Gestão da demanda de viagens wri brasil embarqbrasil

GDV

GESTÃO DA DEMANDA DE VIAGENS E MOBILIDADE CORPORATIVA

Noventa das 100 melhores empresas para se trabalhar possuem planos de mobilidade corporativa.

A Gestão da Demanda de Viagens (GDV) para empresas racionaliza o uso do automóvel e, assim, beneficia os funcionários, a cidade e a própria organização. É possível estimular a mudança de hábitos de deslocamento através de informações e incentivos para o uso de transportes mais sustentáveis.

CENÁRIO ATUAL

MESMA JORNADA

10 a 15 dias/ano em

DE TRABALHO

DESLOCAMENTOS CASA-TRABALHO

R$ 25 mil

É O CUSTO DE CONSTRUÇÃO DE 1 VAGA DE GARAGEM

CONGESTIONAMENTOS NOS ACESSOS E ENTORNOS

1 PESSOA

É A OCUPAÇÃO DA MAIORIA DOS AUTOMÓVEIS

47% DAS EMISSÕES DE CO eq 2

DO SETOR DE ENERGIA VEM DO TRANSPORTE

50%

DOS DESLOCAMENTOS

SÃO POR MOTIVO DE TRABALHO

ESTRATÉGIAS DE GDV

CARROS COMPARTILHADOS DISPONÍVEIS PARA OS FUNCIONÁRIOS

JORNADA FLEXÍVEL

E HORÁRIO ESCALONADO 7h às 16h

8h às 17h

9h às 18h

10h às 19h

ESPAÇO DE CONVÍVIO

INVESTIMENTO EM BEM-ESTAR

TELETRABALHO MARKETING

RECONHECIMENTO AO FUNCIONÁRIO MAIS SUSTENTÁVEL

BICICLETAS

CARONAS

MELHORES VAGAS DISPONÍVEIS

E PROMOÇÃO DE ATIVIDADE FÍSICA

ÔNIBUS FRETADO MELHOR APROVEITAMENTO DO TEMPO

PROJETO PILOTO Desenvolvido em São Paulo, na região do Rio Pinheiros, o projeto piloto de mobilidade corporativa abrangeu mais de mil funcionários.

No cenário inicial, mais da metade deles era o único ocupante de um automóvel no percurso ao trabalho. Diferentes estratégias foram adotadas pelas empresas locais, com distintos resultados.

A empresa onde os funcionários organizaram um serviço de ônibus fretado viu a taxa de viagens em automóvel cair 17% e, por consequência, diminuir a demanda por vagas de estacionamento.

O escritório que isentou a dedução de 6% do salário relativo ao VT teve um aumento de 10% no uso do transporte coletivo.

A empresa que adotou o teletrabalho (home-office) pode aumentar o número de funcionários sem arcar com os custos do aluguel de uma nova área. Também reduziu em 7% o número de viagens em automóvel.

“Hoje consigo ir para o trabalho de bicicleta duas vezes por semana. Ganho saúde e contato com a cidade.”

Amanda de Oliveira, uma das colaboradoras beneficiadas pelo projeto piloto de mobilidade corporativa no Rio Pinheiros.

1.1 Identificar a necessidade 1.2 Conquistar o apoio da direção 1.3 Mapear setores envolvidos 1.4 Estabelecer Comitê Gestor do Programa 1.5 Designar um coordenador de mobilidade (ou uma equipe) 1.6 Listar os atuais incentivos de transporte oferecidos

7.1 Realizar pesquisa de avaliação e ajustar o programa 6.1 Buscar cooperação para implementação 6.2 Divulgar as estratégias do programa 6.3 Estimular a adoção de alternativas sustentáveis 6.4 Divulgar e premiar bons resultados

7

1

AVALIAÇÃO E REVISÃO

PREPARAÇÃO

2

6

DEFINIÇÃO DO ESCOPO

IMPLEMENTAÇÃO

5

3

ELABORAÇÃO

5.1 Determinar orçamento disponível para o programa 5.2 Traçar estratégias e selecionar alternativas a serem incentivadas 5.3 Analisar cruzamento entre oferta e demanda por transporte 5.4 Reavaliar alternativas de transporte estimuladas e incentivos dados 5.5 Definir indicadores de desempenho

2.1 Construir a visão 2.2 Definir objetivos 2.3 Definir metas, prioridades e horizontes

COMUNICAÇÃO

4

DIAGNÓSTICO

4.1 Buscar cooperação para diagnóstico e elaboração 4.2 Coletar dados e informações relevantes da empresa e do entorno 4.3 Desenvolver a pesquisa com funcionários 4.4 Definir linha de base do projeto a partir da pesquisa 4.5 Avaliar as condições de acesso e oferta de transporte 4.6 Divulgar o diagnóstico

3.1 Desenvolver plano de comunicação 3.2 Implementar estratégia de comunicação

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