Jornal Bandeira UM, edição 136, janeiro 2016

Ano 12 nº 136 Curitiba - PR Publicação mensal direcionada aos taxistas e usuários

Janeiro - 2016

Distribuição Dirigida Comprometido com os interesses da categoria

Projeto que proíbe o Uber em Curitiba recebe nova redação

Foto: Divulgação

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"Uber Travel" vai unir Dez mil motoristas carona paga e dirigem táxis e ônibus reservas de viagens com habilitação suspensa

Bike-táxi é opção de transporte em Matinhos

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Uber Travel” vai unir carona paga e reservas de viagens Empresa americana acaba de obter a patente de um novo aplicativo, ainda sem data de lançamento, que será uma espécie de “concierge” virtual

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e o polêmico Uber já vem tirando o sono de taxistas de todo o mundo, com sua “carona remunerada”, imagine quando o aplicativo lançar seu próximo serviço. A empresa norte-americana acaba de obter a patente de um novo app denominado “Uber Travel”, que será semelhante aos serviços oferecidos por sites de reservas de viagens on-line, mas com foco nas corridas do Uber, segundo informações do Business Insider.

O Uber Travel terá recursos, já oferecidos por sites como Priceline e Kayak, em que os usuários poderão reservar, em uma só plataforma, voos, hotéis (bem como serviços como o Airbnb) e carros (neste caso, é claro, as

corridas via Uber). Mas o futuro aplicativo pretende realmente cativar o usuários com outros serviços que o tornariam uma espécie de “concierge” virtual.

Por exemplo, se um voo de chegada ao destino programado via Uber Travel estiver atrasado, o cliente receberá alertas, em tempo real, ao desembarcar, sobre onde e quando pegar o veículo Uber no terminal, tendo em conta questões como o tempo médio gasto no setor de bagagens e para passar pela alfândega. Na hora de deixar o destino, por outro lado, o sistema perguntará se a pessoa quer antecipar através do app a reserva da janela ou corredor no voo e irá calcular o custo estimado de

Crédito da foto: Divulgação

toda a viagem, do embarque ao aeroporto. Um verdadeiro anjo da guarda.

Mas, por enquanto, os taxistas (e aplicativos de viagens) podem dormir sossegados em relação a

essa nova ofensiva da empresa americana. Ainda não há uma data para o lançamento do Uber Travel. E uma pergunta: a próxima patente seria “Uber Air”?

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Motorista do Uber é agredido por taxistas e carro fica destruído em SP

As Dez Marcas da Liderança Madura e Altamente Eficaz

Passageira também ficou levemente ferida na Zona Oeste Prejuízo do motorista é de ao menos R$ 7 mil; taxistas foram identificados

U

m motorista do aplicativo Uber foi agredido por taxistas no inicio de janeiro na Zona Oeste de São Paulo. O motorista foi cercado por cinco taxistas e seu carro foi destruído na Avenida Francisco Matarazzo.

Rafael Rodrigues está há quatro meses no Uber e foi surpreendido por taxistas enquanto levava uma passageira para casa. Segundo ele, a ação durou menos de cinco minutos.

“O semáforo fechou, eles jogaram o carro na minha frente, cruzaram o táxi, pularam o alambrado que tem na Francisco Matarazzo e começaram a agredir o carro e tentaram tirar o passageiro à força arrebentando o carro pra tentar abrir a porta”, afirmou ao Bom Dia São Paulo.

A passageira, que não quis se identificar, teve ferimentos leves. Os vidros do carro foram estilhaçados, a lataria, amassada e o prejuízo chega a R$ 7 mil.

Segundo Rafael, ele só conseguiu fugir porque saiu pela contramão. “Tentei sair para frente, não consegui, e comecei a dar a ré no carro. Foi a hora que comecei a andar na contramão”, afirmou.

O motorista do Uber registrou boletim de ocorrência e conseguiu identificar a placa de dois táxis envolvidos na confusão. Os nomes dos donos dos carros já estão com a polícia e eles devem ser ouvidos nos próximos dias. Imagens de câmeras de segurança da região também devem ser utilizadas na investigação.

Regulação No último dia 29, taxistas protestaram contra proposta da Prefeitura

EXPEDIENTE

Jornal Bandeira UM

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G1 São Paulo

de São Paulo para regular o serviço de transporte feito por meio de aplicativos como o Uber. Cerca de 300 taxistas interditaram o Viaduto do Chá, onde fica a sede da administração municipal, por cerca de 3 horas. O viaduto foi liberado por volta das 13h.

A gestão Fernando Haddad lançou Consulta Pública do Decreto de Regulação da Exploração Econômica do Uso Intensivo do Viário Urbano, que busca atingir novos modelos que conectam passageiros e motoristas, como é o caso do Uber. O texto poderá receber sugestões e aprimoramentos da população durante 30 dias, por meio do site http://consulta uso intensivoviario.prefeitura.sp.gov. br ou por link no site da Secretaria da Infraestrutura Urbana e Obras (Siurb). É a segunda tentativa da Prefeitura em menos de três meses para enquadrar o Uber ao sistema de transporte municipal, atitude condenada pelos taxistas.

Os motoristas do Uber poderão se regularizar ao pagar à Prefeitura uma autorização para cada viagem.

O valor vai variar de acordo com horário, local de embarque, distância percorrida e compartilhamento do carro por dois ou mais passageiros.

Redação e Dep. Comercial

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jornalbandeiraum@gmail.com Uma publicação de:

Amadurecer Não é fácil. Assim como o crescimento do corpo humano até atingir a idade madura é um processo, o amadurecimento na liderança também é complexo e progressivo.

O tempo por si só não amadurece ninguém, o Salmista sabia disso e por isso deixou claro no Salmo 119.100 que idade nem sempre é sinônimo de maturidade. Por isso um líder em processo de amadurecimento, no qual também me incluo, deve ter ouvidos atentos para ouvir e examinar o que lhe vem as mãos.

Espero que essas marcas e sinais que listo abaixo, que reuni após pesquisa, possam ajudar no seu processo de amadurecimento na liderança.

Você não precisa aprender errando, você pode aprender ouvindo. Procure cultivar essas marcas na sua liderança, a história agradecerá.

