Autorevue 2022/03

Nr 03

25.05 2022

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Den Autosmagazin fir Lëtzebuerg

News

Ein Blick in die Zukunft

Karoq & Enyaq

Mercedes-Benz EQB 300

Runde drei

Skodas Offensive

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16h

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Editorial

Nic Nickels nic.nickels@revue.lu

Schnell geschossen E

ner aktuellen Tagesproduktion von über 100 Millionen Barrel. Was will man uns denn nun verkaufen? Regelmäßiges Homeoffice? Erreichen der Klimaziele? Unabhängigkeit gegenüber Russland (nur Russland)? Ausstieg aus den fossilen Energien? Da wurde alles in einen Topf geworfen, heftig gerührt (oder geschüttelt für James-Bond-Fans) und in einem Wortschwall wieder ausgeschüttet.

rst ging es um das Erreichen der Klimaziele, nun geht es um die Abhängigkeit von russischen Erdölprodukten. Mehr oder weniger öffentlichkeitswirksam legen verschiedene Politiker periodisch ihr Ei und schaffen es so, in den internationalen Nachrichtenagenturen zitiert zu werden. So gelesen dieser Tage, als Luxemburgs Energieminister meinte, mit einem europaweiten Tempolimit und zwei Tagen Homeoffice pro Woche könnten wir es schaffen, uns von der Abhängigkeit gegenüber Russland zu lösen. Und fast hätten wir es übersehen: dazu autofreie Wochenenden in großen europäischen Städten. Die Quelle dieser Informationen ist die DPA, die Deutsche Presseagentur.

Eines ist jedenfalls klar: So richtig verstehen tut Otto-Normalverbrenner die Aussagen des Energieministers jedenfalls nicht. Man bedenke: Aus Rohöl werden nicht nur Treibstoffe und Heizungsmittel gewonnen, sondern auch andere Derivate, die sich im tagtäglichen Leben wiederfinden. Geringere Förderung bedeutet also auch weniger Rohstoffmasse, die für eben diese Derivate zur Verfügung steht.

Pharma-, Kosmetik- und Kunststoffindustrie, Textilbranche, Bauwesen, u.v.m.

Aus den Zahlen wird man nicht so recht klug: Turmes spricht laut DPA von einer Ersparnis von 2,5 Millionen Barrel (auf welcher Zeitspanne?), gegenüber ei-

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Aber zurück zum Auto, unserem Hauptanliegen in diesem Magazin. Es wurde schon viel von der Automobilindustrie unternommen, um den Ausstieg aus den Verbrenner-Motoren in die Wege zu leiten. Teils aus Überzeugung, teils gezwungen durch die hohen CO2-Strafen. Darauf hingewiesen muss auch nicht mehr, dass Autofahrer inzwischen bewusster auf Verbrauch achten. Und ohnehin: So mancher würde womöglich gerne weniger im Individualverkehr unterwegs sein. Die einen wegen der Geldbörse, die anderen aus ökologischer Einsicht. Aber die Umstände, sprich öffentliches Verkehrsnetz, Fahrpläne u.v.m. lassen es nicht zu. Man beweise uns das Gegenteil.

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werden sich also ebenfalls umstellen müssen oder die Knappheit auf ihre Preise übertragen. Eines weiß unser Otto Normalo jedenfalls: Das wird richtig teuer.

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Inhalt

Ausstellung

News

Motorsport

„BMW Art Cars“ in Esch/Alzette

Neues aus der Autowelt

Die Rennsport-Szene im Blick

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Mazda CX-60

Mercedes-Benz EQB 300

Elektro-SUV 3.0

Der Sparsame

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Lifestyle

Das Software-Wunder

Koreas Antwort

Zu Besuch bei Frank Hoffmann

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VW ID 5 GTX

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Kia Stinger GT

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Škoda

Offensiv mit Top-Fahrzeugen Konkurrenz belebt das Geschäft. Sogar wenn es konzernintern ist. Dass konzernfremde Marken dadurch ebenfalls unter Druck geraten, versteht sich von selbst.

Text: Nic Nickels / Fotos: Škoda

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Coverstory

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iese Maxime werden sich wohl die Strategen der Volkswagen AG zu Herzen nehmen, wenn sie die Fahrzeuge ihrer verschiedenen Marken gegeneinander antreten lassen. Ein gutes Beispiel ist da die Positionierung von Škoda gegenüber den verschiedenen anderen Marken wie Volkswagen, Audi und Geschwister. Der Škoda Kodiaq steht im direkten Vergleich zum VW Tiguan Allspace sowie vielen weiteren Mittelklasse-SUVs und trumpft mit seinem Preis-Leistungsverhältnis auf. Mit dem neuen Enyaq iV Coupé greift Škoda das Premiumsegment an und auch das Erfolgsmodell Karoq, der Kompakt-SUV erhielt ein Facelift, um weiterhin eines der Spitzenmodelle des Autobauers zu bleiben.

In Luxemburg rangierte Škoda im ersten Trimester 2021 noch an sechster Stelle der Neuzulassungen, fiel aber 2022 auf Platz Neun zurück. Lag es nur an Lieferengpässen oder weil andere Marken inzwischen erfolgreich neue Modelle in den Markt gesetzt hatten? Mit der aktuellen Offensive könnte Škoda jedenfalls seinen Platzverlust wieder gut machen. Immerhin kann Škoda in den schier unbegrenzten Fundus an Entwicklungen des Volkwagen-Konzerns greifen.

Enyaq iV Coupé: eleganter Gleiter Mit einer Reichweite von 540 Kilometern (natürlich nach WLTP-Zyklus) nähert der Enyaq iV Coupé sich schon dem, was hartgesottene Petrolheads von ihren Fahrzeugen erwarten: nämlich gerade hohe Reichweiten und schnelles Nachtanken, oder, in unserem Fall, Nachladen. Dank entsprechender Sofware ist der Enyaq iV Coupé nämlich in 29 Minuten von 10 auf 80 Prozent zu laden! Sieht doch schon mal besser aus als die bisherigen Werte.

Einen maßgeblichen Beitrag zur großen Effizienz und damit der hohen Reichweite des hat seine für ein SUV-Coupé dieser Größe herausragende Aerodynamik mit einem Luftwiderstandsbeiwert von cw 0,234. Dieser Wert ist nochmals besser als der des Enyaq iV. Detaillösungen wie das aktive Kühlrollo im unteren Lufteinlass des vorderen Stoßfängers sowie zahlreiche aerodynamische Maßnahmen, die den Fahrtwind gezielt um die Karosserie herum oder unter dem Fahrzeug hindurch leiten, machen diesen Spitzenwert möglich. So

verfügt das Enyaq iV Coupé beispielsweise über eine optimierte Frontschürze oder einen abgedeckten, Unterboden, Air Curtains und einen Heckspoiler.

Auffallend ist das sich bis zum Heck ziehende Panoramadach, das dem Wagen eine elegante, sportliche Linie verleiht und das Innere nicht nur luftiger gestaltet, sondern auch höher. Überhaupt ist der Innenraum der Enyaq iV Coupé eine Wohlfühloase für Fahrer und Passagiere, die entspannt im Škoda cruisen können. Der Fahrer wird assistiert von einem Cockpit, das recht übersichtlich ist und problemlosen Zugriff zu allen Assistenzsystemen bietet.

Für die Testfahrthatte sich Škoda die malerische Toskana ausgesucht, genauer gesagt die Gegend von Grossetto mit ihren riesigen Olivenhainen, hochgestreckten Zypressenalleen und pittoresken Rebenfeldern. Die hügelige Landschaft und die serpentinenreichen Landstraßen eigneten sich halt hervorragend um den Enyaq iV Coupé auf Herz und Nieren zu prüfen.

Um es gleich vorweg zu nehmen: der Enyaq iV Coupé ist kein Raser, auch wenn autorevue 03/2022

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Škoda der Spurt von null auf 100 Km/h in 6,5 Sekunden (beim RS-Modell, in der Basisversion benötigt man schon 8,8 Sek.) zu bewältigen ist. Vielmehr ist der Enyaq iV Coupé ein eleganter Gleiter, wo das Hauptaugenmerk eher auf Komfort und Eleganz gerichtet ist. Die 2,3 Tonnen Gewicht merkt der Fahrer beim zivilisierten Fahren nicht, ausser er fährt etwas zügig in die Kurve und das Fahrzeug schiebt leicht über die Vorderräder.

Die 2,3 Tonnen Gewicht merkt der Fahrer beim zivilisierten Fahren nicht.

Für das Enyaq iV Coupé stehen vier Antriebe zur Wahl. Die Leistungsspanne beginnt bei 132 kW1 im ausschließlich heckangetriebenen ENYAQ COUPÉ iV 60 mit 62 kWh-Batterie (netto 58 kWh).

Das Enyaq iV Coupé 80 bringt – ebenfalls über die Hinterräder – eine Kraft von 150

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kW auf die Straße und verfügt über den größeren Akku mit 82 kWh (netto 77 kWh).

Das Enyaq iV Coupé 80x mit 195 kW2 Systemleistung nutzt ebenso wie das 220 kW2 starke Enyaq iV Coupé neben der großen Batterie einen zweiten Motor an der Vorderachse, der für Allradantrieb sorgt.

Ein Blick auf die lange Liste der Assistenzsysteme zeigt, dass Škoda alles in den Enyaq iV Coupé gepackt hat, was im Konzern entwickelt wurde. Auszug aus der Präsentation: „Für das E Enyaq iV Coupé sind sämtliche ŠKODA Assistenzsysteme erhältlich, teilweise in neuen und erweiterten Ausführungen. Das Assistenzsystem Traveller (Travel Assist), das aktiv bei der Längsund Querführung des Fahrzeugs unterstützt und neben dem Adaptiven Abstandsassistenten (ACC) auch den Adaptiven Spurhalteassistenten mit Baustellenerkennung, den Stauassistenten und den Notfallassistenten umfasst, greift jetzt online auf aktuelle Schwarmdaten zu.

Der Adaptive Spurhalteassistent beherrscht jetzt auch die Querführung in Engstellen im Stadtverkehr und erkennt gelbe Fahrbahnmarkierungen in Baustellen

sowie Absperrungen und am Straßenrand parkende Fahrzeuge. Außerdem kann er in der Stadt auch in engen Straßen und bei nicht markierten Fahrbahnrändern beim Kurvenfahren unterstützen.

Der Ausweichassistent verstärkt bei einer drohenden Kollision mit einem Fußgänger, Radfahrer oder einem anderen Fahrzeug das Lenkmoment aktiv, um durch kontrolliertes Ausweichen einen Unfall zu vermeiden. Das Assistenzsystem Traveller (Travel Assist) wird durch einen Tastendruck am Multifunktionslenkrad aktiviert. Es hält das Enyaq iV Coupé in der gerade genutzten Fahrspur und überwacht automatisch den Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen.

Das System kann selbstständig anhalten und anfahren sowie im Stau automatisch anderen Fahrzeugen folgen. Außerdem ist es jetzt in der Lage, auf Autobahnen und mehrspurigen Straßen bei Geschwindigkeiten über 90 km/h automatisch die Fahrspur zu wechseln. Der Adaptive Abstandsassistent reagiert nun zusätzlich auf Hindernisse, die über Online-Verkehrsdaten gemeldet werden. Für die Funktion des Assistenzsystems Traveller muss der Fahrer die Hände am Lenkrad halten.

Coverstory Erkennt das Fahrzeug, dass der Fahrer weder lenkt noch bremst oder beschleunigt, versucht der Notfallassistent ihn zunächst optisch, akustisch oder mit einem Bremsruckeln zu warnen. Reagiert der Fahrer nicht, wird die Warnblinkanlage eingeschaltet, das Fahrzeug bremst in der aktuellen Fahrspur bis zum Stillstand ab und aktiviert den eCall.

Frontradar-, Spurwechsel- und Abbiegeassistent sowie Ausstiegswarner verringern Unfallgefahr. Der optionale Parklenkassistent übernimmt das Lenken beim Ein- und Ausparken in Längs- und Querparklücken, kann automatisch bremsen und erkennt auch Fußgänger oder Objekte. In der Funktion ,Trainiertes Parken‘ zeichnet das System die Anfahrt zu einem häufig genutzten Abstellplatz auf, etwa durch eine enge, verwinkelte Einfahrt.“

195 kW/265 PS 310 Nm 160 km/h (abgeregelt) in 7,0 sec auf 100 km/h Reichweite: 520 km Verbrauch: 16,6 kWh ab 58.920 Euro

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Škoda

Karoq: ein Erfolgsmodell Never change a winning Team, haben sich die Entwickler des Karoq gedacht, als sie dem Erfolgsmodell sein Facelift verpassten. Das Update fällt daher eher dezent aus und drückt sich in einigen, aber nicht unwesentlichen Elementen aus. Immerhin ist der Karoq mit seinen seit 2017 rund einer halben Million verkauften Exemplaren ein Topmodell der Marke.

Karoq, der kleinere Bruder des Kodiaq, ist ein Kompakt-SUV, das jeder Familie sowohl im Alltag als auch in der Freizeit gerecht werden kann. Wie bei allen Škoda-Fahrzeugen trumpft die Marke hier mit einem Preis-Leistungsverhältnis auf, das unbedingt beim Kauf in Betracht zu ziehen ist.

Am „neuen“ Karoq wurde vor allem die Aerodynamik nochmals verbessert, und zwar um mehr als neun Prozent, um jetzt bei einem Luftwiderstandsbeiwert von Cw 0,30 anzugelangen. Das wirkt

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Am „neuen“ Karoq wurde vor allem die Aerodynamik nochmals verbessert, und zwar um mehr als neun Prozent.

sich natürlich auf Emissionen und Fahrgefühl aus. Ermöglicht wurde dies unter anderem durch neue Leichtmetallräder mit Aero-Einsätzen, einen längereren Heckspoiler, seitliche Finlets an der Heckscheibe und eine neue Unterbodenverkleidung.

Für den aufgefrischten Karoq stehen fünf effiziente Motoren aus der aktuellen EVO-Generation des Volkswagen Konzerns zur Wahl. Die beiden Diesel- und drei Benzinaggregate decken eine Leistungsspanne von 81 kW (110 PS) bis 140 kW (190 PS) ab. Der 2,0 TSI mit 140 kW (190 PS) ist dabei exklusiv dem KAROQ SPORTLINE vorbehalten und verfügt seri-

enmäßig über Allradantrieb. Beim 2,0 TDI mit 110 kW (150 PS) ist der 4×4-Antrieb optional erhältlich.

Im Innenraum des Karoq bestimmen neue Dekore und Bezüge das Ambiente, auf Wunsch auch aus nachhaltigen Materialien. Im optionalen Eco-Paket bestehen die Sitzbezüge zum Teil aus Stoff, der mit Fasern aus recycelten PET-Flaschen gewoben wird. Für mehr Komfort sorgen auf Wunsch eine erweiterte LED-Ambientebeleuchtung, die in zehn Farben jetzt auch die hinteren Türverkleidungen illuminiert, sowie der elektrisch einstellbare Beifahrersitz inklusive Memory-Funktion.

Coverstory

1.498 cm3 110 kW / 150 PS 250 Nm @ 1.500 U/min 210 km/h in 8,9 sec auf 100 km/h 6,1-6,7 l/100 km CO2: 139-152 g/km ab 36.460 Euro

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Test

Mercedes-Benz EQB 300

Elektro-SUV 3.0 Text: Daniel Baltes / Fotos: Mercedes-Benz AG

Mercedes weitet seine ElektroFlotte aus. Der EQB ist der fünfte vollelektrische Mercedes und dritte SUV mit Stern. Autorevue hat den neuen Elektroflitzer aus Stuttgart getestet.

E

r hat ein bisschen was von der upgespacten G-Klasse. Weniger kantig, aber vom Grundsatz lassen sich die optischen Ähnlichkeiten nicht verneinen. Eine direkte Verwandtschaft pflegt der Mercedes EQB jedoch nur mit dem EQA und dem GLB. Die Antriebstechnologie hat er sich beim EQA abgeschaut, Räumlichkeit und Innenausstattung stammen vom GLB. Und diese Räumlichkeit lässt sich sehen. Nicht nur verfügt der EQB über zwei feste und eine umklappbare Sitzreihe, auch genießen die Insassen – ganz egal, wo sie im Auto Platz nehmen – angenehme Beinfreiheit. Aber nicht nur die Räumlichkeit markiert den Innenraum.

Das individuell-anpassbare Zentraldisplay ermöglicht dem Fahrer, sich die Navigation ganz nach seinem Geschmack einzurichten. Und die Ambientebeleuchtung besorgt gerade bei Fahren im Dunkeln eine entspannte Atmosphäre.

Den EQB gibt es aktuell in vier unterschiedlichen Ausführungen. Neben dem Basismodell präsentierte der Hersteller aus Stuttgart ebenfalls den EQB300-4Matic und den EQB350-4Matic. Wer abgesehen von mehr Power, Lust auf mehr Sportlichkeit hat, dürfte sich an der AMG-Linie des Elektroflitzers erfreuen.

Auf die Antriebstechnologie ist man im Schwabenland besonders stolz. Die Basis ist ein 140kW-starker Asynchronmotor mit Frontantrieb. Je nach Leistungsstufe wird der EQB durch die Kombination der Frontachse mit einem Permanenterregten Synchronmotor an der Hinterachse zum Allrad. Je nach Allrad-Variante resultiert die Kombination in einer 168kW oder 215kW Systemleistung.

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Entscheidend beim Elektrofahrzeug ist allerdings weniger die Power als die Ausdauer. Herstellerangaben zufolge schafft der SUV mehr als 400 Kilometer mit einer vollen Batterie. Im Selbsttest fällt auf: Trotz unterschiedlicher Regenerationsstufen leert sich die Batterie des Mercedes doch etwas schneller als vom Hersteller angegeben. Wer den Wagen innerhalb von Städten oder Dörfern im Eco-Modus spazieren fährt, dürfte allerdings fast auf die beworbene Distanz kommen.

Etwas essenzieller als die tatsächlich wenig-verlorenen Kilometer ist die Ladedauer der Batterie. Demnach verspricht der Hersteller eine 80-prozentige Ladung innerhalb von 30 Minuten. Die entscheidende Variable ist allerdings, dass es sich hierzu um einen Schnelllader handeln muss. Die sind in der Öffentlichkeit nicht nur äußerst selten, sondern auch noch viel begehrt. Im Normalfall muss der Elektrofahrer also auf die „normalen“ Ladestationen zurückgreifen. Das bedeutet sehr lange Ladezeiten. Wer sich effizient mit seinem Elektroauto fortbewegen will, kommt an einer Heim-Ladestation also definitiv nicht vorbei.

Auf der Straße ist am schwäbischen SUV nichts auszusetzen. Gemäß den Er-

EQB 300-4Matic Leistung: 168kW (228PS) Drehmoment: 339 Nm Antrieb: Allrad 8,0 s 0-100 km/h Reichweite: 422 km Verbrauch: 18,1 kWh/100km Batteriekapazität: 66,5 kWh Preis: ab 55.311€

wartungen seiner deutschen Tugenden bietet der Wagen von Fahrassistenten über den nötigen Fahr-Komfort bis hin zu der manchmal notwendigen Power alles was das Fahrerherz begehrt. Aber das hat auch seinen Preis. Das Basismodell des EQB gibt es ab 55.311€.

Fazit: Der Mercedes EQB ist ein – wie von Mercedes gewohnt – elegant und performantes Fahrzeug. Allerdings bleibt es ein Griff ins gehobene Preisregal, was bei der Marke und der Eigenschaft als Elektroauto allerdings auch nicht verwundert.

Test

Mazda CX-60

Großer mit kleinem Durst Text: Hans-Robert Richarz (cen) / Fotos: Mazda

Kleckern? Mitnichten. Klotzen will Mazda mit seiner komplett neu entwickelten „Large Platform“

Z

war wird die Elektrifizierung der Japaner in den kommenden drei Jahren mit jeweils fünf weiteren Plug-in- und Vollhybriden sowie drei reinen Elektroautos fortgesetzt, aber das bedeutet keineswegs den Abschied vom Verbrennunsgmotor.

Bei ihm setzt Mazda in mittlerer Zukunft auf CO2-freie Verwendung von synthetischen e-Fuels. Auch dem Dieselaggregat gibt das Unternehmen eine Chance.

Zunächst heißt der neue Mazda aber erst einmal CX-60 e-Skyactiv PHEV. Der 191 PS starke 2,5-Liter Benzinmotor sorgt zusammen mit einem 129 kW leistenden Elektromotor für beeindruckende Fahrleistungen. In – laut Werksangaben – nur 5,8 Sekunden beschleunigt der schwergewichtige Zweieinhalbtonner von null auf 100 km/h und bringt es auf eine maximale, abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Damit ist der CX-60 das leistungsstärkste Straßenfahrzeug, das Mazda je gebaut hat.

Unmittelbar nach dem Einstieg wartet auf sie eine große Überraschung mit dem so genannten „Driver Personalization System“. Es arbeitet mit einer kamerabasierten Gesichtserkennung und umfasst eine automatische Einstellung der Fahrposition anhand von Augenhöhe und Körpergröße sowie eine Ein- und Ausstiegshilfe mit automatischem Zurückfahren von Lenkrad und Fahrersitz. Das System mit Hilfe der Kamera die Augenhöhe des Fahrers nachdem er seine Körpergröße eingegeben hat. Anschließend werden Sitz, Lenkrad, Head-up-Display und Außenspiegel automatisch an ihn angepasst, um eine optimale Fahrposition einzunehmen.

1,5 l pro 100 km

33 g pro km

Anlass. Das Gestühl erlaubt ermüdungsfreies Reisen auch über längere Strecken für Passagiere vorne wie hinten. Dank der erhöhten Sitzposition genießen Mensch am Lenkrad und Passagiere eine klare und ungehinderte Sicht nach außen. Im Blickfeld des Fahrers oder der Fahrerin liegt ein 12,3 Zoll großes Farb-Display als Instrumentenanzeige dient.

Mazda CX-60 Plug-in-Hybrid

Bei gemächlicher Fahrt bleibt die Geräuschkulisse dank des elektrischen Antriebs auf Flüsterniveau, nur bei einem beherzten Tritt aufs Gaspedal – etwa auf der Autobahn – erinnern gedämpfte Motorentöne daran, dass sich unter der Fronthaube auch ein Verbrenner befindet

Benziner: 141 kW/191 PS

Das Fahrmodusprogramm des Mazda CX-60 Plug-in-Hybrid bietet fünf unterschiedliche Fahrweisen: Normal, Sport, OffRoad, Towing für den Zugbetrieb und EV.

R4-Benziner, 2.488 cm3, Allrad 8-Gang-Automatik 261 Nm/4.000 U/min E-Motor: 129 kW/175 PS 270 Nm 200 km/h (abgeregelt) 5,8 s 0-100 km/h

Das Innere des Autos vermittelt ein großzügiges Raumgefühl. Verarbeitung und Marialien befinden sich auf Premium-Niveau, zum Meckern gibt es keinen autorevue 03/2022

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VW ID 5 GTX

Tolle Software SUV-Coupés waren schon bei Verbrennern schwer angesagt, nun werden auch immer mehr Elektroautos in die trendige Karosserieform gepackt.

Text: Frank Wald (cen) / Fotos: Volkswagen

S

o wie der VW ID 5, die sportlich geschnittene Variante des ID 4. Während jedoch Audi den Q4 e-tron Sportback bereits im vergangenen Jahr und Skoda sein Enyaq Coupé ebenso kürzlich vorstellte, schickt die Konzernmutter erst jetzt ihr erstes E-SUV-Coupé in die Verkaufsräume. Ebenso wie die Töchter jeweils mit zwei Heckantriebsversionen und als stärkeres und schnelleres GTX-Topmodell mit Allradantrieb. Dafür sind alle bereits mit der neuesten Software-Generation ausgerüstet, mit der die Wolfsburger zumindest beim Lademanagement dem großen USVorbild auf die Pelle rücken. Gemeint ist

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die Funktion „Plug&Charge“, bei der sich der Wagen über einen zuvor einmalig implementierten ISO-Standard automatisch an kompatiblen Ladesäulen authentifiziert, sobald das Ladekabel eingesteckt wird. Die neue Software bietet aber noch mehr. So kann die in allen ID-5-Varianten eingebaute 77-kWh-Batterie jetzt mit 135 kW Leistung geladen werden.

Aber auch der E-Routenplaner, der auf dem 12-Zoll-Touchscreen eine Multistopp-Planung für die schnellst mögliches Ankommen anbietet, wurde schlauer und bietet clevere Details. Neben der Einbeziehung von Verkehrs- und Streckenda-

ten bei der Berechnung können auch der gewünschte Ladestand und die entsprechende Restreichweite am Ziel individuell variiert werden. Auch die Ladestopps selbst werden dynamisch nach der Leistung der Ladesäulen bewertet.

Aber auch bei den Assistenzsystemen überrascht der VW mit neuen – wenn auch nur optionalen – Funktionen und Gimmicks. Wie etwa dem „Travel Assist mit Schwarmdaten“, der den Wagen jetzt nicht nur aktiv in der Spurmitte hält, das Tempo an nahende Beschränkungen oder Kurven anpasst, sowie Abstände zum Vorausfahrenden einhält. Das System be-

Test getriebenen ID 5 Pro mit 128 kW (174 PS) und ID 5 Pro Performance mit 150 kW (204 PS) steht diesmal gleich von Beginn an auch die Topversion ID 5 GTX mit 220 kW (299 PS) am Start, wobei an der Hinterachse jeweils dieselbe E-Maschine arbeitet. An der Vorderachse ist zusätzlich eine 80 kW (109 PS) starker Asynchronmaschine verbaut, die unter Normalbedingungen unbestromt mitläuft, sich jedoch bei sportlicher Fahrweise oder rutschigem Untergrund innerhalb von Hundertstelsekunden vom Fahrer unbemerkt zuschaltet und damit einen veritablen Allradantrieb darstellt.

obachtet mit zwei Radaren im Heck und per Ultraschall auch den umliegenden Verkehr und vollführt auf der Autobahn ab 90 km/h selbstständig einen Überholvorgang, sobald der Blinker gesetzt wird. Fürs künftige automatisierte Fahren ganz sicher ein erster Schritt. Ebenso wie die anonymisierten Schwarmdaten, die künftig durch die VW-Flotte erhoben und gespeichert werden, und je nach Bedarf individuell zugeschnitten an andere Teilnehmer in der jeweiligen Situation gesendet werden können. Bei soviel Software-Feinheiten rückt die Hardware fast schon in den Hintergrund. Tatsächlich gibt es dazu aber auch kaum mehr zu sagen, was nicht schon für die bekannte SUV-Version ID 4 gilt.

VW ID 5 GTX 220 kW/299 PS 460 Nm Allradantrieb Lithiumionenbatterie, 77 kWh 180 km/h (abgeregelt) 6,3 s 0-100 km/h Elektr. Reichw. (WLTP): 490 km 17,1 kWh/100 km

Die Coupéform schlüpft mit dem cWWert von 0,26 (GTX: 0,27) besser durch den Wind. Und das 549 Liter große Gepäckabteil schluckt sogar auch noch ein paar Liter mehr Gepäck. Mit umgeklappten Rücksitzlehnen sind es bei dachhoher Beladung sogar 1561 Liter. Wie der ID 4 darf auch der GTX als eines der wenigen Elektroautos auf dem Markt bis zu 1.200 Kilogramm (12 Prozent Steigung, ungebremst) an den optional elektrisch ausschwenkbaren Anhänger nehmen. Immer noch nicht viel, aber für einen Pferdetransporter oder Bootsanhänger reicht das in der Regel. Allerdings gibt es für den ID 4 noch keine Trailer Assist.

Soll heißen: ein frei stehender, zwölf Zoll großer Bildschirm auf der Mittelkonsole und wenige Knöpfe, dafür umso mehr Touch-Flächen mit intuitiver Smartphone-Bedienlogik, mit denen der Fahrer Telefonie, Navigation, Entertainment, Assistenzsysteme und Fahrzeug-Setups managt.

Auch hinter dem Lenkrad das gleiche 5,3-Zoll-Digital-Display wie im E-SUV-Bruder, das auch in diesem Auto definitiv zu mickrig wirkt. Ebenso erscheint der rechts am Display angedockte Fahrstufen-Schaltknubbel für ein SUV dieses Formats nicht standesgemäß. Erst recht, wenn man häufiger die B-Funktion für die stärkere Energierückgewinnung nutzen will, ist der Griff hinters Lenkrad mühsam.

Multimedia und Infotainment sind eins zu eins aus dem ID 4 übernommen.

Der ID.5 startet 2022 mit drei Motorisierungen. Neben den beiden heck-

Damit reagierte unser Testwagen auf den geschwungenen und welligen Bergstraßen des Salzburger Hinterlands, wohin VW zur ersten Ausfahrt geladen hatte, bei konstanter Fahrt gutmütig und unauffällig. Der Geradeauslauf ist vorbildlich, die präzise Lenkung korrigiert kleinste Kursabweichungen, der Abrollkomfort ist trotz der großen 21-Zoll-Räder recht ordentlich. Auf beschädigtem Geläuf mit dicken Bitumenflicken und Brüchen im Asphalt allerdings poltert es aufgrund des Akkublocks wie gehabt vernehmlich im Untergrund. Ganz anders das Bild, wenn man die serienmäßige Fahrprofilauswahl auf Sport stellt und die Querdynamik per Pedaldruck erhöht. Nun zieht das System die Zügel an und der Stromer scheint auf Kompakt-Pkw-Maß zu schrumpfen.

Trotz seiner stattlichen 2,24 Tonnen Lebendgewicht zieht der ID 5 GTX so straff und kontrolliert wie ein echtes Sportcoupé durch die Kurven. Immer vorausgesetzt, das Sportpaket Plus (1.150 Euro) inklusive Progressivlenkung und adaptiver Dämpferregelung sind an Bord, verblüfft das ID 5-Topmodell ein ums andere Mal mit seinem guten Handling, indem es per gezielten Bremseingriff ebenso dynamisch einlenkt wie durch millisekundenschnelle Dämpferjustierung Ruhe und Stabilität ins Fahrzeug bringt.

In punkto Beschleunigung ist das SUVCoupé mit 6,3 Sekunden im Standardsprint ebenso so schnell auf 100 km/h wie der derzeitige Golf GTI. Die Spitze hingegen wird wie bei allen VWElektroautos künstlich begrenzt. Wobei dem GTX als sportliches Topmodell mit Tempo 180 im Gegensatz zu seinen ID 5-Brüdern immerhin 20 km/h mehr zugestanden werden. autorevue 03/2022

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Test

Kia Stinger GT

Der Geheimtipp Text: Guido Borck (cen) / Fotos: Kia ab 59.620 Euro

Mit dem Stinger GT hat die koranische Hyundai-Tochter Kia einen attraktiven Gran Turismo im Programm, der ganz besonders auf die Herzen von sportlich ambitionierten Fahrern abzielt.

10,4 l pro 100 km

238 g pro km

D

ie gut 4,83 Meter lange Coupé-Limousine bringt es auf eine Leistung von 366 PS und tritt gegen die deutsche Premium-Konkurrenz vom Schlage eines Audi A5 oder BMW 4er an. Nur nicht beim Preis, der gilt mit vergleichsweise günstigen 59.620 Euro fast schon als ein Schnäppchen.

Der Stinger GT hinterlässt einen stimmigen Eindruck. Mit seiner flach geduckten Optik setzt er sich gekonnt in Szene.

Hinzu kommt eine verlockende Vollausstattung, die kaum noch Wünsche offenlässt. So stehen für die einzig erhältliche Ausstattungsstufe GT lediglich Leder, ein elektrisches Glasschiebedach, die klappengesteuerte Sportauspuffanlage oder etwa eine Drei-Schicht-Sonderlackierung in der Preisliste. Zudem gewährt der Hersteller eine siebenjährige Garantie aufs Auto, die für zusätzliches Vertrauen sorgt.

Aber reicht das, um potentielle Kunden ins Kia-Lager zu locken und wie sieht es mit den inneren Werten aus?

Unter der langen Motorhaube des Stinger arbeitet ein doppelt aufgeladener 3,3-Liter-V6-Benziner. Der Biturbo hängt lebendig am Gas und entfaltet sein maximales Drehmoment von 510 Newtonmetern schon bei frühen 1.300 Umdrehungen in der Minute. Dementsprechend kraftvoll prescht der Stinger nach vorn.

Wenn es sein muss, katapultiert der Koreaner seine Gäste in beeindruckenden 5,4 Sekunden auf Tempo 100, Schluss ist erst bei 270 km/h.

Schnell wechselt außerdem die AchtGang-Automatik ihre Fahrstufen und damit die geballte Power nicht in den

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Breitreifen verraucht, gibt es einen Allradantrieb, der für den nötigen Gripp sorgt und der mit seiner hecklastigen Auslegung außerdem noch jede Menge Fahrspaß mitbringt. Seit dem Facelift im vergangenen Jahr hat sich der Spaß mit dem Stinger noch maßgeblich gesteigert, da ein mechanisches Sperrdifferenzial zu herrlichen Drifteinlagen einlädt. Dies sollte aber bitte nur auf abgesperrten Strecken wie etwa einer Rennstrecke ausprobiert werden.

Wie hoch das Potenzial des fahraktiven Kia liegt, lässt sich aber bereits schon auf herkömmlichen Asphalt erfahren.

Trotz seiner 1,9 Tonnen Lebendgewicht gibt er sich agil und folgt aufgrund seiner knackig-direkten Lenkung zielgenau seinem auferlegten Kurs. Insbesonders kurvenreiche Landstraßen liebt der Stinger und ist dabei in seinem Element. Dazu passt auch das adaptive Fahrwerk, das mit seiner straffen Auslegung und trotz allerhand sportlicher Gene noch genügend Restkomfort für die Langstrecke bietet.

Der 10,25 Zoll große Touchscreen erweist sich als intuitiv bedienbar und das Multimediasystem gefällt mit einer schnellen Routenberechnung. Darüber hinaus fällt das Angebot an Fahrerassistenten umfangreich aus. Angefangen beim Totwinkelwarner, der beim Blinkersetzen die Kamerabilder des rückwärtigen Verkehrs in

Kia Stinger GT V6-Benziner 3.342 cm3 Biturbo, Allrad 8-Gang-Automatik 269 kW/366 PS 510 Nm/1.300 - 4.500 U/min 270 km/h 5,4 s 0-100 km/h

das Instrumentendisplay einblendet, über den adaptiven Tempomaten bis hin zum Kollisionswarner ist alles serienmäßig an Bord. Da außerdem die Verarbeitungsqualität mit ansprechenden Materialien im Innern hochwertig ausfällt, kann der kostengünstige Stinger durchaus mit seiner Premium-Konkurrenz locker mithalten und gilt als ein ebenbürtiger Geheimtipp.

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2 Autojahr 202

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Neues aus der Autowelt

Da geht noch was

Erstes Elektroauto

Bentley wird ab Ende des Jahres den Bentayga als Extended Wheelbase mit um 18 Zentimeter verlängertem Radstand anbieten. Der Längenzuwachs auf 5,32 Meter soll ausschließlich den Fondpassagieren zugutekommen. Kein Fahrzeug im Segment soll mehr Platz und Luxus hinten bieten. Die Rückenlehnen der beiden Air-Line-Einzelsitze lassen sich um 40 Grad neigen. Sie bieten 22 Einstellmöglichkeiten und die weltweit erste automatische Klimasensorik. Zudem passt sich der Druck der Sitzhaltung an. Ebenfalls neu sind beheizte Tür- und Mittelarmlehnen. Der Bentayga EWB ist mit einer elektronischen Allradlenkung ausgestattet, die trotz der längeren Karosserie einen kleineren Wendekreis als im Standardmodell ermöglicht. Der bekannte 4,0-Liter-V8-Benzinmotor mit 550 PS (404 kW) sorgt für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h.

Subaru hat sein erstes batterieelektrisches Auto vorgestellt.

Der Solterra ist ein 4,69 Meter langes und 1,86 Meter breites E-SUV und wird mit Front- und Allradantrieb angeboten, wobei ersterer mit einer 150 kW starken E-Maschine ausgerüstet ist. Bei dem Allradmodell werden die Achsen von zwei separaten Motoren mit jeweils 80 kW angetrieben, sodass sich deren Leistung auf 160 kW summiert. Die identische Lithium-Ionen-Batterie besitzt eine Kapazität von 71,4 kWh, deren Reichweite beim Fronttriebler nach japanischer Norm 530 Kilometer betragen soll. Die Allrad-Variante soll mit einer Ladung 460 Kilometer weit kommen. Der Solterra wurde zusammen mit Toyota entwickelt und soll ab Mitte 2022 zeitgleich in Japan, USA, Kanada, China und Europa eingeführt werden.

Mehr Dolce Vita Fiat bietet den 500C und den 500X als Sonderediton „Più Dolcevita“ (= mehr Dolce Vita) an. Besondere Merkmale sind die Karosseriefarbe Gelato Weiß und das elfenbeinfarbene Stoffverdeck, Leichtmetallfelgen und äußere Chromakzente sowie ein nobles und farblich auf die Außenlackierung abgestimmtes Interieur. Dazu kommen ein „Dolcevita“-Schriftzug und das Infotainmentsystem Unconnect. Der Fiat 500X Più Dolcevita kombiniert einen 130 PS (96 kW) starken 1,5-Liter-Benziner mit einem 15 kW (20 PS) leistenden 48-Volt-Elektromotor. Im 500C Più Dolcevita kommt der Ein-Liter-Dreizylinder mit 70 PS (51 kW) und Riemen-Starter-Generator zum Einsatz.

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News Tribut an den 131 Rally Abarth legt in Erinnerung an den Fiat 131 Abarth Rally eine streng limitierte Sonderserie des 695 auf. Der Lackierung des „Tributo 131 Rally“ in Rally Blau mit optionalem schwarzen Dach interpretiert die Farbe des Vorbilds neu. Alternativ steht eine graue Karosserie zur Verfügung. technisch bietet der Abarth 695 Tributo 131 Rally neben der 180-PS-Spitzenmotorisierung unter anderem spezielle Bremsen, 17-Zoll-Räder, den in zwölf Stufen verstellbaren Dachspoiler, Koni-Stoßdämpfer und eine vierflutige Sportauspuffanlage. Besonderes Schmankerl der 225 km/h schnellen Sportsemmel ist die in das Alcantara-Armaturenbrett und die Kopfstützen eingravierte Silhouette des 131 Rally, die sich außen auch in den Seitenstreifen wiederfindet. Der Tributo ist weltweit auf 695 Exemplare limitiert und kostet 34.990 Euro. Mit dem Fiat 131 Abarth Rally gewann Walter Röhrl 1980 seine erste Rallye-Weltmeisterschaft.

Zugpferd Ford hat die zulässige Anhängelast des Mustang Mach-E erhöht. Bei den Modellen mit der größeren „Extended Range“Batterie steigt sie von 750 Kilogramm auf 1000 Kilogramm.

Das gilt sowohl für die Varianten mit Heck- als auch mit Allradantrieb. Außerdem wurde im Rahmen eines Software-Updates die Ladezeit für die Steigerung der Batteriekapazität von

80 auf 90 Prozent von bislang 52 Minuten um über eine halbe Stunde auf nun 15 Minuten reduziert. Mit der Modellpflege geht auch eine Verbesserung des Fahrwerks einher.

Die drei Fahrmodi „Zahm“, „Aktiv“ und „Temperamentvoll“ erhalten over the Air ein Update der elektronischen Stabilitätskontrolle ESC.

Sparsam Ein Durchschnittsverbrauch von 3,3 Litern auf 100 Kilometer und 75 Gramm CO2 pro Kilometer – das, was nach einem Kleinwagen klingt, ist der bislang sparsamste Bentley. Der Flying Spur Hybrid führt einen 2,9-Liter-V6 und einen 100-kW-Elektromotor mit einer Systemleistung von 544 PS (400 kW) und bis zu 750 Newtonmetern Drehmoment zusammen. Rein elektrisch kann der Plug-inHybrid rund 40 Kilometer zurücklegen. Dank des Zusatzantriebs steht er dem V8 mit 4,3 Sekunden in Sachen Beschleunigung von null auf 100 km/h nicht nach. Die Topspeed gibt Bentley mit 285 km/h an. Der 211.000 Euro teure Flying Spur Hybrid ist wie alle anderen Hybride der britischen Nobelmarke ein Vorbote auf das Elektrozeitalter auch im Luxus- und Sportwagensegment. In drei Jahren will die Marke ihr erstes rein batteriebetriebene Modell vorstellen, ab 2030 sollen alle Bentley nur noch ausschließlich mit Strom fahren. autorevue 03/2022

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Neues aus der Autowelt

Sportlich Mit dem neuen Modelljahr 2023 führt Jaguar beim XE und XF den 300 Sport ein. Er wird ausschließlich mit dem 300 PS (221 kW) starken Vier-Zylinder-Turbobenziner mit Allradantrieb und Intelligent Driveline Dynamics angeboten. Der 300 Sport hebt sich durch ein Black Pack, ein schwarz glänzendes Kontrastdach und ab der B-Säule durch getönte Scheiben

(Privacy Glass) von den übrigen Modellen ab. Für die beiden Limousinen steht außerdem ein Panorama-Schiebedach zur Wahl, für den XF Sportbrake 300 Sport ist ein fest installiertes Panoramadach erhältlich. Der 300 Sport beschleunigt je nach Baureihe in 5,9 bis 6,2 Sekunden von null auf 100 km/h.

Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h abgeregelt.

Aufgebohrt Unter einer Motorabdeckung aus rotem Carbon steckt das Herzstück des Brabus 900: das per Biturbo aufgeladene Acht-Zylinder-Triebwerk des Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic. Brabus lässt dessen Hubraum von 3.982 Kubikzentimeter auf 4407 Kubikzentimeter wachsen, nennt den Motor nun Brabus Rocket 900 V8 Biturbo und bietet einen sportlich-eleganten Carbon-Designeranzug, 24-Zoll-Schmiederädern und ein exklusives Interieur als Rahmen für 900 PS (662 kW), ein maximales Drehmoment von 1250 Newtonmetern, den Standardsprint von 0 auf 100 km/h in 4,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit, die bei 320 km/h abgeregelt wird. 900 PS bei nur 6200 Umdrehungen pro Minute (U/min) sind ebenso einzigartig für ein SUV mit Straßenzulassung wie das maximale Drehmoment von 1250 Nm, das bereits bei 2900 U/min erzielt wird.

Neues Herz Mercedes-AMG setzt den Motor des SL 43 künftig auch in der C-Klasse ein. Die Verkaufsfreigabe für den C 43 4-Matic, den es auch als T-Modell gibt, erfolgt in Kürze. Die Preise dürften bei um die 70.000 Euro beginnen. Im AMG C 43 leistet der 2,0-Liter-Benziner mit seinem elektrischen Turbolader 408 PS (300 kW), und damit etwas mehr als im SL 43.

Der Motor verfügt in bestimmten Fahrsituationen kurzzeitig über einen zusätzlichen Boost von 14 PS (10 kW) aus dem Riemen-Starter-Generator. Das maximale Drehmoment beträgt 500 Newtonmeter. Die Limousine beschleunigt in 4,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, der Kombi braucht einen Wimpernschlag länger. Die Höchstgeschwindigkeit ist in beiden Modellen bei 250 km/h elektronisch abgeregelt.

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03/2022

News

Alles offen Ferrari öffnet den 296 GTB zum zweisitzigem „Berlinetta-Spider“. Als 296 GTS (Gran Turismo Spider) hat der Supersportwagen ein versenkbares Hardtop, so dass in geschlossenem Zustand die Silhouette die des GTB ähnlich ist. Das zweiteilige Dach lässt sich bei Geschwindigkeiten von bis zu 45 km/h in 14 Sekunden ein- und ausfahren. Bei versenktem Verdeck sind Kabine und Heck durch eine höhenverstellbare Scheibe getrennt, die auch bei hohen Geschwindigkeiten guten Komfort garantiert. Ein Fenster im hinteren Teil der wegen des Verdecks geänderten Motorabdeckung erlaubt auch bei offenem Fahrzeug einen Blick auf den Motor. Das Fahrgestell wurde für den 296 GTS neu konstruiert und optimiert, um die Torsions- und Biegesteifigkeit zu verbessern.

Weiter nach vorne Exklusivität, Fahrdynamik, Raumkomfort und Vielseitigkeit bringt auch der neue BMW X7 an den Start. Mit der besonders imposanten Frontpartie weist das größte Sports Activity Vehicle (SAV) der Marke jetzt auf sein umfangreich weiterentwickeltes Design hin mit einem neugestalteten M-Sportpaket und – erstmals ab Werk – bis zu 23 Zoll großen Leichtmetallrädern sowie dem Bediensystem iDrive der jüngsten Generation einschließlich BMW Curved Display und dem BMW Operating System 8. An der Spitze des Antriebsportfolios steht ein neuer 4,4 Liter großer V8-Ottomotor für das Topmodell BMW X7 M60i xDrive, der aus den Triebwerken der High-Performance-Modelle der BMW M GmbH abgeleitet wurde. M Twin Power-Turbo-Technologie und ein zylinderbankübergreifender Abgaskrümmer verhelfen dem Motor zu 390 kW/530 PS und einem maximalen Drehmoment von 750 Newtonmetern (Nm).

