РУССКИЙ ВОЯЖ NR.1 (20) 2013 by LTC Media Verlag

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:12

Page 1

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:21

Page 2

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:25

Page 3

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

1:12

Page 4

ОГЛАВЛЕНИЕ СОБЕСЕДНИК "Уральские авиалинии": "Ваши мечты – наши крылья"! ....................................................... 8 10

АВИАОТРАСЛЬ Авиакомпания "Трансаэро" вступает в 2013 год ........................... 12

ПРАВО

Авиакомпания Germanwings объявила о ребрендинге .............. 13

Процесс в рамках туристического права

Намазано мёдом, но с ложкой дегтя .......................................... 16 17

 стр. 20 21

НОВОСТИ S7 S7 Airlines начинает полёты в Верону ............................................... 14 S7 Airlines возобновила рейсы на европейские горнолыжные курорты .......................................... 14 7 Airlines для iPhone теперь с Passbook! ........................................ 14

СОБЕСЕДНИК

Петербург станет крупным авиахабом ...................................... 18 19

Популярное туристическое направление: ВЕНГРИЯ

ПРАВО Новые правила Октоберфеста огорчили хозяев пивных ........... 21

Интервью с директором управления по туризму Венгрии в Германии и Швейцарии Криштофом Стояновицем

Арбитражный суд отводит удар от турфирм .......................... 22 23

стр. 30 31

В Северном Рейне Вестфалии введут запрет на курение .......... 21



ПРОГНОЗЫ

Если полёт перенесён ........................................................................... 24

ТЕХНОЛОГИИ ОСТОРОЖНО! ИНТЕРНЕТ МОШЕННИКИ! .................................. 26 29

РЫНКИ Кризис в еврозоне привлек туристов из России ........................... 32 Испания и Турция выиграли от "арабской весны" и кризиса в Греции ........................................ 38

ТЕНДЕНЦИИ Лондон как пример для Сочи

ПРАКТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ Куда пристроить автомобиль на время отпуска .......................... 33

 стр. 40 41

ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ Новости от SPA Travel ..................................................................... 34 35

СОБЫТИЕ Семинар в Вольфсбурге: опыт профессионалов! ................................................................... 36 37

Как увеличить доходы на курортах? ............................................... 39

АЗБУКА ПУТЕШЕСТВИЙ

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ

Круизы Costa – специально для вас!

Созвездие греческих островов, или Отпуск под парусами ............................................................. 42 47

IMPRESSUM Ж рнал “Р сс ий вояж” – Zeitschrift “Russkij Voyage”

Cherkasky&Tsilevich GbR

Chefredakteurin: Iren Verkhovetskaya Redaktion: Garri Ostrovski, Irina Navara, Harald Hirsch, Julia Anton, Anna Brovina

Schlitzer str. 6, 60386 Frankfurt am Main

Homepage: www.ltcverlag.de E-m mail: voyage@rusverlag.de

Verleger: LTC Media Verlag

РУССКИЙ

ВОЯЖ

стр. 48 49

Tel.: Fax: Mob.:

+ + + +

49 49 49 49



АКТУАЛЬНО

(69) 759 369 73 (69) 979 848 27 (69) 759 369 74 176 241 603 87

Издатель и реда ция не нес т ответственности за содержание и рамотность объявлений и ре ламных те стов. Оп бли ованные материалы не все да отражают точ зрения издателя и не во всем совпадают с оцен ой и мнением реда ции.

За достоверность фа тов и сведений, содержащихся в материалах авторов, ответственность нес т последние. Не за азанные реда цией статьи не рецензир ются и не возвращаются. Реда ция оставляет за собой право со ращать и реда тировать авторс ие материалы. Оформление и ма ет ре ламных объявлений являются собственностью реда ции ж рнала. Полное или частичное использование материалов ж рнала возможно толь о с письменно о со ласия реда ции.

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:58

Page 5

КОЛОНКА РЕДАКТОРА

Международная туристическая выставка

ITB Berlin 6 10 марта 2013 С 6 по 10 марта в Берлине пройдет крупнейшая между народная туристическая выставка ITB Berlin 2013, на ко торой будут представлены новейшие тенденции и ак туальные возможности туристической индустрии. В этом году на ITB в 26 павильонах выставочного комп лекса Messe Berlin как и в прошлом году ожидается бо лее 10.664 участников из 187 стран мира. Страной партнером ITB 2013 года станет Индонезия, ответствен ная за церемонию открытия выставки и представляю щая многочисленные туристические возможности ре гионов Азии. Уважаемые наши читатели, в очередном номере журнала "Русский вояж" мы познакомим вас с последними новостями из мира туризма, представим вашему внима нию прогнозы аналитиков, а наши постоянные авторы эксперты поде лятся своими знаниями и опытом. Ведущие игроки мировой туриндустрии назвали новые страны, кото рые в прошедшем году стали самыми перспективными направлениями после государств БРИКС и ШЛИММА – Таиланд, ОАЭ, Южная Корея, Чили, Нигерия и Сингапур (TUSKCNS), говорится в ежегодном докладе World Travel Market (WTM) 2012 Industry Report. Год назад WTM ввел аббревиатуру ШЛИММА (SLIMMA) – Шри Лан ка, Индонезия, Мексика, Малайзия и Аргентина, назвав эти страны главными соперниками БРИКС (Бразилия, Россия, Индия, Китай, ЮАР) по привлекательности и перспективности развития туризма. Что касается делового туризма, в отчете American Express Global Business Travel сообщается, что в 2013 году цены возрастут, отражая интерес компаний к ведению бизнеса, в таких развивающихся странах, как Бразилия, Индия и Россия, но останутся стабильными или даже снизятся на тех рынках, где экономический рост отсутствует. В то время как в Северной Америке (США и Канада) ожидается уме ренное повышение цен, в Латинской Америке отрасль делового туриз ма продолжает переживать бум. Прогноз на 2013 год в этом регионе – существенное повышение стоимости авиабилетов и размещения. Цена билетов эконом класса, как ожидается, возрастет на 2 4% на внутрен них маршрутах, и максимум на 1 2% на международных. Европа, Ближний Восток и Африка (ЕМЕА). Кризис евро, экономичес кая нестабильность ЕС и низкие темпы роста бизнес туризма приведут к тому, что стоимость авиабилетов в 2013 году если и увеличится, то очень незначительно. На рынках, серьезно задетых кризисом, может наблюдаться некоторое снижение цен. В Испании, например, ожида ется уменьшение стоимости авиабилетов на дальние рейсы на 8 5%. В то же время существуют и регионы, дистанцированные от проблем ев розоны, в которых наблюдается противоположная тенденция. В пер вую очередь, это Россия (с планируемым повышением стоимости авиапутешествий на 5 7%) и Польша (3 5%). Устойчивый рост ожида ется также и в активно развивающейся Южной Африке.

Главный редактор Ирен ВЕРХОВЕЦКАЯ №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

С 6 по 8 марта 2013 г. в рамках выставки ITB состоит ся самый большой туристический конгресс в мире, который ежегодно проходит с 2004 года совместно с выставкой ITB и отмечает в этом году свой 10 летний юбилей! ITB BERLIN KONGRESS – THE LEADING TRAVEL INDUSTRY THINK TANK Конгресс представляет собой бизнес площадку (b2b), на которой обсуждаются самые важные вопросы ту ристической отрасли и предлагаются решения и демо нстрируются лучшие примеры из практики настоящего, способные оптимальным образом влиять на ситуацию в будущем, развивающемся рынкам в Азии, тенденци ям на рынках социальных медиа и мобильных техно логий, а также устойчивому росту и перспективам раз вития рынков. Сегменты выставки:  Деловой туризм  Культурный туризм  Морские и речные круизы  Аренда частных апартаментов  Электронная туристическая торговля  Приключенческий туризм  Туризм для туристов с нетрадиционной сексуальной ориентацией  Мобильные туристические услуги  Молодежный туризм  Оздоровительный туризм  Стажировка и карьера в сфере туризма  Тренды и новости отрасли  Туристические технологии Факты и цифры о берлинской выставке ITB 2012:  Количество профессиональных посетителей: 113 006 из них 40% из за рубежа.  Количество участников: 10 664 из 187 стран мира.  Количество журналистов: около 7000 из свыше 90 стран мира.  Количество зарубежных делегаций, посетивших выставку: 64.  6 миллиардов евро оборот сделок на выставке. По материалам сайта www.berlin(ru.net РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:59

Page 6

НОВОСТИ ТУРИЗМА

В Германии появятся междугородние автобусы практически монополия на транспортные перевозки, и только недавно бундесрат вы пустил закон об открытии этого рынка для автобусов дальнего следования. Как отме чает Die Welt, до сих пор на рынок не допус кались автобусы, чьи маршруты пересека лись бы с маршрутами поездов, за исклю чением Берлина, западная часть которого во время разделения Германий требовала хорошего транспортного сообщения.

Автобусы дальнего следования составят в Германии конкуренцию поездам. С наступ лением нового года в стране расширится рынок автобусов дальнего следования. Ав тобусные предприятия хотят включиться в конкурентную борьбу с поездами и авто мобилями. В настоящее время они занима ют лишь 2% рынка, но уже через 10 лет пла нируют захватить все 10%. С 1935 года у же лезнодорожников Deutsche Bahn имеется

Остатки берлинской стены превратят в галерею

ЛОНДОН НЕ РАДУЕТ ТУРИСТОВ Лондонцы могли быть сколь угодно привет ливыми во время Олимпиады, однако ту ристы все равно дали самые низкие оценки местному дружелюбию, чистоте и соотноше нию цены и качества. Об этом свидетель ствует опрос, проведенный недавно порта лом TripAdvisor. В списке из 40 городов Лон дон занимает предпоследнее место в катего рии "дружелюбие местных жителей". Хуже британской столицы, по мнению туристов, только Москва. А вот первое место занял мексиканский Канкун. Едва ли лучше брита нская столица выступила и в категориях "бе зопасность", "чистота" и "соотношение цены и качества".

В феврале в Базеле пройдет красочный карнавал C 18 по 20 февраля в швейцарс ком Базеле пройдет традицион ный карнавал Fasnacht, который ведет свою историю с XVI века. Местные жители называют этот праздник "три лучших дня" (drey scheenschte Daag). Несмотря на то, что участвовать в празднич ных шествиях могут только мест ные жители, на время карнавала в город приезжают и множество туристов. Около 20 тысяч участ ников карнавала три дня развлекаются во время шествий с огромными фонарями, с участием флейтистов и барабанщиков, и других представлений, сообщает офис по туризму Швейцарии.

В ИЕРУСАЛИМЕ ПОСТРОЯТ МИРОВОЙ АРХЕОЛОГИЧЕСКИЙ ЦЕНТР

РУССКИЙ

ВОЯЖ

В Дании построят гигантский крытый лыжный склон

Главный израильский музей управления древностей будет построен в Иерусалиме на музейном холме, который находится напротив Кнессета между Музеем биб лейских земель и Музеем Израиля. Комп лекс уже получил предварительный статус Мирового центра археологии. Предпола гается, что новый комплекс станет нацио нальным археологическим объектом. Здесь будут не только хранить и демон стрировать израильские археологические находки, но также консервировать их и тщательно изучать, причем комплекс ста нет крупнейшим в мире центром, предс тавляющим для зрителей и сохраняющим археологическое наследие Израиля.

декабре фракция подала в Собрание представителей городского района заяв ку, которая в настоящее время обсужда ется комиссией по культуре. Согласно документу, пишет Bild, предлагается на чать работу новой галереи с панорамных фотографий Кая Виденхёфера, изобра жающих восемь международных погра ничных регионов.

Датская туристическая компания Danski собира ется построить самый большой в мире крытый лыжный склон. Он будет располагаться в городе Рандерс. Согласно проекту, арки, расположен ные над рекой Гуден, образуют восемь склонов в виде снежинки. Шесть из них будут полностью закрытыми, но при этом с естественным осве щением, а два склона будут располагаться под открытым небом. Длина каждой арки составит 700 м, самая высокая и самая сложная для лыж ников часть трассы пройдет на высоте 110 м над рекой. На территории комплекса будет отведе на зона для скейтбордистов и BMX райдеров.

Новости подготовлены по материалам сайта www.atworld.ru №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Неподалеку от берлинской East Side Gallery летом 2013 года будет создана еще одна выставочная галерея со смен ной экспозицией. Представители Партии зеленых в Фридрихсхайне Кройцберге снова настаивают на этой инициативе. По их мнению, с обратной стороны East Side Gallery на остатках Стены должны быть организованы сменные выставки. В

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:59

Page 7

НОВОСТИ АВИАКОМПАНИЙ

Lufthansa снова свяжет Берлин с Ибицей Авиакомпания Lufthansa в мае следующего года возоб новит прямое сообщение между Берлином и Ибицей. После пятилетнего отсутствия компания предложит еже недельные перелеты до Ибицы с 11 мая по 7 сентября. Вылет будет происходить по субботам из столичного аэ ропорта Тегель. Рейс обслуживает аэробус A320, рас считанный на 168 мест. Как отмечает Air Journal, это уже второе направление Lufthansa на Балеарские острова. Основным конкурентом компании на данном направле нии станет перевозчик Air Berlin, который уже реализует три еженедельных перелета до острова.

В мае airBaltic откроет авиарейс Рига(Мальта начения в Европе и СНГ уже этой зимой". АirBaltic будет выполнять рейсы из Риги в Мальту один раз в неделю – по субботам, а обратно – по воскресеньям рано утром, что бы обеспечить пассажирам удоб ное путешествие. Авиакомпания будет осуществлять полеты само летом Boeing 737 300, и их дли тельность составит около трех ча сов и сорок минут. Цена авиабиле та в один конец – от LVL 59 (EUR 85), включая сбор аэропорта и плату за транзакцию.

11 мая 2013 года латвийская нацио нальная авиакомпания airBaltic начнет рейсы из Риги в Мальту. Новый маршрут позволит удобно путешествовать между двумя аэ ропортами, а также в пункты наз начения в Балтии, Скандинавии, России и странах СНГ. Михаель Гримме, коммерческий директор airBaltic, сообщил: "Часть бизнес плана airBaltic ReShape – концент рация на маршрутах, пользую щихся высоким спросом, и увели чение числа рейсов в 12 мест наз

Wizz Air может начать полеты из Харькова Аэропорт Харьков ведет перегово ры с бюджетной авиакомпанией Wizz Air о начале полетов, сообщила пресс служба компании DCH, кото рая управляет аэропортом. В частности, речь идет о полетах из Харькова в Грузию и страны Европы. Сейчас Wizz Air выполняет рейсы из Киева в недавно открытый грузинс кий аэропорт Кутаиси Кроме того, Харьков продолжает пе реговоры с Alitalia и Air Berlin. В сле дующем году открыть новые рейсы из этого аэропорта может Ютэйр Ук №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

раина (Харьков Баку, Харьков Санкт Петербург, Харьков Симфе рополь), Трансаэро (Харьков Моск ва), а авиакомпания Аэрофлот мо жет удвоить частоту полетов в Моск ву с одного до двух рейсов в день. По итогам работы за 11 месяцев 2012 года пассажиропоток аэропорта Харьков составил 464,5 тыс. чело век. В следующем году авиапредп риятие рассчитывает обслужить около 600 тыс. пассажиров, в этом – около 500 тыс.

Новый аэропорт британской столицы будет построен на искусственном острове в трех километрах от побережья Кента. На постройку воздушной гавани с четырьмя взлетно посадочными полосами компания Beckett Rankine собирается потратить 39 млрд фунтов. Попасть в аэропорт можно будет по скоростной подземной железной дороге. Напомним, что ранее уже обсуждались возможности возведения аэропорта в устье Темзы, но все предыдущие варианты обладали рядом существенных недочетов. Аэ ропорт, спроектированный Beckett Rankine, будет располагаться в терри ториальных водах Соединенного Королевства, не потребует сноса домов и не нанесет вреда природе. К тому же добраться до него можно будет из столицы всего за 40 минут.

НОВЫЙ АЭРОПОРТ ЛОНДОНА ПОСТРОЯТ ПОСРЕДИ ЛА МАНША

Определены критерии, по которым туристы выбирают авиакомпании Согласно исследованию проведенному специалиста ми ITB Berlin, туристы руководствуются при брониро вании авиабилетов определенными критериями, среди которых: – подавляющее большинство туристов (70% из оп рошенных) считают, что главным критерием является соотношение цены и качества; – не менее важным фактором является для туристов время вылета и полета; – примерно треть опрошенных отдают предпочтение какому то конкретному перевозчику; – 24% туристов делают выбор в пользу авиакомпа ний, использующих технологически продвинутые технологии; – 9% доверяют национальным авиаперевозчикам; – 4% не интересует соотношение цены и качества.

Новости подготовлены по материалам сайта www.atworld.ru РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:52

Page 8

ĐĄĐ&#x17E;Đ&#x2018;Đ&#x2022;ĐĄĐ&#x2022;Đ&#x201D;Đ?Đ&#x2DC;Đ&#x161;

"ĐŁĐ Đ?Đ&#x203A;ĐŹĐĄĐ&#x161;Đ&#x2DC;Đ&#x2022; Đ?Đ&#x2019;Đ&#x2DC;Đ?Đ&#x203A;Đ&#x2DC;Đ?Đ&#x2DC;Đ&#x2DC;": "Đ&#x2019;Đ°Ń&#x2C6;Đ¸ ĐźĐľŃ&#x2021;Ń&#x201A;Ń&#x2039; â&#x20AC;&#x201C; Đ˝Đ°Ń&#x2C6;Đ¸ ĐşŃ&#x20AC;Ń&#x2039;ĐťŃ&#x152;Ń?"! Ural Airlines ist eine private russische Fluggesellschaft mit Sitz in Jekaterinburg und Basis auf dem Flughafen Jekaterinburg. Der zweitgroesste Hub der Airline befindet sich auf dem groessten russischen Flughafen Moskau Domodedovo. Die Fluggesellschaft wurde 1943 in Ekaterinburg gegruendet und nimmt, seit 1993 unter dem Namen â&#x20AC;&#x153;Ural Airlinesâ&#x20AC;&#x153;firmierend, den 6. Platz im Ranking der groessten russischen Airlines ein. Das Streckennetz dieser modernen russischen Airline zaehlt etwa 120 Destinationen, vorwiegend in Russland und GUS, aber auch in Europa, Nahost und Sued Ost Asien. Seit 02. April 2012 verbindet Ural Airlines die russische Hauptstadt Moskau mit Koeln und fliegt jeweils montags, mittwochs und freitags den Flughafen Koeln Bonn an. Im Wintercharter wird auch die Strecke Muenchen Ekaterinburg angeboten. Ab 26. April wird Ural Airlines das Angebot in Koeln Bonn ausweiten und drei Mal woechentlich nonstop nach St. Petersburg, die russische Kulturmetropole an der Ostsee, fliegen. Am 16. November 2012 wurde am Flughafen Koeln Bonn der dreimillionste Passagier der Fluggesellschaft Ural Airlines von der Geschaeftsfuehrung der Airline und den Vertretern des Flughafens feierlich empfangen. Đ&#x201D;ĐžĐąŃ&#x20AC;Ń&#x2039;Đš Đ´ĐľĐ˝Ń&#x152;, Đ?ĐťĐľĐşŃ ĐľĐš! Đ&#x;Ń&#x20AC;ĐľĐśĐ´Đľ Đ˛Ń ĐľĐłĐž, ĐżĐžĐˇĐ´Ń&#x20AC;Đ°Đ˛ĐťŃ?ĐľĐź Đ˛Đ°Ń Ń Ń&#x201A;Ń&#x20AC;Ń&#x2018;Ń&#x2026;ĐźĐ¸ĐťĐťĐ¸ĐžĐ˝Đ˝Ń&#x2039;Đź ĐżĐ°Ń Ń Đ°ĐśĐ¸Ń&#x20AC;ĐžĐź! Đ Đ°Ń Ń ĐşĐ°ĐśĐ¸Ń&#x201A;Đľ Đ˛Đ˝Đ°Ń&#x2021;Đ°ĐťĐľ Đ˝ĐľĐź Đ˝ĐžĐłĐž ĐžĐą Đ¸Ń Ń&#x201A;ĐžŃ&#x20AC;Đ¸Đ¸ Đ°Đ˛Đ¸Đ°ĐşĐžĐźĐżĐ°Đ˝Đ¸Đ¸: ĐşĐžĐłĐ´Đ° ĐžĐ˝Đ° ĐąŃ&#x2039;ĐťĐ° ĐžŃ Đ˝ĐžĐ˛Đ°Đ˝Đ° Đ¸ ĐşĐ°Đş Ń&#x20AC;Đ°ĐˇĐ˛Đ¸Đ˛Đ°ĐťĐ°Ń Ń&#x152;? Đ Đ°Ń Ń ĐşĐ°ĐˇŃ&#x2039;Đ˛Đ°Ń? ĐžĐą Đ¸Ń Ń&#x201A;ĐžŃ&#x20AC;Đ¸Đ¸ Đ°Đ˛Đ¸Đ°ĐşĐžĐźĐżĐ°Đ˝Đ¸Đ¸, Ń? Đ˛Ń ĐľĐłĐ´Đ° ĐłĐžĐ˛ĐžŃ&#x20AC;Ń&#x17D;, Ń&#x2021;Ń&#x201A;Đž Ń&#x192; Đ˝Đ°Ń ĐľŃ Ń&#x201A;Ń&#x152; ĐžĐąŃ&#x2030;Đ°Ń? Đ¸ Đ˝ĐžĐ˛Đ°Ń? Đ¸Ń Ń&#x201A;ĐžŃ&#x20AC;Đ¸Ń?. Đ&#x17E;ĐąŃ&#x2030;Đ°Ń? Đ˝Đ°Ń&#x2021;Đ¸Đ˝Đ°ĐľŃ&#x201A;Ń Ń? Ń 1943 ĐłĐžĐ´Đ°, ĐşĐžĐł Đ´Đ° Đ˛Đž Đ˛Ń&#x20AC;ĐľĐźŃ? Đ&#x2019;Ń&#x201A;ĐžŃ&#x20AC;ĐžĐš ĐźĐ¸Ń&#x20AC;ĐžĐ˛ĐžĐš Đ˝Đ° Đ˝Đ°Ń&#x2C6;ĐľĐź Đ°Ń? Ń&#x20AC;ĐžĐ´Ń&#x20AC;ĐžĐźĐľ Đ˛ Đł. ĐĄĐ˛ĐľŃ&#x20AC;Đ´ĐťĐžĐ˛Ń ĐşĐľ ĐąŃ&#x2039;ĐťĐž Ń ĐžĐˇĐ´Đ°Đ˝Đž ĐťĐľŃ&#x201A;Đ˝ĐžĐľ ĐżĐžĐ´Ń&#x20AC;Đ°ĐˇĐ´ĐľĐťĐľĐ˝Đ¸Đľ. Đ˘Đ°ĐşĐ¸Đź ĐžĐąŃ&#x20AC;Đ°ĐˇĐžĐź, Đ˛ Ń ĐťĐľĐ´Ń&#x192;Ń&#x17D;Ń&#x2030;ĐľĐź ĐłĐžĐ´Ń&#x192; ĐźŃ&#x2039; ĐąŃ&#x192;Đ´ĐľŃ&#x201A; ĐżŃ&#x20AC;Đ°ĐˇĐ´Đ˝ĐžĐ˛Đ°Ń&#x201A;Ń&#x152; 70 ĐťĐľŃ&#x201A;Đ¸Đľ Đ¸ ĐžŃ&#x2021;ĐľĐ˝Ń&#x152; ĐłĐžŃ&#x20AC;Đ´Đ¸ĐźŃ Ń? Ń&#x201A;ĐľĐź, Ń&#x2021;Ń&#x201A;Đž ĐˇĐ° Đ˝Đ°Ń&#x2C6;Đ¸ĐźĐ¸ ĐżĐťĐľŃ&#x2021;Đ°ĐźĐ¸ Ń&#x201A;Đ°ĐşĐžĐš Đ´ĐťĐ¸Đ˝Đ˝Ń&#x2039;Đš ĐżŃ&#x192;Ń&#x201A;Ń&#x152; Ń&#x20AC;Đ°ĐˇĐ˛Đ¸Ń&#x201A;Đ¸Ń?. Đ?ĐžĐ˛Ń&#x192;Ń&#x17D; Đ¸Ń Ń&#x201A;ĐžŃ&#x20AC;Đ¸Ń&#x17D; ĐźŃ&#x2039; ĐžŃ&#x201A;Ń Ń&#x2021;Đ¸Ń&#x201A;Ń&#x2039;Đ˛Đ°ĐľĐź Ń Đ´ĐľĐşĐ°ĐąŃ&#x20AC;Ń? 1993 ĐłĐžĐ´Đ°, ĐşĐžĐłĐ´Đ° Đ˛ Ń&#x20AC;Đ°ĐźĐşĐ°Ń&#x2026; ĐżŃ&#x20AC;Đ¸Đ˛Đ°Ń&#x201A;Đ¸ĐˇĐ°Ń&#x2020;Đ¸ĐžĐ˝Đ˝Ń&#x2039;Ń&#x2026; ĐżŃ&#x20AC;ĐžŃ&#x2020;ĐľŃ Ń ĐžĐ˛ Đ°Đ˛Đ¸Đ°ĐşĐžĐźĐżĐ°Đ˝Đ¸Ń?Đź ĐąŃ&#x2039;ĐťĐž Ń&#x20AC;Đ°ĐˇŃ&#x20AC;ĐľŃ&#x2C6;ĐľĐ˝Đž Ń&#x20AC;ĐľĐłĐ¸Ń Ń&#x201A;Ń&#x20AC;Đ¸Ń&#x20AC;ĐžĐ˛Đ°Ń&#x201A;Ń&#x152;Ń Ń? ĐžŃ&#x201A;Đ´ĐľĐťŃ&#x152;Đ˝Đž ĐžŃ&#x201A; Đ°Ń?Ń&#x20AC;ĐžĐżĐžŃ&#x20AC;Ń&#x201A;ĐžĐ˛. Đ&#x2019; 1993 ĐłĐžĐ´Ń&#x192; ĐźŃ&#x2039; Đ˛ĐˇŃ?ĐťĐ¸ ĐąŃ&#x20AC;ĐľĐ˝Đ´ "ĐŁŃ&#x20AC;Đ°ĐťŃ&#x152;Ń ĐşĐ¸Đľ Đ°Đ˛Đ¸Đ° ĐťĐ¸Đ˝Đ¸Đ¸", Đ¸, ĐżĐž Đ˝ĐžĐ˛ĐžĐš Đ¸Ń Ń&#x201A;ĐžŃ&#x20AC;Đ¸Đ¸, ĐžĐżŃ?Ń&#x201A;Ń&#x152; Ń&#x201A;Đ°ĐşĐ¸ Ń ĐťĐľ Đ´Ń&#x192;Ń&#x17D;Ń&#x2030;Đ¸Đš ĐłĐžĐ´ Ń&#x192; Đ˝Đ°Ń Ń&#x17D;ĐąĐ¸ĐťĐľĐšĐ˝Ń&#x2039;Đš â&#x20AC;&#x201C; Đ˝Đ°Đź 20 ĐťĐľŃ&#x201A;.

