INTERVIEW LARS LARSEN / MAN TGX
MIG & MIN
LASTBIL
Tekst og foto af John Larsen
MAN – I GÅR I DAG I MORGEN
måneder. Og den bliver kørt af chauffør Jesper Poulsen, der bor i bilen i de fleste af ugens dage. Han kører stykgods rundt i landet. Denne dag gælder det imidlertid et tungt læs betonelementer, der skal læsses af på en byggeplads på Islands Brygge i København. Samme forhandler – samme kunde Ikke alene holder Lars Larsen, 53, fast ved sin lastbilforhandler og tilhørende værksted. Han har siden starten arbejdet sammen med den samme kunde nemlig Freja Transport & Logistics i Taastrup, som de fleste af Lars Larsens 50 trækkere kører for. De kører med alt muligt stykgods, men 12 af bilerne er p.t. helliget særtransporter af stålplader. Lars Larsen er uddannet slagter, men måtte stoppe efter en standhaftig kødforgiftning. Så han slog sig på et landbrug og transportbranchen.
Det nye flagskib, MAN-bogietrækkeren TGX 26.480 6×2-2 med XXL førerhus.
Den sjællandske vognmand Lars Larsen ved, hvad han vil have: Det er MAN-trækkere Nye MAN-trækkere er kommet til vognmand Lars Larsen ved Herfølge i en lind strøm. Senest er det blevet til otte flunkende nye TGX’ere i løbet af de sidste fire måneder. »Jeg køber MAN og ikke noget andet. Og jeg handler hos den samme forhandler, H. E.
22
DTL magasinet
Jørgensen i Dalby hver eneste gang. Det har jeg gjort, siden jeg startede som vognmand for knapt tyve år siden. Her blev jeg budt velkommen og taget godt imod, og servicen har været i top siden,« siger Lars Larsen. Det nye flagskib i flåden er trækkeren MAN TGX, Euro 6. Vognmanden sparker til dækket på den udvalgte, en bogietrækker MAN TGX 26.480 6×2-2 med XXL førerhus og en 480 hk motor med automatgear. Denne har han haft i fire
Et kik på multifunktionsrattet.
NOVEMBER 2015