consorcio de emprendedores retos y perspectivas del transporte urbano
empresas
tip MEXIco
28 aniversario
001
movilidad3.com.mx
Año I Enero 2022
normatividad
senado aprueba nueva ley general de movilidad y seguridad vial
innovación
EDUCAT
Profesionalizar a transportistas
seguridad
anerpv
estrena presidente legislativo
Cámara de diputados instala Comisión de Movilidad
sobre marcha
foton inaugura agencia 19
• Breves • Instantánea • Movilidad
Miguel Elizalde Profesionalización del autotransporte, factor clave para la modernización del parque vehicular
19a. Edición exposición presencial ¡NOS VEMOS EN PUEBLA!
¡REGÍSTRATE! se parte de la reactivación de la industria
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www.ExpoTransporte.com
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Enero 2022 // No. 01
Contenido [PORTADA]
MIGUEL ELIZALDE
RENOVAR Y PROFESIONALIZAR AL SECTOR, OBJETIVOS DE LA INDUSTRIA
16 SECCIONES
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editorial
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[innovación]
EDUCAT NUEVA PLATAFORMA DE PROFESIONALIZACIÓN PARA TRANSPORTISTAS
breves
10
instantánea
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opinión
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aniversario mexiquense
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[ O P INIÓN ]
Autos estacionados necesitan cuidado
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[EMPRESAS]
TIP México 28 aniversario
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[ leg i slat i v o ]
INSTALA CÁMARA DE DIPUTADOS NUEVA COMISIÓN DE MOVILIDAD
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[SEGURIDAD]
David Román, nuevo Presidente de la ANERPV
[ so b re mar c h a ]
FOTON Cuautitlán Agencia 19
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[ se c tor ]
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consorcio de emprendedores retos y perspectivas
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[ n ormat i v i dad ]
Aprueba Senado Nueva Ley
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editorial
www.movilidad3.com.mx Director General
José G. Granados Contreras direccion@movilidad3.com.mx DirectorA Editorial
Edith Aurora Granados Monroy edithg@movilidad3.com.mx MERCADOTECNIA
Luis Mario Granados Monroy luisg@movilidad3.com.mx BRAND MANAGER
Brenda Valeria Romero Banderas brendar@movilidad3.com.mx COMERCIAL
Diana Itzel Granados Monroy dianag@movilidad3.com.mx RELACIONES PÚBLICAS
Carmen Araceli Monroy Salguero rrpp@movilidad3.com.mx FOTOGRAFÍA
Raymundio Reyes Hernández raymundor@movilidad3.com.mx ASISTENTE DE DIRECCIÓN
Verónica Banderas Sánchez
...Y regresamos
R
etos, cambios, dificultades, nuevas estrategias, deserción, motivación, un paso atrás, ir adelante, encontrar el camino, ver la luz... Sin duda 2022 marcará para todos un regreso a la ruta, luego que en los dos últimos años de pandemia se han sumado un sinnúmero de emociones y experiencias nunca antes imaginadas. Hoy la confianza y la incertidumbre flotan en el ambiente, es una mezcla extraña entre la esperanza de que las cosas vayan mejor y la amenaza de un nuevo golpe de la pandemia. Sin embargo, debemos ir seguros y mantener la fe; nos hemos adaptado a una nueva forma de vida y por tanto nada volverá a ser igual… ...Pero volvimos, hemos regresado ahora a una nueva normalidad, a nuestro día a día, al trabajo presencial, hemos vuelto más fuertes, no nos podemos paralizar ante el temor de un nuevo contagio, desde luego hay que tomar todas las previsiones posibles, pero debemos demostrar como nunca, que a pesar de las dificultades continuamos. No nos vencemos y somos más fuertes. Para el sector transporte, 2022 promete mucho: la edición 19 de Expo Transporte ANPACT en la ciudad de Puebla, Expo Foro en la CDMX y el regreso de diferentes muestras, particularmente aquellas organizadas por asociaciones y cámaras del autotransporte mexicano permitirán retomar la ruta para decir firmemente: ¡Aquí estamos! Sin más, deseamos un feliz año a todos, que la salud los acompañe, la fortaleza espiritual sea su aliada y que la unidad jamás se pierda. Agradecemos su preferencia y deseamos que estas páginas sean gratas para usted.
Información sobre movilidad y el transporte al alcance de tu mano
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Movilidad3 es una publicación mensual de Grupo Editorial EDL S.A. de C.V. con domicilio en Privada Lazio 8, Fracc. Villa del Real, Cuarta Sección, Tecámac, 55749, Estado de México. Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo del título otorgado por la Dirección de Reservas del Instituto Nacional de Derechos de Autor, en trámite. Certificado de Licitud de Título y Certificado de Licitud de Contenido en trámite. Editor responsable: José Guadalupe Granados Contreras. Ejemplar No. 01. Distribución electrónica. Los artículos firmados no reflejan necesariamente la opinión de los editores. Los listados y demás datos comerciales contenidos en esta publicación son sólo de carácter informativo y los editores no asumen ninguna responsabilidad respecto de ellos. Del mismo modo, los editores no se responsabilizan por la calidad, confiabilidad, veracidad o cualquier otra característica de los productos o servicios anunciados. Todos los derechos reservados 2022. Prohibida su reproducción total o parcial de los contenidos e imágenes de la publicación sin previa autorización expresa de Grupo Editorial EDL, S. A. de C. V.
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b rev es nuevaS UNIDADES INTERNATIONAL
SANTA FE DE GUANAJUATO EXPRÉSS Navistar México y su distribuidor CACESA entregaron 9 unidades de los modelos MV y CT de la marca International a Santa Fe de Guanajuato Express (SAFEG), la última entrega en el marco de la inauguración de sus nuevas instalaciones en la ciudad de León, Guanajuato. SAFEG –empresa mexicana de flete y transporte– adquirió 8 camiones ligeros CT y un mediano MV International para sumarse a su flota. Las unidades fueron financiadas a través de Navistar Financial y estarán transportando partes para la industria automotriz desde León, Guanajuato, a las ciudades de Guadalajara, Puebla y Querétaro, así como a Laredo, Texas, en Estados Unidos.
impulsa cultura de diagnóstico
daimler a la vanguardia Daimler implementó el programa de aprendizaje intensivo “Bootcamp Diagnóstico de Fallas Ágil y Efectivo 2021” para entrenar y desarrollar la habilidad de diagnóstico en los técnicos. A través de tareas de Bootcamp, basadas en una metodología de tres pasos: aprender, aplicar y dominar; se realizaron 21 actividades online (5 streamings, 14 e-learnings y 2 video-actions), recompensando los esfuerzos adicionales de los 166 técnicos de 44 distribuidoras participantes. Adicionalmente se creó la competencia “Master en Diagnóstico 2021”, que busca reconocer a los cinco mejores técnicos tanto de Trucks como de Buses que tuvieron el mejor desempeño en el Bootcamp.
