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Personajes del Motor Sport

Fotos: Archivo Revista Motor5

Los hermanos Ramírez - Pino (Karting Nacional)

Los Hermanos Ramírez

Giovanni

Ramoncito

Ernni

Los cuatro Hermanos Ramírez hoy son actores del kart nacional, luchando en familia logran amalgamar una pasión que llevan desde muy adentro, como lo es el deporte que heredaron de su padre.

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Es poco frecuente encontrar una familia en donde tienen cuatro pilotos de carreras, pero hoy por hoy en el nacional de karting están “Los Ramírez” cuatro jovencitos que ya están a nivel internacional, Viajamos hasta la ciudad de Painé para conocerlos de cerca y ver que nos contaban de su gran pasión por el karting de primer nivel.

Como era de esperar Ernni (15años) estaba con exámenes finales y ya su cara refleja el exigente nivel de estudios que lleva sumado a esto la alta competencia que tiene en el campeonato Rotax y Rok en donde es junto a sus hermanos un protagonista más Los cuatro “Ramírez” llevan muy en la sangre el deporte de automovilismo, se criaron viendo competir a su padre Ramón en los V8 y 6 en Línea en Vizcachas y Quilpué, más tarde en las competencias de Time Attack y Battle Rulz con un espectacular Ford Mustang GT. Ramón Ignacio de 9 años es estudiante del Colegio de Buin, el pequeño Ramoncito reconoce que sus compañeritos de colegio lo felicitan por practicar el kartismo a nivel competitivo, como también admite que tras su paso por el mundial la exigencia ha sido mayor ya que se acumularon los exámenes y pruebas por lo que el regreso al colegio ha sido muy exigente.

El pequeño nos cuenta que se le hace muy entretenido correr en Ritoque por que le gusta el hermoso paisaje, como la playa que está muy cerca y en donde les gusta jugar al margen de correr en su kart de competición.

Ramoncito nos comenta lo que para él fue la experiencia de correr la Grand Finals Rotax en Sarno, Italia: “Correr y competir con pilotos de otros países, cantar el himno nacional se siente muy bien, es muy bonito todo” El pequeño relata: “Yo competí en la categoría Micro Max, Quede 24, compitieron 36, la pista era muy larga y mejor que la de acá, mi papá siempre me ayudo en la mecánica, eso es muy bueno”.

En esta nueva temporada Ramoncito ha tenido que enfrentar a nuevos rivales y nos comenta: “De los nuevos pilotos que llegaron el Nico Ambiado anda muy bien, pero igual lo quiero ganar y será entretenido poder correr contra él y los demás”.

El jovencito quien correrá este 2017 con los colores de Praga, Tony Kart y CRG se toma su tiempo para agradecer a sus padres y decir: “Quisiera decirle a mis papas que me ayudan mucho y muchas gracias por todo”.

De los hermanos el más experimentado es Giovanni, es el mayor de los cuatro hermanos, con 18 años, ha logrado un podio a nivel sudamericano

Tommy en la pista de La Chutana en Perú.

Este joven comparte horario entre sus estudios y el karting, ello se nota en cada palabra que expresa, para relatar lo que fue la experiencia de haber acompañando a su hermano Ramoncito en la Grand Finals Rotax en Sarno, Italia: “Fue espectacular ver el nivel que se vio allí, compartir con muchos pilotos de una categoría superior, en todo momento se vio compañerismo y camaradería durante los preparativos y primeras veces, luego ya en la final todos “se odian” y nadie regala nada, allí todo es de verdad, es una gran competencia y se ven las caras”. ¿Cual es la diferencia con el campeonato local?

“La competencia de los pilotos, es todo distinto, es muy alto el nivel, hoy en Chile es alto y este año se ha notado que estamos en un escalón muy alto de desarrollo, esta muy dificil estar en la categoría como la mia que es la “Senior Max”, este comienzo ha sido dificil en Rancagua, el motor se fue para atras, en la final terminando la carrera se me pego el motor, en los tiempos estamos bien, pero en la posición aun no, quedamos sextos, este año espero dar lo mejor y más, quiero optar por el cupo el mundial 2017 de la Rotax, claro que antes nos toca el sudamericano en Colombia y ojala andar al mismo nivel del año pasado donde fui tercero en Perú, costo tanto que no lo podia creer” ¿Correr con los hermanos, cual es tu sentimiento?

“Me gusta compartir con ellos, competir con el Ernni en la categoría es entretenido, aun cuando en la carrera, ya no existe familia (risas), igual nos ayudamos, conversamos, yo quiero que le valla

Personajes del Motor Sport

Fotos: Archivo Revista Motor5

Ramoncito bien a el, yo veo que cada fecha esta más rapido”.

“Yo este año voy a correr con el Chasis Kosmic que basicamente es un Tony Kart disfrazado”.

“En mi categoría los más dificiles rivales son el “Benja” Ramos, Pablo Gamberini y Diego Portell, esta dificil ya que van muy rapidos y hay que vencerlos, siempre pensamos eso y nada más”. ¿A que pilotos admiras en la escena nacional?

“Yo no tengo a ningún piloto por sobre el resto, para mi todos son iguales, para mi ninguno es el mejor, en la pista hay que ganarles” ¿Quien te ve la mecánica?

“Mi papá ve la mecánica, el motor, me prepara el carburador y todo, claro que yo veo el tema del

chasis”. ¿Que te valla a ver la mamá y esten en familia como lo sientes tu?

“Se siente unico, que toda la familia te apoye, esta es la mejor familia”.

Ernni Ramirez de 16 años esta en el 1° año medio del Colegio Buin, esta temporada 2017 correra en la Rok GP y en la Rotax Senior Max, con un chasis Tony Kart en las dos categorías. ¿Si haces una evaluación de la temporada 2016, que nos puedes contar?

“En ese tiempo no conocia demaciado el karting de a poco fuimos mejorando y hemos tenido artos avances, mejorando los tiempos, mejorando el chasis y adaptandose a la pista, luego carburación y al final nos preocuoamos del motor” ¿Cual es la pista que más te acomoda más para correr?

“A mi me gusta Ritoque, ya que tiene bonita vista cuando uno va subiendo la recta, la última no me fue muy bien pero si puedo rescatar algo, fue que la pre final quedamos primeros y en la final quedamos cuarto por una falla”. ¿Cuales son tus rivales más dificiles?

“El Giovanni, El “Benja” Ramos y El “Tuty”

Ernni

Giovanni

Tommy

Suarez entre muchos otros que igual son dificiles”. ¿Como esta el equipo como para enfrentar el campeonato?

“Está bien, se puede enfrentar de buena gana, pero lo que falta un poco es el tiempo, ya que esta el colegio, ya que los estudios demandan mucho tiempo y dedicación apenas puedo ir a entrenar una vez a la semana, por el tema del colegio, me deja estresado demasiado y no tengo tiempo para nada”.

“Yo estoy muy conforme con la ayuda de mi papí que me ayuda en el seteo del auto ya que ella sabe mucho” ¿Cual es tu opinión sobre que tu mamá y papá esten al borde de la pista apoyandolos como pilotos y entregandoles el cariño a sus hijos?... “es muy bueno ya que siempre se necesita el cariño de la mamá, y el acompañoa de la familia.

Que son unos muy buenos papas y no podria haber tenido unos mejores que ellos”.

