddata og mer. Med trådløs funksjonalitet kan Quatix 3 også brukes som fjernkontroll til actionkameraet Virb. Fra et sikkerhetsperspektiv leveres klokken med en dedikert MOB knapp (mann over bord), slik at brukeren raskt markerer et MOBveipunkt. Fra dette veipunktet kan det navigeres tilbake til samme punkt. Quatix 3 leveres med et 3-akset elektronisk kompass og auto-kalibrerende barometrisk høydemåler.

Klokken har en batterikapasitet med opptil 20 timer i GPS-modus, 50 timer i UltraTrack-modus og 6 uker i klokkemodus, avhengig av oppsett og bruk.

Med største motoralternativ er toppfarten 33 knop. Marsjfarten ligger et sted mellom 24 og 28 knop. Med 115 hk. koster båten fra 535 000 kroner.

Spesifikasjoner: Lengde: 7,20 m | 23,6 fot Bredde: 2,59 m | 8,5 fot

Jeanneau 795 CR Triveligere bestselger Nye Jeanneau Merry Fisher 795 CR erstatter den populære forgjengeren 755 Merry Fisher, og skal i større grad ta hensyn til de som ønsker å bruke båten til både fiske og koseturer.

Garmin Quatix 3 GPS-smartklokke for båtbruk Garmin presenterer Quatix 3, en GPS-smartklokke for maritimt bruk for den som elsker å være på sjøen.

Med viktige funksjoner for motorbåt, fiske og seiling og et design som tiltrekker seg oppmerksomhet, selv på land, er den mer enn en klokke

Derfor er det store forventninger knyttet til 795-modellen blant Yamahas forhandlere i år. Båten vises selvfølgelig på Sjøen for Alle, startskuddet på årets båtsesong. Skroget er primært det samme som på forgjengeren, med små modifikasjoner. Innvendig er båten gjort lys og luftig, med store vindusflater og en skyveluke i taket. Den tredelte skyvedøren ut til akterdekket bidrar også til lys og god sikt for føreren.

Modesty 27,5 Walkaround Videreutvikler kjent ferieplattform Modesty Boats lanserer en helt ny modell på Sjøen for Alle – Modesty 27,5 Walkaround.

Båten bygger på en kjent skapning.

27,5 Walkaround er nemlig en videreutvikling av Coaster 800 Walkaround, en modell som er solgt over hele landet gjennom mange år. – Etter mange års erfaring med denne modellen har vi kommet med en lenge etterspurt oppfølger med flere nye egenskaper. Båten har blitt noe større, og med et mer moderne og oppdatert design utseendemessig i tillegg til et videreutviklet steppet skrog, forteller Nicholas Dale.

Båten er konstruert av Håkon Ringkvist og designet av Geir Arnestad. Uteplassen er stor, med en integrert badeplatform. Kabinen er femti prosent større i den nye modellen, og det er separat toalett og en minicabin for overnatting for de minste.

Et nytt, steppet skrog betyr at båten skal gå lett i vannet, og i følge Dale er det derfor ikke nødvendig med stor motor. Han anbefaler fra 200 hk – 380 hk, og med 370 hk diesel blir toppfarten cirka femti knop. Modesty 27,5 Walkaround er bygget for lange dager på fjorden, vannsport, helgeturer, fiske og pendling. – Dette er en god allround båt til alle bruksområder, avrunder Dale.

Spesifikasjoner: Lengde (u/ badeplattform): 8,35 m | 27,4 fot Bredde: 2,70 m | 8,8 fot Vekt: 2 700 kg

795 CR har soveplass til minimum to personer, eget toalettrom, salong ved førerplassen og

31

Tekst: Båtens Verden / VB Media as

Båtpremierer med et nytt, patentert beltedrift-system.

– Dette gir bedre slitestyrke, samtidig som mer av motorkraften blir overført til propellen.

Beltedriften gir samtidig et mindre propellhus, som skaper mindre motstand i vannet, forklarer Per Wikheim.

Dieselmotoren skal tåle krefter over 7G i høye hastigheter over tid, og skal tilfredsstille de strengeste kravene til Solas regelverk. I tillegg oppfyller den i følge importøren kravene i Natos «singel fuel»-diriktiv og kjører på alle typer Nato-brensel.

– Motoren er som skapt for norske forhold, med vår vidstrakte kyst, krevende forhold og mange maritimtorienterte næringer, sier Wikheim.