truck as a service
propuesta de idealease
con unidades dina en torreón
Arranca operaciones TEN
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La empresa Transporte Empresarial del Norte (TEN), arranco operaciones en la zona de la La Laguna con una inversión de 240 millones de pesos y con esto poder brindar un servicio de transporte de personal eficaz y de calidad para sus diversos clientes en la zona. TEN arranco sus servicios con una flota integrada por 150 unidades de las cuales 50 son modelo DINA RUNNER y en la cual nuestro socio comercial realizo una inversión de $64,000,000.00. Estos DINA RUNNER, cuentan con aire acondicionado, asientos fijos en tela, letrero de ruta y toda la garantía de comodidad y seguridad que nuestra compañía ofrece. Nuestro modelo RUNNER 10 se caracteriza por ser rentable, seguro y adaptable para cualquier tipo de servicio, por ello TEN eligió nuestras unidades ymostró satisfacción por la atención brindada y por la certeza de que contamos con acompañamiento en todo momento por parte de nuestra área de postventa. MOVILIDAD3 | ENERO 2022
Truck As A Service (TAAS) es una forma disruptiva de transportar a través de un modelo de suscripción en el que la empresa paga una renta mensual fija y obtiene un camión siempre disponible, con una renovación continua y las mejores prácticas de mantenimiento. El gran reto de la industria del transporte de carga es la integración de todos los componentes del servicio, la carga, el vehículo, el cliente y con ello la información del timbrado fiscal de la carta porte. Las empresas necesitan cambiar el enfoque de la administración de flotas, es fundamental cambiar la visión y enfocar sus recursos y tiempo en el equipamiento y administración de la tecnología de camiones y no en el mantenimiento, para ello hay empresas como Idealease que se hace cargo del camión desde su compra, equipamiento y mantenimiento para que las empresas puedan explotar el uso máximo de la unidad.
EXCELENTES ALIADOS COMERCIALES
TIP Y FRUEHAUF TIP México, empresa con 28 años de experiencia en arrendamiento de equipo de transporte y que cuenta con la flota de equipo de arrastre arrendada más grande del país, ha sido por varios años uno de los principales aliados comerciales de Fruehauf, líder fabricante de remolques y semirremolques en México. Dentro de su parque vehicular, aproximadamente 3,750 unidades son marca Fruehauf, gracias a la calidad y el prestigio que los distingue dentro del mercado, convirtiéndose en la flota más grande que tiene Fruehauf en México con un cliente.
EN SANTA FE
olx autos méxico, NUEVA SUCURSAL OLX Autos México abre una nueva ubicación en la CDMX que concentrará en un solo lugar la posibilidad de comprar, vender y financiar un automóvil seminuevo al público en general. Esta nueva ubicación, fortalece la propuesta de acercar a los capitalinos un nuevo formato para encontrar una amplia variedad de marcas y modelos para comprar un seminuevo; así como la posibilidad de vender su auto, dejarlo a cuenta para adquirir otro o, incluso, ver opciones de financiamiento a través de un proceso 100% online. Roberto Villalobos, nuevo CEO de OLX Autos México, hizo hincapié en que la compañía continúa innovando para satisfacer las necesidades de los consumidores, quienes cada vez más buscan plataformas omnicanal con procesos como la compra en línea que permite a los usuarios en cuestión de minutos vender su coche 100% online y mejorando su experiencia.Con miras al 2022, la compañía busca aumentar su presencia en la República Mexicana a través de la apertura de nuevas ubicaciones y mejoramiento de su plataforma en línea
unidades eléctricas
grupo modelo da banderazo Grupo Modelo dio el banderazo a 20 unidades eléctricas en la Ciudad de México, con lo que busca impactar en la reducción de emisiones contaminantes. La inversión de la empresa alcanzó los 61 millones de pesos. Para este año se espera añadir 30 nuevas unidades y así avanzar a la meta de 500 camiones eléctricos en 2025.
EN MÉXICO
CUMMINS PREMIA A SOCIOS DE NEGOCIO Cummins, reconoció el apoyo, colaboración y profesionalismo de sus socios de negocio otorgándoles la distinción Supplier Award a proveedores que les han permitido dar continuidad a los servicios que la compañía brinda a sus clientes. Por cuarto año, la compañía otorgó el premio a 11 socios de negocio de México quienes fueron elegidos de entre más de 300 proveedores directos e indirectos de la región LATAM. La premiación se divide en 8 categorías que van desde desempeño en calidad, prevención, entregas de material en planta, soporte en diseño y fabricación de componentes, así como por su impacto social positivo para la comunidad. Este año, las categorías fueron: Mejor Calidad, Seguridad, Liderazgo en Diversidad, Desempeño en la entrega, Excelencia en el apoyo al desarrollo de nuevos productos, Excelencia en el apoyo al cliente, Responsabilidad Corporativa y Proveedor del año. ENERO 2022 | MOVILIDAD3
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INSTANTÁNEA
CRAFTER Soluciones en transportación TECNOLOGÍA Y MOVILIDAD
VEHICULOS INNOVADORES
Crafter 4.9t y 5t llegan a México en sus versiones Cargo Van y Pasajeros con una notable evolución en su diseño, desde un espacio de carga ampliado con mayor capacidad y opciones funcionales de almacenamiento, hasta una versión pasajeros con 21 plazas disponibles y capacidad de carga de 2,305 kilogramos.
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NUEVAS UNIDADES CRAFTER 4T y 5t
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inn o vaci ó n
i n i c i a operac i ones
educat Nueva pl at aform a d e profe si o naliza c ión pa ra t ra nspo rtis ta s Por Carmen Monroy
L
a Alianza por la Profesionalización del Autotransporte Federal, conformada por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT); la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP); la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (CANACAR) y la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM), presentó la plataforma para la profesionalización de transportistas EducaTransporte (EDUCAT), que se desarrolló conjuntamente con la agencia de Cooperación Alemana al Desarrollo Sustentable (GIZ) en México y el apoyo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).
