CENTROSUR en la nueva era de movilidad eléctrica La mañana del lunes 6 de diciemďƌĞ͕ Ğů ƉƌĞƐŝĚĞŶƚĞ ĞũĞĐƵƟǀŽ ĚĞ CENTROSUR Wilson Núñez y el ŐĞƌĞŶƚĞ ĚĞ ƵƚŽŵŽƚŽƌĞƐ ŚŽŶŐ yŝŶŐ şĂ͘ >ĚƚĂ͕ tĂŶŐ ŝŶ ƐƵƐĐƌŝbieron un contrato de comodato mediante el cual CENTROSUR recibió en préstamo un vehículo eléctrico marca Dongfeng, para ƵƐŽ ĚĞ ĂĐƟǀŝĚĂĚĞƐ ŝŶƐƟƚƵĐŝŽŶĂles. El empresario chino, dueño de la ĞŵƉƌĞƐĂ ƵƚŽŵŽƚŽƌĞƐ ŚŽŶŐ yŝŶŐ͕ ƟĞŶĞ ϮϬ ĂŹŽƐ ĞŶ Ğů ŵĞƌĐĂĚŽ ecuatoriano, actualmente posee una visión hacia lo ecológico, razón por la cual su negocio dio ƵŶ ŐŝƌŽ ĞŶ ůŽ ƋƵĞ ƌĞƐƉĞĐƚĂ Ă ůĂ importación de marcas chinas de ǀĞŚşĐƵůŽƐ Ă ĐŽŵďƵƐƟſŶ͕ ƉƵĞƐ desde hace dos años únicamente importa automotores eléctricos.
Ɛ ĂƐş ƋƵĞ ĐŽŶƐŝŐƵŝſ ůĂ ĚŝƐƚƌŝďƵción exclusiva de la camioneta Dongfeng Rich 6EV, conocida ĐŽŵŽ E ; ŚĞŶŐnjŚŽƵ EŝƐƐĂŶ Automóvil), un vehículo completamente eléctrico con una autonomía de 405 kilómetros y una potencia máxima de 120 kW. De acuerdo a lo señalado por tĂŶŐ ŝŶ ĞƐƚĞ ǀĞŚşĐƵůŽ ŽĨƌĞĐĞ grandes bondades obtenidas del resultado de la sociedad entre ŽŶŐĨĞŶŐ LJ EŝƐƐĂŶ͕ ƋƵĞ ŽƚŽƌŐĂ Ăů vehículo la base de la tecnología Navarra. WŽƌ ƐƵ ƉĂƌƚĞ Ğů ƉƌĞƐŝĚĞŶƚĞ ĞũĞĐƵƟvo de CENTROSUR mostró interés para realizar pruebas de funcionamiento y operación del indicado vehículo a efectos del cumplimiento del objeto social del
contrato suscrito.
ů ǀĞŚşĐƵůŽ ĞůĠĐƚƌŝĐŽ ƋƵĞ EdZK^hZ ƵƟůŝnjſ ƉŽƌ ϭϬ ĚşĂƐ͕ Ă ƉĂƌƟƌ ĚĞ ůĂ ƐƵƐĐƌŝƉĐŝſŶ ĚĞů convenio, es una camioneta doble cabina, color negro, modelo RICHGEV, fabricada en China en el año 2020; este vehíĐƵůŽ ĞƐ ĐŽŶŽĐŝĚŽ ĐŽŵŽ E ; ŚĞŶŐnjŚŽƵ EŝƐƐĂŶ ƵƚŽŵſǀŝůͿ͕ es completamente eléctrico, con una autonomía de 400 km y una potencia máxima de 120 kW. La movilidad eléctrica se abre camino en el Ecuador, y CENTROSUR consiente de la importancia del cuidado del ambiente y la constante innovación ve en este ƟƉŽ ĚĞ ǀĞŚşĐƵůŽƐ ƵŶĂ ŽƉĐŝſŶ ĚĞ movilidad sostenible, inteligente y amigable con el ambiente.
