Тест-драйв Volvo V40 Cross Country

Page 1

На­зад в бу­ду­щее В ию­ле в Рос­сию на­ча­лись по­став­ки Volvo V40 Cross Country с но­вым ди­зель­ным дви­ га­те­лем D2 мощ­но­стью 114 л. с., с рас­хо­дом то­п­ли­ва 4 лит­ра на 100 км и сис­те­мой City Safety «в ба­зе» по при­вле­ка­тель­ной це­не — от 999  000 руб. Нас за­ин­те­ре­со­вал этот ав­ то­мо­биль, и мы об­ра­ти­лись к ди­ле­рам. Дмит­рий Мель­ник

К со­жа­ле­нию, дан­ной мо­ди­фи­ка­ции на тес­

те не ока­за­лось, и нам смог­ли пред­ло­жить ав­то­мо­биль с дви­га­те­ лем мощ­но­стью 249 л. с., с пол­ным при­во­дом, ко­жа­ным са­ло­ном и мак­си­маль­ным на­бо­ром оп­ций. Мы бы­ли не­сколь­ко раз­оча­ро­ва­ ны: хо­те­лось про­тес­ти­ро­вать имен­но бюд­жет­ную но­вин­ку с ин­но­ ва­ци­он­ной сис­те­мой безо­пас­но­сти, ко­то­рую дру­гие про­из­во­ди­те­ли ав­то­мо­би­лей дан­но­го клас­са не пред­ла­га­ют... За­то мы пол­но­стью убе­ди­лись в том, что V40 Cross Country — это пре­ми­ум. То, что сра­зу за­ме­ча­ешь, са­дясь за руль, и что без­ус­лов­но яв­ля­ет­ся кон­ку­ рент­ным пре­иму­ще­ст­вом мар­ки, — безу­преч­ный скан­ди­нав­ский ди­зайн. Со­вер­шен­ный ди­зайн Volvo не рос­кошь, а об­раз жиз­ни. Ни­ка­ко­го ус­ред­не­ния в уго­ду мас­со­во­му спро­су, как это де­ла­ют дру­гие ав­то­про­из­во­ди­те­ли. Фор­ма си­де­ний, руль, кла­ви­ши управ­ ле­ния — все функ­цио­наль­но до ме­ло­чей, ка­ж ­дая де­таль ра­ду­ет глаз. От­дель­но от­ме­тим вы­со­ко­ка­че­­ст­вен­ную ко­жа­ную от­дел­ку са­ ло­на — она в пол­ной ме­ре со­от­вет­ст­ву­ет пре­ми­ум-клас­су. Оп­ре­де­ле­ние «ав­то­мо­биль со спор­тив­ным ха­рак­те­ром» впол­ не мож­но от­не­сти к V40 Cross Country с дви­га­те­лем мощ­но­стью 249 л. с. Си­ло­вой аг­ре­гат с пя­тью ци­лин­д­ра­ми с тур­бо­над­ду­вом (та­кой же ста­вит­с я на флаг­ман мар­ки S80) обес­пе­чи­ва­ет бо­лее чем дос­та­точ­ный за­пас мощ­но­сти и при­да­ет во­ди­те­лю уве­рен­но­ сти, а по-спор­тив­но­м у же­ст­кая под­вес­ка от­лич­но дер­жит на по­ во­ро­тах. В со­че­та­нии с пол­ным при­во­дом и ав­то­ма­ти­че­­ской ко­роб­кой это иде­а ль­ный ав­то­мо­биль для ин­тен­сив­ной экс­п луа­ та­ции в се­вер­ном го­ро­де. Стои­мость тес­ти­руе­мо­го ав­то­мо­би­ля со­став­ля­ла око­ло 1  600  000 руб. — яв­но не вы­бор праг­ма­ти­ка: боль­шин­ст­во рос­ сий­ских по­ку­па­те­лей хо­чет «боль­ше ав­то­мо­би­ля» за эти день­ги.

38

Драйв

И Volvo да­ет та­кую воз­мож­ность. Се­дан S60 (от 1 099 000 руб.), ин­но­ва­ци­он­ный крос­со­вер XC60 (от 1  539  000 руб.), вме­сти­ тель­ный XC70 (от 1 379 000 руб.) и да­же биз­нес-се­дан S80 (от 1 400 000 руб.). Все мо­де­ли, кро­ме XC90, ук­ла­ды­ва­ют­ся в этот бюд­жет. Объ­ек­тив­но­сти ра­ди на­пом­ним и о кон­ку­рен­тах. Пре­ми­ аль­ные BMW X1 (от 1 280 000 руб.) и Audi Q3 (от 1 278 000 руб.) — дос­той­ные со­пер­ни­ки в дан­ной це­но­вой ка­те­го­рии. С дру­гой сто­ро­ны, ес­ли ав­то­мо­биль вам нра­вит­с я внеш­не и це­на не сму­ща­ет, то V40 Cross Country в мак­си­маль­ной ком­ плек­та­ции с са­мым мощ­ным дви­га­те­лем, без­ус­лов­но, от­лич­ный вы­бор. Ес­ли же по­дой­ти к по­к уп­ке бо­лее ра­цио­наль­но, мы бы по­со­ве­то­ва­ли при­смот­реть­с я к мо­ди­фи­ка­ции с дви­га­те­лем мощ­ но­стью 180 л. с., с пол­ным при­во­дом, до­ба­вить в ка­че­­ст­ве оп­ ции ко­жа­ный са­лон (49  600 руб.) и адап­тив­ный кру­из-кон­троль (59  900 руб.) и по­про­сить у ди­ле­ра до­пол­ни­тель­ную скид­к у. Та­ кой ав­то­мо­биль обой­дет­с я де­шев­ле — при­мер­но в 1  350  000 руб. Глав­ное же пре­иму­ще­ст­во V40 Cross Country, то, за что во­об­ще по­ку­па­ют Volvo и что не все­гда воз­мож­но оце­нить день­га­ми, — это пе­ре­до­вые сис­те­мы безо­пас­но­сти. И нет смыс­ла под­роб­но го­ во­рить о сис­те­ме кон­тро­ля «сле­пых» зон (ин­ди­ка­ция на зер­ка­лах), дат­чи­ках пар­ков­ки, по­во­рот­ных фа­рах и сис­те­ме ста­би­ли­за­ ции, — все это есть и у дру­гих. А вот фир­мен­ный ком­плекс сис­тем City Safety мы про­тес­ти­ро­ва­ли с удо­воль­ст­ви­ем. City Safety — это дей­ст­ви­тель­но дос­ти­же­ние, и мы с глу­бо­ким ува­же­ни­ем сни­ма­ем шля­пу пе­ред ин­же­не­ра­ми. Volvo есть чем гор­дить­ся. Адап­тив­ный кру­из-кон­троль по­мо­га­ет со­хра­н ять безо­пас­ ную дис­тан­цию до дви­ж у­щих­с я впе­ре­ди ма­шин на ско­ро­стях до 200 км/ч. Функ­ция дви­же­ния и ос­та­нов­ки ав­то­ма­ти­че­­ски

Volvo V40 Cross Country

ST. PETER LINE Guide

сентябрь-октябрь 2013


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.