Revista PubliMotors - ED29

AMG GT-S

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Abril 2016 | N°29 | Ano IV | R$ 3,90

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FIAT TORO

Fiat

Toro Nova SW4 Avaliamos a nova Sw4 que traz designer exclusivo

Fiat lança novo segmento ao mercado e traz Fiat Toro unindo conforto, praticidade e robustez Novo Cobalt Modelo da GM traz roupagem diferente e para completa o ‘’look’’ traz tecnologia avançada

JEEP Inaugura concessionária em Cachoeiro trazendo modernidade e amplo espaço oferecendo ótimo atendimento

SUMÁRIO

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FIAT TORO

Notícias Motors

Em novo segmento Fiat lança Toro que traz versões em gasolina e Diesel

06 Jeep em Cachoeiro Concessionária inaugura loja em Cachoeiro com um estrutura em alto padrão.

09 Segredos Fiat Mobi é flagrado sem disfarce circulando pelas ruas do Brasil

Evento 10 1° Campeonato de Arrancada

Timbó recebe carros com muito gás e força no motor no 1° Campeonato Timbó de Arrancada

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Mega Duelo tem atração com Pilotos de Drift

Manutenção

Novo Cobalt Novo visual, tecnologia inédita e com espaço ampliado novo Cobalt vem para desfilar.

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Estilo Dub tem conquistado uma atenção diferente

Test Drive 20

Nova SW4 chega em alto estilo SUV de Luxo

Auto Motors

Mercedes AMG -GTS Vitoria Motors recebe a fúria venenosa que traz motor V8 de 510cv

02 PubliMotors Abril 2016

22

24

Mais de 300 ofertas entre carros, motos e caminhões

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CARTA AO LEITOR E D I T O R A

Inovando

PubliMotors é uma meio de comunicação voltado para o setor automobilístico, sempre atento às grandes alterações e novidades do mercado automotivo.

em

Crise!

I

niciamos a segunda edição de 2016 com muitas novidades no setor automobilístico. Independente da crise, o mercado não pode parar e as montadoras estão lançando carros e motos nacionais e importados com novidades de tirar o fôlego. Na edição anterior, avaliamos o lançamento do Renault Duster Oroch que inaugura um segmento de carroceria diferente, e já nesta edição avaliamos a Fiat Toro que acabou de chegar ao mercado com muito gás, trazendo versões em gasolina e diesel, tração 4x2 e 4x4. Temos também a novidade do novo Cobalt que inovou trazendo um design mais arrojado.

Logo em seguida temos a nova SW4, e nos importados avaliamos a feroz AMG GT-S que traz um motor V8 de 510cv. Este ano ainda terá novidades como novo Civic, novo Cruze, nova Sportage, e o Renault Kwid que será também uma novidade para a marca. Além disso, a Fiat traz ainda em 2016 o mais novo e compacto Mobi. Dizem que estamos em tempo de crise, mas independente disso o mercado está movimentado inovando sempre com muita novidade para nós. Até o final de 2016, teremos inúmeros lançamentos e a cada edição você ficará por dentro de tudo que acontece no setor automobilístico. Pois assim esse nosso objetivo levar novidades a toda velocidade para você.

publimotors.com.br - Ano IV - Edição 29 - Abril/2016 Diretor Geral: Leonardo Bedim Revisão: Ana Luiza Fassarella

Colaboradores Edição 29 Grupos: Grupo Solução (Estrela H Motos, Planeta H Carros, K-ITA, ); Grupo Aguia Branca (Land Vitória, Mercedes-Benz,Kurumá Veículos e Jeep Cachoeiro); Grupo Líder (Audi Center Vitória, Ford Bracom e CVC Chevrolet); Grupo BVL (Brucker Motors, MINI e Valborg) Assesorias: Tipz Comunicaçao; Aldeia Comunicação; BVL Automotive

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o Boa leitura!

