Calabria, è possibile un nuovo turismo?

Calabria, è possibile un nuovo turismo?

Scenari di gestione sistemica e valorizzazione delle potenzialitĂ del patrimonio turistico Calabrese

cerca l’avventura, facendo rafting tra le

Il turismo rappresenta attualmente il settore

sia all’entroterra di Ovest della regione.

strategico per lo sviluppo dell’economia della

Snodi fondamentali per raggiungere l’Est sono splendide gole del Fiume Lao; per chi desidera

Calabria. In base alle ultime rilevazioni fornite è

invece Castrovillari, Cosenza e il raccordo momenti romantici, da vivere ad Altomonte tra

l’unico che mostra un tasso di crescita di rilievo

Lamezia Terme - Catanzaro.

a fronte delle frenate di agricoltura ed industria.

Un costellazione di strade statali e provinciali vuole percorrere itinerari enogastronomici o

È sicuramente il territorio a determinare questa

ha infine il compito di collegare città, paesi e cerca prodotti unici come il cedro della

prevalenza poiché, con i suoi 780 km di costa, la

borghi. Tra queste la SS106 Jonica è relazione omonima Riviera, compresa tra Paola e Tortora

Calabria è geograficamente la quarta potenza.

la più importante.

portali scolpiti e scorci mozzafiato; per chi

o il peperoncino celebrato nel corso del Festival

La spingono fuori dal podio la Sardegna con

che si tiene a Diamante (Cosenza).

1.897 km, la Sicilia 1.652 km, la Puglia 870 km.

Tuttavia sfruttare al massimo tutte queste potenzialità

richiede

un

vero

e

proprio

approccio sistemico sia da un punto di vista logistico sia di marketing.

La prima attività da fare è una suddivisione ideale del territorio indicando le principali vie di comunicazione.

Il

passo successivo

sarà

una

mappatura

minuziosa dell’offerta. In primo luogo per catturare l’interesse di chi sta pianificando il proprio

soggiorno,

che

in

mancanza

di

informazioni indirizzerà la sua attenzione Tuttavia il turismo Calabrese non deve essere

altrove; in secondo luogo per capire se la

associato alla sola stagione estiva. Esiste infatti una complessità maggiore dell’offerta leisure che si svincola dalla più conosciuta e sfruttata balneazione e si presta alla costruzione di itinerari che portano alla scoperta del territorio e alla destagionalizzazione di arrivi e presenze.

L’accesso a queste risorse deve necessariamente passare per una gestione integrata dei flussi in entrata e della mobilità interna tra i diversi punti di interesse.

La Calabria, oltre che in automobile può essere

viabilità tracciata sarà in grado di accogliere e sostenere agevolmente gli spostamenti dei flussi

raggiunta in treno e aereo.

Nella stazione di Lamezia Terme Centrale

potenziali.

transitano giornalmente Intercity Sun, Night a media e lunga percorrenza, Freccia Bianca e collegamenti veloci Freccia Argento da e per Roma Termini.

Nello stesso comprensorio possiamo trovare l’aeroporto principale di Sant’Eufemia Lamezia che nel 2019 ha movimentato 2,8 mln di passeggeri, +8,1% vs il 2018.

Restano meno utilizzati Reggio Calabria, 365 mila passeggeri e +2%, e Crotone che ha raddoppiato il suo traffico con 170 mila passeggeri dopo un 2018 problematico.

Da questo quadro di mobilità appare chiaro che: - chi arriva in Calabria ha la possibilità di raggiungere tutti i luoghi di villeggiatura, La mappatura geografica proposta mette in

balneari e non; -

una

concentrazione

delle

infrastrutture risalto tre principali macro aree:

nevralgiche di arrivo nella Calabria centrale.

Ma, come precedentemente evidenziato, siamo

- l’Ovest: la dorsale Tirrenica da Tropea fino all’estremo Nord della Calabria

L’estensione longitudinale della Calabria è

di fronte ad una regione lunga, con una - l’Est: da Le Castella, in provincia di Crotone

importante (da Reggio Calabria a Castrovillari si

superficie costiera notevole che non deve fare

percorrono oltre 250 km) e l’arteria di

dimenticare

poco

- il Sud: che racchiude il basso Vibonese e le

comunicazione principale l’autostrada A2 che

raccontata, di borghi e città. Oltre che per gli

provincie Tirreniche e Joniche di Reggio

permettere di accedere sia alla costa

amanti del sole e del mare c’è posto per chi

Calabria.

