Atlas cartographique evaluation des incidences pdf

SOCIETE DU GRAND PARIS

Evaluation stratégique environnementale du réseau de métro automatique du Grand Paris

Evaluation des incidences Atlas cartographique

Janvier 2010

Evaluation Stratégique environnementale du réseau de métro automatique du Grand Paris

Sommaire Carte II.1 : Synthèse des contraintes aériennes et terrestres Carte II.2 : Synthèse des contraintes souterraines Carte III.1.2-2 : Evolution de la population totale de 2005 à 2035 Carte III.1.2-3 : Evolution de l’emploi total de 2005 à 2035 Carte III.1.2-4 : Population totale en 2035 Carte III.1.2-5 : Emploi total en 2035 Carte III.1.4-1 : Réseau de transport en commun ferré (+TCSP) en 2035 Carte III.1.4-2 : Arrêts de transport en commun (hors bus) actuels ou futurs à l’intérieur du fuseau d’étude en 2035 Carte III.1.4-3 : Typologie des arrêts de transport en commun (hors bus) actuels ou futurs à l’intérieur du fuseau d’étude en 2035 Carte III.1.4-4 : Temps d’accès en voiture particulière au pôle de Villejuif en 2035 sans projet Carte III.1.4-5 : Temps d’accès en voiture particulière au pôle de Villejuif en 2035 avec projet Carte III.1.4-6 : Variation du temps d’accès à Roissy Charles-de-Gaulle en transport en commun Carte III.1.4-7 : Variation du temps d’accès à Clichy-Montfermeuil en transport en commun Carte III.1.4-8 : Variation du temps d’accès à la Cité Descartes en transport en commun Carte III.1.4-9 : Variation du temps d’accès à Orly en transport en commun Carte III.1.4-10 : Variation du temps d’accès à Villejuif en transport en commun Carte III.1.4-11 : Variation du temps d’accès à Saclay en transport en commun Carte III.1.4-12 : Variation du temps d’accès à La Défense en transport en commun Carte III.1.4-13 : Variation du temps d’accès à Pleyel en transport en commun Carte III.1.4-14 : Variation du temps d’accès à l’aéroport du Bourget en transport en commun Carte III.1.6-3 : Evolution du report modal vers les TC à l’heure de pointe du matin en 2035 suite à la mise en œuvre du projet Carte III.1.7-2 : Evolution de la fréquentation des transports publics à l’heure de pointe du matin en 2035 suite à la mise en œuvre du projet Carte III.1.7-3 (1) : Charge sur le réseau routier en 2035 situation sans projet Carte III.1.7-3 : Charge sur le réseau routier en 2035 situation avec projet Carte III.1.7-4 : Différences de charge sur le réseau routier en 2035 suite au projet Carte III.1.7-7(1) : Congestion sur le réseau routier en 2035 situation sans projet Carte III.1.7-7 : Congestion sur le réseau routier en 2035 situation avec projet Carte III.2.1-1 (1) : Emissions routières de NOx en 2035 avec projet 1