Đ ĐŁĐĄĐĄĐ&#x161;Đ&#x2DC;Đ&#x2122;

Đ&#x2019;Đ&#x17E;ĐŻĐ&#x2013;

Đ?Đ° Ń ĐľĐłĐžĐ´Đ˝Ń?Ń&#x2C6;Đ˝Đ¸Đš Đ´ĐľĐ˝Ń&#x152; Đ°Đ˛Đ¸Đ°ĐşĐžĐźĐżĐ°Đ˝Đ¸Ń? "ĐŁŃ&#x20AC;Đ°ĐťŃ&#x152;Ń ĐşĐ¸Đľ Đ°Đ˛Đ¸Đ°ĐťĐ¸Đ˝Đ¸Đ¸" ĐˇĐ°Đ˝Đ¸ĐźĐ°ĐľŃ&#x201A; 6 ĐźĐľŃ Ń&#x201A;Đž Đ˛ Ń&#x20AC;ĐľĐšŃ&#x201A;Đ¸Đ˝ĐłĐľ ĐşŃ&#x20AC;Ń&#x192;ĐżĐ˝ĐľĐšŃ&#x2C6;Đ¸Ń&#x2026; Ń&#x20AC;ĐžŃ Ń Đ¸ĐšŃ ĐşĐ¸Ń&#x2026; Đ°Đ˛Đ¸Đ°ĐşĐžĐźĐżĐ°Đ˝Đ¸Đš ĐżĐž ĐžĐąŃ&#x160;ĐľĐźŃ&#x192; ĐżĐľŃ&#x20AC;ĐľĐ˛ĐžĐˇĐžĐş. Đ¨Đ¸Ń&#x20AC;ĐžĐşĐ°Ń? ĐłĐľĐžĐłŃ&#x20AC;Đ°Ń&#x201E;Đ¸Ń? ĐżĐžĐťĐľŃ&#x201A;ĐžĐ˛ Đ¸ ĐłĐ°Ń&#x20AC;Đ°Đ˝Ń&#x201A;Đ¸Ń? Đ¸Ń&#x2026; ĐżĐžĐťĐ˝ĐžĐš ĐąĐľĐˇĐžĐżĐ°Ń Đ˝ĐžŃ Ń&#x201A;Đ¸, ĐżĐžŃ Ń&#x201A;ĐžŃ?Đ˝Đ˝Đž ĐżŃ&#x20AC;Đ¸Ń&#x192;ĐźĐ˝ĐžĐśĐ°ĐľĐźŃ&#x2039;Đš ĐżĐ°Ń&#x20AC;Đş Ń ĐžĐ˛Ń&#x20AC;ĐľĐźĐľĐ˝Đ˝Ń&#x2039;Ń&#x2026; Đ˛ĐžĐˇĐ´Ń&#x192;Ń&#x2C6;Đ˝Ń&#x2039;Ń&#x2026; Ń Ń&#x192;Đ´ĐžĐ˛, Ń?ĐťĐ¸Ń&#x201A;Đ˝Ń&#x2039;Đľ ĐżĐ¸ĐťĐžŃ&#x201A;Ń&#x2039; Đ¸ ĐżĐľŃ&#x20AC;Đ˛ĐžĐşĐťĐ°Ń Ń Đ˝Ń&#x2039;Đľ Đ¸Đ˝ĐśĐľĐ˝ĐľŃ&#x20AC;Ń&#x2039;, Ń ĐžĐ˛Ń&#x20AC;ĐľĐźĐľĐ˝Đ˝ĐžĐľ ĐşĐ°Ń&#x2021;ĐľŃ Ń&#x201A;Đ˛Đž Đ¸ ĐżĐžĐťĐ˝Ń&#x2039;Đš ĐžĐąŃ&#x160;ĐľĐź Ń&#x192;Ń ĐťŃ&#x192;Đł â&#x20AC;&#x201C; Ń?Ń&#x201A;Đž Ń&#x20AC;ĐľĐ°ĐťŃ&#x152;Đ˝Ń&#x2039;Đš Ń&#x20AC;ĐľĐˇŃ&#x192;ĐťŃ&#x152;Ń&#x201A;Đ°Ń&#x201A; ĐźĐ˝ĐžĐłĐžĐťĐľŃ&#x201A;Đ˝ĐľĐš Ń&#x20AC;Đ°ĐąĐžŃ&#x201A;Ń&#x2039; Đ°Đ˛Đ¸Đ°ĐşĐžĐźĐżĐ°Đ˝Đ¸Đ¸. Đ&#x2019; Đ˝ĐžŃ?ĐąŃ&#x20AC;Đľ 2012 ĐłĐžĐ´Đ° Đ°Đ˛Đ¸Đ°ĐşĐžĐźĐżĐ°Đ˝Đ¸Ń? Đ˛ĐżĐľŃ&#x20AC;Đ˛Ń&#x2039;Đľ Đ˛ Ń Đ˛ĐžĐľĐš Đ¸Ń Ń&#x201A;ĐžŃ&#x20AC;Đ¸Đ¸ ĐżĐľŃ&#x20AC;ĐľĐ˛ĐľĐˇĐťĐ° ĐąĐžĐťŃ&#x152;Ń&#x2C6;Đľ 3 ĐźĐ¸ĐťĐťĐ¸ĐžĐ˝ĐžĐ˛ Ń&#x2021;ĐľĐťĐžĐ˛ĐľĐş. Đ&#x2DC; Đ˛ Đ°Ń?Ń&#x20AC;ĐžĐżĐžŃ&#x20AC;Ń&#x201A;Ń&#x192; Đ&#x161;Ń&#x2018;ĐťŃ&#x152;Đ˝ Đ&#x2018;ĐžĐ˝Đ˝ Ń ĐžŃ Ń&#x201A;ĐžŃ?ĐťĐ°Ń Ń&#x152; Ń&#x201A;ĐžŃ&#x20AC;ĐśĐľŃ Ń&#x201A;Đ˛ĐľĐ˝Đ˝Đ°Ń? Ń&#x2020;ĐľŃ&#x20AC;ĐľĐźĐžĐ˝Đ¸Ń? Đ˝Đ°ĐłŃ&#x20AC;Đ°ĐśĐ´ĐľĐ˝Đ¸Ń? Ń&#x201A;Ń&#x20AC;Ń&#x2018;Ń&#x2026;ĐźĐ¸ĐťĐťĐ¸ĐžĐ˝Đ˝ĐžĐłĐž ĐżĐ°Ń Ń Đ°ĐśĐ¸Ń&#x20AC;Đ° Đ°Đ˛Đ¸Đ°ĐşĐžĐźĐżĐ°Đ˝Đ¸Đ¸ "ĐŁŃ&#x20AC;Đ°ĐťŃ&#x152;Ń ĐşĐ¸Đľ Đ°Đ˛Đ¸Đ°ĐťĐ¸Đ˝Đ¸Đ¸", ĐżĐžĐˇĐ´Ń&#x20AC;Đ°Đ˛Đ¸Ń&#x201A;Ń&#x152; ĐşĐžŃ&#x201A;ĐžŃ&#x20AC;ĐžĐłĐž ĐżŃ&#x20AC;Đ¸ĐľŃ&#x2026;Đ°Đť ĐˇĐ°ĐźĐľŃ Ń&#x201A;Đ¸Ń&#x201A;ĐľĐťŃ&#x152; ĐłĐľĐ˝ĐľŃ&#x20AC;Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝ĐžĐłĐž Đ´Đ¸Ń&#x20AC;ĐľĐşŃ&#x201A;ĐžŃ&#x20AC;Đ° Đ&#x17E;Đ?Đ&#x17E; Đ?Đ˛Đ¸Đ°ĐşĐžĐźĐżĐ°Đ˝Đ¸Ń? "ĐŁŃ&#x20AC;Đ°ĐťŃ&#x152;Ń ĐşĐ¸Đľ Đ°Đ˛Đ¸Đ°ĐťĐ¸Đ˝Đ¸Đ¸" Đ?ĐťĐľĐşŃ ĐľĐš Đ¤ĐžĐźĐ¸Đ˝. Đ&#x17E;Đ˝ Ń&#x20AC;Đ°Ń Ń ĐşĐ°ĐˇĐ°Đť Đ˛ Đ¸Đ˝Ń&#x201A;ĐľŃ&#x20AC;Đ˛Ń&#x152;Ń&#x17D; Đ˝Đ°Ń&#x2C6;ĐľĐźŃ&#x192; ĐśŃ&#x192;Ń&#x20AC;Đ˝Đ°ĐťŃ&#x192; ĐžĐą Đ¸Ń Ń&#x201A;ĐžŃ&#x20AC;Đ¸Đ¸ Đ¸ Đ´Đ°ĐťŃ&#x152;Đ˝ĐľĐšŃ&#x2C6;ĐľĐź Ń&#x20AC;Đ°ĐˇĐ˛Đ¸Ń&#x201A;Đ¸Đ¸ Đ°Đ˛Đ¸Đ°ĐşĐžĐźĐżĐ°Đ˝Đ¸Đ¸. â&#x201E;&#x2013;20(01), ĐŻĐ?Đ&#x2019;Đ?Đ ĐŹ-Đ¤Đ&#x2022;Đ&#x2019;Đ Đ?Đ&#x203A;ĐŹ 2013

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:53

Page 9

СОБЕСЕДНИК Всё это говорит о том, что мы – не авиаком пания однодневка, а компания, которая твер до заняла свое место на авиационном рынке России. С недавнего времени мы достаточно активно вышли и на международный рынок. В 2000 году был открыт наш первый между народный регулярный рейс между Екатерин бургом и Прагой. Сегодня наша сеть полетов покрывает нес колько рынков: Россия, СНГ и дальнее зару бежье. При этом полёты по России и СНГ превалируют над полетами в дальнее зару бежье. Хочу отметить, что ежегодно авиа компания "Уральские авиалинии" занимает пятое или шестое место в числе ведущих авиакомпаний России. И, наращивая наш флот, мы надеемся занять 4 место. Наши достижения признаются и подтверждаются ежегодными национальными авиационны ми премиями "Крылья России". Трёхмиллионный пассажир, которого мы приехали поздравить – очередной рекорд нашей компании. Мы уверены, что выпол ним поставленную перед нами задачу и уве личим 2,5 миллиона пассажиров, которых мы перевезли в 2011 году, до 3,5 миллионов. Из каких самолетов состоит воздушный парк авиакомпании? В 2006 году в авиакомпании стартовала программа переоснащения парка воздуш ных судов. В 2011 году парк авиакомпании пополнился семью самолетами А321 и од ним лайнером А320. С прошлого года ис пользование российских самолетов у нас остановлено. Сейчас "Уральские авиалинии" на условиях операционного лизинга успеш но эксплуатируют 25 современных лайнеров Airbus (16 самолетов А320 и 9 лайнеров А321) на своих российских и международ ных маршрутах. На направлении Германия мы работаем на самолетах А320, практи чески все они имеют единую компоновку: 12 кресел бизнес класса с отдельным переч нем услуг и 144 кресел эконом класса.

В стратегических планах авиакомпании к 2014 2015 гг. увеличить количество воздуш ных судов до 30 32 и начать эксплуатацию дальнемагистральных широкофюзеляжных машин типа Airbus А330. Хочу также отме тить: мы гордимся тем, что не коллекциони руем самолеты и не покупаем их, чтобы они стояли. Обычно, когда мы приобретаем са молет, то через три часа после перелета на наш аэродром он уже выполняет производ ственный полёт. Еще один очень важный аспект для нашего дальнейшего развития: авиакомпания за канчивает сегодня проектирование нового ангара, который будет построен на месте старого, оставшегося нам ещё со времен Второй мировой войны. Этот новый ангар будет вмещать три или четыре самолета: один типа Boeing 747 и 2 3 самолета семей ства А320. Т.е. у нас будет инфраструктура, на основе которой эскплуатация широко фюзеляжного и среднемагистрального фло та будет производиться на совершенно других условиях. И мы считаем, что это не обходимое условие для успешного буду щего авиакомпании. Это позволит нам вы сококлассно содержать и поддерживать наш флот и экономить средства на техни ческом обслуживании, чтобы не проводить его в других странах. В числе достижений авиакомпании также стоит назвать покупку собственного тренаже ра подготовки пилотов уровня D, который стоит порядка 7,5 млн. евро. Он работает ми нимум 21 час в сутки и позволяет готовить пи лотов для управления самолетами Airbus. Какие бонусные программы авиакомпа ния предлагает своим клиентам? На сегодняшний день у нас успешно работа ет тот вариант, который был поддержан и признан пассажирами – бонусная програм ма "Крылья" (FFP), которая в 2007 году бы ла значительно модернизирована. За каж дый полет на регулярных рейсах авиаком

пании "Уральские авиалинии" пассажир по лучает на свой личный счет бонусные рубли в размере 10% от оплаченного тарифа. Нап ример, заплатив 5000 тысяч рублей за би лет, 500 рублей идет вам на карту, т.е. для клиентов всё очень просто и понятно, когда не надо считать, сколько это будет в милях. Накопив определенное количество бонус ных рублей, пассажир сможет совершить премиальный полет. Расскажите поподробнее о географии полетов авиакомпании. Я уже отметил, что исторически авиакомпа ния была ориентирована на Россию, затем мы начали активно внедряться на междуна родный рынок. География полетов авиаком пании ежегодно расширяется и насчитывает сегодня более 120 направлений: Россия, стра ны СНГ (в основном азиатские и кавказские страны: Таджикистан, Узбекистан, Грузия, Армения и т.д.) и дальнее зарубежье: Евро па, Ближний Восток и Юго Восточная Азия, Китай. На ближайшие три года эти зоны ин тересов будут сохраняться. В 2012 году авиа компания открыла регулярные рейсы из Москвы в Кельн, из Екатеринбурга в Харбин, из Нижнего Новгорода в Прагу. Конечно, приоритетность меняется из года в год в какой то степени, но могу отметить, что, начиная с кризисного года, количество поле тов в страны СНГ растёт. Как ни странно, нес мотря на низкий уровень жизни в этих стра нах, люди способны платить за билеты меж ду своей страной и Россией, и если раньше мы говорили только о рейсе между Душанбе и Екатеринбургом, то сегодня мы открыли полеты в Худжант и Куляб: эти города насчи тывают максимум 200 тыс. человек, а мы круглогодично возим оттуда несколько раз в неделю по 160 человек, т.е. по этим направле ниям у нас полные самолеты. Россия постоянно находится в зоне наших интересов, несмотря на жесткую конкурен цию на российском авиарынке. 

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:56

Page 10

СОБЕСЕДНИК

«Уральские авиалинии» получили самолет в символике ЭКСПО 2020 В техническом центре «Уральских авиа линий» состоялась презентация первого самолета Авиакомпании с нанесенной на борт фирменной символикой меж дународной выставки «ЭКСПО 2020». После прохождения необходимого тех нического обслуживания, самолет отп равится в один из международных рей сов авиакомпании «Уральские авиали нии». В ближайшее время авиакомпа ния готовится нанести символику выс тавки еще на 3 воздушных судна. Напомним, «Уральские авиалинии» приняли решение о поддержке заявки города Екатеринбурга на право прове дения международной выставки ЭКС ПО 2020. Планируется, что на 4 самоле та А320 помимо фирменной окраски «Уральских авиалиний» будет нанесен логотип выставки и фраза «Ekaterinburg World Expo 2020. Candidate City». Все работы по перекраске воздушных судов компания проводит за свой счет. Пред полагается, что дополнительная раск раска воздушных судов и упоминание Екатеринбурга будет способствовать уз наваемости города на международной арене и послужит дополнительной рек ламой города.

Однако процент перевозки пассажиров растет год от года. Мы стараемся своими рейсами соединять города лидеры с насе лением от миллиона человек и больше. Как показывает практика, направление "Моск ва" достаточно стабильное. Одни из самых развитых пунктов в нашей многохабовой системе – это Екатеринбург и Домодедово, откуда мы развозим пассажиров дальше. В эту многохабовую систему также входят го рода Самара, Краснодар, Казань, Мине ральные Воды, Иркутск, Санкт Петербург.

Что касается направления Кёльн–Моск ва, которое успешно работало в 2012 го ду, куда дальше идет разлёт? У нас достаточно удобные стыковки из Моск вы в другие города России: Новокузнецк, Ир кутск, Чита, Челябинск, Новосибирск, Ростов на Дону, Краснодар, Екатеринбург. И это не конечный результат, в следующем году впол не реально появление новых направлений. Среднее время стыковок – от 2 до 4 часов. С какими системами бронирования ра ботает авиакомпания? Сегодня мы храним свои ресурсы в системе бронирования авиабилетов Сирена 2000, а в марте 2013 года мигрируем в Amadeus ALTEA. Но, несмотря на то, что сейчас авиакомпания работает с русской системой, мы представле ны практически во всех GDS своим расписа нием и с возможностями продажи и компо новки трансферных перевозок, т.е. билет Кёльн Москва Новокузнецк продается во всех ведущих GDS. И сегодня в Амадеусе без проблем возможно бронирование сквозных перевозок. А наши специалисты готовы по мочь вам в решении любых проблем. Если у сотрудника турбюро возникают проблемы при бронировании через Amadeus, куда ему следует обращаться? Во первых, работает call центр как для сот рудников турбюро, так и для пассажиров, дежурные инженеры, подразделения меж дународных продаж, доступные в течение рабочего дня и, конечно, наши партнеры Aviareps, которые всегда вам подскажут, что делать и куда обратиться. Кстати, специа листы, работающие в Aviareps, могут дать вам рекомендацию и без head office.

тех агентов, которые успешно работают и продают больше билетов. Мы будем путе шествовать в Москву, Екатеринбург и, воз можно, в другие города России. И напоследок расскажите немного, что регион Екатеринбурга предлагает для туристов? Начну с того, что Екатеринбург – это город, интерес к которому растёт. Екатеринбург имеет историческую связь с семьей послед него царя России Николая II, а следующий год – год 400 летия семьи Романовых, поэ тому у нас запланирован ряд мероприятий. В городе расположены прекрасный Свято Троицкий кафедральный собор и Храм на крови, который поражает своей красотой всех туристов, даже тех, кто уже не первый раз посещает его. Город постоянно развивает свою инфраст руктуру: в нём пройдут групповые матчи чемпионата мира по футболу 2018 года, в связи с чем ряд гостиниц известных брендов активно развивает своё строительство. Екатеринбург подал заявку на проведение всемирной выставки "ЭКСПО" в 2020 году. В 20 км от города находится восхититель ный монастырь с 7 деревянными церквями – "Ганина Яма" – православный мужской монастырь, основанный на месте первона чального захоронения останков царской семьи Романовых. На территории монасты ря расположен музей, посвященный Нико лаю II и его семье. В общем, у нас есть, что посмотреть и чем удивить туристов, приез жающих в Екатеринбург!

А планируете ли вы какие то поощри тельные программы для турбюро?

Спасибо вам большое за интересное ин тервью и желаем дальнейших успехов вашей авиакомпании!

