jornal Bandeira UM edição 148

Ano 13 nº 148 Curitiba - PR Publicação mensal direcionada aos taxistas e usuários

Fevereiro/Março - 2017

Distribuição Dirigida Comprometido com os interesses da categoria

Para enfrentar Uber, Faixa Vermelha compra concorrente e se torna a maior do estado

PÁG. 8

Crédito da foto: Divulgação

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Curitiba, Fevereiro/Março - 2017

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Taxistas de Roma entram em greve contra emenda 'pró-Uber'

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Crédito da matéria e foto: Agência ANSA

s serviços de táxis entraram em greve na manhã do dia 16 último, na cidade de Roma devido à votação no Senado italiano de uma emenda do "Milleproroghe", um decreto de lei que é criado a cada 12 meses para resolver problemas urgentes na Itália até o fim do ano, enquanto em Turim e Milão centenas de taxistas estão aderindo a protestos contra a chamada "anistia do Uber".

As paralisações e manifestações estão acontecendo devido ao voto do Senado a um projeto de emenda que abre o caminho para multinacionais como o serviço de motoristas Uber no país.

Por isso, nos aeroportos romanos de Fiumicino e Ciampino o número de táxis é quase zero, quase mil taxistas se encontraram em um ato em frente ao Palazzo

Madama, em Turim, e outras praças italianas também foram tomadas pelos carros brancos.

"A margem para repensar [os protestos] é risível, isso pode abrir próximos panoramas de luta, que serão estabelecidos durante a assembleia da categoria prevista para o dia 22 em Roma, antes da passagem definitiva [do decreto] pelo Parlamento", afirmou o porta-voz nacional da associação Federtaxi, Federico Rolando.

Já as organizações sindicais de ta- Quase mil taxistas se encontraram em um ato em frente xistas de Milão exigiram um "encontro ao Palazzo Madama, em Turim, e outras praças italianas. urgente" com a nova prefeita da cidade, a medida por aprovada, abrirá o caminho a Luciana Lamorgese, depois que o Senado se propôs a votar a emenda ao decreto uma série de ações abusivas no setor do "Milleproroghe" que, segundo os motoristas transporte de pessoas", favorecendo assim "leva o relógio de volta oito anos" e que "se aplicativos como o Uber.

30 lombadas eletrônicas serão retiradas das ruas de Curitiba temporariamente

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rinta lombadas eletrônicas de Curitiba serão retiradas temporariamente das ruas da capital. Os equipamentos irão passar por manutenção e terão os sistemas atualizados.

A previsão é de que cada lombada fique fora de operação para as melhorias por 30 dias.

O custo da recuperação dos equipamentos aos cofres públicos será de R$ 123,9 mil.

De acordo com a prefeitura de Curitiba, as lombadas eletrônicas serão aferidas pelo Instituto de Pesos e Medidas do Estado do Paraná (Ipem-PR) antes retornarem aos Fora de operação

Crédito da matéria e foto: PMC

locais dos quais foram retirados.

O trabalho começou em janeiro e deve ser concluído até abril. “Entre as melhorias do sistema estão as trocas das câmeras analógicas por digitais, o que vai aumentar a qualidade das imagens registradas. Todo o sistema de informática dos equipamentos passa por um upgrade e é reinstalado”, afirmou o coordenador de Fiscalização Eletrônica da Setran, Marcio Geferson de Souza, em entrevista ao site da prefeitura de Curitiba.

Confira os endereços das lombadas eletrônicas que serão retiradas para atualização. Equipamentos irão passar por manutenção, atualização e aferição antes de voltarem a operar.

Rua Alberico Flores Bueno, 1.150, Bairro Alto Rua Arnaldo Thá, 740, Fazendinha Rua Antônio Escorsin, 141, Santa Felicidade Rua Doutor Bley Zornig, 406, Boqueirão Avenida Cândido Hartmann, 1787, Mercês Rua Cap. Leônidas Marques, 1.173, Uberaba Avenida dos Estados, 555, Água Verde Rua Francisco Derosso, 905, Xaxim Avenida Coronel Francisco H. dos Santos, 1.439, Jardim das Américas Rua João Alencar Guimarães, 1.740, Santa Quitéria

Rua João Bettega, 2144 e 2125, Portão Rua Professor João Soares Barcelos, 2474, Hauer Rua Londrina, 662, Pinheirinho Rua Professor Luiz César, 423, Água Verde Rua Coronel Luiz José dos Santos, 2760, Boqueirão Rua Marte, 913, Sítio Cercado Rua Mateus Leme, 3.282, São Lourenço Rua Orestes Códega, 1.164, Pinheirinho Rua Paulo Kissula, 343, Capão da Imbuia Rua Paulo Kissula, 820, Capão da Imbuia

Rua Pedro Gusso, 545, Novo Mundo Rua Percy Feliciano de Castilho, 555, Bairro Alto Al. Nossa Senhora do Sagrado Coração, 222, Pinheirinho Rua Rodolfo Bernardelli, 721, Uberaba Rua Coronel Rivadávia Pereira de Morães, 431, Xaxim Rua da Trindade, 401 e 1790, Cajuru Rua Renato Polatti, 3350, Campo Comprido Av. Senador Salgado Filho, 5.280, Uberaba Rua Evaristo da Veiga, 2576, Boqueirão

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Waze vai virar um aplicativo de carona para concorrer com a Uber

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Uber ganhou mais um concorrente de peso na briga dos aplicativos de compartilhamento de carros. O Google vai usar o Waze - seu aplicativo de trânsito que tem mais de 65 milhões de usuários no mundo - para o serviço de caronas. A nova função já foi testada em Israel e em São Francisco, no estado da Califórnia, e deve começar a funcionar em breve nos Estados Unidos e na América Latina, principalmente em São Paulo. A revelação foi feita por Noam Bardin, CEO do Waze,em entrevista ao Wall Street Journal.