1º Compromisso 2 Tm 2.2 Paulo recomenda ao jovem líder Timóteo que escolhe seus líderes observando antes mesmo de quaisquer habilidades, a fidelidade e a lealdade. Homens assim serão líderes de compromisso, gente em quem se pode confiar.

Responsáveis.

2º Firmeza I Co 15.58 Alguns líderes não vencem nunca por serem inconstantes. É preciso ter a marca da perseverança. Perseverança é o hábito do Esforço prolongado. Não desistir antes de completar a tarefa. Tem gente que não persevera em nada que começa. Seja constante, firme.

3º Flexibilidade Mt 5. 38-42 Sabe andar a segunda milha. Saber ouvir.

Saber quando é preciso ceder. Flexibilidade não é incompatível com autoridade. Aliás, autoridade é conquistada. Existem, claro, questões inegociáveis, nas quais devemos ser radicais, inflexíveis, todavia no não essencial, liberdade. O líder flexível sabe dialogar, sabe ouvir e sabe até mudar de idéia se preciso for.

4º Capacidade de "sentir com o outro”.

Romanos 12.15 Pensar no outro, servir o outro. Empatia, ou seja, identificar-se com o outro. Não pensar só em si mesmo. Líderes infantis são essencialmente egoístas: “é meu”, “me dá” etc.; são expressões infantis que andam na boca de lideranças imaturas. Líderes maduros se importam com seu grupo. Choram com os que choram, mas alegram-se com os que se alegram.

5º Capacidade de tolerar o desconforto e a incoveniência 2 Co 11. 23-28.

Capacidade de auto sacrificar-se pelo outro e pela causa. Quem assumiu a maturidade coloca o dever acima do conforto. O apóstolo Paulo é um grande exemplo de auto-sacrifício pela causa.

6º É capaz de trabalhar sem esperar prazer e recompensas imediatas Mq 2.10.

O líder maduro sabe que em muitas ocasiões ele mesmo não vai colher o resultado de

Antonio Fernandes Diretor - Presidente

Bandeira Um Agência de Notícias Ltda.

seu trabalho, todavia ele semeia assim mesmo. Ele não sobrevive de elogios e tapinhas nas costas. Ele até gosta de elogio, quem não gosta, todavia ele não precisa deles. Sendo assim ele foge da viciante tentação de agradar a todos o tempo todo.

7º Ele Surpreende Mt 5.38.

Vai além. Costuma fazer mais do que é esperado. Líderes maduros não se prendem a cumprir listas e apenas a fazer o que foi pedido. Ele vai mais longe. Sem passar por cima do outro, ele se antecipa na solução de um problema. Principalmente se a questão é urgente.

8º. Ele celebra o sucesso do grupo, sabe dar valor ao sucesso do outro e de seu liderado Luc 7.6-9 O líder maduro sabe elogiar seu liderado.

Jesus elogiava as pessoas. O líder maduro já venceu a tentação de brilhar sempre. Como João Batista ele reconhece quando esta diante de outro líder, inclusive melhor do que ele em algum aspecto. Sua grandeza está em engrandecer o outro em dar valor ao talento alheio. Tenho encontrado líderes que não reconhecem o valor de seus antecessores.

Pensam ser os salvadores do rebanho ou da instituição. Não percebem que tudo é um processo de continuidade e que amanhã também serão substituídos. A Liderança madura sabe aplaudir e agradecer outros líderes bem como seus liderados.

9º Não foca sua manutenção no cargo, seu foco é a missão Atos 20.24 As pessoas sabem muito bem discernir ações políticas para mera manutenção no cargo das ações despretensiosas e focadas no cumprimento da missão. Deus certamente não honrará as motivações políticas. Por maior que seja a obra ou a realização, Deus não vai permitir que alguém roube sua glória. Qual o seu foco?

10º Sabe preparar seu sucessor, sabe passar o bastão, e faz isso com prazer 2 Tim 2.2 Eis aqui uma seara difícil. Como é difícil passar o bastão. Mas essa é uma capacidade dos líderes maduros que não precisam provar nada pra ninguém. Ao que você tem se apegado? Ao cargo, ao título ou à missão?

Apegue-se a Cristo.

Paulo pode dizer, “combati o bom combate, acabei a carreira, guardei a fé”.

Escola de Líderes Igreja Evangelho Quadrangular Cachoeira Liderança Cristã: Lilian Christo

Jornalista Fernando Cruz | Jornalista Responsável DRT/PR 5109 Fones (41) 3362-0604 | 9655-5622 jornalbandeiraum@gmail.com

Endereço para correspondência: Rua Raposo Tavares, 1404 | Pilarzinho | CEP 82100-000 | Curitiba | PR As matérias assinadas não expressam necessariamente a opinião do Jornal.

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Táxi encontrado na casa de Cunha está em nome de acusado de receber propina

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o realizarem operação de buscas e apreensão na casa do presidente da Câmara dos Deputados, Eduardo Cunha (PMDB-RJ), no Rio, no último dia15, agentes da Polícia Federal avistaram estacionado na garagem um táxi branco, com placa de Nilópolis (cidade na

Baixada Fluminense).

O carro está registrado em nome de Altair Alves Pinto, cuja casa no Rio também foi visitada pelos policiais.

Em delação premiada, Fernando Falcão Soares, o Fernando Baiano, apontado como operador do PMDB na Lava Jato, disse ter entregue a Alves

Eduardo Cunha sempre negou participação no esquema de corrupção da Petrobras.

Pinto dinheiro destinado a Cunha. O presidente da Câmara sempre negou participação no esquema de corrupção da Petrobras e se diz vítima de perseguição do governo e da Procuradoria-Geral da República.

Em depoimento à Lava Jato, Baiano disse que entregou entre R$ 1 milhão e R$ 1,5 milhão em espécie no escritório de Cunha no centro carioca, a um homem chamado Altair.

O táxi placa LSM 1530 encontrado na casa de Cunha é um Volkswagen Touareg modelo 2014, fabricado na Eslováquia.

Um veículo zero quilômetro deste modelo é avaliado em torno de R$ 200 mil.

Altair Alves Pinto, de 67 anos, é desde 2003

Agência O Dia

O táxi de Altair Alves Pinto está na residência do presidente da Câmara.

funcionário do gabinete do deputado estadual Fábio Silva (PMDB), aliado de Cunha, onde trabalha como consultor especial para assuntos parlamentares. Antes, trabalhou também no gabinete de Cunha na Assembleia Legislativa, quando o atual presidente da Câmara era deputado estadual.