Да, помимо комиссии, мы собираемся орга низовывать так называемые фантрипы для

Интервью провели Ирен ВЕРХОВЕЦКАЯ и Олег ЦИЛЕВИЧ

Что касается Германии, на этом рынке у нас тоже запланировано определенное разви тие. Оно может быть не столь велико по нап равленности, но мы намерены учеличить частотность. Авиакомпания "Уральские ави алинии" запланировала полеты в Мюнхен, а также Санкт Петербург – Кёльн. Всю Герма нию мы покрываем с помощью нашего партнера Deutsche Bahn, с которым у нас подписан договор, позволяющий нашим пассажирам получить билет на поезд до лю бого города Германии.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:57

Page 11

АКТУАЛЬНО

Уважаемые соотечественники, Генеральное консульство Республики Казахстан в г. Франкфурт на Майне сообщает об утверждении новой инструкции о поряд ке оформления документов по вопросам гражданства Республики Казахстан. В соответствии с данным нововведением, прием документов по выходу из гражданства осуществляется по следующему порядку: 1) анкета заявление – 2 экз.; 2) автобиография – 2 экз.; 3) 3 фотографии; 4) копии свидетельств о рождении детей и браке – 2 экз.; 5) квитанция об уплате консульского сбора на сумму 220 евро; 6) при наличии у заявителя в Республике Казахстан супруга (супруги) или находящихся на его иждивении лиц, представляется но тариально удостоверенное заявление этих лиц об отсутствии материальных и других претензий – 2 экз. Ходатайство по вопросам изменения гражданства, удостоверенное загранучреждением, в отношении лиц, не достигших 18 лет, а также признанных недееспособными, подается их законными представителями вместе с копией свидетельства о рождении ребен ка (усыновители, опекуны и попечители представляют копию решения местного исполнительного органа) либо с документом, удостоверяющим личность недееспособного лица. Несовершеннолетние в возрасте от 14 до 18 лет к заявлению родителей прилагают удостоверенное загранучреждениями свое письменное согласие. Прием документов по утрате гражданства Республики Казахстан осуществляется по следующему порядку: 1) анкета заявление – 2 экз.; 2) указывается причина утраты гражданства: а) вследствие поступления лица на воинскую службу, в службу безопасности, полицию, органы юстиции или иные органы госуда рственной власти и управления другого государства, за исключением случаев, предусмотренных межгосударственными догово рами Республики Казахстан; б) если гражданство Республики Казахстан приобретено в результате представления заведомо ложных сведений или фальшивых документов; в) по основаниям, предусмотренным межгосударственными договорами Республики Казахстан; г) если лицо приобрело гражданство другого государства (документы на немецком языке предоставляется в 2 экз. с переводом на русский язык); 4) копий лицевой страницы и страниц паспорта с отметками консульского учета – 2 экз.; 5) квитанция об уплате консульского сбора на сумму 30 евро. Также обращаем ваше внимание, что документы принимаются только при личном присутствии заявителей или через почту. Доку менты, направленные посредством посреднических организаций к рассмотрению не принимаются. По дополнительным вопросам просим обращаться по тел. 06997146743 или веб сайт www.genconsul.de С уважением, Генеральное консульство РК в г. Франкфурт на Майне

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:48

Page 12

АВИАОТРАСЛЬ

Авиакомпания "ТРАНСАЭРО" вступает в 2013 год Авиакомпания "Трансаэро" уверено вступает в 2013 год по праву гордясь результатами своей работы в ушедшем году. "Трансаэро" в 2012 году была признана лучшей авиакомпани ей Восточной Европы. Ей вручена учрежденная агентством Skytrax премия World Airline Awards. Компания стала лауреатом престиж! нейшей премии ATW Airline Industry Achievement Awards в номина! ции "Лидер рынка". Согласно международному рейтингу, опублико! ванному авторитетным британским изданием Airline Business, "Тран! саэро" занимает шестое место в мире по числу пассажиров, переве! зенных на маршрутах туризма и отдыха. 2012 год вновь стал рекордным по всем производственным показа! телям. Впервые в своей истории "Трансаэро" преодолела рубеж в 10 миллионов перевезенных за год пассажиров.

Узбекистана, Украины и США и Западной Европой. Состоялось под! писание авиакомпаниями "Трансаэро" и "ЮТэйр" многостороннего соглашения о формировании трансферных связей и применении сквозных тарифов для перевозок через аэропорт Внуково. Теперь клиенты обеих авиакомпаний получают возможность по специаль! ным сквозным тарифам со стыковками в новом терминале "А" Вну! ково совершать воздушные путешествия из десятков городов Рос! сии и СНГ по американским и европейским маршрутам "Трансаэро". Важным событием нынешнего года стало начало введения "Транса! эро" такой услуги, как высокоскоростной широкополосный доступ к Интернету и мобильной связи на борту. Большое внимание компа! ния уделяла модернизации салонов своих воздушных судов за счет новых кресел, обивки высоко качества и самых современных систем развлечений. Постоянно совершенствовалось меню бортового пи! тания. В 2012 году была введена новая уникальная церемония на борту – "Чаепитие по!русски".

Продолжал расти и обновляться флот "Трансаэро". Если в конце 2011 года в его составе было 78 воздушных судов, то сегодня их чис! ло составляет 94. Это 24 Boeing 747, 13 Boeing 777, 15 Boeing 767, 39 Boeing 737 и 3 Ту!214. Компания обладает самым большим парком дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов в России, СНГ и Восточной Европе. В 2012 году "Трансаэро" подписала твердые контракты на приобретение новейших воздушных судов Airbus A 380, Boeing 787 Dreamliner и Sukhoi Superjet 100. Постоянно расширяется и совершенствуется сеть внутрирос сийских и международных маршрутов "Трансаэро". В нынеш! нем году она пополнилась новыми регулярными рейсами, в том числе в Калининград, Кемерово, Ереван, Париж, Рим, Милан, Вене! цию, Лос!Анджелес, Малагу. Особое внимание уделяет "Трансаэро" развитию прямых беспосадочных полетов к местам массового отды! ха за рубежом из различных регионов России, минуя авиационные узлы Москвы и Санкт!Петербурга. В зимней программе компании 41 такое направление. Впервые "Трансаэро" начала международные полеты из ряда городов Урала и Сибири на самых больших своих воздушных судах Boeing 747. В 2012 году "Трансаэро" заключила код!шеринговое соглашение о совместной эксплуатации рейсов с британской компанией Virgin Atlantic на маршрутах между Москвой и Лондоном, а также между Лондоном и Бостоном, Лос!Анджелесом, Орландо и Сан!Франциско. Сегодня "Трансаэро" выполняет полеты сразу из трех аэропортов Московского авиационного узла – Домодедово, Шереметьево и Внуково. Аэропорт Домодедово признал "Трансаэро" самой пункту! альной авиакомпанией первой категории весенне!летнего сезона, а также ноября месяца 2012 года. В аэропорту Внуково авиакомпания создает свой новый мощный транзитный центр, который обеспечит оптимальные по времени и комфорту стыковки на рейсах между городами России, Казахстана,

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Запущен полностью обновленный мобильный сайт "Трансаэ ро" – transaero.mobi. Он предлагает полный спектр информации и услуг. Это расписание, покупка билетов, регистрация на рейс, прог! рамма "Трансаэро Привилегия", онлайн!табло и обратная связь. Возможность совершать полеты в салонах Империал впервые поя! вилась у пассажиров компании на рейсах в Анадырь, Петропав! ловск!Камчатский и Южно!Сахалинск. Причем эти полеты предла! гаются по тарифам бизнес!класса. Для пассажиров экономического и туристического классов на воздуш! ных судах Boeing 777!300 и Boeing 747!400 открыт бесплатный доступ к видеоконтенту индивидуальной системы развлечений Lumexis. "Трансаэро" проводила активную социальную политику, в основе которой лежит высокая ответственность перед пассажирами, кол! лективом и обществом. В 2012 году она была удостоена премии "Лучшая компания для работы и карьеры". Авиакомпания осуществляет бесплатные перевозки ветеранов Вели! кой Отечественной войны, оказывает помощь детям, страдающим он! кологическими заболеваниями, развивает корпоративное волонтер! ство сотрудников. В 2012 году "Трансаэро" стала единственной авиа! компанией России, которой был официально присвоен наивысший рейтинг корпоративной социальной ответственности ААА(s). По материалам сайта www.transaero.ru №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:49

Page 13

АВИАОТРАСЛЬ

Авиакомпания Germanwings

Авиакомпания Lufthansa опубликовала новую концепцию своего дочернего пере! возчика Germanwings. Напомним, что под бренд последнего в будущем перейдут и европейские (в том числе в Россию) рейсы самой Lufthansa, совершаемые не из Франкфурта или Мюнхена. Итогом станет довольно оригинальная смесь бизнес! класса, обычного эконом!класса и бюд! жетной модели в одних и тех же не самых больших самолетах. Авиакомпания внедрит революционную концепцию продвижения бренда и обслу! живания, предлагая пассажирам авиаком! пании выбор путешествий по принципу la carte. Из широкого ассортимента предло! жений пассажиры смогут формировать индивидуальные пакеты услуг – от наибо! лее бюджетных вариантов без дополни! тельных опций до высококлассных путе! шествий с всевозможными бонусами и до! полнительными услугами. Авиакомпания обещает, что продукт будет полностью со! ответствовать индивидуальным потреб! ностям каждого пассажира. Предполагается, что первые три ряда в са! молете будут организованы близко к об! разцу нынешнего европейского бизнес! класса Lufthansa. При этом они будут фор! мально считаться эконом!классом, но про! даваться по дорогому тарифу Best. Тариф Best включает в себя лучшее предложение, которое существует на европейском рынке бюджетных перевозок. Этот тариф ставит новые стандарты в этом сегменте: для пас! №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

сажира бронируется место в одном из трех первых рядов. Шаг кресел также значи! тельно больше и составляет 32 дюйма (81,2 см), кроме того, центральное место в ряду всегда остается свободным. Другими преимуществами выбора этого тарифа яв! ляется доступ в залы ожидания Lufthansa, право приоритетной регистрации на рейс, начисление большего числа миль за полет по программе поощрения часто летающих пассажиров Miles&More, возможность ис! пользования "зеленого коридора" при та! моженном досмотре, возможность бесп! латного провоза большего количества ба! гажа (две единицы по 23 кг каждая), пита! ние la carte на борту, гибкость при переб! ронировании или отмене билета. Стои! мость билетов по этому тарифному плану составит 199!299 евро.

Особенностью предложения Germanwings является то, что даже при бронировании билета по тарифам Smart и Basic пассажир сможет заказать дополнительные услуги. Таким образом, каждый пассажир сможет сформировать свой собственный продукт, полностью соответствующий его индивиду! альным запросам. Парк Germanwings соста! вит 90 самолетов, которые должны обслу! жить около 20 млн. пассажиров в год.

Следующие несколько рядов будут прода! ваться по тарифу Smart – сервис там при! мерно соответствует эконом!классу Lufthansa, однако питание будет ограни! чено бутербродом или чем!то подобным и безалкогольными напитками, а возврат билета – невозможен. Дополнительное питание будет возможно за плату. В цену включен провоз одного места багажа.

Die deutsche Guenstig Airline Germanwings revolutioniert den europaeischen Low Cost Markt. Sie wird kuenftig das qualitativ hoch wertigste Airline Produkt in diesem Segment in Europa anbieten. Zum 1. Juli 2013 fuehrt die "neue Germanwings" ein vollkommen neues Marken und Produktkonzept ein, das allen Gaesten das "Fliegen a la carte" ermoeglicht.

ОБЪЯВИЛА О РЕБРЕНДИНГЕ

Большую часть самолета предполагается продавать по тарифу Basic, соответствую! щему бюджетной авиакомпании. Заявле! ние Lufthansa намекает, что шаг кресел в этой части салона будет меньше. Все сер! висы, включая выбор места, питание, про! воз багажа и тому подобное, возможны только за отдельные деньги. Минималь! ная цена билета в этом классе заявлена в 33 евро в одну сторону, но неизвестно, бу! дет ли подобный тариф доступен на рос! сийских рейсах.

Не совсем ясно, как новая компания бу! дет умудряться удовлетворять столь раз! нотипный спрос на небольших самоле! тах, да еще с довольно разномастным флотом. Сейчас Germanwings имеет 32 лайнера, в ближайшие два года к ним добавятся еще около 30 бортов из Lufthansa и 23 от другой дочерней ком! пании – Eurowings. Таким образом, во флот будут входить самолеты Airbus A319 и А320, Boeing 737, а также региональные лайнеры Canadair Regional Jet CRJ!900. Germanwings представила сегодня также новую раскраску своего будущего флота, центральным элементом которой выбра! на буква W из слова Wings. Продажа билетов по этим новым тарифам начнется с 1 июля будущего года, причем перевод рейсов Lufthansa под бренд Germanwings будет постепенным. Сначала туда перейдут штутгартские и берлинские перелеты Lufthansa, затем гамбургские и дюссельдорфские, потом все прочие. Весь процесс займет около двух лет. Напомним, что все рейсы из основных хабов Мюнхена и Франкфурта останутся под брендом Lufthansa. По материалам сайтов: www.travel.ru и www.atworld.ru РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:46

Page 14

НОВОСТИ S7

S7 Airlines начинает полёты в Верону Рейсы выполняются с периодич ностью три раза в неделю – по сре дам, субботам и воскресеньям. Вылет из Москвы – в 10:55, прибытие в Ве рону в 11:35 по местному времени. Обратный рейс вылетает в 12:25 и прилетает в Москву в 18:55. Полеты осуществляются на современных воздушных судах Boeing 737 800, рассчи танных на перевозку 160 пассажиров в са лонах экономического и бизнес класса.

Пассажиры из других российских городов маршрутной сети S7 Airlines могут добраться в Верону с удобной стыковкой в московском аэропорту Домодедово. На трансферные перелеты действуют специальные тарифы.

Верона – одно из самых удобных направ лений для любителей активного зимнего отдыха. Рядом с городом расположены по пулярные горнолыжные курорты Доломи товых Альп.

Расписание рейсов S7 Airlines по маршруту Москва – Верона – Москва: Направление

Номер рейса

Время вылета

Время прилета

Дни недели

Тип ВС

Москва – Верона

S7 697

10:55

11:35

__3__67

Boeing 737 800

Верона – Москва

S7 698

12:25

18:55

__3__67

Boeing 737 800

S7 Airlines возобновила рейсы на европейские горнолыжные курорты

S7 Airlines возобновил традиционные и открывает но вые зимние рейсы по популярным европейским нап равлениям. С 23 декабря еженедельно выполняются полеты из Новоси бирска в Мюнхен (Германия). Мюнхен – одно из самых по пулярных направлений для путешествий в Европу, удобно расположенный недалеко от альпийских горнолыжных ку рортов. Полеты из Москвы в Мюнхен в зимний период вы полняются до 21 раза в неделю. Возобновились и традиционные рейсы S7 Airlines из Моск вы в Инсбрук (Австрия). Вокруг города расположено более десяти известных горнолыжных курортов с трассами раз личных уровней сложности. Пассажиры, предпочитающие активный зимний отдых, могут воспользоваться рейсом в Пловдив (Болгария). Полеты осуществляются с 27 декабря с периодичностью до пяти раз в неделю. На рейсах S7 Airlines пассажиры могут бесплатно провозить горнолыжное снаряжение. В дополнение к багажу один пас сажир может бесплатно провезти пару горных лыж с лыжны ми палками или сноуборд, а также ботинки, шлем, очки, специальную одежду в чехле общей массой не более 20 кг.

7 Airlines для iPhone теперь с Passbook! S7 Airlines обновила приложение для iPhone. Пассажиры авиа компании получили возможность добавлять мобильный поса дочный талон и карту участника программы "S7 Приоритет" в приложение Passbook. S7 Airlines стала первой российс кой авиакомпанией1, пассажиры которой могут воспользоваться Passbook. Passbook – приложе ние для iPhone, позволяющее пользователям хранить в своем телефоне электронные билеты и посадочные талоны, билеты на различные мероприя тия, карты программ лояльности, скидоч ные купоны, дисконт ные карты и подароч ные сертификаты. Достаточно нажать на кнопку "Добавить в Passbook" в личном ка бинете или при просмот ре мобильного посадоч ного талона – и карта участника программы "S7 Прио ритет" или посадочный талон по явится в Passbook. Также в процессе обновления в приложение S7 Airlines было до бавлено несколько новых функ ций. Теперь пассажиры могут создать список любимых рейсов, чтобы в любой момент получить быстрый доступ к ним в разделе 1

"Табло рейсов". Ин формацию о пла нируемых полетах можно добавить в "Календарь". Участники программы "S7 Прио ритет" получили возможность в личном кабинете просматривать историю своих бронирований, просматривать данные профиля, а при необходимости добавить документ. S7 Airlines является первой рос сийской авиакомпанией, разра ботавшей в 2010 году специаль ное приложение для iPhone.

Новая версия приложения S7 Airlines доступна для скачивания с 18.12.12

По материалам сайта www.S7.ru

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:48

Page 15

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:41

Page 16

АВИАОТРАСЛЬ

НАМАЗАНО МЁДОМ, Вице президент корпорации Airbus по Евро пе, Азиатско Тихоокеанскому региону Кристофер Бакли, выступая на девятом международном авиа ционном форуме "Крылья Рос сии", провел сравнительный анализ европейского и рос сийского авиарынков. В своем докладе он, в частности, отме тил, что бюджетные авиаком пании в странах Старого Света – это высокоразвитая и динамично развивающа яся бизнес модель. Европейские дискаунте ры постоянно увеличивают свою долю на рынке, расширяют авиапарк, имеют успеш ный опыт привлечения на свои рейсы биз нес пассажиров.

Хотим, но не умеем В России становлению этой бизнес модели препятствует целый ряд факторов: низкая доля интернет продаж, недостаточно раз витая инфраструктура региональных аэро портов, низкая мобильность населения и его концентрация в крупных городах. "Пока российские бюджетные перевозчики замет ной роли на рынке не играют", – констатиру ют эксперты Airbus. Вместе с тем темпы роста авиаперевозок в России сегодня опережают среднемировые. По прогнозам Airbus, в 2011 2030 годах пас сажиропоток в мире будет расти примерно на 4,8% в год, тогда как в нашей стране он ежегодно будет увеличиваться на 5,6%. Та ким образом, Россия – при создании опре деленных условий – весьма перспективное поле деятельности для авиадискаунтеров. Похоже, это уже начинают понимать и рос сийские власти. В начале 2012 года Минтранс выступил с инициативой превращения калу жского аэродрома Ермолино в базовый хаб для перевозчиков дискаунтеров. "Для разви тия бюджетных авиаперевозчиков необходи мо развивать региональные аэропорты в ближнем Подмосковье. Если лоукост будет развиваться в России, то им не будут нужны аэропорты Москвы, так как в них дорогое

РУССКИЙ

ВОЯЖ

На протяжении последнего года в России неоднократно высказывались идеи о возрождении сегмента бюджетных авиаперевозок. Такие заявления делали как властные структуры, так и авиакомпании. Далеко не все озвученные планы выглядят жизнеспособными, но всем ясно – воздушный лоукост нужен рынку и, возможно, именно сейчас закладывается фундамент для появления в нашей стране новых перевозчиков дискаунтеров.

обслуживание, – заявил министр транспорта Игорь Левитин. – Бюджетным компаниям бу дут интересны такие аэропорты, как Ермоли но". Мысль, конечно, справедливая, хотя расположенный в 61 км от Внукова аэропорт Ермолино можно считать "ближним" Под московьем лишь условно. В июне Минтранс РФ выступил с другим предложением – вернуться к практике так называемых невозвратных авиабилетов, что, по мнению представителей ведомства, позволит снизить цены и создаст условия для появления в России лоукост перевозчи ков. Для этого необходимо внести соответ ствующие поправки в Воздушный кодекс РФ. По данным министерства, в авиакомпа

ниях "Аэро флот", "Трансаэ ро", "Россия", S7 и UTAir (на их долю прихо дится до 70% всех пассажирс ких авиаперевозок в РФ), сумма возв ратов, осуществляемых в связи с отка зом пассажира от перевозки, состав ляет в среднем 8% от выручки. Министерство транспорта, Федеральная ан тимонопольная служба и Министерство эко номического развития договорились о том, что в аэропортах, которые обслуживают свы ше миллиона пассажиров в год, должны ра ботать как минимум две топливозаправоч ные компании, а в аэропортах, обслуживаю щих более 5 млн пассажиров, – три. "Это сможет обеспечить конкуренцию в топлив ной сфере", – подчеркивает глава ФАС РФ Игорь Артемьев. По его словам, правитель ство РФ активно обсуждает вопрос пригла шения иностранных лоукостеров на российс кий рынок авиаперевозок, в том числе для выполнения внутренних рейсов.

К нам летят дискаунтеры Осенью стало известно о том, что крупнейший бюджетный авиаперевозчик Европы Ryanair подал заявку на полеты в Россию из Ирлан дии. Ryanair, безусловно, – один из знаковых игроков на европейском лоукост рынке. В 2011 финансовом году пассажиропоток авиа компании составил почти 76 млн человек, а по итогам 2012 финансового года (он заканчива ется в марте 2013 года) этот показатель дол жен увеличиться до 80 млн пассажиров. Но переоценивать значение возможного прихо да дискаунтера в нашу страну не стоит. Аналитики уверены, что пока речь идет о своеобразном тестировании отечественного авиарынка. Причем наиболее вероятен при ход Ryanair не в Москву, а в Санкт Петер бург. "Мы всегда будем идти навстречу аэ ропортам, которые заинтересованы в прив лечении Ryanair на свой рынок, – поясняют в №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

НО С ЛОЖКОЙ ДЕГТЯ

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:42

Page 17

А вот другой известный дискаунтер – easyJet – настроен более решительно. В конце октября перевозчик выиграл право (в конкурсе также участвовали British Airways и Virgin Atlantic) на чать пассажирские перевозки между Лондо ном и Москвой на рейсах, "освободившихся" после ликвидации авиакомпании bmi. EasyJet – второй по величине европейский лоукостер по объему бизнеса (в прошлом го ду он перевез 55 млн. пассажиров). В рейтин ге Skytrax перевозчик признан лучшей бюд жетной авиакомпанией Европы. Планирует ся, что полеты из Москвы (предположитель но – из Внукова) в лондонский Гатвик начнут выполняться два раза в день весной 2013 го да. Билет в оба конца будет стоить около 125 фунтов стерлингов – это примерно в два раза дешевле, чем сейчас у конкурентов – "Аэ рофлота", "Трансаэро" и British Airways. "Мы надеемся, что наши рейсы будут попу лярны как у бизнес пассажиров, так и у ту ристов", – заявила исполнительный дирек тор easyJet Каролин Макколл. Делегация пе ревозчика также побывала в Пулкове, отку да дискаунтер планирует открыть рейсы ле том 2013 года. В более отдаленной перспек тиве авиакомпания рассматривает возмож ность полетов из пяти городов РФ в Лондон, Эдинбург и Манчестер, а также в города Швейцарии, где у британского перевозчика есть дочернее предприятие.

Доморощенный лоукост Российские авиакомпании тоже не сидят сложа руки. Своеобразной сенсацией стало сообщение о намерении возродить бюд жетную авиакомпанию "Авианова". Учреди телями "старой" "Авиановы" были структуры А1 (51%) и инвестфонда Indigo Partners (49%). Владельцами 51% в новом проекте хотят стать российские инвесторы, интересы которых представляет бывший топ менед жер А1 Дмитрий Черняк. Еще 49% хотел бы получить венгерский дискаунтер Wizz Air. №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

когда генеральный директор "Аэрофлота" Виталий Савельев встретился с Владимиром Путиным и внес на обсуждение властей нес колько масштабных инициатив. По словам Виталия Савельева, "Аэрофлот" готов в течение полугода – максимум года – создать крупную бюджетную авиакомпа нию, но для этого необходимо внести поп равки в Воздушный кодекс страны и Феде ральные авиационные правила. "Есть нес колько поправок, которые мы должны сде лать. Первое – пассажир должен за багаж платить, если мы говорим о лоукостере. Мы также должны разрешить лоукостеру не кормить пассажира на рейсах", – заявил он.

Российские эксперты к перспективам воз рождения "Авиановы" отнеслись более чем сдержанно. "Поскольку ничего нового я не услышал, а предыдущий проект сгенериро вал убытки в 800 млн. рублей, да еще и пришлось разбираться с перевозкой нес кольких десятков тысяч пассажиров, мы проект не поддержали", – заявил руководи тель Росавиации Александр Нерадько. Более серьезными выглядят планы авиаком пании "Трансаэро". Летом 2012 года гене ральный директор предприятия Ольга Пле шакова сообщила о том, что "Трансаэро" изу чает возможности создания бюджетного пе ревозчика. В качестве перспективных в этом отношении направлений рассматриваются рейсы из Москвы в Центральную и Южную Россию, а также в Санкт Петербург. Новый лоукостер может получить часть самолетов Boeing 737, которые уже есть у "Трансаэро", а также авиалайнеры "Сухой Суперджет".

авиакомпании. – Однако мы ведем перего воры более чем с 50 аэропортами, так что конкуренция за приход Ryanair достаточно высока. Мы говорим со многими аэропорта ми, но это не значит, что мы туда полетим".

Эта авиакомпания была создана в сентябре 2003 года. В авиапарке лоукостера 36 воз душных судов, к 2017 году флот должен уве личиться до 132 авиалайнеров. Объем пере возок в 2011 году составил 11 млн. пассажи ров, причем 570 тысяч человек обслужила дочерняя компания "Визз Эйр Украина".

