[ [ τοπικά
ΣΕΡΡΑΪΚΟN ΘΑΡΡΟΣ
ΤΕΤΑΡΤΗ 13.06.2018
Πτώση της επιβατικής κίνησης κατά 30% στο ΚΤΕΑΛ Ν. Σερρών Το καταγράφουν τα αρχεία του Οργανισμού Αλλάζει ο στόλος ολοκληρωτικά τα επόμενα δυο χρόνια
Μ
είωση της επιβατικής κίνησης κατά 30% καταγράφει το ΚΤΕΑΛ Ν. Σερρών το πρώτο εξάμηνο του 2018 σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Η επιβατική κίνηση κάθε χρόνο αυτή την εποχή συρρικνώνεται ακόμη περισσότερο λόγω της λήξης της σχολικής και φοιτητικής περιόδου και το πρόγραμμα των δρομολογίων μεταβάλλεται. «Ουσιαστικά επι τρείς μήνες το ΚΤΕΑΛ δεν έχει αντικείμενο δουλειάς αφού οι Σέρρες δεν είναι παραθαλλάσια πόλη» θα μας πει ο πρόεδρος του ΚΤΕΑΛ Παναγιώτης Κούρτης.Πρόθυμος, άνετος στην επικοινωνία ο πρόεδρος του ΚΤΕΑΛ απάντησε με αυθορμητισμό και ειλικρίνεια στις ερωτήσεις μας. Ποια είναι η αποτίμηση του πρώτου εξαμήνου για το ΚΤΕΑΛ ν. Σερρών; Είμαστε αρκετά πεσμένη σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Σύμφωνα με τα στοιχεία που διαθέτουμε στα «κιτάπια» μας η μείωση της κίνησης ανέρχεται σε ποσοστό
30% περίπου. Η μείωση των εισπράξεων είναι πολύ μεγάλη. Προσπαθήσαμε να «πιάσουμε» την κίνηση του 2017 άλλα ο κόσμος δεν μετακινείται. Το δικό μας επιβατικό κοινό είναι οι μαθητές, οι φοιτητές και οι ηλικιωμένοι Κάθε χρόνο αυτή την περίοδο το πρόγραμμα των δρομολογίων μεταβάλλεται. και προσαρμόζεται ανάλογα με το πρόγραμμα της αγοράς. Αφήνουμε μόνο δρομολόγια έκτακτου ανάγκης και για τα υπόλοιπα δρομολόγια «βγαίνει» ειδική κατάσταση. Πρόκειται για απαραίτητα δρομολόγια μέσα στην πόλη και τα χωριά. Για τα ΚΤΕΑΛ των παραθαλλασίων περιοχών η κατάσταση είναι διαφορετική. Υπάρχει πυρετός προετοιμασίας αυτή την περίοδο για την εξυπηρέτηση τουριστών που έρχονται στη χώρα μας με κρουαζερόπλοια και στη συνέχεια μεταφέρονται με τα αστικά λεοφορεία στο κέντρο της πόλης. Οι Σέρρες δεν έχουν μαζικό τουρισμό οπότε στερούμα-
στε δυνατοτήτων να αναπληρώσουμε τις απώλειες των μαθητικών δρομολογίων. Νοιώθουμε αδικία ως αστικό ΚΤΕΛ γιατί το καλοκαίρι δεν έχουμε αντικείμενο εργασίας. Η επιβατική κίνηση το καλοκαίρι σε τι ποσοστό συρρικνώνεται; Πάνω από 30% και αυτό σημαίνει περαιτέρω συρρίκνωση των εσόδων μας. Δεν υπάρχει κόσμος να μετακινηθεί οπότε αναγκάζονται κόβουμε τα δρομολόγια. Τα έξοδα είναι μεγάλα. Η τιμή του πετρελαίου σκαρφάλωσε στο 1,60. Δεν μπορούμε να καλύψουμε ούτε τις λειτουργικές μας ανάγκες αυτή την περίοδο. Ο κόσμος στις Σέρρες τελικά επιμένει, χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο και δεν μετακινείται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς; Αυτό είναι μία νοοτροπία που ισχύει χρόνια και δεν αλλάζει από τη μία μέρα στην άλλη. Ο Δήμος Σερρών έκανε τα τελευταία χρόνια προσπάθειες
να μην μετακινείται ο κόσμος άσκοπα άλλα δυστυχώς τα αποτελέσματα δεν ήταν θεαματικά.Σε ένα βαθμό το έχει καταφέρει λόγω πεζοδρομήσεων. Δυστυχώς όμως βλέπουμε ότι σε ώρες αιχμής και ειδικά τα πρωϊνά ο κόσμος χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο του.Ευελπιστώ να αλλάξει η νοοτροπία και το αυτοκίνητο να βγεί από το ιστορικό κέντρο της πόλης. Να γίνουν υπαίθρια πάρκινγκ ώστε να ανασάνει η πόλη. Για το κυκλοφοριακό πρόβλημα το οποίο παρακολουθώ θέλω να πω ότι έχουν γίνει σημαντικά βήματα αλλά χρειάζεται και άλλη προσπάθεια.
