Museo de
sitio Chotuna Museo de sitio Chotuna CURSO: TALLERDE DISEÑO ARQUITECTONICO iii INTEGRANTES: -POLO LEON BRUNO A. 100% -ARANGO SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA 100% -PILLACA ARONE SAYURIA. 100%MATEOS ALVAREZ MICHAEL 100% -Girao Choque Mayendy Jhassuri 100% CÁTEDRA: ARQ.G UZMAN FERRER,CARMENVANESSA ARQ.QUEZADA C HAVEZ,BYBY THALIA
ARQ. GUZMAN FERRER,CARMEN VANESSA ARQ.QUEZADA CHAVEZ,BYBY THALIA CÁTEDRA: INTEGRANTES:CURSO: TEMA: TALLER ARQUITECTONICO III L-01LOCALIZACIÓN Y UBICACIÓN -POLO LEON BRUNO A. SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA -PILLACA ARONE SAYURI A. MATEOS ALVAREZMICHAEL -- Girao Choque Mayendy UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN PERÚ DPTO. LAMBAYEQUE Museo de Sitio Huaca Chotuna Chornancap
ANÁLISIS
CONTEXTO MEDIATO CÁTEDRA: CURSO: L-02 INTEGRANTES: TEMA: ARQ. GUZMAN FERRER,CARMEN VANESSA ARQ.QUEZADA CHAVEZ,BYBY THALIA TALLER ARQUITECTONICO III LEYENDA DE EQUIPAMENTOS 4: parque de la guardia republicana 2 RECREACION PUBLICA. EDUCACION. OTROS USOS. OTROS USOS SALUD RECREACION PUBLICA EDUCACION 2: universidad nacional Pedro Ruiz gallo 1: I.E.I. gotitas de amor 3: complejo deportivo san juan masías SALUD. 5: centro de atención “San Martín” 6: centro medico “divino niño del milagro” 7. Cuartel militar 8: iglesia CONCLUSION Se puede concluir que en el contexto mediato se puede ver de una vista mas alejada lo cual permite ver los diferentes equipamientos y así tener una referencia para ir al museo 1 32 4 5 6 7 8 LEYENDA GENERAL Museo chotuna
DE CONTEXTO MEDIATO POLO LEON BRUNO A. SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA PILLACA ARONE SAYURI A MATEOS ALVAREZMICHAEL GIRAO CHOQUE MAYENDY
HITOS Y NODOS CÁTEDRA: CURSO: L-03 INTEGRANTES: TEMA: ARQ. GUZMAN FERRER,CARMEN VANESSA ARQ.QUEZADA CHAVEZ,BYBY THALIA TALLER ARQUITECTONICO III 1 2 1: IGLESIA 2:UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO R. G. 6: SAN MARTIN -En conclusión se puede ver los hitos donde son puntos de referencia con lo cual la persona pueda ubicarse. y nodos donde la gente usas esos espacios habitualmente CONCLUSION 3 4 5 4: PARQUE DE LA GUARDIA REPUBLICANA 5: PARQUE LA GRUTA 3:PARQUE TORRE DE AGUA 6 LEYENDA DE EQUIPAMENTOS HITOS NODOS LEYENDA GENERAL Museo chotuna ANÁLISIS DE CONTEXTO MEDIATO POLO LEON BRUNO A. SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA PILLACA ARONE SAYURI A MATEOS ALVAREZMICHAEL GIRAO CHOQUE MAYENDY
VIVIENDA VIVIENDA Y COMERCIO EDUCACIÓN SALUD OTROS USOS AREAS VERDES NO EVALUADOS LEYENDA ARQ. GUZMAN FERRER,CARMEN VANESSA ARQ.QUEZADA CHAVEZ,BYBY THALIA CÁTEDRA: INTEGRANTES:CURSO: TEMA: TALLER ARQUITECTONICO III L-04ANALISIS CONTEXTUAL POLO LEON BRUNO A. SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA PILLACA ARONE SAYURI A MATEOS ALVAREZMICHAEL GIRAO CHOQUE MAYENDY
ARQ. GUZMAN FERRER,CARMEN VANESSA ARQ.QUEZADA CHAVEZ,BYBY THALIA CÁTEDRA: INTEGRANTES:CURSO: TEMA: TALLER ARQUITECTONICO III L-05ACCESIBILIDAD Y TRANSPORTE -POLO LEON BRUNO A. SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA -PILLACA ARONE SAYURI A. MATEOS ALVAREZMICHAEL -- Girao Choque Mayendy ANALISIS DE VIAS MACRO VÍAS PRINCIPALES VÍAS SECUNDARIAS VÍAS TERCIARIAS MUSEO LEYENDA 1. LA 670 – San José 2. Prolongación Jhon F Kenedy 3. Ca. Señor de los Milagros Conclusión: Se concluye en 6 kilómetros a la redonda se encuentras las siguientes vías que conectan al museo, LA 670 es la carretera principal de Lambayeque que no es muy transitada por no estar asfaltada, la av Prolongación Jhon F. K. Esta en segundo rango por tener doble carril y mayo dimensión a comparación de otras calles aledañas. SECCIONES VIALES 2 1 3
