A16a anexa 1 by RCUPT/CCPUT

NOTE DE CURS

SCENARII DE DEZVOLTARE URBANA UTR, MT, AUT ZMT, A1. SCENARIU DE DEZVOLTARE AUT STUDIU PMT 2005 A2. SCENARII DE DEZVOLTARE URBANE FAUT -CCUPT STUDII 2006-2014

NOTE DE CURS 1. SCENARIU DE DEZVOLTARE URBANA AUT 2005 “Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” autori Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005; Acest scenariu a fost elaborat pe principiile lui Alexander C

OBIECTIV

MINIMIZAREA EFORTURILOR FINANCIARE ALE COMUNITĂŢIILOR LOCALE ÎN CADRUL OPERAŢIUNII DE OBŢINERE DE FONDURI STRUCTURALE PENTRU O DEZVOLTARE DURABILĂ A ZONELOR METROPOLITANE PRINTR-0 PLANIFICARE SPAŢIALA COERENTA SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

NECESITATEA PLANIFICĂRII SPAŢIALE PE TERITORII CE EXCED JURISDICŢIA ADMINISTRATIVĂ A MUNICIPIULUI TIMISOARA

1. AGLOMERAREA URBANA TIMISOARA 2. ZONA METROPOLITANA TIMISOARA 3. SISTEMUL URBAN TIMIŞOARA - ARAD

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

STRATEGII SPECIFICE IN AGLOMERAREA URBANA TIMISOARA (AUT) 2005 A - INFRASTRUCTURA IN A.U.T. B – LOCUIREA IN A.U.T. C– RETAIL/COMERT IN AUT D– INDUSTRIA SI SERVICIILE IN AUT E– SPATIILE VERZI IN AUT F–ECHILIBRUL SOCIAL IN AUT G– ZONELE ISTORICE IN AUT H–UNIVERSITATEA IN AUT I – SPORT SI LEISURE IN AUT

J - G.I.S. IN A.U.T. SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

A. INFRASTRUCTURA IN AUT

A1 – TRAFIC A2 – CANALIZARE A3 – DEPONEU REGIONAL A4 – REABILITAREA CANALULUI BEGA

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

A1 . INFRASTRUCTURA IN AUT TRAFIC A1A – REDUCEREA TRAFICULUI RUTIER IN INTERIRUL ORASULUI PRIN CONSTRUIREA DE CENTURI AUTO A1B – COMPLETAREA INELELOR SI PENETRATIILOR (RADIALELOR) A1C – DEZVOLTAREA UNEI RETELE DE TRANSPORT PUBLIC EFICIENT A1D -CONSTRUCTIA DE STATII DE SCHIMB INTRE TRANSPORTUL URBAN SI CEL EXTRAURBAN A1E - DEZVOLTAREA UNOR ZONE REZIDENTIALE CU LIMITA DE VITEZA DE 30 km/h A1F –CONSTRUIREA DE PARCAJE COLECTIVE SUBTERANE, TERANE SI SUPRATERANE A1G – CONSTRUIREA DE PISTE DE BICICLETE A1H – DEZVOLTAREA DE PIETONALE ZONE-

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

A1 – INFRASTRUCTURA IN AUT STRAZI NEASFALTATE SITUATIA EXISTENTA 2005

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1A – REDUCEREA TRAFICULUI RUTIER IN INTERIRUL ORASULUI PRIN CONSTRUIREA DE CENTURI AUTO MASURI CENTURA

A1Aa-CENTURA PROTEJATĂ CU VAL DE PĂMANT ŞI PERDEA DE ARBORI A1Ab-LĂŢIMEA ZONEI DE PROTECTIE din axul drumului minimum 120m, din care 70m perdea de arbori în exteriorul zonei de protecţie. Perdeaua de arbori este obligatorie pentru a împiedica vînturile dominante- nord vest sud est să aducă praf în aglomerarea urbană; de asemenea împiedică viscolirea zăpezii pe centură. A1Ac- ACCESE DREAPTA CU ACCELERARI – DECELERARI LA MINIMUM 1 KM A1Ad- INTERSECTII DENIVELATE AUTO: CALEA LUGOJULUI - CALEA LIPOVEI - CALEA ARADULUI CALEA TORONTALULUI - CALEA JIMBOLIEI - CALEA ŞAGULUI A1Ae- INTERSECTII DENIVELATE CALE FERATĂ

A1Aa-CENTURA PROTEJATĂ CU VAL DE PĂMANT ŞI PERDEA DE ARBORI MASURI CENTURA NORD-EST NORD NORD VEST FINALIZARE 2010

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1Aa-CENTURA PROTEJATĂ CU VAL DE PĂMANT ŞI PERDEA DE ARBORI MASURI CENTURA ETAPA I NORD-EST CALEA LUGOJULUI CALEA ARADULUI FINALIZARE 2005

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1Aa-CENTURA PROTEJATĂ CU VAL DE PĂMANT ŞI PERDEA DE ARBORI MASURI CENTURA ETAPA II NORD NORD-VEST CALEA ARADULUI CALEA TORONTALULUI CALEA SAGULUI FINALIZARE 2010

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1B – COMPLETAREA INELELOR SI PENETRATIILOR (RADIALELOR) MASURI INELE SI PENETRATII 1.PENETRAŢIILE (RADIALELE) ÎN EXTRAVILAN PROFIL PENTRU 6 BENZI (36m LĂŢIME) NOILE INELE DIN EXTRAVILANUL EXISTENT TREBUIE SĂ FIE INTRE 2 km PÂNĂ LA 4 km, LĂŢIME MINIMĂ A INELELOR 26m 2.COMPLETAREA INELELOR II SI IV INTRAVILAN 3.PROGRAMUL CELOR 10 TRAVERSARI INTRAVILANE (4 poduri peste Bega si 6 traversari de cale ferata) 4.ELIMINAREA LINIILOR DE CALE FERATĂ REZIDUALE CARE ÎMPIEDICĂ FLUENŢA INELELOR ŞI PENETRAŢIILOR 5.LOCURI DE PARCARE ADIACENTE INELELOR PENTRU SPAŢII COMERCIALE MAI MARI DE 400mp PE TEREN PROPRIETATE - CONFORM HCL nr. 152 din data de 12/21/2004 – ( NERESPECTAREA HCL DUCE DUPĂ MARTIE 2006 LA SUSPENDAREA ACTIVITĂŢII COMERCIALE) 6.ELIMINAREA DEPOZITELOR EN GROS DIN INTERIORUL INELULUI 2 (NERESPECTAREA HCL DUCE DUPĂ MARTIE 2006 LA SUSPENDAREA ACTIVITŢILOR COMERCIALE) 7.CONSTRUIREA INTERPORTOTURILOR ADIACENTE CENTURII AUTO ŞI A CĂII FERATE PENTRU ELIMINAREA TRANSPORTULUI GREU ŞI A DEPOZITĂRILOR DIN ORAŞ 8.LA TRAVERSĂRILE PIETONALE ALE PENETRAŢIILOR ŞI INELELOR - INSULE DE PROTECTIE PE MIJLOC ( Ex. str. Gh.Lazar in dreptul Liceului I.Mincu) 9.TRAVERSĂRILE PIETONALE UNDE ESTE CONFLICT MAJOR ÎNTRE AUTO ŞI PIETONI (ex. Str. CLUJ – Aleea STUDENTILOR) VOR FI LA NIVELUL TROTUARELOR

