Revista Autotransporte 2000 edicion 315

Enlace Freightliner 2.0

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Expo CESVI 2019

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Cajas Inland

Año 2019

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Edición 315

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SPORT

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Nueva Sprinter: Soluciones ilimitadas.

Con opción a transmisión automática de 7 velocidades y con mayor rentabilidad gracias a su crecimiento en capacidad de carga útil.

Llévatela desde

$370

pesos diarios*.

Enganche desde 20%

01 800 0024 365 *Sujeto a previa aprobación de crédito. Aplica para modelo Sprinter Cargo Básico311 Corta CDI año modelo 2019. Vigencia al 28 de Febrero de 2019. Programa de financiamiento en Crédito Directo a 72 meses a través de Daimler Financial Services, S. de R. L. de C.V. Pago mensual $10,258.32 calculado sobre un precio sugerido de venta de $563,900.00. Comisión por apertura del 2.0% sobre monto a financiar. Enganche desde el 20%. Tasa de interés del 14.85%. Inicia a pagar capital a los 90 días. Los 2 primeros pagos mensuales son solo por el costo financiero. CAT promedio 16.8% sin IVA informativo en el plazo de 72 meses. Pago diario de $370 calculado sobre 28 días. El seguro del bien podrá ser contratado por el cliente y pagado multianual financiado. Costo de seguro no incluido en el cálculo. Sujeto a disponibilidad de vehículos y válida bajo existencias. Daimler Financial Services, S. de R. L. de C. V.. se reserva el derecho a modificar o cancelar los planes, bases, precios estimados y demás premisas consideradas para este esquema de financiamiento, sin previo aviso y en cualquier momento. Para cualquier duda o aclaración consulte a su distribuidor Mercedes-Benz autorizado. La fotografía que aquí aparece es ilustrativa y puede ser modificada sin previo aviso. “Mercedes-Benz” es una marca de Daimler.

CONTENIDO DEL MES›

DIRECTORIO PRESIDENTE LIC. RAÚL GONZÁLEZ

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DIRECTORA GENERAL LIC. MA. DE LOURDES GARCÍA RAMÍREZ ESPECIALISTA EN TRANSPORTE INTERNACIONAL LIC. LEOPOLDO ALMANZA MOSQUEDA

La Nueva Sprinter

ESPECIALISTA FINANCIERO MARCO ANTONIO ORTEGA MARTÍNEZ ADMINISTRACIÓN LIC. JESÚS CELAYA ORDUÑA ASESORÍA CONTABLE ROBERTO ISRAEL RIVERA SIERRA EDICIÓN LIC. RAFAEL ALBERTO CERVANTES FLORES

UPTIME Tour

EDICIÓN AUDIOVISUAL JESÚS BALTAZAR COLABORADORES ZITLALI BAEZA ARELLANO ANIBAL VALDESPINO ANDRÉS GARCÍA SERAFÍN LOURDES ARÁMBULA

Marcas BASF

BASE DE DATOS + DISTRIBUCIÓN ANA ESPERANZA GONZÁLEZ

Expo Congreso Andellac

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ASESORÍA LEGAL MIGUEL ÁNGEL TORRES

Reuniones de la ANTT

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DISEÑO EDITORIAL DG. CARLOS GÓMEZ LOZADA

Alesso Cummins

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ASESOR MULTIMEDIA RAÚL GONZÁLEZ GARCÍA

FOTOGRAFÍA E IMAGEN JOSÉ RAÚL SÁNCHEZ TORRES

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Volvo Buses / Supra

DHL Supply Chain

Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Calle Tomas Alva Edison No. 149 Interior 205 Colonia San Rafael C.P. 06470 Delegación Cuauhtémoc, México Distrito Federal. Tels. 01 (55) 5541-0893 5541-0853 5541-6525 7090-2838 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, Tel: 01 (442) 214-3237. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999-020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Placas e Impresión: Impresos Acción Calle 1ra Cerrada de Cardos Mz. 61 Lt. 119 P.B. Amp. Miguel Hidalgo, Tlalpan CDMX, México C.P. 14250. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $25.00.

Ejemplares atrasados $50.00. Suscripción anual $300.00, incluye gastos de envío. www.autotransporte2000.com

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PUBLICACIÓN AFILIADA A:

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F E B R E R O / 2 0 1 9

autotransporte.mx

Compra de pipas ¿La solución más barata?

El pánico generado por el desabasto de combustible impactó no sólo en la sociedad, sino al parecer también en quien supuestamente debería tener la cabeza fría: la actual administración, que, si bien pretendía actuar de buena fe, no resultó más que un bomberazo encaminado a no perder la popularidad, el cual dejó sorprendidos a quienes ya llevan un largo recorrido por la industria del autotransporte.

El primer lugar ¿La distribución de combustible a través de pipas era lo más viable? Y ya no hablemos de los costos -que ponen en entredicho la “austeridad republicana”- sino de la logística para carga y descarga, la disponibilidad de unidades y operadores, y, sobre todo, la seguridad, tanto en la integridad propia de quienes conducen las unidades con un codiciado botín, como de quienes circulan a su alrededor.

Por otro lado está la adquisición de las unidades. La precipitada compra de las dichosas 671 pipas sin licitación alguna nos hace pensar en más de lo mismo, al averiguar que la empresa III Servicios, responsable de la compra, no está obligada a realizar contrataciones por licitación como el resto de las entidades de la administración pública al estar supeditada a la Ley de Petróleos Mexicanos, lo que significa que se rige por derecho mercantil y no por la Ley de Adquisiciones.

No obstante, la Ley de Adquisiciones prevé la contratación o compra de insumos a través de la “asignación directa” en casos de emergencia como el ocurrido a comienzos de este año, “derivado de caso fortuito o de fuerza mayor, no sea posible obtener bienes o servicios mediante el procedimiento de licitación pública en el tiempo requerido para atender la eventualidad de que se trate”. Sólo en este supuesto, las cantidades deberán limitarse a lo estrictamente necesario para afrontarla. Crédito parcial.

No hagas cosas buenas que parezcan malas. Algo que vino a consternar también a la industria fue la búsqueda de los equipos en los Estados Unidos, ninguneando a la industria nacional, cuando hay proveedores con la suficiente capacidad para afrontar el reto. Inclusive, en México existen 30 empresas que se dedican a la fabricación de tanques, las cuales fueron ignoradas por el Gobierno Federal, a través de una carta de la Canacintra que no tuvo respuesta, ni siquiera para una cotización.

EDITORIAL

Hermetismo y contradicciones han sido otra constante. Información en torno a los proveedores de los tractocamiones, saber si las unidades son las adecuadas para el transporte de materiales peligrosos y cumplen con la NOM 012 que regula en esta materia -que al salir a la luz el uso de llantas súper sencillas da cuenta que no lo hace- son sólo alg<unos cuestionamientos que rondan en la cabeza, con la esperanza de que alguna de estas omisiones no termine en un desastre.

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Ralf Rothermel, Director General de Mercedes-Benz Vanes.

U

na nueva era comienza en el segmento de vanes.

Mercedes-Benz lanzó en México su tercera generación de Sprinter, la cual llega al mercado en cinco diferentes versiones: Cargo, Pasaje, Chasis, Crew Cab y Ambulancia, como la van con más sistemas de seguridad como equipo de serie.

Nueva Sprinter, revolución en el segmento de vanes MERCEDES-BENZ MARCA LA PAUTA... OTRA VEZ

A través de charlas técnicas, talleres y pruebas de manejo en carretera con destino al Pueblo Mágico de Tlalpujahua, Michoacán, el equipo de Mercedes-Benz Vanes, encabezado por Ralf Rothermel, Director General; Óscar Benítez, Gerente de Mercadotecnia y Producto; Roberto López, Gerente Nacional de Ventas; y Allen Salazar, Coordinador de Producto, Carroceros y Vehículos Especiales, efectuó este lanzamiento ante diversos clientes y prospectos de los segmentos de logística, paquetería, mensajería, reparto y pasaje como Grupo Bimbo, Estafeta y la Alianza Nacional de Transportadoras Turísticas.

Con este lanzamiento, Mercedes-Benz Vanes aspira a crecer a doble dígito por cuarto año consecutivo, conservando o incluso superando el 38 % de participación de mercado que la ubica como líder del segmento, a través de la comercialización de 5 mil unidades a lo largo de 2019.

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Óscar Benítez y Ralf Rothermel, satisfechos con el flamante lanzamiento.

2018

Los directivos de la armadora alemana adelantaron que ya cuentan con 500 unidades en línea para su entrega, la “Edition 1”, mientras que todos los modelos arribarán al país en un lapso de 90 días, incluida la 4x4. El modelo de la Nueva Sprinter llegará para la segunda mitad de este año.

La seguridad ante todo

Además de ofrecer dentro del paquete de seguridad tecnología como ABS, ASR, EBV, BAS, Adaptative ESP (Sistema de Estabilidad Electrónico), asistente de viento lateral como equipo de serie, junto con opcionales como asistente de punto ciego, control de ángulo muerto y asistente activo de conservación de carril, la Nueva Sprinter cuenta con dos sofisticados sistemas, que se suman a esta propuesta de valor de la Nueva Sprinter.

R E V I S TA E S P E C I A L I Z A D A E N F L O T I L L A S

Pasaje se ofrece en configuración larga y 4x4; mientras que Chasis recurre a las opciones corta y mediana.

En cuanto al modelo 561 CDI, pasó de las 4.5 a las 5 toneladas; Cargo y Pasaje llegan en configuración larga y extralarga; Chasis ofrece configuración larga.

Amigable con el medio ambiente

La Nueva Sprinter posee un tren motriz exclusivo y más potencia en sus motores. El caso modelo 311 CD1 ofrece 113 hp, torque de 300 Nm y cumple con la normativa Euro 6. Se trata de la primera van con esta tecnología, que requiere de urea.

