Asuncion Puerto

PROPUESTA DE PLAN MAESTRO Y ESTRATEGIA DE MODALIDAD OPERATIVA PARA LA RECONVERSIÓN Y AMPLIACIÓN DE USOS DEL ÁREA PUERTO DE ASUNCIÓN BID (ATN/OC-14287-PR)

DIRECCIÓN GENERAL DEL PROYECTO URBANO ARQUITECTOS / ROBERTO CONVERTI / FABIO DE MARCO CONSULTORES ASESORES ECONOMÍA LIC. MIGUEL PATO PLANIFICACIÓN ARQ. GONZALO GARAY LEGAL DR. ENRIQUE SOSA COORDINACIÓN DEL PROYECTO ARQ. EZEQUIEL MARTÍNEZ ARQ. AGUSTÍN NEGRI PROFESIONALES INTERVINIENTES ARQ. GABRIEL ANTON ARQ. JIMENA HUIDOBRO ARQ. OCTAVIO LUQUI ARQ. FERNANDA SOSA ARQ. MARGARITA KWON ARQ. MARCELA CASTELLANO ARQ. ANA GALLUCCI ARQ. MARTINA MIROLI LIC. MICAELA CONVERTI AZUL MONFRINI MARIELA PÉREZ VIDEO ANIMACIÓN GRAFF 3D

1 ASUNCIÓN PUERTO INTEGRACION CON PLANES PREVIOS DE LA CIUDAD

PUERTO DE ASUNCION / INTEGRACION CON PLANES PREEXISTENTES Y VIGENTES ESCALA REGIONAL PLAN ESTRATEGICO METROPOLITANO DE ASUNCION

PLAN DE DESARROLLO URBANO DE ASUNCION

PEMA

PDUA

PUERTO DE ASUNCION / INTEGRACION CON PLANES PREEXISTENTES Y VIGENTES ESCALA REGIONAL RED VIAL – FERROVIARIA – AEROPORTUARIA - FLUVIAL

PLAN DE ACCION AREA METROPOLITANA DE ASUNCION

MOPC

ICES

PUERTO DE ASUNCION / INTEGRACION CON PLANES PREEXISTENTES Y VIGENTES ESCALA METROPOLITANA PLAN MAESTRO DE LA FRANJA COSTERA DE ASUNCION

RED DE BUS DE TRANSITO RAPIDO

PFC

BRT

PUERTO DE ASUNCION / INTEGRACION CON PLANES PREEXISTENTES Y VIGENTES ESCALA METROPOLITANA PROGRAMA INTEGRAL DE ACTUACION DE ASUNCION

PIA

PUERTO DE ASUNCION / INTEGRACION CON PLANES PREEXISTENTES Y VIGENTES ESCALA URBANA PLAN CENTRO HISTORICO DE ASUNCION

PLAN CHA

PUERTO DE ASUNCION / INTEGRACION CON PLANES PREEXISTENTES Y VIGENTES ESCALA URBANA INTERVENCIONES EN EL ESPACIO PUBLICO URBANO

ESPACIO PUBLICO / GHEL

2 ASUNCIÓN PUERTO ESTRATEGIA TERRITORIAL Y URBANA

• El Plan Maestro para la ampliación y reconversión de usos del área portuaria de Asunción, debe ser comprendido como el generador de un proceso continuo de transformación urbana y de gestión de nuevas economías, en coincidencia con los atributos y condiciones de la Franja Costera y del Centro Histórico.

• Es por ello que el proyecto debe ser comprendido no como una unidad, sino como un sistema, conformado por el Puerto y la Ciudad a nivel Distrital.

• Este sistema se compone de todas sus ofertas y de sus servicios, de la generación de una moderna infraestructura y un espacio público innovador, del diverso perfil social que lo ocupe, del cuidado del medio ambiente, de la definición de su arquitectura y de sus contenidos y actividades, culturales, turísticos, educativos, científicos y tecnológicos y así debe ser realizado y difundido permanentemente.