A1B – COMPLETAREA INELELOR SI PENETRATIILOR (RADIALELOR) IN AUT

A1B1. PENETRAŢIILE (RADIALELE) ÎN EXTRAVILAN PROFIL PENTRU 6 BENZI (36m LĂŢIME) NOILE INELE DIN EXTRAVILANUL EXISTENT TREBUIE SĂ FIE INTRE 2 km PÂNĂ LA 4 km, LĂŢIME MINIMĂ A INELELOR 26m MASURI PROPUNERI - INELE PENETRAŢII IN UAT

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1B – COMPLETAREA INELELOR SI PENETRATIILOR (RADIALELOR) IN AUT A1B1. PENETRAŢIILE (RADIALELE) ÎN EXTRAVILAN PROFIL PENTRU 6 BENZI (36m LĂŢIME) NOILE INELE DIN EXTRAVILANUL EXISTENT TREBUIE SĂ FIE INTRE 2 km PÂNĂ LA 4 km, LĂŢIME MINIMĂ A INELELOR 26m MASURI PLAN URBANISTIC ZONAL CU CARACTER DIRECTOR AUT TIMISOARA NORD

SURSA: -“Scenariu de dezvoltare spaţială a Aglomeraţiei Urbane Timişoara” Radoslav Radu et al., iulie 2005 Timişoara- aprobat de Consiliul Local Timişoara HCL nr 325 din 2005

A1B – COMPLETAREA INELELOR SI PENETRATIILOR (RADIALELOR) IN AUT

SURSA: -“Scenariu de dezvoltare spaţială a Aglomeraţiei Urbane Timişoara” Radoslav Radu et al., iulie 2005 Timişoara- aprobat de Consiliul Local Timişoara HCL nr 325 din 2005

A1B – COMPLETAREA INELELOR SI PENETRATIILOR (RADIALELOR A1B2. COMPLETAREA INELELOR II SI IV INTRAVILAN STUDII DE FEZABILITATE ELABORATE APROBATE IN 2005

SURSA: -“Scenariu de dezvoltare spaţială a Aglomeraţiei Urbane Timişoara” Radoslav Radu et al., iulie 2005 Timişoara- aprobat de Consiliul Local Timişoara HCL nr 325 din 2005

A1B – COMPLETAREA INELELOR SI PENETRATIILOR (RADIALELOR) A1B2. COMPLETAREA INELELOR II SI IV INTRAVILAN A1B3.PROGRAMUL CELOR 10 TRAVERSARI INTRAVILANE (4 poduri peste Bega si 6 traversari de cale ferata) STUDIU MAXIMAL 2005

-“Scenariu de dezvoltare spaţială a Aglomeraţiei Urbane Timişoara” Radoslav Radu et al., iulie 2005 Timişoara- aprobat de Consiliul Local Timişoara HCL nr 325 din 2005

A1B – COMPLETAREA INELELOR SI PENETRATIILOR (RADIALELOR) IN MT A1B3.PROGRAMUL CELOR 10 TRAVERSARI INTRAVILANE MASURI PRIORITARE SUBTRAVERSĂRI, SUPRATRAVERSĂRI ŞI PODURI ETAPA I 1. Supratraversare C.F. -Iuliu Maniu; 2. Subtraversare C.F. - str. Jiu; 3. Subtraversare C.F.- Popa Sapca; 4. Supratraversare C.F.-Inel II- strada Baader 5. Pod peste Canal Bega- strada Bobalna

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1B – COMPLETAREA INELELOR SI PENETRATIILOR (RADIALELOR) IN MT A1B4.ELIMINAREA LINIILOR DE CALE FERATĂ REZIDUALE CARE ÎMPIEDICĂ FLUENŢA INELELOR ŞI PENETRAŢIILOR Această operaţiune este necesară pentru fluentizarea circulaţiei auto, eliminîndu-se astfel barierele existente. Pe spaţiul rămas liber se poate edifica trama stradală necesară aglomerării urbane de categoria 1 şi 2

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1B – COMPLETAREA INELELOR SI PENETRATIILOR (RADIALELOR) IN MT A1B5.LOCURI DE PARCARE ADIACENTE INELELOR PENTRU SPAŢII COMERCIALE MAI MARI DE 400mp PE TEREN PROPRIETATE - CONFORM HCL nr. 152 din data de 12/21/2004 – MASURI ( NERESPECTAREA HCL DUCE DUPĂ MARTIE 2006 LA SUSPENDAREA ACTIVITĂŢII COMERCIALE)

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1B – COMPLETAREA INELELOR SI PENETRATIILOR (RADIALELOR) A1B6.ELIMINAREA DEPOZITELOR EN GROS DIN INTERIORUL INELULUI 2 SITUATIA EXISTENTA 2005 MASURI NERESPECTAREA HCL DUCE DUPĂ MARTIE 2006 LA SUSPENDAREA ACTIVITŢILOR COMERCIALE

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

A1B – COMPLETAREA INELELOR SI PENETRATIILOR (RADIALELOR) A1B 6.ELIMINAREA DEPOZITELOR EN GROS DIN INTERIORUL INELULUI 2 (NERESPECTAREA HCL DUCE DUPĂ MARTIE 2006 LA SUSPENDAREA ACTIVITŢILOR COMERCIALE) SITUATIA EXITENTA 2005 MASURI DE INTERDICTIE TRAFIC GREU IN AFARA INELULUI II

SURSA -“Scenariu de dezvoltare spaţială a Aglomeraţiei Urbane Timişoara” Radoslav Radu et al., 2005 Timişoara- aprobat de Consiliul Local Timişoara HCL nr 325 din 2005

A1C DEZVOLTAREA UNEI RETELE DE TRANSPORT PUBLIC EFICIENT MASURI

A1C1 SISTEM INTEGRAT, INTERCONECTAT AVIOANE, ELICOPTERE, VAPOARE, TRENURI URBANE ŞI INTERURBANE, AUTOBUZE URBANE ŞI INTERURBANE, TRAMVAIE, MAXI-TAXI, TAXI, BENZI RULANTE, etc.

A1C2. NODURILE DE SCHIMB ÎNTRE TIPURILE DE TRANSPORT ÎN COMUM- PRIMORDIALE A1C3. EXTINDEREA REŢELEI DE TRANSORT ÎN COMUN ÎN AGLOMERAREA URBANĂ ŞI ÎN ZONA METROPOLITANĂ

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1C – DEZVOLTAREA UNEI RETELE DE TRANSPORT PUBLIC EFICIENT EXTINDERE IN PERSPECTIVA A TRANSPORTULUI ELECTRIC IN TIMISOARA PROPUNERE 2005 DIRECTIA TEHNICA

STUDIU EXTINDERE REŢEA TRANSPORT ÎN COMUN 2005-2010

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1C – DEZVOLTAREA UNEI RETELE DE TRANSPORT PUBLIC EFICIENT A1C3. EXTINDEREA REŢELEI DE TRANSORT ÎN COMUN ÎN AGLOMERAREA URBANĂ ACOPERIREA ACTUALĂ A REŢELEI DE TRANSPORT IN COMUN 2005 SUPRAPUSĂ PE VIITOAREA AGLOMERAREA URBANA TIMISOARA 2050