Além de funcionário da Assembleia, Altair Alves Pinto é sócio de uma marmoraria em Muqui, cidade capixaba onde nasceu a 175 km de Vitória. Sua mulher e filha são sócias em uma segunda marmoraria. Ele também é dono de uma fazenda. Muqui é um município com 15 mil habitantes.

Taxistas de São Paulo terão que seguir regras para se vestir e se comportar

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esde o dia 18 último, os 42 mil taxistas de São Paulo terão que seguir regras para se vestir e se comportar. Quem não se enquadrar pode ser multado e quem vai avaliar o serviço será o passageiro.

Regras de higiene: Homens: barba e cabelo em ordem Evitar odores: • Suor • Cigarro • Perfume

A Prefeitura diz que é para melhorar a qualidade do serviço.

O traje deve ser social ou esporte fino. Para os homens: camisa, calça, sapato e blazer e para as mulheres tailleur ou camisa com calça.

Regras de boa conduta: • Não falar palavrões • Evitar temas como esporte, religião e política Táxis devem ter: • Carregadores • Máquinas de cartão • Ar condicionado

E quem vai ajudar a fiscalizar a conduta dos taxistas são os passageiros. A Prefeitura anunciou que está desenvolvendo um aplicativo para que as pessoas avaliem a qualidade dos serviços de táxi que acabaram de usar. Esse programa deve estar à disposição dos pas-

sageiros até março.

A multa em caso de descumprimento da lei será de R$ 35,52. A partir de março, os táxis vão ter que aceitar cartões como forma de pagamento.

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Motorista poliglota transforma táxi em assembleia da ONU RIO - Alemão, francês, japonês, inglês, italiano, espanhol, russo e suíço. Pode até parecer uma conferência da ONU, mas todos esses idiomas juntos, na verdade, são falados pela mesma pessoa. Um taxista no Rio de Janeiro diz que sabe todas essas línguas. Breno de Souza conhece nem que seja uma palavra sequer de quase dez idiomas. Taxista há 26 anos, ele nunca fez curso de línguas, aprendeu tudo no hotel onde trabalhava ou no táxi.

- Eu tive acesso ao inglês no hotel Meridien, onde eu era garçom, e aí eu tive contato com a língua, gostei. Veio do nada, nunca estudei inglês e consigo me comunicar tranquilo. Minha mãe é filha de alemão, então acho que já tenho um pouco no sangue. Mas tudo fui aprendendo de ouvir. E eu gosto de línguas, isso é uma coisa que

me ajuda muito. Nunca fiz curso de línguas, tudo o que eu falo aprendi na raça mesmo. Acho que eu tenho um pouco de facilidade para línguas - conta ele.

O conhecimento dos diversos idiomas ajuda Breno no dia a dia.

Como ele trabalha em um ponto de táxi no aeroporto Santos Dumont, o convívio com os turistas, muitos estrangeiros, é quase diário. E isso deve aumentar no ano que vem, com a disputa dos Jogos Olímpicos no Rio. Mas isso não assusta Breno: - Estou ansioso para trabalhar nas Olimpíadas. Eu sei que não vai ser fácil, agora está tudo concentrado no Rio de Janeiro. Eu acho que agora também tem mais gente vindo para cá, de todos os países.

Vai ser fantástico - acredita ele.

Para grandes eventos ou não,

Divulgação

Taxista há 26 anos, Breno de Souza diz que aprendeu oito idiomas 'na raça'.

Breno vê nos taxistas figuras notáveis da cidade e que têm um papel importante para ela: - O taxista é também um embaixador da cidade, porque ele é o primeiro que tem contato com

o turista. Então, eu acho que fazendo ali já um trabalho de bom atendimento você já busca muito mais alegria naquele turista. E um turista feliz vai voltar muitas vezes aqui.

Bike-táxi é opção de transporte em Matinhos

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epois de fazer uma viagem pela Europa em julho, o professor Leonardo Cossio se deparou com a popularidade dos veículos chamados riquixás, ou também conhecidos como pedicabs, que utilizam a tração humana e são adaptados para levar um ou dois passageiros.

Os riquixás são uma invenção japonesa do século XIX. “É uma ideia tão simples e prática para incentivar o ecotransporte e o não uso do motor, que pensei: por que não levar esta ideia para Matinhos?”, disse.

Ao voltar da viagem, o empresário resolveu investir na ideia e, nesta temporada, inaugurou o Bike-Táxi Matinhos, que funciona na cidade de forma experimental todas as noites. Os “motoristas” são em sua maioria estudantes universitários da cidade que ganharam uma nova fonte de renda.

Leôncio Leon é estudante de agroecologia na Universidade Federal do Paraná, em Matinhos, e diz que, com o novo trabalho, está conseguindo se manter na cidade. “As pessoas se interessam muito, não tem um lugar que a gente pare que as pessoas não param para conversar”, conta o estudante.

Além dos tradicionais serviços de táxi, o Bike-Táxi Matinhos promove passeios turísticos, circuito inter-bares e restaurantes, eventos e faz entregas.

Quando Leonardo pensou no Bike-Táxi, viu

Felipe Rosa/TRIBUNA DO PARANA

nele uma forma de incentivar o uso de bicicleta e tornar a cidade de Matinhos mais adaptada a um sistema de transporte multimodal. Por ser uma cidade bastante plana, Matinhos é ideal para começar o empreendimento. “Matinhos é bastante plana e suas quadras são bem planejadas.

Podemos dizer que a cidade é a Amsterdã do Paraná”, diz Leonardo.

E, como os Bike-Táxis dão tão certo por lá, a ideia é que funcione da mesma forma por aqui. Como este tipo de transporte não é comum no Inspirado nos riquixás, comuns da Ásia e na Europa, empresário busca Brasil, ainda não há uma popularizar o serviço no litoral. legislação vigente sobre este modelo específico. De acordo Serviço: com Leonardo, a ideia não é O Bike-Táxi funciona todas as noites em Matiextinguir os outros meios de transporte, mas nhos, das 18h até o horário de fechamento dos batrazer a discussão sobre novos modelos para res. Por ser um veículo de tração humana, o serviço a cidade e para a sociedade como um todo. é cobrado por pessoa. Para uma pessoa, a tarifa Por isso, o serviço não deve acontecer apenas inicial é de R$ 2,50 e R$ 0,75 por quadra rodada. durante a temporada de verão, mas o ano todo.