•

A partir de los estudios del proyecto y su modelo de gestión urbano, legal y económico se dispondrá de un concepto multidisciplinar del Plan Maestro, permitiendo desde el inicio un proceso de integración de los diversos y diferentes intereses participantes en el área de intervención, precisando de este modo las características de la ordenación, las normativas y las reglas para lograr la transformación ejecutiva del futuro Distrito.

•

Posteriormente de elaborado el Plan Maestro, como resultado de la iniciativa del Gobierno de la República del Paraguay, a través del Ministerio de Obras Publicas y Comunicaciones y la Administración Portuaria, se ha de presentar en el ámbito de las autoridades de la Ciudad para su tratamiento e interpretación urbana, con el fin de adoptar las decisiones que permitan la sanción de una Ordenanza específica que permita el desarrollo del Nuevo Distrito Urbano.

•

Simutáneamente se podrá dar inicio a las infraestructuras y al espacio público del futuro Distrito, como resultado de las capacidades de la Administración del Puerto de decidir sobre la forma de su territorio.

•

Con la sanción de una Ordenanza de nueva normativa urbana, derivada del Plan Maestro presentado, se podrá avanzar en la elaboración de un sistema integrado de gestión entre las partes interesadas en su desarrollo, generando para ello las precisiones ejecutivas de detalle interdisciplinar lo cual ha de permitir producir cada edificio de cada sector, organizando los modos y etapas para la promoción, licitación y desarrollo del conjunto del Plan.