Im BMW X7 xDrive40i erlebt ein ReihensechszylinderMotor der jüngsten Generation sein Debüt. Er bietet Verbesserungen, die sowohl die Leistung als auch die Effizienz steigern. Gegenüber dem Vorgängermodell entwickelt der neue Antrieb eine um 35 kW/47 PS auf 280 kW/380 PS gesteigerte Höchstleistung und ein um 70 Nm auf 520 Nm erhöhtes maximales Drehmoment, das durch die Zusatzleistung des Mild-Hybrid-Systems auf bis zu 540 Nm gesteigert werden kann.

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Exposition

Arts (é)mouvants Dans le cadre de Esch2022 European Capital of Culture et du «Main Sponsorship» de BMW Belux, pas moins de 9 légendaires BMW Art Cars seront exposées du 7 mai au 14 juin 2022 sur le site sidérurgique AES à Esch-sur-Alzette, au Grand-Duché de Luxembourg.

Texte & Photos: BMW

«BMW Art Cars 9 out of 19 Cars» est une exposition exceptionnelle consacrée à la fameuse collection de modèles BMW décorés par des artistes de renom et s’adresse à un public extrêmement friand d’art et d’automobile. Emanant du partenariat entre BMW Belux et Esch2022, Capitale européenne de la culture et avec le soutien de la ville d’Esch-sur-Alzette, cette exposition aussi rare qu’exceptionnelle vous permettra de découvrir pas moins de 9 BMW Art Cars sur 19. Quoi de mieux pour célébrer les 50 ans d’anniversaire de BMW M !

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03/2022

Le choix du lieu rend la mise en scène parfaite.

En effet, l’enthousiasme des Luxembourgeois pour l’automobile se manifeste sous de nombreuses facettes. Les Luxembourgeois possèdent le parc de véhicules historiques le plus important et le mieux conservé au monde, un record, par comparaison à la taille du pays.

L’art et la culture figurent également en bonne place sur la liste des préférences au sein de la société luxembourgeoise. Ainsi, l’exposition «BMW Art Cars 9 out of 19» combine deux intérêts majeurs pour le public. Le choix du lieu rend la mise en scène parfaite: les 9 Art Cars seront

Reportage

Véhicules exposés: #1 Alexander Calder #3 Roy Lichtenstein #4 Andy Warhol #6 Robert Rauschenberg #8 Ken Done #10 Cesar Manrique #12 Esther Mahlangu #13 Sandro Chia #17 Jeff Koons

BMW 3.0 CSL BMW 320 BMW M1 BMW 635 CSi BMW M3 BMW 730i BMW 525i BMW M3 GTR BMW M3 GT2

visibles tous les jours, du 7 mai au 14 juin 2022, dans une ambiance «exposition industrielle» sur le site sidérurgique AES à Esch-sur-Alzette.

Sur place, les visiteurs pourront profiter d›une mise en scène moderne qui ne cessera de les surprendre grâce à des éléments captivants; les 9 véhicules seront exposés sur une surface de plus de 1.200 mètres carrés; un très bel aperçu de l’histoire de la collection Art Cars.

Ce projet, véritable rencontre de l’art et de la compétition automobile connaît

ses premières esquisses en 1975. Alors qu’Hervé Poulain, jeune commissaire-priseur et pilote automobile rêve de participer à l’épreuve mythique des 24 Heures du Mans, il exprime son envie d’unir son goût pour l’art à celui de la vitesse.

Il propose alors à un constructeur de lui confier une voiture, qu’il fera ensuite peindre par un artiste éminent de l’époque dans le but d’en faire une Art Car. C’est ainsi que naquit la première BMW 3.0 CSL de 480 cv réalisée par Alexander Calder – s’en suivirent ensuite 18 autres, toutes associant compétition automobile, art et design.

Informations pratiques: L’exposition se tiendra du 7 mai au 14 juin inclus à Metzeschmelz – Usine d’Esch Schifflange (AES).

Entrée gratuite – réservation obligatoire sur https://www.bmw-form.be/bmw-artcars-exposition-luxembourg-final

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Nutzfahrzeuge

Elektrische Zukunft Die Elektrowelle rollt und reißt vor allem die leichten Nutzfahrzeuge mit sich. So gut wie alle Hersteller haben inzwischen ihre Flotte elektrifiziert, und nun folgt mit dem Ford Transit auch der europäische Marktführer mit einem „Stecker“-Modell.

Text: Walther Wuttke / Foto: Ford

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ffensichtlich genau zur richtigen Zeit, denn bereits vor der offiziellen Markteinführung haben schon 5.000 Unternehmen den in der Türkei gebauten Transporter bestellt. Der neue elektrische Transit kommt mit einer Batteriekapazität von 68 kWh und einer Reichweite von 317 Kilometern auf den Markt. Die Antriebe leisten zwischen 135 kW (184 PS) und 198 kW (269 PS).

Auch der E-Transit wird als Kastenwagen mit Einzel- oder Doppelkabine und als Fahrgestell mit Einzelkabine angeboten. Insgesamt 25 Varianten sind verfügbar. Handwerker werden die OnboardSteckdose zu schätzen wissen, mit der sie ihre elektrischen Geräte auf Baustellen nutzen können. Daneben arbeitet Ford Pro mit 200 Unternehmen zusammen, um dem Kunden eine maßgeschneiderte Aufbau-Lösung anzubieten.

Zur Serienausstattung gehören in der Version „Basis“ unter anderem eine Klimaautomatik und eine beheizbare Frontschiebe. Die Variante „Trend“ bietet dazu noch so angenehme Details wie das Ford-Navigationssystem, das auf einem größeren Monitor über die nächsten Ladepunkte und die verfügbaren Parkplätze am Ziel informiert. Außerdem kommt der elektrische Transit mit einem umfangreichen Angebot an Assistenten zu den Kunden. Dazu gehören unter anderem ein Kollisionswarner mit Fußgänger-Erkennung, eine intelligente Geschwindigkeitsregelanlage mit Verkehrsschilderkennung sowie ein Toter-Winkel-Assistent. Von der Sicherheitsorganisation Euro NCAP gab es dafür einen Gold Award.

Im Innenraum beherrscht pflegeleichter, aber gut verarbeiteter Kunststoff die Landschaft vor Fahrer und Passagier. Die

Instrumente sind übersichtlich angeordnet, der Monitor im Zentrum liefert schnell die Navigationsdaten, und das Ganze in einer angenehm leisen Atmosphäre. Der Elektromotor stellt wie bei allen E-Mobilen sein Drehmoment vom ersten Druck auf das Beschleunigungspedal bereit, was den einen oder anderen Limousinenfahrer verwirren mag. Trotz seiner Abmessungen überrascht der E-Transit mit einem angenehm kleinen Wendekreis. Am Ende einer Ausfahrt durch Barcelona stand ein Verbrauch von 29 kWh. Nach dem E-Transit wird Ford in den kommenden zwei Jahren die Elektrifizierung seiner Nutzfahrzeugpalette weiter ausbauen. Dazu gehören der Transit Custom (bis eine Tonne Zuladung) sowie der Tourneo Custom im kommenden Jahr.

2024 schließlich folgt die neue Generation des Transit Courier und Tourneo Courier.

Gemeinsam mit dem neuen elektrischen Transit geht auch Ford Pro an den Start. Das „Pro“ ist durchaus programmatisch und steht für Produktivität. In dem neuen Geschäftszweig sind fünf Kernbereiche miteinander verbunden: Ford Pro Nutzfahrzeuge, Ford Pro Service, Ford Pro Charging, Ford Pro Software und schließlich die Finanzierung. Mit dem neuen Angebot soll den Kunden auch der Wechsel in die Elektromobilität erleichtert werden. Ford Pro Charging liefert den Kunden ihren Bedürfnissen angepasste Lösungen für ihre Flotten. Die Unterstützung der Ford-Experten reicht dabei von der Beratung über die Installation der Ladeinfrastruktur bis zur Software, mit der die Ladevorgänge optimiert werden können. Jedes zweite Nutzfahrzeug der Marke erhält üblicherweise einen individuell gefertigten Aufbau. Auch in diesem Bereich berät Ford Pro seine Abnehmer, um eine maßgeschneiderte Lösung zu erreichen.

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News Nur noch elektrisch Daimler Buses will ab 2030 in Europa nur noch lokal emissionsfreie Stadtbusse verkaufen. Von da an will das Unternehmen „nicht mehr in Euro VII“ investieren, heißt es. Ab 2039 sollen dann alle Neufahrzeuge mit Batterie- oder Brennstoffzellenantrieb ausgeliefert werden. Der erste vollelektrische Überlandbus soll 2025 auf den Markt kommen, ein Reisebus mit Wasserstoff Ende des Jahrzehnts. Bereits im kommenden Jahr stattet Daimler seinen bislang rein batterieelektrischen Stadtbus Mercedes-Benz e-Citaro, der seit 2018 in Serie ist, auch mit einer wasserstoffbasierten Brennstoffzelle als Range Extender aus. Zudem bekommt der e-Citaro Ende des Jahres eine neue Generation von Hochleistzungsbatterien an.

Starker Stromer Mit 180 kW (245 PS) und einer Reichweite von 400 Kilometern nimmt E-Works Mobility für sich in Anspruch, den leistungsfähigsten Elektrotransporter in der 3,5-Tonnen-Klasse anzubieten. Das Unternehmen aus Ismaning bei München, das auch Bestandsfahrzeuge umrüstet, nutzt als Ausgangsbasis für sein Modell Heero den Mercedes-Benz Sprinter. Der Transporter ist schnellladefähig und anhängertauglich. Er kann auf Wunsch auch auf 4,25 Tonnen aufgelastet werden.

Neuer Lieferant Toyota wird sein Brennstoffzellenmodul auch an Daimler liefern. Es wird ab nächstem Jahr als Range Extender für den Mercedes-Benz e-Citaro eingesetzt. Die Reichweite des vollelektrischen Stadtbusses steigt damit auf rund 400 Kilometer für den Solobus und auf bis zu 350 Kilometer für die Gelenkversion. Die Tanks für den Wasserstoff werden auf dem Dach montiert. Das Brennstoffzellenmodul TFCM2-F-60 entwickelt eine Leistung von 60 kW und wird bereits in Portugal im H2 City Gold des Busherstellers und Joint-Venture-Partners Caetano benutzt. Die Technik stammt aus dem Toyota Mirai. autorevue 03/2022

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Blick in die Zukunft

Bis zu 1.000 Kilometer Reichweite Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat ein LangstreckenKonzeptfahrzeug entwickelt, das mit einem Brennstoffzellen-Plug-in-Hybrid rein elektrisch bis zu 1.000 Kilometer fahren soll. Das Interurban Vehicle (IUV) ist fünf Meter lang, zwei Meter breit und bietet Platz für fünf Personen. Außerdem demonstriert der Versuchsträger eine Kombination unterschiedlicher Leichtbau-Ansätze sowie neue Innenraumgestaltungen durch autonome Fahrfunktionen. Der Antrieb des IUV kombiniert eine Brennstoffzelle mit einer Leistung von 45 Kilowatt, einen 700 Bar Wasserstoff-Drucktank und eine Batterie mit einer Kapazität von 48

kWh. Die Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 136 Kilowatt sollen den Wagen auf bis zu 180 km/h beschleunigen. Das Tanken an einer Wasserstofftankstelle soll ungefähr genauso lange dauern wie bei konventionellen Antrieben. Auch die Batterie kann separat geladen werden.

Die Brennstoffzelle befindet sich im Vorderwagen, die Batterie im Heck. Der Wasserstofftank ist im Unterboden verbaut und fasst rund 7,5 Kilogramm Wasserstoff. Die hohe Reichweite verdankt das IUV aber nicht zuletzt auch seinem geringen Gewicht, das inklusive der Energiespeicher im leeren Zustand weniger als 1.600 Kilogramm beträgt. „Die Rohkarosserie wiegt

nur 250 Kilogramm und damit rund ein Viertel weniger als aktuell in diesem Fahrzeugsegment üblich“, sagt Projektleiter Sebastian Vohrer vom DLR-Institut für Fahrzeugkonzepte in Stuttgart. Erreicht wurde das durch den hohen Anteil faserverstärkter Kunststoffen, teilweise kommen aber auch Strukturen aus Aluminium oder Sandwich-Materialien zum Einsatz – vor allem dort, wo die Bauteile bei einem Crash eine hohe Steifigkeit aufweisen und viel Energie absorbieren müssen.

Das DLR-Wissenschafts-Team hat außerdem untersucht, wie sich ein hoher Automatisierungsgrad (SAE-Level 4), bei dem das Auto dauerhaft selbst fährt, auf das Fahrzeugkonzept und die Fahrzeugarchitektur auswirken. Ein Ergebnis ist die Sitzanordnung des IUV, die sich variabel an den Fahrmodus anpasst: Die beiden Vordersitze sind drehbar, sodass im autonomen Modus die Insassen auch mit dem Rücken zur Fahrtrichtung sitzen können.

Passend dazu wird die speziell entwickelte Klimatisierung nicht mehr zentral über das Armaturenbrett gesteuert, sondern ähnlich wie in Flugzeugen individuell über Schnittstellen im Dachhimmel.

Kampagne für Robotaxi Hyundai hat eine globale Kampagne für sein vollelektrisches Robotaxi auf Basis des Ioniq 5 gestartet, Das Fahrzeug war erstmals auf der IAA Mobility 2021 in München zu sehen und erlaubt hochautomatisiertes Fahren der Stufe 4 im fahrerlosen Betrieb. In zwei Videos zeigt Hyundai, wie das Robotaxi sicher fährt und sich um die Fahrgäste kümmert, etwa wenn sie nicht angeschnallt sind. Motional, ein weltweit führendes Unternehmen in diesem Bereich, will das Fahrzeug ab nächstem Jahr in Zusammenarbeit mit Ride-HailingDiensten in großen Städten der USA einsetzen.

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Ferngesteuert durch die Stadt Schon im kommenden Jahr will Hamburg als weltweit erste Stadt mit der Tech-Firma Vay einen sogenannten Telefahr-Mobilitätsservice starten. Das erst 2018 gegründete Unternehmen mit Sitz in Berlin und Hamburg, dass unter anderem von Ex-Formel-1-Champ Nico Rosberg unterstützt wird, hat eine Technologie entwickelt, mit der sich ein Elektro-Fahrzeug aus der Ferne steuern lässt. So sollen die Hamburger schon bald per App ein Vay-Auto bestellen können, welches per zertifiziertem Telefahrer gesteuert und ohne Fahrer im Auto innerhalb weniger Minuten vorfährt. Anschließend kann der Kunde mit dem Stromer selbst zum Zielort fahren. Dort angekommen, steigt er einfach aus, ohne selbst parken zu müssen, der Telefahrer übernimmt das Steuer wieder und telefährt das Fahrzeug zum nächsten Kunden.

Damit entfallen sowohl die sonst bei Carsharing-Diensten übliche Fahrzeugsuche in der Umgebung als auch die Parkplatzsuche, da das gemietete E-Auto sofort ferngesteuert wieder abgeholt wird.

News 8,7 kWh pro 100 Kilometer Der Durchschnittsverbrauch hat alle Erwartungen seiner Entwickler übertroffen. Er lag bei der Jungfernfahrt des Technologieträger Vision EQXX von Mercedes-Benz und lag bei rekordverdächtig niedrigen 8,7 kWh pro 100 Kilometer. Auf der Strecke von Sindelfingen über die Schweizer Alpen und Norditalien nach Cassis an der Côte d’Azur hat er mit einer einzigen Batterieladung mehr als 1000 Kilometer im realen Alltagsverkehr zurückgelegt. Effizienz über den Antriebsstrang und die Aerodynamik hinaus ganzheitlich bis ins kleinste Detail zu denken sowie bereichsübergreifend und mit externen Partnern enger als jemals zuvor zusammenzuarbeiten – dieses Konzept ist aufgegangen. „Der Vision EQXX ist der effizienteste Mercedes, der jemals gebaut wurde. Er ist vollgepackt mit Innovationen. Die Mission bei der Entwicklung lautete: Ran an die Grenze des heute Machbaren! Mit seinem niedrigen Luftwiderstandsbeiwert vom 0,17 bietet er dem Wind kaum noch Widerstand. Die weltbeste Aerodynamik unter Fahrzeugen mit Straßenzulassung resultiert aus dem Zusammenspiel vieler Einzelmaßnahmen, angefangen bei der Grundform der Karosserie, die die glattflächige Greenhouse-Kuppel integriert und elegant tropfenförmig nach hinten fließt. Ebenso sind die geringe Stirnfläche von 2,12 m² und die verringerte hintere Spurbreite. Sie ist 50 mm schmaler als vorne, wodurch die Hinterräder im Windschatten der Vorderräder rollen. Der aktive Heckdiffusor, der bei 60 km/h automatisch ausfährt, sorgt für eine bessere Luftführung.

Notbremsassistenten für Stadtbusse ZF hat einen Notbremsassistenten speziell für Stadtbusse entwickelt. Das System verhindert Frontalkollisionen mit anderen Verkehrsteilnehmern wie Fahrzeugen, Fahrradfahrern oder Fußgängern. Gleichzeitig schützt es beispielsweise stehend mitfahrende Fahrgäste, indem das Bremsmoment stufenförmig aufbaut. Der Notbremsassistent von ZF ist herstellerunabhängig und soll bereits im Laufe des Jahres bei europäischen Busbauern eingeführt werden. Das neue System basiert auf der Lösung von ZF für schwere Lastwagen (On Guard Max) und wurde speziell für den Stadtbus appliziert.

Die Daten werden per Kamera und Radar erfasst, wobei der Stadtverkehr besonders komplexe Anforderungen an das Assistenzsytsem stellt. Sollte der Fahrer auf die Warnungen nicht reagieren, kann eine automatische Notbremsung ausgelöst werden, um das Unfallrisiko zu senken oder einen drohenden Zusammenstoß ganz zu verhindern. Dabei fließen auch weitere Fahrzeugdaten wie Gewicht und Geschwindigkeit in die Auswertung ein.

Neuer Wasserstoffspeicher Toyota hat einen Wasserstoffspeicher für unterschiedliche Anwendungen entwickelt. Das Modul umfasst mehrere Hochdrucktanks aus mehrlagigem Hightech-Kunststoff, die das Gas mit einem Druck von 700 bar speichern. Neben drei unterschiedlichen Speicherkapazitäten, die auf den Tanks der Brennstoffzellenlimousine Mirai basieren, werden auch größere Tankmodule mit erweitertem Fassungsvermögen entwickelt.

Im Rahmen von Motorsportveranstaltungen wird ein Prototyp zunächst abseits der Rennstrecke in der Praxis erprobt. autorevue 03/2022

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News

Neues aus der Branche

Schnellere Produktionszeit Der internationale Reifenhersteller Goodyear eröffnete seine neue Produktionsstätte in Düdelingen, nachdem dort 77 Millionen US-Dollar in einen neuartigen digitalen Industrie 4.0-Fertigungsprozess investiert wurden. Das neue Werk ist das erste seiner Art für Goodyear und bietet die Möglichkeit, bei steigender Produktionskapazität neue Technologien zu erlernen, zu testen und auszubauen.

Die Anlage verfügt über ein neues Verfahren, das auf die Kleinserienproduktion von Ultra-HighPerformance-(UHP) und Ultra-Ultra-High-Performance-Reifen (UUHP) mit großem Felgendurchmesser ausgerichtet ist und Goodyear in die Lage versetzt, Reifen viermal schneller zu produzieren als in einem normalen Produktionszyklus. Dies bedeutet, dass das Unternehmen künftig sehr schnell und effizient auf Kundenwünsche reagieren kann.

Das von Goodyear-Ingenieuren entwickelte Verfahren antizipiert und reagiert auf die zunehmende Komplexität in der Reifenindustrie. Die zunehmende Konzentration der Erstausrüster auf Reifen mit großen Felgendurchmessern sowie die große Vielfalt an Fahrzeugmodellen und

-optionen, die den Endverbrauchern zur Verfügung stehen, führen zu einem wachsenden Bedarf an effizienter Entwicklung und Produktion von Premium-UUHP-Reifen in kleinen Stückzahlen auf Abruf. Das gilt sowohl für das Ersatzgeschäft als auch für Erstausrüstungskunden.

Bisher hat Goodyear 90 Mitarbeiter im Werk eingestellt und wird in den kommenden Monaten 20 zusätzliche Mechaniker rekrutieren. Ferner hat das Unternehmen in Schulungsprogramme investiert, um die Fähigkeiten der derzeitigen Mitarbeiter zu verbessern und sie zu befähigen, den neuen und innovativen Fertigungsprozess zu steuern. Das neue Werk ist nun betriebsbereit.

Das Verfahren ermöglicht es Goodyear, Reifen viermal schneller als in einem normalen Produktionszyklus herzustellen, indem die Komponenten in der Reifenmontagemaschine geformt und heiß aufgetragen werden. Anders ausgedrückt: Es handelt sich um eine Form des 3D-Drucks für die Reifenindustrie. Die Produktionsgeschwindigkeit wird durch neue digitale Verfahren mit hochautomatisierten, vernetzten Arbeitsplätzen und weiteren Fertigungstechnologien ermöglicht. Das Verfahren steigert dank des vollautomatischen und hochpräzisen Herstellungsprozesses die Effizienz im Rahmen des Industrialisierungsprozesses neuer Produkte, die später in die Massenproduktion gehen.

In Verbindung mit den neuen virtuellen Möglichkeiten, die Goodyear in seinem Innovationszentrum in Colmar-Berg, Luxemburg, einrichtet, ist dies ein wichtiger Schritt zur weiteren Verkürzung der Produktentwicklungszyklen, um das Goodyear’s Ziel zu erreichen, ein bevorzugter Erstausrüster zu sein und die Erstzulassung für alle Entwicklungsprodukte mit nur einer physischen Iteration zu erreichen.

Nouvelle offre de location ALD One est le premier produit du genre au Luxembourg. Forte de plus de 15 ans d’expérience dans le domaine, avec une flotte de 500 véhicules en leasing premium, ALD Automotive a mis au point une solution sur-mesure afin de répondre aux besoins spécifiques de sa clientèle passionnée d’automobile ou dont les responsabilités professionnelles exigent des services adaptés et des conditions confortables.

Avec son nouveau produit ALD One et son slogan “Ready to drive excellence”, ALD Automotive définit une nouvelle approche client via une formule haut de gamme et sur-mesure grâce à un relationnel basé sur la confiance et la proximité, le tout dans un cadre privilégié. La formule complète et à la carte d’ALD One se positionne avec une panoplie de services haut de gamme, tels que: • Un service client de proximité dédié, avec une seule personne de contact tout au long du contrat • Un service de livraison à domicile ou sur-mesure selon le souhait du client

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News

Eine Cross- und eine Trial-Maschine Neben dem bereits angekündigten Elektro-Kleinkraftroller SK1 bringt Horwin noch ein Cross- und ein Trial-Motorrad an den Start. Die HT3 ist ausschließlich für den Geländeeinsatz konzipiert und hat keine Straßenzulassung. Der Motor leistet in der Spitze 25 kW (34 PS). Als Höchstgeschwindigkeit gibt Horwin je nach Ausführung 90 km/h oder 105 km/h an. Vorne rollt die HT3 auf einem großen 21-Zoll-Rad, hinten ist ein 18-Zoll-Reifen montiert. Die Bodenfreiheit wird mit 34 Zentimetern angegeben. Auf Wunsch mit Straßenzulassung ist die deutlich schwächere HT5 erhältlich, die es ebenfalls in verschiedenen Varianten gibt. Sie ist mit 85 km/h Höchstgeschwindigkeit angegeben. Der Motor des Leichtkraftrads leistet 8 kW (11 PS), die auf 89 Kilogramm Leergewicht treffen.

Morini X-Cape 650 Moto Morini bringt die X-Cape 650 in den Handel. Die 60 PS (44 kW) starke Mittelklasse-Enduro mit 56 Newtonmetern Drehmoment verfügt über eine verstellbare Windschutzscheibe, ein einstellbares Sieben-Zoll-TFT-Instrumentendisplay und Bluetooth sowie beleuchtete Schalter. Die Sitzhöhe beträgt 84,5 Zentimeter. Das ABS der Zwei-Zylinder-Maschine verfügt über einen Offroad-Modus (auch vorne). Die X-Cape 650, die es auch als A2-Variante gibt, wird auf Wunsch auch mit Speichenrädern ausgeliefert und zunächst zu einem Einführungspreis von 7.599 Euro plus Überführungskosten angeboten.

Testfahrt Für Interessenten der Multistrada V4 bietet Ducati an sechs Terminen bis Anfang Juli eine Alpen-Testfahrt mit Instruktoren an.

Los geht es mit der technischen Einweisung, um die Details des Motorrads und der Strecke kennenzulernen. Bei der Hälfte der Strecke und am Ende können die Fahrerlebnisse ausgetauscht werden. Ducati hat für die sechs Termine der „Multistrada Tour – Alpen Edition“ die berühmtesten Orte

der italienischen Alpen ausgewählt: Sestrière (Piemont), Ponte di Legno (Lombardei), Bormio (Lombardei), La Thuile (Aostatal), Cortina d‘Ampezzo (Venetien) und Canazei (Trentino-Südtirol). Die Buchung ist kostenlos und erfolgt über den entsprechenden Bereich der Website Ducati.com. Die Multistrada V4 war das erste Motorrad der Welt mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung und Toter-Winkel-Warner.

Guter Fortschritt Die Entwicklung der Ducati Moto E schreitet voran. Seit Dezember testet der italienische Motorradhersteller mit dem Prototyp V21L sein erstes Elektromotorrad und wird im kommenden Jahr alleiniger Motorenlieferant für den neuen vollelektrischen Moto-GP. Mittlerweile hat sich auch Alex De Angelis, Teilnehmer des Enel Moto E World Cup 2019, dem Projekt angeschlossen. Auf Youtube ist ein Video von ihm mit der E-Ducati auf der Rennstrecke von Vallelunga zu sehen (youtube.com/watch?v=UWxU2uzFC70). Ebenfalls als Testfahrer ist Michele Pirro bei der Entwicklung dabei, der als erster den Prototyp gefahren ist.

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Motorrad Nummer Drei Brixton erweitert die Crossfire-500-Baureihe um ein drittes Modell. Die XC soll vor allem im Gelände eine bessere Figur machen und fährt vorne statt auf 17 Zoll auf einem 19-Zoll-Rad. Die auf 150 Millimeter und 130 Millimeter (hinten) gestiegenen Federwege erhöhen die Bodenfreiheit. Der Lenker ist deutlich weiter nach oben gezogen, was Geländefahrten im Stehen erleichtert, aber auch für eine entspanntere Sitzpositi-

on auf der Straße sorgt. Gummierte Tankpads geben zusätzlichen Halt. Weitere Änderungen gegenüber der Crossfire 500 und der Crossfire 500 X sind der hochgezogene Kotflügel vorne, das kleine Windschild, ein besser geschützter LED-Scheinwerfer und ein Kühlerschutzgitter mit eingestanztem „Crossfire“-X. Außerdem gibt es eine Motorschutzplatte aus Edelstahl und schwarze Sturzbügel serienmäßig.

Neues Einstiegsmodell Harley-Davidson setzt seinen Weg der Erneuerung mit der Nightster fort. Die Nachfolgerin der in Europa nicht mehr angebotenen alten Sportster-Reihe wird von einem komplett neuen Motor angetrieben.

Der wassergekühlte 60-Grad-V2 hat 975 Kubikzentimeter Hubraum und liefert 90 PS (66 kW) bei 7500 Umdrehungen in der Minute sowie 95 Newtonmeter Drehmoment bei 5000 Touren. Das Revolution Max 975T genannte Triebwerk des neuen Einstiegsmodells der Marke sitzt mittragend am Rahmen. Harley-Davidson verspricht dank mittig platzierter Fußrastenanlage, flachem Lenker und 70 Zentimetern Sitzhöhe eine entspannte, aber dennoch leicht sportliche Fahrerposition. Die mit einer 41-Millimeter-Vorderradgabel bestückte Nightster 975 bietet drei Fahrmodi (Road, Sport, Rain). Der knapp zwölf Liter große Tank befindet sich samt Einfüllstutzen unter dem Sitz. Hinter der klassischen Tanksilhouette verbirgt sich bei der Nightster die Airbox.

700-Kubik-Anlauf Ob das gut geht? Die vor allem als Trial- und Endurospezialist bekannte spanische Marke Gasgas will mit Unterstützung der Konzernmutter KTM nun auch in einer größeren Liga mitspielen. Mit dem Ein-Zylinder-Triebwerk der KTM 690 entstanden analog zur Husqvarna 701 die Supermoto SM 700 und die Großenduro ES 700. Die beiden neuen Modelle mit Gitterrohrrahmen leisten ebenfalls 74 PS (54 kW) und liefern 74 Newtonmeter Drehmoment. Der Tank fasst 13,5 Liter. Die Supermoto rollt im Gegensatz zu den Schwestern von KTM und Husqvarna auf Alurädern. Neben dem Fahrprogramm Street verfügen die SM und die ES jeweils noch über einen modellspezifischen Modus für die Rennstrecke respektive das Gelände.

Wandelbar Die XSR-Modelle von Yamaha stehen für zahlreiche Customizing-Projekte. Als „Legacy“ wird nun die XSR 125 von Hause aus im Stil der „Faster Sons“-Philosophie etwas aufgepeppt. Die modellspezifischen Speichen- statt Gussräder erinnern an die ersten Rennmotorräder der Marke aus den 1960er- und 70er-Jahre und haben goldfarbene Felgen. Sie kontrastieren mit den schwarzen Anbauteilen in Historic Black.

Die neuen Graphics schlagen eine Brücke zu den größeren XSR-Modelle. Die goldund silberfarbene Tanklinie erinnert ebenfalls an vergangene Modelle der Marke.

Auf die neuen Speichenräder der 125er sind Metzeler Karoo mit Blockprofil aufgezogen. Neben einer Reihe Halterungen und Komponenten aus Aluminium ziert eine zweiiteilige Aluminium-Schalldämpferabdeckung die Legacy. autorevue 03/2022

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Motorrad

News

Ganz in Weiß Justin Bieber, der weltweit gefeierte Popstar mit Millionen von Fans, gestaltete mit Vespa die „Justin Bieber x Vespa“. Die Farbe Weiß, die der Sänger dafür wählte, findet sich bei allen Komponenten dieser Vespa Sprint: von der Sitzbank über die Griffe bis hin zu den Speichen der Felgen, dem Markenlogo und die auf die Karosserie aufgetragenen Flammen. Die Justin Bieber x Vespa wird als 50er- und 125er-Modell angeboten. Der Lenker mit dem klassischen Rechteckscheinwerfer trägt ein TFT-MultifunktionsFarbdisplay, das mit Smartphone-Funktionen gekoppelt werden kann. LED-Lichttechnik und Zwölf-Zoll-Felgen gehören zu der limitierten, von Justin Bieber signierten Sonderserie. Dazu gibt es außerdem eine Zubehörkollektion mit Tasche, Handschuhen und einen rundum weißen Helm im Justin Bieber-Style mit Flammen.

Rock and Roll 1959 war das Jahr, in dem die Triumph Bonneville T 120 erschien und Gitarrenhersteller Gibson die Les Paul Standard auf den Markt brachte. Beide Modelle sind heute Legende und Anlass für beide Unternehmen zu einer Zusammenarbeit, die sich in jeweils einer „1959 Legends Custom Edition“ der aktuellen T 120 und der Les Paul Standard Reissue niederschlägt. Es handelt sich in beiden Fällen um Unikate. Die Triumph Bonneville T 120 „1959 Legends Custom Edition“ zeichnet sich durch GibsonDesigndetails aus. Dazu gehören der in Sunburst-Tönen handlackierte Benzintank, auf dem eine Jet-schwarze Silhouette des typischen Gitarrenhals inklusive Kopfplatte und Neck Binding prangt – alles ergänzt durch handgemalte Zierlinien. Dazu kommt eine Vielzahl weiterer Feinheiten zu Ehren von Gibson. Die Gibson Les Paul Standard Reissue „1959 Legends Custom Edition“ trägt ebenfalls eine bernsteinfarbene Sunburst-Lackierung und trägt von Triumph inspirierte Details. Dazu gehören ein von den Kühlrippen der Bonneville inspiriertes gestreiftes Schlagbrett sowie geätzte Tonabnehmerabdeckungen, gebrandete Halsstababdeckungen und eine Neuauflage der Original-Schalterrückplatte mit Triumph-Logos. Die Gitarre wird mit einem Echtheitszertifikat ausgeliefert, das Triumph-Chef Nick Bloor und Gibson-Präsident Cesar Gueikian unterzeichnet haben.

Elektro-Start Mit dem Neo’s wird Yamaha in Kürze seinen ersten Elektroroller auf den Markt bringen. Weitere batteriebetriebene Zweiräder sind bereits angekündigt. Mit dem TY-E 2.0 (Bild) wurde heute auch eine elektrische Trial-Maschine vorgestellt. Sie soll ab Mitte des Jahres bei ausgewählten Runden der diesjährigen Trial-Weltmeisterschaft starten und wird an diesem Wochenende auch auf der Tokyo Motorcayle Show zu sehen sein. Die auf Basis der 2018 präsentierten TY-E weiter entwickelte TY-E 2.0 verfügt über einen Monocoque-Rahmen aus kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff, der die Gewichtszunahme durch den neuen Akku mit zweieinhalbmal so hoher Kapazität auf ein Minimum begrenzt.

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Ratgeber

Reportage

Zurück aufs Motorrad Viele Motorradfahrer sind ausschließlich in ihrer Freizeit unterwegs, mancher pausiert mit dem Hobby sogar mehrere Jahre, beispielsweise, wenn die Familie Nachwuchs bekommt oder der Beruf es nicht zulässt.

Text: Ampnet / Fotos: Hersteller

W

er sich dann nach längerer Unterbrechung als „Wiedereinsteiger“ wieder aufs Motorrad setzt, sollte sich besonders vorsichtig verhalten. Vor allem sollten die eigenen Fähigkeiten nicht unterschätzt werden, warnt die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) in Deutschland.

Lenken, Schalten und Bremsen mögen nach Jahren der Motorradabstinenz noch ohne größere Überlegungen funktionieren.

Wichtig ist aber die Konzentration auf den Straßenverkehr – und die wird mit zunehmendem Alter ebenso wie die körperliche Fitness nicht besser. Die GTÜ rät daher Wiedereinsteigern dazu, nicht gleich Grenzen auszuloten, sondern lieber auf vertrauten Straßen ausgiebige Fahrten zu unternehmen und sich so wieder mit Motorrad und dessen fahrphysikalischen Besonderheiten wieder vertraut zu machen.

Viele Rückkehrer legen sich auch mit Wiederaufnahme des Hobbys ein neues Motorrad zu. Auch an das muss sich erst gewöhnt werden. Zwar sind die Maschinen von heute deutlich sicherer geworden, vielfach aber auch deutlich leistungsstärker. Nicht umsonst hat parallel dazu die Zahl moderner Assistenzsysteme

auch auf dem Krad zugenommen. Auch an der Schutzkleidung sollte nicht gespart werden, die ebenfalls im Laufe der Jahre immer besser geworden ist. Daher rät die GTÜ davon ab, die möglicherweise noch vorhandenen alten Motorradklamotten aus dem Keller hervorzuholen. Ob Kombi, Helm oder Schuhe: Die Materialien altern. Experten empfehlen generell den Austausch eines Motorradhelms nach rund fünf Jahren. Beim Schutz des Körpers – insbesondere von Nacken und Wirbelsäule – bieten neue technische Errungenschaften wie etwa Airbag oder Nackenprotektor einen weitaus besseren Schutz als die alte Lederkombi.

Die GTÜ empfiehlt nicht nur Wiedereinsteigern, sondern auch allen anderen Motorradfahrern regelmäßig ein Sicherheitstraining. Dabei geht es nicht nur ums Beherrschen der Maschine bei flotter Fahrt, sondern auch um Geschicklichkeit beim langsamen Dahinrollen auf engem Raum. Mancher Wiedereinsteiger bucht auch einige praktische Fahrstunden in einer Fahrschule – ganz ohne Prüfungsstress. Auch einige große Motorradhändler bieten hin und wieder Fahrkurse an. autorevue 03/2022

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Ratgeber

Marderbiss Autofahrer müssen derzeit wieder verstärkt mit Marderbiss rechnen. Die kleinen Nager sind in dieser Jahreszeit, kurz vor der Paarung und bis in den Spätsommer hinein besonders aktiv. Autos werden meist von Steinmardern heimgesucht, der in Europa verbreitetsten Art. Nicht allein Fahrzeuge in ländlichen Regionen sind betroffen. Als „Kulturfolger“ durchstreifen die männlichen Tiere auch großflächige Reviere in urbanen Ballungsräumen.

Betroffen ist meist der Motorraum. Die nachtaktiven Tiere nehmen unter der Motorhaube den Geruch eines Konkurrenten wahr und versuchen durch Beißen und Kratzen diesen Duft zu vertreiben. Dabei werden Kabel und Leitungen sowie auch Dämmmatten unter der Haube beschädigt. Neben den unmittelbaren Schäden drohen hohe Folgekosten, wenn etwa durch Kurzschlüsse die teure Steuerungselektronik des Fahrzeuges in Mitleidenschaft gezogen wird. Viele Abwehrmaßnahmen sind über die Jahre empfohlen worden. Der Erfolg hängt bei einigen Methoden vom regelmäßigen Anwenden ab. Duftmarkenentferner sind Spray und Flüssigkeiten, die im Mo-

torraum versprüht oder mit dem Mittel getränkten Lappen dort abgelegt werden.

Doch Vorsicht: Die Textilstücke sollten vor jedem Fahrtantritt entfernt werden, da sonst Brandgefahr droht.

Einige Tipps können als Hausmittel gelten, die Wirkung ist selten wissenschaftlich nachgewiesen. Es damit zu versuchen, schont aber den Geldbeutel.

Dazu zählen etwa im Motorraum ausgestreute scharfe Chilischoten oder Chilipulver. Empfindliche Mardernasen sollen darauf reagieren. Die Wirkung verfliegt schnell und muss nach jedem Abstellen des Autos wiederholt werden. Ebenso flüchtig ist eingebrachter Fremdgeruch durch Hunde- oder Katzenhaare. Urin zu versprühen, gehört ebenfalls zu den Vorschlägen, die zur Vertreibung von Mardern gemacht werden. Solche Flüssigkeiten könnten aber mit Kunststoffen und Metallen reagieren. Dann verursachen sie unter Umständen selbst Schäden.

Alles sichern!

Kleine Dinge, die lose im Auto herumliegen, oder Gepäck, das nicht sicher verstaut ist, können bei einer plötzlich notwendig werdenden Vollbremsung zu gefährlichen Geschossen werden. So kann ein Smartphone mit einem Gewicht von rund 300 Gramm bei einem Aufprall mit 50 km/h die Wucht eines Gegenstandes von 16,5 Kilogramm bekommen. Ein Regenschirm etwa kann bei 50 km/h noch ein Aufprallgewicht von mehr als 38 Kilo entwickeln. Werden ein dicker Autoatlas oder ein Laptop durch den Innenraum katapultiert, können sie leicht mit dem Gewicht eines Gegenstandes von 80 und mehr Kilogramm aufprallen. Darauf weisen Polizei und Verkehrssicherheitsexperten warnend hin.

Crashtests des ADAC ergaben Aufprallwerte bis zum Vierzigfachen des eigentlichen Gewichts von Gegenständen bei einem Frontalunfall mit 50 km/h. Wer seine Einkäufe für den kurzen Weg nach Hause einfach nur auf dem Rücksitz abstellt, Alltagsutensilien auf dem Armaturenbrett spazieren fährt oder beim Wochenendausflug die Kamera griffbereit auf dem Beifahrersitz liegen hat, der riskiert bei einer Vollbremsung für sich und seine Mitfahrer schwere und schwerste Verletzungen. Und natürlich gehören erst recht Haustiere im Auto gesichert.

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Mechanische Mittel sind ebenso für die Verhinderung von Schäden entwickelt worden. Eingebrachtes Drahtgeflecht oder Gitter aus Metall hindern die Tiere am Erreichen der empfindlichen Motorteile. Genau in derselben Weise wirken Borstenköpfe von Besen, die bei abgestellten Autos unter der Haube platziert werden. Zudem bietet der Handel vielfältige Kabelummantelungen und Plastikabdeckungen an, die bissfest sein sollen.

Auch elektrische Geräte die Stromschläge austeilen oder Ultraschall-Töne versenden, sind im Angebot.

Wegen der Gefahr, dass solche eingebauten Teile mit heißen Motorteilen in Verbindung kommen können, sollte der Einbau nur selbst vorgenommen werden, wenn entsprechende Fachkenntnis vorhanden ist. Ansonsten hilft die Werkstatt weiter.

Die sicherste Methode ist immer noch, das Fahrzeug in einer geschlossenen Garage abzustellen. Sind dennoch Spuren eines Marderbesuchs vorhanden und keine nennenswerten Schäden entstanden, sollte unbedingt eine Motorwäsche durchgeführt werden. Die Beseitigung des Geruchs beugt weiteren Beißattacken vor.

Reportage Durchblick bewahren Autobesitzer sollten auf die Funktionstüchtigkeit der Wischer an ihrem Fahrzeug achten. Ermöglichen sie keine freie Sicht mehr oder ziehen Schlieren, müssen sie im Zweifel ersetzt werden. Experten raten, die Wischer im Sinne der Sicherheit lieber einmal zu viel als einmal zu wenig zu wechseln. Denn schon bei „normalem“ Regen machen sich zerschlissene Scheibenwischer durch eine erhöhte Unfallgefahr bemerkbar, warnt das Goslar Institut für verbrauchergerechtes Versichern.

Risiko Überholen Unfallforscher warnen immer wieder davor, die Risiken beim Überholen nicht zu unterschätzen – zumal Studien gezeigt haben, dass die Zeitersparnis in der Regel deutlich geringer ist als angenommen. Nicht nur Zeitdruck, sondern auch einfach nur dauerhaft langsam vorausfahrende Fahrzeuge, die die Geduld strapazieren, können Autofahrer zu leichtsinnigen Überholmanövern verleiten. Nicht selten wird die erforderliche Wegstrecke falsch kalkuliert und die Geschwindigkeit des Gegenverkehrs unterschätzt. Es sind meist diese beiden Fehler, die schwere Unfälle auf Landstraßen verursachen.

Viele Autofahrer unterschätzen Sichtweite und Wegstrecke.

Dadurch kommt es häufig zu brenzligen Situationen für alle beteiligten Verkehrsteilnehmer, wenn einem Überholenden „der Platz ausgeht“ und der Gegenverkehr sich schneller nähert als erwartet. Oftmals wird nicht nur die Geschwindigkeit des entgegenkommenden Verkehrs unterschätzt, sondern auch die eigene für die Dauer des Überholens. Um auf einer Landstraße mit maximal 100 km/h gefahrlos ein anderes Fahrzeug überholen zu können, sollte die Sichtweite mindestens 700 Metern betragen.

Das entspricht rund 14 Leitpfosten am Straßenrand. So weit muss die Gegenfahrbahn einsehbar und auch frei sein.

Als Faustregel gilt: Wischerblätter halten – je nach Beanspruchung – rund zwei Jahre. Dann sollten neue her. Kaputte Wischer können auch die Windschutzscheibe verkratzen bis dauerhaft beschädigen. Muss sie repariert werden, kostet das weit mehr als ein Satz neuer Wischerblätter. Als größte Feinde von Wischergummis gelten sehr hohe Temperaturen bzw. starke Temperaturschwankungen, die UV-Strahlen der Sonne und Schmutz auf der Scheibe sowie „Insektenleichen“. Die Witterungseinflüsse lassen die Gummilippen der Wischer spröde und porös werden, die Kanten werden rissig, was zu den bekannten Schlieren führt. Auch Dreck auf der Scheibe kann zu der Rissbildung führen.

Aber auch Hausmittel wie Brennspiritus im Wischwasser als Frostschutzalternative greifen das empfindliche Material der millimeterfein zugeschnittenen Wischerlippen an und lassen sie verspröden. Als schädlich können sich auch Rückstände nach der Autowäsche erweisen, etwa wenn das Auto mit Wachs behandelt oder der Lack versiegelt wurde.

Es wird daher empfohlen, nach einem Besuch in der Waschstraße die Wischerblätter mit einem feuchten Mikrofaseroder einem speziellen Reinigungstuch von den Pflegemitteln zu befreien.

Damit die Scheibenwischer möglichst lange halten, sollte die Frontscheibe regelmäßig gereinigt werden. Auch die Wischer selbst gehören gesäubert und behutsam von Dreck und Verschmutzungen jeder Art befreit. Dabei kann für die Scheibe ruhig Glasreiniger verwendet werden. Dieser sollte jedoch nicht an die empfindlichen Wischergummis gelangen, um sie nicht zu beschädigen. Sind die Wischerblätter stark verschmutzt, kann man sie mit einem feuchten Tuch vorsichtig abziehen.

Völlig überschätzt wird auch die Zeitersparnis. Sie beträgt im günstigsten Fall zehn Prozent der Fahrtzeit, wie die Verkehrsexperten errechnet haben. Das bedeutet, dass man für eine Strecke von 20 Kilometern etwa anderthalb Minuten länger benötigt, wenn nicht überholt wird. autorevue 03/2022

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Reisen mit dem Auto

Sur les pas de Guillaume le Conquérant Il faut à peine six heures pour faire le trajet Luxembourg-Caen en voiture.

Une destination idéale donc pour l’une ou l’autre semaine de vacances dans cette cité au passé si chargé. Situé à quelques kilomètres du littoral, des plages du Débarquement, et des célèbres stations balnéaires de Cabourg et de Deauville, Caen vaut bien un séjour prolongé.