Em duas pessoas, a tarifa inicial é de R$ 5,00 e R$ “Precisamos incentivar um transporte que seja 1,50 por quadra. O serviço pode ser acionado pelo mais ecológico e menos prejudicial ao meio telefone (41) 9153-4939. ambiente”, explica Leonardo.

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Taxista é suspenso do trabalho por beijar e abraçar suas filhas Britânico foi visto aos abraços com duas crianças de 9 e 11 anos, mas o que não se sabia é que ambas eram suas filhas

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m taxista britânico foi suspenso do trabalho por uma semana depois de ter sido visto abraçando e beijando duas meninas durante o expediente. Tony Kemp, de 60 anos, foi delatado ao conselho do condado de North Yorkshire, na Inglaterra. No entanto, tudo não passou de um mal-entendido, já que as meninas eram suas filhas, de nove e onze anos.

Tony contou ao site "York News" que inicialmente não explicaram o motivo da suspensão, o que poderia ter desfeito o erro rapidamente. Apesar da

acusação ter sido retirada e ter voltado ao trabalho, o homem afirma que se sentiu "devastado".

"Estou pessoalmente devastado com essa alegação. Eu também perdi dinheiro, mas pior ainda que isso é que a minha boa reputação, que construí nos últimos 12 anos e foi devastada", desabafou.

"Os últimos seis dias foram os piores da minha vida desde que meu pai morreu, há 35 anos", falou Tony. Segundo ele, as meninas não moram com ele e quando o veem sempre correm para um abraço.

Foto: Reprodução/Twitter

Taxista há 12 anos, homem diz que mal-entendido destruiu sua reputação como profissional do volante.

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Projeto que proíbe o Uber em Curitiba recebe nova redação

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projeto de lei que tem o objetivo de garantir exclusividade aos táxis no transporte de passageiros em veículos individuais leves, e impedir o funcionamento de outros serviços, como o Uber, recebeu substitutivo geral na Câmara Municipal de Curitiba. Apresentado pelos vereadores Chico do Uberaba (PMN) e Jairo Marcelino (PSD) em outubro, o texto (005.00201.2015) foi adaptado e reapresentado em dezembro pela Comissão de Legislação, Justiça e Redação (031.00058.2015), colegiado presidido por Pier Petruzziello (PTB).

A nova proposta altera a lei que regulamenta o serviço de táxi (13.957/2012) e proíbe o transporte individual de passageiros em veículo automotor leve, de categoria particular, que não atenda às exigências previstas na lei. Na prática, as alterações impedem a prestação desta modalidade de transporte por outro meio que não o táxi autorizado e regulamentado

Foto: Divulgação

pela prefeitura. A multa administrativa para motoristas e/ou proprietários que explorem a atividade sem a devida “autorização, concessão ou permissão do governo municipal” foi fixada em R$ 1.700,00.

De acordo com os autores do projeto, a alteração na legislação é necessária para garantir maior segurança aos usuários do sistema Vereador Chico do Uberaba foi um dos autores do projeto que proibe o Uber na cidade. de transporte de passageiros, com a certeza de que a atividade Polêmica será fiscalizada pelo poder A polêmica sobre o funcionamento de serviços similapúblico. “A norma [atual] não res ao de táxi prestados por pessoas ou empresas não impõe restrição efetiva, nem autorizadas pelo Município – como o Uber – começou tampouco sanção adminisem julho do ano passado, quando Chico do Uberaba trativa para as hipóteses de apresentou projeto de lei para impedir que a empresa descumprimento da legislainiciasse atividade em Curitiba. Em agosto foi realição por parte daqueles que zada audiência pública para debater sobre o assunto estiverem explorando a atie centenas de taxistas protestaram contra a vinda do vidade sem prévia autorizaserviço. Na ocasião, Daniel Andreatta Filho, diretor de ção”, explicam os vereadores.

Transporte da Urbs, adiantou que o Uber não iria operar na capital.

Tramitação

A primeira tentativa de proibir o Uber (005.00149.2015) acabou arquivada. A matéria recebeu substitutivo geral (031.00039.2015) - em atendimento a parecer emitido pela Comissão de Legislação -, que apontou a existência de normas em âmbito federal (lei 12.468/2011) e municipal (lei 13.957/2012) que já proíbem atividades de transporte individual de passageiros não licenciadas.

Desta forma, em novembro, a iniciativa acabou arquivada pelo colegiado, visto que um novo texto já havia sido apresentado.

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Taxistas investem em cooperativa só com mulheres ao volante no Pará Esta é a primeira cooperativa totalmente feminina do estado Elas garantem que costumam ser mais prudentes e atenciosas no trânsito

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lgumas mulheres taxistas resolveram investir em si mesmas. Após anos de serviço para outras associações, criaram a primeira cooperativa de táxi formada apenas por motoristas mulheres. Elas começaram no final do ano passado, todas com longa experiência garantem atendimento de qualidade, com prudência no trânsito. O ponto fica no bairro de São Brás, em Belém, mas elas atendem em toda a Região Metropolitana.

Segundo a presidente da Associação Ladys Taxi Belém, Francinete Matos, a ideia de formar a frota surgiu do interesse que os clientes demonstravam em ser atendidos por mulheres. “Eu rodava em uma associação que tinham 19 homens e eu era a única mulher.

Chegava gente querendo ser atendido por mim, mesmo não sendo a minha vez, eles insistiam”, comenta.

Atualmente são 10 mulheres dirigindo. Mas o número de mulheres atendendo deve chegar a 32, em breve. “Tem mulheres que estão se desvinculando das frotas que trabalhavam e vindo para a nossa. Aos poucos estamos cres-

Crédito da foto: Associação Ladys Taxi

cendo”, explica Francinete.

A presidente conta que o atendimento feminino é um diferencial. “Temos uma senhora de 56 anos dirigindo e sempre requisitada, ela já tem 10 anos de praça. Além disso, nós mulheres somos mais cuidadosas, atenciosas e pacientes. Isso sem perder a agilidade e rapidez. Sabemos que tem gente que se sente mais segura em nos chamar, pais que querem que alguém leve os filhos para algum lugar, por exemplo,” comenta.

