Diario digital 8 noviembre 2017

NÚMERO 708 - AÑO XIII

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Municipio de Xalapa ha gastado 60 mdp en videocámaras en 4 años

MIÉRCOLES 8 DE NOVIEMBRE 2017

Continuarán Policía Militar y Naval labores de seguridad en Veracruz: EPN

Kaepernick: ¿A los Texanos de Houston?

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PERIODISMO CON ÉTICA

Los gurús offshore ayudan a los ricos a evitar el pago de impuestos sobre sus jets y yates Agencias

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a estrella de carreras de autos de Fórmula 1 Lewis Hamilton se hizo de un nuevo jet de lujo, un Bombardier Challenger 605 rojo de 27 millones de dólares con cortinas de marca Armani. Y obtuvo un reembolso por el impuesto al valor agregado.

Junto con el gigante de la contabilidad con sede en Londres Ernst & Young, los abogados de Appleby, un bufete de élite con sede en Bermuda, diseñaron un plan para eludir el IVA, un impuesto al consumo que se cobra en Europa por todo, desde los calcetines hasta los automóviles. Una de las condiciones: el vuelo inaugural de Hamilton tendría que aterrizar en la Isla del Hombre, una dependencia de la corona británica en el Mar de Irlanda, conocida por su tratamiento impositivo indulgente con los superricos del mundo.

“Esto implicará una estancia corta, normalmente de menos de dos horas”, dijo Appleby en una explicación escrita sobre la estrategia para evadir impuestos.

El tricampeón mundial de Fórmula 1 estuvo a la altura del desafío. Él y su novia, Nicole Scherzinger, estrella del grupo musical Pussycat Dolls, planeaban realizar una escala en la Isla del Hombre en su primera salida a Europa en su nuevo avión a reacción, en enero de 2013, según un itinerario enviado a Appleby.

No se pudo comprobar si Hamilton hizo el viaje. Pero al final recibió una devolución de 5.2 millones de dólares por concepto del IVA, de acuerdo con documentos secretos revisados por el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación (ICIJ, por sus siglas en inglés), la BBC, The Guardian y más de 90 medios asociados.

Los documentos provienen de los archivos internos de la firma de abogados Offshore Appleby y el proveedor de servicios corporativos Estera, dos empresas que operaron juntas bajo el nombre Appleby hasta que Estera se independizó en 2016. Los archivos fueron filtrados originalmente al periódico alemán Süddeutsche Zeitung.

En una declaración a The Guardian, los abogados de Hamilton declararon que el piloto tiene a su servicio un equipo de profesionales, que maneja en su nombre la mayoría de los aspectos de sus operaciones comerciales y que no se han establecido subterfugios o niveles inadecuados de secreto en la compra del jet.

Blindando billones offshore El episodio abre una ventana a una red de muy bajo perfil de abogados, banqueros, contadores, asesores financieros y otros profesionales que operan en el mundo offshore, un área gris internacional entre jurisdicciones fiscales. Este sistema global existe en gran medida para ayudar a blindar los activos contra los impuestos, acreedores y competidores, y ha sido fundamental para atraer billones de dólares a las jurisdicciones offshore, obligando a otros

contribuyentes a compensar la diferencia.

La subespecialidad offshore que maneja aviones privados y megayates prosperó, a pesar de las crecientes preocupaciones sobre la riqueza y los privilegios del 1% más rico del planeta.

Los negocios offshore de yates y jets van mucho más allá de paraísos fiscales secretos y discretos bufetes de abogados: Involucran a gigantes bancarios de Estados Unidos como Wells Fargo & Co., respetados bancos regionales como el Banco de Utah y potentes bufetes de abogados de Estados Unidos, como Akin Gump Strauss Hauer & Feld.

Los bancos ayudan a crear fideicomisos a través de los cuales ciudadanos extranjeros, que de otra manera no serían elegibles, registran sus jets en Estados Unidos, lo que puede aumentar su valor de reventa. Akin Gump ayudó a una monarquía árabe a calificar para un reembolso del IVA en jets privados que quería convertir en aviones espía. Ernst & Young trabajó con Appleby en una variedad de asuntos relacionados con impuestos.

Alex Cobham, director ejecutivo de Tax Justice Network, una organización sin fines de lucro con sede en el Reino Unido que lucha contra el secreto financiero, dijo que la propiedad en alta mar de aviones y barcos de lujo “es un síntoma de las desigualdades globales”. Estos acuerdos permiten a los ricos explotar las fallas del sistema de impuestos internacional mediante “propiedades ocultas y esquemas de financiación circular”, dijo.

Los documentos filtrados de Appleby y otras fuentes revelan una larga lista de individuos ricos y superricos que contratan agentes offshore para manejar los temas tributarios y otros desafíos relacionados con la posesión de aviones y embarcaciones de lujo. Entre ellos están celebridades como Hamilton, el Príncipe Heredero de Arabia Saudita y otros miembros de la realeza, y políticos o figuras relacionadas con ellos, como los amigos de Vladimir Putin, los hermanos multimillonarios Arkady y Boris Rotenberg.

Incluso el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha aprovechado los acuerdos offshore para controlar la propiedad de aviones privados.

Un conjunto de documentos filtrados del registro corporativo de Bermuda, no relacionados con Appleby, incluyen a Trump como dueño de una compañía de fachada en Bermuda que a su vez poseía un jet Boeing 727 utilizado por el actual presidente de Estados Unidos, hasta que lo puso a la venta, en 2009. Trump reveló la existencia de la compañía, DJ Aerospace (Bermuda) Limited, en los documentos de campaña electoral. La propiedad offshore del jet de Trump ya había sido reportada previamente. El jet ahora es propiedad de Weststar Aviation, una compañía de Malasia.

The Wall Street Journal informó en diciembre que otro avión de Trump –un Boeing 757-200 que usó durante su campaña presidencial– se maneja a través de una compleja configuración de propiedad y arrendamiento, que involucra a compañías de responsabilidad limitada, un acuerdo que pudo permitir a Trump evitar el pago por adelantado de 3.1 millones de dólares en impuesto sobre las ventas en Nueva York y pagar, en su lugar, cuotas re-

partidas durante muchos años.