АВИАОТРАСЛЬ

Вместе с тем, по словам Ольги Плешаковой, сегодня у российских авиакомпаний есть возможности экономить только 5 12% от цены билетов – на коммерческих расходах и бортпитании. Понятно, что такое удешев ление билетов сложно назвать лоукостом в полном смысле этого слова. Нужны допол нительные источники экономии, воспользо ваться которыми можно будет только после изменения ряда действующих нормативно правовых актов.

Суд да дело Главным лоббистом решения правовых проблем российских дискаунтеров решило выступить руководство "Аэрофлота". В стра тегии развития национального перевозчика до 2025 года прописано создание лоукосте ра на базе одной из дочерних региональных авиакомпаний. Долгое время ничего более конкретного об этих планах не было извест но. Ситуация прояснилась в конце октября,

Кроме того, по мнению гендиректора "Аэ рофлота", нужно отменить запрет на продажу пассажиру невозвратных билетов: "Это есть во всем мире: в Европе, в Америке, но у нас почему то эта поправка не действует – это не конкурентные условия. То есть пассажир, по купая дешевый билет, должен понимать, что он его не может вернуть. Это не только каса ется лоукостеров, но и обыкновенных пере возчиков, только в меньшем объеме". В беседе с президентом был затронут еще один болезненный вопрос – разрешение привлекать на работу в российские авиаком пании пилотов нерезидентов. "Сегодня у всех авиакомпаний России дефицит пилотов, идет война цен – мы взвинчиваем цены, зарплаты нашим пилотам. Так что это будет существенно для лоукоста", – считает Влади мир Савельев. "Все эти вопросы можно об суждать, но есть некоторые вещи действи тельно чувствительные, прежде всего касаю щиеся рынка труда, – в свою очередь отме тил Владимир Путин. – К этому нужно подой ти особенно внимательно, и с профсоюзами этот вопрос нужно обсуждать. Но подумать на этот счет и создать такого перевозчика, мне кажется, было бы правильно, многие пассажиры пользовались бы наверняка эти ми рейсами". Для базирования нового рос сийского бюджетного авиаперевозчика руко водство "Аэрофлота" предлагает создать спе циальную воздушную гавань на базе одного из столичных аэропортов. Ян ХВИЛЕР www.tourbus.ru РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:29

Page 18

ПРОГНОЗЫ

Главные воздушные ворота города на Неве – аэропорт Пулково – поступательно движется к намеченной цели: каркас здания нового пассажирского терминала возведен уже на 90%, поэтому задача превращения Северной столицы в авиахаб международного уровня, связывающий Северо Запад России с остальным миром, к концу следующего года может быть успешно решена.

В числе лучших "Проект реконструкции и развития аэро порта – единственный российский предс тавитель, вошедший в список Infrastructure 100: World Cities Edition, – констатирует Сергей Эмдин, генеральный директор ООО "Воздушные Ворота Север ной Столицы" (ВВСС) – управляющей компании Пулково. – Мировое призна ние позволяет нам убедиться в правиль ности выбранного вектора развития. Можно с уверенностью говорить о том, что уже в конце 2013 года пассажиры уви дят обновленный аэропортовый комп лекс, отвечающий самым высоким стан дартам сервиса". Проект реконструкции Пулкова оказался в хорошей компании: он включен в число лучших мировых инфраструктурных про ектов в категории "глобальные связи" на равне с аэропортом Медина в Саудовской Аравии, Калгари в Канаде и другими круп ными воздушными гаванями. "Новый терминал, строительство которого находится в активной стадии, расположит ся недалеко от Пулково 1, – комментирует Сергей Эмдин. – В соответствии с проекта ми, здания составят одно целое, а пропу скная способность терминала возрастет до 14 млн. человек в год с потенциалом роста до 17 млн. Помимо нового аэротерминала,

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Петербург станет крупным

АВИАХАБОМ на этом месте должны появиться транспо ртная эстакада, гостиница и дополнитель ное здание для посадки пассажиров". В соответствии с планами ВВСС, количест во досмотровых зон должно возрасти до пяти – оно будет расти одновременно с увеличением числа стоек для регистра ции. Уже сейчас в Пулково идет масштаб ное совершенствование инфраструктуры аэропорта. В частности, увеличено коли чество стоек регистрации, расширены зо ны ожидания в Пулково 1, открыты новые пункты розыска багажа, расширена зона регистрации пассажиров в Пулково 2, ак тивно внедряется услуга самостоятельной регистрации. Введена программа обслу живания маломобильных пассажиров, открыты дополнительные кабины паспо ртного контроля в зоне отправления Пул ково 2, развивается система трансфер ных перевозок. В октябре в Пулково вве дут автоматизированную систему для прибывающих в Россию иностранцев, благодаря которой им больше не придет ся заполнять миграционные карточки: после сканирования паспорта считанную информацию напрямую направят в миг рационную службу, а пассажиру выдадут отрывной талон. Значительно расшири лась и площадь парковок для автотранс порта: в настоящее время у Пулково 2 насчитывается почти 1,1 тысячи мест, а у Пулково 1 их 1,9 тысячи.

"Мы строим не отдельный третий терми нал, а делаем полную реконструкцию аэ ропорта, которая позволит создать еди ный комплекс с пропускной способ ностью в 14 млн. пассажиров в год, – го ворит Сергей Эмдин. – Комплекс будет включать новый терминал, существую щий Пулково 1, который после рекон струкции превратится в большую зону ожидания, и так называемую северную галерею. Пассажирам будет удобно пере саживаться внутри единого аэровокзаль ного комплекса с одного рейса на другой как на внутренних, так и на международ ных направлениях: сейчас для этого нуж но проехать около 4 км. Терминал и гале рея откроются для пассажиров в IV квар тале 2013 года, а реконструированный Пулково 1 – в июне 2014 года. Поскольку суммарная площадь терминала вырастет в 3,5 раза и достигнет 146,7 тысячи квад ратных метров, его пропускная способ ность как раз и позволит значительно уве личить количество обслуженных в Пулко во пассажиров". Что касается судьбы Пулково 2, то пока она не решена. Предложения есть разные – вплоть до сноса существующих зданий и строительства в этом месте объектов дело вой направленности. Однако Сергей Эм дин не исключает, что функция аэропорта, из которого в настоящее время выполня ются международные рейсы, будет сохра №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:29

Page 19

ПРОГНОЗЫ нена. "Возможно, что в этой части терминала будут базироваться част ные самолеты", – полагает он.

Узкое место В то время как проект реконструкции Пулково реализуется своим чередом, основная проблема, заключающаяся в его транспортной доступности, так и остается нерешенной. По статистике, в прошлом году чис ло регионов, откуда вылетают рейсы в город на Неве, увеличилось на 28%, пассажиропоток аэропорта стабильно растет. И если планы по превращению Пулково в хаб станут реальностью, совершенно очевид но, что без решения вопроса с под возом пассажиров в аэропорт не обойтись. Увы, пока решения нет. Идеи по прокладке линии "Аэроэкспресса" от Балтийского вокзала до аэропорта, созданию линии скоростного трамвая и даже ветки метро были, но они так и остались на бумаге. "Никаких ра бот, направленных на решение проб лемы транспортной доступности Пул ково, в данный момент не ведется, – констатирует Сергей Эмдин. – И есть опасения, что увеличение пассажи ропотока из аэропорта приведет к большим сложностям". Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры пра вительства Петербурга Борис Мура шов более оптимистичен: "При су ществующем в Пулково пассажиро потоке вкладывать средства в строи

тельство рельсового транспорта не целесообразно. Когда он вырастет, возможность организации дополни тельного транспортного сообщения будет рассмотрена: в проекте плани ровки территории зарезервировано место и под "Аэроэкспресс", и под трамвайные линии или метро". Руководитель направления из ОАО "Ленгипротранс" Тимур Ус считает, что в будущем, при сохранении по ложительной динамики роста пасса жиропотока, один лишь колесный транспорт с перевозкой пассажиров в Пулково не справится. По мнению представителя института, специаль но исследовавшего проблему, ре шить ее может только запуск рель сового транспорта, в частности, ввод в эксплуатацию "Аэроэкспресса", ко торый за сутки способен перевозить от 20 до 35 тысяч человек. По словам эксперта, от Балтийского вокзала Петербурга до аэропорта на "Аэроэ кспрессе" можно будет добраться за 20 минут и, по оценке "Ленгипрот ранса", более 80% пассажиров и гостей аэропорта выберет именно этот вид транспорта, отказавшись не только от автобусов и маршрутных такси, но и от личных автомобилей. По экспертным оценкам, на реализа цию проекта по запуску "Аэроэк спресса" требуется около 11 млрд. рублей, которые в том числе будут израсходованы на строительство 5,5 км новых рельсовых путей и рекон струкцию существующего варшавс кого путепровода. Владимир СЕРГАЧЕВ www.tourbus.ru

Трансаэро будет развивать хаб во Внуково совместно с Ютэйр Авиакомпания Трансаэро намерена развивать тран зитный узел во Внуково совместно с базовым авиапе ревозчиком аэропорта – Ютэйр. Это предусматрива ет подписанное авиакомпаниями многостороннее соглашение о формировании трансферных связей и применении сквозных тарифов для перевозок через аэропорт Внуково. Помимо двух авиакомпаний его также подписали непосредственно аэропорт Внуко во, а также Транспортная клиринговая палата. Новое соглашение позволит пассажирам покупать единый билет на рейсы Трансаэро и Ютэйр с пере садкой в новом терминале А Внуково. Сейчас авиакомпания Трансаэро выполняет из этого московского аэропорта рейсы по 13 маршрутам: в Санкт Петербург, Екатеринбург, Астану, Алма Ату, Тель Авив, Рим, Милан, Париж, Лондон, Пардубице, Барселону и Вену. В дополнение к этому авиакомпа ния планирует начать полеты из Внуково в Нью Йорк, Майами, Франкфурт, а также в Казахстан, Узбекис тан, Украину и в некоторые города России. Напомним, Трансаэро начала летать во Внуково весной 2012 года после подписания с аэропортом в феврале этого года меморандума о стратегическом сотрудничестве.

РСТ проводит первый германо&российский туристический форум в Дрездене "Дрезден – ворота в Германию" – так называется первый германо российский туристический форум, который пройдет 7 10 марта 2013 года. Его органи заторы – Российский союз туриндустрии, админист рация города Дрездена, международный аэропорт Dresden и принимающий туроператор Saxacon. Ос новная цель мероприятия – продвижение туристи ческих возможностей Саксонии и установление де ловых контактов между представителями турбизне са Саксонии и России для увеличения потока турис тов в Германию. Форум станет эффективной пло щадкой для обсуждения вопросов, связанных со спецификой работы двух стран в сфере развития ту ризма, обозначения основных проблем и совмест ного поиска их решения.

В рамках деловой программы пройдет воркшоп с участием туроператоров Саксонии и других регио нов Германии, состоятся презентации, семинары, а также круглый стол с участием представителей тур бизнеса двух стран для обсуждения полученной ин формации и обмена опытом. Культурная програм ма форума предполагает ознакомительную поездку по Дрездену и его окрестностям с посещением глав ных культурных достопримечательностей, а также старинных саксонских городов Мейсен, Фрейберг или Герлитц. Участники программы увидят все са мое лучшее Саксонии. www.votpusk.ru

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:27

Page 20

ПРАВО

ПРОЦЕСС В РАМКАХ ТУРИСТИЧЕСКОГО ПРАВА Часть 2. Урегулирование споров в судебном порядке

Heute sprechen wir erneut ueber Reiseprozess. Waehrend es im Teil I des Artikels um die aussergerichtliche Schlichtung der Konflikte ging, spricht heute Dr. Harald Hirsch ueber das gerichtliche Verfahren. Was muss man beruecksichtigen, damit die Klage ueberhaupt eine Chance auf Erfolg bekommt und nicht noch vor der ersten Gerichtssitzung abgewiesen wird? Продолжение. Начало в №18(04)

Подведомственность Если туристу и туроператору не удается достичь согласия во внесудебном порядке, дело переходит в суд в виде иска. Адвокат определит в зависимости от особенностей дела, какой суд отвечает за рассмотрение иска. Если в суд обращается турист, то иск должен быть подан в окружной или зе мельный суд по месту нахождения фир мы ответчицы. Предметная подведом ственность определяется суммой иска. При сумме иска до 5000 евро дело рассматри вается в окружном суде (Amtsgericht). При более высоких суммах иска дело сразу ста новится предметом разбирательства зе мельного суда (Landgericht). При рассмот рении дела в земельном суде клиент не может представлять себя сам и обязан на нять адвоката. Вопросы с подсудностью могут возникать в случае, если оспаривается деятельность не основного бюро туроператора, а его филиала. Здесь важно, осуществляет ли филиал только посреднические функции или же в его договоре официально заре гистрированы полномочия самостоятель но заключать туристические договоры от имени основного офиса. В последнем

РУССКИЙ

ВОЯЖ

случае дело будет рассматриваться в су дебном округе филиала, а не головной фирмы. Для определения подсудности большую роль могут сыграть Общие условия заклю чения сделок (AGBs), если в них есть соот ветствующий пункт, четко называющий су дебный орган, отвечающий за судебное разрешение возможных конфликтов. В ситуации же, когда туроператор подает в суд на туриста, иск подается в суд по адре су проживания туриста. Только в случаях, когда турист является предпринимателем, а спорная поездка являлась деловой, а не туристической, существует возможность по желанию туроператора перенести дело в судебный округ последнего.

Процессуальная легитимация Процессуальная легитимация занимается вопросом обоснованности и допустимости иска. То, что на первый взгляд кажется простым и очевидным (особенно для ист ца), может оказаться достаточно запутан ным вопросом. Так, например, при разби рательстве по семейной туристической по

ездке сторонами туристического договора становятся турбюро/туроператор и только один член семьи, заключивший сделку. Все остальные члены семьи являются по отношению к туристическому договору только третьими лицами. Следовательно, требование возмещения недостатков тура (Maengelansprueche) может исходить только от члена семьи, подписавшего до говор. (§651d, e BGB). Иная ситуация скла дывается, если речь идет о требовании возмещения ущерба (§651f BGB) (Schadenersatzansprueche). Так как возме щение ущерба замыкается всегда на лич ность потерпевшего, важно, чтобы именно он выступал истцом в процессе. Допуска ется, однако, переуступление этих прав другому члену семьи, что должно быть сделано официально и не позднее месяца после окончания путешествия. Не стоит, однако, забывать о том, что Общие усло вия заключения сделок (AGBs) туропера тора могут содержать пункт, запрещаю щий переуступление прав в подобных слу чаях (§399 BGB). Иск на выполнение гарантийных обяза тельств (Gewaehrleistungsansprueche) вы текает из подтверждения о бронировании тура, в котором должны обязательно со №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:28

Page 21

ПРАВО

В Северном Рейне Вестфалии введут запрет на курение

И, наконец, иск должен быть профессио нально обоснован, дабы иск и содержа щиеся в нем притязания имели шансы на успех. Здесь успех во многом зависит от того, насколько успешно адвокат и истец работают друг с другом на этапе подго товки иска, так как адвокат должен иметь наиболее полную картину того, как проходил выбор тура, как он предла гался, как проходил тур, какие обяза тельства брала на себя та или иная сто рона при первой/повторной встрече и т.д. Если истцом является турист, то его претензии должны быть должным обра зом обоснованы, а лучше снабжены фо то материалом и дневниковыми запися ми, так как заявления о том, что еда бы ла недостаточно разнообразной, гости ница низкого качества, а персонал нед ружелюбным недостаточно для серьез ного иска. Турбюро и туроператорам ре комендуется хранить всю документацию по бронированию туров, в том числе и электронные письма, протоколы бесед и телефонных разговоров. Так как успех деятельности адвоката зависит во мно гом от материально доказательной ба зы, которая ему предоставляется и на ос новании которой он, в конце концов, сможет построить наиболее успешную стратегию для своего клиента. 

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Правовая определенность иска

С 1 мая 2013 года в местах общественного питания Северного Рейна Вестфалии бу дет действовать строгий запрет на куре ние. Решение вынес парламент земли, "за" проголосовали 124 из 228 депутатов. Но прежде в парламенте разразилась дис куссия. Министр здравоохранения Барба ра Штеффенс выступала от лица коали ции: "Речь идет о защите тех, кто не хочет травить свое здоровье во имя зависимого меньшинства". Карл Йозеф Лауманн, председатель фракции ХДС, напротив высказался против запрета: "Если кто то хочет выкурить сигарету под стаканчик пи ва – почему это должно быть запрещено?" То же самое подумали и 18 остальных де путатов: они проголосовали "за" закон, но в объяснении написали, что думают ина че, сообщает Bild.

Новые правила Октоберфеста огорчили хозяев пивных Владельцы пивных заведений Мюнхена раскритиковали но вые правила резервирования мест на фестивале. В настоя щее время большинство поса дочных мест в крытых шатрах Октоберфеста резервируется заранее, и 90% этого резерва достается жителям Мюнхена. Городские власти решили сократить объем заказывае мых мест, чтобы повысить шансы туристов посидеть внутри шатров. Однако хозяева пивных дружно выразили свое недовольство этой инициативой. "Мы десятилетиями поддерживали хорошо функционирующую систему, – заявили они. – Нет никакого повода для ее изменения". Как передает Die Welt, в следующем году на Октоберфесте будет работать пивная Oide Wiesn, вмещающая 6500 человек, так что мест на фестивале должно хватить всем же лающим. Городские власти обещают, что и без заказа заранее Мюнхен предоставит ту ристам 150 тысяч сидячих мест.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

держаться имя и адрес бронирующего тур. Если в путешествия включены дополни тельные услуги, такие как экскурсии или курсы, то не туроператор является ответ ственным за их соответствующее проведе ние, а непосредственный организатор экс курсий, курсов, поездок. Это обозначает, что легитимация должна быть тщательно проверена специалистом на состоятель ность, так как в противном случае иск бу дет отклонен.

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:30

Page 22

ПРАВО

АРБИТРАЖНЫЙ СУД

отводит удар от турфирм Права на защиту чести и достоинства, а также профессиональной репутации имеют не только юридические лица, но и предприятия, становящиеся нередко мишенью обозленных клиентов. К ним относятся туристические фирмы, чаще всего попадающие под руку недовольных туристов.

Ирина НАВАРА СЕБАСТЬЯН Наш автор

Если у туроператора заключен договор с авиакомпанией или концерном Deutsche Bahn, это не означает, что всю дальнейшую ответственность за срывы в работе перевоз чиков должны нести посреднические турис тические предприятия. Но потребитель хо чет получить возмещение ущерба "здесь и сейчас", а по совету транспортных предпри ятий легче и быстрее обвинить в некачест венном обслуживании сотрудника туристи ческого бюро, нежели вежливым тоном об ратиться к последним за консультацией. В результате для урегулирования конфликтов клиенты нанимают адвокатов, инициируют финансово затратные судебные разбира тельства, теряют свое и чужое время. Сама ситуация чаще всего остается неразрешен ной, но стороны расходятся врагами, где проигравший несет все судебные издержки. Министерство питания, сельского хозяйства и защиты прав потребителей (Bundes ministerium fuer Ernaehrung, Landwirtschaft und Verbraucherschutz – BMELV), под юрис дикцией которого находится отрасли труда, отдыха, туризма и защиты семьи, после многочисленных прецедентов разработало новый проект. Его суть заключается в быст

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Reisebueros koennen Kunden, die Aerger mit einer Fluggesellschaft oder der Bahn haben, an die "Schlichtungsstelle Mobilitaet" in Berlin verweisen. Die Schlichtungsstelle ist ein Projekt der Regierung und des Verkehrsclubs Deutschland und vermittelt in Streitfaellen kostenlos. Hier erfahren Flugpassagiere zum Beispiel, was zu tun ist, wenn das Gepaeck verloren geht, und Bahnkunden, wann die Zugbindung fuer ein Ticket aufgehoben werden kann. Die Schlichtungsstelle Mobilitaet vermittelt seit gut einem Jahr kostenlos zwischen Verkehrsunternehmen und ihren Kunden. Einige grosse Gesellschaften wie die Lufthansa und Air Berlin weigern sich aber nach wie vor, mit der Schlichtungsstelle zusammenzuarbeiten. ром, без выполнения ненужных бюрократи ческих формальностей, приведении про тивных сторон к обоюдному согласию. Дли тельные же дебаты в правительстве по по воду частных конфликтов в туризме заста вили перейти к воплощению теории в прак тику. В Берлине был открыт первый и един ственный пока федеральный арбитражный суд "Schlichtungsstelle Mobilitaet", разбираю щий конфликты между транспортными предприятиями и клиентами посредничес ких туристических структур.

Туристические фирмы могут, наконец, облегченно вздохнуть Основанный в 1986 году транспортный клуб Германии (Der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD), поставил своей главной задачей ре гулирование споров с предприятиями об щественного транспорта и защиту турфирм как косвенно причастных к работе транспо ртных структур. На практике самым дель ным механизмом решения конфликтов ока зался арбитражный суд, причем стоимость арбитражных услуг перенимает на себя го сударство. Поэтому у турфирм появился способ отражения в свой адрес неправо мерных претензий – в случае недовольства клиента и выставления им финансовых тре бований, турфирма перенаправляет туриста в арбитраж. Спектр услуг суда базируется не только на защите предприятий туризма по факту уже предъявленных претензий, но и разгружает их сотрудников, помогая пасса

жирам воздушного транспорта найти поте рявшийся багаж, выставить иск при порче багажа и обеспечить беспроблемный отказ от забронированного билета. Все мы уже не раз сталкивались с ситуация ми, когда внезапно и по уважительной при чине изменившиеся обстоятельства не толь ко ломают наши планы, но и вводят в допол нительный расход. Например, когда авиапе ревозчик или монопольный железнодорож ный концерн Deutsche Bahn, не желая терять прибыль, заставляют турфирмы применять противоправные акции по невозвращению оплаченной стоимости билетов или востре бованием оплаты, игнорируя объективный отказ клиента от брони. Этот противозакон ный акт можно быстро и безболезненно ос порить в арбитражном суде, не привлекая к разбирательству в административном суде первой и последующих инстанций. Главная задача арбитражного суда, чьи пол номочия распространяются на всю Герма нию, заключается в прямом, без участия тур фирмы, урегулировании споров между транспортными предприятиями и пассажи рами. Эти споры касаются всех видов транспорта: поезда, автобуса, самолета или водного транспорта – опоздание, непра вильное бронирование, задержка или сбой при стыковке, предоставление неправиль ной информации об отправлении, несогла сованное подорожание забронированных билетов, требования к оплате завышенного №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:30

Page 23

ПРАВО

Авиакомпании протестуют против европейского закона о соблюдении прав пассажиров С тех пор, как вступил в силу закон о призна нии прав пассажиров воздушного транспорта на территории всего европейского простран ства, туристы столкнулись с еще большими сложностями признания и удовлетворения исков. Не секрет, что авиакомпания Люфт ганза категорически отвергает любое пред ложение к сотрудничеству с арбитражем, другие же пытаются вывернуться с помощью фальсификаций и любым путем избежать от ветственности собственные срывы. Турфир мы оказались под шквалом заявлений недо вольных клиентов с требованием разобрать ся в сложившейся ситуации – явное пренеб режение и игнорирование решениями ар битражного суда со стороны ответчиков при вело к тому, что возмущенные пассажиры пытались взять реванш за ущемленное само любие и невозмещенный ущерб. Биргит Цандке Шафхойзер (Birgit Zandke Schaffhaeuser), управляющая арбитражным судом, поведала о чрезвычайном положе нии в Берлине – туристические фирмы, не имеющие вины за невыполненные обяза тельства, но заваленные гневными заявле ниями, отправляют потерпевших в арбит ражный суд, а ответственные за возмеще ние ущерба компании не принимают к рас смотрению судебные заключения, закрывая перед клиентами двери: "Обращайтесь к то му, кто вам продал тур!". Постепенно обста новка накалилась до предела. Как заметило агентство печати Agence France Presse (AFP), авиаперевозчики выискивают надуманные и необоснованные аргументы для невыпла ты обязательной компенсации, хотя соглас но закону, каждому не улетевшему по вине авиакомпании пассажиру положено возме щение в сумме до 600 евро. Как выясни лось, от ошибок при бронировании билетов не спасает даже электронная система про даж – сотрудник турфимы полагается на служебный сайт авиакомпании, а сотрудник компании допускает грубую оплошность, отчего на одно место бронируются два би лета. Компания ссылается на турфирму, тур фирма отправляет клиента в арбитражный суд, суд выносит решение, после чего круг замыкается. "Мы советуем как клиентам, так и турфир мам сохранять мужество, стойкость и упор ство, – сказала в интервью AFP управляю №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

щая арбитражным судом госпожа Цандке Шафхойзер. – Авиакомпании часто отме няют рейсы, апеллируя к непогоде или тех ническим неполадкам, не предоставляя до казательств, чем нарушают закон (EU Fluggastverordnung von 11.02.2004). Потому мы рекомендуем всем туристических струк турам в избытке запастись текстами закона и снабжать ими всех клиентов. Если же и в этом случае авиакомпании откажутся приз нать вину, тогда жалоба в арбитражный суд уже будет иметь обоснованный повод". За последний год арбитражный суд принял 9000 жалоб на авиакомпании, переданные для вынесения решения по совету турфирм. Часть конфликтов касалась потерянного в связи с изменением внутреннего расписа ния багажа. Такие компании, как Lufthansa, Air Berlin и Easyjet сначала попытались отка заться, но арбитр привел неопровержимые доказательства, тем самым обеспечив али би турфирмам и призвав к ответу виновных. Заниженное качество обслуживания, что в последнее время встречается все чаще, и откровенный брак в работе спровоцировал волну исков против интернациональных авиакомпаний. Последние не придумали ничего более лучшего, как опротестовать закон о правах пассажиров воздушного транспорта. Европейский суд по правам че ловека (EuGH) не принял апелляцию и подт вердил правомерность предъявляемых пре тензий пассажиров и стоящих на страже их интересов турфирм.