02 PubliMotors Abril 2016

R. João Cipriano, 08 - Vila Rica - Cachoeiro de Itapemirim/ES

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Especializada em Toyota Wander Caetano - (28) 9.9252-0906 wanderkaizen@hotmail.com

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06 PubliMotors Abril 2016

NOTICIAS MOTORS

Concessionária Interativa A Kurumá, representante exclusiva Toyota e Lexus no Estado, está com uma novidade para seus clientes: um aplicativo para smartphones, que possibilita o contato direto entre a concessionária e os consumidores. A ferramenta permite agendar e acompanhar os serviços realizados no carro e ainda emite um alerta para as próximas revisões. “Se o cliente tiver alguma ocorrência, ele também pode utilizar o aplicativo para entrar em contato com a concessionária e conversar com um assessor técnico. O app veio com o propósito de agilizar o dia e valorizar o tempo do cliente”, destaca o Gerente da Administração Central de Pós-Venda da Kurumá, Phelipe Zacché. O aplicativo é compatível com Android e IOS.

Novo SUV da Renault terá fabricação no Brasil Dia 30 de Março a Renault apresentou seu novo SUV o Kaptur que virá maior que EcoSport, Renegade e HR-V, por exemplo: O Kaptur tem 4,33 metros de comprimento, 1,81 de largura, 1,61 metro de altura e 2,67 metros entre-eixos. O Kaptur brasileiro terá motorização 1.6 e 2.0 e também a Renault prepara uma novidade com versão de sete lugares. Porém, está novidade está distante ainda.

Três cilindros mais econômico do País Peugeot 208 traz uma grande novidade em motorização: com novo motor 1.2 de três cilindros, 90 cavalos e 12,9kmfm de torque o novo Peugeot promete fazer até 16,km/l na estrrada. Será o motor mais econômico do País com consumo de15,1km/l na cidade e 16,9km/l na estrada (abastecido com gasolina).

Mercedes-Benz abre nova sede da Vitória Diesel em Cachoeiro do Itapemirim Os clientes Mercedes-Benz – segmento caminhões, vans e ônibus - de Cachoeiro do Itapemirim já tem uma nova opção de concessionária exclusiva da marca. No dia 22 de fevereiro, a nova Vitória Diesel abriu as portas na cidade. Localizada na BR 101, em uma área construída de 5 mil m² e área total de 38 mil m², a nova concessionária possui agora o dobro da estrutura anterior. “Com a criação desta nova loja, teremos mais força e presença para atender tanto os antigos clientes da marca, como os novos trazidos pelos recentes lançamentos, principalmente. Esta concessionária vai colaborar com para o nosso crescimento dentro deste importante mercado. A nova Vitória Diesel seguirá a visão da Mercedes-Benz, garantindo ao seu público excelência na compra e manutenção”, afirma Marcelo Tinti, diretor comercial. Com o espaço ampliado e moderna estrutura de acordo com novos padrões mundiais da Mercedes-Benz, as novas instalações garantem mais conforto e comodidade para os clientes, tanto da região de Cachoeiro do Itapemirim quanto dos que transitam pela BR 101, em busca de negócios. O showroom, totalmente moderno, visa atender aos clientes de forma seqüencial, fornecendo todos os serviços em um mesmo espaço, com uma apresentação em 360º. A concessionária conta ainda com uma estrutura sustentável que armazena a água da chuva, com capacidade de 20 mil litros. A nova Vitória Diesel está localizada na Rodovia Engenheiro Fabiano Vivacqua, km 9 - Safra, Cachoeiro de Itapemirim.