El primero de ellos es el Asistente de Atención, el cual advierte a tiempo al conductor si detecta signos de agotamiento o si el conductor comienza a dormitar. El sistema puede contribuir a la seguridad vial, especialmente en viajes nocturnos y trayectos largos.

La versión Pasaje ya cuenta con la opción 4x4.

La Nueva Sprinter llega con más sistemas de seguridad como equipo de serie.

Por otro lado se encuentra el Asistente de Frenado Activo, el cual puede ayudar a impedir accidentes con los vehículos que van adelante y con peatones o ciclistas cruzando la vía, o al menos a reducir sus secuelas.

Un vehículo versátil

La Nueva Sprinter cubre cualquier necesidad. Cargo, Pasaje, Chasis, Crew Cab y Ambulancia son las configuraciones que ofrece. Sobresale la última, ya diseñada de planta como tal y que es una de las más importantes innovaciones de la armadora, puesto que la mayoría de los competidores no cuentan con un vehículo diseñado ex profeso para esta aplicación al tratarse de adaptaciones.

Para el modelo 311 CDI, las versiones Cargo y Ambulancia de 3.2 toneladas, se encuentran en versión corta y mediana; en vehículos de 3.5 toneladas se ubica Pasaje, en versión mediana con opción de techo estándar o alto.

Otra de las novedades es que la gama que anteriormente era de 3.8 toneladas ahora pasó a 4.1 toneladas (modelo 416 CDI), lo que significa que la versión Cargo se encuentra disponible en configuración mediana, larga y extralarga; en cuanto a

MB Vanes ofreció una cena a clientes potenciales.

Los cambios en el tren motriz lograron ahorros de entre el 6 y el 8 % en el rendimiento de combustible. La versión 311 puede alcanzar un rendimiento de los 12.6 kilómetros por litro; para los vehículos arriba de 3.8 toneladas, el consumo varía dependiendo de la aplicación.

Para los modelos 416 CDI y 516 CDI se mantiene la tecnología Euro 5 en sus motores, con 160 hp y 360 Nm. El tanque, que en las versiones anteriores era de 75 litros, hoy aumenta su capacidad hasta los 93 litros.

Su transmisión es manual de seis velocidades como equipo de serie; aunque cuenta como opción con la 7GTronic Plus, transmisión automática ya conocida en la Clase

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V de Mercedes-Benz Vanes, que brinda un mayor rendimiento de combustible y suprime los cambios, que pasan a ser una palanca selectora en el volante.

Sprinter con rodado sencillo

Anteriormente, la ahora gama de 5 toneladas de Sprinter dependía del doble rodado. Hoy una de sus ventajas competitivas es la posibilidad de configurarse con neumáticos súper sencillos (SuSi) en el eje trasero para el modelo 516, lo que implica el pago de peaje como auto y el acceso a zonas restringidas como centros históricos.

MB Vanes valida a 35 carroceros en nuestro país.

LISTA DE PRECIOS NUEVA SPRINTE La Nueva Sprinter puede configurarse para transporte urbano.

LISTA DE PRECIOS NUEVA SPRINTER 2019 Modelo

Precios Sugerido de Venta MXN

A partir de: PASAJE PERSONAL Revestimiento interior estándar con aire acondicionado delantero y trasero reforzado

PASAJE URBANO Revestimiento interior estándar sin aire acondicionado

La van fue sometida a pruebas en carretera.

Este hecho convierte a la Nueva Sprinter en la única camioneta del mercado con PBV de 5 toneladas con rodado SuSi, lo que representa un ahorro en costos de operación; en lugar de cambiarse cuatro llantas, sólo se cambian dos, al reducirse el desgaste. Sin embargo, Mercedes-Benz Vanes contará con algunas versiones especiales de doble rodado, por si alguno de sus clientes la requiere.

$698,900 $627,900

CARGO BÁSICO

$563,900

CARGO

$629,900

4x4

$1,221,900

AMBULANCIA

$647,900

CHASIS CABINA

$626,900

CREW CAB

$685,900

Modelos Cargo, Chasis, Crew-Cab y Ambulancia los precios incluyen ISAN e IVA. Modelos de Pasaje los precios sólo incluyen IVA. La capacidad máxima de asientos incluye el asiento del conductor. El precio de la unidad no incluye conversión local, ni los asientos del área de pasajeros.

Más información en: www.mercedes-benz.com.mx/vans

6 Modelos Cargo, Chasis, Crew-Cab y Ambulancia los precios incluyen ISAN e IVA

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Con Enlace Freightliner 2.0

Daimler, a la vanguardia en conectividad PUEBLA, PUE.- Daimler Vehículos Comerciales México (DVCM), presentó en las instalaciones de Camiones Rivera, en la ciudad de Puebla, su Estación de Conectividad Aplicada en Soluciones (E-CAS), la cual complementa a su renovada plataforma de administración de flotas Enlace Freightliner 2.0, que viene como equipo de serie en su Nuevo Cascadia, disponible a partir de marzo.

Flavio Rivera, Presidente y Director General de DVCM, señaló que para la empresa, la conectividad radica en transformar la información en soluciones tecnológicamente inteligentes para alcanzar un mejor futuro en los negocios. Para darle forma en la industria de movilidad en México, han identificado cinco ejes: 1.-Control y monitoreo: Capturar, analizar y visualizar información para mejorar el desempeño y la seguridad, no sólo para el operador sino para su entorno.

Directivos de Daimler y Camiones Rivera inauguraron la nueva Estación de Conectividad.

2.-Servicio permanente: Análisis de desempeño que permite optimizar la detección de fallas para proveer soluciones óptimas.

3.-Experiencias personalizadas: Información en tiempo real y herramientas que facilitan la operación de cada usuario en tiempo real.

4.-Operaciones remotas: Asistencia a distancia en el momento y lugar que se requiere.

5.-Ecosistema inteligente: Creación de vínculos estratégicos que ayuden a la mejora del ambiente en el que se desarrolle la movilidad.

El ingeniero Rivera destacó que esta plataforma y su filosofía de conectividad están orientadas a que justamente las compañías de transporte no sean vistas sólo como traslado de mercancías sino como empresas productivas sustentadas en la tecnología para una mejor administración de sus flotas con el fin de lograr operaciones más eficientes.

Enlace Freightliner 2.0 también puede configurarse para otros camiones de la marca.

“La estrategia de conectividad de Daimler Trucks México forma parte del plan integral de desarrollo de productos que ofrece los mejores sistemas de seguridad, conectividad, diseño y rendimiento, con el fin de constituir las unidades más vanguardistas para los transportistas mexicanos, considerando las necesidades particulares de los clientes, quienes son el eje rector de nuestras acciones”, explicó el directivo.

Un paso adelante

A través de Freightliner 2.0 se integran telemetría, rastreo y diagnóstico, con indicadores relevantes personalizados por tipo de usuario. Así, los operadores podrán comprender detalladamente el estado y

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Karina Solís, Abimael Aranda, Flavio Rivera, Alfredo Carsolio y Claudio de la Peña.

2019

R E V I S TA E S P E C I A L I Z A D A E N F L O T I L L A S

En las instalaciones del distribuidor Camiones Rivera se inauguró la segunda E-CAS .

comportamiento de sus unidades, además de reducir riesgos de robo, prevenir fallas, evitar pérdidas, optimizar su rendimiento y tiempo en carretera para reducir costos de operación.

La plataforma requirió de más de 60 mil horas de desarrollo, cuenta con alrededor de 14 herramientas para medir la operación y más de 40 indicadores adicionales con respecto a su versión anterior. Entre sus atributos, permite hacer un ranking de usuarios y operadores, activación de los sistemas de seguridad de manera remota y mensajería instantánea integral (texto y voz), por citar algunos.

Flavio Rivera, Presidente y Director General de DVCM.

Pedro Rivera B., CEO de Tecnomotum, explicó el funcionamiento de Enlace Freightliner 2.0.

Se trata de la primera herramienta de telemetría “hecha por mexicanos para mexicanos”, desarrollada por la empresa Tecnomotum, quien de esta forma se pone a la vanguardia en tecnologías para el autotransporte frente a países como Estados Unidos debido a las necesidades del mercado nacional.

E-CAS, complemento perfecto

Por su parte, las E-CAS tienen como objetivo convertir a Freightliner en el asesor estratégico de los clientes en materia de movilidad y conectividad. La asesoría consiste en un análisis sobre rendimientos de flotas y unidades, acciones para maximizar el rendimiento de los vehículos, programación inteligente de mantenimiento y acción inmediata a códigos de falla según el grado de severidad.

El E-CAS de Camiones Rivera se suma a otras tres estaciones que se inauguraron en las instalaciones de distribuidores como Gruver Camiones (Veracruz), Zapata Camiones y Difrenosa (Monterrey). A lo largo de este año se espera la apertura de 16 puntos más con el fin de cubrir todo el territorio nacional.

Enlace Freightliner en su versión 1.0 alcanzó las 5 mil unidades.

Por: Rafael Cervantes

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Distribuidores impulsan al X15

Alesso, socio perfecto para Cummins

Sergio Lechuga, Lluís Mauricio Peña, José Carlos González, Andrés Franco, Najla Hernández, Juan Florencio Martín y Armando González.

Cummins y Alesso fueron parte importante del UPTIME Tour de Navistar.

E

l apoyo de los distribuidores ha sido un factor fundamental para Cummins, sinergia que ha beneficiado a los transportistas a través del fortalecimiento de la red con diversos factores: soporte postventa, capacitación, tecnología y atención al cliente. Esto a través de la estandarización de sus niveles técnicos y profesionales en todo el país, donde el centenario fabricante de motores siempre les ha orientado.

“Lo más importante es que nos hemos preparado para que los distribuidores puedan dar soporte al motor y en caso de existir una falla nosotros la podamos reparar con el conocimiento y la tecnología adecuada

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para que pueda funcionar lo antes posible”, explicó Sergio Lechuga, Director de Alesso Metropolitano.