Ассоциация делового туризма Германии подвергла критике работу арбитражного суда Ганс Инго Биль (Hans Ingo Biehl), управля ющий немецкой ассоциации делового ту ризма (GeschaeftsreiseVerband – VDR) вы разил недовольство планами по урегулиро ванию споров с авиакомпаниями, согласно которым под защиту суда не попадают представители делового туризма. "Я заранее опасался, что спектр действия арбитражно го суда не затронет защиту прав представи телей делового туризма. Мы должны, как и раньше, прибегать к услугам администра тивного суда и предпринимать юридичес кие действия в судебном порядке, от чего избавлены обыкновенные путешественни ки. Предоставленный сервис разрешения споров работает слишком избирательно и вместо того, чтобы осуществлять защиту прав всех пассажиров без исключения, часть из них сознательно оставляют за бор том", – возмутился управляющий ассоциа цией. Заслушанные жалобы в Кабинете ми нистров заставили участников переговоров

пересмотреть первоначальный вариант проекта и внести изменения, предусматри вающие в случае непризнания авиакомпа ниями обоснованных претензий или отсут ствия реакции на предъявленный иск в тече ние 30 дней, возможность обращения биз нес туристов в арбитраж. Собственно, ассоциация делового туризма и была создана с целью обеспечения интере сов сотрудников подведомственных предп риятий, которые постоянно путешествуют по работе.

и не соответствующего нормам комиссион ного вознаграждения, не отвечающий заяв ленным критериям сервис и многое другое.

При этом закон о защите прав пассажиров в пределах зоны Европейского Союза распро страняется и на бизнес туристов, имеющих такое же основание к возмещению ущерба, как и клиенты турфирм. "Наши сотрудники могут точно также остаться без багажа, опоздать по вине авиакомпании на рейс, за держаться на неопределенное время с вы летом. Так чем же они хуже или менее дос тойны оказания помощи? – недоумевает господин Ганс Инго Биль. – Решая пробле мы наших сотрудников собственными сила ми, мы столкнулись с необходимостью иметь крепкие нервы и пробивать броню бюрократии, на которой зиждется принцип общения авиакомпаний с клиентами. И только прилагая неимоверные усилия, нам удавалось добиваться весьма скромных ре зультатов. Как заявляли авиакомпании – потребности клиентов турфирм стоят вне очереди. При всем этом последние смогли удовлетворить свои запросы только с по мощью арбитража". К счастью, правитель ство пересмотрело первоначальный вари ант направления деятельности арбитражно го суда и включило в число его подопечных немецкую ассоциацию делового и бизнес туризма.  РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:26

Page 24

ПРАВО

ЕСЛИ ПОЛЁТ ПЕРЕНЕСЁН Перенос полета на более ранний срок, чем было запланировано, тоже является недостатком или нарушением договора. Верховный суд Германии своим решением от 17.04.2012 года, номер дела XZR76 11, выразил своё мнение по вопросу о призна нии недостатком договор с бюро путеше ствий в случае, если полет состоится рань ше намеченного срока, чем было прежде запланировано. Основанием для рассмотрения такого воп роса лег случай, когда полет должен был состояться на 10 часов раньше срока. Вер ховный суд решил, что даже если и полет

Но при этом вначале дать срок, если на это есть ещё время, организатору путешествия самому приобрести билет на другой рейс, в соответствии с временем, предусмотрен ным договором. Такие дела рассматрива ются в каждом индивидуальном случае от дельно по каждому пассажиру.

не задерживает ся, а переносится на более раннее время, то и в таких случаях должна выпла чиваться ком пенсация.

Верховный суд также ответил на вопрос, например, о взятии во внимание упущен ное отпускное время или, наоборот, где пассажир вынужден раньше выйти в от пуск и имеет финансовые дополнительные затраты. Все затраты по таким делам рас считываются индивидуально и должны быть возмещены организатором поездки.

Путешествующий мо жет в данном случае сам приобрести билет на другой рейс и ор ганизатор путешест вия обязан ему воз местить ущерб.

Таким образом, Верховный суд признал нарушением договора полет, состоявший ся раньше, чем было запланировано. В большинстве случаев такие дела рассмат ривались тогда, когда вылет задерживал ся, но этим решением Верховного суда случай, когда время полета перенесено на более ранний срок, так же признан нару шением договора со стороны организато ра путешествия.

Адвокатская контора Bernhard und Neumeier Weissenburgerstrasse 34 63739 Aschaffenburg На русском диплом. юрист Германии Лилия Шпарвассер Тел. 060216255210

Открытие берлинского аэропорта имени Вилли Брандта отложено в пятый раз

Открытие нового берлинского аэропорта имени Вилли Брандта ("Берлин Бранден бург") отложено в пятый раз, в связи с чем пост председателя наблюдательного совета предприятия был вынужден оставить мэр Берлина Клаус Воверайт (Klaus Wowereit).

Проектирование аэропорта имени Вилли Брандта начали еще в середине 1980 х го дов, напоминает агентство, а строитель ство началось в 2006 году. Первоначально планировалось, что авиапредприятие отк роется в 2008 году, но позже открытие пе ренесли на 2011 год. Затем сроки сдачи объекта передвигали на июнь 2012 го, на март 2013 го и на октябрь этого года. Те перь же предполагается, что он откроется не ранее 2014 года. "Теперь я буду с осто рожностью выбирать дату. Вся страна зна ла, что нам будет трудно выдержать сроки этого года", – пояснил Воверайт.

Воверайт уступил место главы наблюда тельного совета главе правительства Бран денбурга. При этом берлинский мэр под черкнул, что не намерен уходить в отстав

В качестве причин нового переноса сроков называются серьезные технические прос четы, в том числе ошибки при создании системы пожарной безопасности.

Ряд политиков заявили, что из за срыва сроков запуска аэропорта, принадлежаще го федеральным землям Берлин и Бран денбург, эти регионы несут существенные репутационные потери и "становятся объ ектами насмешек".

ку с поста градоначальника, как того тре буют его оппоненты из Партии зеленых.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Между тем новый берлинский аэропорт стал мишенью для шуток и серьезно под мочил репутацию немцев как эффектив ных управляющих, отмечает Reuters. Berlin Brandenburg International должен стать базовым аэропортом для авиаком пании Air Berlin. Аэровокзал строится возле старого аэропорта Schoenefeld в восточной части города. В новом аэро порту будут две параллельно располо женные взлетно посадочные полосы длиной 3,6 и 4 километра, в здании ос новного терминала будет шесть уровней. Одновременно на стоянке смогут нахо диться 85 самолетов. Предполагается, что каждый час в аэропорту будут при земляться и взлетать примерно 6,5 тыся чи пассажиров. В год планируется обслу живать 25 миллионов пассажиров. По материалам сайта www.aviaru.net №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:25

Page 25

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:20

Page 26

ТЕХНОЛОГИИ

ОСТОРОЖНО!

ИНТЕРНЕТ МОШЕННИКИ! Как не стать жертвой обмана. Как обеспечить безопасность при оплате заказа с помощью кредитной карты. Гарри ОСТРОВСКИЙ Manager Service Team fuer Reisebuero Pul Express GmbH

EC Karten Betrug kommt leider immer haeufiger vor. Um sich davor zu schuetzen, gibt es einige Grundsaetze, die Sie unbedingt beachten sollten. Garri Ostrovski erzaehlt uns darueber.

Стремительное развитие виртуальных коммуникационных сетей оказало значительное влияние на способы покупки и оплаты практически всех предлагаемых на продажу товаров и услуг. Торговля все больше и больше перемещается в Интернет. Не последнее место в ряду предлагаемых на Интернет)страницах товаров и услуг занимают авиа) и железнодорожные билеты, пакетные туры, отели, прокат автомобилей и другие связанные с путешествиями продукты. Все больше и больше потенциальных клиентов, которые раньше обращались за перечисленными услугами в туристические агентства, нынче предпочитают оформлять заказы через Интернет.

* Мошенничество с платежными кар тами (от англ. carding) – вид мошенниче) ства, при котором производится операция с использованием платежной карты или ее реквизитов, не инициированная или не подтвержденная ее держателем. Реквизи) ты платежных карт берут со взломанных серверов интернет)магазинов, платежных и расчётных систем, а также с персональ) ных компьютеров (либо непосредственно, либо через программы удаленного досту) па. (Источник: Википедиа).

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:21

Page 27

ТЕХНОЛОГИИ Всевозможные веб)страницы, предлагающие туристические про) дукты, предлагают различные способы оплаты заказов. Среди про) чих способов наиболее удобным и быстрым является оплата с по) мощью различных платежных карт, в том числе и кредитных карт (в дальнейшем СС). Поэтому все больше и больше потенциальных клиентов предпочитает оплачивать заказанные услуги кредитны) ми картами. Интернет)мошенники то же не отстают от жизни и пы) таются оплачивать туристические продукты, особенно авиабиле) ты, путем применения данных похищенных кредиток (carding*).

мощью команды определенного формата, номер кредитной карты автоматически шифруется системой и становится недоступным для постороннего глаза. В момент подачи команды на выставление билета система проверяет кредитоспособность СС клиента. Если все в порядке, СС не блокирована банком и не исчерпан лимит кредита на СС клиента, то система разрешает выставление авиаби) лета. Стоимость перелета снимается с СС и уходит непосредствен) но в авиакомпанию перевозчика, а потенциальный пассажир тут же получает свой электронный авиабилет.

Веб)программы резервирования авиабилетов, которые предоставля) ют потенциальным пассажирам возможность заказа авиабилетов и других туристических услуг через Интернет (например, www.pulex) press.de, принадлежащая фирме "Пул Экспресс"), "научились" самос) тоятельно (т.е. методами программирования) или с помощью компе) тентных сотрудников с достаточной степенью точности распознавать и блокировать предполагаемые попытки мошенничества.

Ниже приведен пример бронирования, в котором авиабилет из) вестной российской авиакомпании "Трансаэро" оплачен с по) мощью СС Visa.

Несколько по)другому обстоят дела в небольших туристических агентствах непосредственно контактирующих с клиентами. Все турагентства, которые принимают в оплату за свои услуги кре) дитные карты, давно поняли насколько это быстро, удобно и, в об) щем)то, надежно. Однако для того, чтобы не попасть в западню, ис) кусно подготавливаемую мошенниками, необходимо достаточно четко соблюдать определенные правила, о которых мы так же упо) мянем в этой статье.

Но главное правило уже в самом начале статьи: никогда не принимайте заказы по телефону или по электронной почте от лю) дей вам лично незнакомых с оплатой этих заказов кредитной картой! Кто нарушает это правило, тот раньше или позже станет жертвой мошенников.

В общем, в наиболее безопасном случае ваш клиент – обладатель кредитной карты – приходит к вам в бюро, выбирает необходимый ему продукт и оплачивает его собственной ЕС или СС. Если у вас имеется соответствующий предназначенный для расчетов при помощи электронных карт терминал (Credit Card Terminal), то вы можете тут же принять оплату за все забронированные авиаперелеты и дру) гие предоставленные вами услуги. Оплата заказа через упомянутый терминал при помощи ЕС карты (например, Maestro) не требует дополнительных затрат со стороны клиента. В случае же оплаты услуги через терминал при помощи СС клиент дополнительно оплачивает сбор за пользование терминалом (около 2%). При покупке авиабилета возможно избе) жать дополнительного сбора, заплатив стоимость авиабилета тут же в туристическом агентстве напрямую в авиакомпанию, непос) редственно через бронирование этого клиента в GDS (глобальной системе бронирования). В настоящий момент почти все авиаком) пании (за исключением Люфтганзы, КЛМ и некоторых других) не взимают дополнительный сбор при оплате авиабилета кредитной картой через GDS. После ввода номера СС в бронирование с по) №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

RP/BREL12138/MUCL12138 LG/SU 28OCT12/1655Z Z476AY 1.AMADEUS/WOLFGANG MR 2 UN 308 W 05NOV 2 FRADME HK1 2 1500 2115 *1A/E* 3 UN 235 T 06NOV 3 DMEKSN HK1 0130 0615 *1A/E* 4 UN 236 X 17DEC 3 KSNDME HK1 0735 0830 *1A/E* 5 UN 307 I 17DEC 3 DMEFRA HK1 1340 1400 *1A/E* 6 AP BRE 0421 58094172 REISEBUERO MUSTERMAN A 7 TK OK28OCT/BREL121PK//ETUN 8 RC 9 RM*PLS TKT PREIS 660.50/TG 28OCT … 10 FA PAX 670 9571568631/ETUN/EUR660.50/28OCT12/HAML121PT/S2 5 12 FB PAX 3809412345 TTP/ET/RT OK ETICKET/S2 5 … 15 FP CCVIXXXXXXXXXXXX8253/0716/A99R8ZZ/S2 5/P1 16 FV PAX UN/S2 5

В вышеприведенном примере номер СС (здесь Visa, строка 15) авто) матически зашифрован и недоступен для просмотра и копирования даже для сотрудников бюро консолидатора выставившего авиаби) лет. В общем случае описанная трансакция абсолютно безопасна для всех её участников. Чтобы обойти все предусмотренные GDS предосторожности и внед) риться в описанную схему мошенники прибегают ко всё более изощренным и дерзким способам обмана. За последнее время всё чаще повторяются попытки заказов авиабилетов непосредственно через ту) ристические агентства с их оплатой при помощи кредитных карт, не принадлежащих заказчику. Проще говоря – при помощи похищенных кре) дитных карт или украденных клиентских рек) визитов. Схема действий мошенников всегда примерно одна и та же, а в сферу попыток обмана попадают по очереди почти все туристические агентства в различных стра) нах. История начинается с того, что на электронный адрес тураге) нтства приходит заказ по электронной почте. Сообщение обычно на английском языке и чаще всего заказ поступает с электронного ад) реса зарегистрированного в Англии или другой отдаленной стране, но не в Германии. В тексте сообщения рассказывается, что "заказчи) ки" нашли адрес данного турагентства в Интернете, прониклись к агентству доверием, имеют большое количество интересных зака) зов и хотели бы начать совместную продолжительную работу. Очень часто они представляются как сотрудники различных между) народных гуманитарных организаций.  РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:21

Page 28

ТЕХНОЛОГИИ

завтра или послезавтра, из какой)либо стран Африки или Дальнего Востока. В качестве оплаты предлагается кредитная карта, т.к. опла) та переводом не успеет пройти за это короткое время. Копия кредит) ной карты высылается на ваш е)майл по первому требованию. Имя и фамилия владельца карты звучат абсолютно по)европейски. Вы начинаете доверять заказчику. Если еще не совсем доверились и за) хотите, то вам пришлют и копию паспорта владельца кредитной карты. Вы уже почти готовы… Для того чтобы совсем усыпить вашу бдительность, заказ билетов производится сразу на несколько чело) век, среди которых будет так же и владелец кредитной карты. Иног) да вы даже сможете дозвониться по указанному в заказе телефону. Туристическое агентство – объект обмана, радуется такой крупной удаче, принимает заказ и выставляет авиабилеты самостоятельно или через своего консолидатора. Предложенная для оплаты заказа кредитная карта принимается, как правило, к оплате любой системой, в том числе и глобальными сис) темами бронирования. Т.е. по вашему мнению, карта не ворован) ная. Если первая предложенная карта не была принята системой для оплаты заказа, то вам без лишних разговоров пришлют и вторую или третью. Хорошо, если вы приняли только один заказ или ваш консолидатор оказался достаточно бдительным и не принял даже первый "экзоти) ческий" заказ к выставлению авиабилетов. В любом случае, еще до выставления авиабилета консолидатор потребует от туристического агентства письменно перенять ответственности за примененные агентством кредитные карты. (Пример бланка такого обязательства приведен в конце настоящей статьи). Если же такие авиабилеты все)таки были выставлены, то, как гово) рится, "процесс пошел". Пассажиры (а точнее мошенники) исполь) зуют выставленные таким образом авиабилеты, а вы спокойно по) чиваете на лаврах, т.е. на полученных вами комиссионных. Как пра) вило, билет владельца кредитной карты остается неиспользован) ным. Но вы это еще не подозреваете. Ваши же неприятности начнутся (или могут начаться) позднее. Че) рез два)три месяца от авиакомпании или от банка владельца кре) дитной карты вам или вашему консолидатору приходит требование о повторной уплате стоимости вышеупомянутого заказа. Т.е. опла) ченных кредитной картой авиабилетов. Основание для требования: владелец карты опротестовал оплату заказа, кото) рый он никогда не делал и о котором он не имеет ни малейшего понятия. А оплатить вы обязаны са) ми напрямую вашему банку или через консолида) тора. Ваши денежки, как правило, "плакали". Это в лучшем случае. Возможны и другие непри) ятные последствия. Не исключено, что вам при) дется доказывать свою непричастность к мошен) ничеству перед правоохранительными органами. С другой стороны, полиция имеет минимальные шансы добраться до мошенников, находящихся в Африке или Азии.

их владельца. Поэтому кредитная карта и не была закрыта для фи) нансовых операций. Владелец кредитной карты ничего не подозре) вал о происходящем с помощью его документов обмане до того мо) мента, пока не получил счет от банка. Иногда возможно так же предположить, но очень тяжело доказать, что владелец кредитной карты лишь играет "невинную овцу", а на самом деле находится в сговоре с мошенниками. Что можно посоветовать владельцам и сотрудникам туристических агентств во избежание подобных неприятностей? Будьте всегда бдительны! Конечно, принимайте к оплате кредитные карты и чем больше, тем лучше. Не закрывайте глаза на эту замечательную возможность. Это расширяет ваши возможности и облегчает вашу работу. Вы идете в ногу со временем. Но как уже упомянуто выше, никогда не принимайте заказы по теле) фону или по электронной почте с оплатой заказа кредитной картой от людей лично вам не знакомых. Кто нарушает это правило, тот раньше или позже станет жертвой мошенников. Во всех сомнительных случаях обращайтесь за помощью к сот) рудникам Пул Экспресс. При оплате СС применяйте специальные формуляры, которые вы можете найти на веб)странице www.pulexpress.de.

А теперь один золотой совет уже для вла) дельцев кредитных карт: как в путешестви) ях, так и у себя в стране не выпускайте кре) дитную карту из вида. Не передавайте свою карту в чужие руки и следите за тем, чтобы карта использовалась лишь по назначению (дабы невозможно бы) ло применить портативное скимминговое устройство, спрятанное под одеждой, например, официанта, сотрудника гостиницы или ав) тозаправочной станции, продавца магазина и т.д.). Никогда не да) вайте кредитную карту кельнеру для рассчетов где)то у кассы. Все расчеты должны производиться у вашего стола. Минимизируйте случаи использования банковской карты в местах, вызывающих подозрение.  © Robert Mizerek - Fotolia.com

 Как правило, заказывается полет в бизнес)классе, с вылетом

Секрет мошенничества здесь очень прост. Кредит) ка была принята системой к оплате в момент выс) тавления авиабилетов, т.к. на самом деле она, да и паспорт, вовсе не были украдены. Просто доку) менты когда)либо были скопированы без ведома

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:22

Page 29

ТЕХНОЛОГИИ

Пример бланка обязательства туристического агентства перенять ответственности за примененные агентством кредитные карты

Kreditkarten-Belastungsermächtigung für Brutto Tickets Hiermit ermächtige ich (weiter vom Karteninhaber auszufüllen): Vorname, Name Firma: Strasse, PLZ, Ort die Firma Pul Express GmbH, Meinekestr.5, 10719 Berlin und den im Beforderungsdokument ausgewiesenen Leistungsträger, die von mir bestellten Leistungen von meine Kreditkarte abzurechnen: Kreditkarte: Kartennummer:

Gültig bis:

Die Belastungsermächtigung gilt für folgende Buchung(en) Buchungsnummer (File Key) : Abreisedatum, Route, Fluggesellschaft: Alle Tickets – Gesamtbetrag (Brutto + TAX):

______________________________________ Datum

____________________________________________ Unterschrift des Kreditkarteninhabers

Vom Reisebüro auszufüllen Agenturnummer: Reisebüroname: Hiermit verpflichten wir uns, die Kreditkartenzahlung gemäß den Richtlinien der KreditkartenGesellschaft abzuwickeln. Dies gilt insbesondere für die Prüfung der Identität des Kunden und die Aufbewahrung des Originals dieser Kreditkarten-Belastungsermächtigung mit der Unterschrift des Kreditkartenhalters und einer Kopie des seinen Ausweises für mindestens ein Jahr. Bei Streitigkeiten mit der Kreditkartengesellschaft stellt das Reisebüro der Firma Pul Express GmbH der unterschriebenen Original dieser Kreditkarten-Belastungsermächtigung und Kopie des Ausweises zur Verfügung. Im Falle der Nichteinlösung durch die Kreditkarten - Gesellschaft, die auf mangelnde Nachweisführung beruht, belastet Pul Express GmbH den vollen Bruttobetrag an die Agentur nach. ______________________________________ Datum

____________________________________________ Unterschrift des Reisebüros

Bitte senden Sie dieses Dokument an Pul Express per E-Mail: ticketing@pulexpress.de oder per Fax 030 886 297 99

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:17

Page 30

СОБЕСЕДНИК

Популярное туристическое направление:

Где вопреки вихрям истории, разрушитель ным для народа и его культуры, все же сохра нилось немало шедевров, с которыми стоит познакомиться. Где двухтысячелетние памят ники Римской империи соседствуют со строе ниями времен турецкого ига, романскими храмами в Яке, Лебеньсентмиклоше и Пан нонхалме и с неприступными крепостями средневековья в Эгере, Шюмеге и Шиклоше. В последние годы интерес туристов к этой стране постоянно растет, причем многие ту ристы возвращаются в Венгрию снова и сно ва. Этот факт обусловлен тем, что Венгрия предлагает идеальное соотношение качест ва и цены, чем могут похвастаться очень немногие европейские направления в нас тоящее время. Директор управления по туризму Венг рии в Германии и Швейцарии, КРИШ ТОФ СТОЯНОВИЦ (Kristof Sztojanovits), рассказал нашему журналу о своей дея тельности и о развитии различных нап равлений туризма в стране. – Добрый день, Криштоф. Как долго Вы работает в туризме? – Я работаю уже около 12 лет в управлении по туризму Венгрии, и начинал свою дея тельность ещё в Будапеште, который, конеч но, является главной туристической целью для гостей страны: около 85% туристов едут, прежде всего, посетить этот город. С 2008 года я возглавляю управление по ту ризму Венгрии, здесь, в Германии. – Каковы, по Вашему мнению, основные причины увеличение потока туристов в Венгрию в последние годы?