Isla de las riquezas Isla escarpada y azotada con frecuencia por la lluvia, y conocida por sus gatos sin cola, la Isla del Hombre ha sido durante mucho tiempo un puesto de avanzada clave en la industria offshore, gracias en gran parte a su estrecha pero ambigua relación con el Reino Unido.

La isla tiene una “asociación” con el Reino Unido, pero controla su propia política interna y se ha convertido en un atractivo centro del sistema financiero mundial al ofrecer tasas impositivas bajas y tolerar altos niveles de secreto corporativo. Hasta 2007 no tenía ni siquiera un registro de aeronaves, pero ahora tiene el mayor registro de aviones offshore del mundo, con aproximadamente mil aviones privados, cada uno de los cuales paga una tarifa a la industria de servicios financieros, el mayor empleador de la Isla.

El crecimiento del registro se debe, en parte, a la condescendiente política de la isla con respecto al IVA y la tolerancia con ciertos acuerdos, como los que Appleby ayudó a diseñar.

De hecho, Appleby fue responsable de crear compañías que poseían al menos 48 jets privados con un precio promedio de 33.9 millones de dólares, según un análisis de los documentos internos de la firma realizado por la BBC y el ICIJ. La Isla de Man no es la única jurisdicción offshore que usa Appleby. La firma también tiene un gran negocio de registro de yates, particularmente en las Islas Caimán, donde ha registrado compañías offshore que reclaman la propiedad de docenas de yates y barcos. Estos incluyen barcos de propiedad de las familias reales de los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita, del multimillonario de fertilizantes ruso Andrey Guryev, y del cofundador de Microsoft Paul Allen.

En la Isla de Man, Appleby ha logrado atraer a grandes clientes diseñando acuerdos offshore que van más allá de los límites de las normas impositivas de la Unión Europea, de acuerdo con expertos en impuestos internacionales contactados por ICIJ y sus socios BBC y The Guardian.

La Isla de Man otorga, caso por caso, exenciones preaprobadas que no están sujetas al escrutinio público. Los Estados miembros de la Unión Europea podrían optar por ofrecer exenciones similares a los súperricos, pero las presiones políticas les impiden hacerlo.

En 2011, bajo presión de la Unión Europea, el Reino Unido endureció una norma que permitía a los propietarios evitar el IVA si sus aviones pesaban más de 8 mil kilogramos.

Eso le permitió a la Isla de Man, que disfruta de acceso al gigantesco mercado de la Unión Europea gracias a su relación con el Reino Unido, atraer aún más empresas offshore.

Según los expertos en impuestos, algunos de los complejos acuerdos existentes en la Isla de Man no parecen cumplir con los criterios establecidos en las normas sobre exención del IVA de la Unión Europea. Los textos de la Unión Europea exigen, por ejemplo, que las empresas sean negocios realmente operativos y no las llamadas empresas de “buzón”. “No pasan la prueba del olfato”, dijo María Martínez, exabogada de impuestos internacionales ahora con Oxfam America, una organización sin fines de lucro, refiriéndose a muchos de los arreglos en la Isla de Man.

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Después de que los socios de ICIJ enviaron preguntas al gobierno de la Isla sobre los arreglos, su primer ministro, Howard Quayle, convocó una conferencia de prensa el 23 de octubre y declaró: “No hemos encontrado evidencia de nada mal hecho o razones para creer que nuestra división de aduanas e impuestos especiales haya estado involucrada en un reembolso equivocado del IVA”. Agregó que “la Isla de Man no es un lugar que dé la bienvenida a aquellos que buscan evadir o abusivamente evitar el pago de impuestos”.

Al mismo tiempo, sin embargo, Quayle anunció que había invitado al Tesoro del Reino Unido a realizar una evaluación del negocio de registro de jets de la Isla.

En respuesta a las preguntas de The Guardian e ICIJ, el gobierno reveló que los reembolsos de IVA relacionados con 231 jets registrados en la isla totalizaron más de mil millones de dólares. Esa cifra representa al menos una pérdida temporal para los países de la Unión Europea que podrían haber recaudado el impuesto, dependiendo de dónde se hubieran importados los aviones.

La operación del Jet de Hamilton La exención que Appleby ayudó a conseguir para el piloto campeón de la Fórmula 1, Lewis Hamilton, muestra cómo interpreta la Isla de Man las reglas de la Unión Europea.

Appleby comenzó con una presentación a Hamilton y a sus representantes: “Al trabajar con Ernst & Young LLC como especialista en el IVA, y mediante el uso de su cuenta dedicada de aplazamiento del IVA junto con una estructuración adecuada, no se necesitaría un fondo para financiar el IVA”.

Funcionarios de Ernst & Young, Appleby y otros asesores intercambiaron una gran cantidad de correos electrónicos y mantuvieron teleconferencias sobre cómo lidiar con las normas de la Unión Europea, que permiten reembolsos del IVA a los aviones privados solo cuando son utilizados por empresas reales que operan dentro de la Unión.

Appleby creó una compañía en la Isla de Man llamada Stealth (IOM) Limited para arrendar el avión de una holding de Hamilton en las Islas Vírgenes Británicas, Stealth Aviation Limited, e importarlo a la Isla de Man y así, gracias a la relación de la isla con el Reino Unido, a la Unión Europea. La compañía de “buzón” subarrendó el jet a TAG Aviation Limited, una operadora de aviones de terceros en Inglaterra.

Pero las normas de la Unión Europea exigen que la empresa importadora del avión sea una empresa real –no una empresa de fachada–, que opere realmente en la Unión Europea. Solo “establecimientos fijos” que tengan “un grado de permanencia suficiente y una estructura adecuada en términos de recursos humanos y técnicos que les permitan proporcionar los servicios que suministran” son elegibles, de acuerdo con las normas.