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1C – DEZVOLTAREA UNEI RETELE DE TRANSPORT PUBLIC EFICIENT

A1C3. EXTINDEREA REŢELEI DE TRANSORT ÎN COMUN ÎN AGLOMERAREA URBANĂ ŞI ÎN ZONA METROPOLITANĂ Folosirea traseelelor actuale de cale ferată pentru legăturii trenuri rapide urbane ce leagă aeroportul, GE, mall-ul în construcţie, piaţa 700, GN, Calea Jimboliei, Calea Sînicolaului, Freidorf, Fratelia, Şag, Giroc, Urseni Optimizarea infrastructurii existente de CALE FERATA, pentru realizarea transportul in comun in viitoarea AUTimisoara

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1C – DEZVOLTAREA UNEI RETELE DE TRANSPORT PUBLIC EFICIENT

A1C3. EXTINDEREA REŢELEI DE TRANSORT ÎN COMUN ÎN AGLOMERAREA URBANĂ ŞI ÎN ZONA METROPOLITANĂ

TREN METROPOLITAN Optimizarea infrastructurii existente de CALE FERATA, pentru dezvoltarea ZONEI METROPOLITANE TIMISOARA

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1D -CONSTRUCTIA DE STATII DE SCHIMB INTRE TRANSPORTUL URBAN SI CEL EXTRAURBAN MASURI A1D1. SISTEM INTEGRAT DE TRANSPORT ÎN COMUN INTERCONECTAT PRIN NODURI DE SCHIMB: – AVIOANE,ELICOPTERE, TRENURI URBANE ŞI INTERURBANE, AUTOBUZE URBANE ŞI INTERURBANE, TRAMVAIE, MAXI-TAXI, TAXI, BENZI RULANTE, etc.

A1D2. NODURILE DE SCHIMB CENTRE DE VIAŢĂ – CHIOŞCURI ZIARE, STANDURI DE MÎNCARE, LOCURI DE STAT, ETC A1D3. DISTANŢA DE TRANSFER PIETONAL OPTIMA ÎNTRE STAŢII 100m -EXCEPŢIONAL 200m A1D4. LOCURI DE PARCARE ÎN APROPIERE

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1D -CONSTRUCTIA DE STATII DE SCHIMB INTRE TRANSPORTUL URBAN SI CEL EXTRAURBAN MASURI

PROPUNERE AMPLASARI AUTOGARI IN MUNICIPIUL TIMIŞOARA

1.CALEA ARADULUI –Agronomie 2.CALEA LUGOJULUI – Gara Fabric 3.CALEA BUZIAŞULUI –intersecţie. str. 1 DecembrieCalea Buziaşului 4. CALEA ŞAGULUI –sub pasaj 5. AEROPORT

AUTOGARA DE PE AMPLASAMENTUL ACTUAL SE MUTA LINGA GARA DE NORD

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1D -CONSTRUCTIA DE STATII DE SCHIMB INTRE TRANSPORTUL URBAN SI CEL EXTRAURBAN MASURI AUTOGARA ACTUALA PROPRIETATE R.A.T.T. –STRADA STAN VIDRIGHIN (CALEA BUZIASULUI) propunere

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1E - DEZVOLTAREA UNOR ZONE REZIDENTIALE CU LIMITA DE VITEZA DE 30 km/h MASURI A1E01. PIETONUL STĂPÎN – AUTOMOBILUL SUBORDONAT A1E02. INTERZICEREA STRĂZILOR DE CATEGORIA I ŞI II IN INTERIORUL ZONELOR REZIDENTIALE A1E03.ELIMINAREA DEPOZITELOR DE EN GROS DIN ZONELE REZIDENTIALE A1E04. DIMENSIUNE Z. R. - LATIME, LUNGIME cca 1,5- 3 Km A1E05. INTRARI PUTINE IN Z. R., CU TRAVERSARE PIETONALA RIDICATA LA NIVELUL TROTUARELOR A1E06. VITEZA AUTO PERMISA - 30 Km/ORA A1E07. ÎN CVARTALELE DE BLOCURI SENSURI UNICE PE STRĂZILE INTERIOARE PENTRU AMPLIFICAREA FOLOSIRII LOR CA PARCAJE ŞI ELIBERAREA INTERIOARELOR CVARTALELOR PENTRU LOCURI DE JOACĂ, SPAŢII VERZI, ETC. A1E08. 12% DIN TEREN AFECTAT STRĂZILOR A1E09. 9% DIN TEREN DESTINAT PARCARILOR – UN LOC DE PARCARE LA FIECARE APARTAMENT A1E10. 4 % DIN TEREN AFECTAT SPAŢIILOR VERZI A1E11. 4 % DIN TEREN AFECTAT DOTĂRILOR SOCIALE, ÎNVĂŢĂMÎNT, ETC A1E12. ACCES AUTO DE 3,5 m LA PARCELE CU FRONTUL MAI MIC DE 20 m A1E13. LA ARTERELE CU TRAFIC FOARTE REDUS ( fundături)- DALE INIERBATE, FĂRĂ DIFERENŞĂ DE ÎNĂLŢIME ÎNTRE CAROSABIL ŞI TROTUAR A1E14. STRĂZI ÎN ZIG-ZAG PENTRU A SE EVITA SCURTĂTURILE ÎN ZONA REZIDENŢIALĂ A1E15. PIETONAL ŞI PIAŢĂ PUBLICĂ PIETONALĂ (15m/ 15 m) ÎN FIECARE Z. R. SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1E - DEZVOLTAREA UNOR ZONE REZIDENTIALE CU LIMITA DE VITEZA DE 30 km/h A1E02. INTERZICEREA STRĂZILOR DE CATEGORIA I ŞI II IN INTERIORUL ZONELOR REZIDENTIALE REŢEAUA DE STRĂZI DE CATEGORIA 1 ŞI 2 DELIMITEAZĂ ZONELE REZIDENŢIALE 2005

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1E - DEZVOLTAREA UNOR ZONE REZIDENTIALE CU LIMITA DE VITEZA DE 30 km/h A1E02. INTERZICEREA STRĂZILOR DE CATEGORIA I ŞI II IN INTERIORUL ZONELOR REZIDENTIALE ZONELE REZIDENTIALE TIMISOARA 2005

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1F –CONSTRUIREA DE PARCAJE COLECTIVE SUBTERANE, TERANE SI SUPRATERANE MASURI A1F1.PE PENETRATII – TERANE A1F2. PE INELE - TERANE, SUPRATERANE A1F3. LÂNGA INSTITUŢII PUBLICE - TERANE, SUPRATERANE, SUBTERANE

A1F4. TANGENT ZONEI CENTRALE CETATE – SUBTERANE A1F5. ÎN ZONELE REZIDENŢIALE 1 LOC STAŢIONARE AUTO LA 1 APARTAMENT (în interiorul cvartalelor) conf HG nr.955 din 2004

A1F6. LOCURI DE PARCARE pentru SPAŢII COMERCIALE MAI MARI DE 400mp CONFORM HCL nr. 152 din data de 12/21/2004 – 1 loc la 20mp ( NERESPECTAREA HCL DUCE DUPĂ MARTIE 2005 LA SUSPENDAREA ACTIVITĂŢII COMERCIALE) A1F7. INTEGRAREA TELPARK ÎN ACEST CONCEPT SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1F –CONSTRUIREA DE PARCAJE COLECTIVE SUBTERANE, TERANE SI SUPRATERANE