Tomas Ramírez con cinco años está en el Colegio de Buin y ya ha corrido en Lampa en un Tony Kart preparado por su padre Ramón, de los tres hermanos él reconoce que es el mejor de todos y que llegara a ser campeón en el futuro con el cariño de mamá y papá.

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Editorial

Campeonatos en recta final

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Ya se están definiendo los campeonatos de automovilismo en la zona central, norte y sur del país.

Aun cuando en algunos ya bajaron el telón como el entretenido campeonato de la TP Race en Codegua en donde el equipo Peugeot ha logrado doblete con campeonato de pilotos y de equipos.

Tres campeones dejo la ante última fecha del Rally Mobil en la Ciudad de Concepción, Luis Ignacio Rosselot se quedo con el título de la N4 y por su parte el piloto sureño Jorge Martínez se quedo con una nueva corona y sumo ocho títulos en la especialidad, esta vez en la R3, otro que se llevó el título de su categoría R2 fue para Alberto Heller quien con solo un año en el rally ya se alza como campeón de la especialidad aun restando la última fecha de Santiago.

Mientras en la provincia del Marga Marga en la V región en la ciudad de Quil-

Casv-ATPA y Copa 1.000 en Temuco. pué, se definieron algunos campeonatos como el de Eduardo Kovacs en la TC 2.000 tras casi 40 años de ausencia de los autódromos y en un año lleno de emociones para el longevo piloto, que con este título escribe una nueva página en su historia como piloto de carreras exitoso, otro que dejo la vara alta para algún pilotos locales fue Andrés Sherrington en la categoría GT 1.600 se quedó con su tercer campeonato de la categoría y ya prometió despedirse de la actividad.

En el campeonato de San

Antonio, en el autódromo de Leydaring Carlos Del Barrio se quedo con el campeonato de la categoría Sport Nacional y celebro a una fecha del cierre del campeonato.

Así para el mes de diciembre se espera que se definan las categorías del Rally Mobil, las series que faltan por dirimir en el CAD Quilpué y en el campeonato de San Antonio.

Un fin de año muy entretenido para todos los seguidores del automovilismo y motor sport en lo que viene el mes de diciembre.

AÑO 21- Nº172 - Año 2016 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Manuel Gutierrez (Textos) Diseño Emporio Publicidad Ian Alvarado Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Alvaro Naranjo (Difusión CASV) Colaboradores Jonatan Dominguez (Foto Motor Sport) Mauricio Bernal (Fotografía Motor Sport) Rubén Jeria (Fotos Time Attack) Sacha Bocic (Karting) Autos Pro (Fotografías) Javier Francisco Goñi (Fotografías CASV) Williams Besnier (Fotografia Motor Sport) Alvaro Naranjo - Iván Ortuzar (Difusión CASV) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”.

Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.

Nuestros Colaboradores

Fotos: Archivo Revista Motor5

“Últimamente he retomado la pasión” Su lente es de los más letales del motor sport, con una visión descarnada del deporte intenta traspasarlo en cada toma en un lenguaje simple y directo que paraliza.

Es inteligente en elegir sus objetivo y como realizarlos, el es poseedor de uno de los lentes más sobresalientes de la escena joven de la fotografía del motor sport.

Comenzó a los 14 años haciendo fotografía de manera amateur, hoy tiene 22 años y ya es reconocido como uno de los mejores entre sus pares. ¿Cuales son los

campeonatos que has cubierto?

En su tiempo comencé en el mundo de la foto por los Track Day, Starlet Cup, más adelante me fueron contactando más personas como el motociclismo y el karting, ¿Como te gusta que sea el resultado de tu foto?

“Principalmente me gusta que las fotos sean limpias, ordenadas, técnicamente bien resuelta, lo más real posible”. ¿Cuanto tiempo llevas en el Casvitacura como fotógrafo?

“En el Casvitacura llevo cinco años contratado” ¿Que es lo que te interesa transmitir en la fotografía que realizas?

“Antes de cada foto pienso...”

Es de los fotógrafos talentosos de la provincia de San Antonio, su camino lo ha hecho principalmente en carreras de Track Day y la evolución a Time Attack y Battle.

Alvaro Naranjo “Me interesa que sea muy cercana a los protagonistas se vea la intenciones de tanto los que participan en la foto como de la que yo entrego, algo así como apasionada” La gente que quiera conocer el trabajo de Álvaro Naranjo lo puede ubicar por Instagram: anaranjopino

“Uno intenta hacer el mejor trabajo” Al ver sus trabajos se nota la beta artística que no es menos directa, busca siempre los mejores ángulos y componer con la mayor soltura, entregando su mejor calidad.

Es de los fotógrafos jóvenes, comenzó en el 2008 (Universidad Los Leones) a estudiar fotografía y desde allí ya frecuentaba los eventos del motor sport. ¿Que fue lo que más te motivo por el deporte motor y la fotografía?

“A mí me gustaba mucho

el rally y por tema de tiempo y viendo las posibilidades de trabajo, termine trabajando en competencias de pista, aun cuando lo que siempre me gusta es trabajar el rally”. ¿En qué has trabajado en todo este tiempo?

“He trabajado como independiente para Pirelli, en el Rally Mobil, Dakar, el Súper TC 2.000, Solo Race, y el Fanspage de Autódromo de Quilpué actualmente”. ¿Como te inspiras para sacar la foto?

“Hay que tratar de capturar lo diferente, las tomas novedosas para mantener a los

Cristian Salas que ven los trabajos siempre atentos y pendientes del trabajo, eso me motiva a ser cada vez mejor” ¿Que equipo usas?

“Una Canon 7010, con lente 70-200 mm, también f 2.8, 100-400 mm, 18-200”.

Con 31 años Rubén Jeria es de los talentosos de la foto motor sport de la zona central, aquí en esta sección lo conocemos.

Cuando comenzaste en la fotografía?

Siempre me ha gustado todo lo relacionado con el mundo Deportivo y he tenido la gran oportunidad de conjugar dos grandes pasiones que son la fotografía y el mundo motor, en el 2008 empieza con este hobby que actualmente es mi trabajo y pasión”.

Que es lo que te gusta de la fotografía de competición?

En los eventos deportivos, en muchas ocasiones, esperas a que la “acción” pase por el escenario que has previsto delante del 300 mm.(lente), en ese momento enfocas y “disparas”, en ocasiones es una espera larga para capturar unas milésimas de segundos.

Cada vez que saco una foto siempre pienso qué le gustaría ver al piloto, creo que es fundamental involucrarte con el deporte que estás fotografiando y de

Ruben Jeria esta manera saber qué es lo más importante que se debe transmitir en cada situación.

Sin duda en el deporte lo más importante es la acción”.

Que te motiva en la fotografía de automovilismo y deportes?

Pasar de Hobby a un trabajo y que hoy cuente con Auspiciadores (Lentes Ribbo, Red Line, La Herradura, EsteuRacing) me motiva para seguir en lo que estoy”.

Que equipos utilizas para trabajar?

“Actualmente estoy usando equipos Canon, con objetivos de focal fija”.

Durante este tiempo en que medios u organizaciones has trabajado?

“Actualmente colaboro con diferentes medios nacionales tales como UHP, Motor5 Iwork Visual y con diversas empresas de organización de eventos deportivos, entre ellas Time Attack, Zonacero entre Otros”.