A frota é a primeira totalmente feminina da região A taxista Francinete Matos é a presidente da primeira cooperativa feminina norte. “Na verdade, pelo que do Pará. sabemos somos a primeira tentaram aqui em Belém e não foi pra frente. do Brasil, mas estamos pesquisando em al- Nós estamos todas regularizadas. Estamos guns lugares. De qualquer forma é muito bom atendendo uma necessidade e quebrando um que a gente consiga fazer isso dar certo, já preconceito”, afirma a taxista.

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Em táxi de luxo de SP, motorista fala até mandarim

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xiste um mercado restrito de táxi em São Paulo voltado para altos executivos e funcionários de embaixadas que é composto por carros pretos blindados e motoristas que falam, além de inglês e espanhol, idiomas como alemão, italiano e até mandarim.

Segundo a Secretaria Municipal de Transportes, a capital tem 162 veículos do serviço de luxo, o que representa 0,5% do total da frota de táxis de São Paulo. Entre eles, está o do motorista Sérgio Ricardo Custódio, de 53 anos, que aprendeu a falar chinês em um curso de dois anos.

"Resolvi estudar mandarim por causa dos Brics (bloco econômico formado por Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul). Tinha uma aliança muito forte que enfraqueceu por causa da questão financeira mundial.

Na Vila Olímpia, há muitas empresas com proprietários chineses", diz o taxista - que é ex-boxeador e já viajou o mundo para lutar.

Ex-motorista dos tradicionais carros brancos, ele partiu para o mercado de luxo regulamentado pelo Departamento de Transportes Públicos (DTP) da Prefeitura porque a tarifa paga pelo passageiro é 50% maior e também por já falar inglês há 30 anos. Dono de um Hyundai Azera importado, avaliado em mais

Matéria e foto: O Estado de S. Paulo

de R$ 160 mil, ele disse que sua renda aumentou em 200%. "Foi um salto lógico.

Apesar de eu morar no Itaim, só comecei a viver as facilidades do bairro depois que migrei para o táxi de luxo", conta Custódio.

Ele afirma que o único investimento que ele faz "é em cultura". Por isso, hoje, ele estuda o idioma árabe.

Custódio é filiado à Cooperluxo, que tem como porta-voz o também taxista Nilson Carvalho, de 46 anos, o primeiro de São Paulo a ter um carro blindado hoje são dez veículos assim na entidade.

"O passageiro que a gente transporta se sente mais seguro nesse tipo de veículo. O taxista Sérgio Ricardo Custódio afirma que sua renda Todos os proprietários de carros blindados aumentou 200% depois que deixou o táxi comum e também têm curso de direção defensiva e passou a trabalhar com o taxi de luxo. contra sequestros", relata. Ele fala inglês e espanhol e atende a consulados em São cerca de R$ 65 mil. "Os nossos passam de R$ Paulo. Em 2013, o serviço diferenciado que 165 mil e temos um público muito específico", ele presta lhe rendeu um prêmio da Câmara relata Carvalho. de Comércio França-Brasil. Viajou para Paris Se a nova categoria não vai competir com com tudo pago. os 162 carros luxuosos da capital, ao menos a gestão Fernando Haddad (PT) vai aumentar Sem competição a sua arrecadação. Em média, um táxi paga Os 5 mil novos táxis pretos não devem com- R$ 300 de taxas todo ano. Com os novos alpetir com os de luxo, segundo a Cooperluxo. varás, haverá uma injeção de R$ 1,5 milhão Os carros da nova categoria são avaliados em nos cofres da Prefeitura.

Taxista devolve bichinho de pelúcia a menino com câncer Mãe pediu ajuda nas redes sociais para recuperá-lo

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oras depois de publicar nas redes sociais um pedido de ajuda para encontrar um pinguim de pelúcia que havia sido esquecido dentro de um táxi na Zona Sul do Rio, a estatística Ana Clara Aragão comemorou o resgate do brinquedo. Apelidado de Sr. Miguel, o bichinho foi devolvido ao dono, um garoto de 7 anos que luta contra um câncer cerebral, na noite do dia 17 último.

Ana disse não saber quem é o taxista. "Ele deixou na portaria do prédio da minha avó", contou, ressaltando não saber se a repercussão que o caso ganhou na internet chegou até o taxista.

Ana divulgou o desapareci-

mento do Sr. Miguel na página em que narra a luta de seu filho Luiz contra o meduloblastoma - um tumor cerebral maligno.

Ela destacou que a pelúcia é 'parceira' do filho nas sessões de quimioterapia.

"Quando ele está tomando a medicação, o bichinho serve até mesmo de apoio físico para ele”, disse Ana, destacando a importância do suporte psicológico que o Sr. Miguel representa para Luiz.

Luiz foi diagnosticado com meduloblastoma em julho do ano passado. Cerca de um mês após a descoberta da doença, ele ganhou o brinquedo.

“Um dia ele acordou falando que queria um pinguim de pe-

Foto: Reprodução / Facebook

lúcia. Demorei uns dez dias para conseguir comprar.

Quando comprei, foi uma das primeiras vezes que ele saiu de casa depois do diagnóstico da doença. O Sr. Miguel acompanhou ele em praticamente todas as sessões de radioterapia e quimioterapia até hoje”, destacou Ana. Luiz embarcou no veículo, com a pelúcia a tiracolo, na Rua do Riachuelo, na Lapa, e desembarcou no Flamengo. Sr. Miguel teria Sr. Miguel, um pinguim de pelúcia, ficado dentro do táxi. “Ele acompanha Luiz nas sessões de estava com a minha mãe a quimioterapia. caminho da casa da bisavó.

Só depois de chegar na casa Miguel tinha ficado para trás”, dela ele se deu conta que o Sr. contou Ana.

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Detran leva ações educativas e serviço de habilitação ao Litoral

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Departamento de Trânsito do Paraná (Detran) iniciou dia 7 último uma série de ações educativas e serviços de habilitação de veículos no Litoral do Estado, dentro das ações da operação Verão Paraná 2016. As atividades acontecem de quinta-feira a domingo e seguem até o dia 31 de janeiro, das 15h às 20h30.

Foi montada uma tenda na orla de Caiobá para oferecer atividades relacionadas ao trânsito, com brincadeiras para crianças e adultos. No espaço, montado na areia em frente à Avenida Atlântica, é possível esclarecer dúvidas dos veranistas e dar orientação sobre os cuidados na prevenção de acidentes.