I år har han kun tre motorer å selge i Norge til aktører som ønsker å teste ut produktet.

Under dekk finnes soveplass for fire personer med separat toalettrom. I tillegg kan salongen akter gjøres om til en dobbeltseng.

Båten har også fått integrere «kjørelys»/ bauglys, og det er gitt plass til solcellepaneler på fordekket. Båten er godkjent for hele ti personer, og anbefalt motorstørrelse er 300 hestekrefter.

Spesifikasjoner: Lengde: 8,05 m | 26,4 fot Bredde: 2,76 m | 9,0 fot Vekt: 1 950 kg

OXE 200 hk.

Verdens første utenbords dieselmotor med 200 hester Norgesimportør Link Norge tar med den splitter nye utenbordsmotoren på Sjøen for Alle.

– Dette er verdens første utenbords dieselmotor på 200 hestekrefter. Den åpner nye markeds­ muligheter for båtprodusenter rigget for uten­bords, forteller daglig leder hos importøren, Per Wikheim.

Høsten 2015 ble OXE «prøvelansert» i Norge.

Motoren er svenskprodusert av Cimco Marine AB i Ängelholm. OXE-motoren er først og fremst rettet mot profesjonelle brukere, som militære enheter, politi, redningstjenester, offshore- og oppdrettsvirksomheter - profesjonelle aktører som må til sjøs uansett vær og årstid. For disse er lavere driftskostnader, økt pålitelighet og lengre utholdenhet viktige i en praktisk hverdag.

Kombinerer fordeler – Det er i første rekke brukere som har en driftstid på mer enn 500 timer i året, som vil ha størst nytte av en sterk utenbords dieselmotor.

OXE skal derfor selges på det profesjonelle 200 hk-markedet, hvor driftssikkerhet og driftsøkonomien er i fokus, sier Wikheim, og fortsetter: – Den nye OXE-motoren gjør at alle som opplever begrensninger i modellutvalget på grunn av kravet til dieselmotorisering, også kan vurdere modeller med utenbordsmotor. Dette er en fordel for både kjøpere og båtprodusenter, påpeker Per Wikheim.

Patentert drivlinje Basis for OXE-motoren er General Motors tyskutviklede L4 2,0 liter commonrail dieselmotor, som er godt kjent i Norge fra flere Opel og Saab-modeller. Motoren leverer 200 heste­ krefter på propellen og har et dreiemoment på 397 Nm. Motoren er horisontalt montert, som gir en lav og bred utenbordsmotor. Mariniseringen av motoren er gjort i samarbeid med GM. Girsystemet ligger parallelt med motoren.

Herfra overføres kraften til propellakselen

32

Crescent Allure 20 Electric Lydløs snekkekos

Yamarin 81 DC Ny generasjon fra Yamarin Finske Yamarin gjør store endringer i design og formuttrykk når den første modellen i nye DC-serien lanseres. Nye Yamarin 81 DC er konstruert av Eker Design – mens den nye skrogteknologien er Yamarin alene om i verden å sette ut i masseproduksjon.

Yamarin har valgt å ta i bruk den patenterte teknologien til svenske Petestep for skroget.

Båten har ikke normale steglister, men såkalte «deflektorer», som i følge Yamarin skal gi en betydelig mykere sjøgang som følge av mindre, vertikale g-krefter, samt et stummere skrog i større bølger. I tillegg flagger de med lavere forbruk.

I en pressemelding skriver de videre at det er lagt vekt på god komfort, og at passasjerer skal sitte i god le for vind. Derfor strekker vindskjermen seg nesten helt akterut. Pantryet skal være så stort at det egner seg til å lage både lunsj og middag, med god benkeplass. I sofagruppen er det to mindre bord som kan kobles sammen til ett stort bord – med spiseplass for åtte personer.

Nytt er også at førerplassen har fått plass til både 12” kartplotter og nettbrett. Noe uvanlig er det også at førerens vindusrute har fått integrert defrostervifte. Trimsystemet er hel­ automatisert og skal sikre at båten er i balanse og en minimal planingsterskel.

Den svenske, elektriske snekka på tyve fot kommer for første gang til Norge under Sjøen for Alle.

– Forestill deg en varm, vindstille sommerkveld der du glir lydløst gjennom vannet. Den eneste lyden er bevegelse av vann mot skroget, fugler og barna som leker på stranden et kort stykke unna. Samtidig som du er klar over at du ikke forurenser miljøet, reklamerer importør Ola Holten i Husviken Båt og Fritid.