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EDUCAT es una plataforma que impulsará la profesionalización de las micro y pequeñas empresas del sector autotransporte de carga, al integrar en una sola plataforma, opciones de cursos, talleres, diplomados, certificaciones, carreras técnicas, posgrados y programas de capacitación en línea y presenciales desarrollados por organizaciones y empresas especializadas, que ayudarán al transportista a gestionar e impulsar su empresa hacia una mayor productividad, rentabilidad y sostenibilidad. Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de la ANPACT, dijo que la dignificación y educación del transportista son de provecho para las empresas y para la sociedad en su conjunto. Con este objetivo la APAF
80 POR CIENTO
de pequeñas y medianas empresas impulsarán su negocio a través de EducaT
educat reúne la oferta de información sobre capacitación en un solo sitio accesible para todas las empresas ha buscado desarrollar herramientas para fortalecer la gestión y la administración de su negocio incrementando su competitividad y mejorando sus perspectivas de crecimiento. Leonardo Gómez de ANTP indicó que es primordial consolidar un sector altamente capacitado y preparado para atender
cualquier reto, así como promover una sana competencia y la capacitación constante. Israel Delgado Vallejo, vicepresidente Región Noroeste de CANACAR mencionó que EDUCAT permitirá impulsar la profesionalización de más del 80% de las pequeñas y medianas empresas transportistas de carga del país, “hoy, el reto de las empresas no sólo está en sobrevivir sino ser exitosas. Como cámara, nuestro objetivo ahora está en fortalecer la participación de la mujer en la plantilla laboral y a nivel directivo”. Claudio Gallegos de CONATRAM, aseguró que “la APAF ha contribuido a alcanzar estándares de calidad que han permitido actualizar sistemas de trabajo y tecnología, lo cual se traduce en eficiencia del servicio de transporte. La capacitación nos ayuda a hacer conscientes a los operadores sobre la importancia de la familia y la participación de la mujer en el sector”.
20 OFERENTES
e información sobre 111 cursos se encuentran disponibles en la plataforma digital desarrollada para la profesionalización de transportistas.
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le g is la tiv o
NUEVA COMISIÓN DE MOVILIDAD
Es una de las cinco de reciente creación en la Cámara de Diputados que será presidida por el Diputado Salomón Chertorivski Woldenberg del partido Movimiento Ciudadano
Por Carmen Monroy
80 POR CIENTO
de los viajes se realizan en transporte público a nivel nacional
S
e instaló la Comisión de Movilidad de la Cámara de Diputados, presidida por el diputado Salomón Chertorivski Woldenberg (MC), quien externó que trabajarán para garantizar el acceso a este derecho para toda la población. Chertorivski comentó que por primera vez se le dará la relevancia a esta instancia y un espacio para discutir y atender la movilidad del país. Es una comisión pequeña; sin embargo, es amplia en espíritu, en fondo y en posibilidades.
MOVILIDAD FUNDAMENTAL
El legislador refirió que el tema de la movilidad es fundamental para la nación. En la Ciudad de México hay 19 millones de viajes cada día, 130 millones en el ámbito
nacional, y el 80 por ciento de estos se realizan en transporte público, que no recibe más del dos por ciento del presupuesto. “Tenemos el reto de poner la pirámide de la movilidad al servicio de la población. Es fundamental brindar el acceso pleno a este derecho para todas y todos, especialmente al sector que tenga problemas o alguna discapacidad para desplazarse. Además, tiene que ser sustentable y cuidar el medio ambiente”, apuntó.
INTERVENCIONES
El diputado Carlos López Guadarrama, de Morena, comentó que viene del municipio de Chimalhuacán, el quinto que más se mueve en bicicleta en el Estado de México, en donde el tema de movilidad es complicado. En este sentido, propuso gestionar una ciclovía con el ob-
comisión
La movilidad impacta a todos La razón de la Comisión
El reto
para dar solución a la problemática que atraviesa el país en la materia correspondiente
conciliar todos los intereses a fin de lograr un escenario ideal de movilidad, en donde la legalidad y el respeto sean regla
atender e implementar acciones legislativas
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erradicar la violencia por el uso de espacio
jetivo de interconectar municipios mexiquenses con algunas alcaldías de la Ciudad de México. La diputada del PAN, Joanna Alejandra Felipe Torres expresó estar segura de que los trabajos de la instancia trascenderán porque la ciudadanía espera mucho en este rubro. “No hay duda de que la movilidad es un tema trascendental en el país, por eso tiene que abordarse desde todas las vertientes y realizar políticas públicas en los tres niveles de gobierno”. La diputada Mariana Erandi Nassar Piñeyro (PRI) estimó importante priorizar la pirámide de movilidad, promover la educación vial y el tema cultural. Además, hacerla sustentable, contar con un mejor transporte público y, sobre todo, trabajar con perspectiva de género.
movilidad incluyente
Depende de diversos factores como ubicación geográfica, desarrollo industrial y sostenibilidad.
los ciudadanos deben estar en el centro de las decisiones
del desarrollo y la movilidad urbana
tener opciones de movilidad que satisfagan sus necesidades de traslado
EXHORTAR A CONGRESOS ESTATALES para que legislen en este rubro diputadOS Annia Sarahí Gómez Cárdenas Y José Antonio Zapata Meraz del PARTIDO ACCIÓN NACIONAL (PAN)
Dip. Ana Karina Rojo Pimentel (PT) “En todas las entidades se tiene que trabajar en acciones de movilidad que se han aplicado en gran parte de la Ciudad de México, como el Cablebús, que beneficia a las poblaciones de diversas alcaldías”. Dip. Alma Delia Navarrete Rivera (Morena) “La movilidad es un derecho transversal que vincula y completa a las demás garantías. Su función en el combate a la desigualdad, la equidad, y un aporte vital para la ecología y economía. Es una tarea pendiente que la movilidad se dé en condiciones de seguridad, accesibilidad e inclusión”. Dip. Rocío Esmeralda Reza Gallegos (PAN) “Este concepto no está presente en todas las partes del país. En consecuencia, esta Comisión será la directriz para impulsar que la movilidad sea integrada en todos los estados y municipios. Tenemos una gran labor para impulsar un tema de suma importancia para México”. Dip. José Antonio García García (PAN) “Nuestra realidad nos deja muy lejos de entender la definición de movilidad. Uno de los factores fundamentales para trabajar en el tema, es permear hacia una directriz estatal, municipal y federal para avanzar”. Santy Montemayor Castillo, diputada del PVEM, dijo que hay grandes retos en todos los municipios y entidades del país en temas de organización urbana. Estimó fundamental legislar para que los municipios tengan un instituto de planeación urbana eficiente.
Su creación
Responsabilidad
Persigue objetivos claros, que sirvan para tomar decisiones correctas en beneficio de los ciudadanos, teniendo en cuenta la problemática presente y dando una solución positiva.
y abordar los asuntos que le sean turnados, a través del respeto a las ideas, y un debate en torno a discusiones abiertas que inviten a la reflexión
FINALIDAD ESTRATÉGICA
revisAR el marco jurídico
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portada
objetivoS de lA INDUSTRIA
PROFESIONALIZAR Y
renovar Para Miguel Elizalde Lizárraga, Presidente Ejecutivo de la ANPACT, un pilar fundamental del autotransporte mexicano es la profesionalización, que sin duda, es un detonante de la renovación del parque vehicular; aunque es un tema que no puede esperar, diversos factores influyen para inhibir la modernización del sector.