Stealth (IOM) Limited no tiene empleados. Llame a la puerta de 33-37 Athol Street en Douglas, la capital, y encontrará una oficina de Appleby que sirve como sede para más de mil 100 empresas y fideicomisos. Stealth (IOM) Limited no tiene personal ni edificio propio. Tiene una dirección y un director único, General Controllers Limited, otra compañía de fachada de Appleby utilizada como director nominal, en sustitución de las partes controladoras.

A pesar de que la empresa importadora existe claramente solo en el papel, los funcionarios de la Isla de Man preaprobaron el arreglo de Hamilton. Después, todo lo que se requirió fue una escala en la Isla de Man para que la aduana firmara la documentación del avión que permite la devolución del IVA. Ni Hamilton ni su avión tuvieron que visitar la isla de nuevo, aunque la empresa que la importó está incorporada allí.

Appleby vendió su negocio de jets en la Isla de Man y el resto de su negocio fiduciario a sus administradores a principios de 2016; la nueva compañía tomó el nombre de Estera.

En su declaración, los abogados de Hamilton dijeron que Stealth (IOM) Limited no es una empresa ficticia y se formó para administrar un negocio de leasing y alquilar el avión a largo plazo a un precio comercial. Agregaron que la compañía reveló todos los detalles necesarios de la operación a los funcionarios de la Isla de Man, quienes aprobaron el enfoque.

Los abogados dijeron que la reducción de impuestos

no era el objetivo, pero incluso si lo hubiera sido, es lícito arrendar en lugar de comprar para reducir el IVA. Agregaron que no era correcto afirmar que Hamilton no pagó el IVA en ninguno de los arreglos.

En una declaración separada, Ernst & Young dijo que los acuerdos de arrendamiento comercial como el utilizado por Hamilton constituyen una práctica comercial completamente legítima. Según la firma de contabilidad, la consideración relevante para tales arreglos es dónde vuela la aeronave (no dónde es comprada o arrendada a o de). Ernst & Young dijo que aconseja a los clientes que deberían considerar si el IVA se debe aplicar para todos los vuelos dentro del espacio aéreo de la Unión Europea, y agregó que no es posible ni se requiere monitorear el uso diario de un avión después del registro.

“Todos nuestros consejos, ya sea en planificación o cumplimiento, se basan en nuestro conocimiento de la legislación tributaria y en dar transparencia a las autoridades fiscales …”, dijo Ernst & Young en un comunicado. “Nuestros servicios están respaldados por un código de conducta global en toda la empresa”.

No se pudo saber si alguna entidad de Hamilton pagó el IVA en viajes dentro de la Unión Europea.

Las normas de la Unión Europea prohíben los reembolsos del IVA para compras e importaciones de aviones personales. Hamilton, sin embargo, había planeado usarlo un tercio del tiempo para fines no comerciales, según borradores de los arrendamientos encontrados en los archivos de Appleby. Y sus redes sociales y sitios web hacen alarde con frecuencia del uso privado del avión. Un video subido a la cuenta de YouTube de Hamilton lo muestra a él, a su perro “Coco” y algunos amigos a bordo del avión, seguidos de escenas del piloto haciendo cabriolas en motos de cuatro ruedas en Colorado y bailando y bebiendo en un festival de 2015 en Barbados. El avión se usó principalmente con fines comerciales, dijeron los abogados de Hamilton, y agregaron que en las pocas ocasiones en que se utilizó con fines privados se facturó y pagó un cargo de alquiler adecuado.

Una declaración sin firma enviada a The Guardian en nombre del gobierno de la Isla de Man dijo que el gobierno está comprometido a hacer cumplir las normas fiscales. “Si bien es evidente que ninguna jurisdicción en el mundo puede garantizar que se produzcan casos de evasión, evasión fiscal abusiva y error de manera individual, la Isla de Man está comprometida en garantizar que no sea utilizada por quienes pretenden evadir impuestos o evitar abusivamente los impuestos “, dijo el comunicado. Y agregó que en octubre de 2016 comenzó a “revisar la precisión y eficacia de las declaraciones hechas” en los aproximadamente 270 acuerdos de propiedad de aviones radicados allí.

Arreglos no tan inusuales entre los muy ricos Incluso los Emiratos Árabes Unidos (EAU), uno de los países más ricos del mundo, intentaron evitar el pago del IVA con la ayuda de Appleby. En 2012, la monarquía del Golfo Pérsico compró dos Bombardier Global 6000 por 120 millones de dólares y se comprometió a pagar 98 millones de dólares más para convertirlos en aviones espía de alta tecnología.

Como son un estado, los EAU no podían registrar un avión en la Isla de Man. Appleby y la empresa privada Akin Gump, con sede en Washington, les tendieron una mano. Appleby creó una empresa de fachada llamada Advanced Integrated Systems (IOM) Limited que podría registrar el avión en nombre de la autoritaria monarquía.

Appleby se aseguró de que los funcionarios de aduanas de la isla no gravarían los aviones. Y Akin Gump ayudó a organizar el registro del avión por parte de Appleby, de acuerdo con los correos electrónicos enviados por sus abogados. Ni Akin Gump ni los Emiratos Árabes Unidos respondieron solicitudes de comentarios.

No todas las maniobras involucran a la Isla de Man, por supuesto, y no todas son particularmente complicadas.

Cuando Mohammed bin Salman, ahora príncipe heredero de Arabia Saudita, compró el megayate Serene al multimillonario productor de vodka ruso Yuri Shefler por 456 millones de dólares, el barco estaba atracado en el puerto de La Ciotat, en el sur de Francia. No se trata de cualquier yate. Sus 30 mil pies

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cuadrados de espacio habitable incluyen una sala de observación submarina, un muro de escalada, un cine y una piscina interior de agua de mar, así como espacio para 52 miembros de la tripulación. Y cuenta con un hangar para helicópteros, al menos cinco botes a bordo y un garaje submarino.

Los asesores propusieron conducir el yate de 439 pies a aguas internacionales en el Mediterráneo occidental y cerrar allí la venta, según documentos enviados desde el bufete estadunidense Baker McKenzie a Appleby en 2015.