Caen la mer Tourisme / Les Conteurs (Droits réservés Office de Tourisme & des Congrès)

Texte: Nikolas Lenoir

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Reportage

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uelques données et quelques chiffres pour commencer les présentations. Préfecture du département du Calvados, Caen est avec 106.230 habitants la 39e ville de la France métropolitaine et compte sur une agglomération de 205.708 habitants. Avant la fusion de la Basse et de la Haute-Normandie, Caen était le chef-lieu de la région Basse-Normandie. Ayant le siège du Conseil Régional de Normandie, elle est désormais la capitale politique tandis que Rouen en est avec la préfecture la capitale administrative. Point commun entre les deux cités, elles sont toutes les deux surnommées la «ville aux cent clochers». Idéalement située à deux heures de Paris et à dix minutes des plages normandes, Caen bénéficie de plus d’un positionnement géographique idéal.

En évoquant ce passé douloureux, il est indispensable de citer les plages du débarquement et les cimetières militaires situées au nord de la ville. Le cimetière américain d’Omaha Beach surplombant la plage du même nom est saisissant de sérénité, dans cet écrin d’architecture et de verdure bercé par le vent et le soleil.

Le jardin, le mémorial, le jardin des disparus et les 9.387 croix blanches sont un véritable rendez-vous avec ces héros à la jeunesse sacrifiée pour notre liberté.

Cité de culture, Caen est la ville normande la mieux équipée. Rapportée au nombre d’habitants, elle figure même dans les agglomérations françaises les plus pourvues. Avec un Zénith, plusieurs salles de théâtre, un Conservatoire, un Centre Chorégraphique National, un Musée des Beaux-Arts…, Caen propose un large choix d’activités culturelles. Nul doute que vous pourrez par exemple agrémenter votre escapade d’un moment sous le signe de la découverte artistique.

Cité verte, Caen l’est indéniablement avec 500 hectares d’espace verts et de jardins publics. De la Colline aux Oiseaux, située à quelques pas du Mémorial pour la Paix à la Vallée des Jardins, la ville peut aussi se vanter d’avoir plusieurs sites classés tels que le Parc Michel d’Ornano, la Prairie et ses trois cours d’eau l’entourant ou encore le Jardin des Plantes.

Enfin, la Normandie a vu émerger ces dernières années de nombreuses personnalités scientifiques tel que l’astronaute Thomas Pesquet, de la musique avec le rappeur OrelSan ou encore de la mode avec Amandine Petit. Digne représentante de sa ville, elle nous a reçu pour nous évoquer son attachement à Caen et nous confier ses incontournables.

Cité médiévale, la ville est née d’une île fortifiée par les Normands au confluent de l’Orne et de l’Odon. Elle était la ville préférée de Guillaume le Conquérant qui sut y laisser dans la pierre son empreinte. Un château et deux abbayes, l’Abbaye aux Dames et l’Abbaye aux Hommes, sont toujours des lieux symboliques de Caen.

Riche de son histoire, la cité de Guillaume le Conquérant a connu des épisodes tragiques, notamment sous la seconde guerre mondiale au cours de laquelle son riche et divers patrimoine architectural fut en partie détruit. La ville a su mettre en valeur son devoir de mémoire en construisant en 1988 le Mémorial pour la Paix, depuis célèbre dans le Monde entier pour les nombreuses commémorations qui s’y tiennent régulièrement avec des représentants et responsables politiques venus de tous les continents.

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Un château et deux abbayes sont toujours des lieux symboliques de Caen.

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Reisen mit dem Auto

Caen…

… vu par Amandine Petit Amandine Petit (Instagram)

Amandine Petit est une ambassadrice de choc et de charme de la cité normande.

Celle qui est née un beau jour de 1997 a vu son histoire intrinsèquement liée à cette ville. Élue Miss Normandie, puis Miss France, Amandine Petit fait rayonner avec décontraction et une pointe d’humour les belles valeurs de sa région natale.

Une histoire commune

Les atouts

J’ai toujours été Caennaise. Je suis née dans cette ville, j’y ai grandi et j’y ai fait mes études. Toute ma famille en est originaire et j’y ai tous mes souvenirs. Mon aventure de Miss France a commencé aussi à Caen car j’ai fait mes premières interviews pour la presse caennaise et plus globalement régionale. Et c’est ici que j’ai remis la couronne à Miss France 2022. La boucle était bouclée.

Caen est une ville avec une histoire riche, que ce soit avec son centre mais aussi avec les plages du débarquement à quelques encablures, et plus généralement les côtes normandes. L’économie du luxe et du textile se développe et montre aussi l’attractivité du territoire.

Amandine Petit (Instagram)

Un conseil

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Dès votre arrivée à Caen, filez à l’Office de Tourisme et discutez avec Nathalie Petit, la responsable du service Groupes. Elle aura évidemment de très bons conseils sur les circuits à faire dans la ville, et je ne le dis pas seulement car c’est ma maman. (rires)

Reportage S’y rendre

S’y déplacer

En voiture, le chemin le plus rapide vous fera passer par Reims et vous fera contourner Paris. En train, prenez le TGV Luxembourg/Paris et une correspondance de la Gare de l’Est à la Gare St-Lazare vous permettra de mettre le cap sur Caen.

Le plus sympa pour découvrir la ville et pour prendre son temps est de la visiter à pied. Le centre-ville assez concentré le permet. Et pourquoi pas le faire en gyropode: il y a d’ailleurs des visites organisées ainsi par l’Office de Tourisme. Je fais leur petite com’ au passage. (rires)

Les spécialités culinaires

Restaurants

Caen la mer Tourisme / Pauline&Mehdi-Photographie

Nous avons aussi toute une culture autour de la pomme, et cela va du cidre au pommeau en passant par le Calvados.

Nous avons aussi de nombreux fromages comme le Pontl’Evêque. Il y aussi les incontournables tels que la crème fraîche, les caramels d’Isigny, et le trou normand, cette boule de sorbet arrosé de Calvados que l’on retrouve à chaque grand repas.

Le Bouchon du Vaugueux Il y a d’excellents établissement dans cette ruelle historique du quartier du Vaugueux. On y mange très bien, les producteurs locaux y sont à l’honneur et l’ambiance y est chaleureuse. Ce restaurant est un exemple parmi tous les autres.

12, rue Graindorge, 14000 Caen

Le Carlotta Je conseille ce restaurant donnant sur le port de Caen.

Il est près de l’appartement que j’avais avant de devenir Miss France et c’était toujours un plaisir d’y aller.

16, quai Vendeuvre, 14000 Caen

Le Bistrot Basque J’aime beaucoup cet endroit avec son décor dépaysant. On y mange de très bonnes spécialités basques, espagnoles et j’adore entre autres leurs tapas.

24, quai Vendeuvre, 14000 Caen,

Le Jardin des Plumes

Hôtel Le Dauphin C’est à la fois un hôtel et un restaurant gastronomique. J’y ai eu le bonheur d’y fêter l’un de mes anniversaires et je porte cet établissement d’autant plus dans mon cœur que l’un de mes cousins y travaille.

29, rue Gemare, 14000 Caen

C’est le restaurant de David Gallienne, le vainqueur de Top Chef en 2020. Il est Normand et en venant du Luxembourg, n’hésitez vraiment pas à faire escale chez lui. C’est exceptionnellement bon.

1, rue du Milieu, 27620 Giverny

Se ressourcer

Ouistreham Riva-Bella Photographies

La mer S’il y a un endroit où je vais pour me reposer, c’est la mer.

Nous avons la chance de l’avoir à proximité et j’ai besoin de m’y ressourcer. C’est sincèrement ce qui me manque le plus après ma famille et mes amis. Je vais sur les plages de Colleville, Ouistreham, Hermanville et très souvent Cabourg.

La Pointe du Siège C’est un endroit extrêmement tranquille, très sauvage, que tout le monde ne connaît pas mais que les gens vont finir par connaître. (rires) On peut y aller avec le chien et j’adore m’y promener avec Django, celui de mes parents.

14150 Ouistreham autorevue 03/2022

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Reisen mit dem Auto Culture Caen la mer Tourisme / Les Conteurs (Droits réservés Office de Tourisme & des Congrès)

L’Abbaye aux Dames et l’Abbaye aux Hommes Elles sont accolées à la mairie de Caen et leur architecture est magnifique. Ce sont des incontournables d’une escapade dans notre belle ville.

Place Reine Mathilde et Esplanade Jean-Marie Louvel, 14000 Caen

La Rue Froide C’est une rue du centre-ville particulièrement belle et riche architecturalement. Quand vous êtes à Caen, levez les yeux au ciel et regardez tout ce qu’il se passe.

Château de Guillaume Le Conquérant Caen était la ville préférée de Guillaume Le Conquérant et c’est pour cela qu’il y a construit un château médiéval et les deux abbayes dont nous avons parlées.

Ville de Caen / François DECAENS

Shopping

Musée du Mur de l’Atlantique et Musée du Commando n°4

Il y a évidemment le centre-ville de Caen avec les marques que l’on connaît mais aussi des boutiques de commerçants qui ont des choses plus spécifiques. Allez également faire un tour dans les ruelles de Ouistreham et de Cabourg où vous découvrirez des boutiques à l’années de commerçants et d’artisans avec de très jolies choses. À Deauville, vous y trouverez tout ce que vous voulez en termes de marques de luxe.

Se poser entre amis L’Hydropathe Quand je suis à Caen, j’y vais très souvent. C’est à la fois un restaurant et un bar à vins. L’ambiance y est top et leur petite terrasse ensoleillée est idéal pour se poser, prendre un verre, manger un bout avec des amis…

4, rue Saint-Laurent, 14000 Caen

Ce sont deux musées dédiés au débarquement en Normandie. Caen et la Normandie sont profondément marqués par cette Histoire et c’est important de ne jamais l’oublier.

Avenue du 06 juin et Place Alfred Thomas, 14150 Ouistreham

Le Cimetière Américain Il surplombe les plages d’Omaha Beach et cet endroit est magnifique. Et je trouve que ces lieux de mémoire prolongent avec beaucoup de solennité le Mémorial de Caen.

Route du Cimetière Américain, 14710 Colleville-sur-Mer

C’est évidemment une excursion à faire quand on est en vacances à Caen. Des voyageurs viennent du monde entier pour le visiter. Et pour nos amis bretons, désolé, mais il est en Normandie. (rires) 50170 Le Mont Saint-Michel

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L´Hydropathe

Le Mont Saint-Michel

Motorsport

News aus dem Rennsport

Die Zukunft des GT-Kundensports Mit den technologischen Komponenten der Studie Mission R hat Porsche den Versuchsträger 718 Cayman GT4 e-Performance entwickelt. Er dient als Ausgangspunkt für ein vollelektrisches GT-Kundensportauto. Wie der Mission R nutzt der allradgetriebene Rennwagen das Chassis des 718 GT4. Kurzfristig sind mit den an Vorder- und Hinterachse eingebauten beiden Elektomotoren bis zu 800 kW (1088 PS) Spitzenleistung möglich. Im simulierten Rennbetrieb stehen 450 kW (612 PS) für 30 Minuten dauerhaft bereit. Das entspricht der Dauer eines Carrera-Cup-Rennens. Bei der Performance orientieren sich die Ingenieure am 911 GT3 Cup. Der e-Performance ist üppige 14

Zentimeter breiter als ein 718 Cayman GT4 Clubsport. Rund 6.000 Teile wurden neu konstruiert. Die Karosserie besteht unter anderem aus Naturfaser-Verbundwerkstoffen. Die weiter ausgestellten Kotflügel schaffen Raum für breitere Reifen, die einen besonders hohen Anteil erneuerbarer Materialien aufweisen. Seine Premiere feiert der Porsche 718 Cayman GT4 e-Performance beim Goodwood Festival of Speed, das vom 23. bis 26.

Juni 2022 wieder in England stattfindet. Anschließend werden die beiden Versuchsfahrzeuge in verschiedenen europäischen Ländern präsentiert, bevor es Anfang 2023 nach Nordamerika geht. Den Abschluss bildet der Asien-Pazifikraum.

Jaguar dévoile le Gen3 Après la présentation mondiale de la toute nouvelle voiture de course Gen3 en Formule E, Jaguar TCS Racing a dévoilé la livrée concept créative de voiture d’essai pour la prochaine génération de courses de rue électriques. Un design audacieux et moderne, inspiré de l’art abstrait, la livrée concept de voiture d’essai signale une présentation spectaculaire de la nouvelle voiture de course de Formule E FIA Gen3 pour Jaguar TCS Racing. Jaguar sera réinventée en tant que marque de luxe entièrement électrique dès 2025. Plus légère, plus puissante et plus efficace, la Gen3 établira une nouvelle référence en matière de performance pour une voiture de course entièrement électrique. La voiture de Formule E Gen3 démontrera également les développements rapides de la technologie de recharge rapide pour les véhicules électriques et contribuera à offrir des courses plus pas-

sionnantes dans certaines des plus grandes villes du monde. La voiture Gen3 verra sa puissance augmenter à 350 kW (actuellement 250 kW). La voiture de course la plus efficace au monde sera capable de produire au moins 40 % de l’énergie utilisée au cours d’une course à partir d’une charge par régénération de l’énergie de freinage. En tant que première voiture de course dotée de groupes motopropulseurs à l’avant et à l’arrière, 250 kW de régénération sont ajoutés à l’avant et 350 kW à l’arrière, doublant ainsi la capacité régénérative

du modèle actuel de Formule E. Par conséquent, la voiture de course Gen3 sera la première formule à ne pas être équipée de freins hydrauliques arrière.

Dès le début de la saison prochaine, et pour la nouvelle ère Gen3 de Formule E, quatre voitures de course de Formule E propulsées par Jaguar seront sur la grille de départ. Jaguar fournira à Envision Racing sa nouvelle technologie de motorisation comprenant son moteur électrique haute tension, son onduleur, sa transmission, son système de refroidissement, son boîtier et sa suspension.

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Restaurator

Zu Gast bei „Renault Classic“ Auch wenn Renault keine eigene Klassik-Abteilung betreibt, so kann man getrost behaupten, dass ein Besuch bei Frank Hoffmann dem Fundus einer solchen Abteilung sehr nahekommt.

Text: Philippe Hoffmann / Fotos: Philippe Hoffmann, Frank Hoffmann

B

ereits als Kind besaß Frank Hoffmann ein Faible für Spielzeugautos von „Majorette“, wobei ein Renault 17 schon damals sein Lieblingsfahrzeug war. Er erzählt, dass seine Familie seit jeher eng mit der Marke Renault verbunden sei. Während sein Onkel bereits auf die Marke Simca gesetzt habe, hätten seine Eltern später das erste Fahrzeug der Marke Renault bei einem traditionsreichen Autohaus in Heffingen gekauft. Als Frank dann später seine Lehre zum Autolackierer in besagtem Autohaus absolvierte, war der Groschen gefallen. Bis zum heutigen Tag ist er der Marke Renault – sowie seinem früheren Arbeitgeber – treu geblieben. Mehr noch, Frank restauriert leidenschaftlich gerne Old- und Youngtimer von Renault. Zu seinem Fuhrpark zählen aktuell fünf Fahrzeuge.

Nach einem Renault Mégane Cabrio der ersten Generation beschaffte der Renault-Fan sich zwei waschechte Oldies: einen Renault 20 TS Automatik und wenig später das Topmodell Renault 30 TX mit Sechszylindermotor. Beide Fahrzeuge hat er inzwischen wieder verkauft. Auf die Frage, wieso er sich immer wieder von Fahrzeugen trennt, in die er ein solch zeitintensives Engagement gesteckt hat, erwidert Frank ironisch, dass die eigentliche Herausforderung eben darin bestehe, die Fahrzeuge wieder flott zu bekommen.

Danach sei es dann immer wieder an der Zeit, neue Projekte anzugehen.

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Irgendwann erstand Hoffmann einen Renault Fuego TX Automatik. „Aus den Überresten des Fuego-Clubs“, wie er selbst sagt. In der Tat sei die Renault-Fuego-Community, rund 35 Jahre nach Ende der Produktion des legendären Sport-Coupés, hierzulande mittlerweile leider auseinandergebrochen. Die Fuego-Liebhaber würden langsam aber sicher aussterben, so Frank.

Dem TX folgte später ein Fuego Turbo mit 132PS, in der seltenen Farbe Beige, mit der Fahrgestellnummer 13. Den Tipp hierfür hatte der Sammler der Marke mit Raute vom Fuego-Club aus Deutschland

erhalten. Nach diversen Besitzerwechseln und nachdem das Fahrzeug des Baujahres 1985, inzwischen umlackiert, in einer Scheune vor sich hin rostete, rettete Frank dieses einmalige Exemplar und gönnte ihm eine Komplettrestaurierung.

Eine besondere Beziehung unterhält er jedoch zum Renault 25. Als er 1984 seine Lehre begann, sei das damalige Flaggschiff der Marke brandneu gewesen und beim täglichen Arbeitsbeginn sei er immer fasziniert an dem 25 des Autohausinhabers vorbeigeschlichen. So kam es, dass Frank mittlerweile seinen vierten Renault 25 restauriert.

Lifestyle

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Restaurator

Sein erster Renault 25 war ein V6 Turbo. Dieses Exemplar mit aktuell immer noch überschaubaren 96.000 Kilometern beschaffte sich Frank über jenen Sammler aus Essen, von dem er bereits seinen oben genannten Renault 30 gekauft hatte. Bei einem Besuch bei Frank Hoffmann fällt auf, dass seine restaurierten Fahrzeuge sich alle in einem fast neuwertigen Zustand befinden, jedoch eben nur fast. Er legt besonderen Wert darauf, dass seine Autos gerade nicht „besser als neu“ sind.

So hat er beispielsweise bestimmte originale und etwas abgewetzte Aufkleber nicht entfernt oder gar durch neue ersetzt, da selbst eine schweizerische Autobahn-

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vignette aus längst vergangenen Zeiten Zeuge der individuellen Geschichte eines jeden einzelnen Fahrzeugs ist. Angesichts dieser Optik geht Hoffmann auch äußerst behutsam mit der Renovierung der Innenräume seiner Liebhaberstücke um.

Nur diejenigen Teile, die wirklich kaputt oder übermäßig abgenutzt sind, werden neu gemacht. Ein besonderes Feature von Franks 25 V6 Turbo sind die originalen Velours-Kopfkissen auf der Rücksitzbank.

Seinen zweiten Renault 25, einen 2.2 TX in weißer Farbe, hat Frank inzwischen mit einem anderen Renault Enthusiasten gegen einen R5 GTE mit 133000 Kilome-

tern getauscht. Der R5 GTE ähnelt verblüffend dem legendären R5 GT Turbo, hat jedoch nur einen Saugmotor mit 94 PS und wurde in nur 4 Ländern ausgeliefert.

Es folgte dann ein bordeauxroter 25 TI der Sonderserie „Symphonie“, den Frank vor dem definitiven Exitus gerettet hat.

Dieser stammt ursprünglich aus Österreich. Als der einstige Besitzer verstarb, gammelte das Fahrzeug lange Zeit auf einem Schrottplatz vor sich hin, bevor es von einem Luxemburger erworben wurde und als Teilespender dienen sollte. So kam es, dass sich Frank Hoffmann entschied, angesichts der geringen Laufleistung von

Lifestyle

Besonderheit in der Werkstatt sind die diversen selbst hergestellten Spezialwerkzeuge. So hat er unter anderem ein Utensil hergestellt, mit welchem eine spezifische Kranzmutter der Tankanzeige des Renault 25 gelöst werden kann. Zum Inventar seiner Werkstatt zählen ebenso ein Ersatzbirnenhalter, jede Menge begehrte originale Plastikclips sowie der „XR25“ Diagnosecomputer, um nur diese zu nennen. Da der Renault 25 Phase 2 Ende der achtziger Jahre bereits mit jeder Menge Elektronik aufwartete, ist letzterer für die Fehlersuche fast unumgänglich. Kontakte in die entsprechende Szene sei Dank, ist es Frank gelungen, sich ein solches Gerät zu besorgen. lediglich knapp 100.000 Kilometern und der trotz allem einigermaßen gesunden Grundbasis fast ohne Rost, sich dem Schicksal dieses Fahrzeugs anzunehmen.

Wer diesen 25 heute sieht, würde dessen bewegte Vorgeschichte niemals erahnen.

Aktuell ist Frank dabei, seinen vierten 25 zu restaurieren, wobei ihm dieses Projekt besonders am Herzen liegt. Es handelt sich um einen aus Luxemburg stammenden, beigen 1991er 25 TXI aus erster Hand, wie die noch vorhandene graue Karte des ersten und einzigen Besitzers beweist. Bevor er den großen Franzosen zu sich nahm, hatte das Fahrzeug über fünfzehn Jahre lang in einer Garageneinfahrt vor sich hingeschlummert. Entsprechend stand das Fahrzeug auch optisch da. Die beige Aussenfarbe war inzwi-

schen von grünem Moos überwuchert.

Als erstes stand demnach eine grobe Außenwäsche an. Auch dieses Fahrzeug hat lediglich 116.000 Kilometer gelaufen und bietet eine solide Grundbasis. Den Hinweis für dieses Fahrzeug hatte Frank über den Renault-25-Club erhalten.

Selbst seine Werkstatt erinnert an ein Renault-Atelier aus den neunziger Jahren.

Sie beinhaltet nicht nur eine Hebebühne und jede Menge konventionelles Werkzeug, sondern wurde mit einer Vielzahl von Details aufgepeppt, welche allesamt ursprünglich aus Renault-Niederlassungen stammen. Ein Besuch auf diversen Floh- und Ersatzteilmärkten sei hierfür unumgänglich, wobei Frank lachend unterstreicht, dass seine Frau Myriam meist die besseren Preise erziele. Eine weitere

Nach dem 25 TXI steht bereits das nächste Projekt an. Ein roter Renault 17 Phase 2. Da der Gebrauchtwagenmarkt für Renault 17 sehr bescheiden ist, startete Frank eine Suchanzeige und fand prompt ein in Saarlouis stehendes Fahrzeug mit solider Basis. Er zögerte nicht lange und begab sich umgehend nach Saarlouis , um das Fahrzeug anschließend zu kaufen.

Der Motor läuft , so dass der Wagen nun nur noch auf seine Restauration wartet.

Und was kommt dann? Erst einmal die Rente, wo er mehr Zeit mit seiner Frau verbringen möchte, antwortet usner Renault-Fan mit einem breiten Grinsen.

Bleibt noch zu erwähnen, dass aktuell einige von Franks Sammlerstücken in der Renault-Niederlassung in Heffingen zu bewundern sind. autorevue 03/2022

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Der in Vergessenheit geratene Hersteller Impéria (1904-1958)

Aus den Augen, aus dem Sinn Von der einst so stolzen Auto-Nation Belgien ist heute kaum mehr etwas übrig. Fast alle Marken, darunter einst so prestigeträchtige Namen wie Minerva, haben das Zeitliche gesegnet und sind seitdem in Vergessenheit geraten.

Text: Jean-Paul Hoffmann / Fotos: Archiv Jean-Paul Hoffmann

Impérias Interessen in Luxemburg vertrat Nic. Wecker in der Limpertsberger Avenue de la Faïencerie, eben dort, wo Martin Losch später seine Volkswagen-Vertretung eröffnen sollte. Der gezeigte Impéria SS SIX gehörte Notar Jos. Knaff aus Wormeldingen.

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Klassik

E

in Schicksal, welchem auch die Marke Impéria nicht entging. Dabei waren deren Produkte bei uns einst so verbreitet wie heutzutage etwa Volkswagen oder Renault. Und selbst Berühmtheiten wie Prinzessin Joséphine Charlotte erhielten zu ihrem zwanzigsten Geburtstag einen Impéria T.A.-8 zum Geschenk. Hierzulande trugen Victor Feider und seine ausschließlich auf Impéria-Fahrzeuge vertrauende „Imtax“-Taxigesellschaft dazu bei, dass der Name des belgischen Herstellers buchstäblich in aller Munde war. Gegenwärtig allerdings dürfte die Marke allenfalls einer Handvoll unentwegter OldtimerEnthusiasten noch ein Begriff sein.

Im Jahre 1904 von Adrien Piedboeuf im Lütticher Vorort Nessonvaux gegründet, stellte Impéria ursprünglich

drei Modelle her. Im Jahr 1910 erreichte ein Impéria-Rennwagen auf der Brooklands-Rennstrecke in Großbritannien die beeindruckende Geschwindigkeit von 144 km/h.

Die 1912 erfolgte Fusion mit der Firma Springuel aus Huy bewirkte den entscheidenden Produktivitätssprung, so dass in der Fabrik von Nessonvaux fortan mehrere hundert Autos pro Jahr hergestellt werden konnten. Nachdem Piedboeufs Unternehmen in finanzielle Turbulenzen geraten war, fusionierte der neue Besitzer Mathieu van Roggen Impéria mit dem Konkurrenten Abadal. Unter dem Namen Impéria-Abadal konnte die Produktion nach dem Ersten Weltkrieg wieder anlaufen. Allerdings konzentrierte man sich fortan auf kleinere und billigere Autos. Und so kam 1923 das

Die 1912 erfolgte Fusion mit der Firma Springuel aus Huy bewirkte den entscheidenden Produktivitätssprung.

Selbst Vertreter der hohen Geistlichkeit scheuten sich nicht, Impéria zu fahren. Voller Stolz läßt sich Pfarrer Henri Schmit aus Noetringen mit seinem Cabriolet T.A.B „Hirondelle“ ablichten.

Yvonne Morby aus Petingen und ihr Impéria T.A.9 „Diane“.

Auch Bonbonfabrikanten fuhren Impéria: Auguste Rischard aus Diekirch und sein Impéria SS SIX Phaeton.

Dr. Mich. Sevenig aus Schifflingen mit seinem Impéria N6 „Albatros“.

Der Wagen verfügte über einen 1.800 cm3 Sechszylinder-Schiebermotor. autorevue 03/2022

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Der in Vergessenheit geratene Hersteller Impéria (1904-1958)

Frau Edelmann posiert vor ihrem Impéria „Diane“ T.A.9.

Modell 1100 heraus, welches mehrere Rennerfolge erzielte. Ergänzt wurde diese populäre Variante 1927 durch ein Sechszylindermodell mit 1,65 Litern Hubraum.

Um der immer stärker werdenden, ausländischen Konkurrenz Paroli bieten zu können, beschloss van Roggen, sich mit Métallurgique und Excelsior und schließlich Nagant zusammenzutun. Im Jahr 1929 folgte gar eine Beteiligung an der französischen Prestigemarke Voisin.

All diese Bemühungen, den Konzern auf finanziell solide Füße zu stellen, sollten angesichts der sich 1929 ankündigenden Weltwirtschaftskrise allerdings nichtig sein. Ab 1932 produzierte Impéria den deutschen Adler Trumpf in Lizenz.

Zwei Jahre später übernahm van Roggen die insolvente Antwerpener Nobelmarke Minerva und montierte dank der Konkursmasse entnommener Ersatzteile bis 1938 weitere Wagen. Im Laufe des Jahres 1936 wurde gar der Bau eines völlig neuen, hochmodernen Minerva mit Frontantrieb, 3,6 Litern Hubraum und Automatikgetriebe ins Auge gefasst, der jedoch leider dem Zweiten Weltkrieg zum Opfer fiel.

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Um der immer stärker werdenden, ausländischen Konkurrenz Paroli bieten zu können, beschloss van Roggen, sich mit Métallurgique und Excelsior und schließlich Nagant zusammenzutun.

Nach dem Krieg baute Impéria zwischen 1947 und 1948 mit dem T.A.-8 ein letztes, eigenes Modell, das unter den Lizenzen von Adler, Hotchkiss und Amilcar entstand. Als Basis dienten der Adler Trumpf Junior sowie ein gemeinsamer Prototyp von Hotchkiss und Amilcar mit 1.340 cm3 Hubraum aus dem Jahr 1940.

Doch auch diese letzte Variante sollte die hauseigenen Konstruktionen nicht retten können. Fortan wurden in Nessonvaux Standard-Vanguard-Modelle für den Belux-

Markt gebaut und als Impéria verkauft.

Auch Triumph-Modelle, darunter der heute sehr seltene TR2 „Francorchamps“ mit festem Coupé-Dach, liefen in Lüttich vom Band. Doch nachdem Standard entschieden hatte, in Belgien ein eigenes Montagewerk zu errichten, war Impérias Schicksal endgültig besiegelt, so dass das alt-ehrwürdige Werk im Jahr 1958 schließen musste.

Ein Neuanfang im Jahr 2008 sollte im Übrigen unter keinem günstigeren Stern stehen. Nachdem der neue Inhaber der

Klassik

Der Impéria T.A.11 „Jupiter“ von Othon Hess, Bauunternehmer aus dem Kreuzgründchen.

Einer der beiden äußerst seltenen T.A.9-Lieferwagen der Firma Hary Pütz.

Emile Elsen aus Mersch mit seinem Impéria am hauptstädtischen „Roude Pëtz“.

Impéria T.A. 11 „Jupiter“ der Bonneweger Firma „Nico“, die u.a. Nummernschilder für Kraftfahrzeuge herstellte.

Namensrechte, „Green Propulsion“, den Imperia GP, ein Hybridfahrzeug im Retrokleid, vorgestellt hatte, dessen Markteinführung für März 2013 angekündigt war, wurde es still um die vermeintliche Wiederauferstehung. Bis Automobiles Impéria im April 2016, wie schon einmal, Konkurs anmeldete.

Mit diesem letzten, traurigen Akt, hat Impérias Geschichte ihr, wie es scheint, definitives Ende gefunden. Aber wer weiß: Tote leben ja bekanntlich länger. autorevue 03/2022

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AUDI

ABARTH 595

1.4 T-Jet 595 M5 145 1.4 T-Jet F595 M5 165 1.4 T-Jet 595 Turismo M5 165 1.4 T-Jet 595 Compet. M5 180

20.296 23.107 24.647 26.581

1.4 T-Jet 595 M5 145 1.4 T-Jet F595 M5 165 1.4 T-Jet 595 Turismo M5 165 1.4 T-Jet 595 Compet. M5 180

22.520 25.421 26.871 28.805

1.4 T-Jet 695 Esseesse M5 180

33.350

595 Cabrio

695

ALFA ROMEO Giulia

2.0 TB Super AT 200 RWD 2.0 TB Sprint AT 200 RWD 2.0 TB TI AT 280 4x4 2.0 TB Q4 Veloce AT 280 2.2 Diesel Super 160 AT RWD 2.2 Diesel Super 190 AT RWD 2.2 Diesel Sprint 190 AT RWD 2.2 Diesel Ti 210 AT RWD 2.2 Diesel Veloce 210 AT Q4 2.9T Quadrifoglio V6 510 ATX 2.2 Diesel Ti 190 AT RWD

43.200 43.500 55.800 58.500 43.500 45.200 47.000 53.700 56.400 88.800 48.057

2.0 TB Super 200 AT Q4 2.0 TB Sprint 200 AT Q4 2.0 TB Ti 280 AT Q4 2.0 TB Veloce 280 AT Q4 2.2 Super Diesel 160 AT RWD 2.2 Sprint Diesel 160 AT RWD 2.2 Super Diesel 190 AT Q4 2.2 Ti Diesel 160 AT RWD 2.2 Sprint Diesel 190 AT Q4 2.2 Ti Diesel 210 AT Q4 2.2 Veloce Diesel 210 AT Q4 2.9T Quadrif. V6 510 ATX AWD

52.000 53.800 61.600 64.300 49.000 50.800 53.500 53.500 55.300 59.400 62.100 97.700

Stelvio

ALPINA BMW 5er Limousine 4.4 B5 A8 608 4x4 3.0 D5 S A8 388 4x4

110.118 86.913

4.4 B5 A8 608 4x4 3.0 D5 S A8 388 4x4

113.362 89.371

4.4 B7 A8 608

152.198

BMW 5er Touring

BMW 7er Limousine BMW X3

3.0 XD3 A8 388 4x4

79.266

3.0 XD4 A8 388 4x4

81.900

BMW X4

ALPINE A110

1.8 Pure DKG7 252 1.8 Première Ed. DKG7 252 1.8 Légende DKG7 252

53.181 56.856 56.856

ASTON MARTIN DBX Vantage Vantage Roadster DB11 V8 DB11 Volante DB11 AMR DBS DBS Volante

50 autorevue

180.416 137.451 145.415 179.632 194.675 214.339 276.338 291.188

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Sportb. 35 TFSI 110 méc.

Sportb. 35 TFSI 110 S tr.

Sportb. 30 TFSI 81 méc.

Sportb. 30 TFSI 81 S tr.

Sportb. 25 TFSI 70 méc.

Sportb. 25 TFSI 70 S tr.

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Sportb. S line 40 TFSI 152 S tr.

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Sportb. S line 30 TFSI 81 S tr.

Sportb. S line 25 TFSI 70 méc.

Sportb. S line 25 TFSI 70 S tr. citycarver 35 TFSI 110 méc. citycarver 35 TFSI 110 S tr. citycarver 30 TFSI 81 méc. citycarver 30 TFSI 81 S tr. citycarver 25 TFSI 70 méc.

A3

24.885 26.735 22.680 24.530 21.660 23.510 27.685 23.630 25.480 22.610 24.460 31.725 28.935 24.880 26.730 23.860 25.710 26.485 28.335 24.280 26.130 23.260

Sportb. 30 g-tron 96 S tr.

32.240 Sportb. 30 TDI 85 méc.

28.940 Sportb. 30 TDI 85 S tr.

30.990 27.105 Sportb. 30 TFSI 81 méc.

29.155 Sportb. 30 TFSI 81 S tr.

39.550 Sportb. 40 TFSI e 150 S tr.

Sportb. 35 TDI 110 méc.

31.285 Sportb. 35 TDI 110 S tr.

33.335 29.355 Sportb. 35 TFSI 110 méc.

31.405 Sportb. 35 TFSI 110 S tr.

Sportb. 40 TDI quat. 147 S tr. 36.750 Sportb. adv. 40 TFSI quat. 140 S tr. 35.180 Sportb. adv. 30 g-tron 96 S tr. 33.340 Sportb. adv. 30 TDI 85 méc.

30.040 32.090 Sportb. adv. 30 TDI 85 S tr.

Sportb. adv. 30 TFSI 81 méc. 28.205 30.255 Sportb. adv. 30 TFSI 81 S tr.

Sportb. adv. 40 TDI quat. 147 S tr. 37.850 Sportb. adv. 40 TFSI e 150 S tr. 40.650 Sportb. adv. 35 TDI 110 méc. 32.385 34.435 Sportb. adv. 35 TDI 110 S tr.

Sportb. adv. 35 TFSI 110 méc. 30.455 Sportb. adv. 35 TFSI 110 S tr. 32.505 Sportb. adv. 40 TFSI quat. 140 S tr. 36.280 Sportb. S line 30 g-tron 96 S tr. 34.440 Sportb. S line 30 TDI 85 méc. 31.140 33.190 Sportb. S line 30 TDI 85 S tr.

Sportb. S line 30 TFSI 81 méc. 29.305 Sportb. S line 30 TFSI 81 S tr. 31.355 Sportb. S line 40 TDI quat. 147 S tr. 38.950 Sportb. S line 40 TFSI e 150 S tr. 41.750 Sportb. S line 45 TFSI e 180 S tr. 42.430 Sportb. S line 35 TDI 110 méc. 33.485 Sportb. S line 35 TDI 110 S tr. 35.535 Sportb. S line 35 TFSI 110 méc. 31.555 Sportb. S line 35 TFSI 110 S tr. 33.605 Sportb. adv. 40 TFSI quat. 140 S tr. 37.380 S3 Sportb. TFSI quat. 228 S tr. 49.275 RS 3 Sportb. TFSI quattro 61.465 29.605 Berl. 30 TDI 85 méc.

31.655 Berl. 30 TDI 85 S tr.

Berl. 30 TFSI 81 méc.

27.770 Berl. 30 TFSI 81 S tr.

29.820 Berl. 35 TDI 110 méc.

31.950 34.000 Berl. 35 TDI 110 S tr.

30.020 Berl. 35 TFSI 110 méc.

Berl. 35 TFSI 110 S tr.

32.070 Berl. 40 TDI quattro 147 S tr. 37.415 Berl. adv. 40 TFSI quat. 140 S tr. 35.845 Berl. adv. 30 TDI 85 méc.

30.705 Berl. adv. 30 TDI 85 S tr.

32.755 28.870 Berl. adv. 30 TFSI 81 méc.

30.920 Berl. adv. 30 TFSI 81 S tr.

Berl. adv. 40 TDI quat. 147 S tr. 38.515 Berl. adv. 35 TDI 110 méc.

33.050 Berl. adv. 35 TDI 110 S tr.

35.100 31.120 Berl. adv. 35 TFSI 110 méc.

33.170 Berl. adv. 35 TFSI 110 S tr.

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Berl. S line 35 TFSI 110 S tr.

Berl. S line 40 TFSI quat. 140 S tr.

S3 Berl. TFSI quattro 228 S tr.

RS 3 Berl. TFSI quattro

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36.945 31.805 33.855 29.970 32.020 39.615 34.150 36.200 32.220 34.270 38.045 49.940 62.130

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36.835 adv. Berl. 50 TDI quat. 210 tiptr. 53.425 adv. Berl. 45 TFSI quat. 195 S tr. 47.140 adv. Berl. 35 TDI 120 S tr.

41.195 adv. Berl. 35 TDI quat. 120 S tr. 43.745 43.025 adv. Berl. 40 TDI 150 S tr. adv. Berl. 40 TDI quat. 150 S tr. 45.575 adv. Berl. 30 TDI 100 S tr.

39.245 adv. Berl. 40 TFSI 150 S tr.

41.595 adv. Berl. 40 TFSI quat. 150 S tr. 44.145 adv. Berl. adv. 35 TFSI 110 méc. 35.755 adv. Berl. adv. 35 TFSI 110 S tr. 37.955 adv. Berl. adv. 50 TDI quat. 210 tiptr.

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47.640 adv. Berl. adv. 35 TDI 120 S tr. 42.315 adv. Berl. adv. 35 TDI quat. 120 S tr.

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55.525 adv. Berl. S line 45 TFSI quat. 195 S tr.

49.240 adv. Berl. S line 35 TDI 120 S tr. 43.795 adv. Berl. S l. 35 TDI quat. 120 S tr. 46.345 adv. Berl. S line 40 TDI 150 S tr. 45.125 adv. Berl. S line 40 TDI quat. 150 S tr.

47.675 adv. Berl. S line 30 TDI 100 S tr. 41.845 adv. Berl. S line 40 TFSI 150 S tr. 43.695 adv. Berl. S l. 40 TFSI quat. 150 S tr. 46.245 S4 Berl. TDI quattro 251 tiptr. 67.215 adv. Avant 35 TFSI 110 méc. 36.285 38.485 adv. Avant 35 TFSI 110 S tr. adv. Avant 50 TDI quat. 210 tiptr. 55.075 adv. Avant 45 TFSI quat. 195 S tr. 48.790 adv. Avant 35 TDI 120 S tr.

42.845 adv. Avant 35 TDI quat. 120 S tr. 45.395 adv. Avant 40 g-tron 125 S tr. 44.790 adv. Avant 40 TDI 150 S tr.

44.675 adv. Avant 40 TDI quat. 150 S tr. 47.225 adv. Avant 30 TDI 100 S tr.

40.895 adv. Avant 40 TFSI 150 S tr.

43.245 adv. Avant 40 TFSI quat. 150 S tr. 45.795 adv. Avant adv. 35 TFSI 110 méc. 37.405 adv. Avant adv. 35 TFSI 110 S tr. 39.605 adv. Avant adv. 50 TDI quat. 210 tiptr.

55.575 adv. Avant adv. 45 TFSI quat. 195 S tr.

49.290 adv. Avant adv. 35 TDI 120 S tr. 43.965 adv. Avant adv. 35 TDI quat. 120 S tr.

46.515 adv. Avant adv. 40 g-tron 125 S tr. 45.910 adv. Avant adv. 40 TDI 150 S tr. 45.175 adv. Av. adv. 40 TDI quat. 150 S tr. 47.725 adv. Avant adv. 30 TDI 100 S tr. 42.015 adv. Avant adv. 40 TFSI 150 S tr. 43.745 adv. Avant adv. 40 TFSI quat. 150 S tr.

46.295 adv. Av. S line 35 TFSI 110 méc. 38.885

adv. Av. S line 35 TFSI 110 S tr. 41.085 adv. Avant S line 50 TDI quat. 210 tiptr.

57.175 adv. Av.S line 45 TFSI quat. 195 S tr.

50.890 adv. Av. S line 35 TDI 120 S tr. 45.445 adv. Avant S line 35 TDI quat. 120 S tr.

47.995 adv. Av. S line 40 g-tron 125 S tr. 47.390 adv. Av. S line 40 TDI 150 S tr. 46.775 adv. Avant S line 40 TDI quat. 150 S tr.

49.325 adv. Av. S line 30 TDI 100 S tr. 43.495 adv. Av. S line 40 TFSI 150 S tr. 45.345 adv. Av. S line 40 TFSI quat. 150 S tr.

47.895 RS 4 Av. TFSI quat. 331 tiptr. 90.795 68.865 S4 Av. TDI quattro 251 tiptr. adv. allr. quat. 50 TDI 210 tiptr. 57.725 adv. allr. quat. 45 TFSI 195 S tr. 51.440 adv. allr. quat. 40 TDI 150 S tr. 49.875

A5

Coupé 35 TFSI 110 méc.

Coupé 35 TFSI 110 S tr.

Coupé 50 TDI quat. 210 tiptr.

Coupé 45 TFSI quat. 195 S tr.

Coupé 35 TDI 120 S tr.

Coupé 40 TDI 150 S tr.

Coupé 40 TDI quat. 150 S tr.

Coupé 30 TDI 100 S tr.

Coupé 40 TFSI 150 S tr.

Coupé 40 TFSI quat. 150 S tr.

Coupé adv. 35 TFSI 110 méc.

Coupé adv. 35 TFSI 110 S tr.

Coupé adv. 50 TDI quat. 210 tiptr.

Coupé adv. 45 TFSI quat. 195 S tr.

Coupé adv. 35 TDI 120 S tr.

Coupé adv. 40 TDI 150 S tr.

Coupé adv. 40 TDI quat. 150 S tr.

Coupé adv. 30 TDI 100 S tr.

Coupé adv. 40 TFSI 150 S tr.

Coupé adv. 40 TFSI quat. 150 S tr.

Coupé S line 35 TFSI 110 méc.

Coupé S line 35 TFSI 110 S tr.

Coupé S l. 50 TDI quat. 210 tiptr.

Coupé S l. 45 TFSI quat. 195 S tr.

Coupé S line 35 TDI 120 S tr.

Coupé S line 40 TDI 150 S tr.

Coupé S l. 40 TDI quat. 150 S tr.

Coupé S line 30 TDI 100 S tr.

Coupé S line 40 TFSI 150 S tr.

Coupé S l. 40 TFSI quat. 150 S tr.

RS 5 Coupé TFSI quat. 331 tiptr.

S5 Coupé TDI quattro 251 tiptr.

Sportb. 35 TFSI 110 méc.

Sportb. 35 TFSI 110 S tr.

Sportb. 50 TDI quat. 210 tiptr.

Sportb. 45 TFSI quat. 195 S tr.

Sportb. 35 TDI 120 S tr.

Sportb. 40 g-tron 125 S tr.

Sportb. 40 TDI 150 S tr.

Sportb. 40 TDI quat. 150 S tr.

Sportb. 30 TDI 100 S tr.

Sportb. 40 TFSI 150 S tr.

Sportb. 40 TFSI quat. 150 S tr.

Sportb. adv. 35 TFSI 110 méc.

Sportb. adv. 35 TFSI 110 S tr.

Sportb. adv. 50 TDI quat. 210 tiptr.

Sportb. adv. 45 TFSI quat. 195 S tr.

Sportb. adv. 35 TDI 120 S tr.

Sportb. adv. 40 g-tron 125 S tr.

Sportb. adv. 40 TDI 150 S tr.

Sportb. adv. 40 TDI quat. 150 S tr.

Sportb. adv. 30 TDI 100 S tr.

Sportb. adv. 40 TFSI 150 S tr.

Sportb. adv. 40 TFSI quat 150 S tr.

Sportb. S line 35 TFSI 110 méc.

Sportb. S line 35 TFSI 110 S tr.

Sportb. S l. 50 TDI quat 210 tiptr.

Sportb. S l. 45 TFSI quat. 195 S tr.

Sportb. S line 35 TDI 120 S tr.

Sportb. S l. 40 g-tron 125 S tr.

Sportb. S line 40 TDI 150 S tr.

Sportb. S l. 40 TDI quat. 150 S tr.

Sportb. S line 30 TDI 100 S tr.

37.490 39.790 59.625 52.370 45.695 46.500 49.050 43.400 43.835 46.385 38.590 40.890 60.725 53.470 46.795 47.600 50.150 44.500 44.935 47.485 40.000 42.300 62.135 54.880 48.205 49.010 51.560 45.910 46.345 48.895 92.190 70.555 37.490 39.790 59.625 52.370 45.695 46.480 46.500 49.050 43.400 43.835 46.385 38.590 40.890 60.725 53.470 46.795 47.580 47.600 50.150 44.500 44.935 47.485 40.000 42.300 62.135 54.880 48.205 48.990 49.010 51.560 45.910

Sportb. S line 40 TFSI 150 S tr.

