WHEELSYSTEMS CADEX AERO
WHEELSYSTEMS CADEX AERO DÉFIER
LE CHRONO
Pour gagner des courses et battre des records du monde, commencez par casser les codes.
Disponibles en deux versions, 4 bâtons ou lenticulaire, les WheelSystems Aero CADEX ont été conçus suite à des tests approfondis en soufflerie et validés en compétition par des coureurs contre-la-montre du WorldTour et des champions du monde d’Ironman.
Les jantes super légères et rigides sans crochets sont fabriquées en carbone 1K avec une largeur interne de 22,4 mm pour une jonction parfaite entre les jantes et les pneus tubeless. Ce design réduit également la résistance au roulement, améliore le soutien des flancs et renforce l’adhérence dans les virages.
Les moyeux hautes performances CADEX sont équipés de roulements en céramique qui réduisent les frottements jusqu’à 30 %.
Cela donne naissance à nos roues les plus rapides pour les courses contre-lamontre, offrant une aérodynamique incomparable, une efficacité énergétique accrue et un contrôle total dans toutes les conditions.
ROUE LENTICULAIRE CADEX
AERO MAX DISQUE
Rendement, contrôle total et vitesse inégalée pour des performances optimales en contre-la-montre et en triathlon.
Testées et approuvées par les coureurs professionnels du Team Jayco AlUla, Liv Jayco AlUla, et le champion du monde Ironman 2022 Gustav Iden, la roue lenticulaire CADEX
Max Aero WheelSystem propose un design intégré combinant des rayons, des moyeux et des jantes en carbone ultralégers et rigides, avec des carénages aérodynamiques ultrafins en fibre de carbone 1K.
Le résultat : une puissance et une confiance sans égales, que ce soit pour affronter les vents, dans les ascensions ou des parcours techniques comportant de nombreux virages.
DÉLIVRER LA PUISSANCE
Au cœur du système Max Aero se trouve notre conception révolutionnaire : des rayons en carbone ultrarigides et légers sertis dans la flasque ultra fine du moyeu en carbone, intégrés sous un carénage aérodynamique ultraléger en fibre de carbone 1K. Les rayons peuvent être ajustés indépendamment pour la tension. Cette construction unique augmente la rigidité latérale et de transmission tout en maintenant un poids total de seulement 1000g.
Par rapport à l’ancienne roue lenticulaire CADEX Aero, le roue Max Aero Disc offre une rigidité latérale supérieure de 54,3 % et une amélioration de 20,2 % de la rigidité de transmission. Cela se traduit par une maniabilité améliorée, une stabilité accrue et un transfert de puissance optimal.
Résultats des tests de rigidité en comparant au système précédent :
Roue lenticulaire
Roue lenticulaire
Roue arrière
Roue lenticulaire
Roue lenticulaire
Roue arrière
Avec un poids total réduit à 1000g, un ratio rigidité latérale/poids amélioré de 78.1% et un ratio rigidité de transmission/poids augmenté de 38.7%, on s’assure que chaque watt imprimé par le cycliste se traduit en vitesse.
Résultats de la comparaison des ratios rigidité/poids par rapport au système précédent :
Roue lenticulaire
Roue
Roue arrière
Roue lenticulaire
CONTRÔLE MAXIMAL
La construction utilisant un rayonnage sous un carénage participe à réduire la flexion latérale et répartit la force de manière plus uniforme, améliorant ainsi l’intégrité structurelle tout en étant plus légère que la génération précédente de roue lenticulaire CADEX. Une largeur interne plus importante de 22,4mm, avec un profil sans crochet et une conception asymétrique, renforce encore le contrôle et offre une sensation de pilotage plus équilibrée sur les parcours les plus techniques.
ACCÉLÉRATION VIVE
Les carénages en fibre de carbone 1K ultralégers permettent de réduire le poids de 150g par rapport à la génération précédente, pour un poids total de seulement 1000g, tout en offrant des performances aérodynamiques de premier ordre. Le résultat : une maniabilité accrue et encore plus de dynamisme dans les relances.