LOCURI DE PARCARE IN UTR BUCOVINA SITUATIA EXISTENTA 2004

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1F –CONSTRUIREA DE PARCAJE COLECTIVE SUBTERANE, TERANE SI SUPRATERANE

LOCURI DE PARCARE IN UTR CIRCUMVALATIUNII I SITUATIA EXISTENTA 2004

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1F –CONSTRUIREA DE PARCAJE COLECTIVE SUBTERANE, TERANE SI SUPRATERANE LOCURI DE PARCARE IN UTR CIRCUMVALATIUNII SUD SITUATIA EXISTENTA 2004

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1F –CONSTRUIREA DE PARCAJE COLECTIVE SUBTERANE, TERANE SI SUPRATERANE

LOCURI DE PARCARE IN UTR ARAD TORONTAL SITUATIA EXISTENTA 2004

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1F –CONSTRUIREA DE PARCAJE COLECTIVE SUBTERANE, TERANE SI SUPRATERANE A1F3. LÂNGA INSTITUŢII PUBLICE - TERANE, SUPRATERANE, SUBTERANE A1F6. LOCURI DE PARCARE pentru SPAŢII COMERCIALE MAI MARI DE 400mp 1 loc la 20mp

MASURI

PARCARI TERANE PE INELUL II LA COMPLEXELE COMERCIALE LA CAMPUSURI UNIVERSITARE

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1F –CONSTRUIREA DE PARCAJE COLECTIVE SUBTERANE, TERANE SI SUPRATERANE A1F4. TANGENT ZONEI CENTRALE CETATE – SUBTERANE PARCAJE IN JURUL CETATII Studiu amplasamente Parcaje Colective etapa I 2004 Comisariatul Militar, Magazin Bega, Cazarma Oituz, (rezerva Piata 700)

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1F –CONSTRUIREA DE PARCAJE COLECTIVE SUBTERANE, TERANE SI SUPRATERANE A1F1.PE PENETRATII – TERANE MASURI PROPUNERE 2005 AMENAJAREA DE LOCURI DE PARCARE STRADA ARIES

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1F – CONSTRUIREA DE PARCAJE COLECTIVE SUBTERANE, TERANE SI SUPRATERANE

A1F1.PE PENETRATII – TERANE MASURI PROPUNERE 2003 – LOCURI DE PARCARE în spatele bazarurilor pentru decongestionarea străzii BRÂNCOVEANU de categoria 1,2

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1F – CONSTRUIREA DE PARCAJE COLECTIVE SUBTERANE, TERANE SI SUPRATERANE A1F1.PE PENETRATII – TERANE MASURI PROPUNERE 2003 – LOCURI DE PARCARE în spatele bazarurilor pentru decongestionarea ZONEI BRÂNCOVEANU

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1F – CONSTRUIREA DE PARCAJE COLECTIVE SUBTERANE, TERANE SI SUPRATERANE A1F1.PE PENETRATII – TERANE MASURI PROPUNERE 2005 – LOCURI DE PARCARE CE SE VOR REALIZA PE B-DUL CIRCUMVALAŢIUNII INTERSECŢIE CU GH. LAZĂR

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1F – CONSTRUIREA DE PARCAJE COLECTIVE SUBTERANE, TERANE SI SUPRATERANE A1F2. PE INELE - TERANE, SUPRATERANE MASURI PROPUNERE 2005 UNIFICARE PARCĂRI ÎN INCINTA MAGAZINELOR KAPPA, EURO ŞI TERRA

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1G – CONSTRUIREA DE PISTE DE BICICLETE MASURI

A1G1. RETEA ÎN ÎNTREG ORAŞUL A1G2. MARCAJ COLORAT A1G3. TRAVERSARE STRADA ALATURI DE PIETONI A1G1A. RETEA PENTRU BICICLETE MAJORA – DIN 500m IN 500m, – PISTE SEPARATE CE LEAGA CARTIERELE CU CENTRU SI MARILE CENTRE DE ACTIVITATE ( UNIVERSITATEA, SCOLILE, GARILE, TERENURI DE SPORT, etc.) A1G1B. RETEA DE CARTIER – DIN 200m IN 300m, – PE PISTE MARCATE IN CADRUL SOSELELOR, LEAGA PUNCTE STRATGICE DIN CARTIER PRECUM SCOALA, MAGAZINELE SI FACE LEGATURA CU RETEAUA MAJORA A1G1C RETEA DE ZONA REZIDENTIALA - DIN 100m IN 100m – PE TROTUATE, VOPSIT CU CULOARE ROSIE SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1G – CONSTRUIREA DE PISTE DE BICICLETE NORME EUROPENE - PARCARE BICICLETE SCHEMA RADIOCENTRICA PENTRU PISTE DE BICICLETE CETATEA INTREGA SI INELUL II ZONA STUDENTEASCA 1,5 mp pentru parcare bicicleta Functiune: locuire 1 loc – apartament scoala 1 loc – 4 elevi comert 1 loc – 150 mp comert sport 1 loc - 20 utilizatori spital 1 loc - 6 paturi

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1H – DEZVOLTAREA DE PIETONALE ZONEMASURI A1H1 Pietonale - zonă centrală (Cetate, Fabric, Campus univ.) - în fiecare zonă rezidenţială A1H2. Lungime optimă – 500 m cu raza de absorbtie de 500 m A1H3. Incepe şi se termină cu ceva atractiv A1H4. La 10 minute de mers pe jos de zonele rezidentiale sau lângă staţiile de transport în comun A1H5. Adiacente spaţiilor comerciale şi de entertaiment A1H6. Strada comercială - trotuarul minim 5m lăţime A1H7. Parcaje în apropiere SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A1H – DEZVOLTAREA DE ZONE PIETONALE SITUATIA EXISTENTA 2005

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

A2 – INFRASTRUCTURA IN AUT CANALIZARE MASURI

A21. FINALIZARE CANALIZARII PE INTREG MUNICIPIU A22. INTRODUCERE CANALIZARII PE PENETRATIILE DIN AUT SI RACORDAREA EI LA CANALIZAREA/STATIA DE EPURARE A MUNICIPIULUI

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

A2 – INFRASTRUCTURA IN AUT CANALIZARE/APA SITUATIA EXISTENTA 2005 A21. FINALIZARE CANALIZARII PE INTREG MUNICIPIU

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

2 – INFRASTRUCTURA IN AUT SITUATIA EXISTENTA 2005 CANALIZARE/APA

Sursa: „Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

A2 – INFRASTRUCTURA IN AUT A22. INTRODUCERE CANALIZARII PE PENETRATIILE DIN AUT SI RACORDAREA EI LA CANALIZAREA/STATIA DE EPURARE A MUNICIPIULUI MASURI CANALIZARE/APA PROPUNERI 2005

Sursa: „Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

B1a - REALIZARE INFRASTRUCTURĂ – DEPONIE- jud Timiş

B – LOCUIREA IN A.U.T. ZONE REZIDENTIALE MASURI B1. ASIGURAREA IDENTITATII PROPRII PENTRU FIECARE UNITATE DE VECINATATE B2. REGLEMENTARI LOCALE PENTRU A ASIGURA DOTARI COMPLEMENTARE:PLATFORME UTILITARE, ZONE VERZI, LOCURI DE JOACA, PARCARI, GARAJE B3. ASIGURAREA DE UTILITATI PUBLICE B4. BISERICI (LACASURI DE CULT CU CENTRE DE BATRINI, SARACI, COPII STRAZI) IN FIECARE CARTIER