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Segredo! Novo compacto

da Fiat sem disfarce

Novo compacto da Fiat foi flagrado sem disfarce, o Fiat Mobi como será chamado tem previsão de lançamento para este mês de Abril com preço a partir de 30 mil. O Fiat Mobi terá três versões que são: Easy On, Like On e Drive On, incluindo também uma versão Way. Na motorização ele irá trazer o motor 1.0 Fire EVO mais economico e rendendo mais que atuais 75cv e 9,9kgfm. Interiormente a Fiat equipou o Fiat Mobi com quadro de instrumentos com tela de 3,5'’

Corolla muda de fase na Europe e aqui no Brasil Facelit do Corolla é apresentado na Europa e a versão brasileria seguirá a mesma da Europa. Porém só poderemos ver essas mudanças em nossas ruas provavelmente em 2017, pois ainda a marca não confirmou. Os faróis e a grade foram redesenhados e, ao lado do novo para-choque, deixam o sedã com uma cara mais agressiva. Já a traseira com leds ganhou novo arranjo interno e lentes mais escuras. Novas rodas exclusivas completam as alterações. O trunfo da linha 2017 do Corolla é o pacote de equipamentos. De maneira inédita na gama do sedã, a Toyota incorporou recursos de tecnologia de segurança no sedã, como: alerta de colisão frontal, alerta de manutenção à faixa, leitor de placas de trânsito e faról alto automático. Não há citação sobre piloto automático adaptativo, tampouco se os alertas do Safety Sense da Toyota atuam autonomamente na condução do veículo (como acontece em outros modelos da companhia).

Jeep agora com versão para deficientes físico Nova versão ganha câmbio automático de seis velocidades, ainda sem nome versão a versão tem volante com ajuste em altura e profundidade, banco com regulagem de altura, ar-condicionado, apoio de braço para o motorista, direção elétrica, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, freio de estacionamento eletrônico, computador de bordo, Isofix, piloto automático, trio elétrico e preparação para som com quatro alto-falantes. O motor é sempre o 1.8 E.TorQ Evo de 132cv e 19,1 mkgf de torque, sempre combinado com câmbio automático de seis marchas com trocas sequenciais na alavanca.

AUTOMOBILISMO

1° Timbo Race de Arrancada

1° Timbo de Arrancada

Etapa do Campeonato

N

o dia 27 de fevereiro ocorreu em Cachoeiro uma competição de arrancadas com mais de 60 pilotos vindo de várias partes do estado do Espírito Santo e outros que vieram de lugares como Campos dos Goytacazes, Belo Horizonte e Rio de Janeiro para acelerar aqui na pista do Timbó. No ranchão, as categorias foram livres e os pilotos disputavam entre si.

Porém, já na 1ª Etapa do Campeonato Timbó de Arrancada, ocorrida nos dias 19 e 20 de março, os carros foram separados por mais de vinte categorias, entre elas haviam os desafios por limites de tempo, desafio de arrancadas com carros de tração dianteira e traseira, aspirados e turbos sem limites de tempo. Uma novidade foi a categoria Vintage, exclusiva para carros com mais de 30 anos de fabricação.

Incluindo também as categorias de motocicletas de até

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230cc e 400cc na Drag Bike. A organização do evento Timbó Race foi um sucesso, uma adrenalina total sentida pelo público que presenciou essa pura emoção. Para os pilotos, o apoio e as torcidas foram motivos de inspiração para bater a meta desafiada no campeonato, sendo que em todas as categorias houve vários recordes quebrados. De acordo com Diogo Eugenio de Luca, a 1° Etapa de Campeonato de arrancada foi um sucesso e ultrapassou as expectativas esperadas: “Essa 1ª Etapa do campeonato foi um sucesso total, muitos carros fortes acelerando, fazendo muito barulho e jogando muita fumaça para o alto, a participação do público foi excepcional, compareceram em peso e deram um show à parte, e já adianto que a 2ª Etapa será ainda melhor, já podem reservar a data do dia 07 de Maio para estarem presentes no evento.” disse.

EVENTO

Mega Duelo

MEGA

O L E DU M

ega Duelo 2016 no parque de exposições de Cachoeiro de Itapemirim ficou pequeno para as grandes atrações apresentada no dia 13 de Março. O evento teve atração de carros de Drift, carros de som, carros tuning, motos rebaixadas, exposição de carros antigos e o maior carro de som do país o ‘’Caminhão do Terror’’. A atração principal do Mega Duelo foi as manobras do ‘’Carro Predaror’’, foi manobras entre cones, entre o público presente que acompanhou tudo de perto.