No se pudo confirmar si el plan se llevó a cabo alguna vez, ni está claro si finalmente se pagó el IVA. Una portavoz del gobierno saudita se negó a hacer comentarios, al igual que Baker McKenzie.

Martínez, de Oxfam, dijo que mover yates es una estrategia común para evitar impuestos. “Si estás en aguas internacionales, ningún país puede reclamarlo”, dijo. “Es un ingreso sin estado”. No se pudo saber si la venta se cerró en aguas internacionales y si la ubicación era parte de una estrategia de evasión de impuestos.

Pasajeros estadunidenses El lucrativo negocio de trabajar en torno a los problemas relacionados con la propiedad de aviones y yates también atrajo a instituciones financieras de Estados Unidos. Appleby trabajó al menos nueve veces combinadas con Wells Fargo y Bank of Utah para crear estructuras fiduciarias que permiten a no ciudadanos registrar sus jets en Estados Unidos.

El Banco de Utah actuó como fiduciario en un acuerdo que involucraba al oligarca de gas natural Leonid Mikhelson, el hombre más rico de Rusia, con una fortuna estimada en 16 mil millones de dólares.

Appleby diseñó un complicado acuerdo para Mikhelson que incluía la creación de una sucursal en la Isla de Man de su compañía panameña Golden Star Aviation Limited, que a su vez alquiló un avión de una compañía de las Islas Caimán para evitar el pago del IVA en la compra de un Gulfstream G650 de 60 millones de dólares. (James Ackroyd-Cooper, un entrenador personal en Suffolk, Inglaterra, figura como presidente de Golden Star Aviation).

El acuerdo le ahorró a Mikhelson 12 millones de dólares, según documentos de la Isla de Man que aprueban la exención del impuesto del 20%. Usar el Bank of Utah como fideicomisario le permitió a Mikhelson acceder al registro de jets de Estados Unidos “El señor Mikhelson actúa estrictamente dentro de los límites de la ley y en cumplimiento de la legislación aplicable en todo momento”, dijo un vocero. “No considera necesario proporcionar ningún comentario sobre actividades con su propiedad personal”.

Gabriel Zucman, profesor asistente de economía en la Universidad de California en Berkeley y autor de The Hidden Wealth of Nations, dijo que se necesitan requisitos de intercambio de información más estrictos para la industria offshore con el fin de evitar que los ricos se vayan a la mar.

“Esto confirma que el sistema offshore beneficia a una pequeña élite que lo usa para evitar pagar y en ocasiones evadir miles de millones de dólares en impuestos”, señaló. “A menos que estemos dispuestos a aceptar una creciente desigualdad, esta situación es insostenible”.

Después de que las autoridades estadunidenses tomaran represalias contra la invasión rusa de Crimea en 2014 al incluir en la lista negra a Novatek, la compañía de gas natural de Mikhelson, junto con otros negocios y personas vinculadas a Putin, Appleby cortó sus vínculos con él.

Un funcionario de Appleby escribió que, “con mucha pena”, se le requirió informar a los representantes de Mikhelson sobre la decisión de la firma de abogados de terminar relaciones que estaban directa o indirectamente conectadas con entidades o personas nombradas en la lista negra económica de Estados Unidos. Appleby ayudó a transferir los arreglos de Mikhelson a otra firma de la Isla de Man. El Banco de Utah solicitó la renovación del registro del avión de Mikhelson con la Administración Federal de Aviación en 2016, dos años después de que su empresa fuera sancionada, según los registros de la FAA..

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l Ayuntamiento de Xalapa durante está administración ha invertido 60 millones de pesos provenientes de recursos del Programa de Fortalecimiento para la Seguridad (Fortaseg), para la instalación de las de 30 videocámaras de seguridad.

Así lo informó el regidor titular de la Comisión de Seguridad Pública en Xalapa, Lino Jiménez Gómez, quien dijo que si bien no detiene a los delincuentes si ayuda a la prevención del delito en la ciudad.

El regidor del Partido Verde Ecologista de México, comentó que estas acciones las realizan apoyados por la Secretaría de Seguridad Pública, pues el Centro de Control y Comando (C4), es quien administra las cámaras; sin embargo, para abatir la delincuencia hacen falta más elementos de seguridad en las calles de la capital del estado, pues la sociedad en general así lo ha demandado en los últimos meses.

LOCAL Municipio de Xalapa ha gastado 60 mdp en videocámaras en 4 años

Adelantaría Ayuntamiento 50% del aguinaldo a empleados para el Buen Fin

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ebido a la realización del Buen Fin que será del 17 al 20 de noviembre, el Ayuntamiento de Xalapa podría adelantar una parte de aguinaldo a sus trabajadores, informó el alcalde Américo Zúñiga Martínez.

En entrevista comentó que es un tema que tendría que tocarse con los empleados municipales, aunque recordó que ellos año con año realizan este pago de fin de año en dos partes.

“Sí vamos a hacerlo con el aguinaldo, como lo hemos venido haciendo cada año. El tema es

que se paga en dos exhibiciones, la primera parte va a ser entregada antes y la otra mitad para su conclusión”, comentó.

Zúñiga Martínez expuso que el Ayuntamiento está listo en sus finanzas, por lo que en caso de que los trabajadores así lo deseen, se les dará parte de sus prestaciones.

Finalmente mencionó que el Ayuntamiento de Xalapa cerrará con buenos números, pues nunca se adquirió una deuda.

“Vamos a tener un relevo administrativo sin ningún problema”.

Rechazan otorgar más recursos a Limpia Pública tal como demandan empleados

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directorio

uego de que trabajadores de Limpia Pública en Xalapa realizaran un paro de labores desde las 07:00 horas de este lunes 7 de noviembre para demandar la entrega de diesel y como llantas, el director de Servicios Municipales, Julio César Ornelas Fernández, dejó en claro que no se les darán más tal y como lo demandan.