Esclarecer dúvidas A unidade móvel do Detran também ficará

no Litoral, na praça Dante Luiz Júnior, que fica na Praia Mansa de Caiobá, oferecendo serviços de habilitação de veículos. O usuário terá a oportunidade de esclarecer dúvidas, consultar processos, extrato de débitos, multas e IPVA ou ainda consultar a pontuação da Carteira Nacional de Habilitação, além de realizar cadastro no Sistema do Detran Fácil.

Além dos atendimentos, também será trabalhada a Educação para o Trânsito.

Haverá demonstração do uso correto dos dispositivos de retenção (cadeirinhas), capacete (para os motociclistas) e distribuição de material educativo para ciclistas e crianças.

“Muitas pessoas vêm para o Litoral para as férias, ficam mais relaxadas e acabam desrespeitando as leis de trânsito. Estamos aqui para conscientizar a população de que é importante respeitar as leis de trânsito independente do momento e do lugar”, explicou o Fábio Stele, chefe de Logística do Detran.

Se liga no trânsito Além das ações nas praias, a equipe do Detran vai percorrer os bares do Litoral e interagir com os veranistas para alertar sobre a Lei Seca.

Os frequentadores vão poder realizar

o teste do bafômetro descartável, receber adesivos e material específico sobre os riscos de beber e dirigir. As ações acontecem entre às 21h e 0h, de quinta-feira a domingo durante toda a Operação Verão.

Serviço Tenda Recreativa Local: Caiobá - Avenida Atlântica, entre as ruas Jacarezinho e Apucarana (em frente à sorveteria D'Vicz) Horário: das 15h às 20h Detran Móvel Local: Praça Dante Luiz Júnior, localizada na Praia Mansa de Caiobá Horário: das 15h30 às 20h30 Fotos: Marcia Santos - PMPR

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Dez mil motoristas dirigem táxis e ônibus com habilitação suspensa Profissionais transportam passageiros com pontos excedidos na carteira, colocando em risco suas vidas

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ez mil motoristas profissionais do Estado do Rio, trabalhadores que transportam pessoas, tiveram a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) suspensa, em 2015, por terem estourado o número de pontos. De acordo com levantamento do DETRAN-RJ, são quatro mil motoristas de ônibus e micro-ônibus e seis mil taxistas. Os profissionais respondem por cerca de 20% do total de 58 mil motoristas que tiveram a suspensão da CNH. As violações à legislação do trânsito não são os únicos desvios de conduta desses profissionais.

Entre 2010 e 2015, a Secretaria Municipal de Transportes emitiu 29 mil multas aos quatro consórcios de ônibus que operam na capital por infrações ao Código Disciplinar dos Ônibus. Normas básicas como atender solicitações de parada para embarque e desembarque e zelar pela segurança dos passageiros são constantemente descumpridas.

A quantidade de taxistas multados administrativamente pela prefeitura carioca chegou a 9.935.

A quantidade de condutores de passageiros punidos é um reflexo do vale-tudo do trânsito fluminense, que, de acordo com os últimos dados disponíveis, matou 2.680 pessoas no estado em 2013.

“O número elevado de motoristas que extrapolaram os pontos, e deveriam estar impedidos de dirigir, mostra como o comportamento deles é ruim”, afirmou o presidente da Comissão de Trânsito da OAB-RJ, Armando de Souza. “Tem taxista que pensa que você invadiu a casa dele.

Não gosta que escolha o caminho e não abaixa o volume do rádio. As Olimpíadas estão aí. Devia haver esforço grande com os motoristas para tratarem melhor os passageiros”, reforça o professor da PUC-RJ José Eugênio Leal, engenheiro especialista em transportes.

“Os motoristas têm que fazer cursos para controlar a agressividade nas relações sociais”, defende o antropólogo Roberto Damatta, que desde 1979 estuda o trânsito brasileiro e é autor do livro ‘Fé em Deus e Pé na tábua’, pela Editora Rocco.

O vice-presidente do Sindicato dos Cobradores e Motoristas de Ônibus (Sintraturb), Sebastião José da Silva, reconhece que muitos condutores “alopram” no trânsito, no entanto, afirma que não há estudo científico que comprove que a categoria tenha um grau de conflito social diferente dos demais trabalhadores.

Fernando Souza - Agência O Dia

“O motorista está mais exposto porque faz um trabalho público”, explica. Segundo Silva, o Estado do Rio tem 120 mil motoristas profissionais, sendo 40 mil na capital. “É muito difícil alcançar um padrão alto quando se fala de uma categoria que envolve um número tão grande de profissionais”, analisa o secretário municipal de Transportes, Rafael Picciani. “Não podemos aceitar que o comportamento dos motoristas seja um dos itens mais reclamados pela população. É necessário mais investimento na formação desses profissionais”, destacou o secretário.

Ação desarticula quadrilha que falsificava autonomias de táxi De acordo com as investigações, bando faturava aproximadamente R$ 2,2 milhões por mês com fraudes

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ma megaoperação da Delegacia de Repressão às Ações Criminosas Organizadas e de Inquéritos Especiais (Draco/ IE), Corregedoria-Geral Unificada (CGU), Subsecretaria de Inteligência (SSINTE), Polícia Civil e promotores do Ministério Público Estadual foi realizada no dia 10 último, em Niterói. A ação, denominada Operação Bandeira Preta, tem como objetivo desarticular uma quadrilha que atua no município da Região Metropolitana. Estão sendo cumpridos 24 mandados de prisão e 52 de busca e apreensão. Até o momento, 19 pessoas foram presas.

As investigações apontam que a quadrilha era liderada pelo chefe da fiscalização da Subsecretaria de Transportes de Niterói, Roberto Carlos Brito da Costa, conhecido como Betinho. Ele agia no Setor de Transporte Individual da Secretaria, responsável pela fiscalização do

serviço de táxi. Outro servidor lotado neste setor, Alexander Soares Shroeder, conhecido como Shrek, também faz parte do bando.

A quadrilha atua desde de 2010 e os criminosos utilizavam permissões de táxis que estavam suspensas, principalmente em razão da morte do motorista permissionário.