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Engates, Calhas de Chuva, Paletas, Calotas, Protetor de carte Ar condicionado

Especializada em: yundai HR H | o g n o B ia K 0 K2500 e K270

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MECĂ‚NICA TREVO Nacionais e Importados (28) 3521-3200

MANUTENÇÃO

o l i t Es

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de Se

A

tualmente, já é comum as pessoas verem carros rebaixados, com uma rodinha diferente e até mesmo um som chamativo adaptado para chamar atenção, porém, existe um estilo que vai muito além de um simples carro equipado. Os carros equipados com som Dub tem um estilo bem diferente e superinteressante para os olhos de todos. Essa tendência nasceu em pessoas de alto padrão de vida, entre os negros Norte-Americanos e vem ganhando adeptos, fãs e entusiastas de todo o mundo, principalmente no Brasil. A tendência cresceu, e agora está chegando aqui. Foram feitas algumas adaptações para acompanhar o mercado interno, sendo assim, os brasileiros criaram o seu próprio estilo Dub baseandose no americano. O Dub é um estilo de personalizar carros que vai além do mais conhecido Tuning. Foi criado na América do Norte, é muito apreciado pelos Rappers. Contém muitos acessórios, e entre eles, utilitários esportivos que deixam seu veículo ainda mais parecido com o seu estilo de vida. As principais características do DUB são as rodas grandes, suspensões à ar, interior modificado e muito som. Na maioria das vezes, o carro é discreto, porém muito bem montado. Esse estilo vem se espalhando rapidamente pelo Brasil e pelo resto do mundo, mas as peças são mais caras por serem mais luxuosas.Para os amantes de veículos dos estilos Tuning e Dub, é muito válido investir nos equipamentos, pois a valorização do carro é grande, sendo que não precisa ser um veículo importado ou de grande porte.

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A arte de transforma o som do seu carro!

Fiat Toro

‘‘

TEST DRIVE

‘‘Olhos da Toro

Em novo segmento Fiat lança Toro que traz conforto e praticidade Por Leonardo Bedim Foto Divulgação

A

Fiat lança um novo segmento entre as picapes já existentes no mercado. Vindo, logo após o lançamento Renault Oroch, que também faz parte dessa nova categoria de picapes médias, agora é a vez da Fiat Toro se destacar. A nova Fiat Toro traz para o mercado versões a gasolina e a diesel, incluindo câmbio manual de 6 velocidades e câmbio automático de 6 e 9 velocidades, além de trações 4X2 e 4X4. O novo segmento SUP que é Sport Utility Pick-Up (Picape Utilitária Esportiva) foi um nome escolhido pela Fiat, que segundo a marca, a Fiat Toro é um produto único e diferenciado. Criada em uma plataforma global Small-Wide, a mesma plataforma do SUV Jeep Renegade, o Fiat Toro reúne porte de um SUV, praticidade de uma picape e o conforto de um automóvel, tornando o carro espaçoso para acomodar até 5 passageiros. A Fiat Toro traz um designer bem futurista com um desenho de ''Olhos de Touro'' pois sua dianteira traz o grupo ótico dividido em dois conjuntos. Envolvendo toda a carroceria, o conceito Wrap Around acrescenta modernidade e

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Tampa da carroceria com abertura lateral e com opção de abertura de apenas uma das portas

fluidez, onde as linhas de cintura elevadas marcam o dinamismo do Toro, até chegar à inovadora e prática tampa traseira dupla com abertura para as laterais. Ainda em seu designer, a nova picape da Fiat traz luzes de posição (iluminadas por LEDs), conta também com luz DRL (Daytime Running Lamp), com iluminação a LEDs de alta intensidade e faróis auxiliares totalmente integrados que compõem o desinger frontal da Fiat Toro.

