Rennzylinder PINASCO 177ccm Grauguss
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für Vespa 125 VNB/GT/GTR1°/Super/150 VBA/VBB/VGLA-B/VGL1/GL/ Sprint 1°/Super 1° Return of a Legend – PINASCO erfreut die Herzen der Oldschool Scooterists mit einem weiteren Knüller! Das Vespa Classic Programm wurde um den legendären 177ccm Graugusszylinder erweitert. Dieser Zylinder ist ein Remake des Klassikers aus den 80ern und 90ern, optimiert und jetzt mit zeitgemäßem und hochwertigem Gussmaterial verfeinert. Die Auslegung des Zylinderkits ist bewusst so gewählt, dass keine Modifikationen an Überströmer oder Einlass erforderlich sind – somit ist der PINASCO der ideale Plug´n Play Zylinder für deine 125/ 150cc Vespa. Auch als Version für 2-Überströmer wie VNB/VBA/VBB/GL/Sprint erhältlich! Hier ist der Boostport am Fuß verschlossen und das Einströmen erfolgt über das Kolbenfenster. Bitte darauf achten, dass eine Kurbelwelle mit Pleuellager und nicht mit Pleuelbuchse verwendet wird. Preislich attraktiver Einsteigerzylinder aus Grausguss und idealer Zylinder für einen Daily Cruiser. Wer mehr möchte, kann recht einfach mit einem 24/ 24 Si Vergaser, angepasstem Einlass und Rennwelle seine Vespa zusätzlich beflügeln.
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Grauguss/ 63mm Bohrung/ 5 Überströmer/ 177ccm Grausgusszylinder, Hub 57mm, 5 Überströmer, zwei geteilte Seitenüberströmer und 1 Überströmer gegenüber dem Auslass, Kolben mit zwei Kolbenringen, oberer Ring als L- Ring ausgeführt, original PINASCO Zylinderkopf wird mitgeliefert, inkl. Dichtsatz und Einbauanleitung. Das Motorgehäuse sollte - muss aber nicht - an die größeren Zylinderüberströmer angeglichen werden. Bedüsung und Zündeinstellung sollten überprüft und optimiert werden. Mit Rennkurbelwelle, Rennauspuff wie SIP Performance, RZ oder SCORPION, GRAND-SPORT Kolben, 28er Vergaser und elektronischer Zündung wie VESPATRONIC sind noch deutlich höhere Leistungen möglich. Für jene, die noch mehr Leistung herausholen möchten, bietet der Zylinder durchaus Potential, wozu es jedoch nötig ist, sowohl den Zylinder als auch das Motorgehäuse zu modifizieren. Michael Rother, 05/2009: „Mit dem PINASCO 2 Überströmer marschiert meine VNB von unten rauf super schön. Endlich! Plug&Play, perfekte Passung, schöne Leistung.“
User „vespa-and-more“: “Der Zylinder ist mit der Standardbedüsung des 24/24ers perfekt lauffähig. Habe nun bereits über 4000 km am Tacho und bin noch immer schwer begeistert!!“ Rennzylinder
Art.-Nr.
PINASCO 177ccm, Guss, Ø 63mm, 5 ÜS
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Rennzylinder PINASCO 177ccm Aluminium für Vespa 125 VNB/GT/GTR 1°/Super/150 VBA-VBB/GL/Sprint 1°/Super 1° Die exzellenten Aluminiumzylinder mit ihrer hochwertigen Nicasil Beschichtung, den 6-Überströmern und dem soliden ASSO Kolben stehen für die makellose Fertigungsgüte und den beständig hohen Qualitätsanspruch der Firma PINASCO. Wer mehr will, kann hier schon recht einfach mit einem 24/ 24 SI Vergaser, angepasstem Einlass und Rennwelle seine Vespa zusätzlich beflügeln. Wer das Potential des Zylinders maximal ausnutzen möchte, sollte jedoch Zylinder und Motorgehäuse modifizieren. Dieser Zylinder basiert auf dem PINASCO für 3-Überströmer-Gehäuse. Der 3. Überstrom ist verschlossen. Die Spülung erfolgt über ein zusätzliches Kolbenfenster. Preislich attraktiv und nach wie vor der Einsteigerzylinder, wenn es um Aluminium und ausgewogene Thermik geht. Ideal als Daily Cruiser oder auch für Tuningzwecke. Aluminium/ 63mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 177,68ccm Aluminiumzylinder, Hub 57mm, 6 Überströmer, je 2 Seitenüberströmer, Y- förmiger und zweigeteilter Boostport, Kolben mit zwei Kolbenringen, oberer Ring als L- Ring ausgeführt, original PINASCO Zylinderkopf wird mitgeliefert, inkl. Dichtsatz und Einbauanleitung. Das Motorgehäuse sollte - muss aber nicht - an die größeren Zylinderüberströmer angeglichen werden. Bedüsung und Zündeinstellung sollten überprüft und optimiert werden.
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W3AC Zündkerze, Hauptdüse und Zündeinstellung anpassen sind Pflicht. Vergaser SI 24/24, italienische/SIP/JL RAPs, leichtes Lüfterrad/Vespatronic, Renn-/Langhubwellen empfehlenswert. Vollwangen-/Lippenwelle und 28-30er Vergaser sind das nächste Level. SIP „axelito“: „Exzellenter Tourenzylinder. Für schaltfaule Fahrer der ideale Zylinder, drehmomentstark & unaufällig und unverwüstlich.“
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Rennzylinder
Art.-Nr.
PINASCO 177ccm Aluminium, Ø 63mm, 6 ÜS
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€
§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite