Incluye VERSIÓN DIGITAL
MOTOS Motores de 2 y 4 tiempos INCLUYE
Cualquier persona, con los conocimientos adecuados, puede reparar y realizar el mantenimiento de su moto, ahorrando dinero y ganando en satisfacción. Este libro enseña de manera práctica la mecánica de la moto y su funcionamiento, a través de explicaciones paso a paso y detalladas fotografías.
VERSIÓN DIGITAL
MECÁNICA REPARACIÓN MANTENIMIENTO
MOTOS MECÁNICA
2 - MOTORES 2T Y 4T
Diámetro y carrera
DIÁMETRO Y CARRERA
PMS
Motores de 2 y 4 tiempos
consultarse en el manual del usuario de la moto. Estos antecedentes nos darán una idea general de cómo será el comportamiento interpretarlos es fundamental para conocer
(C)
Carrera
del motor en la práctica. Aprender a
PMI
sus puntos fuertes y sus límites, además de comprender mucho mejor su mecánica. La relación entre el diámetro del cilindro (D) y la distancia que recorre Diámetro y carrera. En este ejemplo, podemos
el pistón desde su PMS a su PMI, llamada carrera (C), se expresan en milímetros (mm).
Los cinco puntos del
con¿guraciones básicas de motores:
El taller en casa
• De carrera corta, en donde: D > C (el
En estos motores, también denominados
diámetro del cilindro es mayor a la carrera).
supercuadrados, el diámetro del cilindro
• Cuadrados, en donde: D = C. (el diámetro
es mayor que el de la carrera que recorre el
del cilindro es igual a la carrera)
pistón. En esta conÀguración encontramos
●
Motores de 2 y 4 tiempos
●
El sistema de lubricación
●
revoluciones y los tiempos de apertura de las válvulas para llenar completamente el cilindro son cortos. Una moto deportiva que funciona a altas revoluciones se beneÀcia mucho con
• De carrera larga, en donde: D < C (el
ventajas y desventajas.
esta conÀguración de motor, por ello es común
diámetro del cilindro es menor a la carrera).
Entre sus ventajas, vemos que el mayor
encontrar motores de carrera corta en motos
diámetro del cilindro (igual al de la cabeza
utilizadas con Ànes deportivos.
del pistón) permite colocarle válvulas de
Al tener una carrera corta, la biela suele ser
admisión más grandes, para aumentar de
más compacta, lo que también la vuelve más
El pistón se desplaza en línea recta dentro
Los ocho sistemas de la moto
MOTORES DE CARRERA CORTA
del cilindro a un valor que se conoce como
ese modo la cantidad de mezcla fresca que
resistente. Lo mismo sucede con el cigüeñal
velocidad lineal del pistón. En la práctica,
ingresa en él. Algo sumamente importante en
de estos motores, que es más rígido y de
este valor no es siempre el mismo ya que,
la búsqueda de potencia, en especial cuando
menor peso. Este punto resulta beneÀcioso
al alcanzar sus PMS y PMI, el pistón sufre
un motor se encuentra girando a muy altas
en las motos deportivas que buscan aligerar
previamente una desaceleración. Por lo tanto,
lo máximo posible el peso relacionado con el
lo que en realidad se calcula no es la velocidad
conjunto pistón-biela-cigüeñal.
lineal, sino su velocidad media. La velocidad lineal del pistón se calcula en relación con
Supercuadrado. Esta Honda CBR 1000 RR posee
dos factores: la carrera que recorre el pistón
un motor supercuadrado de 76 mm x 55 mm,
dentro del cilindro y las revoluciones por
conÀguración ideal para una moto superdeportiva,
minuto (rpm) a las que gira el cigüeñal a su
cuyo motor funciona bien en altos regímenes y que
máxima potencia. Ambos datos están
prioriza por sobre toda las cosas la velocidad.
detallados en la ¿cha técnica del manual.
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1 - INTRODUCCIÓN GENERAL
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Uso del torquímetro de fuerza
PASO A PASO: USO DEL TORQUIÍMETRO DE FUERZA
Cambio de aceite paso a paso
En este paso a paso aprenderemos cómo extraer un tornillo, y luego a colocarlo y ajustarlo en forma correcta, utilizando un torquímetro de fuerza.