l’attrattività,

spesso

fino all’alta Calabria Jonica

All’interno delle macro aree si possono isolare

Territori vasti come Calabria, Sicilia, Sardegna

almeno 3 differenti offerte che andranno a

e Puglia non possono prevedere una copertura

soddisfare 3 differenti bisogni:

infrastrutturale

- Sport e Avventura: rafting tra le gole del

raggiungimento di ogni punto della Regione. È

fiume Lao, Nord Ovest della Calabria Castello Aragonese, Centro – Est

dello ’’Span of Service’’, cioè del raggio di servizio, di quelle esistenti.

- Trekking ed Enogastronomia: Territori del Monte Poro, Sud Ovest.

La Sicilia può avvalersi di 4 aeroporti che attualmente coprono le esigenze di mobilità

Obiettivo di chi gestisce il territorio e le turistiche

all’agevole

possibile, tuttavia, pensare a un utilizzo ottimale

- Mare e Storia: spiaggia de Le Castella e

politiche

funzionale

sarà,

chiaramente,

dell’Est e dell’Ovest della Regione.

di

La Puglia, terza forza costiera Italiana copre il Nord e il Sud gli aeroporti di Bari (BRI) e Brindisi (BDS) distanti 128km.

indirizzare i flussi verso aree con offerte coerenti con le loro necessità.

La domanda che ne deriva è: come e quanto facilmente

i

potenziali

turisti

potranno

raggiungere i luoghi di villeggiatura preferiti?

La

risposta

deve

necessariamente

passare

attraverso l’analisi del tipo di vacanza che si

I passeggeri mobilitati nel corso dell’anno 2019 sono 18mln in crescita rispetto al 2018.

vuole fare. La Calabria offre, come altre regioni, la possibilità di percorrere itinerari ‘‘on the road’’, alla scoperta del territorio e delle sue Con soli due scali i passeggeri mobilitati sono

eccellenze, e di soggiornare presso i più comodi

oltre 8mln, poco meno della Sardegna.

villaggi turistici, generalmente in prossimità del mare. Alcuni di questi offrono il servizio di transfer

ma

la

possibilità

di

avere

un’automobile, di proprietà se si è arrivati direttamente in macchina o a noleggio se si arrivati in treno o aereo, è sicuramente l’alternativa più comoda da valutare, per essere indipendenti e non negarsi eventuali visite fuori programma.

Tuttavia,

Sono Catania (CTA) e Palermo (PMO) a contendersi le maggiori fette di traffico, considerando che Comiso (CIY) e Trapani (TPS) svolgono un ruolo secondario poiché relativamente vicini ai due capoluoghi: distano rispettivamente 86km e 92km.

In Sardegna i 3 aeroporti regionali mobilitano

indipendentemente

dalla

programmazione di viaggio che si vuole affrontare e delle zone che si vogliono visitare, le alternative per arrivare in Calabria sono relativamente poche, a fronte delle infrastrutture esistenti. In questo contesto sono gli spostamenti

9mln di passeggeri, in crescita vs il 2018, con una maggiore concentrazione di traffico a Cagliari Elmas (CAG) a Sud e Olbia (OLB) a Nord. Alghero (AHO), che copre il Nord-Ovest e che dista circa 129km da Olbia, registra 1,4 mln di presenze tra arrivi e partenze.

Dalle mappe si evince chiaramente che tali aeroporti non sono perfettamente funzionali a tutte le zone delle 3 Regioni. In alcuni casi non sono neanche troppo distanti tra loro ma svolgono il fondamentale ruolo di convogliare i flussi turistici in arrivo verso le zone di interesse. Per esempio, chi vorrà visitare l’entroterra del centro della Sicilia sceglierà di

verso Est ad essere particolarmente penalizzati.

atterrare a Comiso e non a Catania; andare

L’Autostrada del Mediterraneo A2 permette,

Stintino sarà più facile da Alghero anziché da

come già ricordato di raggiungere molti punti

Olbia; raggiungere Lecce sarà più semplice da

importanti della regione ma:

Brindisi anziché da Bari.