РУССКИЙ

ВОЯЖ

ВЕНГРИЯ © hq-wallpapers.ru

Венгрия – страна, где расположена одна из красивейших столиц мира – Будапешт, "жемчужина Дуная", центральная панорама которого занесена в список "Всемирного наследия человечества" ЮНЕСКО.

Direktor des Ungarischen Tourismusamts fuer Deutschland und Schweiz erzaehlt uns ueber die Entwicklung und Tendenzen des Tourismus in Ungarn. Контактная информация управления по туризму Венгрии: Ungarisches Tourismusamt Wilhelmstr. 61 D 10117 Berlin Tel.: 0049 30 243 146 19. Fax.: 0049 30 243 146 13 E Mail: sztojan@ungarn tourismus.de – Хочу отметить, что Германия является од ной из стран, откуда к нам приезжает боль шое количество туристов. Отдельно стоит подчеркнуть, что Венгрия пользуется боль шой популярностью у российских туристов. Несмотря на банкротство авиакомпании "Malev", на авиарынок Венгрии пришли но вые компании, которые предлагают удоб ное соединение с Европой, особенно с не мецкими городами: Lufthansa, airberlin, Ryanair, Germanwings и др. Как я уже сказал, Будапешт является излюб ленным местом туристов, мегаполисом, в котором сосредоточено большое количест во достопримечательностей.

можности для занятий спортом, активного отдыха. С его массовыми дискотеками, мес тами развлечений, где всегда звучит музы ка, город является и местом "паломничест ва" молодежи. Прекрасно могут чувствовать себя в регионе любители спорта, ведь здесь не только про водятся бесчисленные соревнования по пла ванию, сёрфингу и парусным видам, в Бала тонфюзфё действует Спортивный центр с пла вательным бассейном, теннисными кортами, баскетбольными площадками и футбольны ми полями. А любителей активного отдыха на берегу ожидают многочисленные яхт клубы. – Как Вы сотрудничаете с турбюро?

Второе по популярности направление – это озеро Хевиз – крупнейший в мире биологи чески активный естественный водоем с це лительной термальной водой. – Какие ещё направления туризма пред лагает Ваша страна? – Озеро Балатон – самое большое пресно водное озеро центральной Европы, следую щее по популярности направление туризма в Венгрии после Будапешта и Хевиза. На 17 километрах пляжа повсюду есть все воз

– Мы организовываем обучающие поездки, семинары, на которых работники агентств могут подробно ознакомиться с туристичес кими продуктами, которые предлагает наша страна. Мы открыты к сотрудничеству с агентствами, которые уже продают или хо тят продавать турпакеты в Венгрию. – Спасибо Вам большое за интервью и успехов в Вашей работе! Беседовала Ирен ВЕРХОВЕЦКАЯ №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:18

Page 31

СОБЕСЕДНИК CПРАВКА:

Лечение на озере Хевиз а также на иммунитет за счет стимулиро вания секреции гормона, отвечающего за деятельность надпочечников, и таким об разом организм получает возможность справляться с воспалениями и болью за счет собственных ресурсов. При этом ле чебная вода озера излечивает не только ревматические заболевания. Например, стимулируя производство эстрогенов, она существенно влияет на прогресс в лечении ряда расстройств гинекологического ха рактера.

Вода источника пробивается через 7 мет ровую толщу торфа, устилающего дно озера, а содержащиеся в ней химические и органические соединения делают кожу упруго шелковистой. Высокая концентра ция минеральных соединений, в т.ч. сер нистых, способствует нормализации об мена веществ в хрящевых тканях и улуч шению состояния хрящевых клеток, что определяет работоспособность суставов. Естественное слабое радоновое излуче ние оказывает позитивный эффект на ме ханизмы самовосстановления организма,

ПОКАЗАНИЯ К ПРИМЕНЕНИЮ ПРИРОДНЫХ ЛЕЧЕБНЫХ МЕТОДОВ

Лечебный туризм в Венгрии в наши дни переживает период расцвета. Среди ле

Особый состав лечебной озерной воды и растворенные в ней целительные ингре диенты торфяной грязи, покрывающей дно водоема, предоставляют широкие возможности применения физиотерапии. Впрочем, использование для лечения местной термальной воды уже само по се бе означает комплексное терапевтическое воздействие. С одной стороны, гидроста тическое давление и многовекторное дви жение в воде способствуют оптимализа ции кровообращения, с другой – нейт ральная температура водной среды прев ращает купание в приятный, расслабляю ще заряжающий ритуал.

чебных и туристических услуг, базирую щихся на типично природных лечебных факторах (например, лечебная вода, ле чебная пещера, микроклимат, лечебная грязь) основную роль играет лечение, ко торое дополняют обычные туристические услуги и факторы.

 Характерные показания термальных лечебных вод: заболевания опорно двигатель ного аппарата, гинекологические и кожные заболевания.  Пещерная терапия: три из пяти лечебных пещер в настоящее время используются в ту ристических целях для лечения, главным образом, астмы и аллергии.  Сухая купальня/Мофетта: для лечения заболеваний системы кровообращения (арт роз), опорно двигательного аппарата, кожных и гинекологических заболеваний. Тера пия с применением углекислого газа в Матрах (поствулканический эффект) и в облас ти Ноград.  Климатическая терапия: для лечения заболеваний щитовидной железы.

КРЕПОСТИ – В МИРНЫЕ ВРЕМЕНА Эгерская крепость – один из самых популярных туристических объектов Венгрии, а потомки ее храбрых защитников сегодня ожидают путешественников не с саблями и пушками, а предла гают им музыкальные, театральные программы, гастрономичес кие и детские мероприятия, встречают искусством и вином, и да же схватки с турками оживают здесь только в исторических иг рах. Не готовится к отражению врага и Будайская крепость. Бо гатые музейные собрания, зрелищные художественные прог раммы и мероприятия пользуются неизменным вниманием ту ристов. А нередко – и любителей вина: ежегодно здесь прово дится Международный фестиваль вина. Есть в Венгрии крепос ти, давно получившие известность благодаря проводимым ху дожественным программам, фестивалям.

Строительство первых больших крепостей в Венгрии началось в XIII веке после монгольского нашествия. А поскольку в этой час ти Европы всегда можно было ожидать нападения, в последую щие пять столетий, несколькими волнами, возводились новые и новые крепостные сооружения. Но на что годятся эти военные объекты в мирное время? В Эгере этот вопрос давно уже стоит:

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

В городе Дьюла, в своеобразном крепостном интерьере, каждое лето проходят Театральные вечера. Диошдьёр Шюмег, Вишеград известны своими костюмированными шествиями, средневековы ми турнирами. Система укреплений в Комароме – одна из самых новых крепостей в стране, ей около 150 лет, зато по своим гранди озным размерам она является единственной в Европе. Наиболее известная часть фортификационной системы – Моношторский форт – в наши дни предлагает туристам ознакомиться, среди про чего, с Парком военной техники и Музеем хлеба.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:11

Page 32

РЫНКИ

КРИЗИС В ЕВРОЗОНЕ привлек туристов из России Лето 2012 года показало, что кризис сделал страны Евросоюза более привлекательными для туристов из России. Главные причины – российский менталитет и большое желание европейского турбизнеса выжить. дится думать о таких простых вещах, как при ятные впечатления. Возможно, по этой при чине туристические предпочтения россиян в этом году немного изменились. Если раньше они в основном выбирали пляжный отдых, то теперь стали больше интересоваться экскур сионными программами. Rathaus Munchen © World travel images - Fotolia.com

Финансовый кризис выявил новое любо пытное расхождение в менталитете евро пейцев и россиян. Если для первых одним из способов экономии стало урезание расхо дов на путешествия, то вторые, напротив, предпочли в отдыхе себя не ограничивать, руководствуясь принципом "один раз жи вем". Летом 2012 года за границу устреми лось намного больше россиян, чем годом ранее. При этом большей популярностью стали пользоваться страны Европы, в том числе Германия. Эксперты констатируют: кризис в еврозоне не только не отпугнул, но и привлек туристов из России.

Впечатления как инвестиция Пока статистические ведомства подсчиты вают, сколько россиян отдохнуло этим ле том за границей, туристические организа ции с уверенностью заявляют о значитель ном увеличении числа туристов по сравне нию с прошлым годом. В 2011 году Европу с туристическими целями посетило около 5,7 миллиона россиян. Это около трети всех от дохнувших за пределами России. И в этом году в числе прогрессирующих нап равлений – Европа. Как заявила DW исполни тельный директор Ассоциации туроперато ров России (АТОР) Майя Ломидзе, "практи чески на всех европейских направлениях в 2012 году поток российских туристов увели чился. В том числе речь идет и о тех странах, которые испытывают кризисные явления, – Греция, Италия, Испания и Португалия". Одна из главных причин, по словам эксперта, кро ется в том, что принимающие страны старают ся завлечь туристов лояльными ценами. Немаловажно и то, что россияне, напуганные тревожными новостями с финансовых рын ков, стремятся отвлечься от негатива и вло жить свободные средства так, чтобы потом было что вспомнить, отмечает Майя Ломид зе. Когда инвестиции в серьезные активы на подобие недвижимости невозможны, прихо

РУССКИЙ

ВОЯЖ

тов невозможно", – отмечает Марина Щер бинина. По ее словам, в Германии в этом особенно преуспела Бавария и, в частности, Мюнхен. На протяжении нескольких лет местная туристическая индустрия серьезно работала над увеличением числа туристов, в том числе среди россиян. Итогом стало то, что в 2012 году граждане России оказались на первом месте по посещаемости города. В прошлые годы по этому показателю неиз менно лидировали американцы.

Мюнхен вышел в лидеры Почувствовав новые веяния, европейские ком пании, организующие путешествия для иност ранцев, стали предлагать экскурсии в новые, раньше не пользовавшиеся особой популяр ностью места. Например, недавно в Бремене прошла туристическая ярмарка, на которой не большие и малоизвестные немецкие города представили свои предложения для туристов, рассказала DW руководитель пресс службы Национального туристического офиса (НТО) Германии в России Марина Щербинина. Стремится турбизнес и к тому, чтобы предло жить потенциальным клиентам более совре менные сервисы. Для удобства туристов было выпущено приложение для смартфонов ТОП 100, куда вошли сто самых интересных дос топримечательностей в Германии. Рейтинг составлялся на основании опросов, которые проводились в 26 странах и выборочно среди туристов, приезжавших в Германию. "Активность принимающей стороны возрас тает, поскольку люди понимают, что без оп ределенных усилий получить приток турис

Майя Ломидзе из АТОР подтверждает, что россияне стали чаще ездить в Германию. В этом году, по ее данным, был отмечен при рост около 15 процентов, при этом все боль ше туристов выезжает в ФРГ не через тур фирмы, а самостоятельно. "Об этом косвен но свидетельствует тот факт, что в этом году многие жаловались на то, что было непрос то записаться в консульство на подачу доку ментов", – говорит она.

Растет аппетит или уменьшаются тарелки? И все же нельзя сказать, что европейский кризис остался для российских путешествен ников полностью незамеченным. Другое де ло, что те, кто считает себя фанатом Европы, несмотря ни на что пока не собираются отка зываться от поездок. "Как ни забавно звучит, финансовый кризис Европы для меня отра зился прежде всего на размере блюд", – рас сказала DW руководитель службы по связям с общественностью и СМИ компании "Газп ром промгаз" Ася Брагинская. По ее словам, будучи частым гостем в Гер мании, Италии и в других европейских стра нах, она привыкла к тому, что для обеда бы вает более чем достаточно одного блюда и напитка. "В этом же году я была удивлена своим необычайным аппетитом – я не нае далась! Озарение пришло чуть позже, – шу тит Ася Брагинская. – Фокус оказался в том, что тарелки с пастой стали меньше, а свиную рульку уже не приходилось просить завер нуть для моей несуществующей собаки". Евлалия САМЕДОВА Deutsche Welle

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:12

Page 33

ПРАКТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Куда пристроить автомобиль на время отпуска

Большинство владельцев автомобилей, отправляясь в отпуск или деловую поездку, предпочитает комфорт и удобство своей машины общественному транспорту. Если вы оставите автомобиль на время отпуска на парковке у аэропорта – это обойдется вам намного дороже и ваша машина остается фактически без присмотра. Как же совместить комфорт и удобство с экономией денег? Уменьшить расходы почти вдвое на парковку вашего ав томобиля в течение всего от пуска вам поможет фирма Fly Autoparking. Открытая автос тоянка и крытый гараж располо жены всего в 8 ми минутах езды от аэропорта, и найти их очень просто: прямо на съезде с автобана А5. Вы легко найдете Fly Autoparking, так как вам будут показывать правильный путь многочисленные указате ли. После того, как Вы оставили свой автомобиль на выбранной вами стоянке, сотрудники фирмы доставят вас, вашу семью и ба гаж в аэропорт. Теперь можно спокойно отправляться в отпуск – ваш автомобиль остается в надежных руках.

на закрытой и охраняемой автостоянке вы можете и на один день, и на целый год. Припарковать свой автомобиль на длительное время возможно по предварительной договоренности с сотруд никами фирмы. Если вы оставляете на стоянке или в гараже автомобиль на срок дольше, чем четыре недели, то вы получаете скидку. Стоимость парковочного места, предлагаемого Fly Autoparking, в два раза ни же, чем на парковке в аэропорту. Посетите страницу компании в интернете www.flyau toparking.de. Здесь вам га рантируются самые дос тупные цены, первоклас сный сервис, надежность и безопасность. Fly Autoparking приглашает турагентства к сотрудничеству! Подготовила Виктория МОНЕТКИНА

ОФОРМЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ НА ПАРКОВКУ Зарезервировать место можно по интернету, задав время прибы тия и отбытия. Оплатить вы можете через интернет, наличными по приезду на парковку, а также банковской карточкой. Также не обходимо заполнить формуляр, где должно быть указано, какой вариант парковки вы предпочитаете: открытую стоянку или кры тый гараж. Зарезервировать место стоянки можно и по телефону, но желательно не позже, чем за два дня. Чтобы вовремя успеть на авиарейс, вы должны припарковать ваш автомобиль на круглосу точной охраняемой парковке фирмы Fly Autoparking не меньше, чем за два с половиной часа до вылета самолета. Сотрудники фирмы доставят вас до терминала на комфортабель ном автобусе. По прилету обратно в Германию, ожидая багаж, необ ходимо связаться с сотрудником фирмы, который заберет вас пря мо с терминала и доставит на место парковки вашего автомобиля.

НАДЕЖНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ Все стоянки фирмы Fly Autoparking оборудованы круглосуточны ми камерами видеонаблюдения. Стоянки автомобилей охраняют ся, они огорожены, и без ведома сотрудников фирмы ни один посторонний проникнуть туда не может. Оставить вашу машину №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:15

Page 34

ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ

Новости от SPA Travel Уважаемые партнеры! Компания SPA Travel рада снова порадовать вас новыми предложениями и услугами! В зависимости от желаний и возможностей клиен та, мы предлагаем различные варианты трансфера. На курорты Bad Flinsberg, Kolberg, Swinemuende доставка возможна: NEW

– от дома до санатория из городов Германии на комфортабельных микроавтобусах;

Независимо от того, сколько человек проживают в номере, для каждого можно заказать определенный тип питания, подобрать специальную программу лечения и при желании организовать индивидуальный вид транспорта или трансфера от дома до са натория.

– автобусом от автовокзалов Германии; – с Deutsche Bahn от всех ж/д вокзалов Германии – самолетом с авиакомпаниями Ryanair, Wizzair, а также Польс кими авиалиниями LOT в аэропорт Szczecin Goleniow или аэро порт Danzig. – наш представитель организует трансфер из аэропорта и железно дорожных вокзалов Kolberg, Swinemuende.

Система бронирования Не стоит говорить, что система бронирования SPA Travel уникаль на и имеет много преимуществ: те, кто с нами работает и так это знают. Сегодня вашему вниманию представлены новые возможнос ти, которые мы ввели в нашу систему бронирования. Хотим отметить, что мы разрабатывали и создавали систему с учетом по желаний всех без исключения турагентств. Наша команда прог раммистов работала в непосредственном контакте с турагентства ми и учитывала при работе над системой все детали заказов сот рудников турбюро.

На курортах имеются различные виды транспорта и трансфера: на чиная от автобуса, которые отходят с центральных вокзалов, за канчивая полётом на самолете. Все эти возможности мы, конечно, представили в нашей системе бронирования. Полную информацию об этом Вы найдете в разделе "Info" на интернет странице www.spatravel online.de.

Одно из нововведений системы: возможность найти курорт или са наторий, специализирующийся на том или ином заболевании. Так же Вы можете подобрать санаторий, предлагающий именно те про цедуры, которые желает получить Ваш клиент.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:16

Page 35

ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ В отличие от других туроператоров, система бронирования SPA Travel показывает вам все возможные программы лечения, кото рые могут отличаться от стандартных предлагаемых процедур, и все возможные варианты услуги питания, индивидуально для вашего клиента.

Интернет страница Spa Travel заботиться о вашем драгоценном времени. С введением новой системы бронирования мы запустили новый сайт, на кото ром каждый ваш клиент имеет возможность самостоятельно сос тавить программу путешествия, распечатать ее и прийти к вам. Он может найти адрес вашего турбюро, набрав на сайте всего лишь почтовый индекс.

Но мы не останавливаемся на достигнутом, система ещё находится в разработке, для того чтобы в дальнейшем реализовывать все ва ши желания и, конечно, пожелания клиента.

Мы рады каждому вашему отзыву и ждем от Вас новых предложений!

ВАШ

Когда клиент придёт в ваш офис, то вам не надо будет тратить вре мя на поиск его запроса (Anfrage). Вам достаточно войти в нашу систему бронирования под своим логином, ввести номер состав ленного предложения (Anfragenummer) в разделе Frame Buchung, и вы увидите уже готовый, сформированный, но не оформленный заказ, вам останется внести имя и фамилию клиента, проверить актуальную стоимость, и далее обычным способом, нажав кнопку "buchen", забронировать ваш заказ у нас.. №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:08

Page 36

СОБЫТИЕ

Семинар в Вольфсбурге: ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ! В ноябре 2012 года в Autostadt г. Вольфсбург прошел семинар для туристических агентств, организованный консолидатором по продаже авиабилетов Pul Express, авиакомпанией Czech Airlines, туроператором Kurtour GmbH и агентством TuS Reisebuero. После выступления участников и обеда гостей семинара ждала экскурсия по Autostadt. В своей презентации сотрудник Pul Express Елена Хайнц подчерк нула важность применения новых интернет технологий в работе каждого туристического агентства: "Готовые IT решения для online & offline продаж – это современно, эффективно и доступно". На сегодняшний день Pul Express предлагает своим партнерам две бизнес модели сотрудничества: – Модель B2C ориентирована на конечного клиента. В рамках данной модели Pul Express предлагает установить систему он лайн бронирования авиабилетов на сайте туристического агент ства. Таким образом клиенты этого агентства могут самостоятель но на сайте забронировать авиабилет. Преимущества для клиента состоит в том, что он может сравнивать цены сотен авиакомпа ний, видеть конечную цену, бронировать авиабилеты в любое время суток и накапливать бонусы. – B2B модуль MaxTixFare – готовое решение для организации продаж в турагентстве, так называемый рабочий кабинет менед жера по продаже авиабилетов, в котором можно создавать бро

РУССКИЙ

ВОЯЖ

нирования, управлять ими и контролировать состояние заказа. Эта программа позволяет в считанные секунды подобрать макси мальное количество предложений: из GDS, с сайтов Low Cost, из базы данных специальных тарифов Pul Express и заброниро вать авиабилет в графическом модуле. Преимуществом для сот рудника туристического агентства является возможность сэконо мить время на поиске и предоставить клиенту профессиональный сервис по продаже авиабилетов. Маркетинг менеджер ведущего туроператора Kurtour GmbH, специализирующийся на организации курортно оздоровитель ного лечения, Оксана Гельмель отметила в своем выступлении, что в последние годы особое внимание в своей работе компания уделяет популяризации оздоровительного вида отдыха среди различных возрастных категорий клиентов. Ставя особый акцент на привлечение к такому вида отдыха более молодого поколения туристов, а также пропагандируя семейный оз доровительный отдых, туроператор Kurtour GmbH совместно с веду

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

23:09

Page 37

СОБЫТИЕ щими курортными отелями, санаториями и реабилитационными центрами Европы разрабатывает различные лечебные, оздорови тельные, профилактические, wellness программы и пакеты активно го оздоровительного отдыха как для взрослых, так и для детей. Kurtour GmbH сотрудничает со многими курортными регионами Европы, в которых представители компании позаботятся о прек расном отдыхе ваших клиентов, поэтому ваш турист всегда может обратиться к ним за советом – 24 часа в сутки! Туроператор Kurtour GmbH ставит во главу своих приоритетов ра боту с туристическими агентствами. Компания регулярно органи зовывает рекламно информационные туры для работников и владельцев туристических агентств по всем регионам Европы, учебные семинары, предлагает современную систему резерваций и приглашает к сотрудничеству всех, кто ценит профессионализм, качество и надёжность! Яель Франкфурт, директор турагентства TuS Reisebuero (специ алист по Израилю), которое работает на рынке уже 18 лет, в сво ем докладе ещё раз подчеркнула, насколько важно сотрудничать с профессионалами: с теми, кто знает свой продукт (страну и ее менталитет) изнутри. Особенно это касается поездок в такую стра ну, как Израиль, которая имеет свои неповторимые особенности и очень жалко, если вы или ваш клиент поедете в эту замечатель ную страну и будете разочарованы организацией или какими ли бо другими обстоятельствами. Обращаем ваше внимание, что TuS Reisebuero – единственный туро ператор на русскоязычном рынке Германии, который составляет свои туры самостоятельно и сопровождает вас и ваших клиентов во время поездок, т.е. несет полную ответственность за свой продукт! “Мы предлагаем самый лучший продукт и самый выгодный прови зион для наших агентов”, – отметила Яель Франкфурт.

Autostadt, что переводится как "Автоград", был построен в Вольфсбурге в 2000 году. Это так называемый город в городе, огромный комплекс, посвященный истории автомобилестрое ния, в частности, марке Volkswagen. Автоград – город в горо де, автомобильный Диснейлэнд. Автоштадт расположился в непосредственной близости от штаб квартиры концерна Volkswagen. Этот обширный современный город из металла и стекла является одновременно и тематическим парком, и центром развлечений, и торговой точкой, и рекламной экстра вагантностью корпорации. Кроме многоэтажного музея по всему Автоштадту расположены павильоны различных марок. Каждое здание выполнено в своем неповторимом стиле, под черкивающем характер брэнда. Например, павильон Lamborghini представляет собой интересное зрелище, он вы полнен в виде черного куба, на котором закреплён ярко жел тый Lamborghini Murcielago. Спорткар является частью шоу программы, проводимой каждые полчаса. Самым интересным строением Autostadt являются две 60 метровые башни близ нецы, выполняющие функции хранилищ готовой продукции. Каждая башня состоит из 20 этажей, на каждом уровне расположено по 20 автомоби лей. Все машины расположе ны соответственно весу, чем тяжелее автомобиль, тем ниже он расположен.

