Moba | Digitalisierung im Straßenbau als Hebel zur Kostenreduzierung

L MOBA – MOBILE AUTOMATION Digitalisierung im Straßenbau als Hebel zur Kostenreduzierung

Die Digitalisierung der Bauausführung stellt in Straßenbauunternehmen vieles auf den Kopf, schließlich ermöglichen ITbasierte Verfahren neue Möglichkeiten mit deutlichen Kosteneinsparpotenzialen. Die eingesetzte Messtechnik bietet beispielsweise neue Sensoren oder auch Kameras, mit deren Hilfe sich die Wirklichkeit auf der Baustelle ganz neu erfassen und viel höher auflösen lässt. Die Mannschaft auf der Baustelle erhält Informationen über das, was gerade tatsächlich vor Ort passiert, und kann damit hervorragend die eigenen Erfahrungen ergänzen. Mit einigen bereits einsetzbaren Systemen für Straßenbaumaschinen sollen Bauunternehmen ebenso der immer schwierigeren Suche nach qualifizierten Facharbeitern, dem steigenden Kostendruck und den aktuellen Datenanforderungen erfolgreich begegnen können, um gut gerüstet in die Zukunft blicken zu dürfen. Die Spezialisten von MOBA sprechen von Eckpfeilern, die es dabei für den erfolgreichen Abschluss eines Straßenbauprojekts zu beachten gilt.

Ultraschall-Höhenmessung mit dem Big Sonic-Ski von MOBA auf beiden Seiten des Fertigers unterstützt eine perfekte Ebenheit beim Asphalteinbau.

Die Digitalisierung bringt neben der Dokumentation und Vereinfachung manueller Arbeitsschritte auch wichtige Erkenntnisse direkt während des Einbaus live vor Ort und damit die Möglichkeit mit sich, bei Abweichungen schnell und zeitnah gegensteuern zu können.

Es beginnt mit der Ebenheit der Trasse: Werden bereits ab der ersten Schicht Unebenheiten und Höhendifferenzen minimiert, spart das für alle folgenden Arbeitsschritte Kosten, insbesondere beim eingebauten Material. Direkt damit verbunden ist die Einbaustärke des Mischguts. Hier ist die eingebrachte Schichtdicke entscheidend – jedes zu viel oder zu wenig führt zu Mehrkosten. Auch die richtige Temperatur spielt eine entscheidende Rolle für die spätere Qualität der Asphaltdecke. Die kontinuierliche Temperaturmessung des Mischguts vom Asphaltmischwerk bis hinter die Bohle bietet wertvolle Informationen für die Kolonne vor Ort und die spätere Dokumentation. Eng verbunden ist eine gleichmäßige Endverdichtung im richtigen Temperaturfenster.

Für die genannten Aspekte bei der Durchführung eines Straßenbauprojekts will das MOBA-Portfolio an Maschinensteuerungen und -assistenzsystemen eine verlässliche Unterstützung bieten.

Ebenheit ab der ersten Schicht hilft Kosten zu sparen Ein Parameter auf dem Weg zu einer »guten Straße« ist die maximale Ebenheit. Für erfahrene Bauunternehmer und eine eingespielte Mannschaft am Fertiger tägliches Geschäft – und tägliche Herausforde-

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ERFOLG EINFACH EINBAUEN

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Das Display des Pave-IR zeigt neben weiteren Details wie beispielsweise die äußeren Wetterbedingungen das detaillierte Temperaturprofil der gerade eingebauten Schicht direkt hinter der Bohle an.

Die zweigeteilte Anzeige des MCA-3000Displays lässt sich individuell konfigurieren und zeigt in Echtzeit den Arbeitsfortschritt an der zu verdichtenden Fläche an.

rung. Bereits beim Unterbau ist eine gute Ebenheit Voraussetzung für Kosteneffizienz und optimale Qualität. So minimiert sich das Risiko, dass die Ebenheits- und Höhentoleranzen im Unterbau größer sind als bei der Decke. Eine verlässliche Referenzlinie hilft hier, die »Spur zu halten«.

Statt auf den Einsatz von kostenintensivem Leitdraht und Pinnen zu setzen, beschreitet MOBA mit dem Big Sonic-Ski einen anderen Weg: Auf Basis einer Untergrundultraschallabtastung wird eine virtuelle, ebene Referenzlinie geschaffen. Das beständig weiterentwickelte Konzept basiert heute auf bis zu 20 Messungen, die den Untergrund auf einer Länge von bis zu 13 m abtasten. Mit einer Filterung und Mittelwertbildung steuert der Big SonicSki die Bohle automatisch so an, dass vorhandene Unebenheiten perfekt ausgeglichen werden sollen.