Ficha Técnica | Fiat Toro 2.0 Volcano Motor 2.0 Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 16V, comando duplo, turbo, injeção direta de diesel

Cilindrada 1.956cm3

Potência 170cv a 3.750rpm

Torque 35,7kgfm; a 1.750rpm

Transmissão Automática de 9 velocidades; Integral

Direção Elétrica (Giro 12,9m)

Freios / Pneus / Rodas Disco Ventilados / 255/65 R17 (Dianteiro); Sólidos / 255/65 R17 (Traseiro) / Liga Leve

Suspensão Independente, McPherson (Dianteira); Multilink (Traseira)

Dimensões Comprimento 4.915mm; Largura 1.844mm; Altura 1.743; Entre-eixos 2.990mm; Peso 1.871Kg; Carga Útil 1000 litros

Capacidades Caçamba 1.000Kg de carga e 820 litros de Volume (Fábrica); Tanque de Combustível 60 Litros; Números de Ocupantes 5 passageiros

Consumo / Desempenho Cidade 9,4Km/h e Estrada 12,9Km/h / Velocidade Máxima 188Km/h

Versões

Freedom 1.8 16V AT6 Transmissão automática de seis velocidades, tração dianteira (4x2), direção e trio elétrico, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros e traseiros, travas elétricas, entrada USB, rodas de aço, banco do motorista com regulagem de altura, volante com regulagem de altura e profundidade, lanterna traseira a LED, tomada 12V, Isofix.

Opening Edition 1.8 - Limitada

Já o volante tem funções como paddle shift (câmbio borboleta) para trocas de marchas e a Central multimídia Uconnect Touch NAV 5'', e sistema de entrada Keyless.

Inclui também a função Remote Start, que permite ao motorista em longa distância ligar o carro apenas apertando o botão a chave. Sob o capô da Fiat Toro, a PubliMotors avaliou a versão Volcano que traz motorização 2.0 turbo diesel de 170cv com câmbio de 9 velocidades nas pistas. A Fiat Toro se saiu muito bem até mesmo em terrenos com irregularidades, isso porque traz um sistema de suspensão independente na dianteira, com sistema McPherson e traseira um sistema multilink, que suaviza os trancos na terra e nos terrenos rochosos e areia a tração integral (4X4 reduzida) onde ajuda a picape a passar com facilidade nessas irregularidades.Nós da fiat podium Cachoeiro estamos muito felizes com o novo modelo Fiat Toro, onde estreou um

novo segmento no mercado automotivo, Consideramos um carro muito acertado pela Fiat, devido a proposta de conforto, preço, modernidade, tecnologia, excelente custo beneficio e de uma beleza impactante. Para nossa região o carro só vem agregar, pois não tínhamos este segmento e não tínhamos carro diesel e nem 4x 4 ou seja faltava estas características para melhor atender a demanda. Também sabemos que podemos atender um cliente mais urbano com a versão flex automática de 6 marchas, carro de excelente conforto e desempenho. O modelo já conta com excelente aceitação, logo temos fila de espera que está em torno de 45 dias. A fabrica também já disponibilizou vendas especiais para produtores rurais e pessoa jurídica, o que é muito bom devido aos descontos oferecidos, relata Carina Sthel, Gerente Vendas da Podium Cachoeiro.

Parafusos antifurto das rodas (um por roda), faróis de neblina, retrovisores elétricos com memória, capota marítima, ar-condicionado digital de duas zonas, câmera de ré, volante em couro com alavanca de seleção das marchas tipo borboleta, reconhecimento de voz, 6 alto-falantes, áudio streaming, comandos de voz Bluetooth, entrada aux, MP3, adesivo exclusivo opening edition, porta USB, rádio AM FM, soleira metálica, central multimídia com tela de 5 polegadas sensível ao toque.