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Campeonato Rally Mobil 2016 - Concepción

Foto: Max Montecinos (Prensa Rally Mobil)

Juan Pablo Morales (Piloto GT3 Cup AIC)

De Arquitecto a Piloto Porsche

Rosselot, Martínez y Heller...

Campeones del Camino 8

En las abrasivas rutas de la Región del Biobío se titularon por adelantado como los mejores de la temporada Jorge Martínez (categoría R3), Alberto Heller (R2) y Luis Ignacio Rosselot (N4).

Con tres nuevos campeones por adelantado concluyó la agitada y polémica séptima fecha del Campeonato RallyMobil “Gran Premio de Concepción” que terminó con 20 binomios cruzando la meta final, de los 47 binomios que largaron el viernes pasado en la plaza Tribunales de Justicia de la ciudad penquista.

Luego del desastre que provocaron los abrasivos caminos de la Región del Biobío en los neumáticos utilizados por los competidores, Jorge Martínez (Citroën DS3), con los justo se corona por octava vez en su carrera como piloto, y por primera vez alzándose como el mejor en su tierra, pese a que la victoria fue para Cristóbal Vidaurre (Citroën DS3), pero el multicampeón sumó los puntos justos para

colocar una diferencia de 10 con su rival más próximo por el título, Vidaurre.

“Costó mucho lograr lo que hice en esta fecha.

Fue duro quedar rezagado en la primera etapa del sábado por los problemas que tuve con los neumáticos, logrando hoy quedar segundo y sumar los puntos necesario para llegar a la última carrera de la temporada con la ventaja de haber vencido en cuatro fechas si llegáramos a empatar con Vidaurre”, comentó Jorge Martínez que sumó 139 unidades contra 129 de su escolta para dedicar el título a su esposa.

Quien también celebró con todo fue el joven Alberto Heller (Peugeot 208), nuevo campeón de la categoría R2, que con el cuarto lugar conseguido en la carrera, superó a su contrincante Samuel Israel (Peugeot 208), que se adjudicó la prueba con holgura, quedando a 13 puntos del líder y ahora número uno de la serie que totalizó 138.

Martinez logra un nuevo campeonato en el rally mobil.

“Estoy feliz de ser campeón acá. Trabajé mucho para ello junto a mi equipo Joker, que me apoyaron en los mementos más difíciles sobre la ruta. Ahora a correr el MotorShow y ganarlo para celebrar de verdad este título”, expresó Alberto Heller de 23 años, quien luego fue abrazado por su padre, Carlos Heller.

El tercer campeón por adelantado fue Luis Ignacio Rosselot (Mitsubishi Evo X) en la categoría N4, obteniendo su sexto título desde que se inició el RallyMobil en el año 2000. “Este campeonato es para el equipo de mecánicos. Ellos se merecen todo mi aprecio y admiración. Sin ellos, no podría estar en este podio”, dijo Luis Ignacio Rosselot.

Las series que se definirán en el MotorShow de Santiago los días 3 y 4 de diciembre son la R3 Lite, donde el nuevo líder es Vicente Israel (Citroën DS3) con 126 unidades, seguido de José Miguel Hernández (Citroën DS3) con 117. Ambos

Martinez - Alvarez campeones 2016.

Actualidad Motor Sport 2016

Fotos: Revista2016 Motor5 Campeonato RallyTPMobil - Concepción Race2016 - La Serena

Foto: Max (PrensaGuerra Rally Mobil) Prensa TP Montecinos Race - M. Celeste

Luis Ignacio Rosselot campeón de la N4 del rally mobil 2016. definirán en el circuito del Parque Motor Laguna Carén en diciembre.

Y el fueguino Diego Aguilar (Honda Civic) se impuso en la categoría N3 con talento y calidad, para quedarse con el primer lugar en el ranking con 75 puntos. Le siguen con 67 Franco Illino (Suzuki SX4) y Fernando Baile (Honda Civic). Uno de los tres será el mejor de la temporada en Santiago.

El RallyMobil en Concepción fue una carrera muy exigente y compleja, que llevó a los binomios a exigirse al máximo para pelear un lugar en las diferentes categorías que forman parte del campeonato. La estrategia fue fundamental para

poder permanecer en la ruta y poder finalizar cada prime en competencia. Este panorama fue el que cerró la jornada de sábado y del domingo, obligando hoy a la organización a eliminar dos especiales por seguridad, que se sumó al desgaste prematuro de los neumáticos por los nuevos y desgastadores caminos de la Región del Biobío, que postulan para el año 2019 para una fecha por el Campeonato del Mundo de Rally.

La octava y última fecha del Campeonato RallyMobil se efectuará los días 3 y 4 de diciembre en el Parque Motor de Laguna Carén, en Santiago.

RESULTADOS GENERALES

Alberto Heller triunfa y gana el campeonato R2.

Categoría R3 1° Cristóbal Vidaurre (Citroën DS3), 1 hora 56 minutos 44 segundos 2 décimas 2° Cristóbal Ibarra (Renault R3), 1:58’44”0 3° Emilio Rosselot (Renault Clio 4 R3T), 1:59’51”5 Categoría R3 Lite 1° Vicente Israel (Citroën DS3 R3), 2:01’07”8 2° Germán Lyon (Citroën DS3), 2:02’45”3 Categoría R2 1° Samuel Israel (Peugeot 208), 2:01’19”4 2° Emilio Fernández (Ford Fiesta T), 2:01’20”9 3° Joaquín Ruiz de Loyzaga (Ford Fiesta R2T), 2:01’43”5 Categoría N4

Emilio Fernandez deAutomotora D&P, ya es protagonista.

1° Luis Ignacio Rosselot (Mitsubishi Evo X), 2:00’55”1 Categoría N3 1° Diego Aguilar (Honda Civic), 2:06’10”2 2° Fernando Baile (Honda Civic), 2:08’30”0 3° Franco Illino (Suzuki SX4), 2:10’15”1 Ranking General Categoría R3 1° Jorge Martínez (Citroën DS3), 139 puntos y Campeón 2° Cristóbal Vidaurre (Citroën DS3), 129 3° Benjamín Israel (Citroën DS3), 86 Categoría R3 Lite 1° Vicente Israel (Renault Clio R3), 126 2° José Miguel Hernández

(Citroën DS3), 117 3° Andrés Margozzini (Citroën DS3), 82 Categoría R2 1° Alberto Heller (Peugeot 208), 138 y Campeón 2° Samuel Israel (Peugeot 208), 125 3° Joaquín Ruiz de Loyzaga (Ford Fiesta R2T), 102 Categoría N3 1° Diego Aguilar (Honda Civic), 75 2° Franco Illino (Suzuki SX 4), 67 2° Fernando Baile (Suzuki SX4), 67 Categoría N4 1° Luis Ignacio Rosselot (Mitsubishi Evo X), 140 y Campeón.

Fernando Baile fue segundo en la N3 en Concepción.

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Campeonato T.P. Race 2016

Foto: DMD Producciones y Mauricio Bernal.

El Pato Naranjo cruza la meta campeón 2016.

Patricio Naranajo Campeón 2016 de la TP Race.

...en la Total TP Race by Dunlop 2016

El Pato Naranjo, Nuevo Monarca 10

Campeonato Four B Leydaring, San Antonio.