B5. CREAREA CENTRELOR DE INTERES IN CARTIERE/UTR URI: PROMENADE, SPATII COMERCIALE, PIETE AGROALIMENTARE, SCUARURI VERZI, B6. ELABORAREA DE REGULI PENTRU FIECARE ZONA PENTRU A CREA SI PASTRA IDENTITATEA PROPRIE SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

B – LOCUIREA IN A.U.T. ZONE REZIDENTIALE Ba . CARTIERE TRADITIONALE Ba1. DENSIFICARI CONTROLATE Ba2 INTRODUCEREA INFRASTRUCTURII PRIN PARTENERIAT PUBLIC PRIVAT ( APA, CANAL, GAZ) PE ARTERE SECUNDARE Ba3. MIXTURI DE FUNCTIUNI ADMISIBILE Ba4. ELIMINAREA FUNCTIUNILOR CONFLICTUALE (utilizind eficient urbanismul comercial) Sursa: -“STUDIU DIRECTOR PRIVIND DENSIFICAREA TESUTULUI URBAN IN MUNICIPIUL TIMISOARA- LOTUL 2, 3, 4, 6, 7, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25”, Contract nr 62/2009 UNIVERSITATEA POLITEHNICA TIMISOARA cu PRIMARIA MUNICIULUI TIMISOARA , coordonator proiect, Radoslav R

B – LOCUIREA IN A.U.T. ZONE REZIDENTIALE Bb . CARTIERE BLOCURI NOI

Bb1. REDUCEREA DENSITATILOR PRIN TRANSFORMAREA LOCUINTELOR DE LA PARTER IN ALTE FUNCTIUNI- COMERT/SERVICII Bb2. LOCURI DE JOACA PENTRU COPII IN FIECARE UdV cca. 120 Bb3 PROGRAME PENTRU CONSTRUIREA DE SALI DE SPORT (în fiecare cartier) şi TERENURI SPORT (în fiecare UTR) Bb4. CONSTRUIREA DE FINTINI PUBLICE (cişmele): locuri de socializare şi de suportabilitate a costurilor în creştere a pretul apei Bb5. FACILITATI FISCALE: - SCUTIREA DE IMPOZITE PENTRU REABILITAREA LOCUINTELOR - IMPOZITE REDUSE PENTRU “LOCUINTELE SOCIALE” Sursa: -“STUDIU DIRECTOR PRIVIND DENSIFICAREA TESUTULUI URBAN IN MUNICIPIUL TIMISOARA- LOTUL 2, 3, 4, 6, 7, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25”, Contract nr 62/2009 UNIVERSITATEA POLITEHNICA TIMISOARA cu PRIMARIA MUNICIULUI TIMISOARA , coordonator proiect, Radoslav R

B – LOCUIREA IN A.U.T. ZONE REZIDENTIALE Ba . LOCUIREA IN CASE Ba1 - CARTIERE TRADIŢIONALE Densificări controlate Introducerea infrastructurii prin parteneriat public - privat (apă, canal, gaz ) pe artere secundare Mixturi de funcţiuni admisibile

Eliminarea funcţiunilor conflictuale (prin urbanismul comercial)

Ba2 - CARTIERE NOI CASE cai circulatie

18-20% dotari social culturale 5% spatii verzi 5-7 % invatamint prescolar 0,6 mp / loc. scolar 4,o mp/ loc institutii medicale crese 0,3 mp / loc centre medicale 0,1 mp/loc dotari cult, cimitir 0,7 mp/ loc dotari cultura si recreere sport, agreement 1,0 mp/ loc POT rezidential Rural 30% Urban 35% SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

B – LOCUIREA IN A.U.T. ZONE REZIDENTIALE Bb. LOCUIREA IN BLOCURI

Normele pentru cvartalele de blocuri

• Reducerea densităţilor prin transformarea locuinţelor de la parter în alte funcţiuni, comerţ, servicii • Locuri de joacă pentru copii cca. 120 la fiecare Z.R • Programe pentru construirea de săli de sport (în fiecare cartier) şi terenuri de sport (în fiecare zonă rezidenţială) • Construirea de fântâni publice (cişmele): locuri de socializare şi de suportabilitate a costurilor în creştere a apei • Facilităţi fiscale: - scutirea de impozit pentru reabilitarea locuinţelor - impozite reduse pentru locuinţele sociale SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

B – LOCUIREA IN A.U.T. ZONE REZIDENTIALE Bb. LOCUIREA IN CASE ZONA HISTRIA (2000) CASE INDIVIDUALE INSIRUITE P+1; CONSTRUITE PRIN ANL ; TERENUL (parcela 150-200mp) SI UTILITATILE OFERITE GRATUIT DE COMUNITATE; UN SINGUR CONSTRUCTOR DENSITATE 46 UNIT/HA 138LOCUITORI/HA

PLAN PARTER

PLAN MANSARDA

Sconstruita=72.66mp Sutil =58.65mp Sconstruita desfasurata=119.60mp Sutila totala=95.96mp

Sutil

6,00

6,00 2,40 1,50

1,00

=37.31mp

6,25

6,25 1,00 2,40

,63

Sconstruita=46.93mp

1,22

,20

2,56

2,27 0,70

1,22

3 5,75

LIVING ROOM S=25.16mp pard. parchet

DORMITOR S=15.30mp pard. parchet

BAIE S=6.55mp pard. gresie 2,43

DORMITOR S=12.55mp pard. parchet

4,02

1,30

5,62

HOL S=2.89mp pard. parchet

3,24

1,52

HOL ACCES WC S=5.46mp S=1.67mp pard. gresie pard. gresie 1,25 1,10

BUCATARIE S=10.67mp pard. gresie

4,22

CAMARA S=1.3mp pard. gresie

HOL S=5.46mp pard. gresie

3,85

2,25

1,70

10,00

2,15

DEBARA S=3.58mp pard. gresie

3,35

3,24

1,20

5,53

5,15

5,53

±0.00

1,20

3,24

PLATFORMA ACCES S=2.64mp pard.gresie -0.16

,60

,90 2,40

,46

,60 ,60

,80

2,04 1,50

,85

,60

,90 1,20

1,06

,80

6,00

6,25

SURSA: Radoslav R., Concurs solutii LOCUINŢE ÎNŞIRUITE ZONA HISTRIA TIMISOARA 2000 PMT

2,04 1,00

,85

SURSA: Radoslav R., Concurs solutii LOCUINŢE ÎNŞIRUITE ZONA HISTRIA TIMISOARA 2000 PMT

SURSA: Radoslav

B – LOCUIREA IN A.U.T. ZONE REZIDENTIALE Bb. LOCUIREA IN CASE ZONA STR ARMONIEI (2000) CASE INDIVIDUALE INSIRUITE P+1; FUNDATURI, CONSTRUITE INDIVIDUAL ; TERENUL (parcela 150mp) PENTRU TINERE FAMILII SI UTILITATILE OFERITE GRATUIT DE COMUNITATE; CONSTRUCTOR INDIVIDUAL (IMM) PENTRU FIECARE CASA; DENSITATE 28 UNIT/HA 85 LOCUITORI/HA