Sportb. S l. 40 TFSI quat. 150 S tr.

RS 5 Sportb. TFSI quat. 331 tiptr.

S5 Sportb. TDI quat. 251 tiptr.

Cabr. 35 TFSI 110 S tr.

Cabr. 45 TFSI quattro 195 S tr.

Cabr. 35 TDI 120 S tr.

Cabr. 40 TDI 150 S tr.

Cabr. 40 TDI quattro 150 S tr.

Cabr. 30 TDI 100 S tr.

Cabr. 40 TFSI 150 S tr.

Cabr. 40 TFSI quattro 150 S tr.

Cabr. adv. 35 TFSI 110 S tr.

Cabr. adv. 45 TFSI quat. 195 S tr.

Cabr. adv. 35 TDI 120 S tr.

Cabr. adv. 40 TDI 150 S tr.

Cabr. adv. 40 TDI quat. 150 S tr.

Cabr. adv. 30 TDI 100 S tr.

Cabr. adv. 40 TFSI 150 S tr.

Cabr. adv. 40 TFSI quat. 150 S tr.

Cabr. S line 35 TFSI 110 S tr.

Cabr. S l. 45 TFSI quat. 195 S tr.

Cabr. S line 35 TDI 120 S tr.

Cabr. S line 40 TDI 150 S tr.

Cabr. S l. 40 TDI quat. 150 S tr.

Cabr. S line 30 TDI 100 S tr.

Cabr. S line 40 TFSI 150 S tr.

Cabr. S l. 40 TFSI quat. 150 S tr.

S5 Cabr. TFSI 260 tiptr.

46.345 48.895 92.190 70.555 45.920 58.500 51.825 52.630 55.180 49.530 49.965 52.515 47.020 59.600 52.925 53.730 56.280 50.630 51.065 53.615 48.430 61.010 54.335 55.140 57.690 52.040 52.475 55.025 74.250

Berl. 55 TFSI 250kW qu. S tr.

Berl. 45 TFSI 195 S tr.

Berl. 45 TFSI quattro 195 S tr.

Berl. 40 TFSI 150 S tr.

Berl. 35 TDI 120kW S tr.

Berl. 40 TDI 150kW S tr.

Berl. 40 TDI 150kW qu. S tr.

Berl. 45 TDI quat. 180kW S tr.

Berl. 50 TDI quattro 210 tiptr.

Berl. 50 TFSI e quat. 220 S tr.

Berl. sport 55 TFSI 250kW qu. S tr.

Berl. sport 45 TFSI 195 S tr.

Berl. sp. 45 TFSI quat. 195 S tr.

Berl. sport 40 TFSI 150 S tr.

Berl. sport 35 TDI 120kW S tr.

Berl. sport 40 TDI 150kW S tr.

Berl. sp. 40 TDI 150kW qu. S tr.

Berl. sp. 45 TDI quat. 180kW S tr.

Berl. sp. 50 TDI quat. 210 tiptr.

Berl. sp. 55 TFSI e quat. 270 S tr.

Berl. sp. 50 TFSI e quat. 220 S tr.

Berl. des. 55 TFSI 250kW qu. S tr.

Berl. design 45 TFSI 195 S tr.

Berl. des. 45 TFSI quat. 195 S tr.

Berl. design 40 TFSI 150 S tr.

Berl. design 35 TDI 120kW S tr.

Berl. design 40 TDI 150kW S tr.

Berl. des. 40 TDI 150kW qu. S tr.

Berl. des. 45 TDI quat. 180kW S tr.

Berl. des. 50 TDI quat. 210 tiptr.

Berl. des. 50 TFSI e quat. 220 S tr.

S6 Berl. TDI quattro 253 tiptr.

Avant 55 TFSI quattro 250 S tr.

Avant 45 TFSI 195 S tr.

Avant 45 TFSI quattro 195 S tr.

Avant 40 TFSI 150 S tr.

Avant 35 TDI 120 S tr.

Avant 40 TDI 150 S tr.

Avant 40 TDI quattro 150 S tr.

Avant 45 TDI quattro 180kW S tr.

Avant 50 TDI quattro 210 tiptr.

Avant 50 TFSI e quat. 220 S tr.

Avant sp. 55 TFSI quat. 250 S tr.

Avant sport 45 TFSI 195 S tr.

Avant sp. 45 TFSI quat. 195 S tr.

Avant sport 40 TFSI 150 S tr.

Avant sport 35 TDI 120 S tr.

Avant sport 40 TDI 150 S tr.

Avant sp. 40 TDI quat. 150 S tr.

Avant sp. 45 TDI quat. 180kW S tr.

Avant sp.50 TDI quat. 210 tiptr.

Avant sp. 55 TFSI e quat. 270 S tr.

Avant sp. 50 TFSI e quat. 220 S tr.

Avant des. 55 TFSI quat. 250 S tr.

Avant des. 45 TFSI 195 S tr.

67.120 58.530 61.530 53.495 51.830 54.345 57.345 62.195 65.560 64.305 68.720 60.130 63.130 55.095 53.430 55.945 58.945 63.795 67.160 74.050 65.905 68.720 60.130 63.130 55.095 53.430 55.945 58.945 63.795 67.160 65.905 81.035 69.420 60.830 63.830 55.795 54.130 56.645 59.645 64.495 67.860 66.605 71.020 62.430 65.430 57.395 55.730 58.245 61.245 66.095 69.460 77.950 68.205 71.020 62.430

A6

Preisliste Avant des. 45 TFSI quat. 195 S tr. 65.430 Avant design 40 TFSI 150 S tr. 57.395 Avant design 35 TDI 120 S tr. 55.730 Avant design 40 TDI 150 S tr. 58.245 Avant des. 40 TDI quat. 150 S tr. 61.245 Avant des. 45 TDI quat. 180kW S tr. 66.095 Avant des. 50 TDI quat. 210 tiptr. 69.460 Avant des. 50 TFSI e quat. 220 S tr. 68.205 RS 6 Av. 441 tiptr. 8 G. 125.455 83.335 S6 Avant TDI quat. 253 tiptr. allroad quat. 55 TFSI 250 S tr. 72.720 allroad quat. 40 TDI 150 S tr. 62.945 allroad quat. 45 TDI 180kW S tr. 67.795 allroad quat. 50 TDI 210 tiptr. 71.160 allroad quat. 55 TDI 253 tiptr. 76.750

A7

Sportb. 55 TFSI 250kW qu. S tr. 74.535 63.770 Sportb. 45 TFSI 195 S tr.

Sportb. 45 TFSI quat. 195 S tr. 66.770 61.040 Sportb. 40 TFSI 150 S tr.

Sportb. 40 TDI 150kW S tr.

63.670 Sportb. 40 TDI qu 150kW S tr. 66.670 Sportb. 45 TDI quat. 180 S tr. 70.675 Sportb. 50 TDI quat. 210 tiptr. 73.480 Sportb. 55 TFSI e quat. 270 S tr. 83.245 Sportb. 50 TFSI e quat. 220 S tr. 72.125 RS 7 Sportb. 441 tiptr. 8 G. 126.455 S7 Sportb. TDI quat. 253 tiptr. 87.505

A8

PA 55 TFSI quattro 250 tiptr.

PA 60 TFSI quattro tiptr.

PA 50 TDI quat. 210 tiptr.

PA 60 TFSI e quattro tiptr.

S8 PA TFSI quattro 420 tiptr.

L PA 55 TFSI quattro 250 tiptr.

L PA 60 TFSI quattro tiptr.

L PA 50 TDI quattro 210 tiptr.

L PA 60 TFSI e quattro tiptr.

97.500 117.000 95.000 105.500 137.000 100.500 120.000 98.000 108.500

30 TDI 85 méc.

30 TDI 85 S tr.

30 TFSI 81 méc.

35 TDI 110 S tr.

35 TDI quattro 110 S tr.

35 TFSI 110 méc.

35 TFSI 110 S tr.

40 TFSI quattro 140 S tr. adv. 30 TDI 85 méc. adv. 30 TDI 85 S tr. adv. 30 TFSI 81 méc. adv. 35 TDI 110 S tr. adv. 35 TDI quattro 110 S tr. adv. 35 TFSI 110 méc. adv. 35 TFSI 110 S tr. adv. 40 TFSI quattro 140 S tr.

S line 30 TDI 85 méc.

S line 30 TDI 85 S tr.

S line 30 TFSI 81 méc.

S line 35 TDI 110 S tr.

S line 35 TDI quattro 110 S tr.

S line 35 TFSI 110 méc.

S line 35 TFSI 110 S tr.

S line 40 TFSI quattro 140 S tr.

S TFSI quattro 221 S tr.

28.930 30.965 27.045 33.555 35.505 29.445 31.480 36.465 30.030 32.065 28.145 34.655 36.605 30.545 32.580 37.565 31.430 33.465 29.545 36.055 38.005 31.945 33.980 38.965 47.495

40 TFSI quattro 140 S tr.

45 TFSI qu. 169 S tr.

40 TDI quattro 147 S tr.

45 TFSI e 180 S tr.

35 TDI 110 méc.

35 TDI 110 S tr.

35 TDI quattro 110 S tr.

35 TDI qu. 110 6-vit.

35 TDI 110 S tr.

35 TDI quattro 110 S tr.

35 TFSI 110 6-vit.

35 TFSI 110 S tr. adv. 40 TFSI qu. 140 S tr. adv. 45 TFSI qu. 169 S tr. adv. 40 TDI quattro 147 S tr. adv. 35 TDI 110 méc. adv. 35 TDI 110 S tr. adv. 35 TDI quattro 110 S tr. adv. 35 TDI qu. 110 6-vit.

42.230 47.540 44.105 45.430 36.700 38.700 40.700 38.700 40.700 42.700 34.805 36.805 43.480 48.790 45.355 37.950 39.950 41.950 39.950

Q2

Q3

adv. 35 TDI 110 S tr. adv. 35 TDI quattro 110 S tr. adv. 35 TFSI 110 6-vit. adv. 35 TFSI 110 S tr.

S line 40 TFSI qu. 140 S tr.

S line 45 TFSI qu. 169 S tr.

S line 40 TDI quattro 147 S tr.

S line 45 TFSI 180 S tr.

S line 35 TDI 110 méc.

S line 35 TDI 110 S tr.

S line 35 TDI quattro 110 S tr.

S line 35 TDI qu. 110 6-vit.

S line 35 TDI 110 S tr.

S line 35 TDI quattro 110 S tr.

S line 35 TFSI 110 6-vit.

S line 35 TFSI 110 S tr.

RS TFSI quattro 294 S tr.

Sportb. 40 TFSI quat. 140 S tr.

Sportb. 45 TFSI quat. 169 S tr.

Sportb. 40 TDI quat. 147 S tr.

Sportb. 45 TFSI 180 S tr.

Sportb. 35 TDI 110 Handsch.

Sportb. 35 TDI 110 S tr.

Sportb. 35 TDI quat. 110 S tr.

Sportb. 35 TDI quat. 110 6 G. Sportb. 35 TDI 110 S tr.

Sportb. 35 TDI quat. 110 S tr.

Sportb. 35 TFSI 110 6 G. Sportb. 35 TFSI 110 S tr.

Sportb. S l. 40 TFSI quat. 140 S tr.

Sportb. S l. 45 TFSI quat. 169 S tr.

Sportb. S l. 40 TDI quat. 147 S tr.

Sportb. S line 45 TFSI 180 S tr.

Sportb. S l. 35 TDI 110 Hands.

Sportb. S line 35 TDI 110 S tr.

Sportb. S l. 35 TDI quat. 110 S tr.

Sportb. S l. 35 TDI quatt. 110 6 G. Sportb. S line 35 TDI 110 S tr.

Sportb. S l. 35 TDI quat. 110 . S tr.

Sportb. S line 35 TFSI 110 6 G. Sportb. S line 35 TFSI 110 S tr.

RS Sportb. TFSI quat. 294 S tr.

41.950 43.950 36.055 38.055 44.680 49.990 46.555 47.880 39.150 41.150 43.150 41.150 43.150 45.150 37.255 39.255 66.920 43.680 48.990 45.555 46.880 38.150 40.150 42.150 40.150 42.150 44.150 36.255 38.255 45.330 50.640 47.205 48.530 39.800 41.800 43.800 41.800 43.800 45.800 37.905 39.905 68.370

40 e-tron 45 e-tron quattro 50 e-tron quattro 35 e-tron Sportb. 40 e-tron Sportb. 45 e-tron quattro Sportb. 50 e-tron quattro Sportb. 35 e-tron

49.900 53.715 55.985 43.250 51.850 55.665 57.935 45.200

50 TDI quattro 210 tiptr.

40 TFSI quattro 150 S tr.

45 TFSI quattro 195 S tr.

35 TDI 120 S tr.

40 TDI quattro 150 S tr.

30 TDI 100 S tr.

50 TFSI e quattro S tr. adv. 50 TDI quattro 210 tiptr. adv. 40 TFSI quattro 150 S tr. adv. 45 TFSI quattro 195 S tr. adv. 35 TDI 120 S tr. adv. 40 TDI quattro 150 S tr. adv. 30 TDI 100 S tr. adv. 50 TFSI e quattro S tr.

S line 50 TDI quattro 210 tiptr.

S line 40 TFSI quattro 150 S tr.

S line 45 TFSI quattro 195 S tr.

S line 35 TDI 120 S tr.

S line 40 TDI quattro 150 S tr.

S line 30 TDI 100 S tr.

S line 50 TFSI e quattro S tr.

S line 55 TFSI e quattro S tr.

S TDI quattro 251 tiptr.

Sportb. adv. 50 TDI quatt. 210 tiptr.

Sportb. adv. 35 TDI 120 S tr.

Sportb. adv. 40 TFSI quat. 150 S tr.

Sportb. adv. 45 TFSI quat. 195 S tr.

Sportb. adv. 40 TDI quat. 150 S tr.

Sportb. adv. 50 TFSI e quat. S tr.

Sportb. S l. 50 TDI quat. 210 tiptr.

Sportb. S l. 40 TFSI quat. 150 S tr.

Sportb. S line 35 TDI 120 S tr.

60.690 48.660 55.465 47.015 50.710 45.225 58.940 62.090 50.060 56.865 48.415 52.110 46.625 59.640 63.490 51.460 58.265 49.815 53.510 48.025 60.690 65.725 72.725 63.940 50.265 51.910 58.715 53.960 61.490 65.340 53.310 51.665

Q4

Q5

Sportb. S l. 45 TFSI quat. 195 S tr.

Sportb. S l. 40 TDI quat. 150 S tr.

Sportb. S l. 50 TFSI e quat. S tr.

Sportb. S l. 55 TFSI e quat. S tr.

S Sportb. TDI 251 tiptr.

60.115 55.360 62.540 67.575 74.575

45 TDI quattro 170 tiptr.

50 TDI quattro 210 tiptr.

55 TFSI quattro 250 tiptr.

55 TFSI e quattro 280 tiptr.

S line 45 TDI quattro 170 tiptr.

S line 50 TDI quattro 210 tiptr.

S line 55 TFSI quat. 250 tiptr.

S line 55 TFSI e quat. 280 tiptr.

S line 60 TFSI e quat. 340 tiptr.

S TFSI 373 tiptr.

66.660 68.710 69.785 74.280 70.910 72.960 74.035 78.530 91.120 101.110

Q7

Q8

45 TDI quattro 170 tiptr.

74.635 50 TDI quattro 210 tiptr.

76.200 55 TFSI quattro 250 tiptr.

77.675 82.610 55 TFSI e quattro 280 tiptr.

91.860 60 TFSI e quattro 340 tiptr.

RS TFSI quattro 441 tiptr.

133.915 S TFSI 373 tiptr.

106.570 TT Coupé 45 TFSI 180 S tr.

44.270 TT Coupé 45 TFSI quat. 180 S tr. 46.610 TT Coupé 40 TFSI 145 S tr.

39.530 TT RS Coupé 294 S tr.

72.980 TTS Coupé TFSI quat. 235 S tr. 59.080 TT Roadster 45 TFSI 180 S tr. 46.510 TT Road. 45 TFSI quat. 180 S tr. 48.850 TT Roadster 40 TFSI 145 S tr. 41.770 TT RS Roadster 294 S tr.

75.220 61.320 TTS Roadster TFSI 235 S tr.

82.050 e-tron 55 quattro 300kW 69.510 e-tron 50 quattro 230kW e-tron adv. 55 quattro 300kW 83.405 e-tron adv. 50 quattro 230kW 70.865 e-tron S line 55 quattro 300kW 84.660 e-tron S line 50 quattro 230kW 72.120 93.780 e-tron S 370kW e-tron Sportb. 55 quat. 300kW 84.300 e-tron Sportb. 50 quat. 230kW 71.760 e-tron Sportb. adv. 55 quat. 300kW 85.655 e-tron Sportb. adv. 50 quat. 230kW 73.115 e-tron Sportb. S l. 55 quat. 300kW 86.910 e-tron Sportb. S l. 50 quat. 230kW 74.370 e-tron S Sportb. 370kW 96.030 e-tron GT 350kW 102.210 142.510 RS e-tron GT

R8

Coupé V10 RWD 397 S tr.

Coupé V10 perf. quat. 456 S tr.

Spyder V10 RWD 397 S tr.

Spyder V10 perf. quat. 456 S tr.

50 TDI quattro 210 tiptr.

50 TDI quattro 210 tiptr.

55 TFSI quattro 250 tiptr.

55 TFSI quattro 250 tiptr.

55 TFSI quattro 250 tiptr.

60 TFSI quattro 338 tiptr.

60 TFSI e quattro 330 tiptr.

S8 TFSI quattro 420 tiptr.

S8 TFSI quattro 420 tiptr.

158.875 213.100 172.175 226.400 97.500 117.000 95.000 105.500 137.000 100.500 120.000 98.000 108.500

BENTLEY Bentayga Hybrid Bentayga V8 Bentayga V8S Continental GT V8 Continental GT Speed Continental GT V8 Conv.

Continental GT Speed Conv.

Continental GT V8 Mulliner Continental GT V8 Mull. Conv.

New Flying Spur Hybrid New Flying Spur V8 New Flying Spur W12 Flying Spur Hybrid Mulliner Flying Spur V8 Mulliner Flying Spur W12 Mulliner

202.690 202.690 231.301 220.077 272.610 241.605 299.286 269.217 290.628 212.706 206.622 227.799 277.173 278.109 290.628

BMW 1er

25.470 27.550 28.700 30.750 32.650 44.050 50.400 27.850 29.900 31.050 33.300 34.700 36.450

318i 4L 1998 115/156 318iA 4L 1998 115/156 320i 4L 1998 135/184 320i xDrive 1998 135/184 330i 4L 1998 190/258 330i xDrive 1998 190/258 M340i xDrive 2998 275/374 M3 6L 2993 353/480 M3 Competition 2993 375/510 M3 Competition 2993 375/510 320e 1998 150/204 330e 1998 215/292 330e xDrive 1998 215/292 316d 1995 90/122 316dA 1995 90/122 318d 1995 110/150 318dA 1995 110/150 320d 1995 140/190 320dA 1995 140/190 320d xDrive 1995 140/190 330d 2993 210/286 330d xDrive 2993 210/286 M340d xDrive 2993 250/340

31.150 33.550 38.300 40.800 43.800 46.250 67.400 82.800 89.800 94.250 48.550 51.000 53.500 33.650 36.000 35.550 38.100 38.400 40.950 43.450 49.450 51.950 67.300

318i 1998 115/156 318iA 1998 115/156 320i 1998 135/184 330i 1998 190/258 330i xDrive 1998 190/258 M340i xDrive 2998 275/374 320e 1998 150/204 320e xDrive 1998 150/204 330e 1998 215/292 330e xDrive 1998 215/292 316d 1995 90/122 316dA 1995 90/122 318d 1995 110/150 318dA 1995 110/150 320d 1995 140/190 320dA 1995 140/190 320d xDrive 1995 140/190 330d 2993 210/286 330d xDrive 2993 210/286 M340d xDrive 2993 250/340

33.000 35.300 40.100 45.350 47.850 68.950 50.100 52.650 52.600 55.050 35.450 37.850 37.400 39.900 40.200 42.750 45.000 51.000 53.500 68.800

420i 1998 135/184 420i xDrive 1998 135/184 430i 1998 180/245 430i xDrive 1998 180/245 M440i 2998 275/374 M440i xDrive 2998 275/374 M4 2993 353/480 M4 Competition 2993 375/510 M4 Comp. X Dr. 2993 375/510 420d 1995 140/190 420d xDrive 1995 140/190 430d xDrive 2993 210/286 M440d xDrive 2993 250/340

46.350 48.850 50.900 53.400 65.600 68.100 84.300 91.350 95.800 49.350 51.850 58.700 68.600

420i 4L 1998 135/184 430i 4L 1998 180/245 430i xDrive 1998 180/245 M440i 6L 2998 275/374 M440i xDrive 2998 275/374 M4 Competition 2993 375/510 420d 4L 1995 140/190 430d 6L 2993 210/286

53.200 57.750 59.650 72.850 76.050 99.250 56.200 63.050

3er Touring

4er Coupé

4er Cabrio

75.800

420i 4L 1998 135/184 430i 4L 1998 180/245 M440i xDrive 2998 275/374 i4 eDrive40 - 250/340 i4 M50 - 400/544 420d 4L 1995 140/190 420d xDrive 1995 140/190

44.900 49.400 66.400 58.800 73.400 47.850 50.300

Z4 sDrive20i 1998 145/197 Z4 sDrive20iA 1998 145/197 Z4 sDrive30i 1998 190/258 Z4 M40i 2998 250/340

40.400 42.750 49.700 61.650

X3 xDrive20i 1998 135/184 X3 xDrive30i 1998 180/245 X3 M40i 2998 265/360 X3 M 2993 353/480 X3 xDrive30e 1998 215/292 iX3 - 210/286 X3 sDrive18d 1995 110/150 X3 xDrive20d 1995 140/190 X3 xDrive30d 2993 210/286 X3 M40d 2993 250/340

49.950 56.550 69.750 93.000 61.350 68.700 47.550 52.550 59.500 70.550

X4 xDrive20i 1998 135/184 X4 xDrive30i 1998 180/245 X4 M40i 2998 265/360 X4 M 2993 353/480 X4 xDrive20d 1995 140/190 X4 xDrive30d 2993 210/286 X4 M40d 2993 250/340

52.450 58.950 72.200 94.950 54.950 61.950 73.050

520i 4L 1998 135/184 530i 4L 1998 185/252 530i xDrive 1998 185/252 540i 6L 2998 245/333 540i xDrive 2998 245/333 M550i xDrive 4395 390/530 M5 V8 4395 441/600 M5 CS 4395 467/635 520e 4L 1998 150/204 530e 4L 1998 215/292 530e xDrive 1998 215/292 545e xDrive 2998 290/395 518d 4L 1995 110/150 520d 4L 1995 140/190

52.650 57.700 60.350 64.750 67.500 95.550 120.650 179.400 57.400 61.100 63.750 73.300 49.550 53.400

4er Gran Coupé

116i 3L 1499 80/109 116iA 3L 1499 80/109 118i 3L 1499 100/136 118iA 3L 1499 100/136 120i 4L 1998 131/178 128ti 4L 1998 195/265 M135i xDrive 4L 1998 225/306 116d 3L 1496 85/116 116dA 3L 1496 85/116 118d 4L 1995 110/150 118dA 4L 1995 110/150 120d 4L 1995 140/190 120d xDrive 4L 1995 140/190

3er Berline

M440d xDrive 2993 250/340

Z4 Roadster

X3

X4

5er Berline

Bilia-Emond Luxembourg 184, Route de Thionville L-2610 Luxembourg Tél. +352 49 19 41 -1 bmw@bilia-emond.lu www.bilia-emond.bmw.lu Muzzolini 6, Rue Romain Fandel Zi Um Monkeler L-4149 Esch-sur-Alzette Tél. +352 57 26 26 info@muzzolini.net.bmw.lu www.muzzolini.bmw.lu

Schmitz 21, Rue de la Gare L-7535 Mersch Tél. +352 32 91 11 - 1 info@schmitz.net.bmw.lu www.schmitz.bmw. lu Schweig 6, Haaptstrooß L-9806 Hosingen Tél. +352 92 13 76 info@schweig.net.bmw.lu www.schweig.bmw. lu

autorevue 03/2022

51

520d xDrive 1995 140/190 530d 6L 2993 210/286 530d xDrive 2993 210/286 540d xDrive 2993 250/340

56.050 63.250 65.850 71.400

520i 4L 1998 135/184 530i 4L 1998 185/252 530i xDrive 1998 185/252 540i xDrive 2998 245/333 520e 4L 1998 150/204 530e 4L 1998 215/292 530e xDrive 1998 215/292 518d 4L 1995 110/150 520d 4L 1995 140/190 520d xDrive 1995 140/190 530d 6L 2993 210/286 530d xDrive 2993 210/286 540d xDrive 2993 250/340

55.000 60.050 62.800 69.950 60.200 63.450 66.150 51.950 55.750 58.600 65.650 68.400 73.800

630i 4L 1998 190/258 640i 6L 2998 245/333 640i xDrive 2998 245/333 620d 4L 1995 140/190 620d xDrive 1995 140/190 630d 6L 2993 210/286 630d xDrive 2993 210/286 640d xDrive 2993 250/340

63.150 70.300 73.150 60.000 62.800 68.700 71.450 76.950

5er Touring

6er Gran Tourismo

X5

X5 xDrive40i 2998 245/333 70.050 96.350 X5 M50i 4395 390/530 X5 M 4395 441/600 128.450 X5 xDrive45e 2998 290/395 79.700 X5 xDrive25d 1995 170/231 65.350 X5 xDrive30d 2993 210/286 68.350 X5 xDrive40d 2993 250/340 75.600

X6

X6 xDrive40i 2998 245/333 75.600 98.000 X6 M50i 4395 390/530 X6 M 4395 441/600 131.450 X6 xDrive30d 2993 210/286 74.200 X6 xDrive40d 2993 250/340 81.250

X7

X7 xDrive40i 2998 245/333 88.300 113.750 X7 M50i 4395 390/530 X7 xDrive40d 2993 250/340 93.400

7er

740i 6L 2998 250/340 750i xDrive 4395 390/530 745e 6L 2998 290/394 730d 6L 2993 210/286 730d xDrive 2993 210/286 740d xDrive 2993 250/340 740Li 6L 2998 250/340 740Li xDrive 2998 250/340 750Li xDrive 4395 390/530 745Le 6L 2998 290/394 745Le xDrive 2998 290/394 730Ld 6L 2993 210/286 730Ld xDrive 2993 210/286 740Ld xDrive 2993 250/340

98.600 118.900 103.350 90.800 94.350 102.250 103.750 107.350 124.150 109.750 113.300 97.000 100.500 107.400

840i 6L 2998 245/333 840i xDrive 2998 245/333 M850i xDrive 4395 390/530 M8 V8 4395 441/600 840d xDrive 2993 250/340

94.200 97.650 126.600 152.900 100.000

840i 6L 2998 245/333 840i xDrive 2998 245/333 M850i xDrive 4395 390/530 M8 V8 4395 441/600 840d xDrive 2993 250/340

102.100 105.550 134.550 160.800 107.950

840i 6L 2998 245/333 840i xDrive 2998 245/333 M850i xDrive 4395 390/530 M8 V8 4395 441/600 840d xDrive 2993 250/340

91.500 94.950 123.900 150.150 97.300

i3 (120Ah) - 125/170 i3 (120Ah) adv - 125/170 i3s (120Ah) - 135/184 i3s (120Ah) adv - 135/184

39.450 42.200 42.950 45.700

iX xDrive40 - 240/326 iX xDrive50 - 385/523

78.550 99.450

8er Coupé

8er Cabrio

8er Gran Coupé

i3

iX

52 autorevue

03/2022

BORGWARD BX5

2.0 BX5 A6 224 4x4

BX7

36.200

2.0 BX7 TS Lim. Ed. A6 224 4x4 44.200

CADILLAC XT4 Luxury

40.280

350D 350D AWD 350T AWD

45.680 47.750 47.750

350D 350D AWD 350T AWD

47.460 49.520 49.520

XT4 Sport

CHEVROLET Corvette C8

6.2 V8 Coupé 2LT 6.2 V8 Coupé 3LT 6.2 V8 Cabriolet 2LT 6.2 V8 Cabriolet 3LT

86.400 89.990 92.800 96.380

0.0 Seduction A1 67

21.049

1.0 VTi Live M5 72 1.0 VTi Feel M5 72

11.480 12.563

1.0 VTi Live M5 72 1.0 VTi Feel M5 72 1.0 VTi Shine M5 72 1.0 VTi Origins M5 72

11.866 12.949 14.980 15.415

1.0 VTi Feel M5 72

13.771

1.0 VTi Feel M5 72 1.0 VTi Shine M5 72

14.158 15.947

1.2 PureTech Live M5 83 1.2 PureTech Feel M5 83 1.2 PureTech Highlight M5 83 1.2 PureTech Highlight M6 110 1.2 PureTech Origins M5 83 1.2 PureTech Origins M6 110 1.2 PureTech Shine M5 83 1.2 PureTech Shine M6 110 1.2 PureTech Shine A6 110 1.5 BlueHDi Feel M6 100 1.5 BlueHDi Highlight M6 100 1.5 BlueHDi Origins M6 100 1.5 BlueHDi Shine M6 100

13.871 15.805 18.227 19.581 17.062 18.415 17.884 19.237 20.301 17.932 20.354 19.189 20.011

1.2 PureTech Live M6 110 1.2 PureTech Feel M6 110 1.2 PureTech Shine M6 110 1.2 PureTech Shine A6 130 1.5 BlueHDi Feel M6 100 1.5 BlueHDi Feel A6 120 1.5 BlueHDi Shine M6 100 1.5 BlueHDi Shine A6 120

17.555 19.295 21.423 23.066 19.585 21.713 21.713 23.840

1.2 PureTech Live A8 131 1.2 PureTech Feel A8 131 1.5 BlueHDi Feel M6 131 1.5 BlueHDi Feel M6 131 1.5 BlueHDi Feel A8 131

25.479 27.413 25.286 27.219 29.153

1.5 BlueHDi B. XS M6 100 1.5 BlueHDi B. XS M6 120 2.0 BlueHDi B. XS A8 120 1.5 BlueHDi B. M M6 100 1.5 BlueHDi B. M M6 120

30.042 31.831 33.765 31.009 32.798

C1 (3-Türer) C1 (5-Türer)

C1 Airscape (3-Türer) C1 Airscape (5-Türer) C3

C3 Aircross

C4 SpaceTourer

1.2 PureTech Feel M6 110 1.2 PureTech Shine M6 110 1.2 PureTech Shine A6 130 1.5 BlueHDi Feel M6 100 1.5 BlueHDi Feel A6 120 1.5 BlueHDi Shine M6 100 1.5 BlueHDi Shine A6 120

20.499 23.207 25.044 21.901 24.222 24.609 26.929

1.2 PureTech Feel M6 131 1.2 PureTech Feel A8 131 1.2 PureTech Shine M6 131 1.2 PureTech Shine A8 131 1.5 BlueHDi Feel M6 131 1.5 BlueHDi Feel A8 131 1.5 BlueHDi Shine M6 131 1.5 BlueHDi Shine A8 131 2.0 BlueHDi Shine A8 163

27.490 29.569 30.052 32.131 29.279 31.212 31.841 33.775 35.419

1.6 Hybrid Feel A8 225 1.6 Hybrid Shine A8 225

41.510 44.363

1.5 BlueHDi Start M5 100 1.2 PureTech Live M6 110 1.2 PureTech Live A8 13 1.5 BlueHDi Live M5 100 1.2 PureTech Feel A8 130 1.5 BlueHDi Feel M5 100 1.5 BlueHDi Feel M6 130 1.5 BlueHDi Feel A8 130 1.2 PureTech Shine A8 130 1.5 BlueHDi Shine M5 100 1.5 BlueHDi Shine M6 130 1.5 BlueHDi Shine A8 130

19.077 20.064 23.303 21.030 24.898 22.626 24.415 25.962 27.712 25.440 27.229 28.776

1.2 PureTech Live M6 110 1.2 PureTech Live A8 13 1.5 BlueHDi Live M5 100 1.2 PureTech Feel A8 130 1.5 BlueHDi Feel M5 100 1.5 BlueHDi Feel M6 130 1.5 BlueHDi Feel A8 130 1.2 PureTech Shine A8 130 1.5 BlueHDi Shine M5 100 1.5 BlueHDi Shine M6 130 1.5 BlueHDi Shine A8 130

21.514 24.753 22.481 26.349 24.076 25.865 27.412 29.162 26.890 28.679 30.226

Grand C4 SpaceTourer

C5 Aircross Hybrid Berlingo M

CITROËN C-Zero

34.732 35.361 45.446 50.667 33.959 35.892 36.521 41.742 46.606 51.828

C4 Cactus

350T AWD

XT4 Premium Luxury

2.0 BlueHDi B. M A8 120 2.0 BlueHDi B. M M6 120 2.0 BlueHDi B. L. M6 150 2.0 BlueHDi B. L. A8 180 1.5 BlueHDi B. XL M6 120 2.0 BlueHDi B. CL A8 120 2.0 BlueHDi B. XL M6 150 2.0 BlueHDi B. XL A8 180 2.0 BlueHDi B. L. XL M6 150 2.0 BlueHDi B. L. XL A8 180

C4 SpaceTourer Business & Lounge

Berlingo XL

CUPRA Leon

2.0 TSI EVO 245PS DSG 37.655 € 2.0 TSI EVO 300PS DSG VZ 40.320 € 1.4 e-HYBRID 245PS DSG VZ 42.180 €

Leon Sportstourer

2.0 TSI EVO 245PS DSG 38.405 € 2.0 TSI EVO 300PS DSG VZ 41.070 € 2.0 TSI EVO 310PS DSG 4Dr. VZ 43.475 € 1.4 e-HYBRID 245PS DSG VZ 42.930 €

Ateca

2.0 TSI 300PS DSG 4Drive

45.660 €

1.5 TSI 150PS 1.5 TSI 150PS DSG 2.0 TSI 190PS DSG 4Drive 2.0 TSI 245PS DSG VZ 2.0 TSI 310PS DSG 4Dr. VZ 2.5 TSI 390PS DSG 4Dr. VZ5 2.0 TDI EVO 150PS 2.0 TDI EVO 150PS DSG 4Dr. 1.4 e-HYBRID 204PS DSG 1.4 e-HYBRID 245PS DSG VZ

33.925 € 35.820 € 39.475 € 43.015 € 47.725 € 62.280 € 36.470 € 40.270 € 42.620 € 46.000 €

CUPRA BORN 150kW

38.625 €

Formentor

Born

DACIA Spring

Comfort Electric 45 Comfort PLUS Electric 45 Business Electric 45

16.910 17.880 17.010

Access Sce 65 Essential Sce 65 Essential Tce 90 Comfort Sce 65 Comfort Tce 90 Comfort Tce 90 CVT Comfort ECO-G 100 Stepway Tce 90 Stepway ECO-G 100 Stepway Comfort Tce 90 Stepway Comfort Tce 90 CVT Stepway Comfort ECO-G 100

9.275 10.240 11.495 11.690 12.945 14.395 13.430 13.790 14.290 14.205 15.655 14.685

Essential ECO-G 100 Essential Tce 110 Comfort ECO-G 100 Comfort Tce 110 Extreme ECO-G 100 Extreme Tce 110

14.300 14.785 16.040 16.525 17.010 17.490

Essential Essential Comfort Comfort Exteme Exteme

15.025 15.510 16.765 17.250 17.735 18.215

Access Tce 90 Essential Tce 90 Essential Blue dCi 115 Comfort Tce 90 Comfort ECO-G 100 Comfort Tce 130 Comfort Blue dCi 115 Comfort Blue dCi 115 4WD Prestige Tce 90 Prestige ECO-G 100 Prestige Tce 130 Prestige Tce 150 EDC Prestige Tce 150 4WD Prestige Blue dCi 115 Prestige Blue dCi 115 4WD

13.235 15.170 16.620 16.430 16.910 18.360 17.975 20.390 17.490 17.975 19.425 21.555 22.425 19.040 21.455

Sandero

Jogger (5 Pl.)

Jogger (7 Pl.)

Duster

DS Automobiles DS 3 Crossback

22.686 24.560 24.850 28.235 26.784 30.169 25.672 29.057 27.606 30.990 28.573 31.957 33.650 30.507 33.891 29.395 32.779 34.471 31.329 34.713

0.0 E-Tense So Chic A1 136 0.0 E-Tense Perf. Line A1 136 0.0 E-Tense Perf. Line+ A1 136 0.0 E-Tense Grand Chic A1 136 0.0 E-Tense La Première A1 136

36.454 37.276 39.693 40.998 42.787

1.2 PureTech Chic M6 130 1.2 PureTech Chic A8 130 1.5 BlueHDi Chic M6 130

30.449 32.383 32.190

DS 7 Crossback

DS 7 Crossback E-Tense

34.027 31.899 33.833 35.961 33.640 35.477 38.958 33.447 35.380 37.508 35.187 37.024 40.505 36.202 39.587 42.971 36.009 37.846 41.327

0.0 E-Tense So Chic A1 300 4x4 51.770 0.0 E-Tense Perf. Line A1 300 4x4 52.012 0.0 E-Tense Grand Chic A1 300 4x4 57.282

FERRARI 3.9 V8 Portofino DKG7 600 3.9 V8 F8 Tributo DKG7 720 3.9 V8 GTC4 Lusso T DKG7 610 6.3 V12 GTC4 Lusso DKG7 690 6.5 V12 812 Superfast DKG7 800

200.253 231.557 227.380 262.418 296.853

FIAT Panda

1.0 Hybrid Life 70 0.9 Twinair City Life 85 0.9 Twinair City Cross 85 1.0 Hybrid City Cross 70 1.0 Hybrid Cross (RED) 70 0.9 Twinair Cross 85 1.0 Hybrid Cross 70 1.0 Hybrid Sport 70

12.367 17.009 17.685 13.818 14.591 18.846 14.978 14.301

1.0 Hybrid Cult 70 1.0 Hybrid Dolcevita 70 1.0 Hybrid (RED) 70

14.591 17.395 18.362

1.0 Hybrid Dolcevita 70 1.0 Hybrid (RED) 70

20.296 21.263

500

500 C 500X

1.2 PureTech Chic M6 101 1.5 BlueHDi Chic M6 102 1.2 PureTech So Chic M6 100 1.2 PureTech So Chic A8 130 1.5 BlueHDi So Chic M6 102 1.5 BlueHDi So Chic A8 130 1.2 PureTech Perf. Line M6 100 1.2 PureTech Perf. Line A8 130 1.5 BlueHDi Perf. Line M6 102 1.5 BlueHDi Perf. Line A8 130 1.2 PureTech Perf. Line+ M6 100 1.2 PureTech Perf. Line+ A8 130 1.2 PureTech Perf. Line+ A8 155 1.5 BlueHDi Perf. Line+ M6 102 1.5 BlueHDi Perf. Line+ A8 130 1.2 PureTech Grand Chic M6 100 1.2 PureTech Grand Chic A8 130 1.2 PureTech Grand Chic A8 155 1.5 BlueHDi Grand Chic M6 102 1.5 BlueHDi Grand Chic A8 130

DS 3 Crossback E-Tense

1.5 BlueHDi Chic A8 130 1.2 PureTech Be Chic M6 130 1.2 PureTech Be Chic A8 130 1.2 PureTech Be Chic A8 180 1.5 BlueHDi Be Chic M6 130 1.5 BlueHDi Be Chic A8 130 1.5 BlueHDi Be Chic A8 180 1.2 PureTech Perf. Line M6 130 1.2 PureTech Perf. Line A8 130 1.2 PureTech Perf. Line A8 180 1.5 BlueHDi Perf. Line M6 130 1.5 BlueHDi Perf. Line A8 130 1.5 BlueHDi Perf. Line A8 180 1.2 PureTech So Chic M6 130 1.2 PureTech So Chic A8 130 1.2 PureTech So Chic A8 180 1.5 BlueHDi So Chic M6 130 1.5 BlueHDi So Chic A8 130 1.5 BlueHDi So Chic A8 180

1.0 Firelfy Turbo HB Cult 120 22.423 1.0 Firelfy Turbo HB Club 120 23.777 1.0 Firelfy Turbo HB (RED) 120 25.131 1.0 Firelfy Turbo HB Sport 120 27.355 1.6 M-Jet HB Sport 130 29.289 1.0 Firefly Turbo Dolcev. Club 120 26.678 1.0 Firefly Turbo Dolcev. (RED) 120 28.032 1.0 Firefly T. Dolcev. Y. C. Capri 120 32.093

500L

1.4 MPI Sport M6 95 1.4 MPI (RED) M6 95

22.230 22.133

1.0 Firefly Turbo 100 1.0 Firefly Turbo City Life 100 1.3 M-Jet City Life 95

17.202 18.492 20.586

1.0 Firefly Turbo City Cross 100 1.3 M-Jet City Cross 95 1.6 M-Jet City Cross 130 1.0 Firefly Turbo Cross 100

22.037 15.461 25.421 24.164

1.0 Firefly Turbo 100 1.0 Firefly Turbo City Life 100 1.3 M-Jet City Life 95 1.6 M-Jet City Life 130 1.0 Firefly Turbo Life 100 1.6 M-Jet Life 130 1.0 Firefly Turbo City Sport 100 1.6 M-Jet City Sport 130

18.362 17.192 21.747 23.487 22.037 25.904 23.100 26.968

1.0 Firefly Turbo 100 1.0 Firefly Turbo City Life 100

19.523 21.263

Tipo Sedan

Tipo Cross

Tipo Life 5D

Tipo Sation Wagon

Preisliste 1.3 M-Jet City Life 95 1.6 M-Jet City Life 130 1.0 Firefly Turbo Life 100 1.6 M-Jet Life 130 1.0 Firefly Turbo City Sport 100 1.6 M-Jet City Sport 130

22.907 24.647 23.197 27.065 24.261 28.128

BEV HB Action 24 kWh BEV HB (RED) 24 kWh BEV HB (RED) 42 kWh BEV HB Icon 42 kWh BEV HB La Prima 42 kWh BEV 3+1 Icon 42 kWh BEV 3+1 La Prima 42 kWh BEV Cabrio (RED) 24kWh BEV Cabrio (RED) 42kWh BEV Cabrio Icon 42kWh BEV Cabrio La Prima 42kWh

24.164 26.968 30.836 30.449 34.000 32.383 36.734 29.869 33.737 33.350 37.701

500E

FORD Ka+ MCA

1.2 Essential M5 70 1.2 Ultimate M5 85 1.5 TDCi Ultimate M5 90 1.2 White Ed. M5 85 1.5 TDCi White Ed. M5 90 1.2 Black Ed. M5 85 1.5 TDCi Black Ed. M5 90 1.2 Active M5 85 1.5 TDCi Active M5 90

10.041 11.878 13.425 12.700 14.247 12.845 14.392 13.232 14.779

1.0 EcoB. ST-Line M6 95 1.0 EcoB. ST-Line A6 100 1.0 EcoB. ST-Line M6 125 1.0 EcoB. ST-Line M6 140 1.5 TDCi ST-Line M6 85 1.0 EcoB. ST-Line X M6 95 1.0 EcoB. ST-Line X A6 100 1.0 EcoB. ST-Line X M6 125 1.0 EcoB. ST-Line X M6 140 1.5 TDCi ST-Line X M6 85

20.213 22.012 21.238 21.819 20.852 21.567 23.366 22.592 23.172 22.205

1.1 Trend M5 75 1.0 EcoB. Trend M6 95 1.5 TDCi Trend M6 85 1.1 Connected M5 75 1.0 EcoB. Connected M6 95 1.0 EcoB. Connected A6 100 1.5 TDCi Connected M6 85 1.0 EcoB. Titanium M6 95 1.0 EcoB. Titanium A6 100 1.0 EcoB. Titanium M6 125 1.5 TDCi Titanium M6 85 1.0 EcoB. Titanium X M6 95 1.0 EcoB. Titanium X A6 100 1.0 EcoB. Titanium X M6 125 1.5 TDCi Titanium X M6 85 1.0 EcoB. Active M6 95 1.0 EcoB. Active A6 100 1.0 EcoB. Active M6 125 1.5 TDCi Active M6 85 1.0 EcoB. Active X M6 95 1.0 EcoB. Active X A6 100 1.0 EcoB. Active X M6 125 1.5 TDCi Active X M6 85 1.0 EcoB. ST-Line M6 95 1.0 EcoB. ST-Line A6 100 1.0 EcoB. ST-Line M6 125 1.0 EcoB. ST-Line M6 140 1.5 TDCi ST-Line M6 85 1.0 EcoB. ST-Line X M6 95 1.0 EcoB. ST-Line X A6 100 1.0 EcoB. ST-Line X M6 125 1.0 EcoB. ST-Line X M6 140 1.5 TDCi ST-Line X M6 85 1.0 EcoB. Vignale A6 100 1.0 EcoB. Vignale M6 125 1.0 EcoB. Vignale M6 140 1.5 TDCi Vignale M6 85

16.201 17.119 17.757 18.135 18.860 20.658 19.498 19.730 21.528 20.755 20.368 21.084 22.882 22.109 21.722 20.697 22.495 21.722 21.335 22.051 23.849 23.076 22.689 20.697 22.495 21.722 22.302 21.335 22.051 23.849 23.076 23.656 22.689 25.106 24.333 24.913 23.946