Los vendedores de Alesso han sido capacitados para dar a conocer a los clientes todos los beneficios del motor X15, que cuenta con dos versiones: Efficency y Performance, las cuales han redituado en el rendimiento de combustible, con un menor consumo de diesel que las anteriores generaciones de motores Cummins.

“Si lo comparan con un motor de tecnologías pasadas, es un equipo mucho más simple; Cummins logró quitar muchos componentes a través de un proceso de investigación

y desarrollo del motor. Además hicimos estudios para cumplir con las regulaciones vigentes, que en este momento son EPA 04 y Euro 4”, agregó el directivo.

Sin embargo, este motor a través de una calibración electrónica puede ajustarse a la regulación Euro 5 sin requerir de una tecnología más avanzada, con lo que cumplirá con la normativa de emisiones que entra en vigor a mediados de este año.

Además, ya no cuenta con el sistema de recirculación de gases, sino con un sistema que inyecta urea en la versión Euro, atributos que lo hacen más ligero y le permiten ahorrar más combustible.

2018

Rendimiento variable pero positivo Para Sergio Lechuga es difícil hablar de un ahorro determinado, pues éste depende de muchas condiciones: las rutas, la pericia del operador, la carga que se transporta, entre otras. Sin embargo, el X15 ha logrado ahorros desde el 2 hasta el 7 %, pero reiteró que “hay muchas variables que no controlamos nosotros y dependen más de la compañía que utiliza el tractocamión”.

Asimismo, Cummins cuenta con un departamento de Asistencia Técnica que siempre está al pendiente de cada flota o propietario de motores de la marca, con quienes trabajan para que sus unidades

R E V I S TA E S P E C I A L I Z A D A E N F L O T I L L A S

tengan un correcto funcionamiento y esto se refleje en una mayor cantidad de beneficios. Al tratarse de un motor más simple, los tiempos de reparación se han disminuido.

En las instalaciones de Alesso, la capacitación es completa. El primer semestre de este año está lleno para este proceso con todos los distribuidores muy animados.

para los grandes flotilleros y quienes se dedican al rubro de la logística.

Comparado con otros motores, se trata de un componente mucho más simple, que si bien no se ve con tanta tecnología, puede dar mejores resultados porque ahora la tecnología tiende a ser más pequeña”, concluyó el Director de Alesso Metropolitano.

Pero Lechuga reconoció que un reto importante para ellos son las nuevas generaciones de transportistas.

“Pasamos del idioma técnico al económico. El ahorro de combustible es uno de los temas más sensibles

Armando González, Claudia Ramos, Sergio Lechuga, Najla Hernández, José Carlos González y Andrés Franco.

Amplia cobertura en México Alesso es uno de los principales distribuidores de Cummins en nuestro país.

Con más de 30 años de existencia tiene presencia en los estados de Nuevo León, Tamaulipas, San Luis Potosí, Querétaro, Ciudad de México, Hidalgo, Jalisco, Colima, Nayarit, Michoacán, Aguascalientes y Guanajuato, así como en algunos puntos de Zacatecas y de Veracruz.

Entrevista: Lourdes García Redacción: Rafael Cervantes

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Recorre 23 mil kilómetros y 22 ciudades

UPTIME Tour: Navistar se encarga de los camiones Luego de nueve meses en el camino, donde reunió a más de 2 mil 400 personas en 22 ciudades de la República Mexicana, a quienes les fueron entregados más de 600 tractocamiones, el UPTIME Tour organizado por Navistar llegó su fin en la Ciudad de México, en las instalaciones del Truck Center de su concesionario Sierra Norte.

A la clausura de esta gira asistieron importantes directivos de Navistar México como Bernardo Valenzuela, Presidente de Operaciones Globales; Carlos Pardo, Director General; José Alfredo Chacón, Presidente de Navistar Financial Corporation México; y Juan Florencio Martín Arnanz, Director General de Grupo Sierra Norte, además de representantes de los diferentes proveedores que acompañaron el recorrido.

Bernardo Valenzuela agradeció la presencia de los clientes a lo largo de esta gira, que tuvo como objetivo explicar por qué los productos International, en conjunto con sus socios comerciales, pueden hacer un negocio más rentable y exitoso.

“Nosotros no estamos proponiendo vender camiones; lo que nosotros proponemos a los transportistas es que se encarguen de mejorar las relaciones con sus clientes, de administrar mejor sus negocios, que a sus camiones nosotros los vamos a atender”, sentenció el directivo.

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Por su parte, Carlos Pardo manifestó su satisfacción por los resultados obtenidos con el UPTIME Tour y destacó el apoyo de los proveedores que formaron parte de esta gira “en beneficio de nuestros clientes y prospectos, para cumplir con uno de nuestros principales compromisos: disminuir el costo total de operación de las unidades y mantenerlas recorriendo, sin parar, los caminos de nuestro país”.

Asimismo, los directivos aprovecharon para entregar un reconocimiento a los representantes de sus socios comerciales que también fueron parte del UPTIME Tour; Armando González-Burgos, de Cummins; Luis Ortiz, de Hendrickson; Miguel Ángel Garnica, de Meritor; Max

Bernardo Valenzuela Cadena, Director de Operaciones Globales de Navistar International.

Armando González, Najla Hernández, Sergio Lechuga y José Carlos González, de Cummins, asistieron al cierre de la gira.

Cofremex fue uno de los socios comerciales que acompañó a Navistar en su gira.

Los transportistas pudieron conocer de primera mano todos los beneficios de los productos International.

2018

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Martinis, de Eaton; Emmanuel de los Monteros, de Quálitas; Mónica Hernández, de Encontrack, José Alfredo Chacón, de Navistar Financial y Transprotección; Joaquín Reyes, de Fleetrite; y César Emmert, de OnCommand Connect.

Una experiencia completa

A bordo de un tractocamión ProStar, estos proveedores y la armadora recorrieron más de 23 mil kilómetros, en una ruta que inició en las instalaciones de Camionera de Jalisco (CAJASA) en mayo de 2018. Sin embargo, el recorrido incluyó a toda su Red de Distribuidores, entre ellos Camionera del Centro (CACESA), Camiones, Repuestos y Accesorios (CRA), CADISA, Camiones GEMI, Agencias Mercantiles (AMSA), Camionera CATOSA, Grupo Diez, Distribuidora de Autos y Camiones de Zamora (DACZA) y Sierra Norte.

En cada una de las ciudades visitadas se realizaron diversas demostraciones de rendimiento del tractocamión ProStar así como de sus componentes, a través de experiencias sensoriales y un recorrido virtual de 360 grados que mostró los procesos de ensamble de este vehículo en la planta de Escobedo, Nuevo León, que además es la de mayor producción de Navistar en el mundo.

A su vez, el tour incluyó pantallas interactivas, videos demostrativos y un walkaround presencial con expertos de las marcas que integraron el UPTIME Tour, además de estrategias y sistemas para atenuar los efectos del robo de los equipos de autotransporte y su carga.

Por su parte, el concesionario Sierra Norte tiene presencia en la Ciudad de México desde hace poco más de un año, donde comenzó operaciones en diciembre de 2017.

Su oferta incluye venta de unidades nuevas y seminuevas, refacciones, servicio y renta de vehículos a través de Idealease, con una amplia cobertura en los estados de Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas, además de la capital del país.

Salen con camiones

En la última parada del UPTIME Tour, directivos de Navistar México y Sierra Norte entregaron unidades a transportistas. Road Runners Transportes adquirió un tractocamión ProStar, mientras que la empresa ATM recibió el flamante modelo LoneStar.

Por: Rafael Cervantes

Durante el cierre del UPTIME Tour se entregó un tractocamión a la empresa ATM.

El Grupo Sierra Norte llegó a la CDMX a finales de 2017.

Navistar reconoció la participación de sus proveedores en el UPTIME Tour.

Los asistentes disfrutaron de experiencias de realidad virtual.

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Líder en grúas y mezcladoras

Cargotecnia, sólida base en los camiones International

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argotecnia es una empresa que pertenece al Consorcio Industrial Poblano -conocido como Industrias CIPSA-, la cual se encarga de comercializar equipos como las grúas HIAB y las mezcladoras McNeilus, la cual lleva una relación comercial con Navistar desde 1981. Asimismo, también comercializa montacargas para aplicaciones especiales y elevadores para operaciones de alta tensión, además de todos los servicios que se requieran para la industria del concreto.

José Casas Muñoz, responsable de Ventas División Concreto Región Centro, la cual comprende los estados de México, Ciudad de México, Morelos, Guerrero y el norte de Veracruz, señala que en esta área existen alrededor de 324 áreas de concreto, con un promedio de mil 500 mezcladoras, de ahí la importancia de la zona para el posicionamiento de sus productos y de visitar a los clientes para conocer sus necesidades.

Cargotecnia participó en el UPTIME Tour de Navistar.

Esto ha permitido que dos de cada tres mezcladoras que se venden en el mercado nacional sean de la marca McNeilus, que cuenta con dos plantas en nuestro país -ubicadas en Puebla y Monterrey- con la finalidad de cubrir todo el territorio nacional con una logística adecuada.

Casas Muñoz destacó que llevan una sociedad comercial muy sólida con Navistar, la cual se reforzó a inicios de este año con una “joint venture” para operar en conjunto por un número asegurado de mezcladoras instaladas sobre camiones de la marca International, que en un inicio se conforma de 50 unidades.

Por su parte, el segmento de grúas es uno de los más competidos en nuestro país, con alrededor de 36 marcas en México. A través de la firma HIAB cubren una tercera parte del mercado, la cual destaca por ser una de las pioneras en territorio nacional tras su llegada hace 50 años.

El encargado de Ventas en la Región Centro indicó que justamente estos dos productos son los que más venden en

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José Casas Muñoz es responsable de Ventas División Concreto en la Región Centro.