Richtige Einbaustärke des Mischguts senkt Mehrkosten Mit der Einstechlanze oder dem Zollstock wird während des Einbaus vielfach manuell die aktuell eingebrachte Schichtdicke gemessen. Eine fehlende Regelmäßigkeit und die unzulängliche Genauigkeit sind zwei Schwachstellen dieser Methode – und beliebt ist die Durchführung sicher auch nicht. Diese manuelle Überprüfung lässt sich, mit dem üblichen Sicherheitsaufschlag auf die Schichtstärke, vermeiden: Das kontinuierliche MOBASchichtdickenmesssystem Pave liefert eine millimetergenaue Messung und simultane Anzeige der aktuellen Einbaustärke. Dabei erfolgen Messungen vor der Bohle auf den Untergrund und hinter der Bohle auf die eingebaute Asphaltschicht. Aus den erfassten Daten wird die exakte Schichtdicke ermittelt und in Echtzeit der Bohlenmannschaft angezeigt. Eventuelle Abweichungen können erkannt und Korrekturen eingeleitet werden.

FAKTEN

Wertvolle Informationen dank Mischguttemperaturmessung Die richtige Mischguttemperatur ist einer der wichtigsten Faktoren für einen erfolgreichen Einbau. Je homogener die Einbautemperatur ist, desto gleich-

Digitalisiert sein heißt »bereit sein für die Zukunft« > Für die Umsetzung eines Straßenbauprojekts ergeben sich durch den Einsatz digitaler Lösungen

Vorteile vor Ort, wie Reaktionsschnelligkeit, Arbeits, Material und damit Kosteneinsparungen. > Schwachstellen werden beim Entstehen offensichtlich und ermöglichen so ein sofortiges

Eingreifen. > Einsparpotenziale – beim Einsatz von teurem Material oder präventiv bei der Schadensbegrenzung – werden sofort erkannt und können direkt genutzt werden. > Unliebsame Arbeiten werden minimiert oder entfallen gänzlich und ermöglichen eine

Konzentration auf fachlich anspruchsvollere Arbeiten. > Darüber hinaus entsteht die Möglichkeit, Details auf der Baustelle zu messen und zu sammeln, die dem Bauunternehmen vorher so nicht zur Verfügung standen. Diese stehen auch für umfangreiche Dokumentationen zur Verfügung oder für eine nachgeordnete Qualitätsanalyse und können als Basis für einen Nachweis der geleisteten Arbeit herangezogen werden. > Zudem können alle erfassten Ausführungsdaten im Rahmen des BIMVerfahrens an das 3DModell der Baustelle zurückgeliefert werden und stehen für spätere Maßnahmen – sei es Instandhaltung oder Sanierung – zur Verfügung. mäßiger und ebener wird die Endverdichtung. MOBA Pave-IR misst die Materialtemperatur bereits im Lkw und am Kübel, vor der Schnecke und direkt hinter der Bohle. Bis zu 13 m Einbaubreite deckt auch hier der Temperatur-Scan ab. Wetterdaten und die Temperatur des Untergrunds werden ebenso angezeigt. Der Einbau kann so optimal gesteuert werden, thermische Entmischungen werden erkannt und Gegenmaßnahmen können ergriffen werden. Für die Dokumentation und Qualitätskontrolle steht ein exaktes Temperaturprofil der eingebrachten Asphaltschicht zur Verfügung.

Gleichmäßige Endverdichtung im richtigen Temperaturfenster Hand in Hand geht die Herausforderung, das eingebaute Material nur im richtigen Temperaturfenster und über die gesamte Einbaubreite gleichmäßig zu verdichten. Überverdichtung in der Mitte oder Unterverdichtung in den Randbereichen wären

MOBA

Der Thermalprofilsensor des Pave-IR erfasst mit Infrarottechnologie präzise die Temperatur über eine Breite von bis zu 13 m.

fatal für den Baustellenerfolg wie Überfahrten bei zu kaltem oder zu warmem Mischgut.

Eine flächendeckende Verdichtungskontrolle (FDVK) wie das MCA-3000-System von MOBA kann wertvolle Infos bieten. Es zeigt dem Fahrer die Temperatur, die Zahl der Überfahrten und die Steifigkeit des Materials an. Dafür wird der Verdichtungsfortschritt gemessen, angezeigt und festgehalten, anhand dessen der Fahrer in Echtzeit sieht, ob bei der aktuellen Überfahrt noch eine Verdichtung erzielt wird. Auch das von MOBAPave-IR erfasste Temperaturprofil kann eingebunden werden.

Ein Vorteil ist dabei die Vernetzung der Walzenkolonne: Mit der zusätzlichen Information über die Verdichtungsleistung der gesamten Flotte ergibt sich ein Gesamtbild, auf dessen Basis das Straßenbauprojekt optimal abgeschlossen werden kann.

Auch bei MCA-3000 sind die angezeigten Messergebnisse nicht flüchtig: Alle ermittelten Daten werden gespeichert und stehen dem Bauunternehmer so später für eine Analyse der geleisteten Verdichtungsarbeit und einen fundierten Qualitätsnachweis zur Verfügung. t