Detalló que luego de que se puso en marcha la aplicación de celular para saber los tiempos que recorre un camión recolector, las autoridades observaron que no necesitan ni más diesel ni neumáticos. “Éste es un tema de organización

de nosotros, siempre han venido funcionando con la cantidad que les hemos venido dando, ustedes sabían, había un tema interno de diesel, hoy con los GPS, las cámaras de videovigilancia que tenemos, se ha ido controlando esta parte y es un tema que no le parece al personal”, refirió.

El funcionario municipal dijo que se les han venido entregando los insumos correspondientes en tiempo y forma, por lo que desconocen su manifestación; no obstante, ya se tuvo un diálogo de dos horas y el servicio de recolección funciona en la ciudad en 100 por ciento.

“Desde las 7 de la mañana estamos en diálogo abierto, es un tema administrativo, interno de la Subdirección de Limpia Pública, el cual ya se atendió, está solucionado y seguimos en reuniones con el líder sindical, con Subdirección, un servidor y Tesorería para organización”.

Finalmente el Director insistió en que es un tema solucionado totalmente, por lo que se darán los insumos de acuerdo con como les vaya arrojando su utilidad, pues no darán más.

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ESTATAL

Continuarán Policía Militar y Naval labores de seguridad en Veracruz: EPN Agencias

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l presidente Enrique Peña Nieto giró instrucciones para que las policías Militar y Naval continúen trabajando en labores de apoyo para la seguridad de la población de Veracruz.

“Ante mi absoluta convicción y ante la instrucción que he dado, la Policía Militar y la Policía Naval que han venido prestando labores de seguridad y de apoyo a la población para su seguridad aquí, en Veracruz, se habrá de mantener”, dijo el mandatario.

Al encabezar la ceremonia de hundimiento del casco del exbuque destructor ARM “Comodoro Manuel Azueta” D-111, acompañado por los secretarios de la Defensa Nacional, Salvador Cienfuegos, y de Marina, Vidal Francisco Soberón, indicó que las policías Militar y Naval “seguirán teniendo tareas para la seguridad de los veracruzanos”.

Al tiempo que hizo un reconocimiento a las Fuerzas Armadas por su ayuda a las personas que resultaron damnificadas por los sismos y huracanes, destacó que desde junio de este año, la Secretaría de Marina-Armada de México (Semar) ha retomado su papel como la máxima autoridad marítima nacional, con la misión de garantizar un transporte marítimo seguro, protegido y eficiente.

“Estoy convencido de que la Secretaría de Marina cuenta con la capacidad operativa y, sobre todo, con el profesionalismo de sus marinos para desempeñar con éxito esta importante tarea”, y que para apoyar su noble misión, “estamos dotando a la Armada con más y mejores unidades de superficie, que les permitirá cuidar de nuestras zonas marinas”.

En el acto, celebrado en altamar, dijo que a la fecha, la institución naval cuenta con 10 patrullas costeras; ocho de las cuales se han entregado en esta administración, como la Patrulla Costera Chichén Itzá, que abanderó este día, y cuya madrina fue la secretaria de Cultura, Cristina Garcia Cepeda.

“Estoy seguro de que esta embarcación sabrá cumplir con el compromiso de salvaguardar la integridad de los mexicanos y la seguridad de nuestro mar territorial”, afirmó en el acto al que asistió el secretario de Medio Ambiente, Rafael Pacchiano.

En su calidad de comandante supremo de las Fuerzas Armadas, Peña Nieto subrayó que “sin importar lo difícil que sea el desafío, los marinos, soldados y pilotos de México siempre han demostrado su compromiso con nuestro país y con el bienestar de las familias mexicanas”.

Sobre el buque que se hundió en las aguas mexicanas para formar un arre-

Análisis de contenido de las redes sociales de entes políticos

Miguel Ángel Elorza-Vásquez

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urante varias décadas, la televisión en México, según Carlos Monsiváis, ha sido “el único espejo social y gubernamental al alcance […], de allí la ansiedad de los políticos por ver sus anuncios en la pantalla que es la única difusión certificada de su imagen”.

Con la web 2.0 y los teléfonos inteligentes,

la televisión ha dejado de ser el “único espejo” y, a través de las redes sociales, las audiencias han arrebatado a las televisoras el monopolio de la opinión pública, ocasionando una disminución del consumo de los contenidos mediáticos tradicionales, específicamente de los noticieros de televisión.

Las nuevas audiencias convergentes consumen y comparan contenidos tanto de los me-

cife artificial, dijo que durante más de 40 años cumplió su labor como Buque Patrulla y “ahora su misión será proteger la riqueza natural de nuestros mares y seguirá siendo ejemplo para todos los mexicanos de los más altos valores que guían a nuestros marinos.

“De hoy en adelante, el casco del Buque Azueta servirá de protección a los majestuosos arrecifes naturales que se encuentran aquí, en Veracruz.

Este proyecto es también un respaldo a las familias mexicanas que viven de brindar servicios en nuestros mares”, aseveró el Ejecutivo federal.

Este proyecto beneficiará a quienes se dedican a la pesca sostenible, al ecoturismo y al buceo táctico y deportivo, y que será un atractivo para los deportistas nacionales y extranjeros que practican esta actividad vital para la economía del país y que “nos enseña a usar de manera responsable nuestros recursos marinos”.

dios radiodifundidos (radio y televisión) como de los medios digitales (redes sociales) a través de los servicios de telecomunicaciones (internet, telefonía móvil), por lo que los políticos y gobiernos, acostumbrados a la democracia del spot, han recurrido a las redes sociales para promocionarse e influir en la opinión pública.

Según el Instituto Federal de Telecomunicaciones, la red social con mayor número de usuarios en México es Facebook, por lo que los distintos entes políticos han centrado sus nuevos modelos de comunicación política en esta red social.

Considerando todo lo anterior, la Universidad de Xalapa, a través del Instituto Interdisciplinario de Investigaciones, en coordinación con la Escuela de Ciencias y Técnicas de la Comunicación, ha emprendido un proyecto de monitoreo y análisis de contenido de las cuentas de Facebook de distintos entes políticos de orden estatal y nacional para dar a conocer, mediante infografías, la forma y el fondo con el que estos pretenden influir en las nuevas audiencias.

