Den store bilbog - en visuel historie

Page 1

18 . BILER FREM TIL 1920

Ford Model T

Bygget til amerikanske veje

Model T indledte en industriel og social revolution med indførslen af masseproduktionsteknikker til fremstilling af biler og motoriserede hele USA. Takket være Henry Fords præsentation af et bevægeligt samlebånd i 1913 kom produktionen op på 1000 om dagen i 1914, og det toppede i 1923, da der blev bygget hele to millioner “Tin Lizzies”. Der blev fremstillet over 15 millioner Model T’ere fra 1908 til 1927 – en rekord, der først blev slået af Volkswagens “Folkevogn” i 1972.

MODEL T indførte adskillige nyskabelser i fremstillingen af biler. Den havde blokmotor og transmissionen var direkte forbundet med kraftenheden. Med dens usædvanlige epicykliske (“planet”) gearkasse muliggjorde den også næsten automatisk kørsel uden problemer med gearene. Bilen, der fik kælenavnet “Tin Lizzie”, blev kendt for sin enorme robusthed. Dens slidstyrke skyldes, at Henry Ford insisterede på brugen af stærke materialer. Han var pioner

inden for brugen af det lette men stærke vanadiumstål. Omkostningerne blev holdt nede ved at gøre specifikationerne enkle og presse forhandlernes avance. Fra 1914 til 1926 var sort den eneste mulige farve. Sort emaljelak tørrede hurtigere, så man kunne holde tempoet i produktionen. Efterhånden som salget steg, blev der fremstillet stadig flere Model T til stadigt lavere priser. I 1918 udgjorde den billige og pålidelige Ford T halvdelen af alle biler i USA.

Det berømte Ford logo Den unikke Ford skrift blev skabt af Henry Fords ledende ingeniørassistent Childe Harold Wills i 1903. Wills var egentlig udlært som reklametegner, og skriften var baseret på een, som han tidligere havde brugt på visitkort. Skriften bruges stadig i dag.

Acetylen lamper var standard indtil 1919, da de blev udskiftet med elektriske lamper.

Den messingkantede forrude

Gummibolden til messinghornet

SPECIFIKATIONER

SET FRA SIDEN MED LUKKET KALECHE

Kalechen blev holdt i spænd med lange læder-strimler.

måtte støttes med stivere.

SET FORFRA

Artillerihjulene af træ var

En tourer, en åben bil

standard indtil 1926, da de blev erstattet med metalhjul.

med sammenfoldeligt tag.

Med sin store frihøjde og de enkle tværgående bladfjedre var Model T som skræddersyet til tidens dårlige og ofte uasfalterede amerikanske veje. Manglen på frontbremser og støddæmpere kan måske nok opfattes som fejl, men motorens gode trækkraft og det minimale behov for gearskift var dyder. Det samme var dens brændstofforbrug på 11-13 km/l.

SET BAGFRA

Model

Ford Model T, 1908-27

Samlet

Detroit, USA og verden over

Produktion

15.007.003

Konstruktion

Separat chassis, karosseri af stål

Motor

2896 ccm, 4. cyl. boxer

Kraft

20-22 hk ved 1800 rpm

Transmission

To-gears epicyklisk

Affjedring

Stive aksler, tværgående bladfjedre

Bremser

Tromler bagtil og tromle på transmissionen

Tophastighed

64-72 km/t


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.