Pièce B2 : Etude d'impact de la ligne 15 Sud (rouge) - Description du projet

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ETUDE D’IMPACT

3.2.2.2 Gare Fort d’Issy-Vanves-Clamart

Les ouvrages de correspondance prévus pour la mise en interconnexion de la gare de FIV-Clamart comprennent :

La gare SNCF de Clamart est située sur la commune de Clamart, dans les Hauts-de-Seine (92), sur le réseau ferroviaire de Paris Montparnasse (ligne n°420 000).

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La réalisation du couloir souterrain sous le quai central, pour interconnexion avec la salle d’échange de la boîte-gare du GPE, avec les circulations verticales correspondantes,

Elle se trouve à la jonction des communes de Clamart, Vanves, Issy-les-Moulineaux et Malakoff. La gare comporte :

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Remise en état des quais,

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Le bâtiment voyageur SNCF.

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1 quai central encadré par les voies 1 bis et 2 bis,

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2 quais latéraux de secours sur les voies 1 dir et 2 dir, de dimensions réduites,

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Un bâtiment voyageur (BV) situé côté Clamart, implanté au point culminant du talus ferroviaire, place de la gare,

Les ERP SGP et SNCF sont organisés selon le principe de deux Etablissements Recevant du Public séparés et isolés. Toutefois, le quai central et le couloir de connexion situé sous le quai central seront inclus dans l’ERP SGP.

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Un passage souterrain traversant le plateau des voies, depuis le BV jusqu’à la rue du clos Montholon, et donnant accès au quai central via des escaliers fixes,

L’ERP SNCF comprendra le Bâtiment Voyageur SNCF, le couloir de connexion entre le BV SNCF et la boîte-gare GPE et les quais latéraux de secours.

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Un passage souterrain ville-ville existe également à l’ouest de la gare, fermé depuis janvier 2015 par la ville de Clamart.

La gare n’est pas accessible Personnes à Mobilité Réduite. Elle est inscrite au Schéma Directeur d’Accessibilité des gares d’Ile de France.

La séparation entre ERP sera organisée en extrémité du couloir de connexion, comme l’illustre la figure suivante : : Périmètre SNCF

: Périmètre SGP

La figure suivante illustre la gare de Fort d’Issy Vanves Clamart existante :

Schéma de principe de répartition des ERP – Plan AREP (Source : SNCF) Plan de l’existant (Source : SNCF)

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Réseau de Transport Public du Grand Paris / Ligne 15 Sud (rouge)

Pièce B2 : « Description du projet »


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