15 Octubre 2016 El “TOTAL TP Race

by Dunlop” tiene un nuevo campeón del año, terminada la 9ª fecha corrida este sábado en el Autódromo Internacional de Codegua. El destacado piloto Patricio Naranjo (Peugeot), se quedó con el título de la temporada 2016 tras sumar los puntos suficientes para asegurar el primer lugar de la tabla general de pilotos. De paso, su escudería -Peugeotse quedó con el primer lugar

de la tabla por equipos, terminando así de gran forma el año para los del León.

En la carrera final de este sábado, Naranjo partió desde el quinto lugar de la grilla.

Su hermano Andrés lo hizo desde la pole, seguido por Víctor Márquez (Mini), Jorge Bas (Citroen) y Juan Carlos Campos (Mini). Patricio sabía que asegurando un puesto en el podio lograba el objetivo de ser campeón de la temporada.

El trabajo no fue fácil. Tras la salida de pista de Bas, Naranjo se acercó al tercer lugar de

Andrés triunfador y campeonato para El Pato.

la carrera por varias vueltas, tras su hermano Andrés y Márquez, pero no contaba con la arremetida de Rodrigo Hernando (Citroen) quien tras largar desde el puesto 17 logró sobrepasarlo, quedando apenas 5 vueltas en disputa, y con eso quedaba fuera de los primeros puestos.

Sin embargo, en la vuelta siguiente, una mala maniobra de Víctor Márquez hizo que Hernando no pudiera esquivarlo y chocara al Mini, con lo cual ambos quedaron fuera de carrera y Patricio

Andrés Naranjo

Naranjo subió al 2º lugar, que sería el definitivo tras las 20 vueltas al circuito.

La felicidad era total en el ex piloto de rally y en su escudería, que logró el 1 – 2 de la fecha con los Naranjo.

“Hicimos un trabajo arduo todo el año, los pilotos, los mecánicos, los ingenieros y la gente de Francia que nos ayudó desde allá. Tratamos de ser lo más constantes posibles.

Hoy hicimos una carrera muy pensada. Andrés lo hizo muy bien, íbamos conectados por radio haciendo una

estrategia de equipo y otros cayeron en desesperación”, comentó el nuevo monarca de la categoría. De lo vivido durante el año, que consideró fechas en Temuco, La Serena y Codegua, Patricio Naranjo comentó: “Tuvimos una producción maravillosa, público que nos acompañó, buen apoyo de los medios, la visita del Nico Massú…

Estoy muy contento, en las últimas tres fechas logramos poner a punto los autos como corresponde así que estoy feliz, feliz, muy contento.

Marquez y Bas luchando por una posición.

Foto: DMD Producciones y Mauricio Bernal.

Todos hemos contribuido para que el León ruja y con más ganas”.

En tanto, el ganador de la fecha, Andrés Naranjo, no sólo se quedó con la victoria de la carrera final con un tiempo de 27:13.454 minutos, sino también con el reloj TAG Heuer por haber realizado la vuelta más rápida con 1:12.01 min. El resto del podio fue para Patricio Naranjo con 27:18.633 min. y Claudio Concha con 27:19.222 min.

El año 2016 la categoría integrada por multimarcas del segmento B y hasta 1.600cc, decidieron dar el salto para convertirse en el mejor espectáculo de automovilismo en pista, para lo cual se asociaron con Demaria Marketing Deportivo quien produjo las

Campeonato T.P. Race 2016

fechas en Temuco, La Serena y Codegua, permitiendo desarrollar la categoría con transmisión de las carreras a través de CDO y un trabajo de marketing que permitió su consolidación.

Patricio Naranjo

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Campeonato Casvitacura Four B - 2016

Fotos: Prensa Casvitacura y Freddy Saint-jean M. Campeonato Four B Interlomas, Temuco.

19 Noviembre 2016

La más bellas maquinas del Casv se dieron cita en el autodromo de Interlomas de Temuco.

130 pilotos y 50 maquinas en pista, un Record

3 Horas de Temuco, Un Éxito 12

Ha terminado con singular éxito la carrera más emocionante del calendario 2016 del Campeonato Histórico de Velocidad FourB en el Autódromo Interlomas de Temuco!

Así publicaba el Fanspage del Casvitacura al cierre de la

tradicional prueba de resistencia nacional en el autódromo de Interlomas en Temuco.

Con 50 autos en pista y 130 pilotos aproximadamente en competencia.

Una competencia poco habitual con ningún accidente y en don-

de la espectacularidad siempre estuvo en los sobrepasos en pista y los cambios de pilotos que se realizaron en estricto rigor y sin ningún incidente de riesgo para los participantes.

De los pilotos que siempre fueron de los más rápidos en pista

Ardua lucha en los Historicos con Yañez, Swett y Ortuzar.

en las 3 horas de competencia el ganador de la categoría Grupo 2 C el primero en cruzar la meta fue la dupla Ariel y Tomas Olguín.

Los ganadores de la categoría Clase 2 G2 D el ganador fue el equipo de Matías Olave y su padre Elvio Olave

en Ford Mustang.

En la segunda posición termino Fernando Delfau y Kurt Horta.

Tras estos Cristian Esteva y Felipe Feres, mientras que la tercera ubicación la alcanzo Eduardo Delfau.

Entre los que destacaron fueron los pilotos

Podio Yañez ganador con Martinez en Interlomas.

Campeonato Casvitacura Four B - 2016

Fotos: Prensa Casvitacura y Freddy Saint-jean M.

Piffaut y Olivari ganan el ATPA. de la categoría Copa 1.000 en donde destaco la pareja de Patricio Guajardo y Jonathan Castillo quien se quedo con la competencia en su categoría con 123 vueltas en un tiempo de 3 horas y 31 minutos. por delante de la dupla José Ignacio Morales y Waldo Cartagena quienes fueron segundos y terceros Víctor Ortuzar y Sergio Concha.

La categoría ATPA Carburado el primer lugar fue para Paul Piffaut y Virgilio Olivarí en Volkswagen Gol, segundos fueron José Manuel Córdova con Pedro Devaud en Citroën Ax y tercero José Miguel Gallardo en Volkswagen Gol. La ATPA Inyectado fue para Juan Guevara junto a William Davison como únicos parti-

El Joven Piffaut a fondo en su Vw Gol. cipantes de la serie.

En la categoría Grupo 2 A-B, el ganador resulto ser el equipo conformado por Antonio Errazuriz y José Briones, segundo resultaron José Ignacio González y Felipe González de la V región.

La tercera posición quedo en manos de José Alberto Sanzone.

Otro de los resultados importantes fue el

Guajardo - Castillo n°68 los ganadores en la Copa 1.000.

logrado por el equipo Jet Boat con José Miguel Yáñez y Marcelo Martínez quien logro el triunfo con 127 giros en un total de 3 horas y 30 minutos para su categoría Históricos B, en donde vencieron a la difícil dupla de Iván Ortuzar y Cristian Ortuzar, la tercera posición quedo en manos de Ernesto Goñi.

De los más rápidos

Sebastián De Carcer y Pablo De Carcer han obtenido el triunfo en la general con 149 giros en un tiempo de 3 horas con 30 minutos y 10 segundos.

La segunda posición quedo en manos de Alejandro Candía y Pablo Briones y tercero José Antonio Leiva junto a Klaus Horn.

Por Revista Motor5

Equipo de la V región se lucen en Interlomas.

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12ª Fecha CAD Quilpué 2016

Fotos: Revista Motor5

Sanhueza debe esperar hasta la última para celebrar

El Nico Rey quiere Luces..!!!

