AWK System, Chickadeehill

Linearisiere deine Luftgabel Definierter Kraftverlauf – verbessertes Ansprechverhalten

Die AWK ist für folgende Gabelmodelle erhältlich AWK LT Pike Solo Air1 ab 2014 alle Radgrößen 140-160 mm Federweg ab 2014 alle Radgrößen 120-140 mm Federweg AWK MT Pike Solo Air1+2 AWK Boxxer WC ab 2015 alle Radgrößen 1 Pike Boost Modelle sind NICHT AWK-kompatibel. 2 Die Pike AWK ist für 140-160 mm Federweg optimiert

Demnächst erhältlich (Ende 2016) Lyrik RCT ab 2015, alle Radgrößen Pike boost, alle Radgrößen, 140-160 mm Federweg

Kontakt: info@chickadeehill.de

AWK

Sy ste m

AWK

Sy ste m

Die Vorteile Annähernd linearer Verlauf der Federkennlinie Definierter Kraftverlauf Die Gabel steht höher im Federweg Verbessertes Ansprechverhalten Beschleunigte Wiederkehr in den SAG, erhöhte Traktion

So funktioniert die AWK-unterstützte Luftfeder Luft als Federelement dominiert klar den Markt der Federgabeln bis 180 mm Federweg und hat sich als leichte, vielseitig abstimmbare Alternative zur Stahlfeder etabliert.

Ein charakteristisches Merkmal von Luftfedern ist jedoch die nichtlineare Kennlinie.

1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200

Solo Air Coil

0 0 20 40 60 80 100 120 140 160

Der Vergleich der beiden Kennlinien zeigt eine deutliche Abflachung der Kennlinie über den gesamten mittleren Federwegsbereich. Die Folgen sind bekannt, absaufen oder durchrauschen an steilen Stufen, undefiniertes Verhalten in Anliegern und allen Fahrsituationen, in denen ein klares Feedback der Federung gewünscht ist.

Einige Gabelhersteller setzen statische Luftspacer ein, um diesen Effekt zu kompensieren, dies bleibt jedoch ein Kompromiss. Der Trade-off zwischen Federwegsausnutzung und Kennlinienanhebung im mittleren Federwegsbereich bleibt bestehen.

Ideal wäre ein großvolumiger Luftspacer der die Kennlinie im unteren bis mittleren Federwegsbereich unterstützt, sein Volumen jedoch, mit zunehmenden Druck (Federweg), verkleinert.

Genau hier setzt die AWK (AusWeichKammer) an, technisch lediglich eine zweite Positivkammer mit fliegenden Kolben und erhöhtem Drucklevel. Der Kolben trennt beide Positivkammern, ermöglicht jedoch, ab ca. der Hälfte des Federwegs, die Interaktion zwischen beiden Positivkammern in Abhängigkeit vom Federweg.

1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200

AWK Coil

0 0 20 40 60 80 100 120 140 160

Der Luftdruck in der AWK beeinflusst den Verlauf der Kennlinie maßgeblich. Um eine sinnvolle Linearisierung zu erreichen, liegt das Druckniveau im AWK Raum ca. doppelt so hoch wie das Druckniveau der Hauptkammer. So eingestellt, ergibt sich für eine AWK unterstützte Luftfeder, die oben dargestellte Kennlinie.

Bedingt durch die Linearisierung kann die Gabel mit einem reduzierten Druckstufen-Niveau gefahren werden. Dies verringert, speziell bei schnellen Schlägen (Bremswellen, Wurzelabschnitte), die Haltekräfte spürbar.

Die Vorteile Annähernd linearer Verlauf der Federkennlinie Definierter Kraftverlauf Die Gabel steht höher im Federweg Verbessertes Ansprechverhalten Beschleunigte Wiederkehr in den SAG, erhöhte Traktion

So funktioniert die AWK-unterstützte Luftfeder Luft als Federelement dominiert klar den Markt der Federgabeln bis 180 mm Federweg und hat sich als leichte, vielseitig abstimmbare Alternative zur Stahlfeder etabliert.

Ein charakteristisches Merkmal von Luftfedern ist jedoch die nichtlineare Kennlinie.

1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200

Solo Air Coil

0 0 20 40 60 80 100 120 140 160

Der Vergleich der beiden Kennlinien zeigt eine deutliche Abflachung der Kennlinie über den gesamten mittleren Federwegsbereich. Die Folgen sind bekannt, absaufen oder durchrauschen an steilen Stufen, undefiniertes Verhalten in Anliegern und allen Fahrsituationen, in denen ein klares Feedback der Federung gewünscht ist.

Einige Gabelhersteller setzen statische Luftspacer ein, um diesen Effekt zu kompensieren, dies bleibt jedoch ein Kompromiss. Der Trade-off zwischen Federwegsausnutzung und Kennlinienanhebung im mittleren Federwegsbereich bleibt bestehen.

Ideal wäre ein großvolumiger Luftspacer der die Kennlinie im unteren bis mittleren Federwegsbereich unterstützt, sein Volumen jedoch, mit zunehmenden Druck (Federweg), verkleinert.

Genau hier setzt die AWK (AusWeichKammer) an, technisch lediglich eine zweite Positivkammer mit fliegenden Kolben und erhöhtem Drucklevel. Der Kolben trennt beide Positivkammern, ermöglicht jedoch, ab ca. der Hälfte des Federwegs, die Interaktion zwischen beiden Positivkammern in Abhängigkeit vom Federweg.

1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200

AWK Coil

0 0 20 40 60 80 100 120 140 160

Der Luftdruck in der AWK beeinflusst den Verlauf der Kennlinie maßgeblich. Um eine sinnvolle Linearisierung zu erreichen, liegt das Druckniveau im AWK Raum ca. doppelt so hoch wie das Druckniveau der Hauptkammer. So eingestellt, ergibt sich für eine AWK unterstützte Luftfeder, die oben dargestellte Kennlinie.

Bedingt durch die Linearisierung kann die Gabel mit einem reduzierten Druckstufen-Niveau gefahren werden. Dies verringert, speziell bei schnellen Schlägen (Bremswellen, Wurzelabschnitte), die Haltekräfte spürbar.

Linearisiere deine Luftgabel Definierter Kraftverlauf – verbessertes Ansprechverhalten

Die AWK ist für folgende Gabelmodelle erhältlich AWK LT Pike Solo Air1 ab 2014 alle Radgrößen 140-160 mm Federweg ab 2014 alle Radgrößen 120-140 mm Federweg AWK MT Pike Solo Air1+2 AWK Boxxer WC ab 2015 alle Radgrößen 1 Pike Boost Modelle sind NICHT AWK-kompatibel. 2 Die Pike AWK ist für 140-160 mm Federweg optimiert

Demnächst erhältlich (Ende 2016) Lyrik RCT ab 2015, alle Radgrößen Pike boost, alle Radgrößen, 140-160 mm Federweg

Kontakt: info@chickadeehill.de

AWK

Sy ste m

AWK

Sy ste m