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El camión o autobús de desecho en estados unidos debe ser de desecho en méxico
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portada LA PREGUNTA ES UNA: SI SOMOS UNA POTENCIA QUE EXPORTA LOS MEJORES VEHÍCULOS DEL MUNDO, ¿POR QUÉ IMPORTAMOS LOS PEORES VEHÍCULOS DEL MUNDO? POR JOSÉ GRANADOS
M
importación de usados POR CADA 100 VEHÍCULOS NUEVOS se importan entre 35 y 40 chatarras
iguel Elizalde Lizárraga es un importante referente de la industria armadora de autobuses y pesados en México. Luego de su designación en 2012 como Presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), de modo paralelo ha desempeñado otros cargos como el de Presidente de la Comisión de Transporte de la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN), así como el de Coordinador de la Mesa Horizontal de Transporte en el Cuarto de Junto en la Renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), mejor conocido como Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). En esta oportunidad habla para la Revista Movilidad3. Miguel, ¿cómo impulsar de manera agresiva la modernización del autotransporte de carga y pasaje, principalmente aquella dirigida a los Hombres-Camión u Hombres-Ruta? “En la ANPACT impulsamos la modernización del parque vehicular, me llama la atención que digas “de manera agresiva”, porque puede haber dos formas: Una por las buenas y otra,
por las malas. Por las malas puede ser a través de una estricta inspección y verificación vehicular. Aunque sabemos que el Estado de Derecho debe ejecutar el cumplimiento regulatorio, de llevarse a cabo, una tercera parte de los vehículos saldría de circulación. La edad promedio de la flota en pasaje es de 16 años, mientras que el reglamento permite como máximo 15 años, esto significa que casi el 50 por ciento o más de los autobuses se encuentran fuera de norma. De aplicarse lo mismo con carga, de supervisar las condiciones físico-mecánicas, se retiraría una importante cantidad de vehículos”. Elizalde Lizárraga subrayó que la ANPACT impulsa la modernización “por las buenas”, promoviendo el financiamiento, incentivos verdes y un esquema de profesionalización que ayude al transportista a renovar. “No debe ser un tema agresivo, tiene que haber un balance que permita la renovación vehicular. Por ello estamos dando continuidad a la Alianza por la Profesionalización del Autotransporte Federal buscando un nuevo impulso de la mano de la Canacar, la ANTP y CONATRAM”. El ejecutivo empresarial destacó que en este sentido, la autoridad juega un importante papel.
NOM-044|EMISIONES CONTAMINANTES UNa SOLUCIÓN gradual
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diésel regular a diésel de ultrabajo azufre, el primer paso
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gas natural Maximiza ahorros de combustible
híbridos de diésel Son utilizados en entregas de última milla
eléctricos La autonomía puede tener restricciones por los tiempos de recarga
celdas de hidrógeno Es un tema impulsado por la iniciativa privada
tecnologías
Es fundamental la convivencia de las tecnologías vigentes y las más avanzadas. Quien diga que la solución es una sola tecnología tiene una visión corta.
tenemos que trabajar para reducir la importación de vehículos usados chatarra a méxico
“La autoridad debe empujar la profesionalización, principalmente de las micro y pequeñas empresas. En el tema de financiamiento tenemos nuestras financieras de marca, sin embargo, lo ideal es un financiamiento de la Banca de Desarrollo para potenciarlo de manera positiva, reduciendo las tasas con apoyo del gobierno. Sabemos que el tema de incentivos es más complejo, aunque no lo vimos reflejado en el presupuesto de egresos, viene la Ley de Movilidad y Seguridad Vial donde lo ideal es permitir instrumentos de financiamiento para impulsar la modernización de la flota”.
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portada
SINERGIA ASOCIACIONES La AMIA, AMDA, CANACAR, CANAPAT, CONATRAM y otras afines comparten el objetivo de contribuir al desarrollo de la industria automotriz de vehículos comerciales en nuestro país. CRÉDITOS Hay quienes afirman que en México no hay créditos, sin embargo, también se debe decir que no hay sujetos de crédito. APAF La ANPACT encabeza la Alianza por la Profesionalización del Autotransporte Federal e impulsa la renovación del parque vehicular conjuntamente con empresas, Hombres Camión, Hombres Ruta, gobiernos estatales y federal. RENOVACIÓN De 270 mil unidades por renovar en carga y pasaje, en la actualidad se colocan 30 mil vehículos al año. misión La ANPACT busca constituirse como un actor eficaz que proponga las estrategias necesarias para el desarrollo del sector, y como industria automotriz, pretende seguir liderando la producción de vehículos pesados para el autotransporte, promoviendo las exportaciones como el mercado interno.
LA RENOVACIÓN VEHICULAR NO SE DA POR DECRETO 20
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la modernización integral del parque vehicular incluye cinco puntos: incentivos verdes, financiamiento, profesionalización, actualización del marco regulatorio y supervisión del marco regulatorio VEHÍCULOS IMPORTADOS En cuanto a la importación de camiones y autobuses de Estados Unidos a México observó que no se tienen cuantificadas las pérdidas para la industria automotriz, sin embargo, el impacto en la logística y la cadena de valor es importante. “Hay pérdidas de manera directa e indirecta. De manera directa, el vehículo chatarra importado ocupa el espacio de otro nuevo que debe cumplir con la NOM-044 y algunas características adicionales. En general, no hay supervisión en frontera. Solo por dar un ejemplo: entre el 50 y 70 por ciento de los transfers que cruzan a Estados Unidos son revisados en las condiciones físico-mecánicas; en tanto, los vehículos que ingresan a México no, ni se diga en las normas ambientales. Esto significa un área de oportunidad en la supervisión en frontera y con los gobiernos estatales; si no se hace por falta de infraestructura de manera presencial, se debe realizar a través de documentación, validación y supervisión”. Respecto de la pérdida indireta, destacó que a México ingresan camiones con transmisiones de hasta 80 mil libras -mientras aquí soportan 150 mil, casi el doble-, por lo que consumen más combustible y requieren un mayor mantenimiento. “Por cada 100 camiones y autobuses nuevos que se venden en México se importan entre 35 y 40 chatarras. Estamos a favor del libre comercio, pero un vehículo importado ofrece tarifas de operación diferentes a las de uno de manufactura nacional, de ahí la doble afectación y la competencia desleal. Es inminente el incremento de las emisiones contaminantes y el riesgo en materia de seguridad vial; sin duda, tenemos que trabajar para reducir la importación de usados chatarra”.
unidades importadas
Afectan la cadena de valor. No cumplen con la NOM-044. No son supervisadas en frontera.
ÁREA DE OPORTUNIDAD
Se debe validar el ingreso de los vehículos con documentación y supervisión.
Competencia desleal
Para compensar la desventaja el transportista sobrecarga su unidad y accede a temas de corrupción.
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PO R T A D A “Un estudio de la Facultad de Economía de la UNAM y la AMDA, indica que el potencial de renovación de la planta armadora ronda las 67 mil unidades, sin embargo, de continuar con la renovación de 30 mil vehículos al año se mantendría la misma edad promedio de la flota, esto significa que lo ideal es renovar 30 mil unidades adicionales, 60 mil por año, para reducir la edad y la importación de Estados Unidos a México”, destacó.