Eles negavam a transferência para a viúva e a revendiam por cerca de R$ 40 mil. A prática era adotada até janeiro de 2010, quando foi assassinado o então subsecretário de Transportes de Niterói, Adhemar José Melo Reis.

De acordo com as investigações, o homicídio foi motivado pela repressão que o subsecretário fazia à quadrilha. Já a partir de 2013, a quadrilha passou a fazer duplicatas de autonomias de táxis. Para participar do esquema era cobrado cerca de R$ 5 mil, além de uma mensalidade de R$ 650, para andar com

Rommel Pinto / Parceiros / Agência O Dia

o veículo adulterado sem ser incomodado pela fiscalização.

Aos motoristas que desejavam alugar a autonomia, exigia-se pagamento de diária de R$ 150. Com a fraude, os criminosos faturavam cerca de R$ 2,2 milhões por mês.

"Ao utilizar táxis piratas, a populaQuadrilha que fraudava autonomias de táxis de Niterói e ç ã o e r a e x p o s t a faturava R$ 2,2 milhões por mês é desarticulada. a enorme risco.

Os veículos não eco, Sérgio Luis Lopes Pereira. tinham os seguros Os integrantes da quadrilha obrigatórios, não eram vistoriados, o taxímetro não era aferido, foram denunciados pelos crimes e alguns motoristas possuíam de corrupção passiva, receptação, antecedentes criminais. Há caso, organização criminosa, falsificação inclusive, de uma passageira que de selo e de documento público e foi estuprada por um taxista pira- adulteração de sinal identificador de ta", ressaltou o promotor do Ga- veículo automotor.

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Cidade de SP vai usar dados de táxi no controle do trânsito

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Prefeitura de São Paulo vai usar dados de aplicativos de táxis para monitorar o trânsito da capital. As empresas que exploram o serviço com as ferramentas para celular serão obrigadas a se credenciar para continuar a prestar o serviço.

Elas terão de fornecer à administração informações sobre pontos de embarque e desembarque dos passageiros, os trajetos dos taxistas, o tempo das viagens e a avaliação dos usuários.

Os primeiros veículos a ter os dados dos aplicativos compartilhados com a gestão Fernando Haddad (PT) serão os 5 mil novos táxis pretos. A Secretaria Municipal de Transportes faz o sorteio das licenças, com 27.691 inscritos. O resultado será divulgado até o final do mês.

De acordo com Ciro Biderman, chefe de gabinete da pasta e coordenador do Laboratório de Momapassp.com

bilidade Urbana e Protocolos Abertos (Mobilab), após a troca de informações com os novos veículos com ar-condicionado, bancos de couro e cobrança por trajeto (e não por bandeirada), o compartilhamento de dados será expandido para todos os 33 mil veículos da frota da capital.

"Passo a ter uma ótima ferramenta, porque, além de GPS dos ônibus e dos radares, posso ter um dado bem mais capilar que pode me indicar a velocidade (do tráfego) em tempo real e um problema na rua.

São mais 5 mil sensores que estarão andando pela cidade", explicou Biderman.

Ele cita como exemplo a possibilidade de conhecer os gargalos no trânsito da capital e repensar a permissão de estacionamento em ruas da cidade. "Posso verificar se há vias estranguladas,

Divulgação

onde o estacionamento é permitido. É impossível saber todos os detalhes, principalmente porque (o trânsito) é dinâmico. Uma via que aguentava 6 mil veículos há seis meses pode não suportar hoje", afirmou.

Segundo Biderman, os dados dos passageiros serão preser-

vados, mas as avaliações, com notas que vão de 1 a 5, serão usadas pela Prefeitura para punir taxistas. A forma como isso será feito está em estudo, uma vez que a administração teme que motoristas rivais façam reclamações de colegas para prejudicá-los.

Divididas As empresas Easy Taxi e 99taxis têm opiniões distintas sobre o compartilhamento de informações com a Prefeitura, porque a administração municipal entende que os dados devem ser públicos.

Segundo Dennis Wong, da Easy Taxi, a empresa corre risco de perder valor de mercado. "São dados que a gente pode vender para provedores de mapas. Perder esse valor é prejudicial para o nosso negócio", afirmou. Ele concorda em repassar os dados para a Prefeitura, desde que isso seja feito com três meses de atraso. "A Prefeitura teria dados suficientes para fazer o planejamento da cidade", disse.

Pedro Somma, gerente de Operações da 99taxis, diz que é positivo dividir os dados com o poder municipal e que isso não vai causar prejuízos à empresa. A troca de informações, afirma, pode ser benéfica também para os taxistas. "É uma postura boa da Prefeitura de saber que os aplicativos têm um papel fundamental. A gente também atua em cima do táxi. Se a gente percebe que o taxista não melhora, ele é retirado do aplicativo."

Para Luiza Balthazer, advogada especializada em Direito Eletrônico, a prefeitura pode usar os dados de rota, desde que não exija informações de marketing das empresas. "O que não pode é a prefeitura ter acesso ao perfil dos passageiros, que é usado pelas empresas em ações internas e comerciais", afirmou.

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Carros do Uber só poderão ser dirigidos por taxistas em Belo Horizonte

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um intervalo de poucas horas, o prefeito de Belo Horizonte Marcio Lacerda (PSB) fez dois decretos diferentes sobre o serviço do aplicativo Uber na capital mineira no último dia 8. Pela nova lei, os carros do aplicativo só poderão ser dirigidos por taxistas.

Pela manhã, o diário oficial do município publicou decreto regulamentando legislação para punir o "transporte clandestino e irregular" de passageiros em Belo Horizonte, prevendo multa de R$ 1.500, detenção dos infratores (motorista e usuário) e apreensão do veículo por 15 dias.

O decreto 16.195, que na prática proíbe o Uber, regulamenta a lei 10.309, de novembro de 2011, que pune o "transporte remunerado clandestino de passageiros, individual ou coletivo, em veículo particular ou de aluguel, promovido por pessoa física ou jurídica, que não possua concessão, permissão, autorização ou licença do poder competente".

Matéria: Carlos Eduardo

Durante a tarde, no entanto, a BHTrans, empresa de trânsito e transportes do município, informou que a regulamentação do Uber seria tratada em legislação específica.