- è una via che insiste fondamentalmente ad

Gli aeroporti Siciliani, Sardi e Pugliesi hanno

Ovest;

numeri molto più importanti rispetto a quelli

- arrivare a percorrerla potrebbe significare,

della Calabria perché possono sicuramente

per chi viene da Nord, essersi lasciato alle

avvalersi di una domanda turistica più ampia e

spalle già altri 1.000 km.

che è stata più curata nel tempo dal punto di

Il treno e, soprattutto, l’areo sono le soluzioni di arrivo più veloci e pratiche ma consentono lo sbarco al centro della Calabria.

vista locale e della comunicazione all’esterno.

La Calabria non ha minori potenzialità ma deve

Ritornando al concetto di ’’Span of Service’’, Un utilizzo diverso degli scali e un conseguente

basare la sua crescita turistica su due azioni

chi vuole scoprire l’alto Jonio o il basso Tirreno decentramento degli arrivi decongestionerebbe

fondamentali:

Calabrese non sarà favorito dall’atterrare a la struttura attualmente più carica, che potrebbe

- Curare

fino

al

minimo

dettaglio Lamezia Terme. È probabile che scelga di lavorare su nuove relazioni e andrebbe a

l’immagine dell’offerta turistica. Basta

viaggiare direttamente in macchina per avere un sviluppare quel traffico che ancora manca.

semplicemente surfare su internet per notare

mezzo a disposizione e non dover calcolare i Nonostante la presenza di 3 aeroporti i

un

alto

grado

di

dispersione

delle tempi tecnici del noleggio.

passeggeri mobilitati sono circa 3,5mln e tutti

informazioni. Se si cercassero le migliori 10 In chiave sistemica e progettuale è necessario concentrati su Lamezia (SUF). spiagge calabresi non troppo facilmente ci si

analizzare e comprendere a fondo un nuovo

imbatterebbe in mappe come questa.

’’raggio di servizio’’ degli aeroporti calabresi.

L’aeroporto di Lamezia Terme (SUF) potrebbe così coprire il Nord e le più prossime zone di Sud-Ovest e Sud-Est.

Gli

scali

Calabresi

presentano

numeri

nettamente inferiori rispetto agli attori del podio costiero e 600mila passaggi aggiuntivi, oltre Lamezia, tra Crotone e Reggio rappresentano un numero evidentemente esiguo.

La sola presenza di un aeroporto non ne Calabria, inoltre, non vuol dire solo mare ma

presuppone l’utilizzo perché attorno ad esso

vuol dire anche salute, con le acque termali.

deve essere presente un ecosistema di mete e servizi. Le mete fortunatamente non mancano, L’aeroporto di Crotone (CRV) servirebbe l’Est e il Nord-Est.

anche se spesso a fronte di servizi non proprio all’altezza. Renderle immediatamente più note e subito dopo più accessibili sono le fondamenta su cui basare la costruzione di un’economia turistica che non è ancora pienamente decollata.

Il confronto del numero dei passeggeri da Giugno a Settembre evidenzia arrivi e partenze nettamente inferiori a quelle delle Regioni ’’Concorrenti’’, e ampiamente sotto la media.

Non bisogna dimenticare poi le World Series di kite surf a Gizzeria, i borghi medievali perfettamente

conservati

e

un’offerta

L’aeroporto di Reggio (REG) rappresenterebbe un valido aiuto per la gestione del Sud.

enogastronomica praticamente infinita.

- Facilitare l’accesso a tutte le risorse. La

È la Sicilia a presentare i valori più importanti

gestione di un’offerta così vasta è possibile

ma è in Sardegna che il traffico estivo mostra la

solo se i potenziali flussi di persone hanno

maggiore incidenza. La Calabria si colloca

l’opportunità di raggiungere agevolmente e

perfettamente nella media.

con il minimo dei passaggi tutti i punti di interesse di un territorio. Questo, come già ricordato, non implica la creazione di una rete infrastrutturale fittissima ma di un impiego con i massimi gradi di efficacia e di efficienza di quella esistente.