O Waze vai funcionar como um aplicativo de caronas compartilhadas. O usuário que possui um carro vai informar sua origem, destino e o horário de saída. Quem tiver interesse, poderá solicitar a carona e pagará pelo serviço através do próprio aplicativo. O agendamento da viagem deverá ser feito previamente.

O preço, segundo o WSJ, será mais competitivo que a Uber e o próprio metrô. O Waze também não tem planos de cobrar nenhuma taxa do motorista. Apenas o passageiro vai pagar 15% a mais pela viagem, valor que ficará para a empresa.

A principal diferença do serviço, chamado de Waze Carpool, é exigir o agendamento prévio. Ou seja, diferente da Uber, o usuário deverá ver qual pessoa tem um carro que estará em deslocamento para um local de seu interesse e solicitar a carona. O motorista não poderá ficar rodando à disposição do cliente.

Estratégia A ideia do Google foi justamente evitar que o usuário utilize o aplicativo como principal fonte de renda. Tanto que o serviço em teste nos Estados Unidos paga apenas 54 centavos por milha rodada(equivalente a 1,6 quilômetros). A proposta é ser um serviço que una pessoas que estejam indo para o mesmo caminho em troca de uma pequena compensação financeira.

Na entrevista ao WSJ, Bardin afirmou que a empresa resolveu lançar o serviço porque viu uma oportunidade de aproveitar os milhões de usuários do aplicativo como possíveis “caronistas”. Ele também disse que o Google demorou a entrar no mercado porque esperou a cultura do car sharing fi-

Crédito da matéria e foto: Bloomberg News/Arquivo

car mais difundida. “A ideia de compartilhar um carro com outra pessoa está muito mais aceita do que há cinco anos”, comentou o diretor da Waze.

Expansão começa por São Paulo Ainda não há data para quando o serviço estará disponível no Brasil. Mas, na entrevista ao jornal americano, Bardin revelou que se reuniu recentemente com o prefeito de São Paulo, João Dória, e que o serviço estará disponível na capital paulista em breve para dar início a expansão global do Waze Carpool.

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Detran orienta o que fazer em caso de infrações em que o proprietário não é condutor

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eixar de indicar o condutor infrator pode gerar pontuações, multas e até transtornos judiciais para o proprietário do veículo. A fim de prevenir conflitos, o Departamento de Trânsito do Paraná (Detran) traz orientações de como fazer na indicação do condutor infrator seja em caso do proprietário em pessoa física ou jurídica.

“A responsabilidade administrativa, civil e criminal sobre o uso do veículo é inteiramente do proprietário, por isso quando ele decide emprestar o veículo deve ter consciência das consequências”, diz o diretor-geral do Detran, Marcos Traad. Segundo ele, a legislação permite que se faça indicação do condutor infrator, tanto em caso de pessoa física quanto jurídica e ela deve ser usada quando for preciso identificar o responsável pela infração.

Quando o proprietário do veículo recebe uma notificação o primeiro item a ser identificado é qual o órgão lavrou a infração, que pode ser de atribuição federal, estadual ou municipal. Desta forma, o dono do veículo saberá a quem deve recorrer. O Detran Paraná envia as notificações das infrações lavradas pela Polícia Militar para o endereço do proprietário do veículo, por isso é importante mantê-lo sempre atualizada junto a instituição.

Crédito da matéria e foto: Detran/Pr

Deixar de indicar o condutor infrator pode gerar transtornos judiciais para o proprietário do veículo.

Se o proprietário sabe que o veículo foi autuado e não recebeu notificação, ele poderá acessá-la no site do Departamento www.detran.pr.gov.br. Todas as notificações diferentes de entregue ou mudou-se são publicadas na plataforma na categoria Editais de Notificação de Infrações.

O funcionário público Mário Henrique Pessoa Física Se o proprietário emprestou o veículo e Lemos conta que teve problemas no recooutro condutor cometeu a infração ele pode nhecimento da multa ao locar o veículo para fazer a indicação do real infrator. Neste uma pessoa desconhecida.

"A pessoa que alugou meu carro cometeu caso, deve ser preenchido o formulário de notificação e ambos devem assinar de forma uma infração por excesso de velocidade. Na hora do acerto, queria apenas assumir os idêntica dos documentos anexados.

O proprietário deve enviar a cópia de pontos e acabei pagando a multa de mais documento de identificação pessoal e o con- de R$ 100. Foi uma locação que não tinha dutor infrator a cópia da Carteira Nacional de confiança, era uma pessoa desconhecida, intermediada por um aplicativo, mas eu Habilitação atualizada.

EXPEDIENTE

Jornal Bandeira UM

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Antonio Fernandes Diretor - Presidente

Bandeira Um Agência de Notícias Ltda.

aprendi que é preciso fazer a verificação dos documentos, endereço, antes fazer de locação ou emprestar o veículo seja para quem for”.

Pessoa Jurídica As empresas que são notificadas por infrações devem fazer a indicação do condutor.

Quando não há identificação do condutor infrator, o valor da multa originária é multiplicada pelo número de infrações iguais cometidas nos últimos doze meses.

Na indicação de condutor para veículos registrados em nome de pessoa jurídica é necessária juntar ao formulário preenchido e cópia do contrato social da empresa em que conste poderes da pessoa que está assinando o formulário.

Jornalista Fernando Cruz | Jornalista Responsável DRT/PR 5109 Fones (41) 3362-0604 | 99655-5622 jornalbandeiraum@gmail.com

Endereço para correspondência: Rua Raposo Tavares, 1404 | Pilarzinho | CEP 82100-000 | Curitiba | PR As matérias assinadas não expressam necessariamente a opinião do Jornal.

