Jarkko Jauhiainen suunnitteli juhlivansa voittoa avaamalla pullon shampanjaa ja menevänsä seuraavana aamuna töihin.
kea ohi. Siinä Jauhiainen on ilmiömäinen, Salonen sanoo. Ratakuorma-autojen kaudella 2013 oli poikkeuksellisen vähän kilpailijoita. Keskimäärin radalla nähtiin seitsemän autoa. – Meno olisi laimeata, ellemme olisi FINRacessä mukana. Toivottavasti ensi vuonna ratakuorma-autoja tulee lisää, Jauhiainen sanoo. Kangasalalaisen toive saattaa toteutua, sillä ainakin kahdesta ratakuorma-autosta hierottiin kauppoja. Muun muassa pronssille ajaneen Erik Forsströmin toinen auto oli myynnissä. Race Trucks Finland ry:n puheenjohtaja Santtu Miinalainen ei osaa arvioida, miksi osanotto oli laimeaa. Joka tapauksessa kuljettajien mieliä on askarruttanut Alastaron kilpailujen tulevaisuus. Valitus ympäristöluvasta oli syyskuussa 2013 käsittelyssä Vaasan hallinto-oikeudessa.
– Viranomaisilla ei ole ollut oikeaa tietoa lajista. He ovat luulleet, että täällä ajetaan samanlaisilla rekoilla kuin liikenteessä. Ei se niin ole. Ratakuorma-autoissa on kaaret ja tuet eivätkä ne ole ympäristöriski sen enempää kuin muutkaan kilpa-ajoneuvot, Miinalainen sanoo. Uusiakin lahjakkaita kuljettajia nähtiin myös kaudella 2013. John Hemmingillä oli käsissään Mercedes-Benz, josta oli Mersua vain runko ja kuori, sillä konepellin alla jyskytti Cumminsin 1200 hevosvoimaa. Alkukaudella yhdistelmä ei tosin jyskynyt parhaalla tavalla, mutta J. Hemming Racing Team sai sen iskuun loppukaudeksi. Ensimmäisen SMosakilpailuvoittonsa Hemming ajoi Alastarolla syyskuun lopulla. Nyt neljänneksi kokonaispisteissä jäänyt tulokas suunnittelee hätyyttelevänsä sarjan johtoa taas ensi kaudella. ■
Kausi 2013 Sij.
Kuljettaja
Pisteet
1.
Jarkko Jauhiainen
132
2.
Matti Salonen
127
3.
Erik Forsström
68
4.
John Hemming
67
5.
Jarmo Kinnunen
49
6.
Markus Alkio
47
7.
Aki Teini
38
8.
Vesa Riikonen
18
9.
Juha Rinne
2
RASKASSARJA • 41