● ●
El sistema de distribución
1
ASÍ FUNCIONA UN TORQUÍMETRO El par de apriete es la fuerza rotacional (torque) con la que se debe ajustar un tornillo,
Introducción al sistema eléctrico
2
3
4
1
4
3
y se expresa como la fuerza multiplicada
Para extraer el tornillo de la tapa del cárter, utilizamos
Tomando Àrmemente la herramienta con ambas manos,
Una vez aÁojado el tornillo, retiramos el mango de
por la distancia (a esto se lo llama par) En
una combinación de distintas piezas del set de
la colocamos en la cabeza del tornillo y realizamos
sujeción en T y, de esa forma, facilitamos su extracción.
general, sus unidades pueden variar, aunque
herramientas de llaves y tubos de la que hablamos
un golpe de giro hacia la izquierda. Este giro debe ser
Recordemos que el desajuste de los tornillos de las
la más utilizada es la Nm (newton-metro).
antes. En el ejemplo, puede observarse la combinación
rápido, fuerte y Àrme, lo que ayudará a despegar el
tapas del cárter y del motor deben realizarse en forma
Cada tornillo de la moto posee un par de
utilizada: 1 mango de sujeción en T; 2 mango de destornillador; 3 prolongador de tubo y 4 tubo
tornillo. Para ello, con una mano tomamos el mango de
cruzada, es decir: primero aÁojamos un tornillo, luego
apriete especiÀcado en su manual del usuario.
sujeción en T, acoplado al destornillador, y con la otra
el del otro extremo, y así sucesivamente hasta retirar
Este par de apriete tiene en cuenta diversos
de 8 mm.
mano mantenemos Àrme el prolongador y el tubo en el
todos. Los tornillos pueden guardarse roscados en el
tornillo, lo más derecho posible.
mismo sitio del cual se retiraron.
factores, como tipo de material del tornillo y
Motores de 2 y 4 tiempos
●
ambos expresados en milímetros (mm).
el pistón dentro de él, encontramos tres
Velocidad lineal del pistón
●
ver el diámetro de un cilindro y la carrera del pistón,
Según la relación existente entre el diámetro del cilindro y la carrera que realiza
matenimiento preventivo
MANTENIMIENTO
(D) Diámetro
Los datos técnicos del motor pueden
●
REPARACIÓN
●
respetarse a rajatabla. En el torquímetro
Limpieza y protección
podemos especiÀcar la cantidad justa de par de apriete que necesitamos realizar. Cuando el torque realizado sobre el tornillo alcanza el par especiÀcado, un mecanismo interno de la herramienta hace saltar un seguro que impide que sigamos apretando. Distancia
aso a paso Con instrucciones P
2 Torque
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+ fuerza
- fuerza
Antes de colocar nuevamente el tornillo, será
Para facilitar nuestra tarea, utilizaremos el
perfectamente en la cabeza del tornillo. En este caso
conveniente lubricar su rosca con un poco de aceite
destornillador con el prolongador y el tubo, de esta
sabemos, por el manual del usuario, que la cabeza de
para motores. Podemos colocar el aceite en un
forma acercaremos el tornillo hasta que haga tope, sin
estos tornillos es de 8 mm, pero, de no contar con este
recipiente de fuelle y guardarlo para tal Àn (este nos
necesidad de forzarlo. Debemos considerar que, para
x unidades de distancia (D). Al resultado de la F x
dato, con la mano vamos calzando los tubos, o puntas
durará muchísimo tiempo) o utilizar lubricante tipo
D se la denomina par. La unidad más utilizada es
si se tratara de tornillos ranurados, hasta dar con la
WD-40 o similares. Es recomendable colocar, para
apriete especíÀco, será necesario que utilicemos
F: newton y D: metro. El resultado del par es Nm
medida que calce perfectamente y sin ningún tipo de
cualquier tornillo de la moto, una pequeña gota de
un torquímetro de fuerza.
(newton-metro).
juego que pueda dañar la cabeza del tornillo.
aceite para motores en la rosca.
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SOBRE LA COLECCIÓN Este libro forma parte de una trilogía, su contenido es independiente pero se completa con los libros de la colección. El contenido de este libro fue publicado previamente en los fascículos del curso visual y práctico Motos: mecánica, reparación, mantenimiento, uso.
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Es importante que la medida del tubo calce
El torque es la fuerza rotacional que se aplica sobre un tornillo, expresado en unidades de fuerza (F)
terminar de ajustar un tornillo que requiere de un par de
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MOTOS
rosca, función del tornillo, etcétera, y deben
El taller en casa ● Herramientas necesarias ● Los ocho sistemas de la moto ● Limpieza y protección ● El sistema de lubricación y distribución ● Introducción al sistema eléctrico redusers.com
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