Fiesta (3-Türer)

Fiesta (5-Türer)

Fiesta ST (3-Türer)

1.5 EcoB. ST+ M6 200 22.333 1.5 EcoB. ST Ultimate M6 200 27.282

Fiesta ST (5-Türer)

1.5 EcoB. ST+ M6 200 1.5 EcoB. ST Ultimate M6

24.816 27.756

1.0 EcoB. Connected M6 100 1.5 TDCi Connected M6 100 1.0 EcoB. Titanium M6 100 1.5 TDCi Titanium M6 100 1.0 EcoB. ST-Line M6 100 1.5 TDCi ST-Line M6 100

19.193 20.852 21.949 22.674 23.400 24.125

1.0 EcoB. Titanium M6 125 1.0 EcoB. Titanium A7 125 1.0 EcoB. mHEV Titan. M6 125 1.0 EcoB. mHEV Titan. M6 155 1.5 TDCi Titanium M6 120 1.0 EcoB. Titanium X M6 125 1.0 EcoB. Titanium X A7 125 1.0 EcoB. mHEV Titan. X M6 125 1.0 EcoB. mHEV Titan. X M6 155 1.5 TDCi Titanium X M6 120 1.0 EcoB. ST-Line M6 125 1.0 EcoB. ST-Line A7 125 1.0 EcoB. mHEV ST-Line M6 125 1.0 EcoB. mHEV ST-Line M6 155 1.5 TDCi ST-Line M6 120 1.0 EcoB. ST-Line X M6 125 1.0 EcoB. ST-Line X A7 125 1.0 EcoB. mHEV ST-Line X M6 125 1.0 EcoB. mHEV ST-Line X M6 155 1.5 TDCi ST-Line X M6 120 1.0 EcoB. ST-Line V M6 125 1.0 EcoB. ST-Line V A7 125 1.0 EcoB. mHEV ST-Line V M6 125 1.0 EcoB. mHEV ST-Line V M6 155 1.5 TDCi ST-Line V M6 120

22.433 24.173 22.819 23.980 24.173 24.608 26.349 24.995 26.155 26.349 23.883 25.623 24.270 25.430 25.623 26.059 27.799 26.445 27.606 27.799 28.089 29.830 28.476 29.636 29.830

1.0 EcoB. Trend M6 100 1.5 EcoBl. Trend M6 95 1.0 EcoB. Connected M6 100 1.0 EcoB. Connected M6 125 1.0 EcoB. Connected A8 125 1.5 EcoBl. Connected M6 120 1.5 EcoBl. Connected A8 120 1.0 EcoB. ST-Line Busi. M6 125 1.0 EcoB. ST-Line Busi. A8 125 1.5 EcoB. ST-Line Busi. M6 150 1.5 EcoB. ST-Line Busi. M6 182 1.5 EcoB. ST-Line Busi. A8 182 1.5 EcoBl. ST-Line Busi. M6 120 1.5 EcoBl. ST-Line Busi. A8 120 2.0 EcoBl. ST-Line Busi. M6 150 2.0 EcoBl. ST-Line Busi. A8 150 1.0 EcoB. Active Busi. M6 125

21.045 22.979 23.172 24.139 25.783 26.073 27.717 25.541 27.185 26.508 27.475 29.119 27.475 29.119 28.635 30.279 25.541

EcoSport

Puma

Focus (5-Türer)

1.0 EcoB. Business Cl. M6 100 1.0 EcoB. Business Cl. M6 125 1.0 EcoB. Titanium M6 125 1.5 EcoB. Titanium M6 150 1.5 EcoB. Titanium A6 150

23.569 24.536 25.285 26.010 27.606

1.0 EcoB. Trend M6 100 1.0 EcoB. Trend M6 125 1.0 EcoB. Business Cl. M6 100 1.0 EcoB. Business Cl. M6 125 1.0 EcoB. Titanium M6 125 1.5 EcoB. Titanium M6 150 1.5 EcoB. Titanium A6 150

22.529 23.496 24.101 25.067 25.817 26.542 28.138

1.5 EcoB. Trend M6 120 1.5 EcoBl. Trend M6 120 1.5 EcoBl. Trend A8 120 2.5 PHEV Trend SLG 225 1.5 EcoB. Titanium M6 150 1.5 EcoBl. Titanium M6 120 1.5 EcoBl. Titanium A8 120 2.0 EcoBl. MHEV Titan. M6 150 2.5 PHEV Titanium SLG 225 1.5 EcoB. ST-Line X M6 150 1.5 EcoBl. ST-Line X M6 120 1.5 EcoBl. ST-Line X A8 120 2.0 EcoBl. MHEV ST-L. X. M6 150 2.0 EcoBl. ST-Line X A8 190 4x4 2.5 PHEV ST-Line X SLG 225 1.5 EcoB. Vignale M6 150 1.5 EcoBl. Vignale A8 120 2.0 EcoBl. Vignale A8 190 4x4 2.5 PHEV Vignale SLG 225

27.364 29.491 31.232 37.372 30.555 31.232 32.972 33.069 38.049 35.100 35.776 37.517 37.614 42.593 42.593 38.290 40.704 45.784 45.784

2.0 EcoBl. Business Cl. M6 120 2.0 EcoBl. Business Cl. M6 150 2.0 EcoBl. Business Cl. A8 150 2.0 EcoBl. Titanium M6 150 2.0 EcoBl. Titanium A8 150 2.0 EcoBl. Titanium A8 190 2.0 EcoBl. Titanium A8 190 4x4 2.0 HEV Titanium A8 187 2.0 EcoBl. ST-Line M6 150 2.0 EcoBl. ST-Line A8 190 2.0 EcoBl. Vignale A8 150 2.0 EcoBl. Vignale A8 190 2.0 EcoBl. Vignale A8 190 4x4 2.0 HEV Vignale A8 187

31.000 32.450 34.481 34.529 36.560 38.252 40.959 36.560 37.140 40.862 41.191 42.883 45.591 41.191

2.0 EcoBl. Business Cl. M6 120 2.0 EcoBl. Business Cl. M6 150 2.0 EcoBl. Business Cl. A8 150 2.0 HEV Business Cl. A8 187 2.0 EcoBl. Titanium M6 150 2.0 EcoBl. Titanium A8 150 2.0 EcoBl. Titanium A8 190 2.0 EcoBl. Titanium A8 190 4x4 2.0 HEV Titanium A8 187 2.0 EcoBl. ST-Line M6 150 2.0 EcoBl. ST-Line A8 190 2.0 HEV ST-Line A8 187 2.0 EcoBl. Vignale A8 150 2.0 EcoBl. Vignale A8 190 2.0 EcoBl. Vignale A8 190 4x4 2.0 HEV Vignale A8 187

32.450 33.900 35.931 35.931 35.979 38.010 39.702 42.410 38.010 38.590 42.313 40.621 42.646 44.334 47.041 42.642

2.3 EcoB. M6 270 5.0 V8 GT M6 440 5.0 V8 GT A10 440 5.0 V8 GT Bullitt M6 460

38.532 45.591 48.008 51.392

2.3 EcoB. M6 270 5.0 V8 GT M6 440 5.0 V8 GT A10 440

44.237 49.942 52.069

36.516 34.969

0.0 Standard Range A1 258 0.0 Extended Range A1 285 0.0 Standard Range A1 258 4x4 0.0 Extended Range A1 338 4x4

46.413 54.293 53.133 62.295

2.3 EcoBoost M6 280 2-0 EcoBlue M6 190

37.483 35.936

1.0 EcoB. Trend M6 100 1.0 EcoB. Trend M6 125

21.997 22.964

1.0 EcoB. Active Busi. A8 125 1.5 EcoB. Active Busi. M6 150 1.5 EcoBl. Active Busi. M6 120 1.5 EcoBl. Active Busi. A8 120 2.0 EcoBl. Active Busi. M6 150 2.0 EcoBl. Active Busi. A8 150 1.0 EcoB. Active Vignale M6 125 1.0 EcoB. Active Vignale A8 125 1.5 EcoB. Active Vignale M6 150 1.5 EcoBl. Active Vignale M6 120 1.5 EcoBl. Active Vignale A8 120 2.0 EcoBl. Active Vignale M6 150 2.0 EcoBl. Active Vignale A8 150 1.0 EcoB. Titanium Busi. M6 125 1.0 EcoB. Titanium Busi. A8 125 1.5 EcoB. Titanium Busi. M6 150 1.5 EcoBl. Titanium Busi. M6 120 1.5 EcoBl. Titanium Busi. A8 120 2.0 EcoBl. Titanium Busi. M6 150 2.0 EcoBl. Titanium Busi. A8 150 1.0 EcoB. Vignale M6 125 1.0 EcoB. Vignale A8 125 1.5 EcoB. Vignale M6 150 1.5 EcoB. Vignale M6 182 1.5 EcoB. Vignale A8 182 1.5 EcoBl. Vignale M6 120 1.5 EcoBl. Vignale A8 120 2.0 EcoBl. Vignale M6 150 2.0 EcoBl. Vignale A8 150

27.185 26.508 27.475 29.119 28.635 30.279 28.394 30.038 29.361 30.328 31.971 31.488 33.132 25.541 27.185 26.508 27.475 29.119 28.635 30.279 28.394 30.038 29.361 30.328 31.971 30.328 31.971 31.488 33.132

1.0 EcoB. Trend M6 100 1.5 EcoBl. Trend M6 95 1.0 EcoB. Connected M6 100 1.0 EcoB. Connected M6 125 1.0 EcoB. Connected A8 125 1.5 EcoBl. Connected M6 120 1.5 EcoBl. Connected A8 120 1.0 EcoB. ST-Line Busi. M6 125 1.0 EcoB. ST-Line Busi. A8 125 1.5 EcoB. ST-Line Busi. M6 150 1.5 EcoB. ST-Line Busi. M6 182 1.5 EcoB. ST-Line Busi. A8 182 1.5 EcoBl. ST-Line Busi. M6 120 1.5 EcoBl. ST-Line Busi. A8 120 2.0 EcoBl. ST-Line Busi. M6 150 2.0 EcoBl. ST-Line Busi. A8 150 1.0 EcoB. Active Busi. M6 125 1.0 EcoB. Active Busi. A8 125 1.5 EcoB. Active Busi. M6 150 1.5 EcoBl. Active Busi. M6 120 1.5 EcoBl. Active Busi. A8 120 2.0 EcoBl. Active Busi. M6 150 2.0 EcoBl. Active Busi. A8 150 1.0 EcoB. Active Vignale M6 125 1.0 EcoB. Active Vignale A8 125 1.5 EcoB. Active Vignale M6 150 1.5 EcoBl. Active Vignale M6 120 1.5 EcoBl. Active Vignale A8 120 2.0 EcoBl. Active Vignale M6 150 2.0 EcoBl. Active Vignale A8 150 1.0 EcoB. Titanium Busi. M6 125 1.0 EcoB. Titanium Busi. A8 125 1.5 EcoB. Titanium Busi. M6 150 1.5 EcoBl. Titanium Busi. M6 120 1.5 EcoBl. Titanium Busi. A8 120 2.0 EcoBl. Titanium Busi. M6 150 2.0 EcoBl. Titanium Busi. A8 150 1.0 EcoB. Vignale M6 125 1.0 EcoB. Vignale A8 125 1.5 EcoB. Vignale M6 150 1.5 EcoB. Vignale M6 182 1.5 EcoB. Vignale A8 182 1.5 EcoBl. Vignale M6 120 1.5 EcoBl. Vignale A8 120 2.0 EcoBl. Vignale M6 150 2.0 EcoBl. Vignale A8 150

22.012 23.946 24.139 25.106 26.750 27.040 28.684 26.508 28.152 27.475 28.442 30.086 28.442 30.086 29.602 31.246 26.508 28.152 27.475 28.442 30.086 29.602 31.246 29.361 31.005 30.328 31.295 32.938 32.455 34.099 26.508 28.152 27.475 28.442 30.086 29.602 31.246 29.361 31.005 30.328 31.295 32.938 31.295 32.938 32.455 34.099

2.3 EcoBoost M6 280 2-0 EcoBlue M6 190

Focus Clipper

Focus ST (5-Türer) Focus ST Clipper C-Max (5-Türer)

Grand C-Max

Kuga

Mondeo (4/5-Türer)

Mondeo Clipper

Mustang Fastback

Mustang GT

99kWh Extended Range 358 kW 71.844

S-Max

2.0 TDCi Trend M6 150 2.0 TDCi Trend A8 150 2.0 TDCi Titanium M6 150 2.0 TDCi Titanium A8 150 2.0 TDCi Titanium A8 190 2.0 TDCi Titanium A8 190 4x4 2.0 TDCi ST-Line M6 150 2.0 TDCi ST-Line A8 190 2.0 TDCi ST-Line A8 190 4x4 2.0 TDCi ST-Line A8 240 2.0 TDCi Vignale A8 190 2.0 TDCi Vignale A8 190 4x4 2.0 TDCi Vignale A8 240

35.051 37.759 38.213 40.920 42.854 45.272 39.934 44.576 46.993 46.993 49.362 51.779 51.779

2.0 TDCi Trend M6 150 2.0 TDCi Trend A8 150 2.0 TDCi Titanium M6 150 2.0 TDCi Titanium A8 150 2.0 TDCi Titanium A8 190 2.0 TDCi Titan. A8 190 4x4 2.0 TDCi V-Line A8 190 2.0 TDCi V-Line A8 190 4x4 2.0 TDCi V-Line A8 240

40.321 43.028 43.512 46.219 48.153 50.571 52.311 54.728 54.728

2.0 EcoBlue Trend A8 150 2.0 EcoBlue Titanium A8 150 2.0 EcoBlue Titanium A8 238 4x4 2.0 EcoBlue ST-Line A8 238 4x4 2.0 EcoBlue Vignale A8 238 4x4

42.835 44.769 51.054 54.680 57.678

1.5 TDCi Ambiente M6 75 1.5 TDCi Ambiente M6 100 1.5 TDCi Trend M6 75 1.5 TDCi Trend M6 100 1.5 TDCi Sport M6 100 1.5 TDCi Titanium M6 75 1.5 TDCi Titanium M6 100

16.694 17.391 17.795 18.492 19.942 19.105 19.802

1.5 TDCi Ambiente M6 100 1.5 TDCi Ambiente A8 100 1.5 TDCi Ambiente M6 120 1.5 TDCi Ambiente A8 120 1.5 TDCi Trend M6 100 1.5 TDCi Trend A8 100 1.5 TDCi Trend M6 120 1.5 TDCi Trend A8 120 1.5 TDCi Titanium M6 100 1.5 TDCi Titanium A8 100 1.5 TDCi Titanium M6 120 1.5 TDCi Titanium A8 120

21.427 22.715 22.270 23.557 22.852 24.140 23.695 24.982 24.727 26.014 25.569 26.857

1.5 TDCi Ambiente M6 100 1.5 TDCi Ambiente M6 120 1.5 TDCi Trend M6 100 1.5 TDCi Trend A8 100 1.5 TDCi Trend M6 120 1.5 TDCi Trend A8 120 1.5 TDCi Titanium M6 100 1.5 TDCi Titanium A8 100 1.5 TDCi Titanium M6 120 1.5 TDCi Titanium A8 120

22.597 23.440 24.022 25.310 24.865 26.152 25.897 27.184 26.739 28.027

Galaxy

Edge

Tourneo Courier

Tourneo Connect

Grand Tourneo Connect

HONDA Jazz

1.3 Trend M6 102 1.3 Comfort M6 102 1.3 Elegance M6 102 1.5 Dynamic M6 130 1.3 Trend SLG 102 1.3 Comfort SLG 102 1.3 Elegance SLG 102 1.5 Dynamic SLG 130

16.215 18.015 20.005 20.005 17.510 19.310 21.300 21.300

76kWh Standard Range 198 kW 47.670 99kWh Extended Range 216 kW 55.551

1.5 i-VTEC Elegance M6 182 1.5 i-VTEC Executive M6 182 1.5 i-VTEC Elegance SLG 182 1.5 i-VTEC Executive SLG 182

29.260 31.375 30.565 32.680

76kWh Standard Range 198 kW 54.391 99kWh Extended Range 258 kW 63.552

1.0 i-VTEC S M6 126 1.0 i-VTEC Comfort M6 126

21.620 23.130

Mustang Convertible

Mustang Mach-E

Mustang RWD Mustang AWD

Civic (4-Türer)

Civic (5-Türer)

autorevue 03/2022

53

1.0 i-VTEC Elegance M6 126 1.0 i-VTEC Executive M6 126 1.0 i-VTEC Premium M6 126 1.5 i-VTEC Sport M6 182 1.5 i-VTEC Sport+ M6 182 1.6 D-TEC S M6 120 1.6 D-TEC Comfort M6 120 1.6 D-TEC Elegance M6 120 1.6 D-TEC Executive M6 120 1.6 D-TEC Premium M6 120 1.0 i-VTEC S SLG 126 1.0 i-VTEC Comfort SLG 126 1.0 i-VTEC Elegance SLG 126 1.0 i-VTEC Executive SLG 126 1.0 i-VTEC Premium SLG 126 1.5 i-VTEC Sport+ SLG 182 1.5 i-VTEC Prestige SLG 182

Civic Type R

25.740 28.160 30.160 28.430 30.670 22.800 24.290 26.870 29.270 30.265 22.925 24.435 27.045 29.465 31.465 31.985 33.000

2.0 i-VTEC Type R M6 320 2.0 i-VTEC Type R GT M6 320

37.700 40.630

1.5 i-VTEC Comfort M6 130 1.5 i-VTEC Elegance M6 130 1.5 i-VTEC Executive M6 130 1.5 i-VTEC Turbo Sport M6 135 1.5 i-VTEC Elegance SLG 130 1.5 i-VTEC Executive SLG 130 1.5 i-VTEC Turbo Sport SLG 130

22.840 25.890 28.840 30.795 27.200 30.150 32.100

1.5 VTEC Comfort M6 173 1.5 VTEC Elegance M6 173 1.5 VTEC Elegance M6 173 4x4 1.5 VTEC Lifestyle M6 173 4x4 1.5 VTEC Exec. M6 173 4x4 1.5 VTEC Eleg. SLG 173 4x4 1.5 VTEC Lifes. SLG 173 4x4 1.5 VTEC Exec. SLG 173 4x4 2.0 Hybrid Comfort SLG 184 2.0 Hybrid Elegance SLG 184 2.0 Hybrid Lifestyle SLG 184 2.0 Hybrid Lifes. SLG 184 4x4 2.0 Hybrid Exec. SLG 184 4x4 0.0 Base A1 136 0.0 Advance 16“ A1 154 0.0 Advance 17“ A1 154

29.970 32.600 34.630 38.020 41.510 37.390 40.780 44.270 34.360 36.800 40.250 42.420 45.980 33.360 36.260 36.260

HR-V

CR-V

i10

1.0i 5M/T 1.0i 5M/T 1.0i 5AMT N-Line 1.0 T-GDi 5M/T 1.0i 5M/T 1.0i 5AMT N-Line 1.0 T-GDi 5M/T

13.488 14.938 15.905 17.839 18.081 19.048 19.821

1.2i 5M/T 1.0 T-GDi 6M/T 1.0 T-GDi 7-DCT N-Line 1.0 T-GDi 6M/T 1.0 T-GDi 48V 6iMT 1.0 T-GDi 48V 7-DCT 1.0 T-GDi 48V 6iMT 1.0 T-GDi 48V 7-DCT N-Line 1.0 T-GDi 48V 6iMT N-Line 1.0 T-GDi 48V 7-DCT

16.389 18.806 20.498 20.547 21.223 22.432 24.124 25.333 25.865 27.073

1.0 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb. 1.0 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb. 1.0 T-GDi 7-DCT 48v Mild Hyb. 1.0 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb. 1.0 T-GDi 7-DCT 48v Mild Hyb. 1.5 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb. 1.5 T-GDi 7-DCT 48v Mild Hyb. 1.0 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb. 1.0 T-GDi 7-DCT 48v Mild Hyb. 1.5 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb. 1.5 T-GDi 7-DCT 48v Mild Hyb.

21.610 23.544 24.753 25.478 26.687 26.445 27.654 28.862 30.071 29.829 31.038

1.0 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb. 1.0 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb. 1.0 T-GDi 7-DCT 48v Mild Hyb. 1.0 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb.

22.529 24.463 25.671 26.397

i20

i30 Hatchback

54 autorevue

27.605 27.364 28.572 29.781 30.990 30.748 31.956

1.0 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb. 1.0 T-GDi 7-DCT 48v Mild Hyb. 1.0 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb. 1.0 T-GDi 7-DCT 48v Mild Hyb. 1.5 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb. 1.5 T-GDi 7-DCT 48v Mild Hyb. 1.0 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb. 1.0 T-GDi 7-DCT 48v Mild Hyb. 1.5 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb. 1.5 T-GDi 7-DCT 48v Mild Hyb.

25.430 26.638 27.364 28.572 28.330 29.539 30.748 31.956 31.715 32.923

1.6 GDi ISG 6-DCT 1.6 GDi ISG 6-DCT 1.6 GDi ISG 6-DCT

25.865 29.491 32.392

1.6 GDi ISG 6-DCT 1.6 GDi ISG 6-DCT

35.775 38.676

Electric 38,3kWh Electric 38,3kWh

38.773 40.707

1.0 T-GDi 6MT 1.0 T-GDi 6MT 1.0 T-GDi 7-DCT 1.6 GDi 6-DCT Hybrid 1.0 T-GDi 48V 6iMT 1.6 GDi 6-DCT Hybrid 1.0 T-GDi 48V 6iMT 1.6 T-GDi 7-DCT 1.6 GDi 6-DCT Hybrid

20.788 22.722 24.414 27.073 25.430 29.201 28.524 32.392 32.295

i30 Fastback

Ioniq Hybrid

Ioniq Plug-in Hybrid Ioniq Electric

Nouveau Kona

Kona electric

39,2KWH 39,2KWH 64KWH 39,2KWH 64KWH

Nexo

34.132 36.066 41.384 39.450,27 44.768

FCEV 120/163

Santa Fe

HYUNDAI

i30 Wagon

1.0 T-GDi 7-DCT 48v Mild Hyb. 1.5 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb. 1.5 T-GDi 7-DCT 48v Mild Hyb. 1.0 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb. 1.0 T-GDi 7-DCT 48v Mild Hyb. 1.5 T-GDi 6-iMT 48v Mild Hyb. 1.5 T-GDi 7-DCT 48v Mild Hyb.

03/2022

71.553

1.6 T-GDi 6A/T Hybrid 52.504 54.438 1.6 T-GDi 6A/T Hybrid 4WD 1.6 T-GDi 6A/T Pl.-in Hyb. 4WD 60.240

Tucson

1.6 T-GDi 6MT 1.6 T-GDi 6A/T Hybrid 1.6 CRDi 6MT 1.6 T-GDi 6MT 1.6 T-GDi 6A/T Hybrid 1.6 T-GDi 6A/T Pl.-in Hyb. 4WD 1.6 CRDi 6MT 1.6 T-GDi 48V 6iMT 1.6 T-GDi 48V 7-DCT 1.6 T-GDi 6A/T Hybrid 1.6 T-GDi 6A/T Pl.-in Hyb. 4WD

29.684 35.244 32.102 32.102 37.178 43.947 34.519 34.035 35.969 38.145 44.914

1.6 CRDi 48V 6iMT 1.6 CRDi 48V 7-DCT 1.6 T-GDi 48V 6iMT 1.6 T-GDi 48V 7-DCT 1.6 T-GDi 48V 7-DCT 4WD 1.6 T-GDi 6A/T Hybrid 1.6 T-GDi 6A/T Pl.-in Hyb. 4WD 1.6 CRDi 48V 6iMT 1.6 CRDi 48V 7-DCT

36.453 38.387 38.870 40.804 42.980 44.914 49.748 41.287 43.221

INFINITI Q30

1.6t Pure M6 122 1.6t Pure DKG7 156 2.2d Pure DKG7 170 1.6t Luxe M6 122 1.6t Luxe DKG7 156 2.2d Luxe DKG7 170 2.2d Luxe DKG7 170 4x4 1.6t Luxe Tech DKG7 156 2.0t Luxe Tech DKG7 211 4x4 2.2d Luxe Tech DKG7 170 4x4 1.6t Sport DKG7 156 2.0t Sport DKG7 211 2.2d Sport DKG7 170 1.6t Sport Tech DKG7 156 2.0t Sport Tech DKG7 211 4x4 2.2d Sport Tech DKG7 170 4x4

QX30

3.5 Hyb. A7 364 3.5 Sport Hyb. A7 364 3.5 Sport Tech Hyb. A7 364 3.5 Sport Tech Hyb. A7 364 4x4

24.415 27.441 29.114 26.687 29.714 31.386 33.272 36.966 43.435 40.524 31.164 35.747 32.837 39.383 45.852 42.941

47.283 50.271 53.172 59.911

ISUZU D-Max Single Cabin 1.9 L M6 164 1.9 L M6 164 4x4

D-Max Extended Cabin

30.390 33.900 37.410 40.920 42.675

1.9 L M6 164 4x4 1.9 L A5 164 4x4 1.9 LS M6 164 4x4 1.9 LSX M6 164 4x4 1.9 LSX A5 164 4x4 1.9 V-Cross A5 164 4x4

37.995 39.750 39.165 42.675 44.430 46.770

JAGUAR Std S

XE D200 RWD Auto XE D200 AWD Auto XE P250 RWD Auto XE P300 AWD Auto

44.006 46.210 43.735 49.382

L-4149 ESCH-SUR-ALZETTE

XE D200 RWD Auto XE D200 AWD Auto XE P250 RWD Auto XE P300 AWD Auto

47.341 49.546 47.071 52.718

MERSCH 10, Um Mierscherbierg

XE D200 RWD Auto XE D200 AWD Auto XE P250 RWD Auto XE P300 AWD Auto

51.828 54.033 51.548 57.195

XE D200 RWD Auto XE D200 AWD Auto XE P250 RWD Auto XE P300 AWD Auto

46.452 48.657 46.171 51.818

XE D200 RWD Auto XE D200 AWD Auto XE P250 RWD Auto

49.778 51.983 49.507

GRAAS GROUP 1926

ESCH Z.I «Um Monkeler»

T. (+352) 26 55 56 - 50

L-7526 MERSCH

T. (+352) 32 64 34 - 62

Std SE

Std HSE

R-Dyn S

R-Dyn SE www.autodis.lu

R-Dynamic SE

XE D200 RWD Auto XE D200 AWD Auto XE P250 RWD Auto XE P300 AWD Auto

54.313 56.527 54.033 59.689

R-Dynamic HSE

XE D200 RWD Auto XE D200 AWD Auto XE P250 RWD Auto XE P300 AWD Auto

52.756 54.961 52.273 57.920

XF D200 RWD Auto XF D200 AWD Auto XF P250 RWD Auto XF P300 AWD Auto

58.268 60.724 61.178 67.067

XF D200 RWD Auto XF D200 AWD Auto XF P250 RWD Auto XF P300 AWD Auto

62.697 65.153 65.607 71.496

XF D200 RWD Auto XF D200 AWD Auto XF P250 RWD Auto XF P300 AWD Auto

55.038 57.494 57.949 63.838

XF D200 RWD Auto XF D200 AWD Auto XF P250 RWD Auto XF P300 AWD Auto

60.231 62.687 63.141 69.030

XF D200 RWD Auto XF D200 AWD Auto XF P250 RWD Auto XF P300 AWD Auto

64.737 67.193 67.647 73.536

XF D200 RWD Auto XF D200 AWD Auto XF P250 RWD Auto XF P300 AWD Auto

62.097 64.553 64.775 70.664

XF Sportbrake D200 RWD Auto XF Sportbrake D200 AWD Auto XF Sportbrake P250 RWD Auto XF Sportbrake P300 AWD Auto

55.783 58.239 58.693 64.582

XF Sportbrake D200 RWD Auto XF Sportbrake D200 AWD Auto XF Sportbrake P250 RWD Auto XF Sportbrake P300 AWD Auto

61.372 63.828 64.282 70.171

XF Sportbrake D200 RWD Auto XF Sportbrake D200 AWD Auto XF Sportbrake P250 RWD Auto XF Sportbrake P300 AWD Auto

65.800 68.256 68.711 74.600

XF Sportbrake D200 RWD Auto XF Sportbrake D200 AWD Auto XF Sportbrake P250 RWD Auto XF Sportbrake P300 AWD Auto

58.142 60.598 61.053 66.941

LE R-Dynamic Black

HSE

R-Dynamic S

R-Dynamic SE

R-Dynamic HSE

Limited Edition

S

1.9 L M6 164 4x4 1.9 LSX M6 164 4x4 1.9 LSX A5 164 4x4

D-Max Double Cabin

55.154

SE

2.2d Luxe DKG7 170 4x4 36.182 2.0t Luxe Tech DKG7 210 4x4 46.345 2.2d Luxe Tech DKG7 170 4x4 43.435

Q50

XE P300 AWD Auto

R-Dyn HSE

SE

HSE

R-Dynamic S

XF Sportbrake D200 RWD Auto XF Sportbrake D200 AWD Auto XF Sportbrake P250 RWD Auto XF Sportbrake P300 AWD Auto

63.335 65.791 66.245 72.134

XF Sportbrake D200 RWD Auto XF Sportbrake D200 AWD Auto XF Sportbrake P250 RWD Auto XF Sportbrake P300 AWD Auto

67.841 70.297 70.751 76.640

XF Sportbrake D200 RWD Auto XF Sportbrake D200 AWD Auto XF Sportbrake P250 RWD Auto XF Sportbrake P300 AWD Auto

65.201 67.657 67.879 73.768

E-Pace D165 FWD Manual E-Pace D165 AWD Auto E-Pace D200 AWD Auto E-Pace P160 FWD Auto E-Pace P200 AWD Auto E-Pace P250 AWD Auto

38.001 43.222 46.655 38.194 43.367 47.380

F-PACE D165 AWD Auto F-PACE D200 AWD Auto F-PACE D300 AWD Auto F-PACE P250 AWD Auto F-PACE P400e AWD Auto F-PACE P400 AWD Auto

58.539 61.352 69.910 62.136 75.083 74.406

X152 P300 RWD Auto

65.491

X152 P300 RWD Auto X152 P450 RWD Auto X152 P450 AWD Auto

68.198 93.871 99.895

X152 P300 RWD Auto X152 P450 RWD Auto X152 P450 AWD Auto

77.268 102.380 108.394

X152 P575 AWD Auto

127.066

Limited Edition

E-Pace

F-Pace

F-Type*

F-Type R-Dynamic*

F-Type Ltd Ed. R-Dyn. Black**

F-Type R

JEEP Renegade

1.3 T4 ltd p.i.h. 190 EAWD 39.161 1.3 T4 Trailhawk p.i.h. 240 EAWD 42.159 1.3 T4 S p.i.h. 240 EAWD 42.836 1.5 MHEV T4 Long. 130 4x2 DCT7 29.327 1.5 MHEV T4 Night E. 130 4x2 DCT7 30.874 1.5 MHEV T4 ltd 130 4x2 DCT7 31.745 1.5 MHEV T4 S 130 4x2 DCT7 35.226 25.363 1.0 Long. T3 120HP MT 4x2 1.0 T3 Night E. 120HP MT 4x2 26.910 1.0 T3 Limited 120HP MT 4x2 27.780 1.0 S Multijet 130ch 33.485

Compass

1.3 T4 Night Eagle p.i.h. 190 1.3 T4 Limited p.i.h. 190 1.3 T4 Trailhawk p.i.h. 240 1.3 T4 S Plug in Hybrid 240 1.5 T4 Long. 130 4x2 E-hybrid 1.5 T4 Night E. 130 4x2 E-hybrid 1.5 T4 Limited 130 4x2 E-hybrid 1.5 T4 S 130 4x2 E-hybrid 1.3 T4 Longitude 130 1.6 M-Jet Longitude 130 1.3 T4 Night Eagle 130 1.6 M-Jet Night Eagle 130 1.3 T4 Limited 130 1.6 M-Jet Limited 130 1.6 M-Jet S 130

45.050 46.259 49.643 50.513 36.299 38.233 39.442 43.019 32.915 34.559 34.849 36.492 36.057 37.701 41.714

2.0 AT8 Sahara p.i.h. 380 2.0 AT8 Rubicon p.i.h.380 2.0 Sport 2.0 Sahara 2.0 Rubicon 2.0 80th Anniversary

71.650 73.584 48.879 55.357 57.195 58.162

2.0 Turbo Sport A8 272 4x4 2.0 Turbo Sahara A8 272 4x4 2.0 Turbo 80th Anniv. A8 272 4x4 2.0 Turbo Rubicon A8 272 4x4

52.602 59.080 61.884 60.917

Wrangler

Wrangler Unlimited

Preisliste Gladiator

3.0 M-Jet Sport A8 264 4x4 62.822 3.0 M-Jet Overland A8 264 4x5 70.751

KIA Picanto (4 Pl.)

1.0 Easy M5 67 1.0 Fusion M5 67 1.0 GT Line M5 67

11.884 12.367 13.963

1.2 Fusion M5 84 1.2 GT Line M5 84 1.0 T-GDI GT Line M5 100 1.0 T-GDI X Line M5 100

12.947 14.543 15.655 15.848

1.2 Easy M5 84 1.2 Fusion M5 84 1.4 Fusion A6 100 1.0 Fusion DKG7 120 1.2 GT Line M5 84 1.0 GT Line M6 100 1.0 GT Line M6 120 1.0 GT Line DKG7 120

15.703 16.718 18.314 20.441 18.217 19.813 20.490 21.940

1.2 Easy M5 84 1.0 Navi Edition M5 100 1.0 Fusion M5 100 1.0 Fusion DKG7 120 1.6 CRDi Fusion M6 115 1.0 Black Edition M6 120 1.0 Black Ed. DKG7 120 1.6 CRDi Black Ed. M6 115 1.0 Sense M6 120 1.0 Sense DKG7 120 1.6 CRDi Sense M6 115

17.444 19.474 20.586 22.520 22.375 21.988 23.439 23.294 22.617 24.067 23.922

1.0 T-GDi Must M6 100 1.6 CRDi Must M6 115 1.0 T-GDi More M6 120 1.4 T-GDi More DKG7 140 1.6 CRDi More M6 115 1.6 CRDi More DKG7 115 1.6 CRDi More M6 136 1.6 CRDi MHEV B. L. A1 115 1.6 CRDi MHEV B. L. DKG7 136 1.0 T-GDi GT Line M6 120 1.4 T-GDi GT Line M6 140 1.6 CRDi GT Line M6 115 1.6 CRDi GT Line DKG7 136 1.6 T-GDi GT M6 204 1.6 T-GDi GT DKG7 204

21.553 23.777 22.713 24.937 24.261 25.518 25.034 26.678 28.805 24.454 26.678 26.001 28.032 29.482 31.126

1.0 T-GDi Must M6 100 1.0 T-GDi Navi Ed. M6 100 1.6 CRDi Navi Ed. M6 115 1.0 T-GDi More M6 120 1.4 T-GDi More DKG7 140 1.6 CRDi More M6 115 1.6 CRDi More DKG7 115 1.6 CRDi More M6 136 1.6 CRDi MHEV B. L. A1 115 1.6 CRDi MHEV B. L. DKG7 136 1.4 T-GDi GT Line M6 140 1.4 T-GDi GT Line DKG7 140 1.6 CRDi GT Line M6 115 1.6 CRDi GT Line DKG7 136

20.973 22.713 24.937 24.164 26.388 25.711 26.968 26.485 28.515 30.642 26.775 28.032 27.355 29.385

Picanto (5 Pl.)

Rio

Stonic

Ceed (5-Türer)

Ceed SW (Station Wagon)

Ceed SW Plug-in-Hybrid

1.6 GDi PHEV Busi. L. DKG6 141 34.220 1.6 GDi PHEV Sense DKG6 141 35.574

LAMBORGHINI

1.0 T-GDi GT Line M6 120 1.4 T-GDi GT Line M6 140 1.4 T-GDi GT Line DKG7 140 1.6 CRDi GT Line M6 136 1.6 CRDi GT Line DKG7 136 1.6 CRDi MHEV B. L. A1 136 1.6 CRDi MHEV B. L. DKG7 136 1.6 T-GDi GT M6 204 1.6 T-GDi GT DKG7 204

26.581 27.548 28.805 28.902 30.159 32.770 34.704 32.093 33.737

5.2 V10 Coupé DK7 640 216.491 5.2 V10 Spyder DK7 640 238.021 5.2 V10 Perf. Spyder DK7 640 4x4 258.084

1.0 T-GDi Must M6 120 1.6 CRDi Must M6 115 1.0 T-GDi More M6 120 1.4 T-GDi More M6 140 1.4 T-GDi More DKG7 140 1.6 CRDi More M6 115 1.6 CRDi More DKG7 115 1.6 CRDi MHEV B. L. A1 115 1.6 CRDi MHEV B. L. DKG7 115 1.4 T-GDi Sense M6 140 1.4 T-GDi Sense DKG7 140 1.6 T-GDi Sense M6 204 1.6 T-GDi Sense DKG7 204 1.6 CRDi Sense M6 136 1.6 CRDi Sense DKG7 136

23.197 24.744 26.581 27.548 28.805 28.128 29.385 29.869 31.513 29.627 30.884 31.851 33.108 30.981 32.238

ProCeed (Sportswagon)

XCeed

XCeed Plug-in-Hybrid

1.6 GDi PHEV B. L. DKG6 141 35.284 1.6 GDi PHEV Sense DKG6 141 37.121

Niro Hybrid

1.6 GDi HEV Must DKG6 141 1.6 GDi HEV Navi Ed. DKG6 141 1.6 GDi HEV More DKG6 141 1.6 GDi HEV Sense DKG6 141 1.6 GDi HEV Busi. L. DKG6 141

Niro Plug-in Hybrid

26.436 28.563 30.111 33.398 33.640

1.6 GDi PHEV More DKG6 141 37.314 1.6 GDi PHEV Sense DKG6 141 40.409

e-Niro

0.0 Must (39.2 kWh) A1 136 0.0 More (39.2 kWh) A1 136 0.0 Must (64 kWh) A1 204 0.0 More (64 kWh) A1 204

Sportage

n.b. n.b. n.b. n.b.

1.6 Must M6 132 1.6 CRDi Must M6 115 1.6 More M6 132 1.6 More M6 177 1.6 More DKG7 177 1.6 More DKG7 177 4x4 1.6 CRDi More M6 115 1.6 CRDi More DKG7 115 1.6 CRDi MHEV B. L. M6 115 1.6 CRDi MHEV B. L. DKG7 136 1.6 GT Line M6 177 1.6 GT Line DKG7 177 1.6 GT Line DKG7 177 4x4 1.6 CRDi GT Line M6 115 1.6 CRDi GT L. DKG7 136 1.6 CRDi GT L. DKG7 136 4x4 1.6 CRDi GT Line DKG7 177 4x4 1.6 CRDi GT L. Lux DKG7 136 1.6 CRDi GT L. Lux DKG7 136 4x4

23.487 26.001 26.388 28.032 30.062 31.996 28.902 31.899 30.836 33.833 30.352 32.383 34.317 31.223 34.220 36.154 39.103 39.006 40.940

2.2 CRDi Bronze (5 Pl.) M6 200 2.2 CRDi Plat. (7 Pl.) M6 200 2.2 CRDi Plat. (7 Pl.) A6 200 2.2 CRDi Plat. (7 Pl.) A6 200 4x4 2.2 CRDi GT Line (7 Pl.) A6 200 4x4

33.833 39.538 41.085 42.729 49.594

2.0 GDi Sense A6 205

45.872

2.0 GDi More A6 205 2.0 GDi Sense A6 205

44.035 47.129

2.0 GT Line A8 245 2.2 CRDi GT Line A8 200 2.2 CRDi GT Line A8 200 4x4 3.3 GT A8 366 4x4

44.479 45.156 47.090 52.795

Sorento

Optima PHEV

Optima PHEV Sportswagon Stinger

Huracán

Aventador

6.5 V12 S Coupé ASG7 740 4x4 330.785 6.5 V12 S Roadster ASG7 740 4x4 368.004 6.5 V12 SVJ Coupé ASG7 770 4x4 413.720 6.5 V12 SVJ Roadster ASG7 770 4x4 453.968

Urus

4.0 V8 A8 650 4x4

208.275

LAND / Range Rover Land Rover Defender 90

2.0 D200 A8 200 4x4 49.121 2.0 D240 A8 240 4x4 53.279 2.0 P300 A8 300 4x4 53.279 3.0 P400 MHEV A8 400 4x4 62.271 53.955 2.0 D200 S A8 200 4x4 2.0 D240 S A8 240 4x4 58.113 2.0 P300 S A8 300 4x4 58.113 3.0 P400 MHEV S A8 400 4x4 65.945 2.0 D200 SE A8 200 4x4 58.403 62.561 2.0 D240 SE A8 240 4x4 2.0 P300 SE A8 300 4x4 62.561 3.0 P400 MHEV SE A8 400 4x4 70.393 64.495 2.0 D200 HSE A8 200 4x4 2.0 D240 HSE A8 240 4x4 68.653 68.653 2.0 P300 HSE A8 300 4x4 3.0 P400 MHEV HSE A8 400 4x4 76.485 2.0 D240 First Ed. A8 240 4x4 68.943 3.0 P400 MHEV First Ed. A8 400 4x4 76.775 3.0 P400 MHEV X A8 400 4x4 94.083

Land Rover Defender 110

2.0 D200 A8 200 4x4 54.922 2.0 D240 A8 240 4x4 59.080 59.080 2.0 P300 A8 300 4x4 3.0 P400 MHEV A8 400 4x4 68.073 59.757 2.0 D200 S A8 200 4x4 2.0 D240 S A8 240 4x4 63.915 63.915 2.0 P300 S A8 300 4x4 3.0 P400 MHEV S A8 400 4x4 71.747 64.205 2.0 D200 SE A8 200 4x4 2.0 D240 SE A8 240 4x4 68.363 2.0 P300 SE A8 300 4x4 68.363 3.0 P400 MHEV SE A8 400 4x4 76.195 70.297 2.0 D200 HSE A8 200 4x4 2.0 D240 HSE A8 240 4x4 74.455 2.0 P300 HSE A8 300 4x4 74.455 3.0 P400 MHEV HSE A8 400 4x4 82.287 2.0 D240 First Ed. A8 240 4x4 73.681 3.0 P400 MHEV First Ed. A8 400 4x4 81.610 3.0 P400 MHEV X A8 400 4x4 97.081

Land Rover Discovery

2.0 Sd4 S A8 240 4x4 2.0 Si4 S A8 300 4x4 2.0 Sd4 SE A8 240 4x4 3.0 Sd6 SE A8 306 4x4 2.0 Si4 SE A8 300 4x4 2.0 Sd4 Landm. Ed. A8 240 4x4 3.0 Sd6 Landm. Ed. A8 306 4x4 2.0 Si4 Landm. Ed. A8 300 4x4 2.0 Sd4 HSE A8 240 4x4 3.0 Sd6 HSE A8 306 4x4 2.0 Si4 HSE A8 300 4x4 2.0 Sd4 HSE Lux. A8 240 4x4 3.0 Sd6 HSE Lux. A8 306 4x4 2.0 Si4 HSE Lux. A8 300 4x4

58.885 57.630 62.950 68.170 61.690 66.910 72.135 65.655 72.135 77.355 70.875 79.870 85.090 78.610

2.0 D150 Sport M6 150 2.0 D150 Sport A9 150 4x4 2.0 D180 Sport A9 180 4x4 2.0 D240 Sport A9 240 4x4 2.0 P200 Sport A9 200 4x4 2.0 P250 Sport A9 249 4x4 2.0 D150 Sport S M6 150 2.0 D150 Sport S M6 150 4x4

36.990 42.010 44.040 47.670 43.130 47.240 42.550 47.530

Land Rover Discovery Sport

2.0 D180 Sport S A9 180 4x4 2.0 D240 Sport S M6 240 4x4 2.0 P200 Sport S A9 200 4x4 2.0 P250 Sport S A9 249 4x4 2.0 D150 Sport SE M6 150 2.0 D150 Sport SE A9 150 4x4 2.0 D180 Sport SE A9 180 4x4 2.0 D240 Sport SE A9 240 4x4 2.0 P200 Sport SE A9 200 4x4 2.0 P250 Sport SE A9 249 4x4 2.0 D150 Sp. HSE A9 150 4x4 2.0 D180 Sp. HSE A9 180 4x4 2.0 D240 Sp. HSE A9 240 4x4 2.0 P200 Sp. HSE A9 200 4x4 2.0 P250 Sp. HSE A9 249 4x4 2.0 D150 Sp. R-Dyn. M6 150 2.0 D150 Sp. R-Dyn. A9 150 4x4 2.0 D180 Sp. R-Dyn. A9 180 4x4 2.0 D240 Sp. R-Dyn. A9 240 4x4 2.0 P200 Sp. R-Dyn. A9 200 4x4 2.0 P250 Sp. R-Dyn. A9 249 4x4 2.0 D150 SR-D S M6 150 2.0 D150 SR-D S A9 150 4x4 2.0 D180 SR-D S A9 180 4x4 2.0 D240 SR-D S A9 240 4x4 2.0 P200 SR-D S A9 200 4x4 2.0 P250 SR-D S A9 249 4x4 2.0 D150 SR-D SE M6 150 2.0 D150 SR-D SE A9 150 4x4 2.0 D180 SR-D SE A9 180 4x4 2.0 D240 SR-D SE A9 240 4x4 2.0 P200 SR-D SE A9 200 4x4 2.0 P250 SR-D SE A9 249 4x4 2.0 D150 SR-D HSE A9 150 4x4 2.0 D180 SR-D HSE A9 180 4x4 2.0 D240 SR-D HSE A9 240 4x4 2.0 P200 SR-D HSE A9 200 4x4 2.0 P250 SR-D HSE A9 249 4x4

