Sciences of Europe # 75, (2021) вання Р2 і Р1 у руховому режимі та Р1 і Р0 у генераторному режимі. Також, з метою підтримки струму, можна використовувати і метод hard chopping – чергування режимів Р2 і Р0. У цьому випадку або зростає частота перемикання ключів, або збільшується амплітуда пульсацій струму, що призводить до помітних втрат у силових ключах. Висновок. З аналізу наведених схем силових перетворювачів і алгоритмів їх роботи випливає, що ВІД принципово не може працювати без електронного управління ключами, а невірний алгоритм управління здатний нівелювати усі переваги ВІП. Саме тому алгоритм управління, який є одним із вирішальних факторів забезпечення високих технікоекономічних показників ВІП у складі різноманітних суднових, у тому числі допоміжних механізмів, може бути ефективно створений і досліджений тільки методами математичного моделювання, зокрема, у середовищі Матлаб. Література 1. Krishnan R. Switched reluctance motor drives / R. Krishnan. – CRC Press, 2001 – 398 p. 2. Miller T. J. E. Electronic control of switched reluctance machines / T.J.E. Miller. – Oxford: Newnes, 2001. – 272 p. 3. Кузнецов В. А. Вентильно-индукторные двигатели: Учебн. пособ. / В. В. Кузнецов, В. А. Кузьмичев. – М.: МЭИ, 2003. – 70 с. 4. Ильинский Н. Ф. Вентильно-индукторный электропривод перед выходом на широкий рынок / Н. Ф. Ильинский // Приводная техника. – 1998. – № 3. – С. 2-5. 5. Ткачук В. І. Електромеханотроніка: Навч. посібн. / В. І. Ткачук. – Львів: Львівська політехніка, 2001. – 404 с. 6. Rasmussen P. O. Design and advanced control of switched reluctance motors: Ph.D. Dissertation / P.
49 O. Rasmussen. – Aalborg University, 2002. – 274 p. 7. Голландцев Ю. А. Вентильные индукторнореактивные двигатели / Ю. А. Голландцев. – СПб.: ГНЦ РФ - ЦНИИ “Электроприбор”, 2003. – 148 с. 8. Wang X. Modeling and implementation of controller for switched reluctance motor with ac small signal model: M.S. thesis / X. Wang. – Virginia Polytechnic Institute and State University, 2001. – Режим доступу: http://scholar.lib.vt.edu/theses/available/etd10182001-34439/unrestricted/xwthesis.pdf. 9. Карпович О. Я. Моделирование силового инвертора вентильно-индук-торного электропривода / О. Я. Карпович, О. А. Онищенко, И. Н. Радимов // Техническая электродинамика. Ч. 2. Темат. вып.: матер. VII-й межд. науч.-техн. конф. “Силовая электроника и энергоэффективность - СЭЭ`2004”. – 2004. – С. 87-88. 10. Карпович О. Я. Компьютерное исследование динамических свойств вентильно-индукторного двигателя / О. Я. Карпович, О. А. Онищенко // Електротехніка і електромеханіка. – 2003. – №4. – С. 42-45. 11. Карпович О. Я. Базовая нелинейная модель вентильно-индукторного электропривода / О. Я. Карпович, О. А. Онищенко // Вестник НТУ “ХПИ”. – 2003. – №10. – Т.2. – С. 396-397. 12. Карпович О. Я. Разработка моделей с упрощенными контурами тока для вентильно-индукторного микроэлектропривода / О. Я. Карпович, О. А. Онищенко // Вестник НТУ “ХПИ”. – 2004. – №43. – С. 91-94. 13. Карпович О. Я. “Быстрая” нелинейная модель вентильно-индукторного электропривода / О. Я. Карпович, О. А. Онищенко // Матер. межд. науч.-техн. конф. “Проблемы повышения эффективности электромеханических преобразователей в электроэнергетических системах”. – Севастополь: СевНТУ, 2004. – С. 28.
ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КРИТЕРИЙ В РЕШЕНИЯХ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ГОРОДСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ Эртман Ю.А. доцент Тюменский индустриальный университет, г. Тюмень Петрушина Н.В. Тюменский индустриальный университет, г. Тюмень
ENVIRONMENTAL CRITERIA IN DECISIONS ON THE ORGANIZATION OF CITY TRAFFIC FLOWS Ertman Y. Associate professor Tyumen Industrial University, Tyumen Petrushina N. Tyumen Industrial University, Tyumen DOI: 10.24412/3162-2364-2021-75-1-49-52 АННОТАЦИЯ Статья посвящена проблеме обеспечения эффективности и безопасности дорожного движения в городах страны, улучшения деятельности по организации дорожного движения. В данной статье определена роль влияния организации дородного движения на экологическое состояние городов.