TECHNOLOGIES CLÉS
ROUE ARRIÈRE CADEX AERO MAX DISQUE
Pesant seulement 1000 g, le Max Aero Disc intègre des rayons en carbone ultralégers, des flasques de moyeu fine en carbone et des jantes légères sans crochet, le tout dissimulé sous des carénages aérodynamiques élégants en fibre de carbone CADEX 1K ultrafine. Ce design, qui permet un réglage indépendant de la tension des rayons, offre une efficacité aérodynamique et un contrôle inégalés. Testé en course par les professionnels de Team Jayco AlUla, Liv Jayco AlUla et des champions du monde Ironman, ce système de roues aérodynamiques est l’outil ultime pour gagner des secondes et viser des records personnels dans les contre-la-montre et triathlons les plus exigeants.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
• Structure Max intégrée : Les rayons en carbone aérodynamiques CADEX sont serties aux flasques de moyeu en carbone. Il sont très fins et dissimulés sous des carénages ultralégers en fibre de carbone 1K, renforçant la rigidité latérale et torsionnelle, tout en maintenant un poids total de seulement 1000 g.
• Rayons en carbone aérodynamiques CADEX : Ces rayons à haute résistance à la traction, avec un réglage interne et indépendant de la tension, réduisent la flexion latérale, améliorant l’accélération et les performances en montée.
• Technologie Dynamic Balanced Lacing : Les rayons intégrés sont positionnés avec un angle de fixation plus large, stabilisant la tension sous l’effet de la force de pédalage et augmentant ainsi l’efficacité.
• Largeur interne de jante de 22,4 mm : Associée à une structure continue en fibre de carbone, elle assure une adhérence supérieure, un soutien supplémentaire des flancs de pneus et une stabilité exceptionnelle dans les virages.
• Épaisseur de paroi de jante de 3 mm : Apporte un meilleur maintien des pneus en virage, améliore la circulation de l’air du flanc du pneu vers la roue pour une aérodynamique optimisée, et renforce la résistance aux impacts.
• Dimensions externes élargies : La forme de la jante offre un avantage aérodynamique maximal dans des conditions de vent variables.
• Moyeu aérodynamique CADEX R3-C40 usiné avec précision : Réduit la charge sur les roulements, tandis que les roulements en céramique CADEX génèrent 1,5 fois moins de friction que les roulements en acier pour une efficacité accrue.
• CARÉNAGE ASYMÉTRIQUE
• NAPPE CARBONE 1K CADEX
• RAYONS AÉRO CARBONE CADEX
• ROULEMENTS CÉRAMIQUE CADEX
• TECHNOLOGIE DE JANTE SANS CROCHETS
• DRAPAGE COMPOSITE DE PRÉCISION CADEX
• MOYEU CADEX R3-C40 AERO
• TECHNOLOGIE DUAL BALANCED LACING (DBL) ADAPTÉE
SPÉCIFICATIONS
Modèle Roue lenticulaire CADEX Max aéro disc
Matériau jante Entièrement en composite ultralight 1K
Largeur externe jante 28.4mm
Largeur interne jante 22.4mm
Moyeu CADEX R3-C40, Ratchet 40 dents, moyeu avec rayons intégrés, Centerlock
Compatibilité moyeux SRAM XDR / Shimano HG / Campagnolo
Roulements Céramique CADEX
Axe Axe traversant 142x12
Rayons Rayons en carbone Aero CADEX masqués
Schéma de rayonnage DBL, 20H
Têtes de rayons Aluminium masquées
Poids sans valve 1000g (avec corps Shimano)
Garantie À vie (premier propriétaire uniquement et enregistré sur le site CADEX)
Crash replacement 5 ans (premier propriétaire uniquement et enregistré sur le site CADEX)
CADEX 4 BÂTONS DISQUE
Des routes venteuses de Kona aux sorties d’entraînement dans des conditions imprévisibles, la CADEX Aero 4-bâtons allie performance aérodynamique de pointe, vivacité et maniabilité. Le contrôle accru par vent latéral, grâce à la conception à 4 bâtons, en fait un choix privilégié pour des pros tels que les champions du monde Ironman Kristian Blummenfelt et Gustav Iden.