Со своей стороны TuS Reisebuero гарантирует полную поддержку своим агентам по всем вопросам. На сайте туроператора http://www.tus reisen.com/ вы найдете подробную информацию по каждому городу и отелю Израиля. Уже начался набор на сле дующий тур "Святая Земля Израиль", который пройдет с 1 марта. 24 января 2013 года TuS Reisebuero будет отмечать 10 летие своих эксклюзивных туров и приглашает агентов отпраздновать вместе это событие в Берлине! 25 января желающие также смогут посетить се минар, на котором вы ещё раз поближе познакомитесь с Израилем. Представитель авиакомпании Czech Airlines Илья Ганопольс кий рассказал об истории и услугах авиакомпании, в частности, о возможности полётов через Прагу в Восточную Европу: Россию и страны СНГ. Вылеты возможны из 5 аэропортов Германии: Гам бурга, Берлина, Штутгарта, Франкфурта, Дюссельдорфа, из ко торых действуют этнические тарифы. По этническим тарифам возможен провоз двух багажей по 23 кг и 10 кг ручной клади на человека, а также действуют скидки для детей включи тельно до 17 лет. С каждого города Германии ежедневно осуществляется два полета до Праги. В следующим году планируется увеличение количества полетов до трёх раз из всех вышеперечисленных городов, кроме Франкфурта, а также открытие нового рейса с Мюнхена в июне 2013 года. Билеты авиакомпании Czech Airlines продаются через все GDS: Sabre, Amadeus и т.д. №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:36

Page 38

РЫНКИ

Испания и Турция выиграли от "арабской весны" и кризиса в Греции нативой Греции, которая охвачена тяже лым кризисом и периодически парализу ется забастовками.

Еще в разгаре зимний туристический се зон, а крупнейшие немецкие туроператоры уже публикуют свои программы на лето 2013 года. Настрой в отрасли далек от эй фории, но достаточно оптимистичный. По этому лидеры рынка сочли возможным по высить цены на наиболее популярных нап равлениях. В то же время они снизили рас ценки на поездки в те страны, которые в нынешнем году пользовались у немцев меньшим спросом. В результате средний уровень цен на летний отдых за рубежом останется в Германии в следующем году фактически стабильным.

Компания REWE Touristik, занимающая третью строчку в списке крупнейших ту роператоров Германии, повысила цены на отдых в Испании, Португалии и Тур ции примерно на 2%. Тем самым она ре агирует на резкий рост спроса: в только что закончившемся летнем сезоне 2012 года продажи туров в Турцию выросли у нее на 33%, а на курорты материковой части Испании – на 21%.

Поездки на Канары выросли в цене

Крупные туроператоры ожи дают в Германии в 2013 году высокий спрос на летний от дых и уже повысили цены на наиболее популярные направ ления. Одновременно поезд ки в целый ряд стран, в том числе в Грецию, подешевели.

Подорожали туры в Испанию, Португа лию и Турцию. Эти страны и раньше поль зовались в Германии высоким спросом, однако после массовых волнений в госу дарствах Северной Африки в 2010 2011 годах на них переориентировались еще и многие отпускники, привыкшие отдыхать в Египте и Тунисе. К тому же именно эта тройка стала наиболее очевидной альтер

Что же касается Канарских островов, то у второй по величине в Германии туристи ческой компании Thomas Cook они подо рожали сразу на 4%. Одновременно этот британо германский концерн, которому принадлежит немецкий бренд Necker mann, примерно на 1% поднял расценки на туры в Австрию, Италию, Францию и Че хию. Таким образом, практически все наи более популярные у немцев направления пусть и незначительно, но подорожали.

Туроператоры стимулируют спрос на туры в Грецию

РУССКИЙ

ВОЯЖ

В то же время Thomas Cook снизила на 1% цены на отдых в Греции и объявила о комп лексе мер, призванных стимулировать спрос на поездки в эту страну. Так, туристам предлагаются ваучеры ценой в 50 евро на сезон 2014 года и гарантируется бесплатное перебронирование туров не позднее чем за шесть недель до начала поездки. Это своего рода страховка на случай резкого обостре ния ситуации в этой стране. К тому же ком пания расширила список включенных в свои каталоги греческих гостиниц.

Таким образом, Thomas Cook продолжает делать ставку на Грецию, которая в 2012 году оставалась для немецкого подразде ления концерна четвертым по важности направлением после Испании, Турции и самой Германии, хотя сокращение спроса выражалось минувшим летом "двузначной цифрой". Более точных сведений пресс служба компании не дает. REWE Touristik тут более откровенна: у нее в этом году продажи туров в Грецию упали на 25%.

Доминикана уступает Таиланду и Мальдивам А вот Тунис обоих туроператоров нынеш ним летом порадовал: ThomasCook сооб щил, что число проданных туров верну лось на предреволюционный уровень 2010 года, а REWE Touristik указала на 40 про центный рост продаж в этом году. Тем не менее британо германский концерн сни зил цены на отдых в этой североафриканс кой стране на 2%. Заодно на 3% подеше вела Болгария, на которую в 2011 году пе реключились некоторые немецкие завсег датаи тунисских и египетских пляжей. Те перь спрос на эту черноморскую страну вновь вернулся к прежним показателям. За пределами Европы и средиземноморс кого региона быстро растущей популяр ностью пользуются у немцев, в частности, Таиланд и Мальдивские острова. В этой ситуации туры на Мальдивы подорожали у ThomasCookна 4%. В то же время компа нии пришлось снизить цены на другие ост рова в Индийском океане: Маврикий по дешевел на 4%, Сейшелы – на 5%. Неоднозначная ситуация с Доминиканской Республикой. Thomas Cook утверждает, что в Карибском бассейне лучше всего разви вается именно это направление, а также Куба. В то же время REWE Touristik сооб щила, что у нее число забронированных поездок в Доминикану нынешним летом упало на целых 17%. Андрей ГУРКОВ Deutsche Welle

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

1:33

Page 39

АКТУАЛЬНО

Как увеличить доходы на курортах? предъявлять Вам претензии по возвраще нии или во время своей поездки. Что бы хотелось Вам, как владельцу или уп равляющему малым или средним бизнесом, кроме увеличения выгоды и уменьшения затрат? Скорее всего – это уверенности в Ва шем партнёре. Туроператор должен не толь ко предоставлять качественную поддержку в процессе продаж, но и вовремя и в полном объёме выполнять свои обязательства пе ред Вами и Вашим клиентом. Он не должен быть заинтересован в получении данных за казчиков, в целях организации прямых про даж им своих услуг в будущем.

То, что рынок турпоездок в русскоязычной Германии составляет более 70.000 челове конедель в год – не новость. Почти четыре миллиона, в основном пожилых, соотече ственников стремится поправить своё здо ровье на курортах за счёт больничных касс. Очевидно, что многие из них стре мятся попасть не в очень богато оформ ленные немецкие санатории, а в помпез ные, так знакомые ещё с советских времён по фильмам и телепередачам, санатории бывших стран СЭВ. В первую очередь, конечно, в Карловы Ва ры: во первых, рядом – несколько часов езды, во вторых, говорят по русски и по немецки, а в третьих, всё таки заграница – будет о чём рассказать соседям и друзь ям. Именно этот поток русскоязычных туристов из ФРГ и представляет наиболь ший интерес для нас. Ибо немецкие боль ничные кассы не работают напрямую с чешскими санаториями, но их услуги приз нают и затраты, как правило, частично возмещают. Каким же образом нам нала дить процесс отправки этих весьма неп ростых клиентов в карловарские санато рии с максимальной выгодой и минималь ными затратами?

сии, полученной за содействие в продаже (Vermittlungsprovision), следующее за ним к уменьшению объёмов продаж Вашей компании и, следовательно, к более прос тым формам бухучёта, предъявляемым к Вам немецким законодательством. И, на конец, это довольный клиент, который по рекомендует Вас своему кругу общения, да и сам, вероятно, захочет повторить лече ние на следующий год. Минимальные затраты – это не только ми нимум времени потраченного на оформ ление заказа у туроператора, это ещё и уверенность в том, что Ваш клиент останет ся доволен обслуживанием на месте и по лучит от туроператора достаточную подде ржку во всех своих вопросах, чтобы не

SBS Travel – это высокотехнологич ный, сфокусированный на курортном ле чении в странах восточной Европы туропе ратор, незаинтересованный в выходе на рынок В2С продаж. Наша команда являет ся идеальным сплавом молодости и энту зиазма. У нас многолетний опыт работы на курортном рынке ФРГ. Наша уникальная система партнёрских бонусов – это совре менная онлайн технология организации продаж, которая сделает Вашу работу лёг кой и прибыльной. Приглашем турагентства к сотрудничеству! SBS Travel GmbH Theodor Heuss Str. 2, 63329 Egelsbach info@sbstravel.eu Geschaeftsfuehrer Sergej Barthuli Тel. 06103 3769973 Mobile: +49 176 800 400 70

Для начала сформулируем, что есть для нас "максимальная выгода", а что "мини мальные затраты". Выгода – это, конечно, не только разница между закупочной и от пускной ценой курортной путёвки. Выгода – это, безусловно, и срок, в течение кото рого Ваше турбюро получит доступ к этой разнице. Это и юридическое оформление вашей разницы, как, например, комис №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

22:56

Page 40

ТЕНДЕНЦИИ

ЛОНДОН как пример для СОЧИ

Ажиотажный спрос не может не влиять на ценовую политику отельеров. В преддверии лондонской Олимпиады цены в гостиницах британской столицы выросли на 119%. Об этом говорится в аналитическом отчете компании Hotels.com. Пик был достигнут в январе. По мере приближения церемонии открытия игр отели стали снижать тарифы, чтобы обеспечить максимальную загрузку номеров. В итоге выиграли те, кто, несмот$ ря на ажиотаж, отложил бронирование на самый последний момент. За неделю до начала игр стоимость прожи$ вания в отелях олимпийского Лондона в среднем составляла 108 фунтов за ночь, это на 3% меньше, чем в те же дни годом ранее. Если взять усредненное увеличение цен на период Олимпийских игр, то оно составило 31% (около 146 фунтов за номер).

Умерить пыл отельеров Аналитики Hotels.com отмечают, что Пара$ лимпийские игры, как правило, привлека$ ют меньше внимания мировой обществен$ ности. Но, несмотря на это, средняя цена размещения в лондонских гостиницах в последнюю неделю проведения Паралим$ пийских игр, по данным Hotels.com Hotel Price Index, составила 108 фунтов за ночь, то есть ровно столько же, сколько и в пе$ риод Олимпиады. "По мере приближения Олимпийских игр в Лондоне стоимость бронирования номе$ ров в отелях снижалась", – подтверждает руководитель отдела по спецпроектам Ве$

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Если бы мы взялись составлять условный рейтинг мероприятий, привлекающих в город туристов со всего света, то Олимпийские игры, несомненно, заняли бы в нем одно из первых мест. На них стремятся попасть многие: от профессиональных тренеров и спортсменов до любителей красивых и эффектных зрелищ.

ликобритании компании BSI Group Анна Казокина. По ее словам, первые заявки на поездки на игры стали поступать летом 2011 года, массовые запросы начались уже с ноября 2011 года. "Зимой был самый сложный период про$ даж, почти все основные отели были заб$ локированы The London Organising Committee of the Olympicand Paralympic Games, и наблюдался дефицит номерно$ го фонда в целом. Те номера, которые были в наличии, стоили очень дорого, многие отели в это время предлагали комнаты в 2 раза дороже по сравнению с обычным периодом, – рассказала экс$ перт. – В дальнейшем стоимость номе$ ров снижалась, а вскоре вообще не стало дефицита комнат в отелях с хорошим расположением". Непосредственно перед началом Олимпи$ ады можно было легко найти доступное проживание. Другое дело, что те, у кого не было виз, уже не успели бы их получить. "В большинстве случаев за все время продаж нам удалось добиться минимальной пе$ реплаты в районе 30%", – сообщила Анна Казокина.

Лондон вместил всех Лондон сумел разместить всех гостей Олимпиады. В пиковые периоды в отелях даже оставались свободные номера. Бе$ зусловно, это объясняется большим но$ мерным фондом, которым располагает британская столица. Он насчитывает около 140 тысяч номеров. К Олимпиаде было введено в строй 12 тысяч номеров. С точки зрения российского гостиничного бизнеса все эти факты – повод задуматься о том, как переживут Олимпиаду Сочи. В середине осени на сайте Минэкономраз$ вития был опубликован проект постанов$ ления правительства, который призван ре$ гулировать цены на номера в отелях на пе$ риод проведения Олимпийских игр. Предполагается, что стоимость номера высшей категории в 5$звездном отеле не превысит 14 тысяч рублей. В 3$звездных гостиницах номера будут стоить от 4 до 9 тысяч рублей. Эксперты поспешили заявить о том, что правительству не удастся установить столь узкие рамки для отельеров. В то же время №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

22:57

Page 41

ТЕНДЕНЦИИ многие отмечали, что госрегулирование необходимо, и приводили в пример Укра$ ину, где цены на гостиничные номера в пе$ риод проведения Евро$2012 были так вы$ соки, что многие болельщики попросту от$ казались ехать на соревнования. В Сочи к Олимпиаде будут функциониро$ вать 42 тысячи гостиничных номеров, большая часть из которых – в новых оте$ лях. Бронирование номеров началось в конце 2012 года, а продажа билетов стар$ тует в начале 2013 года. "Cпортивные мероприятия всегда положи$ тельно влияли на гостиничную отрасль, – говорит старший PR$менеджер Hotels.com Ивонн Бонанати. – Есть все основания пола$ гать, что цены на проживание в Сочи увели$ чатся. Владельцы отелей в городах, в кото$ рых проводятся крупные мероприятия, всегда выигрывают от них, за исключением, возможно, самых крупных городов". Насколько изменятся цены на проживание в отелях Сочи перед Олимпиадой сейчас предсказать нельзя, в первую очередь по$ тому, что, в отличие от Лондона, где перед играми строились отели эконом$класса, в Сочи появляются гостиницы высокого класса, управляемые международными операторами. Раньше такого предложения на гостиничном рынке российс$ кого курорта почти не было.

"Предсказать уровень роста цен на размеще$ ние в сочинских отелях перед началом прове$ дения Олимпиады дос$ таточно сложно, пос$ кольку предложение к моменту начала игр в связи с вводом

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

большого количества новых гостиничных объектов не только количественно вырас$ тет, но и качественно изменится", – пояс$ няет старший аналитик Jones Lang La Salle Hotels Светлана Тихомирова. По данным, которые приводит эксперт, в рамках олимпийского строительства пред$ полагается построить и реконструировать около 27 тысяч номеров, в результате объ$ ем рынка качественных гостиниц в городе вырастет более чем в десять раз. "Это приведет к усилению конкуренции на рынке и изменению принципов ценообра$ зования на гостиничное размещение в Сочи. Рост цен на фоне растущего спроса на раз$ мещение в гостиницах во время проведения масштабных мероприятий является логич$ ным", – полагает Светлана Тихомирова. Перспектива государственного регулиро$ вания ценообразования на время прове$ дения Олимпийских игр кажется вполне закономерной, учитывая тот факт, что про$ ведение Олимпиады является скорее частью долгосрочной стратегии развития туризма в регионе, а также политическим событием. "Однако говорить о каких$либо конкретных цифрах в настоящий момент преждевременно в связи с высокой долей неопределенности с точки зрения масшта$ бов государственного регулирования цен на размещение в гостиницах Со$ чи", – добавляет эксперт.

Плоды успехов По версии Hotels.com, польза от возросшего числа отелей из$ за проведенных в Лондоне игр будет ощутима в будущем. "Нет никаких сомнений, что обеспечен$ ность столицы большим количеством отелей принесет существенную пользу в будущем, – комментирует ди$ ректор по связям с обществен$ ностью Hotels.com Элисон Ку$ пер. – С открытием новых отелей в Лондоне появилось более 12 тысяч дополни$ тельных номеров, в итоге Лондон готов предоставить туристам 140 тысяч номе$ ров, к тому же старые оте$ ли как раз закончили переоборудование. Таким образом, воз$ росшее количество отелей совместно с гло$ бальной освещенностью в СМИ во время игр сыграет

на руку Лондону – еще долгие годы он бу$ дет пожинать плоды от успехов отельного бизнеса". По мнению Ивонн Бонанати, в целом ситуа$ ция в Сочи повторит то, что было в Лондоне: рост числа меcт в отелях поспособствует развитию города. В то же время эксперт от$ мечает, что Олимпиада – это лишь хороший толчок к развитию региона. Но для того, чтобы сохранить этот положительный эф$ фект и продолжить привлекать внимание туристов, власти должны подключать спе$ циалистов по маркетингу территорий и дру$ гих профессионалов в сфере туризма. Олимпиада принесла значительную поль$ зу Лондону в целом и отельерам в частнос$ ти, поскольку и без того высокий интерес вырос еще больше: "Схожая ситуация была в 2010 году в городах ЮАР, где проходили футбольные матчи Чемпионата мира. Мы ожидаем, что интерес к Сочи вырастет пе$ ред Олимпиадой и останется на высоком уровне и после ее окончания". "В целом Лондон и Сочи очень сложно под$ даются сравнению в связи с качественными различиями в их масштабах и значении в мировом контексте, что, в свою очередь, оп$ ределяет и коренные различия в особеннос$ тях спроса на размещение в отелях каждого из городов", – считает Светлана Тихомирова. По ее словам, Лондон является одним из крупнейших финансовых центров мира и одновременно одним из наиболее прив$ лекательных городов с точки зрения меж$ дународного туризма. В то время как Сочи в настоящий момент – традиционное ку$ рортное направление для внутреннего спроса с высоким уровнем сезонности и с низкой долей международного спроса. Но в Сочи в настоящее время строятся не только отели, здесь реализуются масштаб$ ные проекты по развитию инфраструктуры города в целом (развивается транспортная сеть, строятся спортивные сооружения, офисы и торгово$развлекательные комп$ лексы). Иными словами, предполагается, что Олимпийские игры качественно изме$ нят облик курорта и позволят повысить ин$ терес посетителей не только к Сочи как к новому направлению туризма в России, но и в целом к стране. Олимпийские игры мо$ гут стать хорошим маркетинговым ходом для повышения популярности России на международном туристическом рынке. Анна ЮРЬЕВА www.tourbus.ru РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

22:46

Page 42

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ

Вы сможете побывать там, куда приплыть можно только на корабле! Отдыхать и купаться в чистейших бирюзовых морских водах! Рыбачить и заниматься дайвингом! Гулять по островам и дышать лечебным воздухом под кронами сосновых рощ! Прямо%таки мифической славой пользуется этот тур!

Что обозначают цвета и полоски на греческом национальном флаге? Зачем построили в Афинах Башню Ветров? В честь кого море назвали Эгейским? Действительно ли в Греции пьют только "Метаксу"? Почему чеснок служил туалетной бумагой для древних греков?

Ответы на эти и многие другие вопросы Вы узнаете во время экскурсионного тура по Греции!

Созвездие греческих островов, или Отпуск под парусами В Греции есть всё! Знакомая с детства шаблонная фраза из старинного советского фильма 30 х годов утверждала, что в этой стране есть всё! А "всё в Греции" это что? Может быть, это "паракало"? Слово, которое звучит здесь на каждом углу. Вы услышите его на рынке и в отеле, в сувенирной лавке и серьезном офисе банке. Потому что "пара кало" по гречески – "пожалуйста"! Пожалуйста, говорят греки и открывают Вам свое гостеприимное сердце. Паракало! И пред Ва ми распахивается дверь уникальной средиземноморской страны. "Паракало Эллада! – Пожалуйста, в Грецию!" Здесь каждый найдет то, что ищет. Вы поклонник древней исто рии и мифов? Вы ценитель искусства и архитектуры? Вы гурман и любитель экзотики? Вы любитель морских путешествий и пляжей, дайвинга и рыбалки? Тогда скорей с нами в Грецию!

РУССКИЙ

ВОЯЖ

В Грецию просто невозможно не влюбиться. Она слишком прек расна! Её горы и равнины, деревушки и города, побережье и ост рова купаются в сиянии Эгейского моря. Цветущие мандариновые и лимонные деревья, луга в тени оливковых деревьев, вечерний треск цикад, благоухание тимьяна...

Недаром же боги Олимпа выбрали своей обителью именно эту землю! Над природой этого края греческие боги работали с особым вдохно вением, вложив в создание всю свою энергию и душу. А создав, бы ли потрясены содеянным! Эти уникальные природные особенности покорили их. И Боги решили остаться здесь навсегда. Греция – один из тех уголков мира, где всегда голубое небо, кристально чистые во ды, километры пляжей и почти круглый год солнечная погода.

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

22:47

Page 43

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ "Все люди делятся на живых, мертвых и плывущих по волнам" (Геродот)

Еще Гиппократ замечал, что средиземноморский климат хорошо влияет на здоровье людей. Ведь не случайно Средиземноморье бы ло заселено с глубокой древности. Здесь история уходит своими кор нями в далекое прошлое. Эта земля, обжитая еще доисторическими людьми, познала расцветы критской, микенской, гомеровской, ма кедонской культур. Существует миф, который рассказывает о проис хождении греческого народа. Как то главный греческий Бог – Зевс – разгневался на людей и наслал на Землю всемирный потоп, в кото ром должно было погибнуть все живое. За верность и преданность богам Зевс позволил спастись только Девкалиону, царю города Фтия и его супруге Пирре. Долго носило их лодку по бурным морским просторам, и пристали они к горе Парнас. Здесь они встретились с некоторыми из богов и получили от них назидания. После окончания потопа, Эллин – один из сыновей Девкалиона и Пирры – стал родо начальником греческого народа. Потому греков и зовут эллинами. Даже краткое знакомство с греками убедит Вас в том, что на протя жении веков неизменным остались их гостеприимство, вошедшее в поговорку, сердечность и добродушная насмешливость. Парадок сально, но греки, обожающие компании, в жизни большие инди видуалисты. Греки подобны льву! Может где то ленивы и не тороп ливы, не обязательны, в общем, лев при полуденном жарком зное. Но потом лев просыпается, концентрируется и превращается в "ца ря зверей"! Лев, который в нужный момент выдает нужный резуль тат. Правда, ещё лорд Байрон, участвовавший в борьбе Греции за независимость от османского ига, так сформулировал свое отно шение к эллинам: "Люблю греков. Ох, и приятные же они плуты!"

Следы минувшего: Афины % столица страны и центр цивилизации По преданию, город и греческое государ ство основал легендарный царь Кекрон. Ему греки приписывают установление моногам ного брака, основание 12 городов, запреще ние человеческих жертвоприношений и ус тановление культа бога Зевса Олимпийско го. С именем другого легендарного царя – Эрихтея, сына бога огня и кузнечного дела Гефеста и богини земли Геи, связано уста новление в Аттике (полуостров, где распо ложены Афины) культа богини Афины. Древняя легенда гласит, что бог морей Посей дон и богиня мудрости Афина желали полу чить землю Аттики. Боги пообещали отдать её тому, кто сделает жителям самый полезный подарок. Ударил своим трезубцем Посейдон, и забил на Акрополе источник. Взмахнула ру кой Афина, и появилось оливковое дерево, которое она подарила людям… В честь побе дительницы в этом споре повелось именовать греческую столицу Афинами. Гомеровские строки из "Илиады" тому подтверждение: "Град волелейный Афины. Область царя Эрехтея, которого в древние века Матерь Земля родила, воспитала Афина Паллада. И в Афины ввела, и в блестящий свой Храм возводила!" №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Афины лежат на дне чаши равнины, окружен ной тремя горами Леканопедио (дословно "та зик равнина"). К юго востоку от города гора Имитос (или Гимет), известная своим вкусным медом еще с античных времен. Эта гора "баро метр" Афин: если на её вершину села туча – будет пасмурно и пойдет дождь. А если палит солнце, то палить оно будет 330 дней в году. С востока город прикрывает гора Пендели, прославившаяся своими мраморными каме ноломнями. Из этого мрамора и построены

Афины, в том числе – знаменитый Акрополь. С севера столицу окаймляет гора Парнита (1413 м). Она очень популярна у горожан пото му, что зимой, даже в самые теплые дни, здесь не тает снег. В феврале в центре города +200С, а народ отправляется на Парниту с парой лыж. Хотя, самой крутой, стильной афинской заба вой тут считается "игра со снегом". Представ ляете, Вы вылепили в горах снежную бабу, ус тановили её на багажник собственного авто мобиля и с триумфом въехали в город, где снегом даже и не "пахнет"! Когда то города брали штурмом, огнем и мечом, и такое чашеобразное положение Афин считалось выгодным, но сегодня сов ременному четырехмиллионному городу явно тесно в горном окружении, поэтому го род расползается, занимая чуть ли не три четверти всей Аттики. Туристы, приезжающие в Грецию, ощущают себя полностью погруженными в искусство древних. Они среди мерцающих золотистых тонов пентелийского мрамора и глубокого белоснежного мрамора с островов Парос и Наксос, знакомятся с декоративными рисун ками, объявленными "классическими" еще античными писателями Платоном, Плини ем, Цицероном и др. Можно смело сказать, что именно к греческому античному искус РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

22:47

Page 44

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ ству восходят все позднейшие культуры Ев ропы. Здесь родилось зодчество, позволяв шее рационально сочетать архитектурные комплексы с гармонией природы, удачно вписывая строения в зеленые холмы Пело поннеса и горные долины Спарты, равнины Арголиды и леса Аркадии, сказочные пейза жи Лаконии и уютные бухты Месинии. Греческие музы покровительствовали всем областям литературы, искусства и науки. Фундамент современной европейской ци вилизации, христианство, пришедшее из Палестины, было дано миру преимущест венно в греческих формах. В окружении щедрой средиземноморской природы, сре ди морских волн и оливковых рощ, под яр ким лучезарным солнцем, не могли не ро диться постоянные размышления о смысле жизни, о вечном, о божественном. Те самые концепции, которые будили любопытство древних и привели к возникновению фило софии. Правда, сначала она базировались на богатейшей мифологии, объясняя любой феномен и исторические события (даже названия рек, звезд, животных, цветов, ост ровов) связью с богами. Ну, что, мы выплываем! Мы отправляемся на корабле знакомиться с греческими Кик ладскими островами.

