18 . BILER FREM TIL 1920
Ford Model T
Bygget til amerikanske veje
Model T indledte en industriel og social revolution med indførslen af masseproduktionsteknikker til fremstilling af biler og motoriserede hele USA. Takket være Henry Fords præsentation af et bevægeligt samlebånd i 1913 kom produktionen op på 1000 om dagen i 1914, og det toppede i 1923, da der blev bygget hele to millioner “Tin Lizzies”. Der blev fremstillet over 15 millioner Model T’ere fra 1908 til 1927 – en rekord, der først blev slået af Volkswagens “Folkevogn” i 1972.
MODEL T indførte adskillige nyskabelser i fremstillingen af biler. Den havde blokmotor og transmissionen var direkte forbundet med kraftenheden. Med dens usædvanlige epicykliske (“planet”) gearkasse muliggjorde den også næsten automatisk kørsel uden problemer med gearene. Bilen, der fik kælenavnet “Tin Lizzie”, blev kendt for sin enorme robusthed. Dens slidstyrke skyldes, at Henry Ford insisterede på brugen af stærke materialer. Han var pioner
inden for brugen af det lette men stærke vanadiumstål. Omkostningerne blev holdt nede ved at gøre specifikationerne enkle og presse forhandlernes avance. Fra 1914 til 1926 var sort den eneste mulige farve. Sort emaljelak tørrede hurtigere, så man kunne holde tempoet i produktionen. Efterhånden som salget steg, blev der fremstillet stadig flere Model T til stadigt lavere priser. I 1918 udgjorde den billige og pålidelige Ford T halvdelen af alle biler i USA.
Det berømte Ford logo Den unikke Ford skrift blev skabt af Henry Fords ledende ingeniørassistent Childe Harold Wills i 1903. Wills var egentlig udlært som reklametegner, og skriften var baseret på een, som han tidligere havde brugt på visitkort. Skriften bruges stadig i dag.
Acetylen lamper var standard indtil 1919, da de blev udskiftet med elektriske lamper.
Den messingkantede forrude
Gummibolden til messinghornet
SPECIFIKATIONER
SET FRA SIDEN MED LUKKET KALECHE
Kalechen blev holdt i spænd med lange læder-strimler.
måtte støttes med stivere.
SET FORFRA
Artillerihjulene af træ var
En tourer, en åben bil
standard indtil 1926, da de blev erstattet med metalhjul.
med sammenfoldeligt tag.
Med sin store frihøjde og de enkle tværgående bladfjedre var Model T som skræddersyet til tidens dårlige og ofte uasfalterede amerikanske veje. Manglen på frontbremser og støddæmpere kan måske nok opfattes som fejl, men motorens gode trækkraft og det minimale behov for gearskift var dyder. Det samme var dens brændstofforbrug på 11-13 km/l.
SET BAGFRA
Model
Ford Model T, 1908-27
Samlet
Detroit, USA og verden over
Produktion
15.007.003
Konstruktion
Separat chassis, karosseri af stål
Motor
2896 ccm, 4. cyl. boxer
Kraft
20-22 hk ved 1800 rpm
Transmission
To-gears epicyklisk
Affjedring
Stive aksler, tværgående bladfjedre
Bremser
Tromler bagtil og tromle på transmissionen
Tophastighed
64-72 km/t