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NACIONAL

Lozoya obtiene suspensión definitiva para acceder a expediente del caso Odebrecht Agencias

Sandra Leticia Robledo Magaña, juez Primero de Distrito de Amparo en Materia Penal en la Ciudad de México, concedió una suspensión definitiva a Emilio Lozoya, exdirector de Pemex, dentro de amparo que promovió contra la negativa de la Procuraduría General de la República (PGR) de darle acceso al expediente FED/SEIDF/CGI-CDMX/117/2017 iniciado en su contra por el caso Odebrecht. “Único: se concede la suspensión definitiva” dice la notificación publicada este martes en los estrados del Poder Judicial de la Federación, dentro del expediente 909/2017, promovido por Lozoya Austin el 23 de octubre pasado y por el cual pagó una garantía de 2 mil pesos.

Javier Coello, abogado del exfuncionario, aseguró en entrevista con Radio Fórmula que esta decisión suspende de fac-

México se prepara para una vida sin TLCAN

Agencias

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éxico está intensificando sus esfuerzos para diversificar sus mercados e introducir nuevas protecciones para inversionistas, mientras se prepara para la posibilidad de que fracasen las negociaciones sobre el futuro del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

A los negociadores les preocupa cada vez más no poder superar los abismos entre EU y México en las conversaciones. Los escollos incluyen la “cláusula de suspensión” propuesta por Washington que acabaría con el pacto a menos que se renegocie cada cinco años, y sus demandas de mayor contenido estadounidense en autos fabricados a nivel regional.

Las autoridades mexicanas están

viendo signos alentadores de que se están abriendo nuevos mercados.

Aunque el país depende en gran medida de EU para sus importaciones y exportaciones, ha importado más maíz amarillo de Brasil y Argentina en septiembre que en todo 2016.

México compró 100 mil 800 toneladas de maíz amarillo de Brasil en septiembre y 41 mil de Argentina, una cantidad minúscula en comparación con los 10.5 millones de toneladas que le compra a EEUU. Pero en lo que va de este año, ha comprado un 11 por ciento más de este producto básico de los dos países sudamericanos que en todo el año 2016, según datos del gobierno.

“Es importante porque muestra que México tiene otros países donde puede sustituir las importaciones de grano”, dijo Juan Carlos Anaya, director

to la posibilidad de que la PGR judicialice el expediente del caso Odebrecht sin antes desahogar una serie de pruebas y dar pleno acceso a Lozoya Austin al expediente solicitado.

Señaló que es el tercer amparo al hilo en el que Lozoya obtiene la suspensión definitiva.

Los otros fueron sobre su solicitud de ser citado por la PGR para conocer sobre las acusaciones en su contra y que su defensa legal tuviera acceso al expediente de investigación que se inició en la Fiscalía Especializada para la Atención de Delitos Electorales (Fepade).

El expediente que la PGR inició contra Lozoya está radicado en la Subprocuraduría Especializada en Investigación de Delitos Federales luego de que el diario Brasileño O’Globo reveló que la empresa Odebrecht habría sobornado con 10 millones de dólares al exdirector de Pemex, dinero que se habría pagado entre 2012 y 2014.

general de CGMA, una consultoría.

Parte de ello está motivado por los precios: Brasil y Argentina tienen cosechas récord que necesitan vender, así que los precios han bajado. Al Consejo de Granos de EU (USGC, por sus siglas en inglés) le consuela ese hecho por el momento, pues considera que éstas son sólo “pequeñas ventanas” de oportunidad para Brasil y Argentina dado que las cosechas superan la capacidad de almacenamiento.

“No estamos alarmados todavía”, dice Ryan LeGrand, director del USGC en México. “Esperamos que EU siga dominando... siempre que lleguemos a un acuerdo en cuanto al TLCAN”.

Pero con una ronda decisiva de conversaciones en la Ciudad de México del 17 al 21 de noviembre (de manera oficial), los economistas están analizando crudamente el costo de perder el TLCAN. Ildefonso Guajardo, secretario de economía de México, dijo al Congreso la semana pasada que teniendo en cuenta cómo estaban las cosas, el fin del TLCAN “no es sanamente descartable”.

El banco español Santander cree que la economía mexicana podría contraerse un 2.6 por ciento si se anulara el TLCAN y EU recurriera a una guerra comercial total en lugar de volver a las normas arancelarias de la Organización Mundial del Comercio.

Moody’s Investors Service dice que la economía podría contraerse hasta un

4 por ciento.

En ese contexto, las autoridades mexicanas han comenzado a analizar la inclusión de protecciones al TLCAN en la legislación del país, una de las diversas herramientas para tranquilizar a los inversionistas para quienes el TLCAN ha sido, sobre todo, una garantía de que sus intereses estaban a salvo.

Sin embargo, Luis de la Calle, un exnegociador del TLCAN, dijo que replicar los compromisos vinculantes de un tratado internacional en la ley interna sería imposible.

Pero dijo que, si EU se retiraba y el TLCAN seguía en vigor entre Canadá y México, el resto de las protecciones del comercio proporcionarían un incentivo para que las compañías estadounidenses invirtieran en México a través de Canadá.

Por ahora, México no se alejará de la mesa. “México no le dará a Donald Trump la excusa para decir que somos culpables de la desaparición del TLCAN”, dijo el funcionario anónimo.

Incluso si el TLCAN llega a su fin, “la mitad de lo que exportamos a EU seguirá gozando de acceso libre de aranceles, porque las tarifas ya son cero”, agregó el funcionario.

Pero los cálculos de Santander sugieren que el dolor podría ser considerable. Proyecta una caída del 15 por ciento en las exportaciones y un 16 por ciento en las importaciones si llega a su fin el TLCAN y estalla una guerra comercial total.

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INTERNACIONAL

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l presidente Donald Trump advirtió este martes a Corea del Norte que está dispuesto a utilizar todo el poderío militar de Estados Unidos para detener un ataque, pero más tarde adoptó un tono conciliador para instar a Pyongyang a fraguar un acuerdo que ponga fin a la disputa por sus armas nucleares.