DEL 9 AL 11 DE MARZO SE LLEVARÁ A CABO EXPO TRANSPORTE ANPACT 2022, QUE BUSCARÁ ROMPER el RÉCORD DE ASISTENCIA
Todos los esfuerzos se concentran en avanzar a la tecnología más limpia, pero se olvida que la edad promedio del parque vehicular es de más de 19 años en carga y 16 en pasaje.
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CRÉDITO “Hay quienes afirman que no hay créditos en México, pero también hay que decir que no hay sujetos de crédito. Muchos transportistas fueron enseñados a conducir por su papá, por su tío o su abuelo, pero no los enseñaron a manejar un micro-negocio. Cuando se tiene un control efectivo y estados financieros sanos es más probable ser sujeto de crédito. Ahora bien, ¿cómo hacer sujeto de crédito a un microempresario? Siendo más competitivo, reduciendo costos de operación y teniendo una administración eficiente. Por eso el siguiente paso es la profesionalización, para impulsar la operación de su negocio y hacer una sustitución rentable. Hay créditos, lo que no hay son transportistas sujetos de crédito. Se necesita romper este tema impulsado por la Banca de Desarrollo, una solución que puede tomar hasta 10 años”. Miguel Elizalde informó que aunque existen alrededor de 270 mil unidades de carga y pasaje por renovar, solo se colocan 30 mil vehículos nuevos al año.
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NOM-044 “Es fundamental la convivencia de las tecnologías vigentes y las más avanzadas. Quien diga que la solución es una sola tecnología tiene una visión corta. En las próximas décadas veremos vehículos a diésel, no es algo que impulsemos o que queramos, pero la realidad nos dice que si hoy circulan camiones y autobuses de hace 30 y 40 años será complicado sacarlos de circulación. Todo el esfuerzo se concentra en avanzar a la tecnología más limpia, pero se olvida que la edad promedio del parque vehicular es de más de 19 años en carga y 16 en pasaje. La solución es cero emisiones y el vehículo eléctrico es una opción, sin embargo la autonomía puede presentar restricciones por los tiempos de recarga. En México no he visto algún vehículo de los asociados de la ANPACT que utilice celdas de hidrógeno, pero sé que la iniciativa privada impulsa este tema. “Considero que en los próximos años veremos vehículos a diésel regular, ultra bajo azufre, gas natural, híbridos, eléctricos y celdas de hidrógeno”, agregó. EXPO TRANSPORTE ANPACT 2022 Miguel Elizalde dio a conocer que luego de la realización del Encuentro Virtual Expo Transporte 2021 llevado a cabo en la semana del 4 al 8 de octubre de 2021, que marcó un éxito por la asistencia de 5 mil personas entre expositores, panelistas, cámaras, asociaciones, visitantes y medios de comunicación a la plataforma virtual, “en la semana del 9 al 11 de marzo se llevará a cabo la Expo Transporte ANPACT 2022, la cual buscará romper el récord de asistencia en virtud de las condiciones favorables que rodearán el evento que ya es un éxito asegurado; los esperamos”, concluyó el directivo empresarial.
se gur ida d NUEVO PRESIDENTE DE LA ANERPV
DAVID ROMÁN POR CARMEN MONROY
Consolidar a la tecnología como agente de cambio en los ámbitos de seguridad
A
l tomar protesta como nuevo presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular A.C. (ANERPV), David Román se comprometió a consolidar los vínculos con las autoridades para coadyuvar a la recuperación de vehículos y fomentar el desarrollo de la tecnología en beneficio de la sociedad y sectores industriales. Román enfatizó que una de las prioridades de la asociación es extender la estrecha relación de respeto y cercanía con las autoridades a otros estados, con el fin de combatir el robo de transporte de carga. Con el lema “Unidos somos más”, señaló que la tecnología es muy importante para hacer frente al saqueo de vehículos, por lo que desarrollará estrategias conjuntas en las que participen los principales actores de la industria en comités especializados. La Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular A.C. fue fundada en 2003, actualmente cuenta con 52 empresas asociadas que cumplen con la normatividad y sus permisos ante la DGSPV y un patrocinador tecnológico, 26 convenios de colaboración y operación directa con diferentes secretarias de estados y niveles de gobierno, además de contar con monitoristas certificados
propios dentro de varios C5s y centros de control, así como en el 088 de Guardia Nacional CENCAT. La ANERPV cuenta con importantes empresas del rastreo, con propósito y compromiso por un México más seguro. Las compañías brindan productos de calidad que ofrecen valor a los clientes, con el propósito de reducir sus costos operativos, apoyar la rentabilidad de sus negocios y mantener a México en un nivel competitivo. El nuevo presidente de la ANERPV comentó que existen áreas de oportunidad en los depósitos vehiculares para mejorar la gestión y entrega. Víctor Manuel Presichi, presidente saliente de la asociación, agradeció al equipo ejecutivo que contribuyó a materializar los logros alcanzados durante su administración. Destacó el cabildeo exitoso para consolidar la aprobación de la Ley Anti-Jammer en la Cámara de Diputados y el Senado de la República, que permite a las autoridades sancionar con penas de 12 a 15 años de prisión.
La ANERPV cuenta con importantes empresas del rastreo, con propósito y compromiso por un México más seguro ENERO 2022 | MOVILIDAD3
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opinión
NECESITA N CUIDA DO
AUTOS ESTACIONADOS No tiene nada de malo reconocerlo. Cuando te paras frente a tu automóvil estacionado no puedes evitar los suspiros. Desde hace más de un año, las oportunidades para poner las manos en el volante y encender el motor han sido realmente escasas.
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Por Gabriela Zatarain Gerente de marca, SeaFoam
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e extraña el traslado a la oficina, la visita familiar, la escapada a la playa. Por supuesto, el sacrificio bien vale le pena, ya que las restricciones a la movilidad social tienen un papel muy importante en la contención de la pandemia de Covid-19. Ahora bien, si sólo te has dedicado a “sufrir” por las aventuras perdidas y no te has preocupado por los efectos de la inmovilidad en tu auto, tus suspiros podrían convertirse en un feo dolor de cabeza o de estómago. Si la situación sanitaria de tu entorno aún sigue causando un bajo uso del auto, debes tomar algunas medidas para evitar que la inmovilidad termine por –literalmente– pasarte una factura. Algunas recomendaciones básicas en este sentido:
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ENCIENDE. Aunque no vayas a ningún lado, enciende la unidad con regularidad (por lo menos una vez a la semana, durante 10 a 15 minutos) para evitar que la batería se descargue. Hay distintos componentes electrónicos que, aunque el automóvil esté detenido, continúan consumiendo energía. En una situación de emergencia, no querrías enfrentar el problema de no poder trasladarte porque tu auto se quedó sin batería.