12ª Fecha Campeonato CADQ

Quilpué. V región.

13 de Noviembre de 2016

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Una jornada de “carrerones” se vivió en la fecha 12° de la Villa Olímpica de Quilpué.

En la categoría TRC 1.650 tremenda competencia que de mandaron Nicolás Rey y Nicólas Barbagelata, ambos pilotos sobresalieron en su andar y manejo, dejando al

piloto Esteban Sanhueza el aspirante con más posibilidades de quedarse con el campeonato 2016 de esta categoría en el tercer lugar.

A la bajada de la bandera Rey era primero, escoltado por Barbagelata y tercero Sanhueza.

El piloto del barrio de Recreo de Viña del Mar, Andrés Sherrington se quedo con su tercera corona de la categoría

Sherrington vs Segovia un duelo entretenido.

GT 1.600, el piloto Cacosport no encontró problemas para andar de forma espectacular y ganar de manera clara a uno de los más regulares y velocísimos pilotos como lo es Ariel Segovia del Team Lastra.

Te r c e r o t e r m i n o Ángelo Casseli de la capital, más atrás terminaron Emilio Mejías, Maxi Escobar y sexto Carlos Troncoso.

En la GT 1.600 el incidente de Newman, Mejias y Peralta entreverados en un toque en la curva sur.

Andrés Sherrington Campeón GT 1.600.-

Sherrington celebrando su campeonato junto a Segovia, Caselli, Mejias, Escobar y Troncoso.

12ª Fecha CAD Quilpué 2016

Fotos: Revista Motor5

Flavio Bacigalupo en la Lada Samara fue ganador.

En la serie de Lada Samara local el ganador por sobre Ramón Bernales el aspirante al título 2016 de la categoría con los colores de Kar Repuestos, tercero termino Eduardo Carreño de Desarmaduria Carreño.

La serie de la Monomarca 125, el piloto Rodolfo Arrué, el piloto con menos experiencia en la categoría se ha impuesto a sus difíciles rivales y a dejado atrás a Jorge Alarcón de Con Con, la tercera posición correspondía al final de la jornada a Raúl Pascuali.

Más atrás terminaban como premio de consuelo en el mismo podio Marcos

Solís, Jaime Cueto y Marco Valle Pinto.

En la categoría TC 4.000, la serie nuevamente fue para la familia de los Ramos, con el dominio de Jean Ramos, el joven por segunda vez consecutiva se quedo con la competencia y domino de excelente forma, dejando relegado al segundo lugar a José Ramos y a su tío Alex Ramos.

Este triunfo permiten a Jean Ramos escalar hasta la segunda posición del campeonato aun faltando una fecha para el cierre del torneo 2016.

En la serie de la Lada Samara nuevamente asistimos a un duelo

La TC 4.000 con Jean Ramos alistandose para largar en la pista de la Villa Olimpica de Quilpué.

Bacigalupo, Bernales y Carreño en la Lada. entretenido entre el principal aspirante al título 2016 de la categoría el piloto de Repuestos Kar Ramón Bernales, quien se ha quedado con la segunda posición y suma importantes puntos para la obtención de su segundo título consecutivo en la categoría, el ganador de la jornada ha sido Flavio Bacigalupo quien en dos carreras impecables ha podido quedar delante de los mas difíciles rivales como Lastra, Bernales y el mismo Eduardo Carreño quien sacando lo mejor de sí ha logrado escalar hasta la tercera posición del podio de los mejores en la Lada Samara local.

Francisco Calderon

Arrue ganador de la 125.

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Arrue, Alarcón y Pascuali los tres primeros.

Podio de la TC 4.000 con Jean Ramos ganador, escoltado por José Ramos y Alex Ramos.

12ª Fecha CAD Quilpué 2016

Fotos: Revista Motor5

...en la TC 2.000 de Quilpué

Barrios Ganador, Kovacs Campeón 12ª Fecha Campeonato CADQ

Quilpué. V región.

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13 de Noviembre de 2016 Quien iba a decir que después de regresar al automovilismo de competición y con 70 años en el cuerpo el piloto Eduardo Kovacs Amengual escribiría una nueva página de la historia en el automovilismo deportivo, con cinco carreras ganadas en la temporada ha logrado 180 unidades, lo que lo hacen inalcanzable para sus seguidores como lo son José Ramos y el rancagüino Felipe Barrios, quien en esta última fecha ha logrado una actuación redonda y a dominado desde las clasificaciones con su Chevrolet Cruze .

Barrios ha aprovechado el magnífico andar de su máquina y ha logrado dominar de forma clara, gano lo primera carrera y la segunda repitió sin que nadie le hiciera.

Barrios perdió sus posibilidades de disputar el campeonato de la categoría este año 2016 al ausentarse

en las fechas 10° y 11°, el rancagüino aun ganado esta fecha 12° espera poder alcanzar al piloto local José Ramos y superarlo por el segundo lugar en el campeonato, esto suponiendo que Ramos no sumara puntos en la última fecha, una batalla por el podio final de la categoría entre estos dos corajudos pilotos que lucharan junto a sus equipos por el triunfo final y ser los escoltas de Kovacs. .

En esta fecha Eduardo Kovacs ha tenido problemas en su coche y no ha dejado la oportunidad de contarlo en su red social de facebook y allí explicaba de la siguiente forma lo que le había ocurrido: “Largada de la segunda carrera, embrague patinando a concho, me pasan todos, después nos quedamos en la 7ma vuelta, por falla captor de la ECU, así y todo por acumulación de puntos faltando una fecha, ya somos campeones 2016 de la categoría. Kovacs en su

habitual estilo agradeció a su equipo Miniparts”.

Tras dos carreras espectaculares donde en la primera Felipe Barrios se imponía de forma clara, dejando atrás a uno de los locales que anda rápido Vasek Deulofeu de Villa Alemana, más atrás terminaba tercero el piloto viñamarino Eduardo Kovacs que había exprimido al máximo su Mini Cooper “Naranjito” n°27.

La segunda competencia terminaba con Barrios ganador, así el rancagüino subía a lo más alto del podio y celebraba junto a Lionel Kovacs en su Honda que después de una temporada de adaptación y con resultados bajos, espera de forma optimista repetir resultados de este calibre en lo que resta de temporada y lo que se viene para el 2017, donde espera íntimamente estar entre los líderes de la serie.

Tercero terminaba el capitalino Víctor Cornejo en su Nissan.

Eduardo Kovacs con su tradicional Mini Cooper logro elcampeonato de la TC 2.000 en Quilpué.

Felipe Barrios se quedo con el triunfo de la TC 2.000, lo escoltaron Lionel Kovacs y Victor Cornejo.

12ª Fecha CAD Quilpué 2016

Fotos: Revista Motor5

El Nico Ganador en la 600 12ª Fecha Campeonato CADQ

Quilpué. V región.

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13 de Noviembre de 2016 Una nueva jornada de triunfo para el Nico Barbagelata quien ha ganado nuevamente en la pista de Quilpué en la categoría de los Fiat 600.

Dos competencias entretenidas en donde se ha lucido el “Nico” y ha tenido en uno de los hermanos González como máximo rival en ambas competencias que por momentos tubo una disputa entre Pablo Barbagelata, Jair

Mallia y Cristóbal González.

