FASZINATION MOTO GUZZI

Text: Chiara Ludovica Quadrelli Fotos: Luciano Consolini Client: Imi Importers Agency: Walkin Studio Location: Cape Town

Es gibt Reisen, die damit beginnen, sich in Bewegung zu setzen, und die mit der Ankunft an einem bestimmten Ort enden. Es gibt andere, die mit einer aufflammenden Leidenschaft ihren Anfang nehmen und weiß Gott wo hinführen … – wahrscheinlich ganz weit weg! Für Chiara beginnt die Reise auf zwei Rädern als Kind und entwickelt sich bald zu einer wahren Mission: Sie will neben ihrem Job als Model und Fotografin die eigene Leidenschaft teilen und die Kombination aus Frau und Motorrad aufwerten. Vor einiger Zeit macht sie mit der Moto Guzzi V7 III Racer Bekanntschaft: Unnötig zu erwähnen, dass es Liebe auf den ersten Blick ist! Hier nun ihre Geschichte, die insbesondere allen leidenschaftlichen Motorradfahrerinnen gewidmet ist!

„Mein Name ist Chiara Ludovica Quadrelli, ich lebe in Mailand und bin seit vielen Jahren Motorradfahrerin. Meine Leidenschaft beginnt mit einem Klassiker in der Garage meiner Großmutter, wo ich ihre fantastische Piaggio „Ciao“ bewundern durfte und mit den Zehenspitzen gerade mal die Pedale berühren konnte. Mit großer Begeisterung drehte ich die Speichenräder mit der Hand und stellte mir vor, damit über den Asphalt zu brettern. Ich träumte davon, eine unbeschwerte Motorradfahrerin zu sein – eine Reisende voller Ideale. Noch ohne von den Gefahren dieser Leidenschaft zu wissen …

Ich sehe mich als Hüterin der Motorradwelt der 1970erJahre und insbesondere einiger jener italienischer Marken, die hunderttausende Menschen zum Träumen gebracht haben. Mich faszinieren die einfachen, eleganten Linien, die Reduzierung auf das Wesentliche und die technischen Lösungen. Klassische Motorräder sind kaum als „in“ zu bezeichnen, stellen aber eine immer stärkere Verbindung zwischen den Generationen her: denen, die dabei waren, und denen, die heute davon träumen.

Ich mag es, wie sich das Lächeln meiner Mitmenschen in den Chromteilen spiegelt und wie ihre Augen aufmerksam jedes Detail betrachten, während sie in Gedanken mit den Fingern über den Tank streichen.

Es gibt zwei Dinge, die über die Jahre niemand anfassen durfte: meine Motorräder und „meine“ Kameras. Ich bin einerseits als Model weltweit gebucht, aber meine Passion ist neben der Moto Guzzi das Fotografieren. Meine Arbeit ist etwas ganz Besonderes. Im Laufe der Jahre war ich weltweit unterwegs, habe viele Reisen unternommen. Sie erfüllen mein Leben mit einer unbeschreiblichen Freude. Dabei fühle ich mich als ein kleiner Teil unserer faszinierenden Welt und bin dennoch mächtig stolz, wenn Kunden mein auf dem Vorplatz geparktes Motorrad sehen, und sich dann zuraunen: „Das ist das Motorrad von Chiara!“. Ich gebe zu, dass ich bei meinen Gefährten besonders heikel bin. Aufsteigen lasse ich praktisch niemanden, aber ich mag es, wie sich das Lächeln meiner Mitmenschen in den Chromteilen spiegelt und wie ihre Augen aufmerksam jedes Detail betrachten, während sie in Gedanken mit den Fingern über den Tank streichen. Ich bin mir sicher, dass das auch meinen Motorrädern gefällt. 2021 habe ich mir einen meiner Träume erfüllt, der schon fast ein Jahr in meinem Kopf herumspukte: Eine typische V7 III Racer. Die V7 ist eines der bekanntesten und berühmtesten Moto Guzzi Modelle. Ihre weltweite Reputation basiert darauf, dass sie stets zuverlässig die Erwartungen und den Ruf der Marke Moto Guzzi vertreten hat. Seit 1967, als die ersten V7 in Italien verkauft worden sind, wurde sie zu einer Säule in der Moto Guzzi Modellpalette sowie zu einem Vorzeigeobjekt italienischer Motorräder. Die V7 überzeugte mich durch ihre Vielseitigkeit und ihr Design. Auf der EICMA im November 2016 habe ich sie zum 50-jährigen Jubiläum zum ersten Mal gesehen. Mich traf damals fast der Schlag – es war einer dieser gewissen Momente. Ich weiß noch, dass mich der rote Rahmen, der klassische „Schwanenhalslenker“, Öhlins-Stoßdämpfer, die Sport-Fußrastenanlage und viele andere aufwändige Details total gefesselt haben. Sie fassten dieses wundervolle Meisterwerk an Eleganz und italienischem Charakter perfekt ein! Irgendwann hatte ich dann das Glück, mit dem Fotografen Luciano Consolini in Cape Town für Imi Importers zusammenzuarbeiten. Ich legte über 800 km in drei Tagen im Sattel der V7 III Racer zurück. Seitdem möchte ich eine ganz für mich haben. Ich fand sofort eine leistungsstarke, wendige und komfortable Maschine, aber ich muss gestehen, dass ich meine moderne Vorgängerin vor allem deshalb ersetzt habe, weil ich am Beginn dieses Motorradabenteuers das Ebenbild einer klassischen Guzzi wiedergefunden habe. So hat meine Geschichte mit der V7 III Racer begonnen und jetzt, wo sie endlich in meiner Garage steht, habe ich beschlossen, sie mit Originalzubehör aus dem Moto-Guzzi-Katalog aufzuwerten. Darunter beheizbare Griffe – ein Muss für alle, die ihr Motorrad das ganze Jahr über nutzen.