2018

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Cargotecnia comercializa las grúas HIAB.

Gracias a las mezcladoras McNeilus, Cargotecnia tiene dos terceras partes del mercado.

conjunto con Navistar, debido al reconocimiento que goza la marca gracias a la robustez de sus camiones, atributo que también aprecia Cargotecnia.

Para llegar a los clientes, existen dos maneras. La visita directa a los clientes como comercializadora de los productos anteriormente mencionados o la solicitud de estos de manera expresa para sus camiones International. Casas Muñoz ponderó que la relación con los clientes es un buen ejercicio para siempre tengan presente a sus marcas.

“Normalmente cuando un cliente usa alguno de nuestros equipos es porque ya tiene camiones

International, entonces nos piden que les recomendemos a algún ejecutivo de Navistar para que los visite e instalemos el accesorio sobre la unidad. O viceversa, muchas veces Navistar también capta a los clientes y estos solicitan nuestras marcas.

Así practicamos el mutuo beneficio para la comercialización de los productos”, explicó el ejecutivo.

Finalmente, José Casas Muñoz externó que lo más importante ha sido la satisfacción de los clientes, quienes en cada segmento del mercado han encontrado una solución adecuada que cumple con los requerimientos que ellos buscan, la cual muchas veces ha superado sus expectativas.

Por: Rafael Cervantes

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CAPACITACIÓN, FUNDAMENTAL PARA SU ÉXITO

Etapel, un abanico de productos para la industria Entrevista: Lourdes García Redacción: Rafael Cervantes

La industria automotriz es un mercado muy importante para esta empresa mexicana.

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tapel es una empresa mexicana con 29 años de experiencia en la importación, comercialización y servicio para las industrias automotriz, transporte, aeronáutica, marítima, madera y pintura, con representación exclusiva de 48 líneas de productos líderes nivel mundial en estos mercados.

Su portafolio de productos se divide en cinco categorías: carrocería, pintura, mecánica, estacionamiento e industria en general, con ventajas competitivas como las mejores marcas a nivel mundial, presencia a nivel nacional, respaldo y garantía, opción de arrendamiento, desarrollo de sistemas a la medida y lay out y proyección del negocio.

“La calidad siempre se está cuidando y respetando, porque siempre lo más importante es buscar un buen taller, la calidad de los

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trabajadores es la rentabilidad de un taller”, explicó Manfred Brandes, representante de la empresa, es por eso que Etapel cuenta con centros de entrenamiento, donde el personal de los talleres automotrices puede inscribirse a sus cursos de capacitación.

presenta se encuentran: Prevost, Josam, Colad, KTC, Kovax, Evercoat, Millibat, Cartec, Speritex, Polyvance, Drester, Carlack, Car-O-Liner, Sata, USI Italia, GYS, Scangrip, Jonnesway, Rupes, PPG, IRT System y Hofmann, por mencionar algunas.

Actualmente, Etapel cuenta con más de mil 400 cabinas instaladas.

No se trata de talleres propios sino de los proveedores, aunque les venden a las agencias. Básicamente están homologados con todas las marcas, tienen alrededor de 30 valoraciones que la convierten en la marca más homologada a nivel mundial, lo que significa que los vehículos se reparan de forma original a la planta.

Esta empresa mexicana también busca la mejora continua de manera constante, además del desarrollo de los clientes y distribuidores a nivel nacional. Entre las marcas que

Manfred Brandes formó parte del equipo de Etapel que participó en Expo CESVI.

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Planean el 2019

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Arrancan las reuniones regionales de la ANTT

a Alianza Nacional de Transportadoras Turísticas (ANTT) realizó su primera reunión regional de este año, donde participaron las delegaciones de Estado de México y Ciudad de México. Asimismo, se presentó a Verónica Aguilera Jáuregui como nueva delegada de ambas demarcaciones, quien además presentó su plan de trabajo.

En la reunión, realizada en las instalaciones de Grupo Trombdú, con la presencia de Rubén Domínguez Velázquez, Presidente de la Asociación, y empresas como Transportadora Turística Noguez, Transporte de Pasaje Universitario Exclusivo y Abditours, además de abordar temas como los eventos en los que participarán a lo largo del año como el Tianguis Turístico de México.

También se contó con la presencia de proveedores como Anain Urquiza Acosta, Gerente Comercial de Asientos D’Chelyn, empresa que fabrica butacas para autobuses urbanos, suburbanos y foráneos, además de ofrecer el servicio de repotenciado, lo que implica pintado, cambio de rellenos y retapizado en tela. A su vez, realiza conversiones de vanes para el transporte público.

Por: Lourdes García y Rafael Cervantes

Por otro lado, también participaron representantes de Zapata Camiones -distribuidor de las marcas MercedesBenz Autobuses y Mercedes-Benz Vanes-, con la presencia de Daniela García López, Enlace Financiero, e Imelda Solís Cerda, Gerente de Vanes, quienes dieron a conocer sus planes de financiamiento, mantenimiento y refacciones para el segmento de transporte turístico.

Sin embargo, el resto de asociados no descansan, porque las reuniones regionales continuaron en las ciudades de Querétaro y Puebla, donde los socios de aquellas delegaciones también trataron temas locales que impactan en sus operaciones, así como iniciativas que coadyuven en los programas de promoción turística de sus respectivos estados.

En Puebla, se abordaron iniciativas que coadyuven en los programas de promoción turística.

La camaradería es latente entre los asociados de la ANTT.

Las reuniones regionales se extendieron a la delegación de Tlaxcala y Puebla.

El equipo de Asientos D’Chelyn expuso su portafolio de productos.

Rubén Domínguez, Presidente de la ANTT, estuvo antento a la exposición de los proveedores.

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CUATRO MARCAS EN NUESTRO PAÍS

BASF, el color de la industria automotriz

R-M está cumpliendo 100 años de existencia en el mercado.

BASF es una compañía de origen alemán fundada en 1985. Con presencia a nivel global, su división de Coatings tiene expertiz en el desarrollo, producción y comercialización de pinturas innovadoras y sustentables para fabricantes de equipo original, repintado automoriz, pinturas decorativas, así como tratamientos aplicados para sustratos de metal, plástico y vidrio en una amplia gama de industrias.

Con más de 380 centros de producción y 70 centros de investigación y desarrollo, la innovación siempre ha sido la fuerza motriz de BASF, atributo que le ha impulsado a convertirse en el proveedor químico número uno en la industria automotriz, con presencia en más de 80 países y más de 113 mil colaboradores.

Con 54 años en el mercado mexicano, actualmente cuenta con cuatro marcas importantes en nuestro país: Glasurit, R-M, Limco y Norbin, las cuales establecen una amplia gama de

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BASF es una empresa alemana fundada en 1865 y con presencia en más de 80 países.

soluciones para el mercado mexicano, explicó Sylvia Figueredo Gerente de Marketing Estratégico para Coatings México y Centroamérica de BASF. Productos para todas las necesidades Glasurit es una marca amigable con el medio ambiente que ofrece acabados de clase mundial con la tecnología base agua más avanzada disponible en el mercado. Con sistemas eficientes y procesos aprobados por todos los fabricantes líderes de vehículos, es la marca con mayor número de homologaciones en el mundo, con 47.

Por su parte, R-M desarrolla sistemas de pintura innovadores como: ONYX, sistema a base de agua, amigable con el medio ambiente y fácil de usar; DIAMONT, sistema base solvente que aumenta el rendimiento y la rentabilidad al reducir los tiempos de consumo de materiales y procesos; y UNO HD, que con su sistema monocapa uretano de alta densidad ofrece alto brillo y mejor poder

Los productos de Norbin son una solución cómoda porque están listos para usarse.

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Vehículos con pintura BASF fueron premiados en la edición 2018 de la SEMA.

cubriente, al contener una cantidad más alta de pigmentos y sólidos que los sistemas tradicionales.

Norbin es una nueva línea de repintado automotriz lista para usarse, por lo que sus productos no requieren ser diluidos. De esta manera, se optimizan los costos de reparación con una calidad y consistencia que ayuda a los clientes, lo que vuelve a esta gama ideal para cualquier compostura.

Mientras que la línea de productos Limco está diseñada para proporcionar simpleza y economía fusionados en un sistema fácil para el usuario. Está diseñada para dar mejores resultados en grandes superficies y también puede ser utilizado en aplicaciones industriales que requieran de un recubrimiento duradero y mejor acabado.

El año pasado, Glasurit ganó el Cuarto Premio Anual a la mejor pintura en Las Vegas.

De manteles largos La empresa alemana aprovechó para presentar su campaña “Maestros Limco”, que desde finales de 2018 y hasta inicios de este año consistió en el relanzamiento de la imagen de la marca Limco. A través de distintas actividades se han dado a conocer los beneficios de esta firma, así como la versatilidad que representan sus cinco tecnologías: 1K, 2K, Directo a Metal, Uretano y Base Color.

“Con esta campaña buscamos acercarnos más a nuestros clientes

y darles un rol protagónico, de igual manera, queremos que los maestros se sientan identificados con nuestra marca, conozcan más sobre la experiencia del usuario y generen lealtad hacia nuestros productos”, explicó Sylvia Figueredo.

Asimismo, BASF celebra los aniversarios de sus marcas Glasurit, que el año pasado cumplió 130 años, y R-M, que concretó su primer centenario en el mercado.

Entrevista: Lourdes García Redacción: Rafael Cervantes

Sylvia Figueredo es Gerente de Marketing Estratégico para Coatings México y Centromérica.

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Reparación de vehículos siniestrados, con mayor demanda

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n nuestro país poco a poco se trabaja para que se coloque a la vanguardia en la reparación de vehículos siniestrados, un aspecto fundamental no sólo en la eficiencia de las unidades sino en el mejoramiento de los estándares de seguridad vial, consideró Gerardo Sánchez Brito, Presidente del Consejo de Administración de CESVI México durante Expo CESVI 2019.