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Carte III.2.1-1 : Evolution des émissions routières de NOx en 2035 suite au projet Carte III.2.1- 2(1) : Emissions routières de PM en 2035 avec projet Carte III.2.1-2 : Evolution des émissions routières de PM en 2035 suite au projet Carte III.2.1-3 (1) : Emissions routières de CO2 en 2035 avec projet Carte III.2.1-3 : Evolution des émissions routières de CO2 en 2035 suite au projet Carte III.3.1-1a : Classement sonore des voiries du réseau routier 2035 – situation sans projet Carte III.3.1-1b : Classement sonore des voiries du réseau routier 2035 – situation avec projet Carte III.3.1-2 : Evolution du niveau sonore diurne en bordure de voirie avec projet Carte III.3.1-4 : Les zones de calme en Ile-de-France en 2035 suite à la mise en œuvre du projet Carte III.3.1-13 : Croisement des densités de population communales en 2035 aux nuisances sonores du trafic routier après mise en œuvre du métro automatique Carte III.3.1-14 : Zones de mutualisation possible entre un passage aérien du métro et un axe existant à fortes nuisances sonores Carte III.3.3-1 : Carte géologique Carte III.3.3-2 : Tracé de la coupe géologique – Section Le Bourget / Chelles Carte III.3.3-3 : Coupe géologique – Section Le Bourget / Chelles Carte III.6.3 : Sensibilité écologique Carte III.6.6-1 : Corridors et cœurs de natures concernés par les autres projets Carte III.6.7 : Les sites désignés au titre de la Directive Oiseaux à proximité immédiate du projet du Grand Paris Carte III.6.8-1 : Localisation de la ZPS « Sites de Seine-Saint-Denis » par rapport au fuseau d’étude Carte III.6.8-2 : Espèces nicheuses listées en Annexe I de la Directive Oiseaux sur les entités de la ZPS « Sites de Seine-Saint-Denis » traitées (1/3) Carte III.6.8-3 : Espèces nicheuses listées en Annexe I de la Directive Oiseaux sur les entités de la ZPS « Sites de Seine-Saint-Denis » traitées (2/3) Carte III.6.8-4 : Espèces nicheuses listées en Annexe I de la Directive Oiseaux sur les entités de la ZPS « Sites de Seine-Saint-Denis » traitées (3/3) Carte III.6.8-5 : Visualisation de la zone tampon en dehors de laquelle les incidences liées au bruit sont considérées comme non notables à ce stade Carte III.9.2.1 : Aptitude à la densification – Fuseau Carte III.9.2.2 : Aptitude à la densification – Tronçon 1 Carte III.9.2.3 : Aptitude à la densification – Tronçon 2 Carte III.9.2.4 : Aptitude à la densification – Tronçon 3 Carte III.9.2.5 : Aptitude à la densification – Tronçon 4 Carte III.9.2.6 : Aptitude à la densification – Tronçon 5 Carte III.9.2.7 : Aptitude à la densification – Tronçon 6 Carte III.9.2.8 : Aptitude à la densification – Tronçon 7 Carte III.9.2.9 : Aptitude à la densification – Tronçon 8 2

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Carte III.9.2.10 : Aptitude à la densification – Tronçon 9 Carte III.9.2.11 : Aptitude à la densification – Tronçon 10 Carte III.9.2.12 : Aptitude à la densification – Tronçon 11 Carte III.10-1 : Carte des tunnels Carte IV.1.1-1 : Scénario souterrain – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon Carte IV.1.1-2 : Scénario souterrain – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon – Tronçon La Défense – Pleyel Carte IV.1.1-3 : Scénario souterrain – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon – Tronçon Pleyel – Le Bourget Carte IV.1.1-4 : Scénario souterrain – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon – Tronçon Le Bourget - Roissy Carte IV.1.1-5 : Scénario souterrain – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon – Tronçon Le Bourget – Descartes Noisy Carte IV.1.1-6 : Scénario souterrain – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon – Tronçon Descartes – Noisy / Villejuif Carte IV.1.1-7 : Scénario souterrain – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon – Tronçon Villejuif / Orly / Saclay Carte IV.1.1-8 : Scénario souterrain – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon – Tronçon Villejuif / Boulogne-Billancourt Carte IV.1.1-9 : Scénario souterrain – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon – Tronçon Villejuif / Pleyel Carte IV.1.2-1 : Scénario aérien – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon Carte IV.1.2-2 : Scénario aérien – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon – Tronçon La Défense – Pleyel Carte IV.1.2-3 : Scénario aérien – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon – Tronçon Pleyel – Le Bourget Carte IV.1.2-4 : Scénario aérien – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon – Tronçon Le Bourget - Roissy Carte IV.1.2-5 : Scénario aérien – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon – Tronçon Le Bourget – Descartes Noisy Carte IV.1.2-6 : Scénario aérien – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon – Tronçon Descartes – Noisy / Villejuif Carte IV.1.2-7 : Scénario aérien – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon – Tronçon Villejuif / Orly / Saclay Carte IV.1.2-8 : Scénario aérien – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon – Tronçon Villejuif / Boulogne-Billancourt Carte IV.1.2-9 : Scénario aérien – Impacts eau / sol / sous-sol – Synthèse par tronçon – Tronçon Villejuif / Pleyel Carte IV.1.3-1 : Scénario aérien – EAU / SOL / SOUS-SOL – Synthèse générale Carte IV.1.3-2 : Scénario souterrain – EAU / SOL / SOUS-SOL – Synthèse générale Carte IV.3.1-1 : Critères de localisation des gares potentielles Carte IV.3.1-2 : Gares de correspondance actuelles, futures et potentielles à l’intérieur du fuseau en 2035 Carte IV.3.2-1 : Zooms sur les gares de correspondances incontournables

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