Эгина – "голубиный остров"! Этот остров по форме напоминает треу гольник (площадь 84 кв. км, 11.000 жите лей). Античная легенда гласит, что остров когда то назывался Ойнони, но затем он был переименован в Эгину, которую посе

лил тут любвиобильный бог Зевс для услад и развлечений, создав на острове что то типа домика для утех. От этой связи родил ся Аякс, ставший в последствие первым властителем Эгины. Начиная с VI века до н.э. остров становиться важным торговым и морским центром. Здесь были отчекане ны первые греческие серебряные монеты, имевшие хождение по всему "грекоговоря щему миру", разработаны системы мер и весов, которые распространились по Сре диземноморью. Эгинцы считались "коро лями" торгового бизнеса, взяв под свой собственный контроль торговые операции по берегам Черного, Мраморного и Эгейс кого морей. Во время Пелопонесской вой ны эгинцы, поддержав Спарту, выступили против Афин, что, соответственно, привело к многолетнему конфликту между двумя полисами. В 456 году до нашей эры афиня не захватили Эгину, устранив конкурента, долго досаждавшего экономическими и политическими проблемами. Вот тогда то Эгина и превращается в роскошный куро ртный остров, где всегда любили отдыхать афиняне. На этот остров мы прибыли ради одного единственного сооружения – Храма Афайи, созданного в XIII V веках до н.э. и посвя щенного критской богине. В древности Афайя считалась не только покровительни цей Эгины, а также богиней плодородия и весны. Кроме того, Афайя обладала еще од ним уникальным свойством – она станови лась невидимой и ускользала от своих слишком назойливых почитателей. А еще критская богиня считалась символом богат ства и благополучия, поэтому "бизнесмены

античности" приезжали сюда, на Эгину, мо лились, воздавали пожертвования, воску ривая фиам и прося для своего бизнеса бла гополучия и процветания! Вот и мы этим займемся! Но прежде мы узнаем: для чего в храме существовал бассейн оливкового масла? Что такое цела и почему одна из них предназначалась строго для жриц? Зачем в древних храмах специально утолщались уг ловые колонны? И как это было связано с оптическими эффектами? Что купил на аук ционе баварский король в 1811 году? А еще остров Эгина славиться своими олив ковыми рощами. "Матерью всех вещей", назвал Гераклит оливковое дерево, без ко торого невозможно себе представить Гре цию. О нём слагали песни и легенды. Вели кий мудрец Солон поставил оливку под за щиту государства, карая по закону за вред, причиненный дереву. Ветвь оливкового де рева была символом победы на Олимпийс ких состязаниях. После вина масло было ос новной "разменной монета" в античный пе риод, хотя и сегодня оно является предме том гордости.

Вулканический Милос – самый зрелищный среди Кикладских островов На Милосе (площадь 151 кв. км, 5.000 жите лей) археологи обнаружили необычное по селение 2300 года до н.э., процветание ко торого связано с месторождениями извест няка и обсидиана. Считается, что крупней ший город острова – Плака, стоит на месте античного акрополя Милоса, построенного дорийцами между 1100 и 800 гг. до н.э. В IV веке до н.э. его колонизировали афиняне. Позже тут появились римляне, византийцы и пираты. Венецианская династия Криспи управляла островом до 1580 года, когда Милос захватили турки. Гористая поверхность острова со следами вулканических извержений обрамлена рос кошными вытянутыми пляжами. Внутренний Милосский залив, где некогда бурлила вул каническая жизнь острова, сегодня считается лучшей гаванью всего Средиземноморья! После завтрака мы прогуляемся по "лунным пейзажам" Саракинико, созданных мощным подводным вулканом 2,5 3 миллиона лет на зад. Мы увидим некогда затвердевшие пузы ри пемзы и застывшие лавовые потоки, напо минающие "трубы готического органа", вул канические бомбы и "сизый" пепел, покрыва ющий мощным чехлом окрестности. Затем мы познакомимся с катакомбами пер вых христиан конца I века уже нашей эры.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

22:48

Page 45

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ Этот памятник уникален, ведь подобного нет больше в Греции. Вырезанные в мягких горных породах, 1500 гробниц, соединен ные сетью коридоров, общей длиной 185 метров. По мнению археологов, тут покоят ся останки не менее 8000 человек. Мы примем горячие термальные ванные в муниципальных купальнях и искупаемся на роскошном пляже Лангада. В Плаке будет дано свободное время.

Фолегандрос – самый маленький остров из Кикладского архипелага Во второй половине дня прибытие на остров Фолегандрос (32 кв. км, 650 жителей), по лучивший свое название от финикийцев. Именно они, оказавшись на острове, назва ли его "каменистым". Но не думайте, что кроме каменистых плато тут ничего нет. Ост ров покрыт разнообразной естественной растительностью, кустарниками и травосто ем, среди которого преобладает тмин. Меж ду прочим, даже воздух на Фолегандросе наполнен ароматом тмина. Столица острова – Хора, вознеслась на 300 метровую высоту над бирюзовым морем. Город гора делиться на две части – Кастро и "деревню" (Хору). Над Кастро господствует венецианская крепость XIII века, возведен ная герцогом Наксосским Марко Санудо. К фортеции примыкает запутанный клубок переплетенных улочек, украшенных живы ми цветами, с фасадами двухэтажных до мов и раскрашенными деревянными балко нами. В районе Хора жизнь протекает вок руг маленьких площадей с мастерскими ре месленников, традиционными тавернами и барами, сувенирными лавками. Вы побыва

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

ете в Церкви Успения Богородицы (Кимисис тие Теотоку) и познакомитесь с историей чу дотворной иконы в серебряном окладе, спа сенной от пиратов. Узнаете, почему одна из стен храма построена из камней античного храма, посвященного богине охоты Артеми де, прогуляетесь по острову. А какие на Фолегандросе великолепные за каты солнца? После вечерней прогулки вы сможете расположиться на ресторанной террасе и с бокалом вина полюбоваться зах ватывающим зрелищем – закатом! Вы буде те получать удовольствие от фантастичес кой картины, когда уставший за день раска ленный солнечный диск погружается в се ребряную морскую бездну! А потом будет еще одно чудо – темная густая средиземно морская ночь с мириадами звезд, мерцаю щими на бархатном небосклоне. Так и будет казаться, что стоит только протянуть руку и легко можно будет дотянуться до ближай ших созвездий!

Санторин – остров, о котором иностранцы наслышаны еще задолго до прибытия в Грецию В группу Кикладского архипелага входят 5 островов под общим названием Санторин. Самый большой из них – Тира (или Фира). Словно кисть с вытянутыми пальцами, охва тывает она глубокую голубую лагуну с вос тока. С северо запада её прикрывает остров Тирасея, южнее которого белеет совсем крохотный Аспрониси. Еще два островка торчат из воды в середине лагуны. За чер ную окраску их назвали Каймени, т.е. "опа ленные". Так вот, тихая и приветливая бирю зовая лагуна представляет собой кратер опасного действующего вулкана. Островитяне считают его своим покровите лем. Временами, правда, он жестоко и нео жиданно расправлялся со всем населением Санторина. Последнее извержение было в 1951 году, оно вызвало сильное землетрясе ние и приливную волну – цунами высотою 17 метров. Несмотря на то, что тогда погибло 50 человек, жители не покинули остров. Они не боятся такого опасного соседства, объясняя тем, что вулкан давно уснул. И ученые также считают, что сегодня вулкан вроде присмирел. Хотя в истории вулкан не только губил людей, но и спасал. По одной из версий, в 1941 г., во время Второй миро вой войны, когда адмирал Канарис подвел свои подводные лодки к Санторину, вулкан неожиданно проснулся и залил немецкие лодки огненной лавой. Извержение сорок первого года тогда действительно было, но немцы гибель подлодок списали на секрет ное русское оружие, а греки на "помощь вулкана"! Последнее же катастрофическое извержение имело место на Санторине 3,5 РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

22:48

Page 46

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ

тысячи лет назад. Тогда, как считают истори ки, и погибла знаменитая Атлантида! Об этом есть даже упоминание в Ветхом завете от 1450 года до н.э., когда описывается "Ис ход сынов Израилевых из Египта". Взрыв на Санторине мог отразиться на событиях свя занных с многими библейскими чудесами того времени. Попробуем заняться решени ем задок Атлантиды на Санторине? Главный город острова – Фира – находится на 250 метров выше, чем пристань, куда пришвартовываются лодки и катера. Вот туда нам как раз и надо! А попасть в Фиру можно тремя способами. Традиционным, по лестни це, преодолев 587 ступеней, на фуникулере за две минуты или на осликах. По лестницам Вы ходили, на фуникулерах катались, а вот на ослах Вы в город въезжали? Самое время попробовать! Ослы натренированы достав лять пассажиров наверх без погонщиков. Единственным недостатком этого способа пе редвижения является то, что подняться к Фи ре можно со скоростью всего одна ослиная сила (оплата самостоятельно). Город Фира расположился амфитеатром на горном склоне. Вас покорят белоснежные домики, силуэты церкви Агиос Минас, узенькие улочки, маленькие площади, рес торанчики с террасами и сувенирные лавки на фоне безбрежного голубого неба и би рюзового моря. Глядя на эти красоты, пони маешь, почему Санторин стал популярным туристическим местом. На остров, разме ром всего 76 кв. км с населением почти 8000 человек, прибывает ежедневно 46 50 авиа рейсов и заходят по 2 3 круизных судна! Отведайте знаменитое красное санторинс кое вино "Византе", греки уверенны, что именно этим вином богиня Гера подпаивала своего мужа Зевса, после чего он становил

РУССКИЙ

ВОЯЖ

ся покладистым. Или белое вино "Никтери", изготовляемое из немного недозревшего винограда. Говорят, что сам бог вина Дио нисий пил его! Ну, а для тех, кто хочет чего нибудь покрепче, есть виноградная водка цикутия (не путать с узо), правда, не забудь те, что корабль скоро отправляется!

Парос – cамый веселый из всех островов С плодородными почвами, неоднократно перепаханный и пропахший мятой чабре цом Парос (194 кв. км, 8.000 жителей) явля ется третьим по размеру островом в Кикла дском архипелаге. С античных времен тут располагались мраморные карьеры, благо даря которым остров процветал в течение 3000 лет! На этом острове мы отправимся знакомиться с уникальной греческой православной "Стов

ратной Церковью" (Экатондапильяни), самой старой сохранившейся церковью в Греции. По легенде, её заложила в начале III века на шей эры Святая Елена, мать римского импе ратора Константина. Елена отправилась на Святую Землю и по дороге останавливалась на Паросе. Здесь ей было видение, связанное с поиском святого креста, на котором был распят Иисус. Императрица решила поставить на острове храм, но благую идею смог реали зовать только в VI веке византийский импера тор Юстиниан. Официально Церковь названа "Стовратной", хотя в ней имеется 99 дверей и окон. Говорят, что если верующие отыщут в храме сотые врата, то Константинополь (Стамбул) опять станет христианским. Но на этом древняя легенда не заканчивается. Стро или самую старую в Греции православную Церковь выдающиеся византийские архитек торы – молодой Игнатий и маститый Исидор Милетский, создатель Собора Святой Софии в Константинополе. Когда "Стовратная" была закончена и архитекторы проверяли соедине ние куполов на кровле храма, Исидор Миле тский решил, наверно от зависти, скинуть Иг натия с крыши и приписать все лавры славы себе. Правда, молодой, более ловкий архи тектор ухитрился схватить Исидора за ногу и оба они разбились. Следующие мастера уве ковечили их в камне, поместив на северной оконечности храма их скульптуры. Посещая уникальную Церковь, мы обязатель но подойдем к иконе Божьей Матери, напи санной самим апостолом – евангелистом Лу кой, к баптистерию – древней крестильне, к могиле Святой Феоктисты. Она стала защит ницей и покровительницей острова еще в IX веке. И с ней также связана таинственная ле генда. Юную Феоктисту похитили пираты и стали требовать от её родственников выкупа. Смелой девушке удалось бежать и достичь острова Парос. Тридцать пять лет она скита лась по острову, жила в пещерах, став от шельницей и сохраняя истинную привержен ность к христианской вере. В одной из пещер её, умирающую, и нашел местный охотник. Обессилившая от истощения, Феоктиста поп росила его принести ей немного хлеба от Причастия. Когда охотник вернулся с хлебом, отшельница уже скончалась. Поняв, что перед ним святая, он решил унести с собой частицу мощей и отрубил покойнице руку. Как только охотник пытался уплыть с Пароса, поднялась буря и штормовые волны заставили корабль охотника вернуться на остров. Как гласит ле генда, он 7 раз пытался покинуть это место и каждый раз его корабль возвращался к маги ческому месту. Когда же он вернул отрублен ную руку святому телу, чудеса прекратились, и он смог покинуть остров. Здесь же в "Стов ратной" Церкви находится отпечаток стопы на №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

09.01.2013

22:49

Page 47

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ камне. Это след Святой Феоктисты. По по верью, тому, кто встанет босой ногой на этот "след", он принесет удачу. Ближе к вечеру мы огибаем остров и отп равляемся в живописнейшую деревню Нау са, расположенную в северной бухте остро ва. Вечерами по красивой набережной, к которой пришвартованы разноцветные де ревянные баркасы, ярко разодетые, прогу ливаются отдыхающие. Ведь Науса один из самых популярных курортов на Паросе. Здесь же, в старом портово рыбачьем районе, теснятся старинные таверны и хар чевни, многочисленные кафе и шикарные рестораны, где подают самые изысканные морские деликатесы. Здесь особенно ро мантично вечером, поэтому здесь всегда полным полно туристов. Кстати, не забудь те продегустировать главный греческий на питок – коньяк "Метаксу".

Остров Делос – музей под открытым небом По греческой легенде, остров Делос был ук раден Сциллой, по просьбе самого Зевса, и спрятан в волнах Эгейского моря. Почему спрятан? Да, потому, что Зевс предназначал Делос как место рождения своего сына – Аполлона. Но злая и ревнивая Гера, заметь те, законная супруга Зевса, всячески пресле довала и терроризировала очередную фа воритку "гулящего мужа" – Латону (или Ле то). В нужный момент бог морей Посейдон поднял остров на поверхность, чтобы Лато на смогла спокойно родить ребенка. Услы шав про то, герой Тезей, победив Минотав ра, прибыл сюда с острова Крит. Он чество вал родившегося Аполлона танцами и пес нями перед алтарем. В память об этом, и в честь Аполлона на Делосе стали проводить ся "Делийские культурные игры" с жертвоп

риношениями, шествиями, танцами, музы кальными конкурсами. Остров был столицей амфиктиония, т.е. со юза группы кикладских островов, подчиняв шегося сначала Наксосу, а потом Афинам. В эпоху мидийских войн тут хранилась казна Афинского политического союза. С 426 года до н.э. афиняне, осознавая религиозную святость этих мест, запрещают на Делосе ро жать и умирать. Сначала остров посещали только паломники, а затем он становится крупным портовым городом, где прожива ли 25.000 жителей. В 88 году до нашей эры воины парфянского царя Митридата разо ряют остров, разрушая храмы, памятники, уведя в рабство более 20.000 человек. Больше Делос так и не смог возродиться. С 1872 года тут начались раскопки, проводи мые французскими археологами. Археологический комплекс на острове Де лос самый богатейший, в археологическом плане, в Греции. Он разделяется на кварта лы, расположенные вокруг храма Аполлона и священного озера, видевшего рождение

Аполлона. Мы увидим развалины трех свя щенных храмов, галерею Филиппа V Маке донского, построенную в III веке до н.э., Афинский алтарь, украшавшийся рогами убитых животных богиней Артемидой. Вас покорит Львиная терраса, где пять царей зверей (а было их 9, один украден венеци анцами и сегодня украшает вход в Арсенал) должны были надзирать за священным озе ром, где плавали личные лебеди Аполлона. Вас потрясет театральный квартал с Амфи театром на 5.500 зрителей (сооружен в III веке до н.э.), с "Домом театральных масок", где размещалась гостиница для гастролиро вавших актеров, с "Дом Дельфинов" с изу мительными мозаиками, созданными мас терами 2200 лет назад. Все это уникально и не вольно не вериться, что создавалось ру ками древних безвестных ремесленников. Здесь Вы почувствуете седую историю! Окончание в следующем номере. Этот тур проводится всего лишь один раз в год с 21.06 по 30.06.2013 г. Отдых на пляжах и круиз по Эгейскому морю с авторской экскурсионной программой. ВНИМАНИЕ, количество мест ограниченно! На этот тур в 2013 году мы продаем только 12 мест (6 двухместных кабин) с полупансионом на парусно%моторном корабле, экскурсионной программой и посещениями.

Владимир ВОЛОВИК, доктор географических наук, владелец туристической компании "Европейский гид" (europe%vm%guide) www.vmguide.info europe%vm%guide@gmx.de Информация по тел.: 0174 33 29 925 или 06172 45 34 79 Фото предоставлены туристической фирмой "Европейский гид" №20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:33

Page 48

АЗБУКА ПУТЕШЕСТВИЙ

Круизы Costa Ein Kreuzfahrtschiff von Costa bietet Ihnen eine ganze Welt voller Moeglichkeiten: Erfahren Sie hier, wie Sie Vergnuegen und Entspannung finden, neue Freunde kennen lernen oder Zeit mit der Familie verbringen koennen. Eine Kreuzfahrt ist anders als gewoehnlicher Urlaub, denn sie bietet fuer jeden etwas!

СПЕЦИАЛЬНО Д Круизная компания Costa Kreuzfahrten была основана в 1948 году. Хо тя годом основания можно считать и другую дату – 1854 год, когда бы ла основана Giacomo Costa fu Andrea – компания по перевозке олив кового масла. Уже потом, в 1948 году деятельность компании начина ет приобретать другой характер, а именно – перевозку пассажиров. 31 марта 1948 году из порта Генуи вышел первый круиз по маршруту Ге нуя – Рио де Жанейро. Costa Kreuzfahrten считается самой крупной европейской круизной компанией с самым молодым флотом в Европе. Компания предлагает широчайший выбор круизных маршрутов, например, круизы из пор тов Китая Costa Cruises начала осуществлять самая первая из крупных круизных компаний. На круизных лайнерах компании Costa Kreuzfahrten каждый найдёт для себя развлечение по душе. На лайнерах компании, таких как Costa Serena, Costa Luminosa, Costa Pacifica, Costa Deliziosa, Costa Concordia есть потрясающий Центр здоровья Samsara SPA (от 3000 кв.м до 6000 кв.м – в зависимости от лайнера) – место, где гости смогут полностью расслабиться после насыщенного экскурсиями дня или скрасить морские переходы. В Samsara SPA есть турецкая баня, талассотерапия, сауны и многое другое. Также на лайнерах Costa Pacifica, Costa Luminosa и Costa Deliziosa есть 4D кинотеатр и симулятор Формулы 1. Эти развлечения оплачиваются дополнительно, но положительных эмоций гости получают массу. В ноябре 2012 года главный редактор издательства LTC Media Verlag Александр Черкасский принял участие в круизе от Costa Kreuzfahrten по Индокитаю. На страницах нашего журнала он делится своими по ложительными впечатлениями и советами. Маршрут включал в себя следующие горо да: отправление из Шанхая, посещение Пукинава, Тайвань, конечный пункт – Сингапур. На борту было около 1700 пас сажиров. Во всех городах были экскур сии, ежедневные шоу, развлекательные

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:35

Page 49

АЗБУКА ПУТЕШЕСТВИЙ

О ДЛЯ ВАС! программы, концерты и конкурсы. На корабле работали круглосу точные бары и рестораны. Что очень важно, информация была на разных языках, в том числе на немецком и на русском. А это пред лагают далеко не все компании: у большинства американских ком паний Bordsprache и Landeuasfluge – только на английском.

всё обежать за несколько часов (как делают многие круизные ком пании, чтобы не платить за стоянку на ночь в порту), а спокойно по гулять и заказать несколько экскурсий. Для тех, кто заказывает кру изы для своих клиентов также важно учитывать этот момент: одно го дня не достаточно, чтобы посетить такие большие мегаполисы.

Поэтому туристам, которые не достаточно владеют им, очень слож но ориентироваться во время путешествия: какие документы брать с собой в том или ином порту, какие таможенные правила в стране (например, в Сингапуре обязательно нужно заявлять о том, что бе решь с собой блок сигарет или бутылку спиртного), куда и во сколь ко едет группа на экскурсию и т.д.

Экскурсии можно заказывать на корабле – они стоят около 70 евро или самостоятельно на берегу. Так, например, обзорная экскурсия на автобусе с наушниками стоит около 30 евро. Конечно, самим заказы вать имеет смысл, когда для этого есть достаточно времени, а если ко рабль будет стоять всего 5 6 часов – это будет рискованно. Поэтому еще раз обращаем ваше внимание на то, что, выбирая круиз, смотри те на время стоянки в больших городах. Полдня для такого города, как Гонконг – не оправдает ожидания туриста и, скорее всего, ваш клиент уедет с ощущением, что ничего не успел посмотреть.

К тому же в разных странах существуют свои условия эмиграцион ных властей: например, иногда требуется оригинал паспорта, а для граждан бывшего СССР в определенных странах нужны визы. Т.е. турбюро должны внимательно посмотреть на сайте компании, ка кие языки будут на борту, чтобы клиент смог ориентироваться в программе, чувствовал себя комфортно, и незнание языка не ис портило ему отдых. Сам маршрут был очень хорошо организован таким образом, чтобы у туристов была возможность познакомится с городами: в Шанхае, Гонконге и Сингапуре корабль стоял два дня, что позволило не стараться

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Ещё одним из больших преимуществ круизной компании Costa Cruises – это отношение к семейному отдыху и к детям: в отличие от многих других компаний на детей предлагаются значительные скид ки. Кроме того, для того, чтобы родители могли отдохнуть в круизе, на лайнерах компании Costa Cruises работают детские комнаты: данный сервис является бесплатным.

РУССКИЙ

ВОЯЖ

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:26

Page 50

РУССКИЙ

ВОЯЖ

№20(01), ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2013

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:27

Page 51

Voyage_20_40.qxd

10.01.2013

0:29

Page 52