KOLEJ DZIELI ORUNIĘ Fot. Piotr Połoczański / www.gdansk.pl
A A T N ZE AT A G ZPŁ BE
Grupa mieszkańców pytała o dalsze losy dzielnicy
- Uważam, że z punktu widzenia interesu społecznego to inwestycja ważna – twierdzi Wiesław Bielawski, zastępca prezydenta ds. polityki przestrzennej. - Ale penchauera), modernizację budowa tego tunelu to wydatek elementów budynków miesz- ponad 30 mln zł. Należy się zakalnych (komunalnych i na- stanowić, czy jest to wydatek zależących do wspólnot miesz- sadny i konieczny, kiedy miasto kaniowych) oraz współpracę mogłoby te pieniądze wydać na przy humanizowaniu terenów rewitalizację dzielnicy. spółdzielczych. Mieszkańcy prosili prezydenta Jednak tematem, który zde- o interwencję w stanie zbyt wycydowanie zdominował py- sokich ekranów wygłuszających tania mieszkańców do prezy- wzdłuż torów, napraw ulic i tedenta i gdańskich urzędników, renów uszkodzonych podczas była modernizacja linii kole- modernizacji linii E 65. Paweł jowej E 65 Warszawa-Gdynia Adamowicz obiecał, że petycję i istniejącego w jej przebiegu przekaże odnośnym władzom. przejazdu kolejowego w ciągu ul. Sandomierskiej. Gdańszczanie dowiadywali się, jaka jest możliwość budowy bezkolizyjnego tunelu podziemnego.
Modernizacja kanału Raduni, przebudowa nawierzchni ul. Trakt św. Wojciecha, rewaloryzacja Parku Oruńskiego, czy przebieg linii kolejowej E 65 to tylko niektóre tematy, jakie poruszano podczas spotkania prezydenta Gdańska z mieszkańcami Oruni, św. Wojciecha i Lipiec. Dorota Korbut d.korbut@expressy.pl
Piątek, 14 marca 2014 r. Nr 5 (114) NAKŁAD 15 000 EGZ.
Było to już 45 spotkanie z cyklu „Mój dom, moja dzielnica, moje miasto”. Zgromadziło niemal 200 osób ze wszystkich trzech dzielnic. Rozmawiano o realizowanych i zaplanowanych inwestycjach. Najważniejsze z nich to m. in.: modernizacja Kanu Raduni, przebudowa ujęcia i stacji uzdatniania wody Lipce, budowa boiska przy Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego nr 2, nowy plac zabaw dla dzieci przy Zespole Kształcenia Podstawowego i
Gimnazjalnego nr 6, przebudowa nawierzchni ul. Trakt św. Wojciecha na odcinku od ul. Ukośnej do Obwodnicy Południowej, przebudowa kolektora sanitarnego Zaroślak oraz sieci kanalizacji sanitarnej w zlewni przepompowni ścieków „Czerwony Most”, prace modernizacyjne na ul. Małomiejskiej, Raduńskiej i Przybrzeżnej. To jednak nie wszystkie działania. - Jesteśmy na etapie opracowania programu rewitalizacji Oruni – mówi Paweł Adamowicz, prezydent Gdańska. Żeby jednak taki stworzyć, należy dokonać diagnozy. Trzeba przejrzeć każdy budynek,
każdą ulicę i każdy chodnik, trzeba przejrzeć plany zagospodarowania przestrzennego. Ostatecznym efektem rewitalizacji ma być bowiem nie tylko lepsza jakość życia dzielnicy, jej nowy lepszy wizerunek, ale także nowi mieszkańcy. - Przewidujemy realizację remontów i modernizacji przestrzeni publicznych wraz z infrastrukturą podziemną (m.in. ul. Gościnna, tunel pieszy pod terenami PKP) – dodaje Grzegorz Sulikowski, zastępca dyrektora Wydziału Urbanistyki Architektury i Ochrony Zabytków. - A także rewaloryzację zespołów zieleni zabytkowej (np. Park Oruński, Park Scho-