Allure 20 Electric har Norgespremiere på messen og er en tradisjonell, åpen snekke fra den svenske vestkysten, bygget av Crescent og testet av Det Norske Veritas. Her er det mye plass og mange sitteplasser.

Den leveres med elektrisk motor fra Mastervolt med AGM 300 Ah/24 V batteribank, og en full ladning av batteriene koster cirka åtte kroner.

Ved en marsjfart på fem knop kan du nyte cirka elleve timers kjøring, i følge importøren. Det skal også være mulig å supplere med en lydløs generator for lengre kjøring. Toppfart er seks knop, og ladetiden cirka tolv timer.

Skrevet av: Ann-Sophie Stene

European Yacht of The Year i luksushallen I januar tok danske Dragonfly 25 seieren i flerskrogsklassen og ble kåret til European Yacht of The Year på båtmessen i Düsseldorf. Første stopp på hyllingsferden til den gjeve trimaranen er luksushallen på Sjøen for Alle.

Fjærlett trimaran med bred målgruppe Trimaranen Dragonfly 25 er designet av Jens Quorning og Steen Olsen, og vant tittelen for sine delikate rene linjer og snertne praktiske egenskaper. I november 2015 ble den også kåret til ”Best Small Cruiser 2016” i USA. Båten er super for både for fritids-, sports- og konkurranseseilere, og fås i to versjoner: En Touring versjon og mer kraftfull og dynamisk Sportsutgave. Felles for dem begge, er at de appellerer til seilere på jakt etter en spennende og lett trimaran med komfortabel cruisingevne og gode overnattingsmuligheter.

Kom inn, kom inn!

For de fleste er ikke lekre trimaraner hverdagskost, og det er vel verdt å ta en tur inn i eksemplaret som stilles ut på årets båtmesse. Båten føles større enn man skulle tro, og den rommer fire senger og et bord som kan nedfelles. Vel ute igjen er det bare til å konstatere at Dragonfly 25 overrasker på andre måter også: Den veier kun 1, tonn og en vanlig personbil frakter den enkelt rundt på tilhenger i inntil 80 km/t.

Rormann + Sideskrog = Sant Dragonfly 25 er en oppdatert versjon av suksesshistorien Dragonfly 800 som det ble bygget over 300 eksemplarer av. Båten har en tidsriktig konstruksjon, er stødig og ligger fantastisk trygt på bølgene. Forskjellen mellom Touring og Sport modellen er masthøyden og material, pluss at sportsversjonen har doble ror. Det gir bedre grep i vannet og mulighet for rormann til å sitte ute på sideskroget når han styrer båten. Sideskroget har et moderne design som minsker vannmotstanden og gir høy flytekraft – dermed kan båten seiles på kun ett skrog. Andreas Ljones, prosjektleder for Sjøen for Alle, sier: - European Yacht of The Year er en av verdens mest prestisje­fylte kåringer. Juryen består av 11 båttidsskrifter fra 11 nasjoner, og hvert jurymedlem tester yachter i fem ulike kategorier. En slik tittel henger selvsagt høyt, så Dragonfly 25 er en super attraksjon vi håper riktig mange får med seg.

33

Autorisasjon gir trygghet Norboat har en egen autorisasjonsordning som gjør det både tryggere og enklere å velge riktig verksted for plastreparasjon, motor, installasjon av gass eller båtmegler.

Båtbransjeforbundet jobber for å heve standarden på aktørene i bransjen og det som leveres, som igjen gjør det enklere og tryggere å velge riktig leverandør, enten det er snakk om et verksted eller båtmegler. Ordningen setter spesielt fokus på at autoriserte bedrifter skal disponere personell med relevant og nødvendig kompetanse, ha ideelle fasiliteter og følge en definert standard.

Kompetanseløft Derfor arrangeres det en rekke ulike kurs for å heve kompe­tansen blant aktørene i bransjen innenfor flere kategorier. Medlemmer av Norboat kan blant annet delta på alt fra elektrokurs, kurs innen plastreparasjoner, gass- og juskurs til ledelse- og kundemottakerkurs, og sammen med rekruttering av nye personer til bransjen, er dette viktige og helt sentrale arbeidsoppgaver for Norboat. – Derfor er det viktig at vi som bransjeforbund jobber for å skape best mulige rammebetingelser for båtbransjen og båtlivet, og samtidig stimulerer til bruk av aktørene som er med i dette samspillet, understreker Brauner.