Range Rover (Standard WB)

49.600 52.550 48.640 52.120 46.270 51.250 53.280 56.230 52.360 55.840 56.370 58.450 61.400 57.530 60.970 39.310 44.330 46.410 50.040 45.490 49.600 44.770 49.890 52.020 54.920 51.010 54.580 48.540 53.570 55.650 58.600 54.730 58.210 58.500 60.630 63.580 59.610 63.190

3.0 SDV6 HSE A8 275 4x4 104.335 3.0 P400 MHEV HSE A8 400 4x4 111.970 3.0 SDV6 Vogue A8 275 4x4 112.650 4.4 SDV8 Vogue A8 339 4x4 120.385 3.0 P400 MHEV Vogue A8 400 4x4 120.385 2.0 P400e PHEV Vogue A8 404 4x4 121.930 5.0 Vogue A8 525 4x4 126.380 3.0 SDV6 A-bio. A8 275 4x4 131.115 4.4 SDV8 A-bio. A8 339 4x4 138.755 3.0 P400e MHEV A-bio. A8 404 4x4 138.755 2.0 P400e PHEV A-bio. A8 404 4x4 140.305 144.560 5.0 A-bio. A8 525 4x4 5.0 SVA-bio. Dyn. A8 565 4x4 176.465

Range Rover (Extended WB)

3.0 SDV6 Vogue A8 275 4x4 118.160 4.4 SDV8 Vogue A8 339 4x4 125.895 3.0 P400 MHEV Vogue A8 400 4x4 125.895 2.0 P400e PHEV Vogue A8 404 4x4 127.445 5.0 Vogue A8 525 4x4 131.890 3.0 SDV6 A-bio. A8 275 4x4 135.760 4.4 SDV8 A-bio. A8 339 4x4 143.495 3.0 P400 MHEV A-bio. A8 400 4x4 143.495 2.0 P400e PHEV A-bio. A8 404 4x4 145.040 5.0 A-bio. A8 525 4x4 149.295 3.0 SDV6 SVA-bio. A8 275 4x4 190.585 4.4 SDV8 SVA-bio. A8 339 4x4 198.225 3.0 P400 MHEV SVA-bio. A8 400 4x4 198.225 2.0 P400e PHEV A-bio. A8 404 4x4 199.865 5.0 SVA-bio. A8 565 4x4 210.310

Range Rover Sport

3.0 SDV6 S A8 249 4x4 2.0 Si4 S A8 300 4x4 3.0 SDV6 SE A8 249 4x4 3.0 SDV6 SE A8 306 4x4 2.0 Si4 SE A8 300 4x4 3.0 P400 MHEV SE A8 400 4x4

2.0 P400e PHEV SE A8 404 4x4 88.570 3.0 SDV6 HSE A8 249 4x4 79.965 3.0 SDV6 HSE A8 306 4x4 84.995 2.0 Si4 HSE A8 300 4x4 77.160 3.0 P400 MHEV HSE A8 400 4x4 92.730 2.0 P400e PHEV HSE A8 404 4x4 93.310 3.0 SDV6 HSE Dyn. A8 249 4x4 82.480 3.0 SDV6 HSE Dyn. A8 306 4x4 87.510 4.4 SDV8 HSE Dyn. A8 339 4x4 95.245 3.0 P400 MHEV HSE D. A8 400 4x4 95.245 2.0 P400e PHEV HSE D. A8 404 4x4 96.115 5.0 HSE Dyn. A8 525 4x4 98.725 3.0 P400 MHEV HST A8 400 4x4 99.210 3.0 SDV6 A. Dyn. A8 249 4x4 100.370 4.4 SDV8 A. Dyn. A8 339 4x4 108.005 2.0 P400e PHEV A. Dyn. A8 404 4x4 109.070 5.0 SVAutob. Dyn. A8 525 4x4 111.295 5.0 SVR A8 575 4x4 132.955

Range Rover Evoque

2.0 D150 Evoque M6 150 2.0 D150 Evoque A9 150 4x4 2.0 D180 Evoque A9 180 4x4 2.0 D240 Evoque A9 240 4x4 2.0 P200 Evoque A9 200 4x4 2.0 P250 Evoque A9 249 4x4 2.0 P300 Evoque A9 300 4x4 2.0 D150 S M6 150 2.0 D150 S A9 150 4x4 2.0 D180 S A9 180 4x4 2.0 D240 S A9 240 4x4 2.0 P200 S A9 200 4x4 2.0 P250 S A9 249 4x4 2.0 P300 S A9 300 4x4 2.0 D150 SE A9 150 4x4 2.0 D180 SE A9 180 4x4 2.0 D240 SE A9 240 4x4 2.0 P200 SE A9 200 4x4 2.0 P250 SE A9 249 4x4 2.0 P300 SE A9 300 4x4 2.0 D150 HSE A9 150 4x4 2.0 D180 HSE A9 180 4x4 2.0 D240 HSE A9 240 4x4 2.0 P200 HSE A9 200 4x4 2.0 P250 HSE A9 249 4x4 2.0 P300 HSE A9 300 4x4 2.0 D150 R-Dynamic M6 150 2.0 D150 R-Dyn. A9 150 4x4 2.0 D180 R-Dyn. A9 180 4x4 2.0 D240 R-Dyn. A9 240 4x4 2.0 P200 R-Dyn. A9 200 4x4 2.0 P250 R-Dyn. A9 249 4x4 2.0 P300 R-Dyn. A9 300 4x4 2.0 D150 R-Dyn. S M6 150 2.0 D150 R-Dyn. S A9 150 4x4 2.0 D180 R-Dyn. S A9 180 4x4 2.0 D240 R-Dyn. S A9 240 4x4 2.0 P200 R-Dyn. S A9 200 4x4 2.0 P250 R-Dyn. S A9 249 4x4 2.0 P300 R-Dyn. S A9 300 4x4

37.950 43.030 45.060 48.830 44.090 48.200 52.750 42.980 48.010 50.090 53.130 49.070 52.550 57.050 53.180 55.260 58.350 54.200 57.730 62.220 58.160 60.190 63.290 59.180 62.660 67.150 40.370 45.450 47.530 51.250 46.510 50.670 55.160 45.350 50.470 52.500 55.600 51.440 55.020 59.470

70.200 67.495 74.165 79.290 71.360 87.085

autorevue 03/2022

55

2.0 D150 R-Dyn. SE A9 150 4x4 2.0 D180 R-Dyn. SE A9 180 4x4 2.0 D240 R-Dyn. SE A9 240 4x4 2.0 P200 R-Dyn. SE A9 200 4x4 2.0 P250 R-Dyn. SE A9 249 4x4 2.0 P300 R-Dyn. SE A9 300 4x4 2.0 D150 R-Dyn. HSE A9 150 4x4 2.0 D180 R-Dyn. HSE A9 180 4x4 2.0 D240 R-Dyn. HSE A9 240 4x4 2.0 P200 R-Dyn. HSE A9 200 4x4 2.0 P250 R-Dyn. HSE A9 249 4x4 2.0 P300 R-Dyn. HSE A9 300 4x4 2.0 D180 First Ed. A9 180 4x4 2.0 P250 First Ed. A9 249 4x4

Range Rover Velar

55.650 57.730 60.770 56.610 60.140 64.640 60.580 62.610 65.700 61.590 65.080 69.620 66.480 68.890

2.0 D180 Velar A8 180 4x4 56.610 2.0 D240 Velar A8 240 4x4 60.770 3.0 D275 Velar A8 275 4x4 63.190 64.930 3.0 D300 Velar A8 300 4x4 2.0 P250 Velar A8 250 4x4 56.610 2.0 P300 Velar A8 300 4x4 60.100 2.0 D180 S A8 180 4x4 63.090 2.0 D240 S A8 240 4x4 67.250 69.670 3.0 D275 S A8 275 4x4 3.0 D300 S A8 300 4x4 71.410 2.0 P250 S A8 250 4x4 63.090 2.0 P300 S A8 300 4x4 66.570 2.0 D180 SE A8 180 4x4 66.960 71.020 2.0 D240 SE A8 240 4x4 3.0 D275 SE A8 275 4x4 73.440 3.0 D300 SE A8 300 4x4 75.180 2.0 P250 SE A8 250 4x4 66.960 2.0 P300 SE A8 300 4x4 70.350 74.700 2.0 D180 HSE A8 180 4x4 2.0 D240 HSE A8 240 4x4 78.850 3.0 D275 HSE A8 275 4x4 82.050 3.0 D300 HSE A8 300 4x4 83.790 2.0 P250 HSE A8 250 4x4 74.700 78.180 2.0 P300 HSE A8 300 4x4 2.0 D180 R-Dyn. A8 180 4x4 60.000 2.0 D240 R-Dyn. A8 240 4x4 64.610 3.0 D275 R-Dyn. A8 275 4x4 66.570 3.0 D300 R-Dyn. A8 300 4x4 68.310 2.0 P250 R-Dyn. A8 250 4x4 60.000 2.0 P300 R-Dyn. A8 300 4x4 63.480 2.0 D180 R-Dyn. S A8 180 4x4 66.480 2.0 D240 R-Dyn. S A8 240 4x4 70.540 3.0 D275 R-Dyn. S A8 275 4x4 72.960 3.0 D300 R-Dyn. S A8 300 4x4 74.700 2.0 P250 R-Dyn. S A8 250 4x4 66.480 2.0 P300 R-Dyn. S A8 300 4x4 69.860 2.0 D180 R-Dyn. SE A8 180 4x4 70.250 2.0 D240 R-Dyn. SE A8 240 4x4 74.410 3.0 D275 R-Dyn. SE A8 275 4x4 76.820 3.0 D300 R-Dyn. SE A8 300 4x4 78.560 2.0 P250 R-Dyn. SE A8 250 4x4 70.250 2.0 P300 R-Dyn. SE A8 300 4x4 73.730 2.0 D180 R-Dyn. HSE A8 180 4x4 78.080 2.0 D240 R-Dyn. HSE A8 240 4x4 82.240 3.0 D275 R-Dyn. HSE A8 275 4x4 85.430 3.0 D300 R-Dyn. HSE A8 300 4x4 87.170 2.0 P250 R-Dyn. HSE A8 250 4x4 78.080 2.0 P300 R-Dyn. HSE A8 300 4x4 81.560 5.0 SVAutob. Dyn. Ed. A8 550 4x4 109.220

LEXUS 1.8 200h Base SLG 136 1.8 200h Busi. Line SLG 136 1.8 200h Black Line SLG 136 1.8 200h Exec. Line SLG 136 1.8 200h F Sport Line SLG 136 1.8 200h F Priv. Line SLG 136

26.500 29.860 32.830 33.120 37.570 37.570

2.5 300h Base SLG 223 2.5 300h Busi. Line SLG 223 2.5 300h Black Line SLG 223 2.5 300h Exec. Line SLG 223 2.5 300h F Sport Line SLG 223 2.5 300h Privilege Line SLG 223

36.990 40.370 43.030 45.140 51.160 51.160

2.5 300h Base SLG 218 2.5 300h Exec. Line SLG 218

46.890 54.630

IS300

56 autorevue

LC500

5.0 LC 500 Base A10 477 5.0 LC 500 Lim. Ed. A10 477 3.5 LC 500h Base SLG 299 3.5 LC 500h Lim. Ed. SLG 299

105.970 114.670 105.970 114.670

3.5 500h LS SLG 359 3.5 500h Sp. Line SLG 359 4x4 3.5 500h Priv. L. SLG 359 4x4 3.5 500h Pres. L. SLG 359 4x4

94.370 107.290 114.880 130.350

LS500

NX300

2.5 300h Base SLG 197 44.280 2.5 300h Busi. Line SLG 197 47.180 2.5 300h Busi. L.+ SLG 197 4x4 51.050 2.5 300h Exec. L. SLG 223 4x4 53.660 2.5 300h F Sp. Line SLG 223 4x4 58.760 2.5 300h F Sp. L.+ SLG 223 4x4 62.360 2.5 300h Priv. L. SLG 223 4x4 62.360

RC300

2.5 300h Exec. Line SLG 223 50.760 2.5 300h F Sport Line SLG 223 55.110 2.5 300h Privilege Line SLG 223 55.110

RX450

3.5 450h Base SLG 313 4x4 64.690 3.5 450h Busi. L. SLG 313 4x4 68.560 3.5 450h Exec. L. SLG 313 4x4 73.400 3.5 450h F Sp. Line SLG 313 4x4 80.160 3.5 450h Priv. L. SLG 313 4x4 82.100

UX250

2.0 250h Base SLG 184 2.0 250h Business L. SLG 184 2.0 250h Business L.+ SLG 184 2.0 250h Executive L. SLG 184 2.0 250h F Sport L. SLG 184 2.0 250h F Sport L.+ SLG 184 2.0 250h Privilege L. SLG 184 2.0 250h Explore Line SLG 184 2.0 250h Busi. L. SLG 184 4x4 2.0 250h Busi. L.+ SLG 184 4x4 2.0 250h Exec. L. SLG 184 4x4 2.0 250h F Sp. L. SLG 184 4x4 2.0 250h F Sp. L.+ SLG 184 4x4 2.0 250h Priv. L. SLG 184 4x4

34.610 38.190 40.605 43.020 45.930 47.860 47.860 38.590 39.450 42.060 44.280 47.180 49.120 49.120

LOTUS Elise

1.8 R4 Sport M6 220 1.8 R4 Sprint M6 220 1.8 R4 Cup M6 250

Exige

50.980 56.880 63.080

3.5 V6 Sport M6 351 3.5 V6 Sport Roadster M6 351 3.5 V6 Sport Coupé M6 416 3.5 V6 Sport Roadster M6 416 3.5 V6 Cup M6 430

77.430 77.430 99.060 99.060 128.100

3.5 Evora GT M6 416 3.5 Evora GT A6 416 3.5 Evora GT M6 436 3.5 Evora GT A6 436

110.300 112.860 143.800 146.360

Evora

MASERATI

CT200

ES300

2.5 300h Sport Line SLG 218 56.080 2.5 300h Sport Line+ SLG 218 59.950 2.5 300h Privilege Line SLG 218 63.810

03/2022

Ghibli

3.0 Ghibli A8 350 3.0 GranLusso A8 350 3.0 GranSport A8 350 3.0 Ghibli Q4 A8 430 3.0 GranLusso Q4 A8 430 3.0 GranSport Q4 A8 430 3.0 Ghibli Diesel A8 275 3.0 GranLusso Diesel A8 275 3.0 GranSport Diesel A8 275

GranCabrio

3.0 Quattroporte A8 410 3.0 GranLusso A8 410 3.0 GranSport A8 410 3.0 Quattrop. Diesel A8 275 3.0 GranLusso Diesel A8 275 3.0 GranSport Diesel A8 275

116.450 127.750 127.750 100.700 112.050 112.050

3.0 Levante A8 350 3.0 GranLusso A8 350 3.0 GranSport A8 350 3.0 Levante Q4 A8 430 3.0 GranLusso Q4 A8 430 3.0 GranSport Q4 A8 430 3.8 Trofeo A8 580 3.8 Launch Edition A8 580

78.950 92.350 92.350 92.650 103.350 103.350 153.900 173.229

Levante

MAZDA Mazda2

1.5 Skyactiv-G M6 75cv 1.5 Skyactiv-G Skymove M6 90 1.5 Skyactiv-G Homura M6 90 1.5 Skyactiv-G Skycruise M6 90 1.5 Skyactiv-G Skymove A6 90 1.5 Skyactiv-G Skydrive A6 90 1.5 Skyactiv-G Homurai A6 90 1.5 Skyactiv-G Skycruise A6 90

14.498 18.459 18.942 22.133 19.619 20.586 20.103 23.294

2.0 Skyactiv-G Skymove M6 122 2.0 Skyactiv-G Skydrive M6 122 2.0 Skyac.-G Skydr. Busi. M6 122 2.0 Skyactiv-G Homura M6 122 2.0 Skyactiv-G Hakone M6 122 2.0 Skyactiv-G Skycruise M6 122 2.0 Skyactiv-G Skymove A6 122 2.0 Skyactiv-G Skydrive A6 122 2.0 Skyac.-G Skydr. Busi. A6 122 2.0 Skyactiv-G Homura A6 122 2.0 Skyactiv-G Hakone. A6 122 2.0 Skyactiv-G Skycruise A6 122 2.0 Skyac.-X Skydr. Busi. M6 186 2.0 Skyactiv-X Homura M6 186 2.0 Skyactiv-X Hakone M6 186 2.0 Skyactiv-X Skycruise A6 186 2.0 Skyac.-X Skydr. Busi. A6 186 2.0 Skyactive-X Homura A6 186 2.0 Skyactiv-X Hakone A6 186 2.0 Skyactiv-X Skycruise A6 186 2,0 Skyac.-X Skycr. M6 186 AWD 2,0 Skyac.-x Skycr. A6 186 AWD

23.777 25.808 25.421 26.678 27.645 28.709 25.228 27.258 26.871 28.128 29.095 30.159 27.742 28.612 29.579 31.319 29.192 30.062 31.029 32.770 32.770 34.220

2.0 Skyactiv-G Skydrive M6 122 2.0 Skyac.-G Skydr. Busi. M6 122 2.0 Skyactiv-G Hakone M6 122 2.0 Skyactiv-G Skycruise M6 122 2.0 Skyactiv-G Skydrive A6 122 2.0 Skyac.-G Skydr. Busi. A6 122 2.0 Skyactiv-G Hakone A6 122 2.0 Skyactiv-G Skycruise A6 122 2.0 Skyac.-X Skydr. Busi. M6 186 2.0 Skyactiv-X Hakone M6 186 2.0 Skyactiv-X Skycruise M6 186 2.0 Skyac.-X Skyd. Busi. A6 186 2.0 Skyactiv-X Hakone A6 186 2.0 Skyactiv-X Skycruise A6 186

25.808 25.421 27.645 28.709 27.258 26.871 29.095 30.159 27.742 29.579 31.319 29.192 31.029 32.770

Mazda3 Hatchback

Mazda3 Sedan

Mazda6 Sedan

73.050 84.550 84.550 89.400 99.700 99.700 69.350 80.800 80.800

4.7 GC Sport A6 460 4.7 GC MC A6 460

142.450 153.700

4.7 GC Sport A6 460 4.7 GC MC A6 460

125.650 148.400

GranTurismo

Quattroporte

2.0 Skyactiv-G Skydrive M6 145 31.319 2.0 Skyactiv-G Privi. Ed. M6 145 32.963 2.0 Skyactiv-G Skydrive M6 163 32.286 2.0 Skyactiv-G Privi. Ed. M6 163 33.930 2.0 Skyactiv-G Skycr. M6 163 35.574 2.0 Skyac.-G Skycr. Takumi M6 16336.541 2.0 Skyactiv-G Privi. Ed. A6 163 35.864 2.0 Skyactiv-G Skycr. A6 163 37.508 2.0 Skyac.-G Skycr. Tak. A6 163 38.475 2.5 Skyactiv-G Skycr. A6 194 39.925 2.5 Skycr.-G Skycr. Tak. A6 194 40.892

Mazda6 Wagon

2.0 Skyactiv-G Skydr. M6 145 2.0 Skyactiv-G Privi. Ed. M6 145 2.0 Skyactiv-G Skydr. M6 163 2.0 Skyactiv-G Privi. Ed. M6 163 2.0 Skyactiv-G Skycr. M6 163

31.319 32.963 32.286 33.930 35.574

2.0 Skyac.-G Skycr. Tak. M6 163 2.0 Skyactiv-G Privi. Ed. A6 163 2.0 Skyactiv-G Skycruise A6 163 2.0 Skyac.-G Skycr. Tak. A6 163 2.5 Skyactiv-G Skycruise A6 194 2.5 Skyac.-G Skycr. Tak. A6 194

36.541 35.864 37.508 38.475 39.925 40.892

1.5 Skyactiv-G Skycr. M6 132 1.5 Skyac.-G Skycr. Tak.M6 132 1.5 Skycr.-G Skycr. Sport M6 132 2.0 Skyac.-G Skycr. M6 184 2.0 Skyac.-G Skycr. Tak. M6 184 2.0 Skyac.-G Skycr. Sp. M6 184

29.385 30.256 30.836 32.286 33.156 34.123

1.5 Skyactiv-G Skycr. M6 132 1.5 Skyac.-G Skycr. Tak. M6 132 1.5 Skyac.-G Skycr. Sp. M6 132 2.0 Skyac.-G Skycr. M6 184 2.0 Skyac.-G Skycr. Tak. M6 184 2.0 Skyac.-G Skycr. Sp. M6 184 2.0 Skyac.-G Skycr. A6 184 2.0 Skyac.-G Skycr. Tak. A6 184 2.0 Skyac.-G Skycr. Sp. A6 184

31.803 32.673 33.253 34.704 35.574 36.541 36.154 37.024 37.604

2.0 Skyactiv-G M6 163 2.0 Skyac.-G Newgr. M6 163 2.0 Skyactiv-G Homura M6 163 2.0 Skyactiv-G Enso M6 163 2.0 Skyactiv-G Takumi M6 163 2.0 Skyactiv-G A6 163 2.0 Skyactiv-G Newgr. A6 163 2.0 Skyactiv-G Homura A6 163 2.0 Skyactiv-G Enso A6 163 2.0 Skyactiv-G Takumi A6 163 2.5 Skyactiv-G Homura A6 194 2.5 Skyactiv-G Enso A6 194 2.5 Skyactiv-G Takumi A6 194 2.2 Skyactiv-D Homura M6 150 2.2 Skyactiv-D Enzo M6 150 2.2 Skyactiv-D Takumi M6 150 2.2 Skyactiv-D Homura A6 150 2.2 Skyactiv-D Enzo A6 150 2.2 Skyactiv-D Takumi A6 150 2.0 Skyac.-G Enzo M6 163 AWD 2.0 Skyac.-G Tak. M6 163 AWD 2.0 Skyac.-G Enzo A6 163 AWD 2.0 Skyac.-G Tak. A6 163 AWD 2.5 Skyac.-G Hom. A6 194 AWD 2.5 Skyac.-G Enso A6 194 AWD 2.5 Skyac.-G Tak.A6 194 AWD 2.2 Skyac.-D Enzo M6 150 AWD 2.2 Skyac.-D Tak. M6 150 AWD 2.2 Skyac.-D Enso M6 184 AWD 2.2 Skyac.-D Tak. M6 184 AWD 2.2 Skyac.-D Enso A6 184 AWD 2.2 Skyac.-D Tak. A6 184 AWD

28.805 31.899 34.220 33.930 36.637 30.739 33.833 36.154 35.864 38.571 38.088 37.798 40.505 37.121 36.154 38.861 39.055 38.088 40.795 35.864 38.571 37.798 40.505 40.022 39.732 42.439 38.765 41.472 40.022 42.729 41.956 44.663

2.0 Skyac.-G Skymove M6 122 2.0 Skyac.-G Skydrive M6 122 2.0 Skyac.-G Skydri. Busi. M6 122 2.0 Skyac.-G Homura M6 122 2.0 Skyactiv-G Hakone M6 122 2.0 Skyac.-G Skycruise M6 122 2.0 Skyactiv-G Skymove A6 122 2.0 Skyactiv-G Skydrive A6 122 2.0 Skyac.-G Skydr. Busi. A6 122 2.0 Skyactiv-G Homura A6 122 2.0 Skyactiv-G Hakone. A6 122 2.0 Skyactiv-G Skycruise A6 122 2.0 Skyactiv-X Skydrive M6 186 2.0 Skyac.-X Skydr. Busi. M6 186 2.0 Skyactiv-X Homura M6 186 2.0 Skyactiv-X Hakone M6 186 2.0 Skyactiv-X Skycr. M6 186 2.0 Skyactiv-X Skydr. A6 186 2.0 Skyac.-X Skydr. Busi. A6 186 2.0 Skyactiv-X Homura A6 186 2.0 Skyactiv-X Hakone A6 186 2.0 Skyactiv-X Skycr. A6 186 2.0 Skyac.-X Skycr. M6 186 AWD 2.0 Skyac.-X Skycr. A6 186 AWD

25.808 27.838 27.451 28.902 29.675 30.739 27.258 29.289 28.902 30.352 31.126 32.190 28.772 29.385 30.836 31.609 33.350 31.223 30.836 32.286 33.060 34.800 34.800 36.251

MX-5 Roadster

MX-5 RF

CX-5

CX-30

MX-30

e-Skyactiv Skymove 35,5 KW 145 32.383 e-Skyactiv Skydrive 35,5 KW 145 34.607 e-Skyactiv Skycruise 35,5 KW 145 36.541

McLAREN 3.8 V8 570S Coupé DKG7 570 3.8 V8 570S Spider DKG7 570 3.8 V8 600LT Spider DKG7 600 4.0 V8 720S Coupé DKG7 720 4.0 V8 720S Spider DKG7 720 4.0 V8 GT DKG7 620

186.000 206.000 255.000 256.000 281.000 195.000

MERCEDES A-Klasse Hatchback

1.5 A 160 d M6 95 1.5 A 180 d M6 116 2.0 A 200 d DKG8 150 2.0 A 220 d DKG8 190 1.3 A 160 M6 109 1.3 A 180 M6 136 1.3 A 200 M6 163 2.0 A 220 DKG7 190 2.0 A 220 DKG7 190 4x4 2.0 A 250 DKG7 224 2.0 M.-AMG A 35 DKG7 306 4x4 2.0 M.-AMG A 45 DKG7 387 4x4 2.0 M.-AMG A 35 S DKG7 421 4x4

25.625 26.559 30.654 34.515 24.102 26.559 28.782 32.643 34.749 39.078 50.193 62.010 66.339

1.5 A 180 d DKG7 116 1.5 A 180 d Launch Ed. DKG7 116 1.3 A 180 M6 136 1.3 A 200 M6 163 2.0 A 220 DKG7 190 4x4 2.0 A 220 DKG7 190 2.0 A 250 DKG7 224 2.0 M.-AMG A 35 DKG7 306 4x4

29.250 32.058 27.144 29.367 33.228 35.334 39.663 50.778

1.5 B 160 d M6 95 1.5 B 180 d DKG7 116 2.0 B 200 d DKG8 150 2.0 B 200 d DKG8 150 4x4 2.0 B 220 d DKG8 190 2.0 B 220 d DKG8 190 4x4 1.3 B 160 M6 109 1.3 B 180 M6 136 1.3 B 200 M6 163 2.0 B 220 DKG7 190 4x4 2.0 B 250 DKG7 224 2.0 B 250 DKG7 224 4x4

28.782 29.952 33.579 36.905 39.546 41.652 27.261 29.601 30.771 38.844 38.727 40.833

1.6 C160 M6 129 1.6 C180 M6 156 1.5 C 200 A9 184+13 1.5 C 200 A9 184+13 4x4 2.0 C 300 A9 258 3.0 C 400 A9 333 4x4 3.0 M.-AMG C 43 DKG9 390 4x4 4.0 M.-AMG C 63 DKG9 476 4.0 M.-AMG C 63 S DKG9 510 1.6 C 180 d M6 122 1.6 C 200 d M6 160 1.9 C 220 d A9 194 1.9 C 220 d A9 194 4x4 1.9 C 300 A9 245 4x4

31.122 33.930 39.195 42.120 44.460 53.703 65.403 88.452 97.110 33.930 35.685 40.950 43.875 48.555

1.6 C160 M6 129 1.6 C180 M6 156 1.5 C 200 A9 184+13 1.5 C 200 A9 184+13 4x4 2.0 C 300 A9 258 3.0 C 400 A9 333 4x4 3.0 M.-AMG C 43 DKG9 390 4x4 4.0 M.-AMG C 63 DKG9 476 4.0 M.-AMG C 63 S DKG9 510 1.6 C 180 d M6 122 1.6 C 200 d M6 160 1.9 C 220 d A9 150 1.9 C 220 d A9 194 1.9 C 220 d A9 194 4x4 1.9 C 300 A9 245 4x4

35.451 38.259 41.067 43.992 46.332 55.575 67.626 90.324 98.982 35.802 37.557 41.382 44.286 47.311 50.427

1.6 C 180 M6 156 1.5 C 200 A9 184+13 1.5 C 200 A9 184+13 4x4 2.0 C 300 A9 258

37.206 42.354 45.045 45.279

A-Klasse Limousine

B-Klasse Sports Tourer

C-Klasse Limousine

C-Klasse T-Modell

C-Klasse Coupé

Preisliste 3.0 C 400 A9 333 4x4 3.0 M.-AMG C 43 DKG9 390 4x4 4.0 M.-AMG C 63 DKG9 476 4.0 M.-AMG C 63 S DKG9 510 1.6 C 220 d M6 160 2.0 C 220 d A9 194 2.0 C 220 d A9 194 4x4 2.0 C 300 d A9 245 4x4

C-Klasse Cabriolet

54.522 67.275 90.207 98.865 38.610 43.875 46.683 49.374

1.6 C 180 M6 156 45.162 1.5 C 200 A9 184+13 50.310 1.5 C 200 A9 184+13 4x4 53.001 2.0 C 300 A9 258 53.235 62.478 3.0 C 400 A9 333 4x4 3.0 M.-AMG C 43 DKG9 390 4x4 75.231 4.0 M.-AMG C 63 DKG9 476 98.514 4.0 M.-AMG C 63 S DKG9 510 107.172 1.6 C 220 d M6 160 46.449 2.0 C 220 d A9 194 51.714 2.0 C 220 d A9 194 4x4 54.639 54.990 2.0 C 300 d A9 245 4x4

CLA Coupé

0.0 400 A1 408 4x4

77.220

EQC

G-Klasse

3.0 G 350 d A9 286 4x4 4.0 G 500 A9 422 4x4 4.0 G 63AMG A9 585 4x4

GLA

98.514 110.097 151.047

1.6 GLA 180 M6 122 1.6 GLA 180 DKG7 122 1.6 GLA 200 M6 156 1.6 GLA 200 DKG7 156 2.0 GLA 250 DKG7 211 2.0 M.-AMG GLA 45 DKG7 381 4x4 2.1 GLA 200 d DKG7 136 2.1 GLA 200 d DKG7 136 4x4 2.1 GLA 220 d DKG7 170 2.1 GLA 220 d DKG7 170 4x4

27.027 29.086 29.250 31.309 38.025 56.745 31.005 33.111 33.579 35.685

2.0 GLE 300 d A9 245 4x4 3.0 GLC 350 d A9 272 4x4 3.0 GLC 350 de A9 194+136 4x4 3.0 GLE 400 d A9 330 4x4 3.0 GLE 450 A9 367+22 4x4 4.0 GLE 580 A9 489+22 4x4 M.-AMG GLE 53 A9 4x4

65.052 68.913 75.933 76.284 71.136 87.750 78.624

3.0 GLE 350 d A9 258 4x4 3.0 GLE 400 A9 333 4x4 3.0 M.-AMG GLE A9 43 4x4 5.5 M.-AMG GLE 63 A7 557 4x4 5.5 M.-AMG GLE 63 S A7 585 4x4

67.743 68.796 77.220 119.574 129.636

3.0 GLS 350 d A9 286 4x4 3.0 GLS 400 A9 330 4x4 4.0 GLS 580 A9 489 4x4

83.655 87.750 107.055

GLE SUV

GLE Coupé

GLS

S-Klasse (kurz)

3.0 S 350 d A9 286 3.0 S 350 d A9 286 4x4 3.0 S 400 d A9 340 3.0 S 400 d A9 340 4x4 3.0 S 450 A9 367 3.0 S 450 A9 367 4x4 4.0 S 560 A9 469 4.0 S 560 A9 469 4x4

S-Klasse (lang)

3.0 S 350 d A9 286 3.0 S 350 d A9 286 4x4 3.0 S 400 d A9 340 3.0 S 400 d A9 340 4x4 3.0 S 450 A9 367 3.0 S 450 A9 367 4x4 4.0 S 560 A9 469 4.0 S 560 A9 469 4x4 3.0 S 560 e A9 367+122 4x4 6.0 V12 S 600 A7 530 4.0 M.-AMG S 63 A9 612 6.0 V12 M.-AMG S 65 A7 630

S-Klasse Coupé

Merbag S.A. Site Hollerich 45, rue de Bouillon L -1248 Luxembourg Tél. : 40 80 1 - 1

Site Leudelange 3, rue Nicolas Brosius L - 3372 Leudelange Tél. : 26 37 26 - 1

Site Esch 190, rue de Belvaux L - 4026 Esch/Alzette Tél. : 55 23 23 - 1

Site Roost 2, route de Cruchten L - 7759 Roost Tél. : 26 80 85 - 1

Site Diekirch 17, rue de l’Industrie L - 9250 Diekirch Tél. : 80 23 23 - 1

3.0 S 450 A9 367 4x4 4.0 S 560 A9 469 4.0 S 560 A9 469 4x4 4.0 M.-AMG S 63 A9 612 6.0 V12 M.-AMG S 65 A9 630

S-Klasse Cabriolet

4.0 S 560 A9 469 4.0 M.-AMG S 63 A9 612 6.0 V12 M.-AMG S 65 A9 630

SL Roadster www.merbag.lu

3.0 SL 400 A9 367 4.7 SL 500 A9 455

SLC Roadster

2.2 SLC 250 d A9 204

4.0 M.-AMG GT DKG7 476 4.0 M.-AMG GT S DKG7 522 4.0 M.-AMG GT R DKG7 557 4.0 M.-AMG GT R DKG7 585

126.594 145.431 157.482 174.447

1.6 Invite M5 115 1.6 Intense M5 115 1.6 Diamond Ed. M5 115 1.6 Instyle M5 115

20.296 22.713 24.164 26.098

4.0 M.-AMG GT DKG7 476 4.0 M.-AMG GT S DKG7 522 4.0 M.-AMG GT R DKG7 557

139.464 158.301 170.352

1.5 Invite M6 163 1.5 Intens M6 163 1.5 Intens SLG 163 1.5 Instyle M6 163 1.5 Instyle SLG 163 4x4 2.2 Di-D Instyle A8 148 4x4

25.614 28.177 29.627 31.851 35.719 37.846

2.0 Invite (5 Pl.) M5 150 2.0 Intense (5 Pl.) SLG 150 2.0 Diam. Ed. (7 Pl.) SLG 150 2.0 Inst. Prem. (7 Pl.) SLG 150 4x4

27.597 30.449 32.673 39.151

Mercedes-AMG GT Coupé

Mercedes-AMG GT Roadster

Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé

3.0 M-AMG GT 43 DKG9 367+22 88.920 3.0 M-AMG GT 43 DKG9 367+22 4x4 93.015 3.0 M-AMG GT 53 DKG9 435+22 4x4 112.905 4.0 M-AMG GT 63 DKG9 585 4x4 149.760 4.0 M-AMG GT 63 S DKG9 639 4x4 162.630

43.875

Eclipse Cross

Outlander

Outlander PHEV

2.4 PHEV Intense A1 224 4x4 39.635 2.4 PHEV Busi. Ed. A1 224 4x4 41.569 2.4 PHEV Instyle A1 224 4x4 50.271

MINI Mini 3-Türer

1.5 One M6 102 1.5 Cooper M6 136 2.0 Cooper S M6 192 2.0 JCW A6 231 Mini Cooper SE (BEV)

21.900 24.100 28.250 34.700 32.400

L200 Club Cab (1.5+1.5 Türen) 2.3 Di-D Invite M6 150 4x4

28.660

2.3 Di-D Invite M6 150 4x4 2.3 Di-D Int. Ed. One M6 150 4x4 2.3 Di-D Int. Ed. One A6 150 4x4 2.3 Di-D Inst. Ed. One M6 150 4x4 2.3 Di-D Inst. Ed. One A6 150 4x4

30.401 34.704 36.154 37.991 39.442

L200 Double Cab (2+2 Türen)

MORGAN

bilia - emond 186, route de Thionville L-2610 Luxembourg Tél.: +352 49 19 41-1 www.bilia-emond.com

Mini 5-Türer

1.5 One M6 102 85.293 1.5 Cooper M6 136 89.037 2.0 Cooper S M6 192 02MIN18034_Pave_Bilia_45x35.indd 92.781 Mini Cabrio 96.525 1.5 One M6 102 94.653 1.5 Cooper M6 136 98.397 2.0 Cooper S M6 192 110.097 2.0 JCW A6 231 113.841 Mini Clubman 1.5 One M6 102 90.909 1.5 One D M6 116 94.653 1.5 Cooper M6 136 100.035 2.0 Cooper D M6 150 103.779 2.0 Cooper S M6 178 97.344 2.0 Cooper S A8 178 4x4 101.088 2.0 Cooper SD A7 190 114.894 2.0 Cooper SD A8 190 4x4 118.638 2.0 JCW A8 306 4x4 107.289 Mini Countryman 167.310 1.5 One M6 102 166.842 1.5 One D M6 116 239.265 1.5 Cooper M6 136 2.0 Cooper D M6 150 108.537 2.0 Cooper S M6 192 134.915 2.0 Cooper S A8 192 4x4 138.908 2.0 Cooper SD A7 190 183.557 2.0 Cooper SD A8 190 4x4 255.552 1.5 Cooper SE A6 220 4x4 2.0 JCW A8 306 4x4 151.855 200.497 263.538 MITSUBISHI 104.130 123.435

ASX

Space Star

1.0 Intro M5 71 1.2 Invite M5 80 1.2 Invite SLG 80

1

2.0 V2 Three Wheeler (EU3) M5 82 2.0 V2 Three Wheeler (EU4) M5 68 1.6 4/4 M5 110 2.0 GDi Plus 4 Sport M5 154 3.7 V6 Roadster M6 280 3.0 R6 Plus Six M6 335

22.650 24.900 29.050 18/01/2018 26.250 28.450 32.600 39.050 25.700 27.550 27.600 29.400 32.200 36.050 36.000 37.950 45.000 27.450 29.250 29.250 31.100 33.850 37.750 37.700 39.600 40.550 46.900

19:07

REPARATEUR AGREE REPARATEUR AGREE

www.perfcars.lu www.perfcars.lu DONDELANGE DONDELANGE Tél: 30 73 23 Tél: 30 73 23

NISSAN Micra

1.0 IG-T Visia M5 101 1.0 IG-T Acenta M5 101 1.0 IG-T Visia SLG 101 1.0 IG-T N-Connecta M5 101 1.0 IG-T Acenta SLG 101 1.0 IG-T N-Sport M5 101 1.0 IG-T Tekna 16 M5 101 1.0 IG-T Tekna 17 M5 101 1.0 IG-T N-Connecta SLG 101 1.0 IG-T N-Style M5 101 1.0 IG-T N-Sport SLG 101 1.0 IG-T Tekna 16 SLG 101 1.0 IG-T Tekna 17 SLG 101 1.2 DIG-T N-Connecta M6 117 1.2 DIG-T N-Sport M6 117 1.2 DIG-T Tekna M6 117

16.283 17.589 17.734 18.701 19.039 19.813 20.006 20.103 20.151 20.876 21.263 21.456 21.533 19.668 20.780 20.973

1.6 Visia M6 112 1.6 Acenta M6 112 1.6 Acenta SLG 112 1.6 N-Connecta M6 112

18.362 19.813 20.683 21.553

Juke

11.980 14.253 15.220

38.385 38.385 39.085 42.869 53.529 75.806

REPARATEUR AGREE

2.0 E 200 A9 197+13 49.842 2.0 E 200 A9 197+13 4x4 52.533 2.0 E 300 A9 258+13 55.107 2.0 E 350 A9 299 58.851 61.776 2.0 E 300e A9 211+122 3.0 E 450 A9 367 4x4 66.105 3.0 M.-AMG E53 A9 435+22 4x4 86.814 4.0 M.-AMG E 63 571 4x4 120.861 5.5 M.-AMG E 63 S 612 4x4 129.636 2.0 E 200 d A9 150 47.268 50.661 2.0 E 220 d A9 194

57.447 60.138 62.595 65.754 73.008 93.717 58.383 61.074 62.127 68.913 75.114

47.736 50.661 52.299 55.458 63.765 48.906 51.831 56.979 97.578 106.236

14.978 15.945 16.283 17.250

DONDELANGE

E-Klasse Limousine

2.0 E 200 A9 197+13 2.0 E 200 A9 197+13 4x4 2.0 E 300 A9 258+13 2.0 E 350 A9 299 3.0 E 450 A9 367 4x4 3.0 M.-AMG E53 A9 435+22 4x4 2.0 E 220 d A9 194 2.0 E 220 d A9 194 4x4 2.0 E 300 d A9 245 3.0 E 350 d A9 286 3.0 E 400 d A9 340 4x4

E-Klasse Cabrio

2.0 GLC 200 d A9 163 2.0 GLC 200 d A9 163 4x4 2.0 GLC 220 d A9 194 4x4 2.0 GLC 300 d A9 245 4x4 3.0 GLC 400 d A9 330 4x4 2.0 GLC 200 A9 197+13 2.0 GLC 200 A9 197+13 4x4 2.0 GLC 300 A9 258+134x4 4.0 M.-AMG GLC 63 A9 476 4x4 4.0 M.-AMG GLC 63 S A9 510 4x4

GLC Coupé

1.2 Diamond Ed. M5 80 1.2 Diamond Ed. SLG 80 1.2 Instyle M5 80 1.2 Instyle SLG 80

www.perfcars.lu

63.525 64.116 71.390 71.721 76.050 69.212 74.529 91.611

51.246 53.937 56.394 59.553 66.807 87.516 52.182 54.873 55.926 62.712 68.913

45.279 48.204 46.917 49.842 53.001 61.191 46.449 49.374 54.522 95.121 103.779

33.813 39.195 46.449 60.255

Tél: 30 73 23

2.0 CLS 200 d A9 194 2.0 CLS 300 d A9 245 3.0 CLS 350 d A9 286 3.0 CLS 350 d A9 286 4x4 3.0 CLS 400 d A9 340 4x4 2.0 CLS 350 A9 299 3.0 CLS 450 A9 367+22 4x4 3.0 M.-AMG CLS 53 435+22 4x4

CLS Coupé

2.0 E 200 A9 197+13 2.0 E 200 A9 197+13 4x4 2.0 E 300 A9 258+13 2.0 E 350 A9 299 3.0 E 450 A9 367 4x4 3.0 M.-AMG E53 A9 435+22 4x4 2.0 E 220 d A9 194 2.0 E 220 d A9 194 4x4 2.0 E 300 d A9 245 3.0 E 350 d A9 286 3.0 E 400 d A9 340 4x4

E-Klasse Coupé

2.0 GLC 200 d A9 163 2.0 GLC 200 d A9 163 4x4 2.0 GLC 220 d A9 194 2.0 GLC 220 d A9 194 4x4 2.0 GLC 300 d A9 245 4x4 3.0 GLC 400 d A9 330 4x4 2.0 GLC 200 A9 197+13 2.0 GLC 200 A9 197+13 4x4 2.0 GLC 300 A9 258+134x4 4.0 M.-AMG GLC 63 A9 476 4x4 4.0 M.-AMG GLC 63 S A9 510 4x4

GLC SUV

1.5 SLC 180 M6 156 2.0 SLC 200 M6 184 2.0 SLC 300 A9 245 5.5 M.-AMG SLC 43 A7 422

REPARATEUR AGREE

32.526 36.387 40.131 31.005 34.983 39.078 38.610 40.716 54.639

52.182 54.873 57.564 68.445 89.154 123.201 131.976 49.608 53.001 55.692 58.266 66.339 65.403 71.604 59.202 75.231

36.855 38.376 43.173 44.928 37.908 44.694

www.perfcars.lu

1.5 CLA 180 d M6 116 2.0 CLA 200 d DKG8 150 2.0 CLA 220 d DKG8 190 1.3 CLA 180 M6 136 1.3 CLA 200 M6 163 2.0 CLA 220 DKG7 190 2.0 CLA 250 DKG7 224 2.0 CLA 250 DKG7 224 4x4 2.0 M.-AMG CLA 35 DKG7 4x4

CLA Shooting Brake

2.0 E 200 A9 197+13 2.0 E 200 A9 197+13 4x4 2.0 E 300 A9 258+13 3.0 E 450 A9 367 4x4 3.0 M.-AMG E53 A9 435+22 4x4 4.0 M.-AMG E 63 571 4x4 5.5 M.-AMG E 63 S 612 4x4 2.0 E 200 d A9 150 2.0 E 220 d A9 194 2.0 E 220 d A9 194 4x4 2.0 E 300 d A9 245 2.0 E 300 de A9 194+122 3.0 E 350 d A9 286 3.0 E 400 d A9 340 4x4 2.0 E 220 d All Terr. A9 194 4x4 3.0 E 400 d All Terr. A9 340 4x4

2.0 GLB 180 d DKG8 116 2.0 GLB 200 d DKG8 150 2.0 GLB 200 d DKG8 150 4x4 2.0 GLB 220 d DKG8 190 4x4 1.3 GLB 200 DKG7 163 2.0 GLB DKG8 224 4x4