Freedom 2.0 Diesel Mesmo itens da Freedom 1.8 flex, porém com motor turbodiesel, transmissão manual de seis marchas, roda em chapa Super Spoke R16.

Freedom 2.0 Diesel 4X4 Acrescenta tração integral, retrovisor elétrico, protetor de motor, alarme, brake light, luz de caçamba e ruotino.

Volcano 2.0 Diesel AT9 4X4 Transmissão automática de nove velocidades, ar-condicionado de duas zonas, central multimídia com tela de 5,6 polegadas sensível ao toque, sistema GPS, câmera de ré, faróis de neblina, iluminação de caçamba, 6 alto-falantes, quadro de instrumentos maior e com tela colorida, segunda tomada 12V, segunda entrada USB, barras longitudinais no teto, rodas de liga leve, assistente de partida em rampa e de descida em ladeiras.

Cores Sólidos Branco Ambiente Preto Shadow Vermelho Colorado

Metálicos Marron Horizon Preto Carbon Vermelho Tribal Prata Melfi Verde Botanic

TEST DRIVE

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Novo Cobalt

TEST DRIVE

NOVA SW4

NOVA SW4:

SUBSTITUTA Em time que está ganhando se mexe sim para continuar vencendo!

Nova Sw4 chega para substituir sua antecessora deixando de lado o motor 3.0 pelo 2.8 de 177cv Por Assessoria Toyota

N

o mês de fevereiro, a Kuruma, representante exclusiva Toyota e Lexus no Estado, apresentou aos capixabas a nova geração da SW4, que em 2015 fechou o ano como o SUV mais vendido da categoria, com 31,48% de market share. Com a mesma motorização da Nova Hilux 2016, o utilitário terá identidade visual distinta e características singulares, diferenciando o SUV da picape. Assim como aconteceu com a geração 2016 da Hilux, a Nova SW4 trocará o atual 3.0 turbodiesel pelo 2.8 16V turbodiesel de 177 cv de potência e 45,9 kgfm de torque. Já na versão à gasolina, o utilitário ganha força com um motor V6 4.0, com 238 cv de potência e 38,3 kgfm de torque. As versões ainda contarão com tração 4x4 e câmbio automático de seis velocidades com transmissão super inteligente e controlada eletronicamente. Além disso, o veículo também traz de fábrica o paddle shift, que possibilita a troca de marchas manualmente, por meio de borboletas no volante. Outra novidade é o Eco Mode, que reduz o consumo de combustível analisando a aceleração e o funcionamento do ar condicionado.

A tração, que até então era acionada por alavanca, agora ganha o botão seletor eletrônico, proporcionando mais facilidade ao motorista nas trocas. Foi acoplado também um sistema de

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bloqueio do diferencial traseiro, utilizado para situações em que as duas rodas estão em condições diferentes, como no caso de atolamento, e inserido como item de série, o controle eletrônico de estabilidade, que aciona os freios de forma individual e auxilia a correção da trajetória em casos de aquaplanagem, por exemplo.

Câmbio automático de 6 velocidades sequenciais

Volante com Paddle Shift e botões para comando de som, telefone e sistemas controladores

A Nova SW4 2016 sai de fábrica com sete airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, controle de oscilação do reboque, rodas de 18 polegadas, sistema multimídia com tela de sete polegadas, bancos revestidos em couro, arcondicionado automático, controle de velocidade de cruzeiro e freios dianteiro e traseiro ABS/ EBD/ BAS. De acordo com diretor comercial da Kurumá, Cláudio Kroeff, existe sempre muita expectativa sobre os lançamentos automotivos. “Em novembro tivemos o lançamento da Hilux, que foi um sucesso e ainda hoje, os clientes estão redescobrindo a picape. Agora, a SW4 vem reforçar o que o mercado apontou no último ano: os utilitários estão ganhando cada vez mais espaço na vida dos brasileiros. A montadora não apenas ouviu o cliente e fez um carro com itens que já eram desejados, como foi além para surpreender até os mais exigentes.

