KTEG – Deutz | Schnellladestation soll EMaschinen am Bau unterstützen

KTEG/DEUTZ – Die umweltpolitischen Entwicklungen der letzten Jahre, die zum »European Green Deal« oder dem Pariser Klimaschutzabkommen geführt haben, haben zur Folge, dass CO₂-Emissionen in allen Lebensbereichen und folglich auch in allen Industriezweigen reduziert werden müssen. Auch die Baubranche wird davon nicht unberührt bleiben. Wie genau ein Produkt aussehen muss, um auf der Baustelle der Elektromobilität zum Durchbruch zu verhelfen, dieser Herausforderung haben sich die Unternehmen Deutz und KTEG gestellt.

In enger Kooperation zwischen Deutz und KTEG entstand der »KTEG Powertree« (v. li. n. re.): Michael Halfen (Leiter ›Agiles Kompetenz Zentrum‹ & Deutz Innovation Center), Markus Bollmann (Technical Sales Support Manager Deutz), André Böhme (Head of Distribution Central Europe Deutz), Timo Vestweber (Projektkoordinator KTEG) und Harald Thum (Geschäftsführer KTEG).

KIESEL

Verschiedene europäische Metropolen haben längst Termine fixiert, ab denen dort der Betrieb emissionsgetriebener Baumaschinen untersagt sein wird. Untrennbar mit dem Thema verbunden ist die Frage, wie und mithilfe welcher Infrastruktur die Batterien von EMaschinen bedarfsgerecht aufgeladen werden können, ohne den kontinuierlichen Betrieb zu unterbrechen. Ein mehrstündiger Ladevorgang ist undenkbar.

Ein Lösungsansatz besteht darin, die Akkus per CCS2Schnellladeschnittstelle, wie sie der 8,7tKompaktbagger ZE85 der KieselTochter KTEG besitzt, innerhalb kurzer Zeit nachzuladen. Diese Funktion ermöglicht es, die Maschine innerhalb von 45 Minuten via Gleichstromanschluss wieder vollzuladen und so für weitere sechs Arbeitsstunden Energie bereitzustellen. Jedoch verfügt praktisch keine Baustelle über eine entsprechende Infrastruktur. Als gängig gilt hier der dafür ungeeignete Wechselstrom. Erschwerend kommt hinzu, dass die typische Baustelle nur vorübergehenden Charakter hat und das Equipment nach dem Abschluss der Maßnahme an den nächsten Einsatzort weiterzieht.

Ortsmobil – schnellladefähig – praxistauglich Antriebssystemanbieter Deutz arbeitet daran, Elektromobilität einer noch breiteren Masse zugänglich zu machen. KTEG sieht sich als einer der führenden Innovatoren für Schlüsselmaschinen und technologien rund um die Baustelle. Im Geschäftsfeld ZECOM (Zero Emission Construction Machinery) entwickelt und baut das Unternehmen elektrisch betriebene Kompaktbagger. Mit »Powertree« stellen die beiden Unternehmen ein Gemeinschaftsprojekt vor, das die Anforderungen der Baustelle erfüllt und mithilfe des CCS2Standards verschiedenste batterieelektrisch betriebene Baumaschinen und fahrzeuge in kürzester Zeit lädt. Im Gewand eines ortsflexiblen 10'Containers kombiniert der Powertree ein 800VSystem samt 125 kWh starker und individuell skalierbarer Pufferbatterie mit einer Schnellladesäule für den Baustelleneinsatz.

Der Powertree soll ohne speziell geschultes Personal in weniger als zehn Minuten auf jeder Baustelle in Betrieb genommen werden können. Verbunden auf der einen Seite mit dem üblicherweise vorhandenen Baustromanschluss, lädt er seinen Hochleistungspufferspeicher. Auf der anderen Seite dockt jede beliebige schnellladefähige Baumaschine an und wird mit 150 kW via CCS2Schnittstelle aufgeladen.

Die erste Einheit des Powertree aus Serienproduktion fand kürzlich auf der »Matexpo« in Belgien Beachtung, in Kürze sollen mehrere Einheiten die Mietparkflotte der KieselGruppe ergänzen. t