h a n d e l s f l o tt a n divergerande uppgifter om regelverket för insjöfart
teras i december i år. Även konsekvenserna av inlandsfartygens tekniska utformning och behovet av eventuella särregler ska un der våren utredas mer detaljerat. På Sjöbefälsföreningen är man positiv till införande av direktivet och bedömer att det inte kom mer att medföra några försämringar av säkerhet eller arbetsmiljö. – Vi har också pratat med ett antal skeppare och chiefar som inte heller ser några problem med direktivet.Visst finns det en del detaljer som man kanske hade kunnat lösa annorlunda, men att få igenom särkrav i sådana här fall är näst intill omöjligt, säger ombudsman Mikael Huss. Om direktivet införs får svenska aktörer också möjlighet att ta del av de omfattande EU-fonder som skapats för att stärka inlandssjöfarten inom unionen. Inom EU finns en uttalad vilja att flytta mer gods från land till sjö, och åtskilliga miljarder finns avsatta för utvecklandet av inrikes sjötransporter. L S
Chalmers Sjöfart och marin teknik söker
INSTRUKTÖR
i Marine Machinery systems Vill du arbeta med att utbilda framtidens sjöingenjörer och utveckla utbildningen med den senaste tekniken till din hjälp?
Vänerpendeln
Vi söker en instruktör med sjöingenjörsexamen och flerårig erfarenhet som aktivt maskinbefäl, gärna seniorbefäl. Du har goda kunskaper i svenska och engelska, såväl muntligt som skriftligt. Har du en bakgrund inom offshore och dieselelektrisk driftsmiljö är det särskilt meriterande.
I Sverige flyttas cirka sju procent av inrikesgodset med fartyg. I övriga Europa är den siffran fem gånger högre. Nu hoppas branschen här hemma på ökad tillväxt på den inre marknaden, och Thunbolaget har långt framskridna planer på containertrafik på Vänern.
För information om hur du söker tjänsten besök Lediga tjänster på www.chalmers.se och välj Sjöfart och marin teknik i institutionslistan.
Tillsammans med ett holländskt varv har Thunbolaget tagit fram ett fartyg, Vänerpendeln, anpassat för containertrafik på Fortsättning på sidan 15
➤
utbildning inför examinering praktisk kylteknik för maskinbefäl
KYLUTBILDNINGEN I GÖTEBORG AB AV INCERT GODKÄNT EXAMINATIONSCENTRA Praktisk kylteknik Dagens skärpta miljökrav på hantering av typen HFC köldmedier innebär ett markant ökat ansvar på ombordanställd personal. Därmed ökar kraven på kunskaper inom praktiskt handhavande, avancerad kylteknologi samt kraven på energibesparing och optimering. Praktisk kylteknik för maskinbefäl omfattar fem dagars kylutbildning. Utbildningen baseras på praktiska övningar på en avancerad nivå. Man inriktar sig på de vanligast förekommande kylarbetena ombord, t.ex. på kyl/frysanläggningar, luftkonditionering o.s.v. Kurs & Tider Praktisk kylteknik
s j ö b e f ä l e n n r 3 2 0 13
År 2013
Vecka 20, 26, 36, 40, 44, 48
Nyexaminering Enligt miljökrav ifrån köldmedieförordningen SFS 2007:846 och F-gasförordningen skall all ombordanställd personal som utför arbete på kylaggregat ombord ha certifierad kompetens. Utbildning inför nyexaminering omfattar tre dagar, två dagar teori (F-gasförordning/köldmedieförordning) och en dag för praktiskt och teoretiskt prov. Certifikat Kategori 1 är högsta certifikat (omfattar alla typer av aggregat och fyllnadsmängder). Kurs & Tider Nyexaminering Kategori 1
År 2013
Vecka 21, 23, 24, 33 37, 41, 45, 49
Omexaminering Omexaminering skall ske vart femte år och utbildningen är på två dagar och omfattar köldmedieförordningen SFS 2007:846 och Fgasförordningen. Kurs & Tider Omexaminering Kategori 1
År 2013
Vecka 19, 21, 24, 25 37, 41, 45, 49
Plats: Kylutbildningen Göteborg AB Södra Hildedalsgatan 6 417 05 Göteborg Kursledare: Kent Lembratt/Anders Lembratt Kursanmälan: Ann-Marie Johansson e-mail: ann-marie@kylservice.nu Tfn: 031-47 26 36, Fax 031-47 26 23
13