Leaflet 308 8144 4 1 1 es

Dorado

3

Classic

60_70_80_90

• Motores SDF de la serie 1000 Tier III, tres y cuatro cilindros, turbo o turbo intercooler, regulación electrónica • Compatibles con el biodiesel al 100% (B100) • Posibilidad de variar y memorizar el régimen del motor simplemente pulsando una tecla • Cambio sincronizado 30 AD + 15 AT • TDF, doble tracción y bloqueo diferenciales con accionamiento mecanico • Diseño moderno del capó monolítico y cabina ergonómica con estructura de cuatro montantes para la máxima visibilidad • Toma de fuerza hidráulica de 3 velocidades (540/540E/1000) y toma de fuerza sincronizada con eje independiente

Fiabilidad.

DATOS TÉCNICOS

DORADO3 Classic 60 DORADO3 Classic 70 DORADO3 Classic 80 DORADO3 Classic 90

CV/kW rev/min.

Nm rev/min.

DT 1000.3 WTI TIER III 3/3000 Turbo Intercooler 72/53 2200 265 1600

TRANSMISIÓN Embrague cambio Cambio mecánico 5 velocidades sincronizadas para 2 gamas Cambio mecánico 5 velocidades sincronizadas para 3 gamas con minirreductor Velocidad máx. km/h Inversor Bloqueo diferencial trasero Lubricación T.D.F. TRASERA Embrague

litros mm mm mm mm mm mm mm mm kg

380/85 R 30 3430 1940-2240 2460 360 2100 1460-1760 1500-1800 3730 3200

PUENTE DELANTERO Conexión de la tracción Bloqueo diferencial delantero Contrapesos delanteros Guardabarros delanteros ELEVADOR HIDRÁULICO Elevador trasero Capacidad máxima de elevación Caudal de la bomba Distribuidores hidráulicos auxiliares

con mando hidrostático 10 AD + 10 AT 30 AD + 15 AT

Mando FRENOS Y DIRECCIÓN

integral, de discos en baño de aceite en las 4 ruedas, con mando hidrostático independiente válvula de freno hidráulico bomba independiente con volante regulable 2RM 70° DT 55°

Frenado Freno de estacionamiento Freno remolque Dirección hidrostática Ángulo de dirección

480/70 R 30 3560 3560 2005-2405 2005-2405 2485 2485 390 390 2280 2230 1350-1440 1450-1850 1500-1900 1500-1900 3570 3900 3350 3350

con mando electrohidráulico con mando electrohidráulico 8 contrapesos de 40 kg cada uno autorregulables

mecánico kg 2650 l/min. 55 n° vías 4/6 rótulas fijas Enganche tripuntal (brazos inferiores y tercer punto) con enganche automático PUESTO DE CONDUCCIÓN original insonorizada y presurizada, parabrisas practicable, Cabina limpialuna trasero, 4 faros de trabajo, filtro de aire de carbón activo, espejos retrovisores exteriores telescópicos aire acondicionado, ventilación, calefacción y recirculación forzada Climatización cabina Consola de instrumentos pantalla digital de regulación mecánica con cinturón de seguridad Asiento del conductor con suspensión neumática con cinturón de seguridad

40 Km/h mecánico sincronizado con mando electrohidráulico forzada + radiador aceite transmisión

de discos múltiples en baño de aceite 540 540-540 ECO rev/min.

540-540 ECO-1000 540-540 ECO-Syncro con eje de salida independiente electrohidráulico mediante pulsador

Velocidad

2RM DT 1000.4 WTI TIER III 4/4000 Turbo Intercooler 85/62,5 2000 345 1600

líquido-aceite electrónico en seco con cartucho de seguridad norma horizontal con escape vertical 75 420/70 R 30 480/70 R 30 3430 3560 1940-2240 2005-2405 2460 2485 360 390 2100 2230 1460-1760 1450-1850 1500-1800 1500-1900 3900 3900 3220 3410

Silenciador bajo capó Capacidad del depósito de gasóleo DIMENSIONES Y PESOS (con neumáticos traseros) Longitud máx. sin brazos Ancho mín.- máx.

Altura máx. a la cabina Despeje Batalla Ancho de vía delantero mín.- máx.

Ancho de vía trasero mín.- máx.

Radio mínimo de giro sin frenos Peso con cabina

DT 1000.3 WTI TIER III 3/3000 Turbo Intercooler 82/60 2200 310 1600

I.P.

n°/cm³

DT 1000.3 WT TIER III 3/3000 Turbo 62/46 2200 240 1600

CAMBIO mecánico 10 AD + 10 AT – VELOCIDAD EN KM/H A 2200 REV/MIN. MOTOR CON NEUMÁTICOS TRASEROS 480/70 R 30 1M 1,88

2M 2,68

3M 3,85

4M 5,38

5M 7,48

1V 10,35

2V 14,78

3V 21,18

4V 29,6

5V 41,18*

CAMBIO mecánico 30 AD + 15 AT – VELOCIDAD EN KM/H A 2200 REV/MIN. MOTOR CON NEUMÁTICOS TRASEROS 480/70 R 30 1 SR min 0,245 1 SR 0,298

2 SR min 0,351 2 SR 0,426

3 SR min 0,502 3 SR 0,61

4 SR min 0,702 4 SR 0,852

5 SR min 0,976 5 SR 1,185

1 M min 1,55 1M 1,881

2 M min 2,214 2M 2,687

3 M min 3,172 3M 3,851

4 M min 4,433 4M 5,381

5 M min 6,167 5M 7,485

1 V min 8,529 1V 10,352

2 V min 12,183 2V 14,787

3 V min 17,456 3V 21,188

4 V min 24,394 4V 29,609

5 V min 33,932 5V 41,187*

*=VELOCIDAD LIMITADA A 40 KM/H A RÉGIMEN ECONÓMICO del motor NOTA: LAS VELOCIDADES DE MARCHA ATRÁS SON LIGERAMENTE INFERIORES RESPECTO A LAS CORRESPONDIENTES DE MARCHA ADELANTE (PARA TODOS LOS CAMBIOS DISPONIBLES).

Las especificaciones arriba indicadas se refieren al equipamiento más completo disponible. En lo referente a los equipamientos, consulte la lista de precios en vigor y solicite más información al concesionario de su zona.

Concesionario dE zona Se recomienda la utilización de los lubricantes y del líquido refrigerante originales SDF

Fiabilidad.

SDF LUBRICANTS

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SAME DEUTZ-FAHR GROUP S.p.A. _ Viale Cassani, 14 _ 24047 _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: +39 0363 4211 _ www.samedeutz-fahr.com SAME DEUTZ-FAHR IBERICA S.A. _ Avda. Artesanos, 50 _ 28760 _ Tres Cantos (Madrid) _ España _ Tlf: 901345345_ www.samedeutz-fahr.com

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Versiones MOTOR Cilindros/Cilindrada Admisión Potencia máx. homologada (2000/25/CE) Régimen nominal Par máx.

Régimen par máximo Refrigeración Ajuste motor Filtro de aire