Mientras en la carrera de los pilotos locales la competencia estuvo nuevamente de alto octanaje y con una competencia en donde quedo como ganador Felipe Thomsen, segundo se ubico Jimmy González y tercero el viñamarino Michael Korbler.

La segunda carrera en donde se juntan todos los coches de la 600, los que montan aro de 13 pulgadas y los de “12 pulgadas”.

Esta segunda competencia se vivió a alto

nivel y los líderes nuevamente fueron los pilotos foráneos con doce autos en la pista, solo falto Pablito Barbagelata en la segunda carrera, una competencia entretenida que se definió con la lucha de los pilotos de “Aro 13”.

El ganador final era N ico las B ar b ag elata d e Automotriz Barbagelata de Melipilla, escoltado por Gonzalo González de “Top Diesel” de Melipilla y tercero fue el capitalino Jair Mallia de Transportes Santa Teresa.

Por Revista Motor5

El Nico Barbagelata ganador escoltado por Gonzalo González y tercero Jair Mallia.

El joven Rodrigo Aravena de Quilpué debuto con nuevos colores en la Fiat 600 local en donde es protagonista.

Time Attack en Temuco 2016

Fotos: Ruben Jeria (Fotografo Oficial)

Zotti antes de salir a la pista.

El prototipo Demon car.

Festival de Time Attack en Codegua

Por queee Codegua tiene Festival 20

Espectacular jornada de automovilismo deportivo fue la que se vivió en el autódromo internacional de Codegua en la VI región.

Con una cincuentena de coches de las más prestigiosas marcas y los pilotos de Time Attack más destacados de la escena nacional se vivió una fecha más del Time Attack Chile.

En la oportunidad se presentaron pilotos de la importancia de Felipe Schmauk quien tripulo un prototipo y también se pudo

ver el Lambo Trofeo de Martin Borda en este ejemplar italiano que causo el delirio de la asistencia.

Otro de los asiduos a estas pruebas fue Demor Montesinos en Porsche y el equipo Ultimate con Giovanni Zotti en Evo, especialmente preparado para estas pruebas de Time Attack.

Los mejores ubicados de la jornada de motor sport en Codegua fueron Marco Ambiado con Praga R1 con un tiempo de 1.02.546, mientras que la segunda posición la

obtuvo Demor Montesinos en un BRM Demon Car con 1.04.070.Más atrás se ubicaron Juan Pablo Morales en Porsche GT3 Cup, Oscar Sepúlveda, Sebastián Vera y Jorge Vera.

Cerrando el grupo de los diez primeros más veloces del día en el AIC. Se ubicaron séptimo Felipe Ruiz en Chevrolet SS, octavo Julio Gallardo de Hossier Chile en Chevrolet SS y noveno fue Manuel Betanzo y decimo Germán García.

Felipe Schmauk en el prototipo monoplaza.

Borda , Borda Jr y Orellana en el Lambo.

Concentración

Listo para pisar la pista Montecinos.

Time Attack en Temuco 2016

Fotos: Ruben Jeria (Fotografo Oficial)

Hasta que estuvo en pista Lepe acelero a fondo.

Espectacular toma del Nissan 370z de Vera.

Time Attack en Temuco

Tiempo de Ataque en Interlomas Si creíamos que lo habíamos visto todo, no señores el Time Attack viajo a Temuco y llevo casi cincuenta ma quinas al autódrom o Interlomas.

Allí se realizó la más espectacular presentación de coches deportivos de la zona sur que se tenga registro.

Lo mejor fue ver las maquinas de Santiago y las de los alrededores de la ciudad de Temuco, como la agrupación “Gran Turismo 7 Lagos” que sus rutilantes BMW causaron sensación entre los asistentes

al autódromo sureño.

Ya en los cronos Jorge Riquelme en Nissan Almera impuso el mejor crono con 1.15.963.Más atrás se ubicaron Jorge Lagos en Subaru WRX 2015, tercero fue Francisco Gatica en Subaru GS8 del Team Dagostino Race de Santiago. el cuarto lugar correspondió a Luis Otero en Nissan B14 Turbo y en quinto lugar el piloto Black Bull Rodrigo Bravo en Mitsubishi Evo IV de Santiago.

La agrupación “Gran Turismo 7 Lagos”

Más tras se ubicaron Carlos Godoy en BMW M5 del Club Motosport.

Otro de los que se destacaron durante la jornada de Time Attack fueron Pablo Espinoza en Integra DS5, Héctor Jeria en Evo VIII MR, Javier Pinochet en un Subaru STI Spec - C. La decima posición entre cincuenta participantes de la reunión deportiva fue para el piloto sureño Nicolás Ananías en un Mini JCW N18.

En Time Attack Chile busca info en su facebook.

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Uriarte y Lepe en los pits de Temuco.

Los Honda en acción en Interlomas.

1° Fecha Rotax Rancagua - 2017

Fotos: Mauricio Bernal para Revista Motor5

Benja Ramos n°237

Jorge Martínez

Iker Llubia n°78 ganador de la Micro Max.

Comenzó la Rotax 2016-2017

Llubia y Ramos entre los Winners Rotax Challenge, 1° Fecha

7 Puentes, Rancagua

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20 de Noviembre de 2016 Este pasado 20 de noviembre se ha llevado a cabo la primera fecha del Rotax Challenge 2017 en el kartodromo de 7 Puentes en la ciudad de Rancagua.

Una cincuenten a d e pilotos experimentados y un buen numero de debutantes y algunos regresos importantes al asfalto.

En la categoría de la Micro Max el piloto Iker llubia ha comenzado la temporada

de excelente forma, desde la largada se escapo en el primer lugar y se ha quedado con el primer lugar hasta la bajada de bandera.

Su escolta absoluto y sin sufrir acoso de sus rivales fue el viñamarino Vicente Morales de Bolognesi.

Atrás las posiciones se fueron intercambiando durante toda la competencia entre Ramírez, Ambiado y Duran manteniendo al publico siempre expectante.

El “Nico” Duran se iba contra la barrera y sufría

Ramón Ramirez n°02 fue 4° en la Micro Max.

torcedura de muñeca, por lo cual era atendido por personal paramédico dispuesto por la organización.

La tercera posición quedo en manos de Nicolás Ambiado, más atrás se ha ubicado Ramón Ramírez y quinto Nicolás Duran.

Muy entretenida desde su inicio se vio la competencia de la Junior Max con la disputa del primer lugar.

Donde Enzo Montesinos n°144 con mecánica de Suarez dominaba los primeros tramos por delante de un atento

El Nico Duran delante de Simón Rojo, dos de los rapidos en la categoría Micro Max de la Rotax Challenge.

Horacio Torres

Vicente Morales fue 2° en la Micro Max.

1° Fecha Rotax Rancagua - 2017

Fotos: Mauricio Bernal para Revista Motor5

Sebastian Buster n°389 con los colores de CKR. Gianni Arione quien espero el momento oportuno, marcando los mejores tiempos.

Tras una breve contienda entre los dos jovencitos Monticinos y Arione, el piloto de la maquina n°112 se escapo en el primer lugar hasta cruzar victorioso tras 20 giros.

Sus escoltas en el podio fueron Enzo Montecinos de Praga y tercero Ignacia Parada, el cuarto lugar quedo en manos del argentino Luka Berazategui en Sodi.

Tras un breve intermedio saltaron a la pista los pilotos de la Senior Max. Trece maquinas fueron las que animaron la Senior Max con veinte giros con una largada en que domino desde el inicio el piloto de casco verde Benjamín Ramos n°237.

