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Anno 2 - Numero 18 Ottobre 2011 www.rallyemotion.it Euro 4,00

Rallymercato: Solberg in pole? Due galli nel pollaio, ieri e oggi Il Tricolore si chiude in montagna MENS - ISSN 2038-2472

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SI RIACCENDE o M o C

Claudio Pilia Race&Motion

16 RALLY Emotion


WRC

L’incredibile doppio passo falso dei due alfieri CitroÍn in Australia riapre inaspettatamente i giochi per il Titolo. E, per Francia e Spagna, Ford va a scuola di asfalto con Markko Martin

RALLY Emotion 17


DUE GALLETTI NEL POLLAIO o M o C

Claudio Pilia Race&Motion

Il rinnovo del contratto di Sébastien Loeb con Citroën sembra aver scombussolato i piani di Ogier. Cosa succederà nel 2012? Il mercato piloti si accende, con Petter Solberg sorvegliato speciale

36 RALLY Emotion


FOCUS

RALLY Emotion 37


o M o C

Matteo Bacci / Marco Picerno

SI CHIUDE IL SIPARIO Race&Motion

Con le ultime due gare, Alpi Orientali e San Martino di Castrozza, termina uno dei Campionati più strani degli ultimi anni Lo spettacolo non è però mancato tra promesse e conferme

46


CIR

RALLY Emotion 47


ELETTROSHOCK 62 RALLY Emotion


FOCUS

o M o C

Anna Canata / Franco Del Broschi Race&Motion

L’elettronica ha cambiato il modo di fare le corse dalla semplice accensione, ai sistemi di telemetria RALLY Emotion 63


72 RALLY Emotion


PEOPLE

1000 VOLTI DI UN INGEGNERE o M o C

Matteo Bacci

Race&Motion

Chi progetta una vettura da corsa, spesso, rimane dietro le quinte Noi abbiamo deciso di conoscere meglio Andrea Adamo Senza peli sulla lingua, racconta le sue veritĂ . E fa certe facce... RALLY Emotion 73


82 RALLY Emotion


altri tempi

I N O I Z A L E R E S O L O C I R PE La storia dei rally è costellata di sfide tra coppie di “galletti” nello stesso “pollaio”

o M o C

Beppe Scazzola Race&Motion

F

ino In principio era il Team, anzi il Costruttore, a concorrere per un titolo Internazionale e poi Mondiale, i piloti, spesso ingaggiati a gettone, puntavano alla vittoria nelle singole gare e non di rado accadeva che, soprattutto i nordici, si presentassero ai diversi eventi con diversi Costruttori secondo la convenienza del momento. Affidabilità meccanica per i mezzi e conoscenza del terreno di gara per i concorrenti le doti che si chiedevano allora, oltre alla resistenza, al coraggio ed alla capacità di improvvisazione connaturati con la specialità, soprattutto in quegli anni eroici di percorsi infiniti. Arrivare, innanzi tutto, e arrivare davanti per portare punti alla squadra; chi prima e chi dopo, per chi aveva la fortuna di avere più di un’auto all’arrivo, era del tutto secondario e lasciato alla selezione naturale. Furono i latini, innamoratisi di questo sport che arrivava dalla Gran Bretagna e dai paesi nordici, a pensare di sopperire prima con l’organizzazione e poi con la creazione di mezzi ad hoc alla maggior esperienza di chi da sempre nei

RALLY Emotion 83


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Rally Emotion #018  

La preview del numero di ottobre (18) della rivista dedicata alle corse su strada "Rally Emotion". In edicola da venerdì 30 settembre!

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