Für 2022 habe ich noch kein Reiseziel festgelegt, aber ich bin sicher, dass meine nächsten Touren noch faszinierender sein werden, weil ich dann meine eigene V7 III Racer ausführen werde! Während ich diesen Text verfasse, denke ich bereits an meine erste richtige Tour im Zeitraum Mai bis Juni, die mich vielleicht für die Tourist Trophy auf die Isle of Man und danach nach Irland führen wird. Über das Onlinemagazin der RETROWELT werde ich euch von dieser Tour und meinen Fahreindrücken erzählen. Nun bin ich offizielles Mitglied der Moto-Guzzi-Welt! Zuerst war ich Zuschauerin, Träumerin und Fan der Marke, hatte aber bald einen Wunsch, den ich mit allen Fans der Marke Moto Guzzi, insbesondere den weiblichen, teilen möchte: Ich würde gerne gemeinsam an einem Event speziell für Guzzi-Fahrerinnen teilnehmen, damit wir uns kennenlernen, Ideen austauschen und in Zukunft gemeinsam auf dem Rücken unserer Adler die Welt bereisen!“

MOTO GUZZI SONDERSCHAU RETRO CLASSICS® Stuttgart 2022

Fotos: Rossella Azzara

Seit einer gefühlten Ewigkeit besticht Moto Guzzi mit italienischer Eleganz und Klasse. Die Marke wird dieses Jahr 101 Jahre alt und feiert großes Jubiläum. Nur wenigen Marken wird das Glück zuteil, ein Jahrhundert zu überleben. Anlässlich des Jubiläums präsentiert der Allgemeine Motorradsport Club Leonberg e. V. (AMSC) eine umfassende Ausstellung auf der RETRO CLASSICS® Stuttgart.

Eleganz und Leidenschaft stehen hier an erster Stelle – Motorräder mit Charakter. Carlo Guzzi und seine Kollegen gehörten zu den innovativsten Motorrad-Ingenieuren aller Zeiten. Der größte Konkurrent von Moto Guzzi war nicht etwa ein anderes Motorrad, sondern der Fiat Nuova 500, heute ebenfalls eine italienische Ikone. Der Kleinstwagen war ausgesprochen günstig und stellte eine alltags- und familientaugliche Alternative zum Motorrad dar. Wie bei allen Motorradherstellern gingen die Verkaufszahlen auch bei Moto Guzzi ab 1957 deutlich zurück. Nachdem Giorgio Parodi 1955 verstorben war, hatte sein Bruder Enrico die Geschäftsführung übernommen und geriet über die Ausrichtung der verschuldeten Firma mit Carlo Guzzi in Streit, der deshalb 1961 aus dem Unternehmen ausstieg. Der geniale Konstrukteur starb am 3. November 1964 im Alter von 75 Jahren, hinterließ zahlreiche eindrucksvolle Motorräder und wurde zur Legende.

Um einen Einblick in die Highlights der vergangenen 101 Jahre zu geben hat sich der AMSC interessante und seltene Exponate herausgesucht, um die Herzen von Motorradliebhabern höher schlagen zu lassen. Mit Ausstellungsstücken aus unterschiedlichen Epochen werden Besucher auf eine kleine Zeitreise geschickt und durch Einblicke in den Rennsport so richtig in Schwung gebracht. Die Sonderausstellung auf der RETRO CLASSICS® Stuttgart ist ein kleines Trostpflaster für all die Fans, die eigentlich Mitte 2021 in Mandello del Lario ein rauschendes Jubiläumsfest feiern wollten. Covid-19 machte dem „Giornati Mondiali Guzzi“ leider einen Strich durch die Rechnung.

RETRO CLASSICS® Stuttgart 2022 21. BIS 24. APRIL 2022

Weitere Informationen unter: www.retro-classics.de www.amsc-leonberg.de

Autor & Fotografie: Maximilián Balázs

Kurvige Landstraßen, grüne Wiesen und ein beeindruckendes Alpenpanorama? Heute nicht. Stattdessen sorgen die pulsierenden Lichter im nächtlichen München auf dem weißen Blechkleid des Porsche 912 für eine perfekte und stimmungsvolle Szenerie. Am Steuer: Aloisa Ruf.