Estamos bastante ansiosos e confiantes com lançamento”, destaca.

Design A nova geração da SW4 chega com mudanças em um design exclusivo e diferenciado em relação à Nova Hilux 2016. Com um conjunto de faróis e uma grande que formam o “keen-look” (olhar afiado), o utilitário saiu de fábrica mais sofisticado e moderno. O modelo vem equipado com rodas de liga leve aro 18, com raios polidos e fundo grafite e maçanetas cromadas e com tecnologia Smart Entry, sistema de destravamento das portas dianteiras e traseiras por botões. As lanternas traseiras possuem filetes aerodinâmicos e luzes de LED, proporcionando maior segurança e esportividade ao utilitário, porta-malas com abertura elétrica e rack de teto da cor do veículo, unindo beleza e versatilidade.

Interior O interior do veículo também passou por mudanças significativas e ficou com aspecto de mais largo e sofisticado. A mudança principal é a presença do botão Start Stop, que possibilita a partida do motor sem o uso das chaves convencionais. Além deste, a Nova SW4 2016 ainda possui porta-luvas climatizado com duplo compartimento, central multimídia com tela de sete polegadas sensível ao toque, ar condicionado digital, com controle de temperatura, direcionamento e ventilação e difusores no teto, para os passageiros do banco de trás, com controle de intensidade, painel com acabamento em madeira escura e sensor de estacionamento com câmera de ré.

TEST DRIVE

Mercedes AMG GT

Venenoso & Feroz O novo integrante da família AMG, linha esportiva da Mercedes-Benz, desembarca na concessionária Vitória Motors para arrancar suspiros daqueles que gostam de pisar fundo.

Por Assessoria Mercedes-Benz

P

ara os capixabas apaixonados pelo ronco do motor dos modelos esportivos e que não abrem mão do conforto e segurança, o novo AMG GT acaba de chegar ao Estado para integrar o time de super máquinas da linha esportiva da Mercedes-Benz. Depois de ter sido apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo no final do ano passado, modelo está disponível na concessionária Vitória Motors Mercedes-Benz, na Reta da Penha, em Vitória, e promete surpreender com seus 510 cavalos de potência de design único. O GT é o segundo superesportivo inteiramente desenvolvido em casa pela Mercedes-AMG. O GT é o segundo superesportivo inteiramente desenvolvido em casa pela Mercedes-AMG. Seu motor AMG 4,0 litros V8 biturbo com 510 cv, na versão GT S, inteiramente novo, reforça a performance característica da marca AMG. O novo GT combina comportamento dinâmico e desempenho de primeira classe nas pistas de corrida com uma suprema praticidade para o uso diário, além de um excelente nível de eficiência. A aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e velocidade máxima de 310 km/h combinados à dinâmica de direção proporcionarão um desempenho extremamente veloz nas pistas.

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Ao mesmo tempo, o veículo para dois ocupantes é confortável e confiável para o uso diário, graças à sua prática tampa traseira, fácil acesso ao porta-malas, alto nível de conforto em longos percursos e os abrangentes sistemas de assistência Mercedes-Benz Intelligent Drive. A combinação da estrutura espacial em alumínio, motor V8 biturbo, transmissão de dupla embreagem com sete marchas junto ao eixo traseiro, diferencial blocante, suspensão esportiva double wishbone em alumínio, braços duplos em V e o baixo peso resultam em uma excelente performance nas pistas. Com uma relação favorável entre potência e peso - 3,22 kg por cv - o Mercedes-AMG GT junta-se aos melhores de seu segmento. Com seu conteúdo tecnológico, o Mercedes-AMG GT oferece excelente dinâmica de condução, agilidade e esportividade. O modelo é fabricado segundo o princípio 'Handcrafted By Racers' (feito à mão por corredores), que resume perfeitamente a herança e espírito da marca. O motorista pode ajustar individualmente o GT conforme preferir com a ajuda do sistema AMG DYNAMIC SELECT. Vários modos são disponíveis: "C" (Eficiência Controlada), "S" (Sport), "S+" (Sport Plus) e - inteiramente novo - "I" (Individual).

