神岡
社口
清泉崗 油庫 歷史沿革
線
神岡線是由臺灣鐵路管理局經營的鐵路貨運 支線，當初是和清泉崗機場擴建工程一起興建， 主要任務為運送軍用物資到沿線陸軍基地以及清 泉崗機場。神岡線於 46 年 3 月 5 日完工通車， 全長 13.4 公里；由潭子站北方分歧後，經社口 至神岡站，再在神岡站分歧，可達清泉崗空軍機 場或軍用油庫。一直以來，神岡線肩負著軍方重 要的運輸任務。公路逐漸發展之後，運輸任務交 給陸路運輸負責，火車班次也減少了。 由於神岡線的路權屬於軍方，所以早期當地 居民希望神岡線兼辦客運的願望始終沒有實現。 越戰結束、美籍空軍撤離後，運輸物資的需求日 漸減低，神岡線自 88 年 7 月 1 日正式停駛。 神岡線鐵軌拆除後，原路基被改建為「潭雅 神自行車道」，長度近 12 公里，其他部分則成 為現在的公路。
出發 潭雅神綠園道潭子端的起點綠蔭濃密， 彷彿只要往前走，就能穿越時光的塵囂，搭 上行駛於神岡線的蒸氣火車。 路旁「0K」的里程標標示著自行車道 的起點，仔細一看，漆成白色的鐵桿竟然是 一段鐵軌！往旁邊地上一看，幾乎隱沒在草 叢中、不知道是否能提供照明的地燈框架， 竟也是用鐵軌搭成的；如此保留鐵道遺跡的 方式真令人不知該哭還是該笑。
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118定稿!!.indb 104
地燈
2013/5/28 下午 10:38:26