Tomas

Tomáš Enge patří mezi naše nejznámější a nejúspěšnější automobilové závodníky. Víte však, že se vůbec nemusel stát závodním jezdcem?

Začínal totiž se skoky na lyžích a s ledním hokejem. Místo Michaela Schumachera tak klidně mohl prohánět po ledě Jaromíra Jágra. Anebo s ním hrát v první lajně?

Tomáš se však nakonec vydal na dráhu závodníka. A velice úspěšnou. Doposud je jediným Čechem, který kdy závodil ve Formuli 1, když v sezoně 2001 odjel tři závody ve stáji Prost. Tomáš je však multitalent a zvládne jakýkoliv vůz. Závodil v mnoha různých disciplínách: v americké oválové sérii IndyCar, ve vytrvalostních soutěžích, vč. 24h Le Mans, kde mimo jiné drží rekord v počtu pole position v řadě, jezdil také rallye nebo se účastnil slavného Dakaru.

Aktuálně stále závodí, věnuje se coachingu ostatních jezdců a chystá se na jedny velmi netradiční závody mimo asfalt. Jaké? Čtěte v našem aktuálním rozhovoru.

Pamatuješ si, kdy jsi poprvé řídil auto? Co to bylo za auto a při jaké příležitosti?

Asi jako spousta jiných kluků a holek, bylo mi asi pět let a seděl jsem tátovi na klíně. Jeli jsme u nás po jedné polní cestě, já jsem točil volantem a táta šlapal na pedály a řadil. Sám jsem poprvé řídil asi v 15 letech, Peugeot 205 mojí maminky. To mě táta učil jezdit na letišti, než jsem dělal okruhovou školu a získal závodní licenci.

Malí kluci mají sen být kosmonautem, popelářem nebo závodníkem. Čím jsi chtěl být jako malý kluk?

Jako malý jsem samozřejmě sledoval závody, ale nepřišel jsem s nimi tolik do kontaktu, protože táta závodil po Evropě a my jsme nemohli cestovat s ním. I když bylo Mistrovství Evropy cestovních vozů v Brně, závody jsem ještě tolik nevnímal a spíš mě bavilo shánět obrázky závoďáků. Potom jednou na prázdninách u babičky mi někdo půjčil motokáru, babička o tom ani nevěděla. A pořádně snít o závodění jsem začal asi kolem 11. roku, když táta začal stavět auta doma v garáži a závodil u nás.