Conclusión:
mayor flujo de transito vehicular de encuentra en la ciudad por los diferentes puntos nodos e hitos existentes, en su mayoría el transporte es de vehículos
de 3 ruedas, la zona de menor flujo es el acceso que dirige al museo por la lejanía y las vías no asfaltadas. Por eso las zonas de flujo bajo en su mayoría son de transporte en mototaxis.
ARQ. GUZMAN FERRER,CARMEN VANESSA ARQ.QUEZADA CHAVEZ,BYBY THALIA CÁTEDRA: INTEGRANTES:CURSO: TEMA: TALLER ARQUITECTONICO III L-06ACCESIBILIDAD Y TRANSPORTE -POLO LEON BRUNO A. SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA -PILLACA ARONE SAYURI A. MATEOS ALVAREZMICHAEL -- Girao Choque Mayendy FLUJOS DE VEHICULAR MACRO FLUJO ALTO FLUJO MODERADO FRUJO BAJO 1. Ca. Emilio Niño 2. Ca. Los Álamos 3. Ca. Señor de los Milagros
El
menores
1 2 3
Flujo Intenso
Flujo Medio
Flujo Leve Circulación
flujo mayor (buses , mototaxis, autos particulares)
flujo medio (taxis, autos particulares)
flujo bajo (taxis, autos particulares)
Accesibilidad de al Museo de sitio Chotuna
De lo mostrado se puede concluir que para llegar al museo se usa mayormente los mototaxis y autos ya que lo dicho se encuentra muy alejado de la ciudad.
ACCESIBILIDAD Y TIPOS
1. Bus
Vehículo de transporte de uso medio, su circulación solo es en la parte céntrica de la ciudad de Lambayeque
2. Mototaxis
Vehículo de tres ruedas con mayor accesibilidad en vías colectoras o locales, es el medio de transporte mas usado entre los visitantes al Museo y los lugareños.
3. Taxis y autos
Vehículos menor mas común y de mayor acceso en la todas las vías, segundo medio de transporte mas usado para llegar al Museo de Sito Chotuna.
4. Camiones
Vehículo de carga pesada, según su categoría pueden transitar con restricción en algunas vías y en ciertos horarios programados.
ARQ. GUZMAN FERRER,CARMEN VANESSA ARQ.QUEZADA CHAVEZ,BYBY THALIA CÁTEDRA: INTEGRANTES:CURSO: TEMA: TALLER ARQUITECTONICO III L-07ACCESIBILIDAD Y TRANSPORTE -POLO LEON BRUNO A. SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA -PILLACA ARONE SAYURI A. MATEOS ALVAREZMICHAEL -- Girao Choque Mayendy ACCESIBILIDAD Y TRANSPORTE MACRO
TRANSPORTE
2 2 3 3 4 1 2 3 4
CONCLUSION
ANÁLISIS
CONTEXTO INMEDIATO CÁTEDRA: CURSO: L-08 INTEGRANTES: TEMA: ARQ. GUZMAN FERRER,CARMEN VANESSA ARQ.QUEZADA CHAVEZ,BYBY THALIA TALLER ARQUITECTONICO III LEYENDA DE EQUIPAMENTOS RECREACION PUBLICA. EDUCACION. OTROS USOS. OTROS USOS RECREACION PUBLICA EDUCACION 2:PARQUE INFANTIL NUEVO MOCCE
-En conclusión esta es una vista mas cercana donde poco se puede ver los equipamientos ya que el museo esta muy alejado de la ciudad. 1: I.E.I. GOTITAS DE AMOR 2 1 3 LEYENDA GENERAL Museo chotuna
DE CONTEXTO MEDIATO POLO LEON BRUNO A. SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA PILLACA ARONE SAYURI A MATEOS ALVAREZMICHAEL GIRAO CHOQUE MAYENDY
Se han identificado cinco categorías generales, entre las cuales tenemos: bosques, otras áreas naturales, áreas cultivadas, áreas intervenidas y superficies de aguas. Obteniendo 15 subclases, para finalmente registrar 28 tipos de vegetación.
