8 | Territori
11 d’abril de 2012 |
te rritori
La província aporta a l’Estat fins a 10 vegades més del que rebrà aquest 2012
Enguany la província rebrà inversions estatals per valor de 223 milions d’euros, mentre que els tarragonins i tarragonines ingressen a les arques de l’administració central uns 2.000 MEUR anuals a través d’impostos
E
ls pressupostos de l’Estat per a la demarcació de Tarragona aquest 2012 deixen clar que el territori no pot aspirar a desencallar a curt termini els seus grans projectes pendents. Si bé des del PP s’argumenta que els pressupostos són “realistes” i es puntualitza que la inversió de l’Estat superarà els 223 milions d’euros (118 corresponents al Ministeri de Foment i 97 a través d’empreses públiques i la resta de ministeris), el cert és que a dia d’avui vincular el progrés i el creixement econòmic de la província a l’arribada de diners de l’Estat és una autènti-
ca temeritat, sobretot, quan el conjunt de la província, a través d’impostos, està aportant cada any a l’Estat uns 2.000 milions d’euros, és a dir, fins a deu vegades més dels diners que rebrà enguany. Tal com era de preveure, totes les forces polítiques a excepció del PP han criticat durament els pressupostos dissenyats des de Madrid per a la província de Tarragona amb vista a aquest 2012. En principi, els 223 milions d’euros pressupostats per a la demarcació responen a la línia d’austeritat marcada pel govern de Mariano Rajoy, però xoquen frontalment amb la po-
lítica inversora que el govern del PP ha aplicat en altres regions de l’Estat com ara Galícia, on la inversió pública s’incrementarà notablement per les obres de l’AVE. La llista de projectes tarragonins pendents que són obviats pels pressupostos de l’Estat és llarga: Necròpolis, Mercat Central de Tarragona, Jocs Mediterranis del 2017, Tabacalera, tercer fil del Port, estació intermodal, Corredor del Mediterrani... La gran obra d’aquest 2012, després de més de vint anys de despropòsits, serà el tram de 7 quilòmetres d’autovia que separen Tarragona i el Morell (la reclamada connexió fins a
Montblanc ja s’ha ajornat fins a l’any 2016, igual que la connexió ferroviària de doble via entre Tarragona i Castelló).
El diner públic cau de l’engranatge Amb la baixada de la inversió de l’Estat, juntament amb la reducció pressupostària que la Generalitat de Catalunya d’Artur Mas es veu obligada a aplicar des que va entrar al govern, les administracions públiques deixen definitivament de ser motor econòmic i es converteixen en administracions que, bàsicament, es dediquen a la
Cada nucli familiar de la província paga uns 9.000 euros anuals en impostos a l’administració central que, un cop més, no retornaran en inversions ni en prestacions recaptació pressupostària dedicada a sugrafar el seu greu dèficit. Aquest fet és especialment discriminatori per a Catalunya,