Tél: 30 73 23

31.112 36.179 40.051 29.601 31.473 37.674 39.780 39.312 39.312 53.235

E-Klasse T-Modell

GLB

DONDELANGE

1.5 CLA 180 d M6 116 2.0 CLA 200 d DKG8 150 2.0 CLA 220 d DKG8 190 1.3 CLA 180 M6 136 1.3 CLA 200 M6 163 2.0 CLA 220 DKG7 190 2.0 CLA 220 DKG7 190 4x4 2.0 CLA 250 DKG7 224 2.0 CLA 250 DKG7 224 4x4 2.0 M.-AMG CLA 35 DKG7 4x4

53.352 55.926 63.999 63.063 69.264

2.0 E 220 d A9 194 4x4 2.0 E 300 d A9 245 2.0 E 300 de A9 194+122 3.0 E 350 d A9 286 3.0 E 400 d A9 340 4x4

autorevue 03/2022

57

1.6 N-Connecta SLG 112 1.6 Tekna M6 112 1.6 Tekna SLG 112 1.2 DIG-T N-Connecta SLG 115 1.5 dCi N-Connecta M6 110

22.423 23.149 24.019 22.327 24.309

1.3 DIG-T Visia M6 140 1.3 DIG-T Acenta M6 140 1.3 DIG-T Urban Ed. M6 140 1.3 DIG-T N-Connecta M6 140 1.3 DIG-T N-Motion M6 140 1.3 DIG-T New Tekna M6 140 1.3 DIG-T New Tekna+ M6 140 1.6 DIG-T Acenta M6 160 1.6 DIG-T Acenta DKG7 160 1.6 DIG-T N-Conn. M6 160 1.6 DIG-T N-Conn. DKG7 160 1.6 DIG-T N-Motion M6 160 1.6 DIG-T N-Motion DKG7 160 1.6 DIG-T New Tek. DKG7 160 1.6 DIG-T New Tek.+ M6 160 1.6 DIG-T New Tek.+ DKG7 160 1.5 dCi Visia M6 115 1.5 dCi Acenta M6 115 1.5 dCi Acenta DKG7 115 1.5 dCi N-Connecta M6 115 1.5 dCi N-Connecta DKG7 115 1.5 dCi Tekna M6 115 1.5 dCi Tekna DKG7 115 1.5 dCi Tekna+ M6 115 1.5 dCi Tekna+ DKG7 115 1.7 dCi Acenta M6 150 1.7 dCi Acenta M6 150 4x4 1.7 dCi N-Connecta M6 150 1.7 dCi Acenta SLG 150 4x4 1.7 dCi N-Conn. M6 150 4x4 1.7 dCi New Tekna M6 150 1.7 dCi N-Conn. SLG 150 4x4 1.7 dCi New Tek. M6 150 4x4 1.7 dCi New Tek. SLS 150 4x4 1.7 dCi New Tekna+ M6 150 1.7 dCi New Tek.+ M6 150 4x4 1.7 dCi New Tek.+ SLG 150 4x4

23.197 25.808 26.533 27.790 29.482 30.256 33.737 27.742 29.240 29.724 31.223 31.416 32.915 33.688 35.670 37.169 24.986 27.597 29.095 29.579 31.078 32.044 33.548 35.525 37.024 29.724 31.658 31.706 33.156 33.640 34.172 35.139 36.106 37.604 37.653 39.587 41.085

1.6 DIG-T Acenta M6 160 1.6 DIG-T N-Connecta M6 160 1.6 DIG-T Tekna M6 160 1.6 dCi Visia M6 150 1.6 dCi Acenta M6 150 1.6 dCi N-Connecta M6 150 1.6 dCi Tekna M6 150 1.6 dCi Acenta SLG 150 1.6 dCi N-Connecta SLG 150 1.6 dCi Tekna SLG 150 1.6 dCi Acenta M6 150 4x4 1.6 dCi N-Connecta M6 150 4x4 1.6 dCi Tekna M6 150 4x4 1.6 dCi Acenta SLG 150 1.6 dCi N-Connecta SLG 150 1.6 dCi Tekna SLG 150

29.772 32.093 34.897 29.627 32.383 34.704 37.508 34.123 36.444 39.248 34.317 36.637 39.442 36.057 38.378 41.182

0.0 Acenta (40 kWh) A1 150 0.0 N-Conn. (40 kWh) A1 150 0.0 Tekna (40 kWh) A1 150 0.0 N-Conn. (62 kWh) A1 217 0.0 Tekna (62 kWh) A1 217

35.332 37.314 38.958 43.512 45.543

3.7 V6 Pack M6 328 3.7 V6 Auto Pack A7 328 3.7 V6 Nismo M6 344

37.952 39.983 44.963

3.7 V6 Pack M6 328 3.7 V6 Pack A7 328

41.047 43.077

Qashqai

X-Trail

Leaf

370 Z Coupé

370 Z Roadster GT-R

3.8 V6 Pure M6 570 4x4 3.8 V6 Black Ed. M6 570 4x4 3.8 V6 Prestige M6 570 4x4 3.8 V6 Track Ed. M6 570 4x4 3.8 V6 Nismo M6 600 4x4

96.598 100.175 102.593 111.392 178.788

OPEL Corsa

1.2 Corsa M5 75 1.2 Edition M5 75 1.2 Edition M6 100 1.2 Edition A8 100 1.2 Elegance M5 75 1.2 Elegance M6 100 1.2 Elegance A8 100 1.2 Elegance A8 130 1.2 GS Line M6 100 1.2 GS Line A8 100 1.2 GS Line A8 130 1.5 TD Edition M6 102 1.5 TD Elegance M6 102 1.5 TD GS Line M6 102

15.470 16.920 18.080 19.435 18.950 20.110 21.365 22.815 20.595 21.850 23.300 19.240 21.175 21.655

0.0 Edition A1 136 0.0 Elegance A1 136 0.0 GS Line A1 136

30.445 32.005 32.485

1.2 Edition M6 110 1.2 Edition M6 130 1.2 Edition M6 145 1.4 Edition SLG 145 1.2 2020 Edition M6 110 1.2 2020 Edition M6 130 1.2 2020 Edition M6 145 1.4 2020 Edition SLG 145 1.2 Elegance M6 110 1.2 Elegance M6 130 1.2 Elegance M6 145 1.4 Elegance SLG 145 1.2 Ultimate M6 110 1.2 Ultimate M6 130 1.2 Ultimate M6 145 1.4 Ultimate SLG 145 1.5 D Edition M6 105 1.5 D Edition M6 122 1.5 D Edition A9 122 1.5 D 2020 Edition M6 105 1.5 D 2020 Edition M6 122 1.5 D 2020 Edition A9 122 1.5 D Elegance M6 105 1.5 D Elegance M6 122 1.5 D Elegance A9 122 1.5 D Ultimate M6 105 1.5 D Ultimate M6 122 1.5 D Ultimate A9 122

22.240 23.305 24.175 25.770 24.225 25.290 26.160 27.755 24.275 25.335 26.205 27.800 27.705 28.770 29.640 31.235 24.370 24.610 26.450 26.350 26.595 28.430 26.400 26.640 28.480 29.835 30.075 31.910

1.2 Edition M6 110 1.2 Edition M6 130 1.2 Edition M6 145 1.4 Edition SLG 145 1.2 2020 Edition M6 110 1.2 2020 Edition M6 130 1.2 2020 Edition M6 145 1.4 2020 Edition SLG 145 1.2 Elegance M6 110 1.2 Elegance M6 130 1.2 Elegance M6 145 1.4 Elegance SLG 145 1.2 Ultimate M6 110 1.2 Ultimate M6 130 1.2 Ultimate M6 145 1.4 Ultimate SLG 145 1.5 D Edition M6 105 1.5 D Edition M6 122 1.5 D Edition A9 122 1.5 D 2020 Edition M6 105 1.5 D 2020 Edition M6 122 1.5 D 2020 Edition A9 122 1.5 D Elegance M6 105 1.5 D Elegance M6 122 1.5 D Elegance A9 122 1.5 D Ultimate M6 105 1.5 D Ultimate M6 122 1.5 D Ultimate A9 122

23.110 24.175 25.045 26.640 25.095 26.160 27.030 28.625 25.145 26.205 27.075 28.670 28.575 29.640 30.510 32.105 25.240 25.480 27.320 27.220 27.465 29.300 27.270 27.510 29.350 30.705 30.945 32.780

1.4 Edition M6 145 1.4 Edition SLG 145 1.4 Business Ed. M6 145 1.4 Business Ed. SLG 145

30.850 33.070 32.010 34.230

Corsa-e

Astra

Astra Sports Tourer

Insignia Grand Sport

58 autorevue

03/2022

1.4 Business Eleg. M6 145 1.4 Business Eleg. SLG 145 2.0 Business Eleg. A9 200 1.4 Ultimate M6 145 1.4 Ultimate SLG 145 2.0 Ultimate A9 200 1.4 GS Line M6 145 1.4 GS Line SLG 145 2.0 GS Line A9 200 2.0 GSi A9 230 4x4 1.5 D Edition M6 122 1.5 D Edition A8 122 1.5 D Business Ed. M6 122 1.5 D Business Ed. A8 122 1.5 D Business Eleg. M6 122 1.5 D Business Eleg. A8 122 2.0 D Business Eleg. M6 174 2.0 D Business Eleg. A8 174 1.5 D Ultimate M6 122 1.5 D Ultimate A8 122 2.0 D Ultimate M6 174 2.0 D Ultimate A8 174 1.5 D GS Line M6 122 1.5 D GS Line A8 122 2.0 D GS Line M6 174 2.0 D GS Line A8 174

34.520 36.745 41.775 35.395 37.615 42.645 32.590 34.810 39.840 47.190 31.720 33.940 32.880 35.100 35.395 37.615 38.100 40.325 36.265 38.485 38.970 41.195 33.460 35.685 36.165 38.390

1.2 Ultimate M6 130 1.2 Ultimate A8 130 1.6 Ultimate A8 180 1.5 TD Edition M6 130 1.5 TD Edition A8 130 1.5 TD Edition 2020 M6 130 1.5 TD Edition 2020 A8 130 1.5 TD Innovation M6 130 1.5 TD Innovation A8 130 1.5 TD Ultimate M6 130 1.5 TD Ultimate A8 130

33.265 34.810 37.860 28.625 30.170 30.605 32.155 30.750 32.300 34.910 36.455

1.6 PIH Edition A8 224 1.6 PIH Innovation A8 224 1.6 PIH4 Innovation A8 300 1.6 PIH Ultimate A8 224 1.6 PIH4 Ultimate A8 300

41.100 42.840 47.430 45.060 49.655

1.4 Edition M6 145 1.4 Edition SLG 145 1.4 Business Ed. M6 145 1.4 Business Ed. SLG 145 1.4 Business Eleg. M6 145 1.4 Business Eleg. SLG 145 2.0 Business Eleg. A9 200 1.4 Ultimate M6 145 1.4 Ultimate SLG 145 2.0 Ultimate A9 200 1.4 GS Line M6 145 1.4 GS Line SLG 145 2.0 GS Line A9 200 2.0 GSi A9 230 4x4 1.5 D Edition M6 122 1.5 D Edition A8 122 1.5 D Business Ed. M6 122 1.5 D Business Ed. A8 122 1.5 D Business Eleg. M6 122 1.5 D Business Eleg. A8 122 2.0 D Business Eleg. M6 174 2.0 D Business Eleg. A8 174 1.5 D Ultimate M6 122 1.5 D Ultimate A8 122 2.0 D Ultimate M6 174 2.0 D Ultimate A8 174 1.5 D GS Line M6 122 1.5 D GS Line A8 122 2.0 D GS Line M6 174 2.0 D GS Line A8 174

32.590 34.810 33.750 35.975 36.265 38.485 43.515 37.135 39.355 44.385 34.330 36.555 41.580 48.930 33.460 35.685 34.620 36.845 37.135 39.355 39.840 42.065 38.005 40.225 40.710 42.935 35.200 37.425 37.905 40.130

108 (5-Türer)

1.2 Edition M5 83 1.2 Edition M6 110 1.2 120 Years Ed. M5 83 1.2 120 Years Ed. M6 110 1.2 120 Years Ed. A6 130 1.2 Innovation M6 110 1.2 Innovation M6 130 1.2 Innovation A6 130 1.2 Ultimate M6 110 1.2 Ultimate M6 130 1.2 Ultimate A6 130 1.5 TD Edition M6 102 1.5 TD Edition A6 120 1.5 TD 120 Years Ed. M6 102 1.5 TD 120 Years Ed. A6 120 1.5 TD Innovation M6 102 1.5 TD Innovation A6 120 1.5 TD Ultimate M6 102 1.5 TD Ultimate A6 120

18.230 19.775 19.485 21.035 22.775 21.515 22.000 23.255 24.420 24.900 26.160 21.130 22.385 22.385 23.645 22.870 24.130 25.770 27.030

1.2 Edition M6 130 1.2 Edition A8 130 1.2 Edition 2020 M6 130 1.2 Edition 2020 A8 130 1.2 Innovation M6 130 1.2 Innovation A8 130 1.6 Innovation A8 180

26.980 28.525 28.960 30.510 29.105 30.655 33.700

Insignia Sports Tourer

Crossland X

Grandland X

Grandland X Hybrid

1.5 BlueHDi Active M6 130 1.5 BlueHDi Active M6 130 1.5 BlueHDi Active A6 130 1.2 PureTech Style M6 110 1.5 BlueHDi Style M6 100 1.2 PureTech Allure M6 130 1.2 PureTech Allure A8 130 1.5 BlueHDi Allure M6 130 1.5 BlueHDi Allure A8 130 1.2 PureTech Tech Ed. M6 130 1.2 PureTech Tech Ed. A8 130 1.5 BlueHDi Tech Ed. M6 130 1.5 BlueHDi Tech Ed. A8 130 1.2 PureTech GT Line M6 130 1.2 PureTech GT Line A8 130 1.5 BlueHDi GT Line M6 130 1.5 BlueHDi GT Line A8 130 2.0 BlueHDi GT A8 180

24.453 25.565 27.258 25.914 26.784 27.113 28.805 28.031 29.723 29.288 30.980 30.207 31.899 29.124 30.816 30.236 31.735 35.216 34.278 30.216 32.247 34.471 37.517 33.456 35.486 37.517 44.914 39.934 37.904 39.934 41.385 47.331 44.914 44.140 50.087

508

PEUGEOT 0.0 Active A1 67

29.366

1.0 VTi Like M5 72 1.0 VTi Active M5 72 1.0 VTi Allure M5 72

11.260 12.613 14.644

1.0 VTi Like M5 72 1.0 VTi Active M5 72 1.0 VTi Style M5 72 1.0 e-VTi Top! Act. M5 72 1.0 VTi Allure M5 72 1.0 VTi Top Allure M5 72 1.0 VTi Top Collection M5 72 1.0 VTi GT Line M5 72

11.646 13.000 14.649 13.967 15.031 16.191 16.723 16.239

1.6 PureTech Active A8 180 1.5 BlueHDi Active M6 130 1.5 BlueHDi Active A8 130 2.0 BlueHDi Active A8 160 1.6 PureTech Allure A8 180 1.5 BlueHDi Allure M6 130 1.5 BlueHDi Allure A8 130 2.0 BlueHDi Allure A8 160 1.6 Hybrid Allure A8 225 1.6 PureTech GT Line A8 180 1.5 BlueHDi GT Line A8 130 1.5 BlueHDi GT Line A8 160 2.0 BlueHDi GT Line A8 180 1.6 Hybrid GT Line A8 225 1.6 PureTech GT A8 225 2.0 BlueHDi GT A8 180 1.6 Hybrid GT A8 225

1.2 PureTech Like M5 75 1.2 PureTech Active M5 75 1.2 PureTech Active M6 100 1.2 PureTech Active A8 100 1.5 BlueHDi Active M6 100 0.0 e-208 A1 136 1.2 PureTech Allure M6 100 1.2 PureTech Allure A8 100 1.2 PureTech Allure A8 130 1.5 BlueHDi Allure M6 100 0.0 e-208 Allure A1 136 1.2 PureTech GT Line M6 100 1.2 PureTech GT Line A8 100 1.2 PureTech GT Line A8 130 1.5 BlueHDi GT Line M6 100 0.0 e-208 GT Line A1 136 0.0 e-208 GT A1 136

15.277 17.453 18.420 19.967 19.580 31.667 20.354 21.901 23.641 21.514 33.021 22.046 23.593 25.333 23.206 34.626 36.366

1.6 PureTech Active A8 180 1.5 BlueHDi Active M6 130 1.5 BlueHDi Active A8 130 2.0 BlueHDi Active A8 160 1.6 PureTech Allure A8 180 1.5 BlueHDi Allure M6 130 1.5 BlueHDi Allure A8 130 2.0 BlueHDi Allure A8 160 1.6 Hybrid Allure A8 225 1.6 PureTech GT Line A8 180 1.5 BlueHDi GT Line A8 130 1.5 BlueHDi GT Line A8 160 2.0 BlueHDi GT Line A8 180 1.6 Hybrid GT Line A8 225 1.6 PureTech GT A8 225 2.0 BlueHDi GT A8 180 1.6 Hybrid GT A8 225

36.018 31.957 33.988 36.211 39.257 35.196 37.227 39.257 46.654 41.675 39.644 41.675 43.125 49.072 46.654 45.881 51.828

1.2 PureTech Access M6 110 1.5 BlueHDi Access M6 100 1.2 PureTech Active M6 110 1.2 PureTech Active M6 130 1.2 PureTech Active A8 130 1.5 BlueHDi Active M6 100 1.5 BlueHDi Active M6 130 1.5 BlueHDi Active A8 130 1.2 PureTech Style M6 110 1.5 BlueHDi Style M6 100 1.2 PureTech Allure M6 130 1.2 PureTech Allure A8 130 1.5 BlueHDi Allure M6 130 1.5 BlueHDi Allure A8 130 1.2 PureTech Tech Ed. M6 130 1.2 PureTech Tech Ed. A8 130 1.5 BlueHDi Tech Ed. M6 130 1.5 BlueHDi Tech Ed. A8 130 1.2 PureTech GT Line M6 130 1.2 PureTech GT Line A8 130 1.5 BlueHDi GT Line M6 130 1.5 BlueHDi GT Line A8 130 2.0 BlueHDi GT A8 180 1.6 PureTech GTI A8 263

20.015 21.669 22.800 23.864 25.556 23.680 24.985 26.484 24.840 25.720 26.136 27.828 27.258 28.756 28.312 30.004 29.433 30.932 28.147 29.839 29.269 30.768 34.249 38.155

1.2 PureTech Active M6 100 1.2 PureTech Active M6 130 1.2 PureTech Active A8 130 1.5 BlueHDi Active M6 100 0.0 e-2008 Active A1 136 1.2 PureTech Active M6 100 1.2 PureTech Active M6 130 1.2 PureTech Active A8 130 1.5 BlueHDi Active M6 100 1.5 BlueHDi Active A8 130 0.0 e-2008 Active A1 136 1.2 PureTech Active M6 130 1.2 PureTech Active A8 130 1.5 BlueHDi Active M6 100 1.5 BlueHDi Active A8 130 0.0 e-2008 Active A1 136 1.2 PureTech GT A8 155 0.0 e-2008 Active A1 136

21.369 22.529 24.173 23.786 34.809 24.096 25.063 26.706 26.513 29.704 37.536 27.770 29.414 29.220 32.411 40.244 33.088 42.758

1.2 PureTech Access M6 110 1.5 BlueHDi Access M6 100 1.2 PureTech Active M6 110 1.2 PureTech Active M6 130 1.2 PureTech Active A8 130

20.798 22.442 23.583 24.647 26.339

1.2 PureTech Access M6 130 1.5 BlueHDi Access M6 130 1.2 PureTech Active M6 130 1.2 PureTech Active A8 130 1.5 BlueHDi Active M6 130 1.5 BlueHDi Active A8 130 1.2 PureTech Allure M6 130 1.2 PureTech Allure A8 130 1.5 BlueHDi Allure M6 130 1.5 BlueHDi Allure A8 130 1.6 PIH Allure A8 225

26.861 28.167 29.085 31.357 30.390 32.663 31.261 33.533 32.566 34.838 43.106

iOn

108 (3-Türer)

208

308

308 SW

508 SW

2008

3008

Preisliste 1.2 PureTech Crossway M6 130 1.2 PureTech Crossway A8 130 1.5 BlueHDi Crossway M6 130 1.5 BlueHDi Crossway A8 130 1.2 PureTech GT Line M6 130 1.2 PureTech GT Line A8 130 1.6 PureTech GT Line A8 180 1.5 BlueHDi GT Line M6 130 1.5 BlueHDi GT Line A8 130 2.0 BlueHDi GT Line A8 180 1.6 PIH GT Line A8 225 1.6 PIH4 GT Line A8 300 2.0 BlueHDI GT A8 180 1.6 PIH GT A8 225 1.6 PIH4 GT A8 300

32.257 34.529 33.562 35.834 33.775 36.047 37.643 35.080 37.352 39.480 45.620 50.938 40.930 47.070 52.388

1.2 PureTech Access M6 130 1.5 BlueHDi Access M6 130 1.2 PureTech Active M6 130 1.2 PureTech Active A8 130 1.5 BlueHDi Active M6 130 1.5 BlueHDi Active A8 130 1.2 PureTech Allure M6 130 1.2 PureTech Allure A8 130 1.5 BlueHDi Allure M6 130 1.5 BlueHDi Allure A8 130 1.2 PureTech Crossway M6 130 1.2 PureTech Crossway A8 130 1.5 BlueHDi Crossway M6 130 1.5 BlueHDi Crossway A8 130 1.2 PureTech GT Line M6 130 1.2 PureTech GT Line A8 130 1.6 PureTech GT Line A8 180 1.5 BlueHDi GT Line M6 130 1.5 BlueHDi GT Line A8 130 2.0 BlueHDi GT Line A8 180 2.0 BlueHDI GT A8 180

27.973 29.279 30.197 32.469 31.502 33.775 32.373 34.645 33.678 35.950 34.191 36.463 35.496 37.768 34.887 37.159 38.755 36.192 38.464 40.592 42.042

5008

57.824 52.118 48.251 44.383

PORSCHE 718

718 Cayman 718 Cayman T 718 Cayman S 718 Cayman GTS 4.0 718 Cayman GT4 718 Cayman GT4 RS 718 Boxster 718 Boxster T 718 Boxster S 718 Boxster GTS 4.0 718 Boxster Édition 25 ans 718 Spyder

58.198 67.090 70.834 84.874 100.084 140.566 60.187 69.196 72.823 86.980 97.978 97.276

911 Carrera 911 Carrera Cabriolet 911 Carrera 4 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera S 911 Carrera S Cabriolet 911 Carrera 4S 911 Carrera 4S Cabriolet 911 Targa 4 911 Targa 4S 911 Carrera GTS Coupé 911 Carrera GTS Cabriolet 911 Carrera 4 GTS Coupé 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 911 Targa 4 GTS 911 Turbo 911 Turbo Cabriolet 911 Turbo S 911 Turbo S Cabriolet 911 GT3 911 GT3 avec Pack Touring

109.999 124.507 117.955 132.463 125.677 140.068 133.633 148.024 132.463 148.024 143.227 157.735 151.183 165.691 165.691 192.016 205.705 225.010 238.699 173.608 173.608

911

Cayenne Cayenne S Cayenne E-Hybrid Cayenne GTS Cayenne Turbo Cayenne Turbo S E-Hybrid Cayenne Coupé Cayenne S Coupé Cayenne E-Hybrid Coupé Cayenne GTS Coupé Cayenne Turbo Coupé Cayenne Tur. S E-Hyb. Coupé Cayenne Turbo GT Coupé

Panamera

80.943 98.961 96.153 117.681 147.750 178.989 88.080 104.460 100.365 121.659 152.781 182.733 198.762

Panamera 4 97.932 100.740 Panamera 4 Sport Turismo Panamera 4 E-Hybrid 113.142 Panamera 4 E-Hyb. Sp. Tur. 115.950 118.290 Panamera 4S Panamera 4S Sport Turismo 121.566 Panamera 4S E-Hybrid 129.990 Panamera 4S E-Hyb. Sp.Tur. 133.266 140.169 Panamera GTS Panamera GTS Sport Turismo 142.977 184.044 Panamera Turbo S 188.256 Panamera Turbo S Sp. Tur. Panamera Turbo S E-Hybrid 189.894 Panamera Tur. S E-Hyb. Sp. Tur.194.106 Panamera 4 Platinum Edition 110.685 Panamera 4 E-Hyb. Plat. Ed. 123.438 Panamera 4 Sp. Tur. Plat. Ed. 113.259 Panamera 4 E-Hyb. Sp. Tur. Pl. Ed. 126.480

Macan

Macan Macan S Macan GTS

Taycan

Polestar Long Range Dual Motor Long Range Dual Motor Long Range Single Motor Standard Range Single Motor

Cayenne

Taycan Taycan 4S Taycan GTS Taycan Turbo Taycan Turbo S Taycan 4 Cross Turismo Taycan 4S Cross Turismo Taycan Turbo Cross Turismo Taycan Turbo S Cross Turismo Taycan GTS Sport Turismo

64.037 73.982 89.543 84.445 105.037 129.958 150.784 183.544 95.715 110.691 152.577 185.337 131.283

RENAULT New Twingo

Limited #3 Sce 65 Urban Night Sce 65

13.270 16.270

Life R80 Zen R80 Intens R80 Urban Night R80

19.630 21.320 22.095 23.740

Zen Sce65 Zen Tce 90 Limited #3 Tce 90 Limited #3 Tce 90 X-TRONIC Limited #3 E-TECH Hybrid Limited #3 Blue dCi 100 Intens Tce 90 Intens Tce 90 X-TRONIC Intens E-TECH Hybrid Intens Blue dCi 100 R.S Line Tce 90 R.S Line E-TECH Hybrid Lutecia Tce 90 Lutecia Tce 90 X-TRONIC Lutecia E-TECH Hybrid Lutecia Blue dCi 100

16.875 17.935 18.420 19.870 22.770 20.545 19.965 21.415 24.320 22.095 21.900 26.250 22.385 23.835 26.735 24.510

Life R110 / E.V. 50 Limited #3 R110 / E.V. 50 Limited #3 R135 / E.V. 50 Intens R135 / E.V. 50 Riviera R135 / E.V. 50

31.230 33.335 33.820 34.905 36.935

New E-Twingo

Clio

Zoé

Captur

Limited #3 Tce 90 Limited #3 Tce 140 EDC Limited #3 E-TECH Hybrid Intens Tce 90 Intens Tce 140 Intens Tce 140 EDC Intens E-TECH Hybrid Intens E-TECH Plug-in Hybrid R.S Line Tce 140 R.S Line Tce 140 EDC R.S Line E-TECH Hybrid Initiale Paris Tce 140 EDC Initiale Paris E-TECH P.i.H.

21.250 24.245 26.085 23.180 24.680 26.180 27.725 32.850 26.710 28.210 29.755 29.225 35.895

Edition one Tce 100 Edition one Tce 130 Edition one Blue dCi 75 Edition one Blue dCi 95 Intens Tce 100 Intens Tce 130 Intens Blue dCi 95

22.225 23.510 21.875 22.815 24.920 26.205 25.510

Zen Tce 115 Limited #3 Tce 140 Limited #3 Blue dCi 115 Intens Tce 140 Intens Tce 140 EDC Intens E-TECH Plug-in Hybrid Intens Blue dCi 115 Intens Blue dCi 115 EDC R.S Line Tce 140 R.S Line Tce 160 EDC R.S Line E-TECH Plug-in Hybrid R.S Line Blue dCi 115 EDC R.S TCe 300 EDC R.S TROPHY TCe 300 EDC

23.715 25.260 27.050 26.615 28.405 36.040 28.405 30.190 28.450 31.790 37.930 32.030 40.515 43.415

Zen Tce 115 Limited #3 Tce 140 Limited #3 Blue dCi 115 Intens Tce 140 Intens Tce 140 EDC Intens E-TECH Plug-in Hybrid Intens Blue dCi 115 Intens Blue dCi 115 EDC R.S Line Tce 140 R.S Line Tce 160 EDC R.S Line E-TECH Plug-in Hybrid R.S Line Blue dCi 115 EDC

24.680 26.230 28.015 27.580 29.370 37.010 29.370 31.160 29.420 32.755 38.895 32.995

Equilibre EV40 R130 st. charge Equilibre EV60 R220 sup. ch.

Techno EV40 R130 st. charge Techno EV40 R130 boost ch.

Techno EV60 R220 super ch.

Techno EV60 R220 opt. charge Iconic EV40 R130 boost ch.

Iconic EV60 R220 opt. charge Evolution ER EV60 R130 sup. ch.

Evolution ER EV60 R130 opt. ch.

34.035 38.870 36.935 38.870 41.770 43.220 41.770 46.125 39.840 41.290

Equilibre Tce 140 Equilibre Tce 140 EDC Techno Tce 140 Techno Tce 140 EDC Executive Tce 160 EDC

27.825 29.610 29.610 31.400 35.895

Equilibre Tce 140 Equilibre Tce 140 EDC Techno Tce 140 Techno Tce 140 EDC Executive Tce 160 EDC

29.030 30.820 30.820 32.610 37.105

Zen Tce 140 EDC Zen E-TECH Hybrid Intens Tce 140 EDC Intens E-TECH Hybrid R.S Line Tce 140 EDC R.S Line Tce 160 EDC R.S Line E-TECH Hybrid

28.285 29.830 30.360 31.910 33.095 34.350 34.640

Equilibre Tce 140 Equilibre Tce 140 EDC Equilibre Blue dCi 115 EDC

28.670 30.460 32.535

New Kangoo

Mégane

Mégane Grandtour

Mégane E-Tech

Scénic

Grand Scénic

New Arkana

Kadjar

Techno Tce 140 Techno Tce 140 EDC Techno Blue dCi 115 EDC

30.315 32.100 34.180

Zen Tce 160 EDC Zen Blue dCi 160 EDC Intens Tce 160 EDC Intens Blue dCi 160 EDC Initiale Paris Tce 160 EDC Initiale Paris Blue dCi 160 EDC Initiale Paris Blue dCi 190 EDC

31.980 35.365 36.090 39.475 40.580 43.970 46.195

Zen Tce 160 EDC Zen Blue dCi 160 EDC Intens Tce 160 EDC Intens Blue dCi 160 EDC Initiale Paris Tce 160 EDC Initiale Paris Blue dCi 160 EDC Initiale Paris Blue dCi 160 EDC

33.430 36.815 37.540 40.925 42.280 45.665 47.885

Intens Tce 160 EDC Intens Blue dCi 190 X-Tr. 2WD Initiale Paris Tce 160 EDC Init. P. Blue dCi 190 X-Tr. 2WD Init. P. Blue dCi 190 X-Tr. 4WD

39.015 41.505 44.335 45.980 47.960

New Talisman

Nouvelle Talisman Grandtour

Koleos

Espace

Equilibre Blue dCi 160 EDC 48.925 Equilibre Blue dCi 190 EDC 51.325 Initiale Paris Blue dCi 190 EDC 56.975

ROLLS-ROYCE 6.6 V12 Ghost A8 571 292.500 6.6 V12 Ghost Black Badge A8 600 345.150 310.050 6.6 V12 Wraith A8 600 6.6 V12 Wraith Black Badge A8 600 362.700 6.6 V12 Dawn A8 571 343.980 6.6 V12 Dawn Black Badge A8 600 395.460 6.75 V12 Phantom SWB A8 571 450.450 6.75 V12 Phantom EWB A8 571 538.200 6.75 V12 Cullinan A8 571 333.450

SEAT Ibiza

1.0 MPI EVO 80PS Reference 1.0 MPI EVO 80PS Style 1.0 MPI EVO 80PS Xcellence 1.0 EcoTSI 95PS Reference 1.0 EcoTSI 95PS Style 1.0 EcoTSI 95PS Xcellence 1.0 EcoTSI 95PS FR 1.0 EcoTSI 110PS Style 1.0 EcoTSI 110PS Xcellence 1.0 EcoTSI 110PS FR 1.0 EcoTSI 110PS DSG Style 1.0 EcoTSI 110PS DSG Xcell.

1.0 EcoTSI 110PS DSG FR 1.5 TSI EVO 150PS DSG FR

15.750 17.755 19.080 16.675 18.680 20.005 20.005 19.420 20.745 20.745 20.965 22.290 22.290 23.860

1.0 EcoTSI 95PS Reference 1.0 EcoTSI 95PS Style 1.0 EcoTSI 95PS Xperience 1.0 EcoTSI 95PS FR 1.0 EcoTSI 110PS Style 1.0 EcoTSI 110PS Xperience 1.0 EcoTSI 110PS FR 1.0 EcoTSI 110PS DSG Style 1.0 EcoTSI 110PS DSG Xper.

1.0 EcoTSI 110PS DSG FR 1.5 TSI EVO 150PS DSG Xper.

1.5 TSI EVO 150PS DSG FR

18.640 20.210 22.280 22.025 20.970 23.040 22.785 22.500 24.570 24.315 26.135 25.880

1.0 TSI EVO 90PS Reference 1.0 EcoTSI 110PS Reference 1.0 EcoTSI 110PS Style 1.0 eTSI 110PS DSG Style 1.0 eTSI 110PS DSG Xcellence 1.0 eTSI 110PS DSG FR 1.5 EcoTSI 130PS Style

21.080 21.870 22.400 24.940 28.245 27.875 23.190

Arona

Nouvelle Leon

1.5 EcoTSI 150PS Style 1.5 EcoTSI 150PS Xcellence 1.5 EcoTSI 150PS FR 1.5 eTSI 150PS DSG Xcellence 1.5 eTSI 150PS DSG FR 2.0 TSI EVO 190PS DSG Xcell.

2.0 TSI EVO 190PS DSG FR 2.0 TDI 115PS Reference 2.0 TDI 115PS Style 2.0 TDI 150PS Style 2.0 TDI 150PS Xcellence 2.0 TDI 150PS FR 2.0 TDI 150PS DSG Style 2.0 TDI 150PS DSG Xcellence 2.0 TDI 150PS DSG FR 1.4 e-Hybrid 204PS DSG Xcell.

1.4 e-Hybrid 204PS DSG FR

Nouvelle Leon Sportstourer

23.930 27.205 26.865 29.745 29.405 30.585 30.245 24.615 25.145 26.465 29.740 29.400 28.260 31.535 31.195 35.075 34.735

1.0 TSI EVO 90PS Reference 21.830 1.0 EcoTSI 110PS Reference 22.620 1.0 EcoTSI 110PS Style 23.150 25.690 1.0 eTSI 110PS DSG Style 1.0 eTSI 110PS DSG Xcellence 28.965 1.0 eTSI 110PS DSG FR 28.625 1.5 EcoTSI 130PS Style 23.940 1.5 EcoTSI 150PS Style 24.680 27.955 1.5 EcoTSI 150PS Xcellence 27.615 1.5 EcoTSI 150PS FR 1.5 eTSI 150PS DSG Xcellence 30.495 1.5 eTSI 150PS DSG FR 30.155 2.0 TSI EVO 190PS DSG Xcell. 31.335 30.995 2.0 TSI EVO 190PS DSG FR 2.0 TDI 115PS Reference 25.365 2.0 TDI 115PS Style 25.895 2.0 TDI 150PS Style 27.215 2.0 TDI 150PS Xcellence 30.490 30.150 2.0 TDI 150PS FR 2.0 TDI 150PS DSG Style 29.010 2.0 TDI 150PS DSG Xcellence 32.285 2.0 TDI 150PS DSG FR 31.945 2.0 TDI 150PS DSG 4Drive Style 31.030 2.0 TDI 150PS DSG 4Drive Xcell. 34.305 2.0 TDI 150PS DSG 4Drive FR 33.965 1.4 e-HYBRID 204PS DSG Xcell. 35.825 1.4 e-HYBRID 204PS DSG FR 35.485

Nouvelle Ateca

1.0 EcoTSI 110PS Reference 23.730 1.0 EcoTSI 110PS Style 27.800 1.5 EcoTSI ACT 150PS Style 29.430 32.810 1.5 EcoTSI ACT 150PS Xper.

1.5 EcoTSI ACT 150PS FR 32.630 1.5 EcoTSI ACT 150PS DSG Style 31.100 1.5 EcoTSI ACT 150PS DSG Xper. 34.470 1.5 EcoTSI ACT 150PS DSG FR 34.280 2.0 TSI 190PS DSG 4Drive Style 35.080 2.0 TSI 190PS DSG 4Drive Xper. 38.160 2.0 TSI 190PS DSG 4Drive FR 38.260 2.0 TDI 115PS Reference 26.950 31.090 2.0 TDI 115PS Style 2.0 TDI 150PS Style 32.590 2.0 TDI 150PS Xperience 35.960 2.0 TDI 150PS FR 35.770 2.0 TDI 150PS DSG Style 34.230 2.0 TDI 150PS DSG Xperience 37.600 2.0 TDI 150PS DSG FR 37.430 2.0 TDI 150PS DSG 4Drive Style 36.190 2.0 TDI 150PS DSG 4Drive Xper. 39.560 2.0 TDI 150PS DSG 4Drive FR 39.370

Alhambra

1.4 TSI 150PS Style 1.4 TSI 150PS Xcellence 1.4 TSI 150PS DSG Style 1.4 TSI 150PS DSG Xcellence

38.530 40.200 40.460 42.130

1.5 EcoTSI ACT 150PS Style 1.5 EcoTSI ACT 150PS Xcell.

1.5 EcoTSI ACT 150PS FR 1.5 EcoTSI ACT 150PS DSG Style 1.5 EcoTSI ACT 150PS DSG Xcell.

1.5 EcoTSI ACT 150PS DSG FR 2.0 EcoTSI 190PS DSG 4Dr. Style 2.0 EcoTSI 190PS DSG 4Dr. Xcell.

2.0 EcoTSI 190PS DSG 4Dr. FR 2.0 EcoTSI 245PS DSG 4Dr. Xcell.

2.0 EcoTSI 245PS DSG 4Dr. FR

34.275 37.895 39.385 36.155 39.795 41.275 40.095 43.745 45.225 45.875 47.215

Tarraco

autorevue 03/2022

59

2.0 TDI 150PS Style 38.445 2.0 TDI 150PS Xcellence 42.075 2.0 TDI 150PS FR 43.555 40.355 2.0 TDI 150PS DSG Style 2.0 TDI 150PS DSG Xcellence 43.975 2.0 TDI 150PS DSG FR 45.455 2.0 TDI 200PS DSG 4Drive Style 44.215 2.0 TDI 200PS DSG 4Drive Xcell. 47.885 2.0 TDI 200PS DSG 4Drive FR 49.365 1.4 e-HYBRID 245PS DSG Xcell. 46.245 1.4 e-HYBRID 245PS DSG FR 47.725

SKODA Enyaq iV

55kWh 109kW/148cv Aut 35.880 62kWh 132kW/180cv Aut 39.790 82kWh 150kW/204cv Aut 46.210 62kWh Sportl. 132kW/180cv Aut 44.620 82kWh Sportl. 150kW/204cv Aut 50.360 82kWh 45kW+150kW/265cv 4x4 Aut 48.490 82kWh Sportl. 45kW+150kW/265cv 4x4 Aut 52.640 Enyaq iV Coupé 57.200

Fabia

1.0 MPI Active 59kW M5 1.0 TSI Style 70kW M5 1.0 TSI Ambition 81kW M6 1.0 TSI Style 81kW M6 1.0 TSI Ambition 81kW DSG7 1.0 TSI Style 81kW DSG7 1.0 TSI M. Carlo 81kW DSG7 1.0 TSI Ambition 110kW DSG7 1.0 TSI Style 110kW DSG7 1.0 TSI M. Carlo 110kW DSG7

16.030 20.680 18.680 21.260 20.270 22.860 24.310 21.890 24.280 25.740

1.0 TSI Ambition 70kW M6 1.0 TSI Style 70kW M6 1.0 TSI Monte Carlo 70kW M6 1.0 TSI Scout 70kW M6 1.0 TSI Ambition 81kW M6 1.0 TSI Style 81kW M6 1.0 TSI Monte Carlo 81kW M6 1.0 TSI Scout 81kW M6 1.0 TSI Ambition 81kW DSG7 1.0 TSI Style 81kW DSG7 1.0 TSI M. Carlo 81kW DSG7 1.0 TSI Scout 81kW DSG7 1.5 TSI Ambition 110kW M6 1.5 TSI Style 110kW M6 1.5 TSI M. Carlo 110kW M6 1.5 TSI Scout 110kW M6 1.5 TSI Ambition 110kW DSG7 1.5 TSI Style 110kW DSG7 1.5 TSI M. Carlo 110kW DSG7 1.5 TSI Scout 110kW DSG7

24.050 27.230 28.260 25.640 24.640 27.830 28.850 26.240 26.340 29.540 30.560 27.930 26.270 29.470 30.490 27.870 27.980 31.180 32.210 29.590

1.0 TSI Ambition 70kW M6 1.0 TSI Style 70kW M6 1.0 TSI Monte Carlo 70kW M6 1.0 TSI Ambition 81kW M6 1.0 TSI Style 81kW M6 1.0 TSI Monte Carlo 81kW M6 1.0 TSI Ambition 81kW DSG7 1.0 TSI Style 81kW DSG7 1.0 TSI M. Carlo 81kW DSG7 1.5 TSI Ambition 110kW M6 1.5 TSI Style 110kW M6 1.5 TSI Monte Carlo M6 1.5 TSI Ambition 110kW DSG7 1.5 TSI Style 110kW DSG7 1.5 TSI Monte Carlo DSG7

22.440 25.590 26.890 23.020 26.160 27.450 24.550 27.690 28.990 24.480 27.630 28.930 26.010 29.170 30.450

1.0 TSI Ambition 81kW M6 1.5 TSI Ambition 110kW M6 1.5 TSI Sportline 110kW M6 1.5 TSI Style 110kW M6 1.5 TSI Amb. 110kW DSG7 1.5 TSI Sportl. 110kW DSG7 1.5 TSI Style 110kW DSG7 2.0 TSI Sportl. 140kW DSG7 4x4 2.0 TDI Ambition 85kW M6 2.0 TDI Style 85kW M6

28.640 30.680 36.490 33.880 32.440 38.310 35.710 42.620 32.070 35.260

Kamiq

Scala

Karoq

60 autorevue

03/2022

2.0 TDI Ambition 85kW DSG7 2.0 TDI Style 85kW DSG7 2.0 TDI Ambition 110kW M6 2.0 TDI Amb. 110kW DSG7 4x4 2.0 TDI Sportl. 110kW DSG7 4x4 2.0 TDI Style 110kW DSG7 4x4

33.810 37.090 33.600 37.520 43.540 40.680

1.5 TSI Ambition 110kW DSG7 1.5 TSI Sportline 110kW DSG7 1.5 TSI Style 110kW DSG7 2.0 TSI Sportl. 140kW DSG7 4x4 2.0 TSI Style 140kW DSG7 4x4 2.0 TSI L&K 140kW DSG7 4x4 2.0 TSI RS 180kW DSG7 4x4 2.0 TDI Amb. 110kW DSG7 2.0 TDI Sportl. 110kW DSG7 2.0 TDI Style 110kW DSG7 2.0 TDI Amb. 110kW DSG7 4x4 2.0 TDI Sportl. 110kW DSG7 4x4 2.0 TDI Style 110kW DSG7 4x4 2.0 TDI Sportl. 147kW DSG7 4x4 2.0 TDI Style 147kW DSG7 4x4 2.0 TDI L&K 147kW DSG7 4x4

35.090 42.740 39.290 46.630 43.380 50.290 51.500 38.960 46.620 43.160 40.830 48.650 45.400 50.660 47.410 54.290

1.0 TSI Ambition 81kW M6 1.5 TSI Ambition 110kW M6 1.5 TSI Style 110kW M6 1.5 TSI mHEV Amb. 110kW DSG7 1.5 TSI mHEV Style 110kW DSG7 1.4 TSI PHEV Amb. 150kW DSG6 1.4 TSI PHEV Style 150kW DSG6 1.4 TSI PHEV Sportl. 150kW DSG6 1.4 TSI PHEV RS 180kW DSG6 2.0 TSI Style 140kW DSG7 4x4 2.0 TSI Sportl. 140kW DSG7 4x4 2.0 TSI RS 180kW M6 2.0 TSI RS 180kW DSG7 2.0 TDI Ambition 85kW M6 2.0 TDI Ambition 85kW DSG7 2.0 TDI Style 85kW DSG7 2.0 TDI Ambition 110kW DSG7 2.0 TDI Style 110kW DSG7 2.0 TDI Sportline 110kW DSG7 2.0 TDI Style 110kW DSG7 4x4 2.0 TDI Sportl. 110kW DSG7 4x4 2.0 TDI RS 147kW DSG7 2.0 TDI Style 147kW DSG7 4x4 2.0 TDI RS 147kW DSG7 4x4 2.0 TDI Sportl. 147kW DSG7 4x4

25.130 26.760 29.530 28.730 31.800 36.070 37.360 38.590 42.080 34.330 35.330 36.510 37.900 28.090 29.340 32.400 30.840 33.850 35.140 35.610 36.900 39.250 37.810 40.410 38.850