En una carrera algo

monótona el “Benja” no tuvo problemas para quedarse con la primera posición y dejar atrás a Pablo Gamberini Jr. n°201 tras veinte giros.

Tercero termino el piloto CRG Diego Portell.

Más atrás terminaron Giovanni Ramírez n°202 de Kosmic y quinto fue Renzo Arata n°204 en Velox.

Una tarde en que las competencias demoraron algo más de lo habitual pero no decayó en su espectacularidad el espectáculo.

Por los altavoces se escucho el llamado de los pilotos de la promo quienes saltaban a la pista, donde debían enfrentar 20 giros de pura emoción al trazado rancagüino.

Fue así que en la DD2 Promocional era dominada

Las fans de los pilotos en 7 Puentes.

Mauro Bolognesi, Vicente Morales, Victor Riesco y Eduardo Avila Gac. por Gonzalo Orellana n°617, dejando en segundo lugar a Diego Aldea n°626 y tercero Rodrigo Chamy n°628.

En esta misma competencia participaron los integrantes de la Promo 125 Max en donde gano Henry Adasme n°713, segundo llego Vicente Carbonell n°782 y tercero Sebastian Carbonell n°780.

La categoría DD2 Senior quedo en manos de Lucas Bacigalupo n°384, segundo término Matías Villanueva n°351 y tercero termino Víctor Riesco n°379.

En la categoría de la Súper DD2 fue el centro de la polémica con el dominio de Héctor Ramírez y Andrés Parada n°502.

Ambos pilotos se mantuvieron en la disputa

Miguel Angel Idro

del primer lugar y se tocaron varias veces durante la prueba, faltando metros de llegar a la meta a solo cincuenta metros, Parada tocaba en la parte trasera a la maquina n°501 y Ramírez entraba en trompo, perdiendo las dos primeras posiciones y dejando servido el triunfo a Andrés Parada.

En el sector de pesaje y en transmisión directa vía streming todos veían vía internet la discusión de ambos pilotos, que los comisarios tras un breve metting, Parada fue sancionado y quedaba en la última posición.

Con este panorama, la carrera quedaba en manos de Mauro Bolognesi, n°590, sus escoltas fueron Pablo Gamberini n°584 y tercero termino Héctor Ramírez n°501.

Más atrás terminaron Héctor Muñoz n°542, Henry Christophe n°533 y sexto Andrés Parada n°502.

Tr a s e s t a p o l é m i c a competencia saltaron las súper estrellas del kartismo nacional.

Aquí la mayoría pilotos que han corrido sudamericanos y mundiales venían a entregar el mejor espectáculo, una competencia.

Aquí el ganador era Luis Ignacio Valenzuela n°456, 2° Horacio Torres n°412 y tercero Rodrigo Eckholt n°433.

Un comienzo de temporada que promete en cuanto al espectáculo y que en donde se esperan grandes duelos entre los pilotos presentes y en cada una de las categorías que compiten en este animado campeonato de la Rotax Challenge.

Excelente rendimiento de Enzo Montecinos.

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Karting Rok 9° Fecha 2016

Fotos: Mauricio Bernal (Revista Motor5)

Pablo Oliva n°245.

Suarez Ganador n°353.

Campeonato Rok 2016

Rok and Roll de Velocidad 9ª Fecha Campeonato Rok

Lampa, Santiago.

8 Octubre de 2016 La novena fecha del campeonato ROK se realizó en el Lampa Kart Center de Santiago.

Con cinco categorías los presentes pudieron vivir un entretenido fin de semana de carreras en el más tradicional circuito de “Go Kal” nacional.

En las series Rok Micro/ Rok Mini la ganadora fue la piloto internacional de Transportes Da Venezia María José Pérez de Arce n°119, sus

escoltas resultaron Agustín Sepúlveda n°22 y tercero resulto Nicolás Ambiado n°179.

En la Final de la Formula 100 fue Pablo Oliva n°245 quien festejo en lo alto del podio, por sobre Franco Cholakis n°207 y tercero fue Patricio Rojas n°203.

El rapidísimo Gustavo “Tuty” Suarez n°353, se quedo con la Final Rok por sobre los pilotos de Paine Giovanni Ramírez n°354 y Ernni Ramírez n°356.

Cristóbal Rojas n°5 se

Tomas Alvarez junto a su equipo.

quedo con la victoria de la Rok Mini, segundo fue Fernanda Rojas n°10 y tercero Nicolás González n°43.

El jovencito Diego Larroquette n°274 se quedo con la categoría Tag, segundo término Sebastián Villanueva n°271, tercero resulto Fabián Pizarro n°271.

Mientras que la categoría Rok Jr. quedo en manos de Tomas Álvarez n°118 el piloto representante de Rectificadora Hermanos Álvarez Segali, seguido de Nicólas Pino y tercero Francisco Pino.

La Micro Max

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La Cote Pérez de Arce junto a Sepulveda y Nico Pino en el podio de los mejores en la 9° Fecha Rok.

Pequeños futuros campeones.

Personajes MotorVSport 6° Fecha Piques región 2016

Fotos: Revista Motor5

Piques V región en Quilpué 2016

Todos Bajan los Cronos!!!

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Ya estamos a pasos del cierre de la temporada 2016 en los Piques V región y se vienen las definiciones de campeonato.

Entre los protagonistas de este año son varios de los que sobresalen en las diferentes categorías.

Lo que es seguro que la organización de PiquesV Región ya tiene planes de realizar mejoras en la pista, más exactamente en el lugar de largada, en donde se pretende mejorar la superficie para que tenga mejor agarre de los neumáticos de cada coche, ya que cada vez los piloto utilizan mejores compuestos para poder afrontar cada competencia.

Toda esta renovación pretende dar una mejor proyección al próximo campeonato 2017 que se tiene la intención de comenzar con una fecha veraniega en el mes de enero en donde ya los equipos, talleres y pilotos estarán con miras a la primera fecha de lleno en el mes de marzo.

Ya en esta sexta fecha pasada el seis de noviembre entre los más destacado pilotos han brillado Cristóbal González H del Dream Motors en la categoría 9.50, la serie más rápida de la competencia local.

En esta fecha no ha llegado a inscribirse ningún coche a la 13 segundos, claramente muchos ya están intentando bajar sus cronos.

De la misma forma en la 9 Segundos no ha participado ningún coche, el fuerte han sido las series de la 10 segundos y 11 y 12 Seg. En la Libre los dos coches inscritos y a minutos de participar han quedado fuera con desperfectos mecánico, impidiendo que ambos inscritos quedaran sin competir, ni menos largar.

Gran cantidad de coches han copado las grillas de largada y han llevado la adrenalina desde la pista hasta la galería que se ha visto con una buena cantidad de público que ha disfrutado de la jornada de velocidad y deporte motor.

Otros de los que en esta próxima fecha del 4 de noviembre podría nuevamente destacar serian Cristian Naranjo de La Ligua, Cristian González Ramírez de Quillota y también luce como uno de los posibles triunfadores Jorge Acuña entre otros que ya terminada esta competencia se preparan para una nueva fecha.

#Pankehue

#PodioGanadores

#Destacados

#LosMejores

6° Fecha Piques V región 2016

#AquiProtagonistas

#PiquesVregion

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#AFondo

#VanPorEl1°

R ES U L T A D O S 6 ª f ec ha 2016 PREMIACION 6ª FECHA 6 de Noviembre de 2016 POWER SPORT 12.50 Segundos 1º Ignacio Acevedo - SpeedShop (Toyota Corolla) Quintero.