Dotée de jantes en carbone CADEX 1K ultralégères et rigides, façonnées par des tests avancés en soufflerie, disposant d’un moyeu aérodynamique CADEX Low Friction R3-C40 avec roulements en céramique, et de jantes sans crochet de 22,4 mm de largeur interne, elle offre une aérodynamique de premier ordre, une efficacité inégalée et un contrôle total dans toutes les conditions.
MAÎTRISE AÉRODYNAMIQUE
Les tests en soufflerie montrent que la combinaison d’une roue avant à profil de jante de 50mm et d’une roue arrière à profil de 65mm du système de roues
CADEX Aero 4-bâtons dépasse les performances aérodynamiques des systèmes concurrents en conditions de vents de face, tout en réduisant la traînée latérale en condition de vent de travers.
Résultat des tests d’aérodynamique face aux paires de roues de la concurrence :
*Le aero number représente la traînée aérodynamique provenant de l’avant du vélo avec des angles de lacet de -20° à +20°.
La force latérale, qui influence la direction, correspond à la force nécessaire pour maintenir un mouvement en avant continu face au vent sous des angles de lacet de -20° à +20°.
Kit Cadre
PUISSANCE MAXIMALE
Grâce à sa conception composite optimisée, le système de roues CADEX Aero 4-bâtons Disc offre un ratio de rigidité / poids parmi les meilleurs de sa catégorie, tant pour ce qui est de la rigidité en transmission qu’en rigidité latérale. Grace à la technologie innovante du moyeu CADEX Low Friction R3-C40, on obtient un transfert de puissance et une efficacité inégalés.
Test de rigidité face à la concurrence :
AERO CONTROL
Avec la technologie sans crochets éprouvée en compétition et une largeur interne de jante de 22,4mm, la combinaison, testée en laboratoire, d’une jante avant de 50mm et d’une jante arrière de 65mm offre un avantage aérodynamique maximal et un contrôle total par vent latéral. Les freins à disque renforcent encore la confiance dans toutes les conditions.
ROUE CADEX 4 BÂTONS DISQUE
De long bouts droits de Kona avec des vents tournants aux sorties d’entraînement dans des conditions imprévisibles, les roues CADEX Aero 4-bâtons allient performance aérodynamique de très haut niveau, maniabilité et contrôle. Grace à une jante sans crochets, d’une largeur interne de 22.4 mm, en carbone ultra rigides CADEX 1K, façonnées grâce à des tests intensifs en soufflerie et des analyses de données poussées, d’un moyeu intégré CADEX Low Friction R3-C40 avec roulements en céramique, ces roues offrent une aérodynamique de premier ordre, rendement inégalé et un contrôle total dans toutes les conditions.
ELÉMENTS CLÉS
• La forme aérodynamique avancée de la jante, avec des dimensions externes plus larges, offre un avantage aérodynamique maximal dans les directions de vent les plus courantes.
• Le composite de carbone 1K, élégant et ultra-léger, crée une structure de roue rigide et stable, avec une rigidité torsionnelle et latérale parmi les meilleures de sa catégorie.
• Le moyeu aérodynamique CADEX R3-C40, usiné avec précision, réduit significativement la charge sur les roulements, et les roulements en céramique CADEX génèrent 1,5 fois moins de friction que les roulements en acier.
• La largeur accrue des parois de jante de plus de 3mm de chaque côté, améliore la rigidité de la roue, offre un meilleur support pour les pneus en virage et améliore le flux d’air entre le flanc du pneu et la roue pour une meilleure aérodynamique.
• Une largeur interne de jante de 22,4 mm et une structure en fibre de carbone continue robuste créent une forme de pneu qui libère son ballon, offrant une adhérence et une maniabilité supérieures, ainsi qu’un meilleur soutien des flancs en virage, sans compromettre le poids.