PUERTO DE ASUNCION / ECO DISTRITO

$ RED

MOVILIDAD

ECONOMIA

CO2

SERVICIOS

MODALIDAD

CREATIVA

PERMEABLE

IDENTIDAD

VERDES

CONVOCANTE

RECICLA

PAISAJE

TIEMPO

SEGURA

AHORRO

INTEGRADO

EFICIENTE

COMPETITIVO

AMBIENTAL

PUERTO DE ASUNCION / CONTEXTO

CLORINDA

COSTA OESTE

COSTA SUR

COSTA NORTE

ASUNCIÓN

PUERTO DE ASUNCION / CONTEXTO

AREA RIBEREÑA OESTE ARMADA PARAGUAY CLUB DEPORTIVO

AREA RIBEREÑA NORTE CONSOLIDACION - EXPANSION

Colón AREA LAGUNA TACUMBÚ

Montevideo

Av. de Francia

AREA CENTRO HISTORICO

PUERTO DE ASUNCION / CONTEXTO

3

2 1

4

10

5

9

6

8

7

1

2

3

ESSO PETROPAR

HOSPITAL CLINICAS FACULTAD MEDICINA

PARQUE CARLOS A. LOPEZ

4

5

PALACIO JUSTICIA ESTADIO FUTBOL PODER JUDIAL DEFENSORES DEL CHACO

6

7

8

9

10

FACULTAD FILOSOFIA

SILO RIBEREÑO

ARMADA PARAGUAYA

CLUB DEPORTIVO PUERTO SAJONIA

REGIMIENTO INFANTERIA

PUERTO DE ASUNCION / CONTEXTO PUERTO DE ASUNCION eco DISTRITO FLUVIAL EJE CIVICO PATRIMONIAL INSTITUCIONAL

EXPANSION OESTE AREA DE PROMOCION URBANA

CHACARITA ALTA CONSOLIDACION DE BARRIOS

HUMEDAL INTERIOR AMORTIGUADOR AMBIENTAL

AREAS VERDES PARQUES-PASEOS-PLAZAS

PARQUE ECOLÓGICO BANCO SAN MIGUEL BAHIA DE ASUNCION AMORTIGUADOR AMBIENTAL

NODOS INSTITUCIONALES EXPANSION OESTE

EXTENSION RIBEREÑA PROYECTO FRANJA COSTERA AREA URBANA A DESARROLLAR

AREA URBANA EN DESARROLLO

RECUPERACION ARROYOS FITORREMEDIACION CAUCES

3 ASUNCIÓN PUERTO PROPUESTA EJE CIVICO

PUERTO DE ASUNCION LA OPORTUNIDAD DE CONSOLIDACION DEL EJE Cร VICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

San Jerรณnimo

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

INTEGRACION URBANA INTEGRACION RIBEREÑA

INTEGRACION DEL PAISAJE NATURAL Y ARTIFICAL RESIGNIFICACION DEL AREA CENTRAL IDENTIDAD / MODERNIDAD + PATRIMONIO

PALACIO DE GOBIERNO CABILDO NUEVO CONGRESO

PLAZA DE ARMAS

PALACIO LEGISLATIVO TEATRO MUNICIPAL

CATEDRAL

ESTACIÓN FERROCARRIL

PUERTO DE ASUNCION/ EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO – INSTITUCIONAL – CULTURAL Y NATURAL

BAHIA DE ASUNCION

RIO PARAGUAY

MONTEVIDEO

COLON

SAN JERONIMO

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO – INSTITUCIONAL – CULTURAL Y NATURAL SISTEMA EJE CÍVICO

PARAGUAYO INDEPENDIENTE AV. REPUBLICA

BENJAMIN CONSTANT

PDTE. FRANCO

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO – INSTITUCIONAL – CULTURAL Y NATURAL SISTEMA RAMBLA COSTERA

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO – INSTITUCIONAL – CULTURAL Y NATURAL SISTEMA COMERCIAL

PALMA

MEXICO

ANTEQUERA

INDEPENDENCIA NACIONAL

N.S. DE LA ASUNCION

CHILE

ALBERDI

MONTEVIDEO

COLON

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO – INSTITUCIONAL – CULTURAL Y NATURAL SISTEMA PARQUE AMBIENTAL PARQUE LINEAL COSTERO

PARQUE ECOLÓGICO BANCO SAN MIGUEL

PARQUE BICENTENARIO

PZA. DE LOS DESAPARECIDOS

PZA. MIRADOR DEL PUERTO

PZA. COMUNEROS

PARQUE LA VICTORIA

PZA. DEL CONGRESO PZA. DE ARMAS PZA. URUGUAYA

PARQUE DE LA SOLIDARIDAD

PZA. DE LOS HEROES

PZA. O LEARY

PZA. DE LA LIBERTAD

PZA. DE LA DEMOCRACIA

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL COMPARACION ESPACIOS CIVICOS REPRESENTATIVOS DE LATINO AMÉRICA

PARAGUAY

BUENOS AIRES PLAZA DE MAYO

MONTEVIDEO PLAZA DE LA INDEPENDENCIA

DISTRITO FEDERAL EL ZÓCALO

ASUNCION EJE CÍVICO

2

1,8

1,9

3

ha.

ha.

ha.

ha.

550 m

140 m

MEXICO

175 m

URUGUAY

230 m

ARGENTINA

4 ASUNCIÓN PUERTO ARTICULACION URBANA

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO – INSTITUCIONAL – CULTURAL Y NATURAL SISTEMA PARQUE AMBIENTAL Parque Bicentenario

Plaza de los desaparecidos Plaza Mirador del Puerto

Plaza De Armas

Eje de la República Plaza Uruguaya

Palma

Nuevo parque de la República

Plaza de los Héroes

PZA. DE LOS DESAPARECIDOS Parque de la Solidaridad Plaza Rodríguez de Franch

Chile

Nuevo parque frente fluvial

Nuevos parques

Parque Carlos López

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO – INSTITUCIONAL – CULTURAL Y NATURAL ZONAS DE TRANSFORMACIÓN Prioridad 1 Prioridad 2 Prioridad 3 Palma