Volendo, infine, normalizzare tutti i dati appena

D’altro

visti è possibile pensare ad un KPI (key

dimostreranno più propensi a spendere il proprio una nuova e più forte economia turistica ci sono

performance index - indicatore chiave di

tempo in un luogo quanto più saranno indirizzati tutte ma un grande progetto si deve comporre di

performance) che metta in relazione due delle

fin dall’inizio del proprio viaggio: davanti al piccole azioni realizzabili compiute una di

variabili principali dell’analisi condotta finora: i

loro laptop. Programmare un percorso in un seguito all’altra. Pensare di poter fare sistema

km di costa e il movimento passeggeri nei mesi

determinato luogo e sapere già di poterlo rappresenta il primo importantissimo passo per

da Giugno a Settembre.

raggiungere con un mezzo adeguato alzerà creare una lunga ’’to do list’’. Da qui in avanti

canto,

gli

stessi

viaggiatori

si Le possibilità e le potenzialità per far nascere

questa inclinazione. Siamo di fronte ad un si passa alla fase di azione, che consisterà nel concetto di customer-journey che vede il creare ‘’cliente’’

passare

attraverso

tre

dei

veri

e

Ricerca

Raggiungibilità

Visibilità

La Ricerca è la prima e fondamentale fase in cui si digita il dove si vuole andare; più la mia metà

dietro la Puglia che a sua volta si distanzia evidentemente dalla Calabria nonostante una differenza di estensione costiera molto bassa e pari a 90km: 780km contro 870km.

Tutti i numeri fino a qui presentati tendono a sostenere la tesi che lo sviluppo di un’economia solida, sia essa turistica o di altro genere, necessita di un utilizzo pieno e ragionato di tutte le risorse a sua disposizione: dalle ricchezze della zona a tutti i mezzi e strutture che permetteranno di collocarle all’interno di scenari più e meno globali.

Attualmente, per essere più competitiva, la Calabria ha bisogno di migliorare i numeri della più favorevole stagione estiva, accrescendo popolarità del suo patrimonio e stimolando l’interesse di chi viaggia.

sarà Visibile e ricca di informazioni maggiori saranno le probabilità che sia scelta; la Raggiungibilità è il primo elemento di comfort del viaggio.

Questo ’’cammino’’ deve essere curato ancora più meticolosamente nel momento in cui si pensa di sfruttare tutte le potenzialità della destagionalizzazione,

fenomeno

che

può

migliorare in maniera significativa i numeri delle presenze turistiche di un luogo. In Calabria, per esempio, la prima grande risorsa in quest’ottica è il parco sciistico della Sila che ha le carte per competere ad alti livelli ma necessita probabilmente di maggiore imprenditorialità; sul piano dello sport seguono i già menzionati kite surf (Gizzeria), rafting (Fiume Lao) e trekking (Poro). Si conclude con la scoperta dei patrimoni enogastronomici e dei borghi che racchiudono

di

gestioni del passato e per scoprire nuovi strumenti di sviluppo.

unità di traffico passeggeri. La Sardegna resta

protocolli

tappe coordinamento per migliorare l’efficienza delle

fondamentali.

Per ogni km di costa la Sicilia gestisce 4.002

propri

storia,

cultura

difficilmente reperibili altrove.

e

tradizioni

FONTI ATTUALITĂ€ https://www.ilsole24ore.com/art/il-turismo-spinge-l-economia-calabria-ACgerNW https://www.turismo.it/sport/articolo/art/rafting-tra-le-splendide-gole-del-fiume-lao-id-21984/ https://lacnews24.it/sport/sport-kite-surf-gizzeria_94011/?fbclid=IwAR0nmDGNK-9IRIHAx5UNRy-1nbsCSu0yM4t4R57KVnCZ1chMVbzpdTZRaVU https://www.turismo.it/cuore/articolo/art/altomonte-romantico-tuffo-nel-passato-in-calabria-id-20815/ https://www.rivieradeicedri.it/ https://www.peperoncinofestival.org/ http://www.turiscalabria.it/website/?lang=it&categoria=/dove-andare/costa-saraceni/&view_type=s&id=135&title=le-castella.html https://www.turismo.it/gusto/articolo/art/monte-poro-il-migliore-pecorino-dellitalia-meridionale-id-21814/ https://lacnews24.it/sport/sport-kite-surf-gizzeria_94011/?fbclid=IwAR0nmDGNK-9IRIHAx5UNRy-1nbsCSu0yM4t4R57KVnCZ1chMVbzpdTZRaVU http://termedicalabria.it/ https://www.enciclopedica.com/lunghezzacosteitaliane_1.html https://it.wikipedia.org/wiki/Coste_italiane http://www.lametino.it/Calabria/presentati-alla-bit-2019-i-dati-sulle-presenze-turistiche-in-calabria.html https://www.autostradadelmediterraneo.it/ https://www.inrivieradeicedri.it/ https://assaeroporti.com/ Ricerca IPSOS Be-Italy