Gerardo Sánchez, Presidente del consejo de Cesvi México.

Los expositores presentaron nuevos productos para la industria del cuidado y reparación automotriz.

En el evento estuvieron presentes directivos de la Asociación de Distribuidores de las distintas marcas que tienen acuerdos de capacitación con CESVI, entre las que se encuentran Nissan, Renault, General Motors y Volkswagen, quienes coincidieron en afirmar que la reparación automotriz se consolida como una verdadera industria en México que genera miles de empleos, además de fomentar sus procesos de capacitación.

Jean Carlo Lombardo, Director General de la Asociación de Concesionarios de Volkswagen, resaltó que CESVI ha sido un puente importante en la relación entre aseguradoras y redes de concesionarios de todas las marcas, lo que permite que la asociación capacite y asesore a las agencias y sus equipos de técnicos tengan un excelente nivel.

Ángel Martínez, Director General de CESVI México, destacó el crecimiento de esta industria.

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Es por ello que Rudi Esquivel Bolaños, Presidente de la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares, y Ángel Martínez, Director

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La exposición es fundamental para responder a las necesidades que demanda el mercado.

de los servicios de repintado que deja una importante derrama económica a los talleres.

Se cortó el listón inaugural por parte de directivos de CESVI y representantes de las armadoras.

General de CESVI México, firmaron un convenio de colaboración a través del cual los diversos talleres que integran dentro y fuera del país a dicha confederación podrán ser capacitados por CESVI México. Esta confederación se integra de más de 80 mil talleres en territorio nacional y 12 mil 500 más fuera de México.

Por su parte, Ricardo Rodríguez, Gerente de Calidad y Métodos de Renault señaló que la industria de reparación por siniestros automotrices se encuentra en un momento crucial debido a que los modelos de autos que aparecen en el mercado son cada vez más sofisticados y requieren de técnicas y elementos especiales, pero sobre todo, talleres

más calificados para su reparación, por lo que exposiciones como ésta son fundamentales para afrontar los retos que demanda el mercado.

La edición 2019 de Expo CESVI contó con la presencia de 70 stands y más de 100 marcas, además de una zona de demostraciones, aulas para conferencias y el 5o Ciclo de Conferencias de Seguridad Vial, que integró a destacados especialistas nacionales e internacionales que expusieron los más importantes temas relacionados con la seguridad en las carreteras y las ciudades del país para el sector autotransporte.

Por: Lourdes García y Rafael Cervantes

17 años de Expo CESVI

En la exposición, las principales empresas presentaron sus más importantes avances tecnológicos, tanto en el ámbito de la pintura y el repintado automotriz como en la tecnología de reparación, donde sobresalieron compañías como Sherwin Williams, Axalta, BASF, Sayer Lack, PPG, Akzo Nobel, Etapel y Fandeli.

Asimismo, la edición número 17 de Expo CESVI también abrió las puertas al tuning, debido a que es un segmento

Axalta, entre los expositores participantes en Expo CESVI.

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EN ALIANZA CON SONAX

Fandeli, con nuevas soluciones para el cuidado automotriz

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andeli es una empresa de abrasivos orgullosamente mexicana que con 92 años de presencia en el mercado nacional e internacional incrementa año con año su portafolio de productos en beneficio de la industria del repintado automotriz. En sinergia con Sonax, marca alemana líder en el mercado automotriz europeo, ofrece nuevas soluciones para el cuidado y la estética automotriz.

Enrique Téllez Sierra, Gerente de Mercadotecnia de Fandeli, presentó estos productos, entre los que resaltan: Sonax Xtreme, Gel para Llantas que permite un mejor acabado; Sonax Xtreme, Sellador de Pintura para repeler la suciedad; Sonax Xtreme, Cera para Brillo para una protección duradera de la pintura; Sonax Repelente de Líquidos para tela y limpia de tapices; Sonax, Cera Rápida que sella la pintura y confiere un brillo sin estrías; y Sonax Removedor de Chapopote, que elimina las manchas de alquitrán y aceite.

El equipo de Fandeli-Sonex mostró el funcionamiento de sus productos para el cuidado de vehículos.

clientes como distribuidores y la gente que los usa puedan recibir algo más a cambio”, explicó el Gerente de Mercadotecnia.

Más cerca de los clientes

Por si fuera poco, Sonax también presentó el cerámico Sonax CC36, un producto flexible y único en el mercado que presenta una gran opción de sellado, benéfico para quienes desean que sus vehículos luzcan como nuevos, pero con una protección de hasta 36 meses.

Asimismo, la marca Fandeli también está presente en el mercado del repintado automotriz a través de un portafolio de más de 200 productos, entre los que sobresale Fandeli Protech, el cual ofrece cinco productos especiales para el proceso de repintado automotriz: rellenador, masilla, pulimento, abrillantador y lija de agua.

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Téllez Sierra destacó que la marca se mantiene en crecimiento gracias a sus distribuidores, así como a la confianza de los consumidores hacia los productos. Es por ello que Fandeli, a través de la marca Sonax, cuenta con cuatro Sonax Service y 12 Sonax Car Care, puestos en marcha entre 2017 y 2018 y que operan a nivel nacional para satisfacer la demanda en el cuidado y estética automotriz.

Enrique Téllez Sierra, Gerente de Mercadotecnia de Fandeli-Sonex.

“Son productos que tecnológicamente son más avanzados que los que hay hoy; su relación costo-benefico hace que tanto

Estos dos modelos de negocio surgieron para atender la necesidad de los clientes que buscan consentir a su auto en cuanto a detallado automotriz se refiere. Actualmente, estos centros de servicio se ubican en puntos como

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Fandeli también ofrece productos para el repintado automotriz.

internacionales no sólo con nuestros productos sino con una marca de gran prestigio a nivel mundial”, manifestó Téllez Sierra, tras informar que la marca Fandeli llega a El Salvador.

Asimismo, en mayo de 2018 se logró concretar una alianza con el fabricante líder de pinturas automotrices a nivel mundial, Axalta Coating Systems, lo cual implica que el portafolio de productos de las marcas Fandeli y Sonax se encuentra ya disponible en más de 32 distribuidores de Axalta.

Entrevista: Lourdes García Redacción: Rafael Cervantes

Puebla, Morelia, Cholula, Torreón, Ciudad de México, Tlalnepantla, Atizapán, Querétaro, Guadalajara, Monterrey y Cancún, entre otras. Para este año se espera la apertura de al menos 20 Sonax Car Care y dos Sonax Service más en territorio nacional.

Calidad a nivel mundial Por si fuera poco, Fandeli se hizo acreedor al Sonax Americas Distributor Awards 2018 en la categoría “Climber Of The Year 2018”, tras lograr el mayor crecimiento absoluto y porcentual en facturación a nivel mundial. La región Latinoamérica, que es en la que participa México, creció un 36% sus ventas puntuales, cifras que la empresa mexicana triplicó.

“La labor tan bien que estamos haciendo en México ha permitido que vayamos a otros mercados

Fandeli-Sonex participó en Expo CESVI 2019.

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Tercera generación de transportistas

Raycar Transportes, pasión heredada en las aduanas

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aycar Transportes S.A de C.V. es una empresa que cumplirá dos años de servicio. A cargo de tres hermanos, Jorge Fernando, Moisés y Salvador Raya Carmona, se enfoca en la carga de aduana, principalmente hacia la industria automotriz, al servicio de clientes como lo son TWR (empresa dedicada a sistemas de frenado y direccionales) y Vitro (empresa dedicada a vidrios de todo tipo).

Con la Aduana de la Ciudad de México como su sede de operaciones, distribuyen los viajes con la mercancía de sus clientes hacia Querétaro, San Luis Potosí, Irapuato, Celaya y Salamanca, con el fin de hacer entregas en tiempo y forma, siempre manejando la responsabilidad y compromiso con sus clientes.

Los hermanos Jorge Fernando, Moisés y Salvador son la tercera generación de una familia de transportistas.

El amor que nació entre estos hermanos por el autotransporte se originó por su abuelo, ya que el fue el segundo transportista en la historia que llegó a la aduana del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, aproximadamente en los años 30, comenzando con una camioneta pequeña, que posteriormente le ayudó a crecer el negocio.

Consecuentemente, el transporte logro captar el amor de su padre, quien lo heredó a sus tres hijos.

Ya con 15 años de experiencia en el medio del autotransporte, ellos tienen claro que en este medio hay que innovar y actualizarse, en conjunto con sus operadores, dueños y encargados. Al final, quien tiene que dar la mejor imagen es el conductor, al ser quien entrega la mercancía y da la cara por la empresa.

Con esta filosofía y ganas de seguir creciendo, no cabe duda que muy pronto estaremos hablando más sobre Raycar y su gran desempeño en la industria del autotransporte.

Para garantizar el éxito, los hermanos saben que es fundamentar innovar y actualizarse.

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Entrevista: Lourdes García Redacción: Anibal Valdespino

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LÍDER EN EL MERCADO NACIONAL

Sherwin Williams, líder global en recubrimientos, llega al mercado con una nueva línea de pinturas a base de agua: Ultra 9K. A la par, cuenta con una oferta de valor que le ha permitido colocarse como líder del segmento en nuestro país, gracias a sus clientes y su red de distribuidores, que es la más grande a nivel nacional, externó Carlos Zugarazo, Coordinador de Mercadotecnia y Responsable del Segmento de Alta Productividad en Sherwin Williams.

En el caso de Ultra 9K, se trata de un producto amigable con el medio ambiente, con lo último en tecnología, desempeño y sobre todo, con una característica fundamental en el proceso de repintado automotriz: facilita el proceso de igualación de color, lo que da como resultado un sistema de repintado con un nuevo estándar de calidad y desempeño en el mercado.

Zugarazo destacó que ya está certificada por varias armadoras a nivel nacional y recientemente recibió la homologación de CESVI, tras participar en la edición 17 de su exposición, con un stand de 144 metros cuadrados.