En declaraciones a poca distancia de Corea del Norte durante una visita a Seúl, Trump dijo que aunque “Dios quiera” que no se requiera emplear toda la fuerza militar de Estados Unidos, hará lo que sea necesario para impedir que un “dictador norcoreano” amenace a millones de vidas.

“No podemos permitir que Corea del Norte amenace todo lo que hemos construido”, aseguró Trump luego de reunirse con el presidente surcoreano, Moon Jae-in, quien se ha mostrado más inclinado a un acercamiento diplomático con Pyongyang.

Pero en un momento en que adoptó una postura más mesurada y menos confrontacional, el mandatario estadounidense también exhortó a los norcoreanos a “hacer lo correcto” y dijo: “veo cierto movimiento”, aunque no dio más detalles.

“Realmente tiene sentido que los norcoreanos vengan a la mesa de negociaciones y logren un acuerdo”, explicó Trump a periodistas en una conferencia conjunta con Moon.

A pesar de las reiteradas amenazas

Trump advierte que EU está listo para usar fuerza militar contra Norcorea

de Trump contra Corea del Norte, sus últimos comentarios estuvieron bastante lejos de las declaraciones agresivas que ha emitido el presidente en los últimos meses, en las que desestimó el enfoque diplomático para acabar con la crisis, describiéndolo como una pérdida de tiempo.

Previamente en el día, Trump y la primera dama estadounidense, Melania Trump, llegaron a la base aérea de Osan en Seúl y caminaron por una alfombra roja tras bajar del Air Force One, al comienzo de la visita.

Más tarde, Trump voló en helicóptero a Camp Humphreys, la mayor base militar de Estados Unidos en el país, y visitó a tropas estadounidenses y surcoreanas,

El atacante de Texas había amenazado a su suegra

Agencias

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l agresor que mató a 26 personas en una iglesia rural en Texas tenía un historial de violencia doméstica que se remontaba a varios años antes del ataque, y pudo comprar armas porque la Fuerza Aérea no envió su historial delictivo al FBI como requieren las normas del Ejército.

Si los delitos pasados de Devin Patrick Kelley, que disparó al menos 450 balas a fieles indefensos el domingo por la mañana, se hubieran reportado adecuadamente, eso le habría impedido comprar un arma, según admitió la Fuerza Aérea.

Los investigadores también revelaron que el sospechoso había enviado mensajes de texto amenazando a su suegra, miembro de la iglesia bautista,

junto a Moon.

La Casa Blanca describió el viaje de Trump como una iniciativa para dejar en clara la determinación de Estados Unidos ante la postura hostil de Corea del Norte y el riesgo que representan sus pruebas de misiles y armas nucleares.

Pero muchos en la región han expresado temor de que su discurso belicoso hacia Pyongyang incremente el potencial de un conflicto militar devastador en la Península Coreana.

Al reunirse con los comandantes militares para hablar sobre la crisis con Corea del Norte, Trump dijo a periodistas: “Finalmente tendremos que buscar una solución, ésta siempre aparece, tiene que aparecer”, sin dar detalles.

antes del ataque, y que la Policía había acudido a su casa en 2014 por un aviso de violencia doméstica relacionado con una mujer con la que salía, y que se convirtió en su segunda esposa.

Más tarde ese año fue expulsado oficialmente de la Fuerza Aérea por una agresión en 2012 contra su exmujer, en la que la agarró por el cuello y golpeó a su hijo tan fuerte que le fracturó el cráneo.

En la pequeña localidad de Sutherland Springs, de 400 habitantes, los vecinos en duelo trataban de asimilar su pérdida. Los muertos tenían de 18 meses a 77 años, y algunas familias perdieron a varios miembros.

“Nuestra iglesia no estaba formada por miembros o parroquianos. Éramos una familia muy unida”, dijo la esposa del pastor, Sherri Pomeroy, que al igual que su esposo estaba fuera de la ciudad cuando ocurrió el ataque. “Ahora la mayor parte de nuestra familia de la iglesia se ha ido”.

La hija de 14 años de la pareja, Annabelle Pomeroy, era una de las víctimas mortales.

La suegra de Kelley asistía en ocasiones a los servicios religioso allí, pero el jefe de Policía dijo que ese domingo no estaba en la iglesia.

La masacre parecía derivar de un incidente doméstico y no tuvo motivos religiosos ni raciales, dijo el director de seguridad pública estatal, Freeman Martin. No dio más detalles.

Basándose en pruebas en la escena, los investigadores creen que el agresor chocó su vehículo al verse perseguido por dos civiles, uno de los cuales estaba armado, y se suicidó de un disparo.

El tirador, de 26 años, también usó su teléfono celular para informarle a su padre que estaba herido de un tiro y que no creía que fuera a sobrevivir.

Cuando estuvo en el Ejército, Kelley sirvió en logística en l base aérea de Holloman, en Nuevo México, desde 2010 y hasta ser licenciado en 2014, indicó la portavoz de la Fuerza Aérea Ann Stefanek.

Fue removido por una agresión contra su primera esposa y su hijo, y cumplió un año de confinamiento tras un juicio militar. Según las normas del Pentágono, la información sobre condenas a personal militar por delitos como agresión deben remitirse a la División de Servicios de Investigación de Justicia Penal del FBI. El servicio está investigando su gestión del caso y revisando de forma general sus bases de datos para asegurar que otros casos se reportaron adecuadamente, indicó Stefanek.

Una vez comenzó el tiroteo, señaló el jefe del condado de Wilson, Joe D. Tackitt Jr., probablemente “no hubo forma” de que los asistentes escaparan.

Otras 20 personas resultaron heridas en el tiroteo. Diez seguían hospitalizadas el lunes en estado crítico.

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CULTURA&ESPECTÁCULOS

Vive Latino 2018 lanza y agota venta especial para fans

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ste lunes fue lanzada una venta especial de boletos para el Vive Latino 2018, que pese a no tener un cartel oficial o bandas confirmadas, se agotó en apenas un par de horas.