ARQ. GUZMAN FERRER,CARMEN VANESSA ARQ.QUEZADA CHAVEZ,BYBY THALIA CÁTEDRA: INTEGRANTES:CURSO: TEMA: TALLER ARQUITECTONICO III L-09ANALISIS CONTEXTUAL -POLO LEON BRUNO A. SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA -PILLACA ARONE SAYURI A. MATEOS ALVAREZMICHAEL Girao Choque Mayendy AREAS VERDES •
CONCLUSION 1. Parque San Martin 2. Vivero las Dunas 3. Zona Agrícola 3 1 2 Molle Sapote Faique Ceibo
VIVIENDA VIVIENDA Y COMERCIO EDUCACIÓN SALUD OTROS USOS AREAS VERDES NO EVALUADOS LEYENDA ARQ. GUZMAN FERRER,CARMEN VANESSA ARQ.QUEZADA CHAVEZ,BYBY THALIA CÁTEDRA: INTEGRANTES:CURSO: TEMA: TALLER ARQUITECTONICO III L-10ANALISIS CONTEXTUAL POLO LEON BRUNO A. SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA PILLACA ARONE SAYURI A MATEOS ALVAREZMICHAEL GIRAO CHOQUE MAYENDY
kilómetros
vías que conectan
encuentras
museo, vía
no
encuentran asfaltadas en ninguno de sus tramos, la Ca.
de los Milagros tiene asfalto solo en el transito de la
ARQ. GUZMAN FERRER,CARMEN VANESSA ARQ.QUEZADA CHAVEZ,BYBY THALIA CÁTEDRA: INTEGRANTES:CURSO: TEMA: TALLER ARQUITECTONICO III L-11ACCESIBILIDAD Y TRANSPORTE -POLO LEON BRUNO A. SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA -PILLACA ARONE SAYURI A. MATEOS ALVAREZMICHAEL -- Girao Choque Mayendy ANALISIS DE VIAS MICRO VÍAS PRINCIPALES VÍAS SECUNDARIAS VÍAS TERCIARIAS MUSEO LEYENDA Conclusión: En 3
a la redonda se
las siguientes
al
108 y LA 670
se
Señor
ciudad. 1. LA 670 – San José 2. Vía 108 3. Ca. Señor de los Milagros SECCIONES VIALES 2 3 1
Conclusión:
El mayor flujo de transito vehicular de encuentra en la ciudad por los diferentes puntos nodos e hitos existentes, en su mayoría el transporte es de vehículos menores de 3 ruedas, la zona de menor flujo es el acceso que dirige al museo por lla ejanía y las vías no asfaltadas. Por eso las zonas de flujo bajo en su mayoría son de transporte en mototaxis.
ARQ. GUZMAN FERRER,CARMEN VANESSA ARQ.QUEZADA CHAVEZ,BYBY THALIA CÁTEDRA: INTEGRANTES:CURSO: TEMA: TALLER ARQUITECTONICO III L-12ACCESIBILIDAD Y TRANSPORTE -POLO LEON BRUNO A. SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA -PILLACA ARONE SAYURI A. MATEOS ALVAREZMICHAEL -- Girao Choque Mayendy FLUJOS DE VEHICULAR MICRO FLUJO ALTO FLUJO MODERADO FRUJO BAJO 1. Ca. Álamos 2. Vía 108 3. Ca. Señor de los Milagros 2 3 3
Flujo
Flujo
Flujo
flujo mayor
flujo medio
flujo bajo
Accesibilidad
ACCESIBILIDAD Y TIPOS
1. Bus
Vehículo de transporte de uso medio, su circulación solo es en la parte céntrica de la ciudad de Lambayeque
2. Mototaxis
Vehículo de tres ruedas con mayor accesibilidad en vías colectoras o locales, es el medio de transporte mas usado entre los visitantes al Museo y los lugareños.