Para este año, Sherwin Williams cuenta con una estrategia enfocada en desarrollar aún más el crecimiento del segmento de Alta Productividad. Es por

con toda una propuesta de valor Entrevista: Lourdes García Redacción: Rafael Cervantes

House of Kolor puede lograr los colores más inimaginables.

ello que han realizado demostraciones de la línea Ultra 9K y una línea para el personalizado de automóviles que se llama House of Kolor, compuesta por diferentes colores iridiscentes que ayudan al pintor a crear cualquier tonalidad que se imagine.

“El slogan de nuestra línea es “Colores que desafían la realidad”, porque los tonos, los acabados, la iridiscencia que puedes obtener es totalmente fuera de lo normal”, resaltó Zugarazo.

Sherwin Williams se apoya en una serie de valores agregados con los que marca una diferencia frente a la competencia. Cuenta con un centro de capacitación en donde de manera gratuita brinda cursos de repintado, igualación y administración de talleres, lo que produce beneficios como evitar doble trabajo, eliminar desperdicios e incrementar la productividad.

Sherwin Williams participó en Expo CESVI con uno de los stands más grandes.

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DISPONIBLE PARA CUALQUIER MARCA Y MODELO

OnCommand se afianza como opción de telemetría

César Emmert es Gerente de OnCommand Connect.

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ésar Emmert, Gerente de OnCommand Connect, el proveedor de telemetría de Navistar, explica los pormenores de este sistema colocado en las unidades de la marca International, ya sean camiones o autobuses. Esta tecnología manda alertas constantes con información de la unidad como: consumo de combustible, fallas en el motor e inclusive, los hábitos de conducción del operador y la agresividad en el manejo por parte del mismo.

Cada sistema de telemetría monitorea en tiempo real el estado de cada unidad, muy similar a la caja negra que porta cada avión. Con esto ofrece la ventaja de observar cada movimiento que el operador realiza, como pueden ser frenados fuertes o estar en marcha con la caja de velocidades en modo neutral,

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todo esto con el objetivo de evitar accidentes y realizar la entrega de mercancías en tiempo y forma.

Más allá de esto, el objetivo principal de International para este año es ofrecer a sus clientes unidades que cuenten con esta nueva plataforma para el ahorro en sus operaciones; al tener un control total de la información, pueden reducir el consumo de combustible, así como el desgaste de componentes en general, lo que abre la posibilidad de realizar operaciones más seguras.

OnCommand Connect viene como equipo de serie en todos los camiones, tractocamiones y autobuses International, sin ningún costo adicional durante el primer año. A partir del segundo, el cliente paga, si así lo desea, 28 dólares, para mantener activa la plataforma.

Otro aditamento adicional es un sistema que, en caso de robo, la unidad bloquea automáticamente el acelerador o el flujo de combustible, lo que reditúa en grandes ahorros en seguros, al ya no pagar pólizas contra robos, sólo contra daños.

Ahorros desde los primeros meses En el tema del ahorro, éste puede ser de miles de pesos; el retorno de inversión comienza a apreciarse entre el tercero y el sexto mes, aunque es complicado dar una cifra concreta debido que depende mucho de las rutas y el tipo de operaciones de la flota. Por ejemplo, una flota de 50 unidades, es posible mantenerla en un rendimiento de entre 7 y 9 kilómetros por litro.

El transportista también se ve beneficiado en tema de costos de mantenimiento, puesto que un

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El segmento de autobuses también se beneficia con este sistema de telemetría.

Entrevista: Lourdes García Redacción: Rafael Cervantes

mantenimiento correctivo cuesta siete veces más que uno preventivo.

Una ventaja más es que este sistema está disponible para cualquier camión sin importar su marca y modelo, porque actualmente es una necesidad para la gestión administrativa y competitiva. “Hoy la telemetría no es una opción, es una necesidad y tarde o temprano todas las flotas terminarán usándola”, previó el Gerente de OnCommand.

Entre las metas que tiene OnCommand a corto plazo es concretar las configuraciones remotas y lograr una funcionalidad mayor para que ninguna unidad pueda detenerse y se cambien los parámetros; en contraste, a largo plazo se busca tener unidades de manejo autónomo. “Si tú controlas cada detalle de tus unidades, garantizamos que habrá un ahorro en temas de combustible y seguridad” afirmó Emmert.

La plataforma de telemetría viene de fábrica en todos los camiones International.

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SUPERA 2017 EN UN 14 %

Grupo TRATON rompe récord de crecimiento en 2018

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on la venta de 233 mil vehículos de las marcas MAN, Scania y Volkswagen Camiones y Autobuses, Grupo TRATON mantuvo su crecimiento en 2018 y superó en un 14 % los resultados del año anterior. Se trata de la tasa más alta obtenida por el grupo desde su creación en 2015.

Estos alcances fueron parcialmente impulsados por el crecimiento robusto en Europa y la acentuada demanda en el mercado brasileño.

Las tres firmas del grupo contribuyeron para el tercer récord consecutivo de ventas de vehículos después de 2016 y 2017. Con un total de 102 mil 560 unidades, MAN registró las mayores ventas de unidades, con lo que superó la marca del año anterior (+14 %).

Por su parte, Scania entregó 96 mil 480 unidades, entre camiones y autobuses, un incremento por encima del 6 %. Mientras que la demanda de vehículos Volkswagen aumentó con base en la reactivación del crecimiento económico de Brasil, al alcanzar el 40 % con 36 mil 360 unidades.

Si bien la venta de camiones de las marcas de TRATON aumentó un 10 % tras concretar 202 mil 490 unidades, la

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comercialización de autobuses creció aún más hasta llegar a un 18 % con 22 mil 639 vehículos. Sudamérica y África fueron los mayores responsables de este impulso en el segmento.

Brasil continúa como el mayor mercado de Sudamérica y el más importante para la marca Volkswagen, que mantiene el liderazgo en aquel país. Las ventas de TRATON cerraron con un total de 40 mil 450 camiones en esta región, que representa un aumento del 37 % con respecto a 2017. Mientras que las ventas en África se mantuvieron en el mismo nivel que el año anterior con 7 mil 590 camiones.

Asimismo, TRATON continúa como el principal proveedor de camiones en la región UE28+2 (Unión Europea, Noruega y Suiza), región donde aumentó sus ventas en casi un 9 %, tras concretar 116 mil 690 vehículos.

El grupo experimentó una mayor venta en el segmento de autobuses.

TRATON mantiene el liderazgo en Brasil a través de Volkswagen Camiones y Autobuses.

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RECIBE SIETE HOMOLOGACIONES

Axalta, el color del autotransporte

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Luis Espericueta, Director de Refinish para Axalta México y Centroamérica.

Axalta mostró en Expo CESVI los atributos de ChromaLusion.

on una inversión de más de 40 millones de dólares en proyectos de tecnología, crecimiento y optimización de capacidad en sus plantas de Tlalnepantla y Ocoyoacac, Axalta presentó sus líneas de repintado automotriz Spies Hecker y Cromax Pro, las cuales junto con sus líneas de producto Standox e Imlar, recibió este año siete homologaciones otorgadas en Expo CESVI.

en México, además de consolidarse en el segmento Premium de repintado automotriz.

“Axalta continúa apuntalando sus procesos de fabricación y servicio al cliente con el firme objetivo de ser el socio de recubrimientos por excelencia para los clientes que buscan los producto y servicios más innovadores”, externó Luis Espericueta, Director de Refinish para Axalta México y Centroamérica.

Axalta continúa con el desarrollo de productos y tecnologías de última generación para ser un socio estratégico y exceder las expectativas de más de 100 mil clientes que tiene en 130 países. Para ello, Axalta inauguró el Centro Global de Innovación en Filadelfia, en el que se producen los recubrimientos más avanzados requeridos por la industria automotriz, con tecnologías más livianas, resistentes y reflectantes.

Lo mejor para vehículos comerciales Axalta ofrece una amplia gama de sistemas de pintura para vehículos comerciales, tanto base agua como base solvente, los que evitan la corrosión, aumentan la productividad y permiten que los materiales duren más. El principal producto para esta industria es Imron Elite, el más utilizado en plantas armadoras de camiones.

Con más de 150 años de experiencia en la industria de recubrimientos, Axalta cumple 67 años de producción

En cuanto al segmento de autobuses, cuenta con recubrimientos que ofrecen gran resistencia a la intemperie y a la corrosión, que se complementan

perfectamente con hermosos acabados que refuerzan la imagen de las marcas transportistas en el camino y llaman la atención de más de uno. Asimismo, para el segmento de pasaje urbano e interubano fabrica productos diseñados ex profeso, con sistemas de aplicación húmedo sobre húmedo, esmaltes acrílicos y poliuretanos

Novedades en Expo CESVI Asimismo, Axalta participó en Expo CESVI 2019, donde exhibió un automóvil Volkswagen Jetta Sport 2016, el cual fue repintado con nuestra línea de recubrimientos

ChromaLusion,

que ofrece efectos espectaculares de color, lo que otorga múltiples tonalidades dependiendo de la luz, el ángulo de visión y la forma del panel pintado.

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Jaime Almanza Mosqueda.

TMI Inland Trailers es una empresa fabricante de remolques que con 15 años en el mercado se ha ganado la confianza de los transportistas mexicanos, gracias al hecho de buscar y desarrollar la más alta innovación en sus productos, con la finalidad de que se adapten a la medida de las operaciones de sus clientes.

Uno de ellos es Autotransportes de Carga Tresguerras, que ya cuenta con una relación comercial de año y medio con esta empresa y 13 remolques, todos de 53 pies. Jaime Almanza Mosqueda, socio de la compañía de paquetería, adelantó que entre sus planes está ubicar a Inland como su principal proveedor gracias a diversos factores.

la caja más ligera del mercado TRESGUERRAS APUESTA A LA MARCA MEXICANA

Entre las razones para tomar esta decisión se encuentra el hecho de que su planta se localiza en Querétaro, muy cerca de la sede de Tresguerras, en Celaya; asimismo, el mantenimiento es más rápido, lo que optimiza los tiempos.