Chile

Hospital

Parque Carlos López

RED DE CONEXIÓN BUS – TREN DE CERCANÍA – TERMINAL FLUVIAL

RED DE CONEXIONES PEATONALES

RED VEHICULAR

INTEGRACION DE LA RED DE CONEXIONES

INTEGRACION DE LA RED DE CONEXIONES

5 ASUNCIÓN PUERTO PROPUESTA PLAN MAESTRO

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO – INSTITUCIONAL – CULTURAL Y NATURAL SISTEMA RAMBLA

SISTEMA EJE CIVICO SISTEMA COMERCIAL SISTEMA PARQUE AMBIENTAL AREA RESIDENCIAS AREA MINISTERIOS AREA DE USOS MIXTOS

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO – INSTITUCIONAL - CULTURAL

ESQUEMA DE USOS 1 1 2 3 4 5 6

EJE CIVICO ESTACIONAMIENTO PB = 1500 u.

MINISTERIOS OFICINAS CULTURA CLUB NAUTICO MUSEO

7 8 9 10 11 12 13

VIVIENDA COMERCIAL + TRANSPORTE USOS MIXTOS CENTRO CONVENCIONES HOTEL ADUANA PARQUE PUBLICO RIBEREÑO

3 12

PLANTAS BAJAS GASTRONOMICAS

12 6

13

10 11

9

5 3

2

7

9 8

4

1

ASUNCIÓN PUERTO

eco distrito CIUDAD PUERTO

PUERTO DE ASUNCION / ECO DISTRITO

CONCEPTOS RECTORES

Eco distrito CIUDAD PUERTO

INTEGRADO

EFICIENTE

COMPETITIVO

AMBIENTAL

PUERTO DE ASUNCION / ECO DISTRITO INTEGRADO

VALOR TRAMA TANGIBLE E INTANGIBLE

EJE CÍVICO

RED RAMBLA INFRAESTRUCTURA SERVICIOS ACTIVOS

SERVICIOS

PARQUE FLUVIAL

AFIANZAR PATRIMONIO VALORES LOCALES

IDENTIDAD

INTEGRAR Y ARTICULAR FISONOMIA Y CONTEXTO

PAISAJE

PARQUE INTEGRACIÓN URBANA

EDIFICIOS DE USO PÚBLICO

PUERTO DE ASUNCION / ECO DISTRITO EFICIENTE

RED DE MOVILIDAD URBANA - PERIURBANA

PARKING PUBLICO

MOVILIDAD

METROBÚS TRANSPORTE DIVERSO MULTIMODALIDAD

MODALIDAD

NÁUTICO

CALIDAD Y CANTIDAD ESPACIOS VERDES

TERMINAL FLUVIAL

VERDES

BICISENDAS DISMINUCION TIEMPO IMPRODUCTIVO

TIEMPO

PUERTO DE ASUNCION / ECO DISTRITO COMPETITIVO

$

BENEFICIOS DISMINUCION COSTOS

ECONOMIA

INCORPORACION FLEXIBILIDAD DE USOS

DIVERSIDAD TIPOLÓGICA

DIVERSIDAD PROGRAMÁTICA

CREATIVA

ARTICULA VINCULOS INTERCAMBIO

INICIATIVA PÚBLICO PRIVADA

CONVOCANTE DENSIDAD SOSTENIBLE PREVENCION DE EVENTOS DE RIESGO

SEGURA

PUERTO DE ASUNCION / ECO DISTRITO AMBIENTAL

CO2

CAPTACION DE CO2 POR COBERTURA VERDE

INREMENTO AREAS PERMEABLES

PARQUE FLUVIAL

VERDE URBANO

PERMEABLE

APLICACIÓN METODOS REUSO DE RESIDUOS

CUBIERTAS VERDES

RECICLA SANEAMIENTO ARROYO JAEN DESARROLLO Y USO ENERGIAS LIMPIAS

AHORRO

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PROPUESTA - ESQUEMA DE SUPERFICIES PUBLICO MINISTERIOS MUSEO METROBUS ADUANA CULTURAL