TECHNOLOGIES CLÉS
• NAPPE CARBONE 1K CADEX
• ROULEMENTS CÉRAMIQUE CADEX
• TECHNOLOGIE DE JANTE SANS CROCHETS
• DRAPAGE COMPOSITE DE PRÉCISION CADEX
• MOYEUX CADEX R3-C40 AERO
• DESIGN DE JANTE SUPER AÉRO
SPÉCIFICATIONS
Modèle
Matériau jante
CADEX Aéro disc 4 bâtons
Entièrement en composite ultralight 1K
Hauteur jante 50mm (avant), 65mm (arrière)
Largeur externe jante 30mm (avant), 32mm (arrière)
Largeur interne jante 22.4mm
Moyeu avant CADEX R3-C, Centerlock
Moyeu arrière CADEX R3-C40 Hub, Ratchet 40 dents, Centerlock
Compatibilité moyeu SRAM XDR / Shimano HG / Campagnolo
Roulements Céramique CADEX
Axe Axe traversant 100x12 (avant), Axe traversant 142x12 (arrière)
Poids sans valve 880g (avant), 1047g (arrière)
Garantie A vie (premier propriétaire uniquement et enregistré sur le site CADEX)
Crash replacement 5 ans (premier propriétaire uniquement et enregistré sur le site CADEX)
TECHNOLOGIES CADEX
NAPPE CARBONE 1K CADEX
Prépeg carbone composé de fils tissés de 1 000 filaments dans deux directions, offrant une finition plus lisse et un poids réduit.
CARÉNAGE ASYMÉTRIQUE
Un profil unique de flasque asymétrique améliore l’équilibre structurel de la roue lenticulaire.
RAYONS AÉRO CARBONE CADEX
Les rayons en carbone aérodynamiques haute résistance réduisent la flexion latérale pour maximiser les accélérations et le rendement en montée. Leur forme spécialement conçue allie efficacité aérodynamique et stabilité supérieure face aux vents changeants, tout en conservant un poids réduit.
ROULEMENTS CÉRAMIQUE CADEX
Des roulements en céramique ultra-durs et durables augmentent l’efficacité du moyeu, réduisent la résistance au roulement et offrent une fluidité 1,5 fois supérieure à celle des roulements en acier.
TECHNOLOGIE DE JANTE SANS CROCHETS
Une largeur intérieure de jante généreuse et une structure en fibre de carbone continue et durable permettent d’obtenir une forme de pneu plus arrondie pour une adhérence et une maniabilité supérieures, avec un meilleur maintien des pneus en virages, sans compromis sur le poids.
DRAPAGE COMPOSITE DE PRÉCISION CADEX
Les fibres de carbone à haute-résistance à la traction sont renforcées sur les points cruciaux, créant une structure solide, rigide, avec un poids minimal.
MOYEUX CADEX R3-C40 AERO
Un moyeu optimisé pour l’aérodynamisme, intégrant la 3e génération de composants internes à faible friction CADEX, des roulements en céramique CADEX, et un engagement de 40 dents.
TECHNOLOGIE DUAL BALANCED LACING (DBL) ADAPTÉE
La technologie DBL (Dynamic Balanced Lacing) positionne les rayons à un angle d’appui plus large et uniformise la tension des rayons sous l’effet de la force de pédalage. Cela produit une roue plus rigide, plus efficace, et offrant une excellente transmission de puissance.
RAYONS CARBONE AERO SERTIS
Conception monobloc dans laquelle les rayons en carbone aérodynamiques CADEX sont sertis au moyeu aérodynamique, formant une structure unique. Cette configuration intégrée le ne laisse pas apparaitre les écrous dans la jante tout en permettant un ajustement indépendant de la tension.
CONCEPTION CARBONE OPTIMISÉE
La forme de jante aérodynamique optimisée présente une largeur externe maximisée pour un avantage aérodynamique maximal dans les directions de vent les plus courantes.
DESIGN DE JANTE SUPER AÉRO
La forme de jante aérodynamique optimisée présente une largeur externe maximisée pour un avantage aérodynamique maximal dans les directions de vent les plus courantes.