Finalmente, su red de distribución y disponibilidad de refacciones, a través de una tienda con un stock de más de 2 mil productos, fue fundamental.

El licenciado Almanza Mosqueda subrayó el hecho de que se trata de una caja más ligera gracias a su tecnología CellTech, que los operadores de Tresguerras han recibido se manera positiva debido a que les favorece mucho en el peso, además de ser resistente.

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Actualmente, Tresguerras cuenta con 13 remolques de la marca Inland.

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Las cajas Inland arrojan una excelente relación costo-beneficio en la parte de refacciones.

“Lo interesante es que se trata de una fábrica pequeña en comparación con otras marcas de cajas, por lo que el proceso es hasta cierto punto más artesanal. Resalta su precio competitivo y también su flexibilidad, debido a que los tractocamiones cab over requieren de una configuración especial, diferente a lo que es un “trompudo”, por lo que ellos pueden hacer la caja adecuada”, abundó el directivo.

carga, y CellTech Material, una empresa especializada en la proveeduría de aluminio para la industria aeronáutica y automotriz.

Empresa mexicana y familiar

Inland ofrece configuraciones para cualquier necesidad de los transportistas, con cuatro modelos prediseñados de carrocerías, que se pueden adaptar a medidas y características especiales: TMI Classic, TMI Plate, TMI Elite y TMI Frozen-Box, además de una línea exclusiva de cajas de van desde los 28 hasta los 53 pies de largo.

Por su parte, TMI Inland Trailers es una empresa con inversión familiar 100% mexicana, encabezada por Rodrigo Soto, su Director General, quien viene de una familia de transportistas y conoce muy bien las necesidades de la industria. Es por esta razón que ha encaminado sus esfuerzos en buscar y desarrollar tecnologías e innovación para todas las necesidades del mercado.

Para ello, concretó una alianza comercial con dos empresas norteamericanas muy importantes: ANCRA International, líder a nivel mundial en soluciones de sujeción de

Entrevista: Lourdes García Redacción: Rafael Cervantes

Esta sociedad permitió el desarrollo de la tecnología CellTech, un material compuesto libre de remaches con el que se obtiene una caja más ligera, resistente y un costo-beneficio muy importante en la parte de refacciones.

Además de los materiales de última generación, que traen como resultado la caja más ligera del mercado en el tema aerodinámico, la seguridad es un elemento muy importante; los productos Inland cuentan con sistemas antivolcaduras y doble módulo de frenado.

José Luis Nieto Montoya, Director Comercial de TMI Inland Trailers.

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Se celebrará en abril del próximo año

Magda Espinosa y Rocío González.

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on un cambio en la logística y apoyado en las nuevas tecnologías, la Asociación de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (ANDELLAC) presentó la edición número 46 de su Expo Congreso, el cual se celebrará del 22 al 25 de abril del 2020 en el Hard Rock Hotel de la Riviera Maya. La directiva del organismo, encabezado por el ingeniero Fernando García Luévano, Presidente, y la maestra Magda Espinosa, Gerente General, acompañados por su equipo de trabajo, encabezaron el evento donde dieron los pormenores de la exposición más importante de la industria llantera.

Fernando García resaltó que en ANDELLAC se han realizado diversos cambios que han permitido a la asociación modernizarse con base en la tecnología, permitiéndoles ser más competitivos y manejar una mayor cantidad de información actualizada. Bajo el concepto “Andellac 20-20”, la asociación se apoya en las tecnologías 2.0, blogs, redes sociales (Facebook, Twitter, Instagram y Youtube) y la información alojada en la web.

Para ello, se desarrollo la iniciativa “Wiki Llantas”, donde se brindan características técnicas y consejos sobre el uso, manejo y mantenimiento de neumáticos, así como aportar contenido que mantenga la navegación en su página de Internet. El objetivo es brindar a los usuarios la posibilidad de interactuar con los usuarios.

A superar las expectativas

Fernando García Luévano, Presidente de ANDELLAC.

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Por su parte, Magda Espinosa explicó que uno de los motivos por los cuales decidió cambiarse la fecha este

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importante evento fueron las condiciones climatológicas, dado que el mes de octubre -en el que tradicionalmente se ha llevado a cabo el Expo Congreso- es temporada de huracanes, por lo que prometen volver para el próximo año con una edición mejorada. Asimismo, expuso cinco razones para no dejar de participar en esta plataforma:

1.-El gran éxito de la edición 45 del Expo Congreso.

2.-Mejores condiciones climatológicas en el mes de abril, además de que el hecho de tener una agenda de miércoles a sábado, brindará un día adicional para eventos especiales.

3.-Estrategia para agendar citas.

4.-Salones para charlas y talleres.

5.-Menor precio pago en 2019.

Asimismo, Espinosa destacó que se ha trabajado para contar con expositores de primer nivel y así ofrecer a los asistentes lo más avanzado en equipos y productos para la industria llantera. Se ha mejorado la app de ANDELLAC, desarrollada para facilitar el registro anticipado, servicio de traslados, facturación, cambios y cancelaciones, así como el programa de actividades y las noticias del evento en tiempo real.

Además de los expositores de equipos -compañías llanteras, empresas prestadoras de servicios y fabricantes de maquinaria-, también se contará con proveedores de plataformas tecnológicas para la actualización de la administración de los centros de servicio llanteros.

Durante el evento también se llevó a cabo la venta de stands a los expositores de las compañías participantes, además de presentar a la licenciada Tamara Fajardo como coordinadora del Expo Congreso, junto con otras áreas de la asociación, con lo que se pretende reforzar la atención a los asistentes.

Raúl Castillo, Magda Espinosa y Fernando García Luévano.

Por: Lourdes García y Rafael Cervantes

Elizabeth Ventura, Enrique Acosta, Raúl Castillo, Fernando García, Rocío González, Carlos Vázquez, William Vasconcelos, Gonzalo Santamarina y Luis Pavón.

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Estrena unidades doble piso

SUPRA, al más alto nivel con Volvo Buses

El Volvo 9800 DD es el único autobús integral de dos pisos en el mercado mexicano.

APIZACO,TLAX.- Súper Rápidos del Altiplano, empresa de autotransporte de pasajeros mejor conocida como SUPRA, que conecta a la Ciudad de México con los estados de Tlaxcala, Puebla y Veracruz, estrenó unidades de alto nivel al recibir dos autobuses Volvo 9800 DD, los cuales ya se encuentran en servicio.

resultados gracias a su comodidad, seguridad y la mejor relación costo-beneficio del mercado, por lo que no querían dejar pasar la oportunidad de contar con la última innovación de Volvo para el segmento foráneo: el 9800 Double Decker.

Benjamín Sánchez Carrera, Gerente Nacional de Ventas de Volvo Buses, entregó la llave simbólica de estos imponentes vehículos a Eduardo Meneses y su familia, socios de la compañía transportista, que es una filial de Autotransportes Tlaxcala, Apizaco, Huamantla (ATAH).

La entrega de unidades también implicó el tradicional “Customer Delight”, con el que Volvo Buses no se limita a la venta de autobuses, sino que va más allá con la capacitación a operadores, servicio de mantenimiento oportuno y el acompañamiento necesario para garantizar el mejor desempeño de los vehículos.

Meneses explicó que decidieron incorporar autobuses de la marca sueca debido a que los 9800 que ya tienen en su flota-de alrededor de 100 unidades- les han dado excelentes

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El transportista señaló que con estas unidades buscan dar un mejor servicio que el ofrecido por ATAH, para así ganarse la preferencia de los usuarios. Cabe destacar que ante el boom de los buses de doble piso, SUPRA cuenta con una ventaja competitiva debido a que en las regiones donde opera no circulan vehículos de este tipo, que sin duda son más llamativos para los pasajeros.

Para finales de este año, los socios de SUPRA planean sumar otro par de unidades 9800 DD a su flota. Mientras tanto, los autobuses adquiridos ya circulan en las rutas México-Tlaxcala, México-Huamantla, México-Apizaco, Puebla-Zacatlán, Puebla-Poza Rica, México-Teziutlán y México-Martínez de la Torre.

Primero la seguridad Entre las cualidades por las que la familia Meneses eligió al Volvo 9800 DD para mejorar su servicio, Eduardo destacó su Collision Warning and Emergency

2018

R E V I S TA E S P E C I A L I Z A D A E N F L O T I L L A S

Rubén y Javier Domínguez Velázquez, de la ANTT, asistieron a la entrega de unidades.

Tampoco podía faltar el tradicional bautizo a los autobuses.

Actualmente la familia de buses integrales de Volvo está disponible en nuestro país en cuatro versiones diferentes: 9800 Double Decker, 9800 de 14 y 15 metros -ambos en configuración 6x2- y 9800 de 13.80 metros (en configuración 4x2).

La familia Meneses recibió la llave simbólica de estas flamantes unidades.

Los operadores también fueron partícipes de esta significativa entrega.

Brake (Advertencia de Colisión con Frenado de Emergencia), el cual advierte al conductor cuando existe el riesgo de que ocurra una colisión. En caso de que el operador haga caso omiso o se quede dormido, los frenos del bus se activan de manera automática.

Los autobuses fueron fabricados de manera integral -al igual que el modelo 9800- sobre chasis Volvo B13R. Poseen una longitud de 15 metros, un total de 68 plazas, compartimiento de equipaje con capacidad de 8.4 metros cúbicos, motor Volvo D13C con 500 caballos de fuerza y tecnología Euro 5.

Al tratarse de buses para un servicio ejecutivo, el cliente solicitó diversos atributos para brindar un viaje más confortable a sus pasajeros. Es por ello que cuentan con WiFi, conexiones USB, cámaras de seguridad, sistema de audio y video, amplios portaequipajes, sanitarios para hombres y mujeres y rampa de acceso para personas con capacidades diferentes.