3. Taxis y autos
Vehículos menor mas común y de mayor acceso en la todas las vías, segundo medio de transporte mas usado para llegar al Museo de Sito Chotuna.
4. Camiones
Vehículo de carga pesada, según su categoría pueden transitar con restricción en algunas vías y en ciertos horarios programados.
ARQ. GUZMAN FERRER,CARMEN VANESSA ARQ.QUEZADA CHAVEZ,BYBY THALIA CÁTEDRA: INTEGRANTES:CURSO: TEMA: TALLER ARQUITECTONICO III L-13ACCESIBILIDAD Y TRANSPORTE -POLO LEON BRUNO A. SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA -PILLACA ARONE SAYURI A. MATEOS ALVAREZMICHAEL -- Girao Choque Mayendy ACCESIBILIDAD Y TRANSPORTE MICRO
(buses , mototaxis, autos particulares)
(taxis, autos particulares)
(taxis, autos particulares)
de al Museo de sitio Chotuna
IntensoI
Medio
Leve Circulación
TRANSPORTE
3 2 3 2 3 1
ANÁLISIS
ANALISIS DE ESTRATEGIAS PROYECTUALES CÁTEDRA: CURSO: L-14 INTEGRANTES: TEMA: CALLELASPALMERAS ARQ. GUZMAN FERRER,CARMEN VANESSA ARQ.QUEZADA CHAVEZ,BYBY THALIA TALLER ARQUITECTONICO III TRAZAS. Museo de sitio chotuna Huaca chotuna Complejo arqueológico chotuna Las trazas no serán paralelas entre si con la huaca pero si se encuentra con una vista directa hacia ella con se ve en la foto CONCLUSION
DE ESTRATEGIAS PROYECTUALES HUACA CHOTUNA POLO LEON BRUNO A. SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA PILLACA ARONE SAYURI A MATEOS ALVAREZMICHAEL GIRAO CHOQUE MAYENDY
CONCLUSION
Están son lo códigos que se usaron en si mas en el museo son muy pocos pero son los que mas sobresalen.
EXTRACCION DE CODIGOS
Como código de extracción seria la rampa ya que en la huaca tiene una rampa de acceso que te permite llegar a ella, y en el museo es similar ya que cuenta con una rampa al entrar al museo
ANÁLISIS DE ESTRATEGIAS
PROYECTUALES
ARQUITECTONICO
Se extrajeron los mismos diseños del templo los frisos y implementando esto hacia la entrada del museo dando así una representación.
ANALISIS DE ESTRATEGIAS PROYECTUALES CÁTEDRA: CURSO: L-15 INTEGRANTES: TEMA: CALLELASPALMERAS ARQ. GUZMAN FERRER,CARMEN VANESSA ARQ.QUEZADA CHAVEZ,BYBY THALIA TALLER
III
POLO LEON BRUNO A. SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA PILLACA ARONE SAYURI A MATEOS ALVAREZMICHAEL GIRAO CHOQUE MAYENDY
RITMO REPETICIÓN
Movimiento que se caracterizado la repetición lo que se aprecia al exterior del museo con los muros bajos con patrones.
EJE
El museo tiene un eje a lo largo de la entrada y esta finaliza en la parte trasera del museo
JERARQUÍA
Refleja la parte mas importante lo que llegaría ser la entrada al museo.
SIMETRÍA
Esta parte al museo dividiendo los espacios iguales.
TEMA:
CONCLUSION
Los principios ordenadores son el principio y base fundamental, esta se da 'para conformar un diseño tal como en el museo ya que cuenta con diversos puntos lo que le da un diseño in igual.
CURSO:
ANÁLISIS DE ESTRATEGIAS
PROYECTUALES
ARQUITECTONICO III
PRINCIPIOS ORDENADORES
L-16
TALLER
POLO LEON BRUNO A. SALVATIERRA DE SOLANO SANDRA PILLACA ARONE SAYURI A MATEOS ALVAREZMICHAEL GIRAO CHOQUE MAYENDY
