REFRIGERACION
deshidratado, “desgasificado” y sin fugas. Tipo Apropiado de Manómetro de Alto Vacío La selección del tipo apropiado de manómetro, es tan importante como la selección de la bomba de alto vacío. Las especificaciones modernas requieren que una unidad de enfriamiento sea evacuada a una presión absoluta de una fracción de un milímetro de mercurio de presión; esto es una presión en la región del micrón. Es usual encontrar especificaciones que requieren una lectura en el manómetro de la bomba de alto vacío, menor de 1/10 de milímetro de presión absoluta. Esto es 1.100 mm ó 100 micrones.
Para dar una idea de lo pequeña que es esta presión, es igual cerca de 2/1000 ó 0.002 libras por pulgada cuadrada. Consecuentemente, debido a que trabajamos con esas lecturas tan pequeñas, el manómetro tipo tubo de Bourdon con una carátula de 30” de vacío, no nos es útil. Asimismo, las divisiones en la escala de un manómetro, de tubo de U con mercurio, de 5 pulgadas, es muy inexacta para obtener lecturas menores de 1 milímetro. En síntesis
menor del que era aceptado hace apenas pocos años. Ahora es aconsejable dejar que se complete adecuadamente la deshidratación y desgasificación del sistema. Debe utilizarse la más adecuada instrumentación. Las más económica inversión es una unidad moderna de deshidratado no es sólo la bomba de alto vacío, sino también invertir en otros dos accesorios como son un manifold de alto vacío con doble válvula y un vacuómetro electrónico que tenga un rango de 0 ó por lo menos 20 mm de Hg. Estos tres componentes se aplican a todas las unidades de bombeo para utilizarse en el campo y en los procesos de manufactura, o para todos los talleres modernos de servicio. Tal unidad completa de bombeo le ahorrará horas de pérdida de tiempo. La instrumentación mejora y da la seguridad de que la evacuación cumple con los modernos requerimientos y proporciona un completo control de calidad.
A fin de obtener provechosamente los requerimientos modernos, el aire y la humedad deben ser removidos de los sistemas de enfriamiento actuales a un punto mucho
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Agosto 2009
REFRINOTICIAS AL AIRE 39