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Uber e aplicativos superam número de taxistas em SP

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prefeito de São Paulo João Doria (PSDB) disse dia 4 último, que 50 mil carros da Uber e dos outros três aplicativos operam atualmente na capital paulista. O número já supera o de taxistas, que hoje são aproximadamente 38 mil.

A revelação foi feita pelo secretário municipal de Transporte, Sérgio Avelleda, a pedido do prefeito. O dado é inédito. O total de veículos dos aplicativos de transporte era mantido sob sigilo na gestão do ex-prefeito Fernando Haddad (PT). Quatro aplicativos estão cadastrados para operar na capital paulista hoje: Cabify, 99POP, Uber e Easygo.

Até o ano passado, a única informação disponível sobre o tamanho da empresa norte-americana Uber na cidade era de que havia 50 mil motoristas parceiros em todo o País, conforme o Estado informou em outubro.

Doria anunciou ainda que vai reduzir taxas cobradas hoje dos taxistas. Segundo o prefeito, os valores são “injustos e pesados demais”, principalmente em meio ao contexto de desemprego e alta inflação. O tucano não deu detalhes sobre quais taxas poderiam ser cortadas ou quando.

“Nosso secretário foi instruído para estabe-

lecer programa de equidade e para permitir o trabalho”, afirmou o tucano.

Criminalidade No inicio do mês, uma mulher de 31 anos foi vítima de sequestro relâmpago feito com um carro de luxo do aplicativo Uber. O caso ocorreu na Vila Olímpia, zona sul da capital, por volta das 17h30.

Em pouco mais de três horas de sequestro, a vítima foi agredida e ameaçada de morte por três homens armados com pistolas. De R$ 3,4 mil que ela teve roubados, após passar por agências bancárias e shoppings, R$ 2,6 mil foram gastos para comprar dois tênis de marca a pedido dos ladrões.

Após relatos de roubo e sequestro em carros do Uber, passageiros estão deixando de usar o aplicativo ou adotando estratégias de segurança por receio de serem vítimas de violência. Alguns dizem dar preferência para outros aplicativos que utilizam taxistas nas viagens.

Livres A Uber informou que, para o cadastro dos motoristas, é preciso apresentar carteira de habilitação com registro de EAR (exerce atividade

www.facebook.com/VilaRicaCalcados/

O número da UBER já supera o de taxistas, que hoje são aproximadamente 38 mil.

remunerada) e, então, passar por “checagem de segurança”.

A empresa não informou quais são os procedimentos de segurança. Segundo a assessoria de imprensa da plataforma, os motoristas parceiros são “autônomos e livres para exercer suas atividades como melhor lhes convier”.

A companhia disse também que a avaliação dos usuários ao fim das viagens serve para “balizar a qualidade do serviço”. Desde janeiro, o Uber passou a cobrar taxa extra de R$ 0,75 em cada viagem em todo o País, para apoiar ações de segurança a motoristas e usuários.

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Crédito da matéria e foto: EXAME.com

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Taxista é arrastado e atropelado pelo próprio carro durante assalto no bairro Novo Mundo

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m taxista ficou ferido na madrugada do dia 1° após ser atropelado e arrastado pelo próprio veículo em um assalto ocorrido no bairro Novo Mundo, em Curitiba.

O assaltante deu voz de abordagem para o taxista que estava parado em um Lava Car, e levou o veículo. No intuito de proteger o patrimônio, o taxista acabou sendo arrastado pelo próprio veículo e atropelado. O bandido fugiu em alta

Crédito da matéria e foto: João Carlos Frigério/Plantão190

velocidade e quatro quadras em diante na esquina das Ruas João Stenzowski, com Avenida Brasília, acabou colidindo o táxi contra uma manilha que estava em cima da calçada.

O assaltante abandonou o veículo e fugiu a pé. Até o momento ele não foi localizado.

O profissional do volante foi socorrido pelo SIATE, sem gravidade e foi encaminhado ao Pronto Socorro do Hospital do Trabalhador.

Painéis eletrônicos ganham nova dinâmica com informações integradas

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Prefeitura de Curitiba, Urbs e Agência Curitiba de Desenvolvimento estão testando uma nova dinâmica de funcionamento para os painéis eletrônicos viários instalados na cidade. Atualmente, há 40 painéis instalados, mas subutilizados, por falta de um plano estratégico de informações integradas com as outras plataformas de monitoramento da cidade.

A nova dinâmica integra informações das câmeras de monitoramento das ruas, dos ônibus e as ocorrências de trânsito, como acidentes e congestionamentos.

Assim que uma rua é bloqueada ou apresenta lentidão, rotas alternativas serão informadas nos painéis.

Os equipamentos usam a tecnologia LED e medem 4 metros por 1,20, com baixo consumo de energia e atualização em tempo real das informações feita no Centro de Controle Operacional (CCO),

Crédito da foto: Brunno Covello/SMCS

na Rodoferroviária.

Os painéis foram instalados em 2013 e fazem parte do anel viário que integra os bairros Rebouças, Alto da XV, Alto da Glória, Centro Cívico, Bom Retiro, Mercês, Batel e Água Verde. O anel viário foi criado para desafogar o trânsito na área central, beneficiando 90 mil usuários do transporte coletivo, além de motoristas, pedestres e moradores dos bairros.

Testes No feriado de carnaval foram realizados testes dessa nova dinâmica com 20 painéis, que apresentaram as melhores opções de vias para chegar à BR 277, rodovia que dá acesso ao Litoral.

