235 nának felállítanilób, ’s iffy a’ folyam liárom részre osztatván, a’ közép rész olly széles lenne, mint a’ két szélső együtt véve. — E’ terv ellen, melly szerkezeténél foffva kétség kívül a’ leffezélirányosl) ’s kivált financiális tekintetben a’ legelfogadhatóbb, az a’ megjeffyzésem, lioffy mivel a’ Budapest közti Duna effy a’ Maróit- ’s Festösziffettől lefelé nyúló vízalatti zátony által két külön mederre va gyon osztva, a’ hídnak vízi oszlopai épen a’ folyam’ sodraiba esnének, a’ folyam’ kisebb mélységű része pedig, t. i. a ’ zátony, a’ leg nagyobb ívfeszűlet alá; már pedig a’ hídépí tési rendszer ellen elkövetett hiba , az oszlo pot, melly mindig akadály, a’ folyam’ sodrá ba helyheztetni. Ezen mód szerint építendő híd is tehát némi folyamrendezést látszik elő re feltenni. Én a’ Dunának Budapest közti állapotá hoz képest a’ következő elrendelést vélném, az állóliíd’ felállítására nézve, legczélirányosabbnak. A’ Margit-szigettől lefelé (lásd az I. és H. 2. alatti térképet *) a’ Dunának közepén, hol mint említém, a’ két szigettől egy zátony nyúlik aláfelé, egy töltés (molo) lenne eme lendő a’ hídnak czélba vett helyéig, melly a’ II. térképen, az Ullmannház’ irányába esnék, ’s a’ töltés’ végén a’ hídoszlop építendő. A’ rajzon kettős oszlop (lásd II. 1.) lát ható ugyan, mert ez vala tervemnek egyik mellékes, de nem lényeges eszméje, ’s így noha elmaradhat, de egy két szóval érinteni még is érdemesnek találom. A’ fő eszme a’ töltés (molo), melly által a’ folyam a’ hídig elválasztva maradna ’s csak azon alul egyesülne. Ezt tehát úgy kell venni, mint ha a’ Margitsziget egész a’ hídig nyúl nék, ’s a’ híd’ oszlopa annak végső pontja lenne. E’ szerint a’ jégmenet’ útjában sehol akadály nincs,tehát elhárítva a’ híd elleni aggo dalom ’s vele a’ fő panasz. A’ folyamnak széles sége e’ tájon úgy is mérték feletti lévén, azon ellenvetés, hogy ez, a’ töltés által, némit vesztene, a’ már mondottak szerint alig vár ható, mert ez inkább jótékony, mint káros. Egyéb hasznai ezek: A’ pesti folyamág’ víz-sodrának Budára dőlését fel fogja tartan i; minek az a’ jó kö-
23G
vétkezése leend, hogy Buda’ városa nemcsak pariszakadásoktól mentesítve leend, sőt in kább, mivel a’ budai ág’ víz-sodra is a’ bal parttól mind inkább távozni fog, némi fogla lásokat is fog tehetni; mire Budának olly igen nagy szüksége vagyon. E’ molo továbbá, Budapest’ kereskedé sének gyarapodásával egy igen czélszerű ki kötő- ’s rakhelyűl fogna szolgálni, ’s különö sen a’ Pest felőli oldalán tanyázó hajók men tek lennének az itt uralkodó éjszaknyugoti sze lek’ dühétől. Végtére egy alkalmas kocsikázó és sétáló utat szolgáltatna ezen, fákkal stb. feldíszített molo a’ Margit’ szigetébe, ’s a’ budapesti la kás’ kellem ’s kényelmeit, költői képzelődés nélkül mondom, végtelenül emelné. A’ mólónak felső szélessége a’ több ol dalú használás’ czéljához képest lehetne 6—8 öl. Két nyílást liagyék benne, az a és b be tűkkel jelelt helyeken, a’ hajóknak, egyik ág ból a’ másikba általtétethetésére , melly nyí lások felett fahíd állíttatnék. A’ kettős oszlop, melly mint említém, csak mellékes eszme ’s elmaradhat, az árboezos vagy magos kéményű gőzhajók’ általeresztésére szolgálandna. A’ két oszlop tudni illik egy, a’ váraknál alkalmazni szokott, csa polod (Zugbrücke) által köttetnék össze, melly rendesen leeresztve volna, ’s csak a’ hajók’ átbocsátásakor vonatnék fel. Illyenkor a’ gyaloginenők a’ hídnak mind a’ két olda lán lépcsőkön járnának fel a’ hídláb’ felsőbb emeletébe, ’s a’ bolthajtás felett jutnának a’ másik oldalra, minél fogva a’ közösülés a’ gyalogjárókra nézve egy pillanatig sem volna megakasztva. — A’ liidláb’ tetején nézd a’ tündéres mulatóházat, hol gyönyörű kilátás mellett, kellemes pihenőhely, frisítő étel, ital, fagylalt, csemege, és — rheuma; ’s ím tervem’ költői része. A’ Duna’ szélessége az irányzott hídhety’ táján 240 bécsi öl lévén, egyegy ívre 120 öl esik, vaoy mivel a’ pesti part’ melléke iszap, 20 öllel beljebb építethetvén a’ pesti parti osz lop, jutna egyegy ívre 110 öl. Navier számo lással inegmutatá, hogy egy 264 öl hosszú ívfoszűiés még egész biztossággal eszközöl hető , ’s így a’ tervem szerintinek kivihetősé géről kétség sem lehet. A’ ráfordítandó költség sem lenne több, *) Ez előtt mintegy 4 évvel gr. Széchenyinek bemutatíatott. mint a’ haminersmithi minta szerint épülendő