το επόμενο διάστημα; Στόχοι πάντα υπάρχουν. Αγωνιζόμαστε με τα λιγοστά έσοδα να κάνουμε επενδύσεις που μπορώ να πώ ότι είναι πάνω από τις δυνάμεις μας. Μέχρι το τέλος της χρονιάς θα αλλάξουν και άλλα αυτοκίνητα. Έρχονται άλλα έξι αυτοκίνητα από τη Γερμανία ως το τέλος του έτους. Μέσα στα επόμενα δυο χρόνια ο στόλος θα αλλάξει σε ποσοστό 95%. Εμείς «φέρνουμε» ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Κοιτάμε να αναβαθμίζουμε τις υπηρεσίες μας και να είμαστε κοντά στο επιβατικό κοινό. Δ.Ν.
Ποιοι είναι οι στόχοι σας
Επισπεύδεται η αδειοδότηση Άλλο ένα μήνα πίσω της παιδικής χαράς του ΙΚΑ η αποκατάσταση του δρόμου Χριστός - Κάτω Αμπέλα Στην Περιφέρεια χθες ο δήμαρχος Π. Αγγελίδης Η Εγνατία το αποδίδει στις γραφειοκρατικές διαδικασίες
Σ
την περιφερειακή Διοίκηση στη Θεσσαλονίκη μετέβη χθές ο δήμαρχος Σερρών Πέτρος Αγγελίδης προκειμένου να αποσπάσει όσο το δυνατόν πιο γρήγορα την υπογραφή του γραμματέα της Αποκεντρωμένης Περιφέρειας ώστε να «τρέξουν» οι διαδικασίες που θα διασφαλίσουν νομικά την λειτουργία της παιδικής χαράς στην Πλατεία του ΙΚΑ. Αξιολογώντας ότι η εν λόγω παιδική χαρά προσελκύει εκατοντάδες παιδιά, γονείς, ηλικιωμένους που αναζητούν διέξοδο στην ανάγκη των μικρών ηλικιών για παιχνίδι και εκτόνωση, σε μία πόλη που δεν διαθέτει εκτεταμένα πάρκα, μεγάλες πλατείες ή αντίστοιχους οργανωμένους χώρους, ο δήμαρχος Σερρών ευελπιστεί ότι η εκκρεμότητα θα κλείσει οριστικά και το πάρκο θα πάρει νόμιμα την άδεια
Ε
σε πολύ λίγες ημέρες (λιγότερο από ένα 10ήμερο). Σημειώνεται ότι η εγκατάσταση του νέου παιδοτόπου «σκόνταψε» μετά τις παραιτήσεις των δημοτικών συμβούλων Σερρών και Εμ. Παππά Παύλου Μυστακίδη και Σωτήρη Παπαστεφάνου( συμμετείχαν σε σχετική τριμελή επιτροπή η οποία ορίζεται από την ΠΕΔ) οι οποίοι και αντικαταστάθηκαν από τους αντιδημάρχους Ηλία Γκότση και Φάνη Δεδούση. Δ.Ν.
ντός των ημερών αναμένεται η "Εγνατία ΑΕ." να καταθέσει στο Ελεγκτικό Συνέδριο τον φάκελο δημοπράτησης του έργου για την αποκατάσταση της καθέτου της Εγνατίας Οδού. Aφορά το προβληματικό, ακατάλληλο και άκρως επικίνδυνο οδόστρωμα από το Χριστός έως την Κάτω Αμπέλα. Αυτό σημαίνει ότι με τις καλύτερες προβλέψεις η ανάδοχος εταιρεία θα υπογράψει σύμβαση σε τριάντα με σαράντα ημέρες από σήμερα.Φυσική συνέπεια των παραπάνω οι εργασίες αποκατάστασης του δρόμου να ξεκινήσουν όχι νωρίτερα από τα τέλη Ιουλίου. Την είδηση μας μετέφερε αξιόπιστη πηγή που απέδωσε την μικρή καθυστέρηση (προβλεπόταν οι εργασίες να ξεκινήσουν μέσα στον Ιούνιο) στις γραφειοκρατικές διαδικασίες. Πάντως
καθημερινά πολίτες εκφράζουν την αγανάκτηση και την δυσφορία τους γιατί αναγκάζονται να χρησιμοποιούν ένα δρόμο που «καταστρέφει» τα αυτοκίνητα τους και εγκυμονεί κινδύνους για την σωματική τους ακεραιότητα. Δυστυχώς και αυτό το καλοκαίρι οι πολίτες του Νομού και οι χιλιάδες εκδρομείς επισκέπτες από την Νοτιοανατολική Ευρώπη θα διασχίζουν ένα δρόμο που είναι ακατάλληλος. Δ.Ν.