“O teste foi um sucesso, os equipamentos estão disponíveis e estavam desligados ou eram subutilizados. Estamos construindo com a Setran um plano de ação

efetivo, integrado, com foco na melhoria do trânsito”, explica Alexandre Hojda, diretor de Tecnologia da Agência Curitiba de Inovação, responsável pela ampliação integração das plataformas.

Após o primeiro teste com a nova dinâmica de informações,

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serão feitos novos testes utilizando todos os 40 painéis disponíveis.

Integrado a isso, estão em estudo novas formas de comunicação dos dados de trânsito que a Prefeitura disponibiliza ao público, com o objetivo de gerar fluidez para o trânsito.

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Justiça concede liminar para que grupo de motoristas do UBER não seja multado em Curitiba

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justiça deferiu um liminar que determina que a prefeitura de Curitiba e a Urbanização Curitiba S/A (Urbs) deixem de aplicar sanções e de adotar medidas restritivas a 24 motoristas do aplicativo Uber.

A decisão também reconhece a diferença entre o transporte individual público – exercido por taxistas – e o transporte individual privado – em que se enquadram os condutores que operam a partir de aplicativos.

O pedido de tutela de emergência foi deferido pela juíza Carolina Delduque Sennes Basso, da 1.ª Vara de Fazenda Pública de Curitiba. Para a magistrada, o transporte feito por meio do Uber se enquadra na categoria de transporte individual privado e, por causa disso, a prefeitura ou a Urbs não podem “vedar seu livre exercício”.

“Em um exame sumário da causa, [o transporte de passageiros exercido pelo Uber] não

pode ser considerado um serviço público, pois a própria lei o enquadra como privado” destaca a juíza.

A ação havia sido movida por 24 condutores do Uber, por intermédio da Associação dos Motoristas por Aplicativo (Ampa).

Na avaliação do advogado da associação, André Kassem Hammad, a decisão vai trazer mais tranquilidade para que os motoristas exerçam a atividade.

“A liminar dá um respaldo grande para os motoristas trabalharem. É um documento oficial da Justiça, reconhecendo a legalidade da atividade”, disse o advogado. “A Urbs e o município, por meio da Setran [Secretaria de Trânsito] vinha multando veículos que identificava como Uber. Paravam qualquer veículo que eles supunham ser Uber”, completou.

Com o precedente da decisão, a Ampa espera que outros condutores do Uber procurem a associação, para ingressar com

Crédito da matéria e foto: Tribuna/Pr

ações semelhantes. Por outro lado, o advogado considera que a liminar da Justiça contribua para pacificar os ânimos entre taxistas e Ubers.

“O taxista agora vê que o Uber não é clandestino, que tem respaldo da Constituição e da Lei de Mobilidade Urbana. A

liminar da Justiça vem a sacramentar isso”, avaliou.

Por meio de sua assessoria de imprensa, a Urbs disse que ainda não foi notificada da decisão, mas acrescentou que não tem poder de polícia e, por isso, não fiscalizava ou multava os condutores do Uber.

Para enfrentar Uber, Faixa Vermelha compra concorrente e se torna a maior do estado

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central de radio-táxi Faixa Vermelha bateu o martelo e fechou a compra da Lig Táxi Faixa Preta, que atende pelo número 3333-3333. Com a aquisição, a Faixa Vermelha somará aos seus atuais 370 táxis os 350 da ex-concorrente, entre convencionais (na cor laranja), executivos e para portadores de deficiência.

O negócio foi aprovado em assembleia geral da central aquisidora na noite do dia 7 último.

Com a incorporação, ela passa a ser a maior central de radio-táxi do estado e deverá realizar 160 mil corridas por mês. Segundo informação extraoficial, o valor da transação teria sido de R$ 2,5 milhões.

A compra da Lig Táxi é uma estratégia da Faixa Vermelha para enfrentar a concorrência de aplicativos de corridas, como o Uber.

Crédito da matéria: Reinaldo Bessa

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Taxistas pedem fiscalização contra Uber e mais flexibilidade em Mogi

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Câmara de Mogi das Cruzes recebeu na manhã do dia 14 último representantes do Sindicato dos Taxistas de Mogi das Cruzes para discutir a atuação dos motoristas do Uber na cidade. Segundo a categoria, cerca de 70 taxistas participaram do encontro e pediram ao Legislativo a criação de um requerimento que solicite maior fiscalização dos motoristas enquanto a atuação não é regulamentada na cidade, além da flexibilização das regras para os taxistas na renovação dos alvarás. Agora, os vereadores devem

ouvir a Secretaria de Transportes, sobre as leis vigentes, além da população para então definir se cria projeto que regulamenta atuação.

O grupo foi recebido pelos vereadores da Comissão Permanente de Transporte e Segurança Pública. "Apresentamos documentos que mostram juridicamente a situação do aplicativo no País. Sabemos que tem que regulamentar, mas é bom que se faça isso com muita informação e de forma justa. Hoje a Uber provoca o desequilibrio econômico no Brasil e é preciso estabelecer

Crédito da matéria e foto: Jamile Santana / G1

regras de mercado", disse o presidente do sindicato, Sandro Monfort.

A categoria pediu também que os vereadores encaminhem ao Poder Executivo, dois requerimentos: o primeiro O grupo foi recebido pelos vereadores da Comissão Permanente de Transporte e pede uma fisSegurança Pública. calização efetiva contra os "É preciso lembrar tão, sugerimos que dos pontos. A cada motoristas do Uber, que, pela lei que enquanto a ci- a Prefeitura fiscali- cinco anos temos municipal, são consi- dade não decide se ze e que conte com que fazer um curso derados irregulares. regulamenta ou não a ajuda da Guarda de reciclagem que O segundo pede que a atuação do aplica- Municipal para isso. custa R$ 350 e é a Prefeitura deixe de tivo Uber, a lei muni- O segundo requeri- obrigatório pra reexigir o curso de reci- cipal continua con- mento é uma medida novação. Queremos clagem aos taxistas siderando o tipo de pra ajudar os taxis- que a Prefeitura deicomo item obrigató- transporte irregular tas, principalmente xe de exigir esse rio na renovação dos e, por isso, tem que os auxiliares, que curso, pelo menos ter fiscalização. En- não são os donos por um tempo". alvarás.