Przymiarki do listy inwestycji ZIT Szumnie i z wielką radością odtrąbiono sukces polegający na dogadaniu się pomorskich samorządów i utworzeniu związku Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Ale schody dopiero się zaczynają. Decyzja dotycząca wyboru konkretnych projektów do realizacji w najbliższych siedmiu latach w oparciu o 1,06 mld zł dofinansowania z funduszy unijnych, które dostanie ZIT, musi zapaść szybko. Resort infrastruktury i rozwoju wymaga dostarczenia pełnej listy projektów do końca marca. Przedstawiciele 36 samorządów z Trójmiasta i okolic już wyłonili listę 83 propozycji, których realizację umożliwi kasa z ZIT-u. Aby ułatwić selekcję, konsorcjum firm DS Consulting i InvestGDA opracowało kryteria, którymi należy się kierować przy wyborze. Zarząd związku ZIT zapoznał się z nimi w dniu 11 marca br. W składzie Zarządu są: prezydent Gdańska Paweł Adamowicz jako przewodniczący, prezydent Gdyni Wojciech Szczurek jako z-ca, prezydent Sopotu Jacek Karnowski oraz reprezentanci grup powiatów: Janina Kwiecień – starosta kartuski, Janusz Wróbel – burmistrz Pruszcza Gdańskiego i Krzysztof Krzemiński – burmistrz Redy. W piątek – 14 marca br. kryteria ma zatwierdzić Rada
ZIT, składająca się z przedstawicieli 36 samorządów. Coś do powiedzenia będą miały też samorządy wspierające, które nie mogą głosować, ale mają prawo dyskutować. Ogólnie rzecz biorąc, kryteria mają służyć realizacji celów metropolii, czyli np. mają podnieść zintegrowanie obszaru metropolitarnego – w tym komunikacyjne. Przedstawiciele NORDY – będący w ZIT, z pewnością będą chcieli realizacji OPAT-u, czyli obwodnicy północnej Trójmiasta, ci z GOM pewnie będą optować za Trasą Kaszubską i równoległą do istniejącej obwodnicą zachodnią. Pewnie wszyscy zgodzą się, że preferowane mają być inwestycje zapewniające wzrost zatrudnienia, poprawę stanu zdrowia mieszkańców czy aktywizowanie terenów i środowisk zagrożonych wykluczeniem społecznym. Dość szerokie poparcie społeczne mogą mieć pomysły dotyczące aktywizacji terenów nadmorskich ( na całej linii dostępu do morza), czy też zmiany profilu kształcenia młodzieży przy uwzględnieniu współpracy z pracodawcami, aby szkolnictwo różnych szczebli nie produkowało bezrobotnych. Narodowe Centrum Sportów Motorowych i Rekreacji w Gdańsku, Pomorskie Centrum Symulacji Morskich czy Laboratorium Akademii Sztuk Pięknych
w Gdańsku - innowacyjne centrum transferu technologii - to też projekty mogące liczyć na społeczne wsparcie. Duży zakres przestrzenny ma planowany wspólnie przez Uniwersytet Gdański, lokalne parafie, samorządy, przedsiębiorców i wojewódzkiego konserwatora zabytków projekt „Wzmocnienie produktu turystycznego Żuław”. Polegać
ma m.in. na rewitalizacji sakralnych zabytków gotyckich, utworzeniu Muzeum Szlaku Kościołów Gotyckich w Ostaszewie, rewitalizacji domów podcieniowych w Marynowach, Żuławkach i Orłowie, budowie czterech pomostów cumowniczych na Tudze i Szkarpawie oraz budowie trasy rowerowej w kierunku Stegny z Nowego Dworu Gdańskiego.
Zakres planowanych projektów jest imponujący. Wydaje się, że 1,6 mld złotych to wielkie pieniądze, jednak przy podziale na tak dużo projektów mogą się okazać skromne. Anna Kłos