PRIVADO

75.900 m2

ESTACIONAMIENTO OFICINAS GASTRONOMIA COMERCIAL VIVIENDA HOTEL CONVENCIONES NAUTICO USO MIXTO

55000 m2 3850 m2 5200 m2 9450 m2 2400 m2

PB + 3 PB + 25

PB + PB + 15 15

PB + 5

PB + 7

PB + 5 PB + 5

PB + 2

PB + 5 PB + 7

PB + 5

PB + 5

PB + 7

PB + 7

PB + 8

PB

PB + 7

PB PB + 7

186.000 m2 38500 m2 27300 m2 9000 m2 16000 m2 30500 m2 16250 m2 1000 m2 4000 m2 43450 m2

PB +2

1500 AUTOS

PROPUESTA - ESQUEMA DE PARCELAMIENTO

14 8

16

4 5 6

9 3 2

10 11 15

12

13

1

7

PARCELA

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

USO

MINISTERIOS MIXTO MIXTO VIVIENDA VIVIENDA COMERCIAL TRANSPORTE MUSEO HOTEL - CONVENCIONES MIXTO OFICINAS NÁUTICO CULTURAL ADUANA ESTACIONAMIENTO PARQUE

SUPERFICIE m2

29950 m2 6906 m2 3877 m2 7139 m2 4617 m2 4502 m2 10332 m2 4867 m2 4615 m2 9832 m2 9170 m2 8919 m2 6929 m2 13263 m2 29221 m2 83841 m2

SUP. CONSTRUIBLE

59900 m2 8287 m2 6397 m2 17847 m2 13851 m2 16882 m2 10332 m2 4867 m2 17300 m2 9832 m2 32095 m2 4459 m2 3464 m2 10610 m2 43831 m2 8384 m2

FOT

2,00 1,20 1,65 2,50 3,00 3,75 1,00 1,00 3,75 1,00 3,50 0,50 0,50 0,80 1,50 0,10

ALT. MAX.

40 m.

25 m.

20 m.

48 m.

28 m.

20 m.

20 m.

30 m.

80 m.

20 m.

25 m.

20 m.

20 m.

20 m.

8 m.

5 m.

ESPACIO PÚBLICO – ESPACIO CONSTRUIDO USO PUBLICO 180.600 m2

PRIVADO 67.000 m2

USO PUBLICO VEHICULAR

40.500 m2

USO PUBLICO PEATONAL

150.000 m2

PREDIO PUERTO

182.000 m2

SUP. PARA CONSTRUIR

CESIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS USO

1 2 3 4 5 6 7 8

SUPERFICIE m2

EJE CIVICO RAMBLA VEREDAS VIALIDADES PARQUE DE LA SOLIDARIDAD ARROYO JAEN ESPACIOS VERDES PASARELA

25450 m2 40000 m2 27700 m2 40500 m2 22500 m2 8250 m2 50500 m2

PREDIO PUERTO

18.200 m2

TOTAL

224.100 m2

9200 m2

2 7

1 3 4

8 6 5

PROPUESTA – ESQUEMA ETAPABILIDAD DEL PLAN PRIMER CICLO

SEGUNDO CICLO TERCER CICLO

INFRAESTRUCTURA Y ESPACIOS PUBLICOS

EDIFICIOS PUBLICOS EDIFICIOS PRIVADOS

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

PUERTO DE ASUNCION / EJE CÍVICO - INSTITUCIONAL - CULTURAL Y NATURAL

DIRECCIÓN GENERAL DEL PROYECTO URBANO ARQUITECTOS / ROBERTO CONVERTI / FABIO DE MARCO CONSULTORES ASESORES ECONOMÍA LIC. MIGUEL PATO PLANIFICACIÓN ARQ. GONZALO GARAY LEGAL DR. ENRIQUE SOSA

PROPUESTA DE PLAN MAESTRO Y ESTRATEGIA DE MODALIDAD OPERATIVA PARA LA RECONVERSIÓN Y AMPLIACIÓN DE USOS DEL ÁREA PUERTO DE ASUNCIÓN BID (ATN/OC-14287-PR)