SURSA: Radoslav

B – LOCUIREA IN A.U.T. ZONE REZIDENTIALE Bb. LOCUIREA IN CASE ZONA STR ARMONIEI (2000) CASE INDIVIDUALE INSIRUITE P+1; FUNDATURI, CONSTRUITE INDIVIDUAL ; TERENUL (parcela 150mp) PENTRU TINERE FAMILII SI UTILITATILE OFERITE GRATUIT DE COMUNITATE; CRESTERE PAS CU PAS; VIATA COMUNITARA DEOSEBITA CONSTRUCTOR INDIVIDUAL (IMM) PENTRU FIECARE CASA; DENSITATE 28 UNIT/HA 85 LOCUITORI/HA UTR ul CONTINATOR NU POSEDA FACILITATI:SCOALA, GRADINITA COMERT, BISERICA, ETC

SURSA: Radoslav

B – LOCUIREA IN A.U.T. ZONE REZIDENTIALE Bb. LOCUIREA IN BLOCURI PROGRAM PMT ANL NEREALIZAT ZONA OVIDIU BALEA (2000) ZONA DE LOCUINTE PRIN A.N.L. BAZIN DE RETENTIE APA PLUVIALA NEREALIZAT STRADA OVIDIU BALEA - ETAPA I CULOAR ECOLOGIC VERDE EXECUTAT

ETAPA III

ETAPA II

LACAS DE CULT

SCOALA CRESA

7x2=14 case LOT-198mp

ZONA STUDIATA LIMITA PARCELE EXISTENTE

DRUMURI EXISTENTE

p ro sp ec t st ra da l final

DRUMURI PROPUSE

p ro sp ec t st ra da l final

IDENTIALA CU CLADIRI P, P+1, P+2 EXISTENTA IDENTIALA CU CLADIRI , P+M, P+1+M PROPUSA IDENTIALA CU MAI MULT DE 3 NIVELURI PROPUSA

NSTITUTII PUBLICE SI SERVICII DE INTERES EXISTENTA

NSTITUTII PUBLICE SI SERVICII DE INTERES PROPUSA

GOSPODARIE COMUNALA EXISTENTA

E FERATA EXISTENTA

SURSA: Radoslav R., Program ANL Zona Ovidiu Balea TIMISOARA 2000 PMT

B – LOCUIREA IN A.U.T. ZONE REZIDENTIALE Bb. LOCUIREA IN BLOCURI PROGRAM PMT ANL NEREALIZAT ZONA OVIDIU BALEA (2000) CULOAR ECOLOGIC VERDE EXECUTAT

DETALIU - OVIDIU BALEA

SURSA: Radoslav R., Program ANL Zona Ovidiu Balea TIMISOARA 2000 PMT

B – LOCUIREA IN A.U.T. ZONE REZIDENTIALE Bb. LOCUIREA IN BLOCURI PROGRAM PMT ANL REALIZAT ZONA MILOIA (2000)

SURSA: Radoslav R., Program ANL Zona MILOIA TIMISOARA PMT

B – LOCUIREA IN A.U.T.

ZONE REZIDENTIALE Bb5. FACILITATI FISCALE: SCUTIREA DE IMPOZITE PENTRU REABILITAREA LOCUINTELOR IMPOZITE REDUSE PENTRU “LOCUINTELE SOCIALE” ZONELE DE IMPOZITARE HCL 2005

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

C– RETAIL/COMERT IN AUT C1. SPATII COMERCIALE DE PROXIMITATE S= 25 mp. LA PARTERUL IMOBILELEOR C2. CENTRE COMERCIALE IN FIECARE UTR S= 500 – 1000 mp. C3. CENTRE COMERCIALE DE CARTIER S=5000 mp. C4. STRAZI COMERCIALE C5a. MALL URBAN S= 50.000 mp. C5b. MALL CETATE în aer liber S=50.000 mp. C6. CENTRE COMERCILE /MALL IN AFARA ORASULUI S= 10.000 -25.000 mp. SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

C– RETAIL/COMERT IN AUT ORASUL COMERCIAL Norme europene max 1,8mp comert / pe locuitor zilnic 0,3 mp / locuitor supermarket, piata 0,4 mp/ locuitor ocazional 0,4 mp/ locuitor alimentatie publica,farmacii 0,5 mp/ locuitor Spaţii comerciale de proximitate - 25 mp. – la parterul imobilelor – pentru a elimina balcanizarea spaţiului public Centre comerciale în zonele rezidenţiale – în suprafaţă de 500 – 1000 mp. Centre comerciale de cartier – în suprafaţă de 5000 – 10.000 mp. Străzi comerciale Mall urban în suprafaţă de 50.000 mp. Cartierul istoric Cetate – un mall în aer liber în suprafaţă aprox 150.000 mp. Centre comerciale în afara oraşului în suprafaţă de 10.000 -30.000 mp. SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

C– RETAIL/COMERT IN AUT RETEAUA COMERCIALA MAJORA TIMISOARA existent 2004

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

C– RETAIL/COMERT IN AUT RETEAUA COMERCIALA STRADALA/ PIETE AGROALIMENTARE TIMISOARA existent 2005

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

C– RETAIL/COMERT IN AUT RETEAUA COMERCIALA EN GROS IN INTERIORUL INELULUI II TIMISOARA existent 2005

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

C– RETAIL/COMERT IN AUT STUDIU DE CAZ CARTIER MARTIRILOR COMERT DE PROXIMITATE STUDIU FAC DE ARH UPT COORDONATOR RADURADOSLAV 2004

FUNCTIUNI COMERCIALE ALIMENTATIE PUBLICA ALIMENTARA

ATELIER FOTO SCHIMB VALUTAR

CABINET MEDICAL COAFOR DIVERTISMENT(BARURI)

SPATIU DE INCHIRIAT MAGAZIN TEXTILE INCALTAMNINTE

TELEFONIE MOBILA

MOBILA AGENTIE IMOBILIARA LIBRARIE LACAS DE CULT

MAGAZIN GEAMURI IZOTERME FIRME ASIGURARI PIESE AUTO SERVICE AUTO

BIROU NOTARIAL PROIECTARE CONSTRUCTII INSTALATII MAGAZIN CALCULATOARE

SURSA: STUDIU AN V functiuni regeneratoare FAT UPT 2003 autor …. mentor RR

Câ&#x20AC;&#x201C; RETAIL/COMERT IN AUT TIMISOARA MEHALA 2003 piata vechituri

Sursa: STUDIU functiuni regeneratoare AN V FAT UPT 2003, autori .... Mentor RR

C– RETAIL/COMERT IN AUT TIMISOARA MEHALA 2003 piata vechituri

TIMISOARA MEHALA 2003 piata vechituri EXTINDERE COMERT AMBULANT PE STRAZI SIMBATA -DUMINICA

Sursa: STUDIU functiuni regeneratoare AN V FAT UPT 2003, autori .... Mentor RR

D– INDUSTRIA SI SERVICIILE IN AUT ZONE INDUSTRIALE Da1. RECONVERSIA FOSTELOR ZONE INDUSTRIALE SITUATE LINGA CENTRUL ISTORIC (DE A LUNGUL CAII FERATE, ILSA, ZONA ABATOR, ZONA ANTENELOR)

Db2. CRESTEREA ZONEI INDUSTRIALE CALEA BUZIASULUI Db3. CRESTEREA ZONEI INDUSTRIALE CALEA SAGULUI Db4 CRESTEREA ZONEI INDUSTRIALE FREIDORF