Ficha Técnica | AMG GT-S 4.0 V8 Motor 4.0 V8 Dianteiro, Longitudinal, 8 cilindros em V, 32V, Biturbo, Gasolina

Cilindrada 3.982cm3

Potência 510cv a 6.250rpm

Torque 66,3kgfm; a 1.750rpm

Transmissão Automatizado de 7 velocidades; Dupla embreagem banhada a óleo

Direção Hidráulica (Giro 11,5m)

Freios / Pneus / Rodas Disco de Carbono / 265/35 R19 Dianteiro; 295/35 R19 Traseiro / Liga Leve

Suspensão Independente, Braços sobrepostos

Dimensões Comprimento 4.4546mm; Largura 1.939mm; Altura 1.288; Entre-eixos 2.630mm; Peso 1.645Kg; Carga Útil 320 litros

Capacidades Porta-malas 200Kg; Tanque de Combustível 65 Litros; Números de Ocupantes 2 passageiros

Consumo / Desempenho Cidade 6,0Km/h e Estrada 9,5Km/h / Velocidade Máxima 310Km/h; Aceleração de 0 a 100Km/h 3,8 segundos

Versão

AMG GT-S 4.0 V8 Com AMG DYNAMIC SELECT, Os instrumentos de console e nítidas dramaticamente largas são inspirados pela precisão da aviação. O volante grosso e controles intuitivos colocá-lo no comando e com facilidade. Profundamente assentos AMG Performance com contornos apoiar todos os seus movimentos. A "parte dianteira e 20" 19 rodas traseiras são dimensionados para otimizar o fornecimento de energia ea sensação de direção. Seis opções incluem castou forjados em liga de construção e três acabamentos, de cintilante prata para preto fosco ameaçador. Um novo touchpad intuitiva e ainda considerável tela elegante 8,4"apresentar o seu entretenimento, navegação e aplicativos baseados na Internet disponíveis atravésde gestos com vários dedos e displays animados. Cast, extrudados e alumínio estampado compõe 97% do seu peso, com polímeros de magnésio e avançadas entre o restante. Prevenção de Colisão padrão ASSIST PLUS usa radar para monitorar continuamente o tráfego à frente. Se detectar que você está se aproximando de um veículo mais lento muito rapidamente, ele alerta para frear.

Cores

Mars Red

AMG Solarbeam Yellow Metallic

Brilliant Blue Metallic

Iridium Silver Metallic

Black

Cardinal Red

Selenite Grey Metallic

Magno Iridium Silver

Diamond White Metallic

O motorista pode ajustar individualmente o GT conforme preferir com a ajuda do sistema AMG DYNAMIC SELECT. Vários modos são disponíveis: "C" (Eficiência Controlada), "S" (Sport), "S+" (Sport Plus) e - inteiramente novo - "I" (Individual).

O programa manual "RACE", reservado exclusivamente para o GT S, ajusta de forma ideal a estratégia de trocas da transmissão de dupla embreagem às necessidades do uso na pista de corridas. Pressionando a tecla "M", o motorista pode ativar o modo manual da transmissão a partir de qualquer modo de direção selecionado. A carroceria pesa 231kg, um número marcante para o segmento dos veículos esportivos. Durante o projeto e desenvolvimento da estrutura da carroceria, três objetivos foram fundamentais: ótima resistência, baixo centro de gravidade e baixo peso. A alta resistência torcional e a flexão do projeto permite que forças lineares e transversais extremas provindas do trem de força e suspensão sejam absorvidas e transferidas. Os sistemas de segurança de série incluem também, além dos cintos de segurança de três pontos com tensores e limitadores de força, airbags frontais, airbags laterais para tórax e pélvis, airbags de janela e de joelhos para o motorista e passageiro da frente.

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