autosalon 29
Montag 2. März 2009
Dodge Circuit EV Der Tesla Roadster ist nicht mehr länger der einzige Elektrosportwagen. Der Dodge Circuit EV sprintet in weniger als fünf Sekunden auf Tempo 100 und kommt mit einer Ladung 300 km weit. Verkauf: unbekannt. Preis: unbekannt
ökos Kia Soul Der pfiffige Soul stand vor einem Jahr als Studie am Genfer Salon, jetzt zeigen die Koreaner die Serienversion. Den Antrieb des Fünfsitzers übernehmen ein Benziner und ein Diesel mit 126 bzw. 128 PS. Verkauf: ab Mai. Preis: ab ca. 21 000 Fr.
men wollen den Eindruck macht. Vor allem beim Styling haben die Minis in den letzten Jahren Fortschritte gemacht. Am Genfer Salon 2009 gehen die Hersteller noch einen Schritt weiter – das raumökonomische und dennoch cool anzuschauende KistchenDesign ist im Kommen.
Ebenfalls im Trend bei neuen Kleinwagen liegen kleine, hubraumschwache Benzinmotoren mit weniger als 1000 ccm, die um die fünf Liter Treibstoff auf 100 km verbrauchen sollen und rund 100 Gramm CO2 pro Kilometer ausstossen.
Citroën C3 Picasso Citroën baut seine Picasso-Baureihe aus. Auf den C4 folgt nun der kleinere C3. Seine Stärken liegen beim guten Platzangebot und beim coolen Design. Als Antrieb dienen Benziner und Diesel mit 95 bis 120 PS. Verkauf: ab April. Preis: ab 20 990 Fr.
Die Umwelt schonen kann auch Fahrspass machen «Grün ist sexy» ist auch 2009 ein Motto des Genfer Autosalons. Vor allem die reinen Elektromobile versprechen Fahrspass pur. Ihr Trick: E-Motoren bauen ihr volles
Drehmoment schon bei einer Umdrehung auf. Darum sprinten sie los, wie von der Tarantel gestochen. Nur der Motorensound fehlt zum echten Sportwagenfeeling.
Aber auch die Hybride werden immer besser. Dank stärkeren Aggregaten bieten auch sie Fahrfreude. Und durch Optimierungen bei der Aerodynamik sinken die
Verbräuche weiter. Einige Hersteller setzen aber immer noch voll auf Verbrennungsmotoren. Allerdings solche, die mit Bioethanol oder Erdgas funktionieren.
Toyota Prius Die dritte Generation des Hybrid-Toyota ist frischer gestylt und hat mehr Muskeln (136 statt 110 PS). Der Verbrauch soll unter 5 l/100 km liegen. Verkauf: ab Juli. Preis: unbekannt.
Honda Insight Beim Insight hilft der E-Motor (14 PS) dem Benziner (88 PS) beim Beschleunigen. Der Verbrauch soll 4,4 l/100 km betragen. Verkauf: ab März. Preis: ab ca. 29 000 Fr.
Volvo C30 Multifuel Multifuel bedeutet, dass sich der C30 mit Erdgas, Bioethanol E85 oder zu Not mit Benzin betreiben lässt. Sein 1,8-LiterMotor leistet 125 PS, die Reichweite mit Gas und Ethanol beträgt gut 600 km. Verkauf: unbekannt. Preis: unbekannt.
Mitsubishi i MiEV Der Japan-Mini ist ein reines E-Mobil. Sein Aggregat wird von leistungsstarken Lithium-Ionen-Akkus gespiesen und leistet 63 PS. Verkauf: ab 2010. Preis: unbekannt.