Dc1. SERVICII NOI IN ZONA CALEA TORONTALULUI Dc2 SERVICII NOI IN ZONA CALEA ARADULUI Dc3 SERVICII NOI IN ZONA CENTURII DE VEST Dc4 SERVICII NOI IN ZONA AEROPORTULUI

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

D– INDUSTRIA SI SERVICIILE IN AUT ZONE INDUSTRIALE/LOGISTICE 2005 EXISTENTE /PROPUSE

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

D– INDUSTRIA SI SERVICIILE IN AUT SERVICII/TURISMUL EROTIC CLUBURI DE NOAPTE EXISTENTE 2003

Sursa: studiu an v functiuni regeneratoare FAT UPT 2003 autori studenti anonimi, mentor RR

Dâ&#x20AC;&#x201C; INDUSTRIA SI SERVICIILE IN AUT SERVICII computer cluburi IT-cafe EXISTENTE 2003

Sursa: studiu an v functiuni regeneratoare FAT UPT 2003 autorCzirjak Z., Georgescu R., Ienes E., mentor RR

D– INDUSTRIA SI SERVICIILE IN AUT SERVICII STATII BENZINA EXISTENTE 2003 FUNCTIUNI CONEXE DESCHISE 24 ORE/ZI

SURSA: STUDIU AN V functiuni regeneratoare FAT UPT 2003 autor CANCEAL M., JUDEA C., TOMA C., mentor RR

E– SPATIILE VERZI IN AUT ORAŞUL PARCURILOR PROTECŢIA MEDIULUI PRIN ZONELE VERZI E 1 MENTINEREA ZONEI VERZI DE PROTECTIE DE A LUNGUL CANALULUI BEGA E2 DEZVOLTAREA ZONELOR DE PARCURI SI AGREMENT IN CARTIERELE DE BLOCURI E3 PROTEJAREA ZONELOR VERZI EXISTENTE IMPOTRIVA EXTINDERII CONSTRUCTIILOR (spaţiile verzi nu sunt rezerve pentru construcţii) E4 DEZVOLTAREA ZONELOR VERZI: ZONE PUBLICE, PARCURI, GRADINI, SPATII VERZI DE PROTECTIE, CENTURI VERZI DE PROTECTIE

E5. CREAREA PERDELELOR DE PROTECTIE IN JURUL ORASULUI, IMPOTRIVA VINTURILOR DOMINANTE IN INTERIORUL AUT (în nord vest) E6. CONSTITUIREA UNEI PADURI IN NORD VEST ZONA BECHICHEREC IN ZMT E7. DEZVOLTAREA ZONELOR VERZI DE PROTECTIE DE A LUNGUL RIULUI TIMIS SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

E– SPATIILE VERZI IN AUT PERSPECTIVA AUT 2025

SURSA: CIUPA V, RADOSLAV R OARCEA C, OARCEA Z (2005) TIMISOAR VERDE, ED Marineasa

E– SPATIILE VERZI IN AUT EXISTENTE 2005

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

F–ECHILIBRUL SOCIAL IN AUT CENTRE SOCIALE COMUNITARE F1. REALIZAREA DE “CENTRE DE ZI PENTRU VIRSNICI” IN FIECARE CARTIER F2. . REALIZAREA DE “CENTRE PENTRU COPII STRAZII SAU PERSOANE FARA MIJLOACE DE SUBZISTENTA” IN FIECARE CARTIER F3. REALIZAREA DE “CENTRE DE ZI PENTRU DIVERSELE CATEGORII DE PERSOANE DEFAVORIZATE IN FIECARE CARTIER. F4. REALIZAREA DE CANTINE PENTRU SARACI IN FIECARE CARTIER. REALIZAREA ACESTORA SE POT FACE IN CADRUL SPATIILOR LACASURILOR DE CULT. SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

F–ECHILIBRUL SOCIAL IN AUT CENTRE SOCIALE COMUNITARE EXISTENT 2005/PROPUS 2025 Centre de zi pentru virsnici Centre pentru copii strazii Centre sociale in cadrul bisericilor pentru persoane defavorizate Cantine sociale

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005

HCL NR 134/07.1997, 136/07.1997, 236/10.1998, 109/04.1999, 224/09.1999, ETC IN CARTIERUL FABRIC, TORONTAL, SOARELUI, CIRCUMVALATIUNI, ETC

DE REALIZARE DE CENTRE PAROHIALE CU BISERICA, DAR SI CU MICI CENTRE PENTRU COPII ABANDONATI, PENTRU BATRINI, PENTRU CEI FARA ADAPOST, CANTINE SOCIALE

G– ZONELE ISTORICE IN AUT ORASUL ISTORIC G1. FORMAREA UNEI STRATEGII CULTURALE DE DEZVOLTARE A ZONELOR ISTORICE G2. CONTINUAREA DE OPERATIUNI DE RESTAURARE SI REPARARE A FATADELOR DETERIORATE ALE CLADIRILOR PROPRIETATEA MUNICIPALITATII G2a. FINANTAREA REABILITARII PROPRIETATII PUBLICE A CLADIRILOR ISTORICE SI A MONUMENTELOR PROPRIETATEA MUNICIPALITATII G3. REABILITAREA, RESTAURAREA, REPARAREA CLADIRILOR PRIVATE PRIN CREDITE ACCESIBILE

G3a FORMAREA DE B.I.D. (Business Improvement District) G4. CONTINUAREA CONVERSIEI SUBSOLURILOR SI A PARTERURILOR IN SPATII COMERCIALE/ SERVICII SI FACILITATI PUBLICE G5. FORMAREA UNOR ZONE PIETONALE IN CARTIERELE ISTORICE, CU CONTINUAREA IMPLANTARII IN PRIMA ETAPA DE TERASE PE CAROSABIL G6. LUCRARI DE ARTA IN SPATIUL PUBLIC Art G7. ORGANIZAREA DE FESTIVALURI LOCALE SI INTERNATIONALE DE EVENIMENTE CULTURALE SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

G– ZONELE ISTORICE IN AUT MONUMENTE ISTORICE SI ZONELE LOR DE PROTECTIE SITUATIA EXISTENTA 2004

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

G– ZONELE ISTORICE IN AUT “ZONE CU IDENTITATE CULTURALA CENTRAL EUROPEANA SI CU CARACTER BINE DEFINIT” HCL NR. 5 din 01.1997 (zona interbelica din jurul strazii C.D.LOGA) “MODUL DE ELIBERARE A AC IN ZONELE CU IDENTITATE CULTURALA SI CU CARACTER BINE DEFINIT” HCL 221 din 12. 1997 HCL 221 din 12. 1997 “ ART.1 Se interzice schimbarea stilului arhitectonic al zonei, constind din modificari ale fatadei, extinderi pe verticala sau orizontala daca nu se pastreaza caracterul. Deasemeni, la imobilele cu casa scarii ce deserveste mai multe apartamente se interzice unificarea etajelore prin eliminarea casei scarii” Din pacate a fost respins in plenul CLT un articol ce prevedea obligativitatea dreptului de premtiune pe 6 luni a asociatiei de locatari. a vinzarii apartamentelor din zona.