1.0 TSI Ambition 81kW M6 1.5 TSI Ambition 110kW M6 1.5 TSI Style 110kW M6 1.5 TSI mHEV Amb. 110kW DSG7 1.5 TSI mHEV Style 110kW DSG7 1.4 TSI PHEV Amb. 150kW DSG6 1.4 TSI PHEV Style 150kW DSG6 1.4 TSI PHEV Sportl. 150kW DSG6 1.4 TSI PHEV RS 180kW DSG6 2.0 TSI Style 140kW DSG7 4x4 2.0 TSI Sportl. 140kW DSG7 4x4 2.0 TSI Scout 140kW DSG7 4x4 2.0 TSI RS 180kW M6 2.0 TSI RS 180kW DSG7 2.0 TDI Ambition 85kW M6 2.0 TDI Ambition 85kW DSG7 2.0 TDI Style 85kW DSG7 2.0 TDI Ambition 110kW DSG7 2.0 TDI Style 110kW DSG7 2.0 TDI Sportline 110kW DSG7 2.0 TDI Style 110kW DSG7 4x4 2.0 TDI Sportl. 110kW DSG7 4x4 2.0 TDI RS 147kW DSG7 2.0 TDI Style 147kW DSG7 4x4 2.0 TDI RS 147kW DSG7 4x4 2.0 TDI Scout 147kW DSG7 4x4 2.0 TDI Sportl. 147kW DSG7 4x4

25.910 27.530 29.990 29.520 32.280 36.920 37.910 40.790 43.130 34.800 37.460 37.930 37.560 38.950 28.860 30.110 32.870 31.620 34.320 37.280 36.080 39.040 39.870 38.270 41.030 40.220 40.990

1.5 TSI Ambition 110kW DSG7 1.5 TSI Sportline 110kW DSG7 1.5 TSI Style 110kW DSG7 1.4 TSI PHEV Sportl. 160kW DSG6 1.4 TSI PHEV Style 160kW DSG6 1.4 TSI PHEV L&K 160kW DSG6 2.0 TSI Sportline 140kW DSG7

34.370 41.290 38.210 47.920 45.140 49.900 43.120

Kodiaq

Octavia Limousine

Octavia Combi

Superb Limousine

2.0 TSI Sportl. 206kW DSG7 4x4 2.0 TSI Style 206kW DSG7 4x4 2.0 TSI L&K 206kW DSG7 4x4 2.0 TDI Ambition 110kW DSG7 2.0 TDI Sportline 110kW DSG7 2.0 TDI Style 110kW DSG7 2.0 TDI Sportline 147kW DSG7 2.0 TDI Style 147kW DSG7 2.0 TDI L&K 147kW DSG7 2.0 TDI Sportl. 147kW DSG7 4x4 2.0 TDI Style 147kW DSG7 4x4 2.0 TDI L&K 147kW DSG7 4x4

49.610 46.840 52.390 38.320 45.220 42.160 46.980 43.900 49.450 48.780 45.640 51.250

1.5 TSI Ambition 110kW DSG7 1.5 TSI Sportline 110kW DSG7 1.5 TSI Style 110kW DSG7 1.4 TSI PHEV Sportl. 160kW DSG6 1.4 TSI PHEV Style 160kW DSG6 1.4 TSI PHEV L&K 160kW DSG6 2.0 TSI Ambition 140kW DSG7 2.0 TSI Style 140kW DSG7 2.0 TSI Sportline 140kW DSG7 2.0 TSI Sportl. 206kW DSG7 4x4 2.0 TSI Scout 206kW DSG7 4x4 2.0 TSI Style 206kW DSG7 4x4 2.0 TSI L&K 206kW DSG7 4x4 2.0 TDI Ambition 110kW DSG7 2.0 TDI Sportline 110kW DSG7 2.0 TDI Style 110kW DSG7 2.0 TDI Sportline 147kW DSG7 2.0 TDI Style 147kW DSG7 2.0 TDI L&K 147kW DSG7 2.0 TDI Sportl. 147kW DSG7 4x4 2.0 TDI Scout 147kW DSG7 4x4 2.0 TDI Style 147kW DSG7 4x4 2.0 TDI L&K 147kW DSG7 4x4

35.410 42.410 39.350 48.910 46.150 51.380 37.430 41.190 44.260 50.760 49.460 47.980 54.010 39.370 46.300 43.290 48.050 45.040 51.050 49.880 48.410 46.780 52.860

1.6 E-XDi Amber A6 136 4x4 1.5 T-GDi Quartz M6 163 1.6 E-XDi Quartz M6 136 1.5 T-GDi Quartz A6 163 1.6 E-XDi Quartz A6 136 1.5 T-GDi Quartz M6 163 4x4 1.6 E-XDi Quartz M6 136 4x4 1.5 T-GDi Quartz A6 163 4x4 1.6 E-XDi Quartz A6 136 4x4 1.5 T-GDi Onyx M6 163 1.6 E-XDi Onyx M6 136 1.5 T-GDi Onyx A6 163 1.6 E-XDi Onyx A6 136 1.5 T-GDi Onyx M6 163 4x4 1.6 E-XDi Onyx M6 136 4x4 1.5 T-GDi Onyx A6 163 4x4 1.6 E-XDi Onyx A6 136 4x4 1.5 T-GDi Sapphire M6 163 1.6 E-XDi Sapphire M6 136 1.5 T-GDi Sapphire A6 163 1.6 E-XDi Sapphire A6 136 1.5 T-GDi Sapphire M6 163 4x4 1.6 E-XDi Sapphire M6 136 4x4 1.5 T-GDi Sapphire A6 163 4x4 1.6 E-XDi Sapphire A6 136 4x4

27.690 22.490 25.490 24.190 27.190 24.490 27.490 26.190 29.190 23.990 26.990 25.690 28.690 25.990 28.990 27.690 30.690 25.990 28.990 27.690 30.690 27.990 30.990 29.690 32.690

2.2 e-XDi220 Crystal A7 181 2.2 e-XDi220 Crystal M6 181 4x4 2.2 e-XDi220 Crystal A7 181 4x4 2.2 e-XDi220 Quartz M6 181 2.2 e-XDi220 Quartz A7 181 2.2 e-XDi220 Quartz M6 181 4x4 2.2 e-XDi220 Quartz A7 181 4x4 2.2 e-XDi220 Sapphire M6 181 2.2 e-XDi220 Sapphire A7 181 2.2 e-XDi220 Sapphire M6 181 4x4 2.2 e-XDi220 Sapphire A7 181 4x4

30.449 30.449 32.383 33.833 35.767 35.767 37.701 37.218 39.151 39.151 41.085

2.2 e-XDi220 Crystal M6 178 2.2 e-XDi220 Crystal M6 178 4x4 2.2 e-XDi220 Quartz M6 178 2.2 e-XDi220 Quartz A6 178 4x4

20.296 23.197 28.032 29.966

2.2 e-XDi220 Crystal M6 181 2.2 e-XDi220 Crystal M6 181 4x4 2.2 e-XDi220 Crystal A7 181 4x4 2.2 e-XDi220 Quartz M6 181 4x4 2.2 e-XDi220 Quartz A7 181 4x4 2.2 e-XDi220 Sapphire M6 181 4x4 2.2 e-XDi220 Sapphire A6 181 4x4

25.740 27.729 29.718 32.409 34.398 35.568 37.557

1.6 e-XGi Crystal M6 128 1.6 e-XGi Crystal A6 128 1.6 e-XGi Urban M6 128 1.6 e-XGi Urban A6 128 1.6 e-XDi Urban M6 115 1.6 e-XDi Urban A6 115 1.6 e-XGi Forward M6 128 1.6 e-XGi Forward A6 128 1.6 e-XDi Forward M6 115 1.6 e-XDi Forward A6 115 1.6 e-XGi Sapphire M6 128 1.6 e-XGi Sapphire A6 128 1.6 e-XGi Sapphire A6 128 4x4 1.6 e-XDi Sapphire A6 115 4x4

15.461 17.105 20.296 21.940 23.197 24.841 23.390 25.034 26.291 27.935 25.324 26.968 28.902 31.803

SUBARU

1.5 T-GDi Crystal M6 163 1.6 E-XDi Crystal M6 136 1.5 T-GDi Amber M6 163 Fortwo Cabrio 1.6 E-XDi Amber M6 136 0.0 Essential A1 82 26.107 1.5 T-GDi Amber A6 163 0.0 Comfort A1 82 27.316 1.6 E-XDi Amber A6 136 28.525 0.0 Comfort+ A1 82 1.5 T-GDi Amber M6 163 4x4 1.6 E-XDi Amber M6 136 4x4 1.5 T-GDi Amber A6 163 4x4 1.6 E-XDi Amber A6 136 4x4 1.5 T-GDi Quartz M6 163 1.6 E-XDi Quartz M6 136 1.5 T-GDi Quartz A6 163 1.6 E-XDi Quartz A6 136 1.5 T-GDi Quartz M6 163 4x4 1.6 E-XDi Quartz M6 136 4x4 1.5 T-GDi Quartz A6 163 4x4 1.6 E-XDi Quartz A6 136 4x4 1.5 T-GDi Onyx M6 163 1.6 E-XDi Onyx M6 136 1.5 T-GDi Onyx A6 163 1.6 E-XDi Onyx A6 136 1.5 T-GDi Onyx M6 163 4x4 1.6 E-XDi Onyx M6 136 4x4 1.5 T-GDi Onyx A6 163 4x4 1.6 E-XDi Onyx A6 136 4x4 1.5 T-GDi Sapphire M6 163 1.6 E-XDi Sapphire M6 136 1.5 T-GDi Sapphire A6 163 1.6 E-XDi Sapphire A6 136 smt_AutoRvue_Pavés_35x65mm 1.5 T-GDi Sapphire M6 163 4x4 SSANGYONG Mittwoch, 16. Januar 2019 15:17:24 1.6 E-XDi Sapphire M6 136 4x4 1.5 T-GDi Sapphire A6 163 4x4 1.6 E-XDi Sapphire A6 136 4x4 Tivoli 1.5 T-GDi Crystal M6 163 15.490 Rodius 18.490 2.2 e-XDi220 Quartz M6 178 1.6 E-XDi Crystal M6 136 1.5 T-GDi Amber M6 163 20.990 2.2 e-XDi220 Quartz A7 178 1.6 E-XDi Amber M6 136 23.990 2.2 e-XDi220 Quartz A7 178 4x4 1.5 T-GDi Amber A6 163 22.690 2.2 e-XDi220 Sapphire M6 178 4x4 1.6 E-XDi Amber A6 136 25.690 2.2 e-XDi220 Sapphire A7 178 1.5 T-GDi Amber M6 163 4x4 22.990 2.2 e-XDi220 Sapphire A7 178 4x4 1.6 E-XDi Amber M6 136 4x4 25.990 Rexton 1.5 T-GDi Amber A6 163 4x4 24.690 2.2 e-XDi220 Crystal M6 181

20.990 23.990 26.990 29.990 29.190 32.190 28.990 31.990 31.190 34.190 29.990 32.990 32.190 35.190 31.990 34.990 34.190 37.190 31.790 34.790 33.990 36.990 33.790 36.790 35.990 38.990 34.490 37.490 36.690 39.690 36.490 39.490 38.690 41.690

1.6 DIT Luxury SLG 170 4x4 29.005 1.6 DIT GT-S Prem. SLG 170 4x4 31.905

Superb Combi

SMART EQ Fortwo (Coupé)

0.0 Essential A1 82 0.0 Comfort A1 82 0.0 Comfort+ A1 82

23.207 24.416 25.624

XLV

Korando

26.581 28.999 30.932 29.482 31.899 33.833 28.515

Actyon Sports

Musso

XV

1.6 Pure SLG 114 4x4 1.6 Comfort SLG 114 4x4 1.6 Luxury SLG 114 4x4

25.135 28.035 30.455

2.0 e-Boxer Comf. SLG 150 4x4 2.0 e-Boxer Lux. SLG 150 4x4 2.0 e-Boxer Prem. SLG 150 4x4 2.0 e-Boxer Prem. S SLG 150 4x4

34.125 37.035 39.935 41.860

2.5 Comfort SLG 175 4x4 2.5 Premium SLG 175 4x4

35.575 39.635

Forester

Outback Levorg BRZ

2.0 Sport Premium M6 200 2.0 Sport Premium A6 200

36.065 37.515

2.5 Sport Premium M6 300 4x4

48.145

1.6 Pure SLG 114 4x4 1.6 Comfort SLG 114 4x4 2.0 e-Boxer Comf. SLG 150 4x4 2.0 e-Boxer Luxury SLG 150 4x4 2.0 e-Boxer Prem. SLG 150 4x4

24.165 26.585 29.005 31.905 33.835

WRX-STI Impreza

SUZUKI Ignis (5-Türer)

1.2 Grand Luxe (SHVS+K12D) 1.2 Grand Luxe + (SHVS) 1.2 Gr. + (SHVS+K12D) 4WD 1.2 Gr. Luxe Xtra (SHVS+K12D) 1.2 Gr. L. + (SHVS+K12D) CVT 1.2 Gr. L. Xtra (SHVS + K12D) CVT 1.2 Gr. L. Xtra (SHVS+K12D) 4WD

17.887 19.435 20.402 20.595 20.595 21.755 22.142

1.2 Grand Luxe Hybr 12V 1.2 Grand Luxe + Hybr 12V

18.081 19.531

Swift (5-Türer)

Preisliste Prius Hybrid

TESLA

DISTRIBUTEURS SUZUKI AUTODIS ESCH Z.I. Um Monkeler - L-4149 ESCH-SUR-ALZETTE T 26.55.56.20 - info@autodis.lu

AUTOPOLIS Z.A. Bourmicht -L-8070 BERTRANGE T 43.96.96.25.00 - info@autopolis.lu

AUTO-RALLYE DA SILVA 8, Millewé B.P. 41 - L-7257 WALFERDANGE T 33.15.18 - info@dasilva.suzuki.lu

GARAGE SCHILTZ 2, Route de Wiltz - L-9643 BUEDERSCHEID T 26.88.90.75 - info@schiltz.suzuki.lu

GARAGE DU CENTRE

1.8 Hybrid Comfort SLG 122 1.8 Hybrid Lounge SLG 122

29.300 33.070

1.8 Hybrid Solar SLG 122 1.8 Hybrid Business SLG 122

41.245 41.925

Model X

1.8 Hybrid Active SLG 134 1.8 Hybrid Dynamic SLG 134 1.8 Hybrid Dynamic+ SLG 134 1.8 Hybrid Premium SLG 134

32.880 34.070 36.010 37.740

Model Y

2.5 Hybrid Camry SLG 218 2.5 Hybrid Premium SLG 218

35.750 39.910

0.0 Hydro. Premium SLG 154

77.260

1.8 Hybrid C-Enter SLG 122 1.8 Hybrid C-lub SLG 122 1.8 Hybrid C-Ult SLG 122 1.8 Hybrid C-Hic SLG 122 1.2 C-Ity M6 116 1.2 C-Enter M6 116 1.2 C-lub M6 116 1.2 C-Ult M6 116 1.2 C-Hic M6 116 1.2 C-Ult SLG 116 4x4 1.2 C-Hic SLG 116 4x4 1.8 Hybrid C-Busi.+ SLG 122 1.2 C-Business+ M6 116

27.205 29.185 31.275 31.275 22.080 24.020 26.295 28.380 28.380 31.805 31.805 29.560 26.670

2.0 RAV4 M6 175 2.0 Dynamic+ M6 175 2.0 Dynamic+ M6 175 4x4 2.0 Premium+ M6 175 4x4 2.0 Dynamic+ SLG 175 2.0 Premium+ SLG 175 2.0 Premium+ SLG 175 4x4 2.5 Hybrid RAV4 SLG 218 2.5 Hybrid Dyn. Busi. SLG 218 2.5 Hybrid Dynamic+ SLG 218 2.5 Hybrid Style+ SLG 218 2.5 Hybrid Prem.+ SLG 218 2.5 Hybrid Dyn.+ SLG 218 4x4 2.5 Hybrid Style+ SLG 218 4x4 2.5 Hybrid Prem.+ SLG 218 4x4

31.175 35.085 37.315 41.290 36.525 40.800 43.195 36.505 39.050 40.345 43.760 44.470 42.960 46.435 47.180

2.8 D-4D Active M6 177 2.8 D-4D Active A6 177 2.8 D-4D Country A6 177 2.8 D-4D Style A6 177

41.465 43.735 48.310 55.990

2.8 D-4D Active M6 177 2.8 D-4D Active A6 177 2.8 D-4D Country A6 177 2.8 D-4D Lounge A6 177 2.8 D-4D Premium A6 177

43.745 46.020 50.595 62.755 68.735

Model 3

0.0 Standard Range A1 306 0.0 Long Range A1 430 4x4 0.0 Performance A1 460 4x4

Model S

49.900 56.400 63.300

0.0 Long Range A1 ? 4x4 85.100 0.0 Performance A1 805 4x4 100.800 0.0 Long Range A1 422 4x4 91.000 0.0 Performance A1 611 4x4 105.300 0.0 Long Range A1 271 0.0 Long Range A1 345 4x4 0.0 Performance A1 450 4x4

56.000 60.000 68.000

Rue d’Ettelbruck - L-7590 BERINGEN T 32.03.29 - info@ducentre.suzuki.lu

SERVICE CENTER FOUHREN 32, Route de Diekirch - L-9455 FOUHREN T 26.87.44.77 - info@servicecenter.suzuki.lu

CARTRILUX

Z.I. Clervaux, Giällewee 12 - L-9749 FISCHBACH T 99.75.47.1 - info@cartrilux.lu

WWW.SUZUKI.LU

TOYOTA Aygo (3-Türer)

1.0 VVT-i x M5 72 1.0 VVT-i x-play II M5 72

11.420 12.640

1.0 VVT-i x M5 72 1.0 VVT-i x-play II M5 72 1.0 VVT-i x-style M5 72 1.0 VVT-i x-cite II M5 72 1.0 VVT-i x-clusiv M5 72 1.0 VVT-i x-play II ASG5 75

11.685 12.940 14.390 14.990 15.540 13.745

Aygo (5-Türer)

Yaris (3-Türer)

1.0 VVT-i Pure M5 72 14.670 1.0 VVT-i Y-oung M5 72 15.580 1.5 DuVVT-iE Comfort M6 111 17.245

Yaris (5-Türer)

1.2 Grand Luxe + Hybr 12V CVT 1.2 Grand Luxe Xtra Hybr 12V 1.2 Grand Luxe + 12V 4WD 1.2 Gr. Luxe Xtra Hybr 12V CVT 1.2 Swift Sport Hybrid 48V

20.498 20.982 21.562 21.949 25.430

1.4 Grand Luxe Hybrid 1.4 Grand Luxe + Hybrid 48V 1.4 grand Luxe + Hybrid 48V AT 1.4 Grand luxe Xtra Hybrid 48V 1.4 Gr. Luxe + Hybrid 48V 4WD 1.4 Grand Luxe Xtra 4WD

22.335 23.302 24.753 24.946 26.106 27.847

1.4 Grand Luxe 1.4 Grand Luxe + 1.4 Grand Luxe Extra 1.4 Grand Luxe + 4WD 1.4 Grand Luxe Xtra 4WD 1.4 Grand Luxe + AT 1.4 Grand Luxe Xtra AT 1.4 Grand Luxe + AT 4WD 1.4 Grand Luxe Xtra AT 4WD

23.883 24.849 26.493 28.137 29.781 26.106 27.750 29.394 31.038

1.4 Grand Luxe Hybrid 48V 1.4 Grand Luxe + Hybrid 48V 1.4 Gr. Luxe + Hybrid 48V A/T 1.4 Gr. Luxe Xtra Hybrid 48V 1.4 Gr. Luxe + Hybrid 48V 4WD 1.4 Gr. L. Xtra Hybrid 48V 4WD 1.4 Gr. L. + Hyb. 48V 4WD A/T 1.4 Gr. L. Xtra AT Hybrid 48V

22.335 23.302 24.753 24.946 25.526 27.170 27.170 26.397

1.8 Grand Luxe + 1.8 Grand Luxe Xtra Hybrid

29.007 30.941

2.5 Gr. L. Xtra Plug-in Hybrid

55.115

S-Cross (5-Türer)

Nouveau S-Cross

Vitara (5-Türer)

Swace

Across

1.0 VVT-i Y-oung M5 72 1.0 VVT-i Comfort M5 72 1.0 VVT-i Y20 M5 72 1.5 DuVVT-iE Y-oung M6 111 1.5 DuVVT-iE Comfort M6 111 1.5 DuVVT-iE Y20 M6 111 1.5 DuVVT-iE Lounge M6 111 1.5 DuVVT-iE Comfort ASG 111 1.5 DuVVT-iE Y20 ASG 111 1.5 DuVVT-iE Lounge ASG 111 1.5 VVT-i Hyb. Active SLG 100 1.5 VVT-i Hyb. Comfort SLG 100 1.5 VVT-i Hyb. Y20 SLG 100 1.5 VVT-i Hyb. GR Sport SLG 100 1.5 VVT-i Hyb. Lounge SLG 100

16.015 17.110 19.005 16.575 17.675 19.755 21.660 18.770 20.850 22.755 19.930 20.655 22.415 23.885 23.885

1.2 Corolla M6 116 1.2 Dynamic+ M6 116 1.8 Hybrid Corolla SLG 122 1.8 Hybrid Dynamic+ SLG 122 1.8 Hybrid GR Sport SLG 122 1.8 Hybrid Premium+ SLG 122 2.0 Hybrid GR Sport SLG 180 2.0 Hybrid Premium+ SLG 180 2.0 Hybrid GR Sport+ SLG 180

22.050 24.680 25.405 27.375 30.450 32.190 32.415 34.155 33.480

1.2 Corolla M6 116 1.2 Dynamic+ M6 116 1.8 Hybrid Corolla SLG 122 1.8 Hybrid Dynamic+ SLG 122 1.8 Hybrid Trek+ SLG 122 1.8 Hybrid GR Sport SLG 122 1.8 Hybrid Premium+ SLG 122 2.0 Hybrid GR Sport SLG 180 2.0 Hybrid Trek+ SLG 180 2.0 Hybrid GR Sport SLG 180 2.0 Hybrid Premium+ SLG 180 2.0 Hybrid GR Sport+ SLG 180

22.950 25.735 26.295 28.490 30.490 31.565 33.640 30.450 32.455 33.525 35.790 37.115

1.8 Hybrid Corolla SLG 122 1.8 Hybrid Dynamic+ SLG 122 1.8 Hybrid Style+ SLG 122 1.8 Hybrid Premium+ SLG 122

25.510 27.830 30.490 32.540

Corolla Hatchback

Corolla Touring Sports

Corolla Limousine

GT86

2.0 D-4S Coupé Sport M6 200 32.300 2.0 D-4S Coupé Sport A6 200 33.750

GR Supra

3.0 Sport A8 340

63.335

Prius Plug-in Hybrid Grand Prius+ Hybrid

Camry Mirai

C-HR

RAV4

Land Cruiser (3-Türer)

Land Cruiser (5-Türer)

1.0 move 48kW M5 1.0 beats 48kW M5 1.0 GTI 85kW M6

14.810 16.380 19.400

1.0 TSI Life 70kW M5 1.0 TSI Life 70kW DSG7 1.0 TSI Life 81kW DSG7 1.0 TSI Style 70kW M5 1.0 TSI Style 70kW DSG7 1.0 TSI Style 81kW DSG7 1.0 TSI R-Line 70kW M5 1.0 TSI R-Line 70kW DSG7 1.0 TSI R-Line 81kW DSG7 2.0 TSI GTI 152kW DSG7

21.470 23.120 24.250 23.200 24.850 25.980 23.660 25.310 26.440 30.890

1.0 TSI Life 70kW M5 1.0 TSI Life 81kW M6 1.0 TSI Life 81kW DSG7 1.5 TSI Life 110kW DSG7 1.0 TSI Style 81kW M6 1.0 TSI Style 81kW DSG7 1.5 TSI Style 110kW DSG7

23.910 24.420 25.840 25.990 27.400 27.130 28.690

Polo

T-Cross

1.0 TSI Life 81kW M6 1.0 TSI Life 81kW DSG7 1.0 TSI Style 81kW M6 1.0 TSI Style 81kW DSG7 1.5 TSI Style 110kW DSG7 1.0 TSI R-Line 81kW M6 1.0 TSI R-Line 81kW DSG7 1.5 TSI R-Line 110kW DSG7

23.730 25.140 26.700 28.110 29.280 27.400 28.200 29.370

1.0 TSI Life 81KW M6 1.5 TSI Life 110kW M6 1.5 TSI Life 110kW DSG7 1.5 TSI Style 110kW M6 1.5 TSI Style 110kW DSG7 2.0 TSI St. 4M. 140kW DSG7 1.5 TSI R-Line 110kW M6 1.5 TSI R-Line 110kW DSG7 2.0 TSI R-L. 4M. 140kW DSG7 2.0 TSI R 4M. 221kW DSG7 1,6 TDI Life 85kW M6 2.0 TDI Life 110kW M6 2.0 TDI Life 110kW DSG7 2.0 TDI Style 110kW M6 2.0 TDI Style 110kW DSG7 2.0 TDI St. 4M. 110kW DSG7 2.0 TDI R-Line 110kW M6 2.0 TDI R-Line 110kW DSG7 2.0 TDI R-L. 4M. 110kW DSG7

27.600 29.920 31.730 32.590 34.400 38.170 32.550 34.350 38.120 46.340 30.460 32.840 34.650 35.510 37.320 39.360 35.470 37.270 39.310

1.0 TSI Style 81KW M6 1.5 TSI Style 110kW M6 1.5 TSI Style 110kW DSG7 1.5 TSI R-Line 110kW M6 1.5 TSI R-Line 110kW DSG7

33.100 35.460 37.230 39.560 41.330

1.0 TSI Life 81kW M5 1.0 TSI Life 81kW DSG7 1.0 TSI Life 96kW M6 1.0 TSI Life 110kW M6 1.0 eTSI Life 110kW DSG7 1.0 TSI Style 96kW M6 1.5 TSI Style 110kW M6 1.5 eTSI Style 110kW DSG7 1.4 TSI St. Hyb. 150kW DSG6 1.5 TSI R-Line 110kW M6 1.5 TSI R-Line 110kW DSG7 2.0 TSI St. 4M. 140kW DSG7 2.0 TSI R-L. 4M. 140kW DSG7 2.0 TDI Life 85kW M6 2.0 TDI Life 85kW DSG7 2.0 TDI Life 110kW M6 2.0 TDI Life 110kW DSG7 2.0 TDI Style 85kW M6 2.0 TDI Style 85kW DSG 2.0 TDI Style 110kW M6 2.0 TDI Style 110kW DSG7 2.0 TDI R-Line 110kW M6 2.0 TDI R-Line 110kW DSG7

24.580 26.980 25.930 26.880 29.440 27.990 28.940 31.520 38.390 30.580 33.160 35.880 37.520 27.350 29.220 29.730 31.600 29.410 31.300 31.790 33.690 33.430 35.330

T-Roc

T-Roc Cabrio

Golf

Golf GTE/GTI/GTD/R

VOLKSWAGEN up!

Taigo

1.4 TSI GTE 180kW DSG6 40.780 2.0 TSI GTI 180kW M6 36.030 37.930 2.0 TSI GTI 180kW DSG7 2.0 TSI GTI „Clubsport“ 221kW DSG7 40.770 2.0 TSI R 4M. 235kW DSG7 46.250 2.0 TDI GTD 147kW DSG7 39.060

Golf Variant

1.5 TSI Life 110kW M6 1.5 eTSI Life 110kW DSG7 1.5 TSI Style 110kW M6 1.5 eTSI Style 110kW DSG7 2.0 TSI St. 4M. 140kW DSG7 1.5 TSI R-Line 110kW M6 1.5 eTSI R-Line 110kW DSG7 2.0 TSI R-L. 4M. 140kW DSG7 2.0 TDI Life 85kW M6 2.0 TDI Life 85kW DSG7 2.0 TDI Life 110kW M6 2.0 TDI Life 110kW DSG7 2.0 TDI Style 110kW M6 2.0 TDI Style 110kW DSG7 2.0 TDI R-Line 110kW M6 2.0 TDI R-Line 110kW DSG7 2.0 TSI Alltr. 4M. 140kW DSG7

27.680 30.203 29.740 32.310 36.650 31.380 33.950 38.280 28.150 30.010 30.520 32.390 32.580 34.470 34.220 36.110 38.310

2.0 TDI Alltr. 4M. 147kW DSG7 41.710 2.0 TSI R 4M. 235kW DSG7 46.980

Arteon

2.0 TSI Elegance 110kW M6 40.550 41.290 2.0 TSI R-Line 110kW M6 2.0 TSI Eleg. 206kW 4M. DSG7 52.190 1.4 TSI Eleg. 160kW eHyb. DSG6 50.270 1.4 TSI R-L. 160kW eHyb. DSG6 51.020 2.0 TSI R 4Motion 235kW DSG7 60.600 43.010 2.0 TDI Elegance 110kW M6 2.0 TDI Elegance 110kW DSG7 45.190 2.0 TDI Elegance 147kW DSG7 47.850 2.0 TDI Eleg. 147kW 4M. DSG7 50.670 2.0 TDI R-Line 110kW M6 43.760 2.0 TDI R-Line 110kW DSG7 45.930 2.0 TDI R-Line 147kW DSG7 48.500 2.0 TDI R-L. 147kW 4M. DSG7 50.670

Arteon Shooting Brake

2.0 TSI Elegance 110kW M6 41.450 42.200 2.0 TSI R-Line 110kW M6 2.0 TSI Eleg. 206kW 4M. DSG7 53.090 1.4 TSI Eleg. 160kW eHyb. DSG6 51.170 1.4 TSI R-L. 160kW eHyb. DSG6 51.920 2.0 TSI R 4Motion 235kW DSG7 61.500 43.910 2.0 TDI Elegance 110kW M6 2.0 TDI Elegance 110kW DSG7 46.090 2.0 TDI Elegance 147kW DSG7 49.400 2.0 TDI Eleg. 147kW 4M. DSG7 50.920 44.660 2.0 TDI R-Line 110kW M6 2.0 TDI R-Line 110kW DSG7 46.830 2.0 TDI R-Line 147kW DSG7 49.400 2.0 TDI R-L. 147kW 4M. DSG7 51.570

Passat Variant

1.4 TSI GTE 2.0 TSI Business 140kW DSG7 2.0 TSI Elegance 140kW DSG7 2.0 TSI Eleg. 4M. 206kW DSG7 2.0 TDI Business 90kW DSG7 2.0 TDI Business 110kW M6 2.0 TDI Business 110kW DSG7 2.0 TDI Business 147kW DSG7 2.0 TDI Elegance 110kW M6 2.0 TDI Elegance 110kW DSG7 2.0 TDI Elegance 147kW DSG7 2.0 TDI Eleg. 147kW 4M. DSG7

Passat Alltrack

49.550 40.550 43.920 50.290 39.060 38.440 40.980 42.880 42.400 44.940 46.310 48.460

2.0 TSI 206kW 4Motion DSG7 51.190 2.0 TDI 147kW 4Motion DSG7 49.360

Touran

1.5 TSI Comfortline 110kW M6 1.5 TSI Highline 110kW M6 1.5 TSI Comfortl. 110kW DSG7 1.5 TSI Highline 110kW DSG7 2.0 TDI Comfortline 90kW M6 2.0 TDI Highline 90kW M6 2.0 TDI Comfortl. 110kW DSG7 2.0 TDI Highline 110kW DSG7

33.100 35.160 35.090 37.150 34.100 36.160 37.920 39.980

1.4 TSI Comfortline 110kW M6 1.4 TSI Highline 110kW M6 1.4 TSI Comfortl. 110kW DSG6 1.4 TSI Highline 110kW DSG6

42.320 44.880 44.400 47.010

Sharan

Tiguan

1.5 TSI Life 110kW M6 32.750 1.5 TSI Life 110kW DSG7 34.720 1.4 TSI Life eHyb. 180kW DSG6 39.130 2.0 TDI Life 110kW M6 35.130 37.100 2.0 TDI Life 110kW DSG7 2.0 TDI Life 110kW 4M. DSG7 39.460 1.5 TSI Elegance 110kW DSG7 38.630 1.4 TSI Eleg. eHyb. 180kW DSG6 43.050 2.0 TDI Elegance 110kW M6 39.100 2.0 TDI Elegance 110kW DSG7 41.000 2.0 TDI Eleg. 110kW 4M. DSG7 43.090 2.0 TSI Eleg. 140kW 4M. DSG7 42.290 2.0 TSI Eleg. 180kW 4M. DSG7 44.660 2.0 TDI Eleg. 147kW 4M. DSG7 45.130 1.4 TSI R-L. eHyb. 180kW DSG6 43.450 2.0 TDI R-Line 110kW DSG7 41.400 2.0 TDI R-L. 110kW 4M. DSG7 43.490 2.0 TSI R-L. 140kW 4M. DSG7 42.680 2.0 TSI R-L. 180kW 4M. DSG7 45.060 2.0 TDI R-L. 147kW 4M. DSG7 45.530 55.260 2.0 TSI R 4M. 235kW DSG7

autorevue 03/2022

61

Preisliste

Tiguan Allspace

1.5 TSI Life 110kW M6 1.5 TSI Life 110kW DSG7 2.0 TDI Life 110kW M6 2.0 TDI Life 110kW DSG7 2.0 TDI Life 110kW 4M. DSG7 1.5 TSI Elegance 110kW DSG7 2.0 TDI Elegance 110kW DSG7 2.0 TDI Eleg. 110kW 4M. DSG7 2.0 TSI Eleg. 140kW 4M. DSG7 2.0 TSI Eleg. 180kW 4M. DSG7 2.0 TDI Eleg. 147kW 4M. DSG7 2.0 TDI R-Line 110kW DSG7 2.0 TDI R-L. 110kW 4M. DSG7 2.0 TSI R-L. 140kW 4M. DSG7 2.0 TSI R-L. 180kW 4M. DSG7 2.0 TDI R-L. 147kW 4M. DSG7 2.0 TSI R 4M. 235kW DSG7

Touareg

36.620 38.520 38.990 40.900 42.990 40.620 43.000 45.090 44.280 46.650 47.130 43.800 45.890 45.080 47.450 47.930 55.260

3.0 TFSI At. V6 250kW 4M. AG8 71.290 3.0 TFSI Eleg. V6 250kW 4M. AG871.290 3.0 TFSI R-L. V6 250kW 4M. AG875.550 3.0 TDI At. V6 170kW 4M. AG8 68.930 3.0 TDI Eleg. V6 170kW 4M. AG8 68.930 3.0 TDI R-L. V6 170kW 4M. AG8 73.200 3.0 TDI At. V6 210kW 4M. AG8 72.010 3.0 TDI Eleg. V6 210kW 4M. AG8 72.010 3.0 TDI R-L. V6 210kW 4M. AG8 76.280 3.0 TSI At. V6 eHyb. 280kW 4M. AG8 76.890 3.0 TSI Eleg. V6 eHyb. 280kW 4M. AG8 76.890

ID.3

ID.3 Pro 107kW / 58kWh ID.3 Pro Perf. 150kW / 58kWh ID.3 Pro S 150kW / 77kWh ID.3 Pro S 5 Pl. 150kW / 77kWh

36.270 37.740 41.650 41.810

ID.4 Pro 150kW / 77kWh ID.4 GTX 000kW / 77kWh

44.900 51.800

ID.4 ID.5

ID.5 Pro 128kW / 77kWh 46.310 ID.5 Pro Perf. 150kW / 77kWh 47.780 53.800 ID.4 GTX 000kW / 77kWh

T7 Multivan Kurzer Überhang 1.4 TSI PHEV 160 KW DSG-6 1.5 TSI 100 KW DSG-7 2.0 TSI 150 KW DSG-7 2.0 TDI 110 KW DSG-7 1.4 TSI Phev Life 160 kW DSG-6 1.5 TSI Life 100 kW DSG-7 2.0 TSI Life 150 kW DSG-7 2.0 TDI Life 110 kW DSG-7 1.4 TSI Phev Style 160 kW DSG-6 2.0 TSI Style 150 kW DSG-7 2.0 TDI Style 110 kW DSG-7

51.060 42.960 47.450 45.990 54.090 46.390 50.450 49.390 61.130 57.790 57.250

1.4 TSI Phev 160 kW DSG-6 1.5 TSI 100 kW DSG-7 2.0 TSI 150 kW DSG-7 2.0 TDI 110 kW DSG-7 1.4 TSI Phev Life 160 kW DSG-6

52.550 44.390 48.890 47.430 55.540

T7 Multivan Langer Überhang

1.5 TSI Life 100 kW DSG-7 2.0 TSI Life 150 kW DSG-7 2.0 TDI Life 110 kW DSG-7 1.4 TSI Phev Style 160 KW DSG-6 2.0 TSI Style 150 kW DSG-7 2.0 TDI Style 110 kW DSG-7

T6.1 Multivan

47.830 51.890 50.850 62.570 59.240 58.690

2.0 TDI Comf. 150 kW DSG-7 4mot 65.980 2.0 TDI Highl. 150 kW DSG-7 4mot 75.740

T6.1 California

2.0 TDI Beach 81 kW SG-5 52.570 2.0 TDI Beach 110 kW SG-6 55.950 2.0 TDI Beach 110 kW SG-6 4mot 59.090 2.0 TDI Beach 110 kW DSG-7 58.670 2.0 TDI Beach 110 kW DSG-7 4mot 61.820 2.0 TDI Beach 150 kW DSG-7 62.740 2.0 TDI Beach 150 kW DSG-7 4mot 66.630 2.0 TDI Ocean 81 kW SG-5 64.560 2.0 TDI Ocean 110 KW SG-6 67.250 2.0 TDI Ocean 110 KW SG-6 4mot 71.120 2.0 TDI Ocean 110 KW DSG-7 69.960 2.0 TDI Ocean 110 KW DSG-7 4mot 73.830 2.0 TDI Ocean 150 KW DSG-7 74.780 2.0 TDI Ocean 150 KW DSG-7 4mot 76.640

T6.1 Caravelle Kurzer Radstand

2.0 TDI Trendline 81 KW SG-5 38.370 2.0 TDI Trendline 110 KW SG-6 40.790 2.0 TDI Trendl. 110 KW SG-6 4mot 44.420 2.0 TDI Trendl. 110 KW DSG-7 43.270 2.0 TDI Trendl. 110 KW DSG-7 4mot 46.870 2.0 TDI Trendl. 150 KW DSG-7 47.440 2.0 TDI Trendl. 150 KW DSG-7 4mot 51.040 2.0 TDI Comf. 81 KW SG-5 40.010 42.030 2.0 TDI Comf. 110 KW SG-6 2.0 TDI Comf. 110 KW SG-6 4mot 46.160 2.0 TDI Comf. 110 KW DSG-7 44.490 2.0 TDI Comf. 110 KW DSG-7 4mot 48.590 2.0 TDI Comf. 150 KW DSG-7 48.640 2.0 TDI Comf. 150 KW DSG-7 4mot 52.770 2.0 TDI Highl. 110 KW SG-6 52.790 2.0 TDI Highl. 110 KW SG-6 4mot 56.890 2.0 TDI Highl. 110 KW DSG-7 55.250 2.0 TDI Highl. 110 KW DSG-7 4mot 59.370 2.0 TDI Highl. 150 KW DSG-7 59.440 2.0 TDI Highl. 150 KW DSG-7 4mot 63.560

T6.1 Caravelle Langer Radstand

2.0 TDI Trendl. 81 KW SG-5 39.650 2.0 TDI Trendl. 110 KW SG-6 42.080 2.0 TDI Trendl. 110 KW SG-6 4mot 45.690 2.0 TDI Trendl. 110 KW DSG-7 44.550 2.0 TDI Trendl. 110 KW DSG-7 4mot 48.150 2.0 TDI Trendl. 150 KW DSG-7 48.710 2.0 TDI Trendl. 150 KW DSG-7 4mot 52.290 2.0 TDI Comf. 81 KW SG-5 41.290 43.290 2.0 TDI Comf. 110 KW SG-6 2.0 TDI Comf. 110 KW SG-6 4mot 47.430 2.0 TDI Comf. 110 KW DSG-7 45.760 2.0 TDI Comf. 110 KW DSG-7 4mot 49.890 2.0 TDI Comf. 150 KW DSG-7 49.890 2.0 TDI Comf. 150 KW DSG-7 4mot 54.150 2.0 TDI Highl. 110 KW SG-6 54.070 2.0 TDI Highl. 110 KW SG-6 4mot 58.290

2.0 TDI Highl. 110 KW DSG-7 2.0 TDI Highl. 110 KW DSG-7 4mot 2.0 TDI Highl. 150 KW DSG-7 2.0 TDI Highl. 150 KW DSG-7 4mot

56.520 60.640 60.820 64.830

2.0 T6 AWD Twin E. 350 2.0 T8 AWD Twin E. 455

54.083 63.705

2.0 TDI Kombi 75 KW SG-6 2.0 TDI 55 KW SG-6 2.0 TDI 75 KW SG-6 2.0 TDI 90 KW SG-6 2.0 TDI 90 KW DSG-7 2.0 TDI 90 KW SG-6 4mot 1.5 TSI 84 KW SG-6 1.5 TSI 84 KW DSG-7 2.0 TDI Life 75 KW SG-6 2.0 TDI Life 90 KW SG-6 2.0 TDI Life 90 KW DSG-7 2.0 TDI Life 90 KW SG-6 4mot 1.5 TSI Life 84 KW SG-6 1.5 TSI Life 84 KW DSG-7 2.0 TDI Style 90 KW SG-6 2.0 TDI Style 90 KW DSG-7 2.0 TDI Style 90 KW SG-6 4mot 1.5 TSI Style 84 KW SG-6 1.5 TSI Style 84 KW DSG-7

22.790 22.510 24.640 25.920 28.110 29.080 23.010 25.210 28.150 29.350 31.550 32.510 26.450 28.650 32.010 34.110 35.170 29.110 31.210

2.0 B4 AWD Diesel A8 197 2.0 B5 AWD Essence A8 250

S90

55.360 56.250

2.0 B4 Essence A8 197 2.0 T8 Twin E. AWD A8 455

54.925 70.386

2.0 B4 Essence A8 197 2.0 B4 Diesel A8 197 2.0 B4 AWD Diesel A8 197 2.0 T6 AWD Twin E. 350 2.0 T8 Twin E. AWD A8 455

55.650 56.714 63.240 65.416 74.302

2.0 B5 AWD Essence A8 250 2.0 B5 AWD Diesel A8 197

66.238 66.673

2.0 TDI Kombi 75 KW SG-6 1.5 TSI Kombi 84 KW SG-6 2.0 TDI 75 KW SG-6 2.0 TDI 90 KW SG-6 4mot 2.0 TDI 90 KW DSG-7 2.0 TDI 90 KW SG-6 4mot 1.5 TSI 84 KW SG-6 1.5 TSI 84 KW DSG-7 2.0 TDI Life 75 KW SG-6 2.0 TDI Life 90 KW SG-6 4mot 2.0 TDI Life 90 KW DSG-7 2.0 TDI Life 90 KW SG-6 4mot 1.5 TSI Life 84 KW SG-6 1.5 TSI Life 84 KW DSG-7 2.0 TDI Style 90 KW SG-6 2.0 TDI Style 90 KW DSG-7 2.0 TDI Style 90 KW SG-6 4mot 1.5 TSI Style 84 KW SG-6 1.5 TSI Style 84 KW DSG-7

24.540 22.830 26.190 27.380 29.580 30.540 24.480 26.680 29.310 30.490 32.690 33.660 28.140 29.790 32.850 34.960 36.010 29.950 32.060

1.5 T2 M6 129 1.5 T2 A8 163 1.5 T3 M6 163 1.5 T3 A8 163 2.0 B4 Essence A7 197 2.0 B4 AWD Essence A7 197 2.0 B5 AWD Essence A8 250 2.0 T4 Twin E. 211 2.0 T5 Twin E. 262

30.558 32.540 32.250 34.281 41.533 45.932 49.365 45.864 46.928

Single Engine 170kW Twin Engine AWD 300kW

46.754 56.278

2.0 B4 Essence A8 197 2.0 B4 Diesel A8 197 2.0 B4 AWD Diesel A8 197 2.0 T6 AWD Twin E. 350 2.0 T8 AWD Twin E. 455 2.0 T8 Polestar Eng. A8 455

47.624 49.752 56.230 60.195 69.719 79.582

2.0 B5 AWD Essence A8 250 2.0 B5 AWD Diesel A8 235 2.0 T8 AWD Twin E. 455

70.193 69.177 81.989

Twin Engine AWD 300kW

60.388

2.0 TDI 600 130 KW DSG-8 2.0 TDI 600 130 KW DSG-8 4mot 2.0 TDI 680 130 KW DSG- 8 2.0 TDI 680 130 KW DSG- 8 4mot

59.750 64.140 61.990 66.390

Caddy

Caddy Maxi

Grand California

Volvo S60

2.0 B3 Essence A8 163 2.0 B4 Essence A8 197 2.0 T8 Twin E. A8 AWD 455 2.0 T8 Poles. Eng. A8 AWD 455

40.517 42.548 57.004 64.739

2.0 B3 Essence A7 163 2.0 B4 Essence A8 197 2.0 B4 Diesel A8 197

38.535 49.365 42.645

V60

V60 Cross Country

V90

V90 Cross Country XC40

XC40 Recharge Pure Electric XC60

XC90

C40

Benutzte Abkürzungen: M6=

Manuelles Schaltgetriebe mit „6“ Gängen A6= Automatikgetriebe (klassischer Wandler) mit „6“ Gängen ASG6= Automatisiertes Schaltgetriebe mit „6“ Gängen DKG6= Doppelscheibenkupplungsgetriebe mit „6“ Gängen SLG = Stufenloses (CVT-) Getriebe ohne Schaltstufen

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