2º Cristian Becerra - San Fdo. (Toyota Corolla) Becerra Family Faster By Tuning de Valparaíso.

3º Cristian Muñoz (Honda Civic) SFR Competición - San Felipe.

MAX SPEED 12.00 Segundos 1º José Prado (Toyota Corolla) SRP Speed Shop - Puchuncavi.

2º Fernando Navarro (Fiat Palio) Limache 3º Javier Valderas - Speed Shop.

Viña del Mar (Toyota Corolla)

TOP RACING 11.50 Segundos 1º Serug Fernandez (Honda EK) San Felipe 2º Elvis Peña (Nissan Sentra 2) Puchuncavi - Puchuncavi Racing 3º Fabian Reinoso (NissanPrimera) Panquehue - Pankehue Comp.

TOP FUEL 11.00 Segundos 1º Fernando De La Rivera (Corolla) SRP - Puchuncavi.

2º Rodrigo Prado (Toyota Corolla) Puchuncavi de SRP Team.

3º Nicólas Quinteros (Nissan) Yo Solo Racing - Putaendo.

PROSTREET 10.50 Segundos 1º Francisco Bustamante (Corsa) Limache - Club Torque Limache.

2º Cristobal González R. (V16) Deamons Performance - Quillota.

3º Julio Bravo (Honda Civic) Puchuncavi.

PROSTOCK 10.00 Segundos 1º Cristian Naranjo (Dodge Challenger) La Ligua.

2º Carlos Andrades (Tercel) Casablanca, Xinos Pro Comp.

3º Pedro Orellana (Suzuki Swift) Mec. Orellana - Punta de Tralca.

SPEED RACING 9.50 Segundos 1° Cristobal González H. (Civic) Dream Motors - Quilpué.

2° Alex Silva (Nissan Sunny) Peluches Racing - Casblanca.

3° Rodrigo Donoso (Civic 77) QNPotenciados - Quisco Norte.

Copa Castrol en Laydaring 2016

Fotos: Autos Pro

Formula 3 en San Antonio

La Turismo V8

Fernando Townsend n°15.

Copa Castrol en Laydaring 2016

“El Escoses” ganó en F3 Copa Castrol Edge

Leyda, San Antonio.

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12 Noviembre de 2016 Se viene el cierre de temporada en el autódromo de San Antonio en los altos de San Juan en la V región.

El campeonato local del Castro Edge 2016 ya tiene a Carlos del Barrio como uno de los destacados y Campeón de la temporada actual en la categoría Sport Nacional.

Los siguientes han sido los resultados a una fecha del final, la cual se realizara en el mes de diciembre para el cierre del año y como premio de coronación.

Los fiat 600 en San Antonio.

En la Categoría de la Formula 3 Pro ha ganado el piloto “El Escoses” este ha terminado por delante de Javier Ayelli y tercero ha resultado Alex Renner.

En la misma categoría Carlos González ha ganado la competencia dejando relegado a la posición de escoltas a Mario Sanhueza y a Luis Frez.

Otra de las categorías atractivas es la de los coches americanos en donde los autos con motor V8 han sido dominada por Fernando Townsend en su máquina n°15, en el podio de los mejores, Townsend ha sido acompañado por Héctor Oliva y

Cesar Navarrete.

En la categoría Sport Nacional el rancagüino Sergio Leiva n°15 ha quedado ubicado en el primer lugar dejando como escolta al ya campeón 2016 Carlos Del Barrio n°1 de la localidad de Buin.

La tercera posición ha quedado en manos de Patricio García n°4.

En la serie de la Fiat 600 con solo ocho maquinas presentes el ganador ha sido Moisés Ávila quien ha derrotado a uno de los rápidos como es Mario Donoso Jr., la tercera posición fue de Felipe Cofre.

Alfredo Da Venezia

Ibarra a toda velocidad en la categoría Fiat 600 en la pista de los altos de San Juan de Leydaring.

Ganador Leiva en Sport Nacional.

Fotos: Cristobal Gonzales H.

Happy Day en Quilpué 2016

Algunas chicanas debieron sortear.

Hermosos autos en competencia.

Dia feliz para los Fierreros Happy Day, Track Day

Villa Olimpica, V Región.

20 Noviembre de 2016 La agrupación de “Happy Day” se ha organizado para realizar unos entretenido track day con pilotos novatos en el autodromo de Quilpué.

Categoria 1 1.- Isaac Bugedo RX7 Team Tabilo Competicion 38.945 2.- Sergio de Paoli Ek20 Team KBS tune 39.368 3.- Christoffer Crowford Miata 39.781.-

Categoria 2 1.- Cristobal Gonzales CRX Team Dream Motor 41.457 2.- Nestor Valdebenito CRX Team Dream Motor 41.486 3.- Francisco Lepe Suabru STI Microno 41.627.Categoria 3 1.- Nicolas Albertini Astra OPC Racing TS 42.821.2.- Diego Maulen Civic ej8 Vivartec 42.863.3.- Angelo Salgado AX GT Categoria 4 1.- Cristobal Solis Skoda Favia

Vegas Motors 42.992 2.- Alex Gajardo Mini Coupe Microno 43.215 3.- Luis Godoy Ed B20 43.709 Categoria 5 1.- Alexis Astudillo Fiat Palio Dream Motor 44.171 2.- Cristian Naranjo Dodge Challenger 44.822 3.- Manuel Aguirre Golf GT i 44.844 Categora 6 1.- Daniel Allende Civic b18c JDM Garaje 45.799.

48 autos se presentaronen Quilpué.

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Battle Rulz en Leydaring 2016

Fotos: Autos Pro

Montecinos fue el mejor en Leyda.

Demor domina la Batalla Campeonato Battle Rulz

Leydaring, V región.

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13 Noviembre de 2016 Las competencias contra reloj del Battle Rulz se vienen desarrollando con éxito en el autódromo de Laydaring en San Antonio.

El trazado de 1.800 metro sirvió ara que nuevamente las maquinas que desafían el cronometro buscaran llegar a lo más alto del podio de los mejores en esta nueva fecha del automovilismo de la zona central con un convocatoria que llego a

los casi cincuenta coches.

Estos son alguno de los más destacados, en la categoría Race el ganador ha sido Demor Montecinos quien ha ganado 48,959.

Mientras en la categoría GT el ganador fue Rafael Garay en Audi TT, segundo ha quedado Matthew Thomson en Mustang Boss y tercero Cristian Plaza.

En la serie Tuned el ganador ha resultado ser Cristóbal Troncoso en Subaru STI con un tiempo de 57,046.

Segundo ha quedado

ubicado Alejandro Trujillo en Seat Ibiza con un crono de 57,112.

La serie de los Hot Street quedo con el siguiente podio Brians Max-Moerbeck en Honda Integra con un tiempo de 1.00,512.

La segunda posición la obtuvo Daniel Alcayaga en New Yaris con un tiempo de 01.01,298.

En la categoría Light Mauricio Osenga ha quedado en primer lugar en Suzuki Kisachi y en la categoría Street el vencedor resulto ser Mauricio Laguna en Nissan 350z con 1.05,320.

El Mustang Boss de Matthew Thomson.