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Taxistas mudam postura para concorrer com Uber em Juiz de Fora

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esde novembro de 2016, Juiz de Fora conta com a Uber como alternativa ao transporte de passageiros, o que tem causado polêmica entre taxistas, motoristas da empresa e órgãos públicos, pois não reconheceram a legalidade do serviço na cidade. Para concorrer com tarifas mais baixas e uma série de atrativos oferecidos pelo aplicativo, taxistas começaram a se organizar e padronizar alguns serviços. O mais novo deles foi formado há uma semana e já conta com 60 profissionais cadastrados.

A saída criada pelos taxistas da cidade foi o aplicativo “Táxi 10”, que oferece desconto de 30% em todas as corridas solicitadas pelo celular. Além disso, os motoristas aceitam todas as bandeiras de cartões de crédito e débito e se comprometem a manter os veículos sempre limpos, com ar condicionado ligado e sem nenhum cheiro que possa incomodar qualquer passageiro.

O G1 conversou com o motorista David Bonsanto, que faz parte da primeira turma de taxistas vinculados ao aplicativo. Ele já exercia a profissão em Juiz de Fora há cinco anos, até que notou que precisaria se adequar ao mercado se quisesse sobreviver à concorrência.

“Nós percebemos a necessidade de reformular o serviço e oferecer algo que fosse de encontro aos

anseios da comunidade. Sabíamos que o serviço estava um pouco disperso e estigmatizado. Depois de observarmos as maiores reclamações dos passageiros estamos tentando não cometer os mesmos erros de antes”, comentou.

Além de fornecer o desconto de 30%, os motoristas precisam obedecer a uma série de requisitos antes de começar a fazer corridas pelo grupo.

“O ponto chave é o taxista entender a necessidade de viabilizar o desconto, que é obrigatório.

Também precisa ter uma postura adequada dentro e fora do carro, ter veículos em boas condições, usar o ar condicionado o tempo todo, aceitar todos os cartões e usar o uniforme social. Se o motorista for fumante, não pode fumar dentro do carro também”, explicou Bonsanto.

Com relação ao Uber, o motorista considerou o serviço ilegal. “Eu entendo como concorrência desleal porque é um serviço totalmente isento de qualquer tributação, ao contrário do táxi, sobre o qual incidem várias regras, taxas, impostos, obrigações e penalidades. Os passageiros também vêm sofrendo com a falta de regulamentação do aplicativo”, opinou.

Para ser parceiro do "Táxi 10" na cidade os motoristas interessados têm até 30 dias para se adequarem aos parâmetros da empresa. Bonsanto, porém, disse

Crédito da matéria e fotos: G1/MG

Rodrigo Tortoriello é secretário de Transporte e Trânsito de Juiz de Fora.

que ainda há desconfiança por parte de alguns colegas. “Estão resistentes à ideia porque acreditam que essa política de desconto significa prejuízo. Com o tempo eles vão perceber que é bem viável. O ideal seria que todos participassem e isso pode ser alcançado com o tempo”, opinou.

Settra apoia grupos O secretário de Transporte e Trânsito (Settra) de Juiz de Fora, Rodrigo Tortoriello, explicou que a iniciativa dos taxistas é uma ótima medida para a cidade.

“Nós incentivamos e damos todo o apoio. É pelo que estamos brigando há anos, desde que entramos na secretaria, e significa a melhoria na qualidade dos táxis.

Isso passa por treinamentos e readequação dos serviços. Temos que mostrar que o patrimônio deles (taxistas) é o cliente”, afirmou.

O responsável pela pasta comentou o uso do uniforme social e a oferta de descontos. “Nós até

Motorista do UBER tem carro levado no Centro de Curitiba

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m motorista do aplicativo UBER foi assaltado no início da madrugada do dia 2 último na região Central de Curitiba.

Ele foi abordado na Rua Nilo Cairo quando deixava um passageiro em casa.

Dois bandidos armados de pistola deram voz de assalto e pediram o veículo. Ele desembarcou e saiu correndo. A dupla levou o carro e uma quadra depois, devido ao dispositivo de anti-furto, o veículo foi bloqueado.

Os marginais largaram o carro e fugiram a pé pela Avenida Visconde de Guarapuava.

Policiais da RONE e do 12º Batalhão da Policia Militar realizaram cerco na região e abordaram dois suspeitos próximo ao Círculo Militar. O motorista do UBER realizou reconhecimento, mas relatou que não eram os dois que teriam feito o assalto à seu veículo.

Até o momento a dupla não foi localizada.

David já exercia a profissão em Juiz de Fora há cinco anos, até que notou que precisaria se adequar ao mercado se quisesse sobreviver à concorrência.

preferimos o uso desses (uniforme), que é regulamentado pela Prefeitura. É mais profissional, não suja com facilidade. Já a tarifa calculada é a máxima, o que quer dizer que ninguém pode cobrar a mais. Se o proprietário do táxi quiser dar um desconto, tem liberdade para isso, assim como também pode receber gorjetas de clientes, se for o caso”, salientou.

Tortoriello também falou sobre os resultados da licitação dos táxis na cidade e disse que a idade média da frota já foi reduzida.