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INFLA LAS LLANTAS. Es importante que los neumáticos se mantengan por arriba de la presión recomendada. En una condición de inmovilidad pueden perder aire y ser deformados por el peso fijo de la unidad; si esto ocurre, por seguridad tendrás que sustituirlos. Si es posible, mueve un poco el auto o estaciónalo en una posición diferente.
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NIVELES. Confirma que el aceite y anticongelante se encuentren en niveles óptimos. Esto contribuirá al buen funcionamiento del automóvil, una vez que el contexto sanitario te permita realizar viajes largos o paseos frecuentes.
INACTIVIDAD. Durante un largo periodo de inactividad, en múltiples componentes de la utilidad, los químicos en modo estático generarán residuos que, al momento de volver a utilizar el auto con frecuencia, afectarán el desempeño general y podrían causar daños como oxidaciones, cuarteaduras en mangueras (fugas potenciales) y ralladuras en el motor, entre otras afectaciones. Este problema se puede atender con el encendido ocasional de la unidad y, especialmente, con la aplicación de tratamientos especializados en la protección y limpieza de los componentes automotrices críticos.
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LLENA el tanque de combustible. No lo dejes en un nivel mínimo, pensando que no usarás la unidad durante un buen rato. En un contenedor con plena capacidad se reduce la evaporación de gasolina –y a nadie le gusta que su gasto en combustible simplemente se vaporice. En este tema, también debes tomar en cuenta que, en una unidad detenida por un largo tiempo, en el fondo del tanque se pueden generar residuos; si éstos son abundantes, podrían tapar la bomba o afectar el rendimiento del filtro (causando que gasolina sucia pase a los inyectores). Como en otros casos, el encendido regular del automóvil es una medida adecuada para atender este asunto.
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vez
a la semana enciende tu vehículopara evitar que la batería se descargue
15
minutos
son suficientes para mantener tu auto en condiciones de ser utilizado
No permitas que la inmovilidad te pase una factura costosa
Si se pone atención a dichos aspectos, la inmovilidad de tu automóvil, aunque te produzca lágrimas, no tendrá consecuencias de largo plazo; lo que confirma que las acciones de cuidado preventivo, cuando se realizan a tiempo y con el apoyo de los productos más innovadores, son esenciales ante cualquier situación. Cuida tu automóvil, respeta las medidas sanitarias vigentes y, sobre todo, no desesperes ni te agobies: regresaremos al camino de las aventuras.
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EMPRESAS
OCTAVO INVITATIONAL
TIP MÉXICO
28 ANIVERSARIO COMO CADA AÑO, TIP MÉXICO, EMPRESA LÍDER EN ARRENDAMIENTO DE EQUIPOS DE TRANSPORTE, AUTOS Y ADMINISTRACIÓN DE FLOTAS SE LLENÓ DE LUZ Y COLOR AL FESTEJAR EL 8vo. INVITATIONAL POR DIANA GRANADOS
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urante la celebración del Octavo Invitational convocado por TIP México, Mauricio Medina, Director General de la compañía, refirió que "el 2021 fue un año complicado para muchas
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industrias dado que aún no terminan de recuperar el ritmo de crecimiento que venían reportando en otros años"; sin embargo, dijo que 2021 será alentador y de muchos retos, en tanto se sigan respetando las medidas sanitarias vigentes y se administre de forma correcta el flujo de capital en las empresas. “En TIP México, mantenemos nuestro liderazgo y compromiso por ofrecer al cliente las
mejores herramientas financieras para hacer crecer su negocio. Con una flota actual de 27 mil activos y un crecimiento año con año a doble dígito, nos colocamos como la empresa arrendadora líder en el país”, refirió el directivo. Recordó que 2021 fue un año importante para TIP México por el lanzamiento de Ecoleasing, un programa especializado en impulsar la adquisición de vehículos
tip méxico seguirá siendo un referente en la industria del arrendamiento en américa latina. ecológicos por sobre los de combustión interna, a fin de promover una movilidad más eficiente. Agregó que durante el 2021 se implementó tecnología 360 en favor de clientes, colaboradores y proveedores. El 8vo Invitational tuvo lugar en el Club de Golf Bosque Real, donde CEO’s y VP’s de diferentes sectores en México, participaron en el torneo de golf organizado por TIP México. Mauricio Medina agradeció a todos los
asistentes y medios de comunicación presentes, quienes además de disfrutar de las dinámicas altruistas que se presentaron durante el evento, gozaron de la premiación del torneo conducido por Patricio Borghetti y Odalys Ramírez, también una noche de cocktail dónde hubo presentación de trucos con fuego, helado y coctelería con nitrógeno líquido, la alfombra roja, y más tarde el concierto de Matute, comenzando su show con “Disco Inferno”.
“TIP México seguirá siendo un referente en la industria del arrendamiento en América Latina. Sabemos que vienen muchos retos;
sin embargo, seguiremos trabajando para ampliar nuestra flota en el próximo año y cubrir la demanda del mercado nacional”, concluyó.
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EMPRESAS
Entre los patrocinadores del 8vo. Invitational estuvieron presentes Ituran, Fruehauf, Chesnaye Mendoza & Peña Garavito Abogados, BxTi, Great Dane, Scania, Engen Capital, Oper bus, Grupo Zapata, Camiones Rivera, Radial, Goodyear, Seguros Quálitas, Seguros inter.mx, Resser, Foton, Cetelem, One Fleet Services, Baltoro, Beneficia.mx, Maestro Dobel Tequila, Cherokee Logistics, entre otros.
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so br e m a r ch a
Por José Granados
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a apertura de la agencia 19 ubicada en el kilómetro 40.5 de la autopista México-Querétaro, cuenta con área de ventas, refacciones y servicio, para ofrecer atención personalizada a todos los clientes, por parte de un equipo profesional y experto en el ramo del autotransporte. José Manuel Armenta, director general de FOTON México, Carlos y Salvador Avilés, dueños del grupo Camionera Diésel de Cuautitlán, se encargaron de realizar el corte de listón durante la inauguración. También, José Armenta, agradeció a los directivos de la agencia en depositar su experiencia sobre la venta de vehículos para el autotransporte a FOTON México. Raúl Téllez y José Centeno, miembros del consejo de administración de LDR Solutions (grupo que distribuye a FOTON México) también estuvieron presentes durante la apertura para puntualizar el compromiso de crecimiento que se tiene con la marca en el país.
agencia 19
FOTON Cuautitlán FOTON México recibe en su red de soporte y distribución nacional, la agencia número 19 de la marca oriental premium de camiones en el territorio nacional.
