NORDIC BILSERVICE
Her bygges det nytt anlegg for Nordic Last og Buss AS på Ankenesstrand. Dette skal stå ferdig iløpet av et par år.
– Du kan godt si at vi går tilbake til røttene til byen, sier daglig leder Kurt Dragly i Nordic Bilservice i Narvik. Målet hans er at Nordic Bilservice etterhvert skal bli en betydelig aktør innen vedlikehold av tog og vognmateriell, ved siden deres av verkstedvirksomhet for personbiler og tyngre kjøretøy. Dialog med jernbaneselskapene som trafikkerer Ofotbanen er allerede etablert, og Nordic Bilservice satser på å være igang med verkstedvirksomheten i løpet av august. – Vi har en langsiktig plan i dette arbeidet, og tror at det i fremtiden vil bli enda større behov for vedlikehold av tog og vognmateriell i Narvik. Det forventes mer skiping av malm i fremtiden, og realistiske planer er til stede for dobbeltspor på Ofotbanen. Nå går vi ut og søker etter folk med spesiell verkstedkompetanse for tog, og da ser vi over hele Europa etter egnede kandidater, forteller Kurt Dragly. Infrastruktur Nordic Bilservice, som er lokalisert i Verkstedbakken, har jernbanespor rett inn i verkstedet, som er stort nok til å ta imot store reparasjonsobjekter. Alt ligger derfor til rette for at store tog og vogner kan kjøres inn. – Nå samles jernbanemateriell opp i Narvik og blir sendt med trailere til Sverige for å få nødvendig oppgradering. Det står også kilometervis med utrangert materiell langs toglinja i området, sier Kurt Dragly og fortsetter tankerekken. – Narvik er et logistikk-knutepunkt og endestasjon for jernbanen. Vi har allerede infrastruktur på plass for å kunne utføre vedlikehold på togmateriell. Narvik har gjort denne jobben tidligere, og det bør derfor være helt naturlig at vi kan tilby en slik tjeneste igjen. Før vi kan ta imot tog i verkstedet er det en del arbeid som må gjøres. Togsporene
er der, men de har ikke vært brukt på lenge og må oppgraderes. Godt grunnlag i Narvik Seniorforsker Rune Nilsen i Norsk JernbaneTeknisk Senter (NorJeTS) har tro på at Nordic Bilservice vil få mye å gjøre i tiden fremover. – Narvik er endestasjon for togene, noe som gjør det naturlig å drive vedlikehold av tog og vognmateriell her. De store reparasjonene må nok fortsatt gjøres andre steder, men midlertidige og raske løsninger er det definitivt behov for i malmbyen Narvik, sier Nilsen og fortsetter: – Det har også hopet seg opp med mye utrangert tog- og vognmateriell i Narvik. Det er fordi det frem til nå ikke har vært noen som kan utbedre disse. Ikke bare for store kjøretøy Nordic Bilservice i Narvik er stor på verkstedbiten, også på små kjøretøy. Lokalene i Verkstedbakken kan ta imot lange tog, men de er også tilpasset til å reparere små kjøretøy. – Vi Nordic Bilservice Narvik er til knyttet Mekonomen bilverksted, som for øvrig er Skandinavias største bilverkstedkjede. I tillegg er vi en betydelig aktør som servicepunkt for leasingkjøretøy for næringslivet i om rådet, oppsummerer Kurt Dragly.
Daglig leder i Nordic Last og Buss Peter Sandås.
Nordic Last og Buss Nordic Bilservice i Narvik er helheid av Nordic Last og Buss, som har sitt hovedsete i Svolvær. Nordic Last og Buss har i dag 14 lastebilverksted i Nord-Norge, deriblant på Fagernes. Dette laste bilverkstedet skal i løpet av tre år flytte til et nytt anlagt område på Ankenes. For tiden er det knyttet 18,5 årsverk til de to verkstedene i Narvik, 11,5 i Nordic Bilservice i Verkstedbakken og om lag syv årsverk på Fagernes.
NORDIC BILSERVICE LEVE i Narvikregionen / 25