D E P O R T E S / j ere m í a s i sr a e l
El apoyo de Mapfre y su moto nueva Speedbrain 450 Rally Factory, son valorados por el piloto de Publimetro cuando ya comienza la cuenta regresiva para la largada del 5 de enero en Rosario, Argentina. “No a los enemigos”
“Obviamente que ahora las cosas serán más ordenadas y con menos dudas. Lo que sí voy a agregar en lo cotidiano será ponerle más atención a la hoja de ruta que se prepara cada tarde”. Jeremías Israel.
Speedbrain 450 Rally Factory, con la que buscará mejorar la 57º ubicación que consiguió en la versión 2013 del rally. “La importancia de Mapfre está en que es la empresa aseguradora Nº1. Ya está involucrada con el deporte a nivel mundial auspiciando a Rafael Nadal y con un fuerte equipo en el Moto GP. Para ellos, entonces, el mundo del deporte no es nuevo y ahora apuestan por mí basándose en trabajar a largo plazo, en proyección. Saben los riesgos que existen acá, por eso mismo se transforman en un soporte y en un apoyo fundamental para llevar adelante un proyecto de esta magnitud”, nos contaba el “Jere”. En su nuevo team contará con dos autos y un camión de asistencia, además de tener por primera vez a su pro25
pio mochilero, Pedro Oliveira, quien ya ha corrido la carrera en tres oportunidades, será el encargado de ayudar en pista a Israel, trasladando todos los repuestos necesarios para la nueva moto. Sobre sus expectativas y certezas, el chileno que también tiene a Publimetro como sponsor, nos precisa: “Mis fortalezas, certezas o seguridades hoy comienzan en que puedo asegurar que voy a ser rápido. Tengo la determinación de ir por más, tengo un apoyo clave y la certeza de que voy a dejar todo en el desierto. Después,
Al venir de otras modalidades del motociclismo, como el motocross, Israel ya tiene identificadas diferencias cruciales en el modo de relacionarse y desenvolverse en una prueba tan especial como la que parte el 5 de enero. “El motocross es mucho más agresivo y tiene más tensión porque es un deporte de roce: largamos todos juntos y gana el primero que llega a la meta. Ahí hay agresividad de por medio. El Dakar sigue siendo una carrera, pero tiene una diferencia. Puedes no ser amigo de alguien, pero preocúpate de no tener enemigos. Porque finalmente ese piloto puede ser la persona que te dé una mano, una herramienta, un repuesto o algo de combustible para salvarte en el medio del desierto. Aquí el concepto de supervivencia sí se vive.
el resto, se verá en competencia”. Pero no todo serán cambios: al igual que en 2013 estará acompañado de su mecánico Marcelo Verdugo. El fiel compañero de Jeremías es uno de los más contentos con las novedades, ya que era él quien tenía que lidiar hasta la madrugada con los daños de la moto. “Ahora tenemos una moto diseñada para rally y no una de enduro modificada. Es otra cosa”, concluye Verdugo.