Die Zero Direct Emission-Reise Vom Hybridantrieb zu emissionsfreien Fähren

Wir haben uns verpflichtet, unsere Zero Direct Emission-Vision für das gesamte Unternehmen bis 2040 zu verwirklichen. Die Strecke Puttgarden-Rødby wird bereits 2030 frei von direkten Emissionen sein. Investitionen in Höhe von rund 400 Mio. EUR zwischen 2013 und 2024 haben zum Ziel, direkte Scope-1- und Scope-2-Emissionen zu beseitigen und technologische Fortschritte voranzutreiben. Wir wollen unsere Position als Pionier des umweltfreundlichen Fährbetriebs bestätigen. Die Illustration zeigt die wichtigsten Meilensteine auf diesem Weg.

Neue Pull-Thrustere auf den 4 Passagierfähren der Puttgarden-Rødby-Route vermindern Lärm und Vibrationen und reduzieren CO2-Ausstoß um 15 %.

Die energieeffizientesten Fähren der Welt

Die beiden Hybridfähren auf der Strecke Rostock-Gedser gehören mit den Rotorsegeln zu den energieeffizientesten Fähren der Welt. Das Rotorsegel erzeugt Treibkraft und reduziert den CO2Ausstoß um durchschnittlich 4 %.

Bau der neuen emissionsfreien Frachtfähre für die Puttgarden-RødbyRoute. Inbetriebnahme 2024.

Zwei moderne Hybridfähren werden auf der Rostock-GedserRoute eingesetzt Dadurch reduziert sich der Kraftstoffverbrauch pro Fahrt und Auto um etwa 66 %.

Emissionsfreier Betrieb auf der Puttgarden-Rødby-Strecke durch fortgesetzte Elektrifizierung der Flotte und Umrüstung auf Plug-inHybridfähren

Emissionsfreier Fährbetrieb im gesamten Unternehmen

Bahnbrechende Hybridfähren auf der Puttgarden-Rødby-Route kombinieren Dieselbetrieb mit batterieelektrischem Betrieb. Batterien werden zur Speicherung überschüssiger Energie an Bord genutzt; dadurch reduziert sich CO2-Ausstoß um bis zu 15 %.

Einführung des Ziels eines emissionsfreien Fährbetriebs Schwerpunkte bei der Senkung des Energieverbrauchs für den Antrieb und den Betrieb an Bord, sowie auf grüne und alternative Energiequellen, Ladelösungen und effiziente Speichersysteme