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n o rmatividad
aprue b a senado
nueva
ley
Gen e ral d e Mov ilid ad y Se g ur id ad V ial Por Luis Mario Granados
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a Cámara de Senadores aprobó la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial que, entre otros puntos, establece los mecanismos y acciones para la gestión de factores de riesgo que permitan reducir las muertes y lesiones graves ocasionadas por siniestros viales. El nuevo ordenamiento, que fue avalado en lo general con 104 votos a favor y enviado a la Cámara de Diputados, da prioridad al desplazamiento de las personas, particularmente de
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grupos en situación de vulnerabilidad, así como de bienes y mercancías, con base en una jerarquía de movilidad que disminuya los impactos negativos en materia económica, salud y medio ambiente. En lo particular, la Asamblea aceptó una modificación al artículo 44, presentada por el senador Gilberto Herrera Ruiz, de Morena, para que estados, municipios y demarcaciones territoriales provean de transporte público gratuito a niñas, niños y adolescentes, en las localidades rurales e insulares. Además, el Pleno rechazó las reservas a los artículos 7, 8, 48, 49, 50, 52, 54, 60, 62, y las adiciones del artículo 53 y del artículo 54 Bis, así como de un sexto transitorio, presentadas por la senadora Nancy de la Sierra Arámburo y
ARTÍCULO
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Estados, municipios y demarcaciones territoriales proverán de transporte público gratuito a niñas, niños y adolescentes, en localidades rurales e insulares
se avanzó en dos componentes: la regulación y la planeación, pues modificar las conductas y cultura vial no sólo requiere poner límites, sino una visión de la movilidad incluyente Emilio Álvarez Icaza Longoria, del Grupo Plural; Xóchitl Gálvez Ruíz, Víctor Oswaldo Fuentes Solís y Damián Zepeda Vidales, del PAN, por lo que dichas disposiciones quedaron en los términos del dictamen, con 75 votos a favor y 23 en contra. La Ley define la concurrencia entre la Federación, entidades federativas, municipios y demar-
caciones territoriales de la Ciudad de México en materia de movilidad y seguridad vial, así como los mecanismos para su debida coordinación. Además, establece las bases para priorizar los modos de transporte de personas, bienes y mercancías, con menor costo ambiental y social, la movilidad no motorizada, vehículos no contaminantes y la intermodalidad. Cabe destacar que la Asamblea aprobó eliminar el artículo 7 de dicha Ley sobre la responsabilidad subjetiva en el tránsito de las y los usuarios de vehículos motorizados y medios no motorizados. La presidenta de la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad, Patricia Mercado, aseveró que la suma de voluntades que fortalecieron este proyecto, será necesaria en el futuro para que la ciudadanía conozca este ordenamiento legal, se apropie de él e incida en su aplicación por parte de las autoridades.
104 votos
a favor avalaron el nuevo ordenamiento, el cual fue enviado a la Cámara de Diputados
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SECTOR
RETOS CONSORCIO DE EMPRENDEDORES
Y PERSPECTIVAS DEL TRANSPORTE URBANO
Por José Granados
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Por José Granados
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SECTOR
a 5 años de ver la luz, el consorcio de emprendedores del transporte se consolida en el edomex
H
25 empresas
del transporte urbano de pasajeros asociadas al Consorcio de Emprendedores del Transporte
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a pasado un lustro desde la fundación del Consorcio de Emprendedores del Transporte que hoy en día, busca consolidarse como un importante organismo empresarial que finca sus bases en el trabajo y las alianzas estratégicas con autoridades y socios de negocio en el Estado de México. En el acto conmemorativo José Manuel Gutiérrez, Presidente del Consorcio de Emprendedores, aseguró que luego de 5 años de actividades, esta nueva generación de empresarios del transporte busca el beneficio de los usuarios a partir de diferentes acciones. “Hemos logrado grandes avances y el mejoramiento del transporte público, hoy somos más organizados, creamos sinergias, adquirimos nuevas tecnologías y coadyuvamos con una mejor administración en nuestro negocio”, destacó. Aseguró que a pesar de la pandemia, el sector no tuvo el apoyo necesario, “aun así nos la jugamos, aunque tuvimos muchas bajas salimos adelante; hoy tenemos un gran reto, estamos a meses de la inauguración del nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. Ante
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Asistieron al evento los diputados locales Nazario Gutiérrez Martínez, Presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes; Francisco Brian Rojas Cano y Miriam Escalona Piña, Secretario y miembro de la misma comisión; Sergio Hernando Chávez, Subsecretario de Seguridad Pública del EdoMéx; José Antonio Ruiz, Jefe de la Unidad de la Fiscalía General de la CDMX con sede en Zumpango; Jorge Alberto Plascencia, Inspector Jefe de la Guardia Nacional; Jesús Antonio Peza, Secretario General de CROM; José Manuel Gutiérrez, Presidente del Consorcio de Emprendedores del Transporte 30 de Octubre; Héctor Edmundo Escalona Piña; Director General del Consorcio y Gabriel Gerardo García, Secretario Técnico de la Comisión de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados del Estado de México. la falta de vialidades solicitamos el apoyo de las autoridades competentes para que tomen en cuenta a los empresarios transportistas; "estamos invirtiendo en unidades nuevas y en la capacitación de nuestros operadores, somos un sector que se ha profesionalizado para afrontar los retos que se aproximan;
cambiamos la forma de trabajar teniendo empresas debidamente organizadas; la pandemia nos ha puesto a prueba, sin embargo, de la mano de las autoridades, de la Cámara de Diputados y del gobierno estatal podremos salir adelante”, destacó el dirigente. Solicitó a la Fiscalía una mayor agilidad en la atención de transportistas y operadores que sufren robos o asaltos, reduciendo trámites y tiempo de atención. Acto seguido, Héctor Edmundo Escalona Piña, Director General del Consorcio de Emprendedores, expuso el tema “Movilidad: retos y perspectivas del transporte urbano en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles”. Aseguró que el servicio de transporte público de pasajeros se debe efectuar con responsabilidad, en virtud de que genera diariamente millones de desplazamientos
la DIPUTADA Miriam Escalona Piña atiende la solicitud de representantes de la Sociedad de Autotransportes México-CuautitlánMelchor OcampoZumpango y Anexas, empresa ubicada en las inmediaciones del municipio de Melchor Ocampo
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SECTOR
divol truck & buses ESTUVO presente en ESTE importante evento donde refrendÓ su apoyo a socios de negocio
Transportistas, legisladores, autoridades federales y del Estado de México, además de socios de negocio celebraron el quinto aniversario del Consorcio de Emprendedores del Transporte 30 de Octubre, A.C.
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en zonas urbanas, particularmente en la Ciudad de México y la zona metropolitana. Destacó que uno de los principales retos que afrontarán los transportistas en el servicio del nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, será la incorporación de autobuses, minibuses y vagonetas con tecnologías limpias. "Solo es cuestión de tiempo, en el caso del transporte público del Estado de México, está pendiente la introducción de flotas de autobuses con tecnologías limpias, ya que son una alternativa real para mitigar los efectos del cambio climático. Buscamos que autoridades de movilidad y legisladores mexiquenses, concretamente aquellos integrantes de la Comisión de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados del Estado de México, impulsen una Ley de Movilidad que dé certeza jurídica a los empresarios del transporte público, legalmente constituidos”.