En la venta especial del festival, que será llevado a cabo los días 18 y 19 de marzo del próximo año en el Foro Sol, podían ser adquiridos abonos platino por mil 550 pesos más cargos y generales por mil 363 pesos más cargos.

A través de su cuenta de Twitter, Vive Latino indicó que mañana al mediodía dará inicio la venta general.

Paris Hilton visita a damnificados de Xochimilco Agencias

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a empresaria Paris Hilton mostró su compromiso social al brindar esta tarde su apoyo a las comunidades de Xochimilco afectadas por los terremotos ocurridos en septiembre, además de hacer algunas donaciones y convivir con las familias damnificadas.

“Quiero decir hola a todos, muchas gracias. Siento que este es mi segundo hogar, he venido aquí (a México) toda mi vida; amo a su gente, creo que todos son hermosos, tienen grandes corazones, son bellos por dentro y por fuera, son muy genuinos e increíbles”, dijo ante representantes de la prensa.

“Siento mucho lo que pasaron en ese horrible 19 de septiembre, día del terremoto. Mi corazón está con todos ustedes y quiero que sepan que pienso en ustedes, los amo y por eso vine hoy a apoyarlos”, agregó la estadounidense.

‘The Crown’ lanza tráiler de segunda temporada Agencias

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l próximo 8 de diciembre Netflix estrenará la segunda temporada de su serie exclusiva The Crown, para la cual ha lanzado ya el tráiler oficial.

Comenzando con soldados de las fuerzas armadas de Su Majestad que luchan una guerra ilegal en Egipto y terminando con la caída de su tercer Primer Ministro, Harold Macmillan, después de un escándalo devastador, la segunda temporada da testimonio del final de la era de la deferencia y abre la puerta a la era revolucionaria de los años sesenta.

La serie que relata la vida y reinado de la monarca británica Isabel II, es protagonizada por Claire Foy como la soberana; Matt Smith como el príncipe consorte Felipe, John Lithgow como el primer ministro Winston Churchill y Vannesa Kirby como la princesa Margarita.

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DEPORTES

Kaepernick: ¿A los Texanos de Houston?

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l entrenador de los Texanos de Houston, Bill O’Brien, dijo este lunes que ha discutido con el gerente general Rick Smith la posibilidad de contratar a Colin Kaepernick, tras la lesión que sufrió Deshaun Watson, quien no volverá a jugar en esta temporada.

Un día después de que el sustituto Tom Savage pasó penurias en una derrota por 20-14 ante los Potros de Indianápolis, se preguntó a O’Brien si el equipo contemplaba a Kaepernick. “Hablamos, Rick y yo, de la nómina y de lo que está ocurriendo acá cada día”, respondió.

La prensa insistió ante O’Brien, para que revelara si el equipo había hablado específicamente sobre la posibilidad de contratar a Kaepernick. “¡Oh, sí! Se ha discutido sobre todos”, respondió. “¿Es ése un problema? ¿No es esa la forma en que lo hace la mayoría de los equipos? La gente parece conmocionada por esto”.

Kaepernick, otrora quarterback de los 49ers de San Francisco, comenzó la protesta al arrodillarse durante la interpretación del himno nacional, antes de los partidos de la campaña anterior. Sigue sin contrato y ha presen-

FIFA designa a mexicano César Ramos para pitar en Mundial de Clubes Agencias

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l silbante mexicano César Arturo Ramos Palazuelos fue elegido por la FIFA para ser uno de los árbitros que participarán en el Mundial de Clubes que se celebrará a finales de este año en Abu Dhabi y Al Ain. Palazuelos, de 33 años, apareció en la lista que publicó la FIFA en su portal oficial de los silbantes para dirigir el certamen donde participarán clubes como Real Madrid y Tuzos de Pachuca. El central estará acompañado por los asistentes mexicanos Marvin Torrentera y Miguel Ángel Hernández.

De esta manera, el originario de Culiacán, Sinaloa espera tener buenas actuaciones que le permitan ser considerado para dirigir la Final, en caso de que Tuzos no pueda clasificarse. Es importante mencionar que

César Ramos es uno de los árbitros aztecas que se perfilan para ganarse un lugar en la Copa del Mundo de Rusia 2018.

En tanto, el Mundial de Clubes se disputará del 6 al 16 de diciembre y Pachuca debutará el 9 de diciembre pero aún no conoce al rival que enfrentarán.

tado una querella en la que señala que los equipos se coludieron para dejarlo sin empleo a raíz de las protestas, mediante las que el jugador buscó condenar los abusos policiales contra los afro-estadounidenses, así como otras injusticias sociales.

Se preguntó insistentemente a O’Brien si los Texanos contratarían a Kaepernick en caso de que el entrenador decidiera que era necesario.

No respondió directamente, y simplemente dijo que su trabajo consiste en “entrenar al equipo”.

Luego, se le preguntó si consideraba que la contratación de Kaepernick facilitaría su trabajo como entrenador. “Esa es una pregunta interesante”, comentó antes de hacer una pausa de un instante. “Les diría que me gustan los chicos que tenemos, y que vamos a seguirlos entrenando y trataremos de hacer un mejor trabajo”.

Los Texanos no habían participado muy activamente en las protestas durante el himno nacional. Sin embargo, la mayoría de los jugadores se arrodilló antes del partido del 29 de octubre ante Seattle, luego que trascendieron declaraciones polémicas del dueño del equipo Bob McNair.

“No podemos permitir que los presos dirijan la prisión”, dijo McNair durante la reunión de dueños de la NFL, en referencia a los jugadores que estaban protestando durante el himno.

Ningún jugador de Houston se arrodilló esta semana, cuando los Texanos rindieron su homenaje anual a las fuerzas militares.

Houston busca respuestas para revivir su ataque y buscar lo que sería su tercer boleto consecutivo de postemporada. Los Texanos cayeron a una foja de 3-5 con la derrota ante Indianápolis. Marchan dos juegos detrás de Tennessee y Jacksonville, que comparten la cima de la División Sur de la Conferencia Americana.