“Temos os carros adaptados, os híbridos e estamos cumprindo o trabalho de implantação dos equipamentos. Em alguns casos estamos tendo problemas no fornecimento de câmeras e aparelhos de biometria, mas já vemos como reflexo imediato carros mais novos. A idade média caiu de quatro anos para dois anos e meio”, concluiu.

Crédito da matéria e fotos: João Carlos Frigério/Plantão190

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Google processa Uber por roubo de tecnologia de carro autônomo

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Waymo, unidade do Google para o desenvolvimento de carros automotivos, acusa a Uber de usar tecnologia roubada para avançar em seu projeto de carros autônomos e disse que vai processar a concorrente.

O processo, apresentado ao Tribunal Distrital em São Francisco, nos Estados Unidos, afirma que uma equipe de ex-engenheiros do Google roubou o design do LiDAR, um sensor laser da empresa que permite que carros autônomos mapeiem o ambiente em torno deles.

Ao anunciar o processo em uma publicação em seu blog, a Waymo compara o roubo com a cópia de ingredientes. “A apropriação dessa tecnologia é semelhante a roubar uma receita secreta de uma empresa de bebidas.”

De acordo com a publicação, a Otto, empresa criada por

Anthony Levandowski, um dos membros originais da equipe que trabalhou no desenvolvimento do carro autônomo do Google, e a Uber roubaram tecnologia do projeto de modo a tirarem vantagem.

Em janeiro do último ano, Levandowski deixou o Google após nove anos na companhia, para fundar a Otto, uma startup focada em caminhões autônomos. Seis meses depois, a Uber adquiriu a Otto por 680 milhões de dólares.

O processo alega que Levandowski fez o download de 9,7 GB de arquivos altamente confidenciais e segredos comerciais que incluíam desenhos, arquivos de design e documentação de testes.

“Levandowski baixou mais de 14.000 arquivos de design altamente confidenciais incluindo desenhos do LiDAR e da placa de circuito da Waymo”

Crédito da matéria e foto: Mariana Bandeira/Jornal Econômico

Gigante da tecnologia diz que equipe de ex-engenheiros da companhia roubou design de sensor que permite que carros autônomos mapeiem ambiente a seu redor.

em seus primeiros anos.

A partir do momento em que as duas empresas passaram a ter interesses comerciais Ex-parceiras Em 2013, o Google Ventures, parecidos, ainda mais quando braço de investimentos da com- o assunto era o desenvolvipanhia, investiu 250 milhões mento de carros autônomos, de dólares na Uber quando o seu relacionamento começou serviço de carona ainda estava a caminhar para o fim. seis semanas antes de sair da companhia.

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Em SC, taxista ganha preferência de outras mulheres: "Se sentem seguras"

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empos atrás, a estudante de design de moda Júlia Nascimento, de 20 anos, teve uma experiência ruim ao pegar um táxi à noite com as amigas em Florianópolis. "Não estava sozinha, e mesmo assim fomos assediadas. O motorista estava visivelmente drogado”, lembra.

Para evitar situações como essa, Júlia passou a recorrer aos serviços de outra mulher, a taxista Sandra Palmiere, de 51 anos.

Há um ano e meio circulando das 19h às 7h pelas ruas da capital catarinense, Sandra tem como principais clientes outras mulheres que, assim como Júlia, querem apenas exercer o direito de ir e vir sem medo e se sentem mais seguras em transitar à noite na companhia de outra mulher.

Sandra consegue se colocar na mesma situação. “Se eu estivesse muito produzida, de saltinho, tenho certeza que eu teria dificuldade de trabalhar. Mas do meu jeito, pelo fato de eu estar de cabelo curtinho, eu me camuflo”, diz a taxista, que tem no público feminino 60% de seus passageiros.

Crédito da matéria e fotos: Reprodução/RBS TV

nha conheceu até a minha mãe, que fica mais tranquila quando vou com ela", elogia Júlia. "Ela é muito querida, educada, além de responsável."

"A forma como eu presto o meu serviço é que faz a diferença.

Depois do atendimento, tem uma amizade. Eu não tenho preconceito nenhum com os meus clientes, assim como eles não tem comigo", disse Sandra.

Mulheres em risco Sandra também atende garotas de programa. "Elas foram se sentindo mais seguras comigo. Às vezes se o motorista é homem, não entende que elas estão ali para trabalhar, assediam, forçam, mas é a profissão delas", disse Sandra.

A taxista também chegou a socorrer as clientes em risco. "Duas garotas de programa apanharam tanto que uma chegou a ter cegueira parcial, por duas horas. Elas têm o meu número. Fiquei em função por quatro dias para ajudá-las no hospital, a fazer boletim de ocorrência, denunciar", conta.

Natural de São Paulo, há 15 anos Sandra escolheu FloriaAssédio nópolis para viver. Inicialmente, Mesmo assim, Sandra afirma atuou em telemarketing. Tem curque também é assediada. “Uma so técnico em gestão ambiental e vez um homem entrou no carro, segurança do trabalho, mas, com sentou no banco da frente e botou os baixos salários e a dificuldade a mão na minha perna. Só que ele de conseguir emprego na área, achou que eu era um homem. Eu preferiu ser autônoma. disse que ele estava me confunNa profissão, Sandra diz não dindo”, lembra. “Às vezes tem os sentir nenhuma desvantagem homens machistas, que olham competitiva ou preconceito por ser torto pelo jeito que eu sou, mas mulher. "Às vezes até me afasto daí eu já jogo uma brincadeirinha dos outros taxistas porque eu e consigo contornar.” tenho muita opinião, sabe? Não Para a passageira Júlia, o epi- gosto de ver coisas erradas, mas sódio do assédio ficou marcado. de maneira geral me dou muito "Eu tinha bastante medo de pegar bem com eles", ressalta. táxi sozinha". O nome de Sandra surgiu em um grupo feminista, que Homem armado compartilhou o contato de diverNa noite, Sandra conta que já sas taxistas mulheres. "A Sandri- viveu situações de medo. "Uma

60% das clientes da taxista Sandra são mulheres.