AÑOS
representando a transportistas de la zona norte y oriente del Estado de México
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Aseguró que la puesta en marcha del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, traerá consigo nuevas alternativas para la prestación del transporte público, “las empresas que conforman el Consorcio de Emprendedores de Transporte están preparadas para brindar un servicio de calidad, rapidez y seguridad a nuestros usuarios, solo necesitamos facilidades administrativas y la certeza jurídica para enfrentar este nuevo reto”. Finalmente, en conexión remota, Luis Limón, Secretario de Movilidad, felicitó a los representantes del Consorcio y recordó que en la legislatura pasada se llevó a cabo un acuerdo con autoridades estatales sobre un esquema denominado "borrón y cuenta nueva"; ante el éxito obtenido nuevamente se llevará a cabo la misma acción para eliminar pagos referentes al transporte público.
MIRIAM ESCALONA PIÑA
FRANCISCO ROJAS
NAZARIO GUTIÉRREZ
Reconozco el trabajo del Consorcio de Emprendedores, de su esfuerzo en la renovación del parque vehicular y la profesionalización del sector. Luego de la pandemia hoy están aquí de pie visualizando este nuevo proyecto, día con día se esfuerzan por generar un mejor servicio y una mayor calidad de vida a los usuarios, han apostado por este trabajo e incluso han arriesgado su patrimonio. Junto con los diputados Francisco Rojas, Nazario Gutiérrez y Marco Antonio Cruz, buscaremos los mecanismos necesarios para sacar adelante al transporte público de pasajeros. En el tema de transporte no necesitamos ver colores, seremos su voz en la legislatura; el reto en materia de seguridad pública es grande, por ello estamos preocupados y levantando la voz.
Haremos equipo con el Consorcio de Emprendedores del Transporte, ahora con la construcción del nuevo aeropuerto buscaremos la forma de brindar las garantías necesarias atodos los transportistas. Trabajo habrá para todos aunque el reto no es sencillo, se requieren mejores carreteras y unidades de transporte, debemos ser más competitivos con la llegada de empresas nacionales e internacionales, por lo que debemos elevar nuestros estándares de calidad para que las empresas instaladas en el nuevo aeropuerto sean de clase mundial. Como diputado, los represento con orgullo y con honor. Estamos para hacer equipo con el Consorcio de Emprendedores del Transporte.
Decir cinco años no es fácil, son cinco años que desde su fundación han sido de trabajo, entrega y dedicación, recursos materiales y vidas de compañeros operadores. Ustedes como transportistas han padecido las inclemencias de la pandemia que ha dejado dolor. Reconozco a las mujeres transportistas que tienen un doble mérito: ser amas de casa y ser empresarias. En el tema de la inseguridad que ataca al transporte público necesitamos cerrar filas, desde la legislatura impulsaremos leyes más firmes y seguras. Se tiene lista una iniciativa de ley que beneficiará al transporte, trabajaremos de manera concreta simplificando trámites, además de que habrá cambios en el tema de los corralones, que se regularán y normarán para evitar que sean depósitos de extorsión.
RETO El transporte urbano debe ser eje rector en materia de movilidad terrestre, uno de los propósitos es buscar que los propietarios de vehículos particulares prefieran el transporte público y desincentivar el uso del automóvil.
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SOCIAL
ANA Y MANUEL
ANIVERSARIO mexiquense
LA VIDA ESTÁ LLENA DE acontecimientos Y RECUERDOS, y ante esto, QUÉ MEJOR QUE DISFRUTARlo A PLENITUD CON SALUD, TRABAJO Y AMOR, EL MEJOR PRETEXTO PARA CELEBRAR CON FAMILIA Y AMIGOS; LA VIDA VALE LA PENA Y LO MEJOR DE NOSOTROS se encuentra EN CASA Por Edith Granados
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na y Manuel son una pareja que festejaron 22 años de unión matrimonial pero también por coincidencia, cada uno cumplió 50 años de vida. La fecha de nacimiento cercana al enlace matrimonial, dio lugar a una gran ocasión.
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Por esta razón, la pareja echó la casa por la ventana y decidió celebrar en grande. La cita para los invitados fue en el Restaurante Camperos, en Teoloyucan, Estado de México. A la entrada como parte del protocolo, los invitados fueron sanitizados. Al interior, un amplio jardín y un par de carretas antiguas evocan el pasado, además de ser flanqueadas con enormes letras luminosas que recuerdan las iniciales de ambos anfitriones. En la terraza, las mesas ataviadas con bellos arreglos florales se complementaban con una mesa de dulces típicos mexicanos que despertó el antojo y las delicias de propios y extraños. Además se contó con la participación de un invitado de lujo, José Joel, hijo del
La interpretación de grandes melodías permitió a los asistentes cantar al unísono temas como Reloj, Un siglo sin ti, Un poco más, He renunciado a ti, El amor acaba, El triste, entre otras.
tlacoyos, tamales, mole y arroz; el plato fuerte era a elección: carne de búfalo o jabalí. Ya entrada la noche, tocó el turno de un grupo de musica versátil, que al ritmo de “Que nadie sepa mi sufrir”, Ana y Manuel rompieron la pista abriendo la hora del baile. Momentos divertidos gozaron los asistentes al ritmo de cumbia, salsa, rock & roll, merengue, la tradicional batucada y ska. El momento de partir el pastel dio inicio con las tradicionales mañanitas, luego la típica “mordida” que la pareja anfitriona hizo al mismo tiempo. "Damos gracias a Dios, a nuestros hijos, familia y amigos por estar presentes y
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VIDA
por delante
50 años de edad
22 AÑOS
de matrimonio
Príncipe de la Canción José José, completó el evento e hizo más grata la celebración y amenizó tan importante evento. La interpretación de grandes temas permitió a los asistentes cantar al unísono melodías como Reloj, Un siglo sin ti, Un poco más, He renunciado a ti, El amor acaba, El triste, entre otras, que embelesaron a los invitados con bohemias y baladas, clásicos del ayer evocaron recuerdos y permitieron la participación en coro de los invitados. Los anfitriones deleitaron a sus invitados con una comida típica que se compuso de
acompañarnos en esta importante ocasión", aseguró la feliz pareja a todos los asistentes. El momento fue engalanado con la entrada del mariachi, que al ritmo del Jarabe Tapatío y de El Mariachi Loco, dio continuidad al evento. Ya avanzado el festejo, se ofreció a los asistentes una deliciosa taquiza, que constó de tacos de cabeza, tripa, longaniza y suadero. Para cerrar el evento, cerca de la media noche, hizo su aparición una banda que alegró el festejo y fue el culmen del evento. Entre los asistentes se contó con la asistencia de las familias de ambos festejados, amigos, compañeros de trabajo, diputados, socios de negocio, entre otros, que emocionados acompañaron a la pareja en uno de los días más importantes de su vida. Sin duda, un gran festejo que dejará huella entre quienes estuvieron presentes.
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