PIECE G – ETUDE D’IMPACT
L’adduction en eau potable par aqueduc
Figure 3.5-7 : L’aqueduc de la Dhuis dans le secteur du plateau de Clichy-Montfermeil
Il existe un certain nombre d’aqueducs qui alimentent la région Ile-de-France. Ceux-ci sont en partie souterrains et canalisés et représentent ainsi une contrainte forte à la réalisation d’un nouveau tunnel car ils ne sont pas déplaçables et présentent un environnement immédiat où la réalisation d’ouvrages est difficile et réglementée. Présentation des aqueducs interceptant le fuseau d’étude Le point de départ de l'aqueduc à Pargny-la-Dhuys (Aisne), est à 128 m d'altitude pour arriver à 108 m dans le réservoir de Ménilmontant (Paris). Sa longueur totale est de 131,162km pour une pente de 0,10m/km. Son débit moyen est de 22 000m 3/jour. Cet aqueduc est principalement souterrain. Il franchit 21 vallées d'une profondeur comprise entre 20 et 73m au moyen d'autant de siphons. Actuellement, l'aqueduc de la Dhuis (ou Dhuys) alimente en eau potable le parc d'attraction Disneyland Paris à Marne-la-Vallée. Seule une petite partie parvient jusqu'à Paris. Il a fait l’objet d’un aménagement récent en 2010 en surface pour une voie verte à usage de loisirs piétonnier et cycliste.
Servitudes relatives à la protection des aqueducs Le décret du 4 mars 1862 déclare l'utilité publique de l’aqueduc de la Dhuis. Les prescriptions relatives à la servitude de protection sanitaire des aqueducs donnent lieu à trois zones de protections : Figure 3.5-6 : Le tracé de l’aqueduc de la Dhuis (http://ville-bagnolet.fr)
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La zone de protection immédiate (emprise appartenant à la Ville de Paris). Aucun autre équipement d’utilité publique ou privé tels qu’égouts, canalisations de gaz, réseau EDF… ne peut être installé sur l’emprise, tant en surface qu’en profondeur. Toute nouvelle construction y est interdite excepté celles liées à l’exploitation de l’aqueduc. Dans cette zone seule sont tolérées les traversées de route, d’ouvrages d’art, ou de canalisations après autorisation d’ « Eau de Paris ».
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Les zones de protection rapprochées constituées par deux bandes de terrain de 13m de largeur de part et d’autre de l’emprise. Dans cette zone, seuls sont tolérés les chaussées et trottoirs, sous réserve d’assurer un écoulement rapide des eaux de ruissellement, les éloignant de l’aqueduc, et sous conditions, les canalisations d’eaux pluviales et usées, canalisations d’eau potables ou de gaz et transport d’hydrocarbures. Sont totalement interdites toutes les constructions (sauf celles liées à l’aqueduc), les dispositifs d’assainissements, les fouilles, les carrières, les décharges, les dépôts susceptibles de souiller les eaux d’alimentation, les lieux de stockage de liquides à usages industriels ou commercial, les parcs de stationnements… Les plantations arbustives sont tolérées au-delà de 15m.
Localisation des ouvrages par rapport au réseau de métro automatique L’aqueduc de la Dhuis intercepte le fuseau au niveau de la commune de Clichy-sous-Bois, et ce, plus particulièrement aux abords de la future gare de Clichy-Montfermeil (cf. 3.5-7)
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Réseau de Transport du Grand Paris / Tronçons Noisy-Champs – Saint-Denis-Pleyel et Mairie de Saint-Ouen – Saint-Denis-Pleyel
PHASE 1 –Etat initial