Tryggere – Vi tror både aktørene i bransjen og brukerne er tjent med slike autorisasjonsordninger, og det å benytte seg av autoriserte bedrifter skal bety økt trygghet for forbruker og ikke minst øke sikkerheten til sjøs. Dessuten setter forsikringsselskapene dette høyt, og ønsker flere autoriserte verksteder, forteller Erik Brauner hos Norboat. Han oppfordrer derfor båteiere til å være ekstra påpasselig med å bruke ordningen. Brauner er prosjektleder for kurs, teknisk rådgivning og autorisasjon i Norboat, og peker særlig på opplæring og kompetanse som viktige stikkord.

Norboat jobber for bransjen Norboat - Båtbransjeforbundet i Norge - representerer en samlet norsk båtbransje med over 340 medlemmer.

Bransjeforbundet har røtter helt tilbake til 1945, da Norske Båtbyggeriers Landsforening (NBL) ble stiftet. Norboat spiller i dag en viktig rolle i å skape best mulige ramme­betingelser for bransjeaktørene, og har også fått en viktig oppgave med å skape båtglede og interesse rundt båtlivet som fritidssyssel.

Norboat arrangerer en rekke kurs og har egne autorisasjons­ ordninger, arbeider for bransjens rammevilkår, og eier de to største båt­messene i landet – Båter i Sjøen på Aker Brygge og Sjøen for Alle på Lillestrøm. Sistnevnte arrangeres i samarbeid med Norges Varemesse, og dette er viktige og sentrale møteplasser for bransjen og publikum.

34

Det er Norboat som arrangerer Norges største båtmesser – den flytende messen Båter i Sjøen på Aker Brygge i september og Sjøen for Alle i mars på Lillestrøm, sistnevnte i samarbeid med Norges Varemesse.

Sjøen for alle.

Noe for alle.

I år feirer Sjøen for alle – Norges største båtmesse – 60 år, men er på ingen måte blitt gammel. Snarere tvert imot – årets messe oser av energi og byr på alt hva norsk fritidsbåtbransje og livet på- og ved sjøen har å by på.

60 år med båtmesse 1956 var året da Sjøen for alle ble arrangert for aller første gang. Den gangen var det en utendørs høstmesse på Frognerstranda i Oslo. Fra 1961 ble messen arrangert annethvert år frem til 1967, da den ble et årlig arrangement.

I 1963 flyttet Sjøen for alle til Norges Varemesse, som da lå på Sjølyst. Helt frem til 2002 ble messen arrangert her, før Norges Varemesse flyttet til Lillestrøm i 2003. Sjøen for alle er med andre ord en messe med lange tradisjoner, men formålet har alltid vært det samme, - å skape en arena som fremmer båtlivet og viser bredden i den norske fritidsbåtbransjen for alle med interesse for båt og sjøliv.

Den raske utviklingen av ny teknologi har utfordret den opprinnelige rollen messene hadde. Messer som samlingsplass generelt og for båtlivet spesielt hvor tilbydere av ulike produkter møter sitt publikum har fått stor konkurranse i takt

med utviklingen av teknologi og vår tilgang på informasjon.

Allikevel oppgis messer som nummer tre etter internett og båtmagasiner, som informasjonskilde i en kjøpsprosess.

Båtlivet består, og våre båtmesser likeså. Med bredden av den norske fritidsbåtbransjen presentert i nye rammer, med nytt innhold og opplevelser for store og små beviste man i 2015 at det fremdeles er mange som ønsker å besøke Sjøen for alle. Faktisk var det 56% flere besøkende som tok veien til Sjøen for alle i 2015 enn året før. Det gir en selvtillit til å videreutvikle konseptet, alltid med fokus på det rike mangfoldet i norsk fritidsbåtbransje. En kombinasjon av dette og en opplevelsesbasert messe gjør nettopp Sjøen for alle til noe for alle.

Norboat – Båtbransjeforbundet i Norge – og hele den norske fritids­båtbransjen ønsker deg velkommen til fine opplevelser på årets Sjøen for alle 9.-13. mars.

Sjøen for alle. Noe for alle.

Hilsen fra Norboat – Båtbransjeforbundet i Norge

Norboat - Båtbransjeforbundet i Norge representerer en samlet norsk båtbransje.

Norboats hovedmål er å skape best mulige rammebetingelser for båtbransje og båtliv, og jobber for å ivareta våre 310 medlemmers interesser. Norboat er eid av interesseorganisasjoner. norboat.no

35