Taxistas Na sequência, anunciou que Lacerda assinou outro decreto, publicado no diário oficial do município, que só permite a taxistas dirigirem carros Pelo decreto, somente motoristas licenciados pela BHTrans do aplicativo. A regra, na prática, in- podem ser cadastrados em serviços de transporte baseados viabiliza o serviço do Uber em Belo em aplicativos de celular.

Horizonte. a multa de R$ 30 mil.

Pelo decreto, somente motoristas "Ele (o aplicativo Uber) não se enquadra licenciados pela BHTrans podem ser cadastrados em serviços de transporte baseados nessa legislação. Estamos trabalhando para regulamentar os aplicativos, mas em aplicativos de celular.

As empresas que utilizam aplicativos, a dentro da nossa regra", afirmou César. exemplo do Uber, terão que entregar para a "Os aplicativos vão precisar trabalhar com BHTrans uma lista de motoristas licenciados. motoristas licenciados pelo município, neO descumprimento da legislação pode levar cessariamente taxistas."

Empresa de táxis abre falência por não conseguir competir com Uber

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ma das maiores cooperativas de táxi da cidade de San Francisco, nos Estados Unidos, abriu falência, e culpou serviços como o Uber e o Lyft para isso. Mas não, isso não aconteceu pelos motivos que você imagina. De acordo com a empresa, o problema é sim a grande concorrência imposta pelos aplicativos, e ela está levando seus motoristas – e não os passageiros – embora.

Segundo declarações feitas à imprensa local, a Yellow Cab Cooperative passa por maus lençóis por não possuir mais as mesmas fontes de renda de antigamente. Com

a fuga de funcionários de seus rincões para os do Uber e também do Lyft, reduziu-se o número de contribuições para a cooperativa e essa é a única forma com a qual a companhia obtém seu faturamento.

A notícia fortaleceu outra discussão que vem acontecendo nos territórios onde o Uber possui uma presença forte. Em Seattle, por exemplo, os motoristas do aplicativo foram autorizados pela prefeitura a criarem sindicatos, enquanto em outras localidades, muito se debate sobre as condições de trabalho e a maneira “independente” com a qual o sistema

permite que seus motoristas trabalhem, mas sem oferecer benefícios e outros direitos para os trabalhadores.

Caso a Yellow Cab Cooperative realmente encerre suas operações, a perspectiva é que o transporte público de San Francisco também seja prejudicado, com um possível fim dos táxis que pegam passageiros na rua e aceitam dinheiro. Mais do que isso, os veículos da cooperativa são os únicos a possuírem uma frota adaptada para deficientes físicos, enquanto os carros do Uber não têm esse tipo de preocupação.

Por outro lado, a ideia

Divulgação

de que foram unicamente o Uber e o Lyft os responsáveis pela falência também foi refutada, já que a Yellow Cab Cooperative teria falhado em se modernizar, criando apenas um aplicativo simples para chamada

de carros e colocando alguns veículos híbridos nas ruas. Isso seria pouco para atrair consumidores e, principalmente, competir com as opções mais baratas e voltadas para caronas pagas oferecidas pelo Uber.

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Teatro Lala

Rua Treze de Maio, 629 Centro de Curitiba Telefone: 3232-4499 APOIO:

A Noite das Mal Dormidas

Data: 15, 16, 22, 23, 29, 30/01, 12, 13, 19, 20, 26 e 27/02. Horário: sextas e sábados as 23h59. Sala: 01.

Release: O divertido cotidiano de três solteironas virgens. Hortência, Margarida e Dalva dividem um apartamento em uma área decadente. Os atritos prrovocados pela teimosia, implicância e histerismo do trio conduzem o espetáculo, que tanto faz rir quanto repensar os conceitos impostos pela sociedade.

Direção: João Luiz Fiani Elenco: Anderson Ribas, Guilherme Osty e David Moura Serviço: Inteira: 40,00 - Bonus: 30,00 - Meia: 20,00.

Internet: Inteira: 30,00 Meia: 15,00.

O Bêbabo

Data: 15, 16, 22, 23, 29, 30/01. Horário: sextas e sábados as 21h. Sala: 01 Release: Enquanto bebe na mesa de um bar, um homem dialoga com um sujeito existente em sua imaginação.

Além de impressões sobre a vida, o personagem revela o que pensa sobre temas do cotidiano a questões mundiais. Os assuntos incluem de casamento, futebol e embriaguez à política mundial. Entre um desabafo e outro, o bêbado conta histórias em que encarna figuras como o travesti Rebeca e um ex-ator de filmes pornô.

Dramaturgia e Direção: Fábio Silvestre Elenco: Fábio Silvestre Serviço: Inteira: 40,00 Bônus: 30,00 - Meia: 20,00. Internet: Inteira: 30,00 - Meia: 15,00.

A Baratinha da Silva Só

Data: 17, 24, 31/01, 14, 21 e 28/02.

Horário: Domingo às 16h. Sala: 01 Release: Partindo da famosa história da Carochinha, a fábula “Dona Baratinha da Silva Só” procura resgatar a magia e o encantamento, um tanto esquecidos nos dias de hoje - principalmente junto às nossas crianças.

Dramaturgia e Direção: Rogério Bozza Elenco: Kaona Cruz, Fernanda Bahl, Mayara Bonde, Helmann Padilha, Alex Dupczak, Tamara Dias, Guilherme Andrade, Lucas Cardoso, Willian Gonçalves Serviço: Inteira: 30,00 - Bonus: 20,00 - Meia: 15,00. Internet: Inteira: 30,00 - Meia: 15,00.

A Tarada do Boqueirão

Data: 15, 16, 22, 23, 29, 30/01, 12, 13, 19, 20, 26 E 27/02. Horário: sextas e sábados as 21h. Sala: 02 Release: Uma prostituta tenta seduzir clientes em uma esquina de Curitiba. Tudo estaria normal se não fosse um detalhe: é feriado e a cidade está vazia. Solitária, a mulher começa a relatar para a platéia todas as suas experiências de vida, as boas e as nem tanto assim.

Dramaturgia e Direção: João Luiz Fiani Elenco: Sonia Bacila Serviço: Sexta: inteira: 40,00 - Bônus: 30,00 - meia: 20,00 - Internet: inteira: 30,00 - meia: 15,00. Sábado: Inteira: 50,00 - Bônus: 40,00 - Meia: 25,00 - Internet: Inteira: 40,00 - Meia: 20,00.