Mulheres como Júlia procuram a taxista Sandra por se sentirem mais seguras.

vez, na saída de uma balada, um homem entrou armado e usando drogas dentro do meu carro. Ficou transitando por duas horas até parar em uma região escura. Achei que seria meu fim, mas ainda bem que ele foi embora sem fazer nada", disse.

Em situações de risco ou problema, segundo ela, conta com a atenção de outros colegas da profissão, que estão prontamente

atentos para auxiliá-la. "Já furei pneu no escuro, mas daí sempre tem alguém para prestar apoio", disse.

Neste Dia Internacional da Mulher, Sandra acredita que as mulheres ainda estão longe de viver em uma realidade em que não precisem lutar. "Ser mulher nos dias de hoje no Brasil é simplesmente não olhar o mundo como mulher, e sim como gladiadora".

Curitiba, Fevereiro/Marรงo - 2017

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Curitiba, Fevereiro/Março - 2017

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Uber ganha concorrentes de peso na disputa dos aplicativos de transporte

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Uber não ficou sozinha na disputa dos aplicativos de transporte. Se a empresa reinava na briga por passageiros com os motoristas de taxis, concorrentes de peso entraram no mercado brasileiro no último ano para abocanhar uma fatia da bilionária indústria de mobilidade urbana. E, apesar de competirem entre si, todas levantam a mesma bandeira: querem que você abandone o seu carro. O caso mais emblemático foi a entrada da chinesa Didi Chuxing no mercado brasileiro. A empresa aportou cerca de R$ 320 milhões no aplicativo 99 (antiga 99 Taxis), destinado a pedir taxi. O dinheiro será usado para a expansão da plataforma no Brasil, que já está presente em mais de 300 cidades e tem 140 mil motoristas cadastrados, e para ampliar o alcance do 99Pop, serviço de motorista particular disponível apenas em São Paulo.

A Didi foi responsável por derrotar a Uber na China. A startup avaliada em US$ 35 bilhões comprou a concorrente americana no ano passado e passou a controlar 90% do mercado

de aplicativos de transporte na China. Nos Estados Unidos, em 2015, firmou parceria com a Lifyt para que cada companhia pudesse servir o cliente da outra.

Agora, no Brasil, espera expandir o 99Pop. Outra concorrente de peso é a Cabify. A espanhola começou a operar no Brasil no ano passado e conta com US$ 140 milhões em aportes financeiros para financiar a sua expansão no país. A plataforma funciona de maneira semelhante ao Uber, com o diferencial de poder colocar preferências, como se prefere que o motorista abra a porta do carro e ligue o ar-condicionado. A empresa está funcionando em São Paulo, Rio de Janeiro, Porto Alegre e Belo Horizonte e começa a operar em Curitiba e Brasília neste mês.

Há, ainda, a pioneira no modelo de aplicativo de transporte.

Fundada em 2011, a Easy Taxi reinou no início desta década como a principal plataforma para pedir taxi no país. Mas, com a entrada da 99 e da Uber, a startup sentiu o baque da concorrência. No ano passado, lançou o Easy Go, serviço de carros

Crédito da foto: Fernanda Carvalho/Fotos Públicas

particulares com motoristas privados. Ainda na disputa dos aplicativos, a Easy responde por 8% do mercado brasileiro, mesmo percentual da Cabify, e está atrás apenas da 99, com 15% de market share, e Uber, com 65%.

E mesmo sem ameaçar a hegemonia da Uber, empresas como Pegcar e Blablacar impactam o mercado ao trazer novos modelos de negócio. A Pegcar permite que pessoas ofereçam seus carros para aluguel por um curto período de tempo e a Blablacar trabalha com a ideia de se um aplicativo de carona para viagens - ideia similar ao Waze, que já testou o serviço nos Estados Unidos e Israel e

Rocha Loures assume mandato na Câmara

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ex-assessor da presidência, Rodrigo Rocha Loures (PMDB-PR) reassumiu no dia 7 último, uma cadeira na Câmara dos Deputados e será vice-líder do governo Temer. Primeiro suplente do PMDB do Paraná, Rocha Loures vai ocupar a vaga do deputado Osmar Serraglio (PMDB), novo ministro da Justiça.

Um dos principais colaboradores de Temer, Rocha Loures deixa a assessoria especial de Temer para ajudar na aprovação das reformas da Previdência e Trabalhista. Na função de vice-líder do governo, sua missão será unir e ar-

ticular a base aliada, hoje composta por 20 dos 27 partidos representados na Câmara Federal.

“Temos pela frente o debate e a votação de reformas estruturantes, que são fundamentais para o país. Já demos o primeiro passo com a aprovação da PEC do teto dos gastos públicos e agora é necessário Rocha Loures vai avançar para garantir o ocupar a vaga do equilíbrio das contas públideputado Osmar cas, a redução da taxa de Serraglio (PMDB), novo ministro da juros e a recuperação da Justiça. economia”, afirma.

deve lançar a funcionalidade em São Paulo em breve.

A coordenadora da divisão da América Latina da União Internacional de Transporte Público (UITP), Eleonora Pazos, afirma que há espaço para diversos modelos de negócio que busquem facilitar a mobilidade urbana no país e que o próprio mercado vai fazer a seleção dos melhores. “A gente viu um boom de empresas crescendo ao oferecer o mesmo serviço [app de transporte] porque eles atendem a uma demanda personalizada, no horário e no local em que o cliente quer.