México, casa del Volvo 9800 DD Tras su lanzamiento en Expo Foro 2018, Volvo Buses México se ha convertido en el centro industrial de Volvo a nivel mundial para surtir los autobuses de doble piso, por lo que si en algún futuro el 9800 DD es requerido en cualquier parte del mundo, será fabricado en la planta de Tultitlán, Estado de México. “Eso sí es un orgullo y tuvimos que cumplir con varios requerimientos internacionales para alcanzar ese objetivo”, destacó Benjamín Sánchez.

Asimismo, en nuestro país se fabrica el autobús 9700 US/CAN, que gracias a su buena aceptación incrementa su volumen de exportación año con año para el mercado de turismo en Estados Unidos y Canadá. Para este año, la directiva de Volvo Buses México aspira a exportar poco más de 200 unidades para seguir ganando terreno en el difícil mercado norteamericano.

Sin embargo, Volvo ha ampliado su oferta al segmento de pasaje y además de ofrecer productos integrales, también posee una interesante oferta de chasises para segmento urbano y foráneo con la opción de ser carrozados por diferentes marcas. Las plataformas B8R -para aplicaciones urbanas e interurbanas-, B11R y ahora B13R -para aplicaciones de turismo y largo recorrido- ya se encuentran disponibles en configuraciones 4x2 y 6x2.

Por: Rafael Cervantes

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DHL SUPPLY CHAIN, A LA VANGUARDIA TECNOLÓGICA

Digitalización en el transporte, fundamental para operaciones más eficientes Más de

1,500

la realidad aumentada, los robots y la automatización, la inteligencia artificial, las impresoras 3D y los vehículos autónomos, esta tecnología es una plataforma de visibilidad global diseñada para los clientes de DHL Supply Chain que proporciona información de los sistemas que administran el transporte, lo que permite generar un reporteo básico respecto al estatus de las órdenes de transporte y almacén.

Juan Carlos Aderman, Vicepresidente de Transporte de DHL Supply Chain.

DHL Suply Chain México realizó la charla “Digitalización en el transporte”, en la que Juan Carlos Aderman, Vicepresidente de Transporte de la compañía, expuso que para 2019 se apoyan en dos tecnologías: automatización y visibilidad total, las cuales se hacen patentes a través de la plataforma Connected View.

Al tomar como base las principales tendencias en la cadena de suministro como big data, el internet de las cosas, Más de

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10

mil puntos de entrega

Esto elimina las tareas repetitivas y permite al equipo humano estar más enfocado en ofrecer un excelente servicio al cliente.

Por su parte, Visibilidad Total es una solución integral de herramientas de IT para mejorar el servicio que brinda DHL Supply Chain a sus clientes y mejorar la trazabilidad y control de las operaciones.

Juan Carlos Aderman informó que de acuerdo con un estudio realizado el año pasado, arrojó los siguientes descubrimientos:

Entre sus beneficios se encuentra una mejora en la visibilidad de las entregas a clientes finales; tener actualizaciones en menos de 10 minutos desde los sistemas y depender menos de los horarios de reportes. Para ello se apoya en tecnologías como Robotic Process Automation (RPA) y Visibilidad Total.

1.-El transporte es estratégico para el crecimiento del negocio, ya sea de “última milla” o de larga distancia

RPA es un “robot de software” que consiste en scripts de código que trabajan en la interfaz del usuario de los sistemas de DHL Supply Chain y permiten automatizar flujos de trabajo mundanos, repetitivos y no cognitivos.

100 Más de

mil embarques en mes pico

árboles salvados en 2018 por eficiencia

2.-La variación entre regiones es clara: la madurez de los modelos de transporte es diferente en cada geografía, al depender del tamaño de la ciudad y la densidad poblacional.

3.-Administración del transporte acorde a la estrategia de operaciones de DHL Supply Chain.

Más de

1

millón de evidencias físicas recuperadas para 2018

2019

R E V I S TA E S P E C I A L I Z A D A E N F L O T I L L A S

DHL Supply Chain México en 2018

450

55

Más de

mil embarques

Más de

4.-Tendencias de moda en los negocios, como el comercio electrónico, que empujan las expectativas cada vez más alto.

5.-Las tendencias de transporte están obligando a tener capacidades tecnológicas.

500 485 100

Más de

mil embarques en mes pico

Más de

99.75

del producto embarcado entregado

líneas de transporte contratadas; 50 más en el último año

mil embarques para el sector automotriz

mil citas de entrega gestionadas por año

Estos resultados brindan la oportunidad de analizar el camino a seguir en torno a la cadena de suministro, con el objetivo de que DHL Supply Chain se mantenga a la vanguardia. Cabe mencionar que la empresa de origen alemán es el más grande proveedor logístico al contar con una cartera de alrededor de 160 clientes y cerca de 12 mil empleados en nuestro país.

Entre los logros obtenidos por DHL Supply Chain durante 2018 con respecto al año anterior se encuentra: un crecimiento de más del 34 % en los embarques de distribución; 10 % de crecimiento de embarques del sector automotriz; entregas a tiempo en más del 99 % y un crecimiento en facturación de doble dígito.

2 500 mil

vueltas a la tierra en 2018

650 Más de

Las instalaciones del LLP Center son únicas en nuestro país.

colaboradores en servicios de transporte a nivel nacional

130

viajes de ida y vuelta a la luna en 2018

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Industria automotriz, en incertidumbre

Expo Internacional RUJAC se celebra en agosto todas las áreas de su empresas, además de encontrar una amplia cobertura de partes, diversidad de conferencias técnicas, actualización de catálogos y analizar las diferentes opciones de proveedores.

“El fortalecimiento y valoración del mercado ha absorbido el abastecimiento de partes en un esquema formal, en el que ofrezcamos productos de calidad, principalmente fabricados en México, como lo ha manifestado RUJAC, que se encuentra comprometida con la industria nacional; en caso de importarse, que sean de procedencia legal y cumplan con todos los requerimientos, donde se incluya cobertura, calidad y garantía”, sentenció Ontiveros Negrete.

El Consejo Directivo de RUJAC participó en la presentación del evento.

L

Entre los expositores participantes se encuentran: Federal Mogul, Goodyear, ZF Services de México, Osram, Mikel’s, Dana, TRW, RASA, ACDelco, AutoZone Profesional, TF Victor, Moresa, Continental Elite e Hitachi, entre otros, además de asociaciones como ANDELLAC. Por: Lourdes García y Rafael Cervantes

a edición número 35 de la Expo Internacional RUJAC ya tiene fecha: se realizará del 28 al 30 de agosto en las instalaciones de Expo Guadajalara.

Alejandro Ontiveros Negrete, Presidente de Refaccionarias Unidas de Jalisco (RUJAC) hizo la presentación del evento, acompañado por David Jacott Espinosa. vicepresidente; Francisco Javier Galván González, Tesorero; y Juan Pablo Ceja Pérez, coordinador administrativo.

El Presidente de RUJAC expresó la incertidumbre de la industria ante los planteamientos de la nueva administración encabezada por Andrés Manuel López Obrador, además de factores como la inseguridad, la reducción en el suministro de combustible y la cancelación del aeropuerto de Texcoco.

Tarek Israel Sandoval Martínez, José Carlos Huante Osuna, Alejandro Ontiveros Negrete, Alejandro Javier Calderón Bello, David Jacott Espinosa, Luis Pavón de Anda y Magda Espinosa.

Sin embargo, destacó que en este contexto, el sector automotriz cerró con una producción de 3 millones 908 mil unidades, 0.6 % menos que en 2017, con un consumo interno de 1 millón, 7.1 % menos que el año anterior, de acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Asimismo, el parque vehicular actual en nuestro país es de alrededor de 33 millones de automotores, con una edad promedio de 16 años, incluyendo transporte pesado, además de contar con 46 mil refaccionarias y 120 mil talleres de servicio.

Es por ello que en Expo Internacional RUJAC 2019 brinda a los asistentes la posibilidad de actualizarse en

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Ernesto O’Farrill ofreció una conferencia donde expuso los retos a los que se enfrenta la economía con el cambio de gobierno.

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R E V I S TA E S P E C I A L I Z A D A E N F L O T I L L A S

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EMPRESAS Axalta Coating Systems México S. de R.L. de C.V. www.axalta.com 29 Alesso S.A. de C.V. www.alesso.com.mx 10-11 Alianza Nacional de Transportadoras Turísticas www.att.org.mx 17 Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras andellac.com.mx 32-33 BASF Mexicana S.A. de C.V. www.basf.com 18-19 Cargotecnia Equipos S.A. de C.V. www.cargotecnia.com 14-15 Centro de Experimentación y Seguridad Vial México cesvimexico.com.mx 20-21 Compañía Sherwin Williams S.A. de C.V. www.sherwin-williams.com.mx 25 Cummins, S. de R.L. de C.V. www.cummins.com.mx 10-11 Daimler Vehículos Comerciales México S.A. de C.V. www.daimler.com.mx 8-9 DHL Supply Chain Automotive México S.A. de C.V. www.logistics.dhl 36-37 Etapel S.A. de C.V. www.etapel.com 16 Fábrica Nacional de Lija S.A. de C.V. www.fandeli.com.mx 22-23 MAN Truck & Bus México www.mantruckandbus.com.mx 28 Mercedes-Benz Vanes www.mercedes-benz.com.mx 4-6 Navistar International México S. de R.L. de C.V. mexico.internationaltrucks.com 12-13 26-27 Raycar Transportes y Logística S.A. de C.V. raycar.com.mx 24 Refaccionarias Unidas de Jalisco A.C. www.rujac.com.mx 38 Trailer Mechanic International S.A. de C.V. trailermechanic.com 30-31 Volvo Buses México www.volvobuses.mx 34-35

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