SURSA:„Radoslav R

G– ZONELE ISTORICE IN AUT STARE CONFLICTUALA IMPOTRIVA STRATEGIEI SPATIALE DE REGENERARE URBANE INTRE MONUMENTE ISTORICE & SCOLI SI ZONELE LOR DE PROTECTIE FATA DE SERVICII –ALIMENATIE PUBLICA EXISTENT 2005

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

G– ZONELE ISTORICE IN AUT SCENARIU DE TRANSFORMARE A SPATIILOR PUBLICE DIN CETATE CU IDENTITATE CULTURALA CENTRALEUROPEANA (2005) IN IDENTITATE CULTURALA BALCANICA (2025)

SURSA:- Radoslav R „TIMISOARA′S PUBLIC SPACE BETWEEN BALKANIZATION AND EUROPEANIZATION” – SCIENTIFIC BULLETIN of The “Politehnica” University of Timisoara, Romania, Transactions on CIVIL ENGINEERING and ARCHITECTURE vol.54(68), Fascicola 2, 2006, ISSN 1224-6026, Ed Politehnica

G– ZONELE ISTORICE IN AUT

Circulatii pietonale

2005 existent

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

comert si consum

G– ZONELE ISTORICE IN AUT

Zone de interes

existent 2005

monumente

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

G– ZONELE ISTORICE IN AUT

Obiective cuprinse in studiu

existent 2005

restaurari executate

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

G– ZONELE ISTORICE IN AUT

Business Improvement District PROPUNERE TIMISOARA 2004 Autor RR descriere

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

G– ZONELE ISTORICE IN AUT STRATEGII PROPUSE DE REGENERARE a celor 3 zone istorice: CETATE< FABRIC< JOSEFIN CETATE – ZONA STUDENTIASCA & ZONA TURISTICA FARIC – ZONA A BERII JOSEFIN – POSIBIL UN CARTIER ROSU LINGA GARA SI FOSTUL PORT (idee ce a fost respinsa)

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

G– ZONELE ISTORICE IN AUT G4. CONVERSIA SUBSOLURILOR SI A PARTERURILOR IN SPATII COMERCIALE/ SERVICII SI FACILITATI PUBLICE G5. FORMAREA UNOR ZONE PIETONALE IN CARTIERELE ISTORICE, CU IMPLANTAREA IN PRIMA ETAPA DE TERASE PE CAROSABIL SITUATIA EXISTENTA CETATE 2003 HCL nr 74, din 03.1999 HCL nr 168 din 06.1999

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

G– ZONELE ISTORICE IN AUT G2. CONTINUAREA DE OPERATIUNI DE RESTAURARE SI REPARARE A FATADELOR DETERIORATE ALE CLADIRILOR PROPRIETATEA MUNICIPALITATII ZONA CETATE EXISTENT 2005 STR VASILE ALEXANDRI/ PALATUL CULTURII

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

G– ZONELE ISTORICE IN AUT REGENERARE ZONA FABRIC -PIATA TRAIAN PRIN TRANSFORMARE LUI INTR UN CARTIER AL BERII (PROPUNERE 2005) PRIN PARTENERIAT CU FABRICA DE BERE TIMISOREANA DIN ZONA S-A STABILIT CA PENTRU SPATIILE COMERCIALE DIN PIATA SA SE FACILITEZE TRANSFORMAREA LOR IN BERARII PENTRU CUNOSCATORI CU TERASE IN FATA (CU BONUS DIN PARTEA FABRICII A UTILIZARII DE UTILAJE ISTORICE DIN FABRICA CA EXPUNERE )

SURSA FOTO: DEMETRESCU B SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

G– ZONELE ISTORICE IN AUT

G2. CONTINUAREA DE OPERATIUNI DE RESTAURARE SI REPARARE A FATADELOR DETERIORATE ALE CLADIRILOR PROPRIETATEA MUNICIPALITATII ZONA FABRIC TIMISOARA

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005 ;

H–UNIVERSITATEA IN AUT CAMPUS UNIVERSITAR

H1. CONSOLIDARE – DELIMITARE –CONDUITA A VIETII IN -CAMPUS UNIVERSITATE DE VEST - CAMPUS UNIVERSITATEA POLITEHNICA -CAMPUS UNIVERSITATEA DE AGRONOMIE

H2. INTARIREA CAMPULUI UNIVERSITARE IN ZONA OITUZ LIMITROFA CETATII

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

H–UNIVERSITATEA IN AUT CAMPUS UNIVERSITAR I TIMISOARA DELIMITARE 2002 , HCL 178/2002 (anterior a fost delimitat prin HCL 51 din 03.1997) MOTIVATIA: 1 PENETRATIA LUI CU ACTIVITATI PRECUM BARURI DE NOAPTE, TRAFIC DE STUPEFIANTE, ETC 2. TRANSFORMAREA “ABATORULUI “ ADIACENT CAMPUSULUI INTR UN CENTRU DE ENTERTAIMENT

SURSA: Delimitare Campus Universitar I, Timisoara autor Radoslav R, HCL 178/2002 (anterior a fost delimitat prin HCL 51 din 03.1997)

H–UNIVERSITATEA IN AUT CAMPUSURI UNIVERSITARE SITUATIA EXISTENTA 2004 AMPLASARII CAMPUSULUI II OITUZ NECESARA ANIMARII CETATII PRIN TRAVERSAREA PIETONAL A STUDENTILOR

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

I – SPORT SI LEISURE IN AUT

I1. REALIZARE TERENURI DE SPORT IN JURUL SCOLILOR IN FIECARE UTR I2. REALIZARE DE SALI DE SPORT SI BAZINE DE INOT IN FIECARE CARTIER I3. REALIZAREA UNEI ZONE SPORTIVE UNIVERSITARE I4. REALIZAREA UNEI ZONE SPORTIVE OLIMPICE DE NIVEL REGIONAL SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

I – SPORT SI LEISURE IN AUT PROPUNERI 2005 SALI DE SPORT IN CARTIERE

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

I – SPORT SI LEISURE IN AUT PROPUNERI 2005 TERENURI DE SPORT IN FIECARE UTR

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

J - G.I.S. IN A.U.T. J1. FINALIZAT GIS CADASTRU PE SUPORT MAGNETIC 2000 J2. FINALIZAT GIS INFRASTRUCTURA PE SUPORT MAGNETIC 2002

J3. FINALIZARE SUPRAPUNEREA LEGILOR PENTRU CONSTITUIREA SI RECONSTITUIREA PROPRIETATILOR PUBLICE SI PRIVATE J4. ACTUALIZAREA PERMANENTA A.C., DEZMEMBRARI, VINZARI TEREN J5. ACTUALIZAREA ANUALA CU IMAGINI SATELITARE SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

J - G.I.S. IN A.U.T. J1. FINALIZAT GIS CADASTRU PE SUPORT MAGNETIC 2000 TIMISOARA GIS plan de situatie la scara 1: 5000

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

J - G.I.S. IN A.U.T J2. FINALIZAT GIS INFRASTRUCTURA PE SUPORT MAGNETIC 2002 TIMISOARA GIS RETELE EDILITARE

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

J - G.I.S. IN A.U.T. J4. ACTUALIZAREA PERMANENTA A.C., DEZMEMBRARI, VINZARI TEREN

SURSA:„Studiul privind dezvoltarea spatiala in Aglomerarea Urbana Timisoara” studiu Radoslav R., & colectiv aprobat prin HCL al Primăriei Municipiului Timişoara nr. 325/2005;

MULTUMESC