Agora, o tempo dirá quem serão os mais eficientes.”

Crédito da foto: Divulgação

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Curitibanos querem Ratinho Jr. como novo governador do Paraná

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m levantamento realizado pelo instituto Paraná Pesquisas, o secretário de Desenvolvimento Urbano do Paraná, Ratinho Júnior, é o preferido dos curitibanos para assumir o cargo de Governador do Estado em 2018, com 26% das intenções de voto, seguido pelo senador Roberto Requião (24,2%) e pelo ex-senador Osmar Dias (22,5%).

A pesquisa considerou concorrentes Ratinho Jr, Osmar Dias,

Roberto Requião, Cida Borghetti e Valdir Rossoni.

A capital paranaense tem o maior colégio eleitoral do estado, com mais de 1,3 milhões de eleitores, ou seja, quase 20% do total de votos.

A pesquisa foi feita com 801 eleitores de Curitiba, entre os dias 28 de fevereiro e 3 de março. A margem de erro é de 3,5 pontos percentuais e o grau de confiança é de 95%.

Ratinho Júnior é o preferido dos curitibanos para assumir o cargo de Governador do Estado em 2018.

Regularização do Uber é debatido com taxistas em Campo Largo

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ma reunião com cerca de 40 taxistas foi realizada na tarde do último dia 9, com o prefeito de Campo Largo, Marcelo Puppi para debater a respeito da mobilidade urbana e dos direitos e garantias da classe na cidade. O foco também foi o reajuste de solicitações à categoria para atuar com legalidade nas renovações e autorizações aos motoristas.

O prefeito salientou que reverá a legislação municipal e federal como forma de garantir atos públicos, e também, no cenário local com a fiscalização e arrecadação municipal.

Uber Outro segmento da pauta foi a questão do aplicativo Uber na cidade. Puppi deixou claro que se organizará com esta nova categoria e que vai tomar providências em relação à regulamentação dos profissionais, para que não percam o serviço. A ideia é a regulamentação para que não infrinjam qualquer lei à mobilidade urbana, preservando o desenvolvimento do município.

Crédito da matéria e foto: Prefeitura de Campo Largo e Paula Schreiber

Prefeito de Campo Largo, Marcelo Puppi debate com taxista a entrada do Uber na cidade.

Curitiba, Fevereiro/Março - 2017

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Cresce número de acidentes e flagrantes de motoristas embriagados nas estradas paranaenses

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feriadão de Carnaval terminou com mais acidentes e mortes nas rodovias paranaenses, em comparação com o ano passado. De acordo com o balanço divulgado pela Polícia Militar do Paraná, foram registrados 133 acidentes com 132 feridos e 10 mortos, além de três atropelamentos neste feriado. No mesmo período do ano anterior, foram 127 acidentes, 129 feridos, sete mortos e três atropelamentos.

“Mesmo com o reforço de campanhas educativas e de conscientização em todo o Estado, observamos o aumento no número de acidentes e de óbitos, principalmente, nas rodovias estaduais, em comparação com 2016. Vamos intensificar ainda mais nossas fiscalizações e trabalhos educacionais para proporcionar mais segurança aos usuários das vias”, disse o comandante do Batalhão de Polícia Rodoviária, tenente-coronel Antônio Zanatta Neto.

Foram cinco dias de operação nos mais de 12 mil quilômetros de estradas estaduais. Os policiais militares abordaram 29 condutores embriagados, dos quais 18 foram autuados e 11 presos. Para diminuir acidentes cometidos por pessoas embriagadas, foram feitos 1.468 testes etilométricos (teste do bafômetro) em todo o Paraná.

A fiscalização do excesso de velocidade durante o feriado de Carnaval também foi intensificada e resultou em 6.599 imagens por radar. No feriado do ano anterior foram 8.964.

Apesar de o número menor de imagens geradas em 2017, o número de infrações subiu.

Uma novidade para este feriado foi o auxílio de um cão de faro nas abordagens a veículos de passeio e ônibus, para auxiliar as equipes

Crédito da matéria e foto: Detran/Pr

A fiscalização do excesso de velocidade durante o feriado de Carnaval também foi intensificada e resultou em 6.599 imagens por radar.

policiais na localização de drogas e substâncias proibidas.

Litoral Considerando apenas as rodovias estaduais do litoral paranaense, foram registrados 15 acidentes, com 14 pessoas feridas e um atropelamento durante os cinco dias da Operação Carnaval. Em 2016, o número de acidentes foi levemente maior, 16, com 11 feridos.

“O que chama atenção foi o aumento dos casos de embriaguez ao volante, de imagens de radar e das autuações. Embora tenhamos feito orientações anteriores, percebemos que durante o Carnaval as pessoas extrapolam o limite de velocidade nas rodovias. Por isso, continuaremos ampliando as operações tanto

com etilômetro quanto com os radares móveis para levar conscientização ao usuário da via.

Por outro lado, comemoramos o fato de nenhuma pessoa ter perdido a vida em acidentes de trânsito no litoral”, afirmou Zanatta.

Ainda nas estradas litorâneas, 14 pessoas foram flagradas dirigindo sob efeito de bebidas alcoólicas das quais seis foram presas, número maior que o registrado no Carnaval anterior quando foram feitos 11 flagrantes e quatro pessoas foram detidas por embriaguez ao volante.

Também foram registrados 306 autos de infração de trânsito e 2.032 imagens de radar por excesso de velocidade no Litoral. Já no ano passado, foram 1707 imagens de radar e 84 autuações de infrações de trânsito.

Se você conhece alguém que tenha problemas com a bebida,

você pode ajudá-lo.

Fale de ALCOÓLICOS ANÔNIMOS. Seja bem vindo!

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