reportaje
r e p o r ta J e / M I n I a l l 4 r a c I n g
daKar 2013
RADIOGRAFÍA DEL HÉRCULES DAKARIANO ●
Frenos los frEnos dE disco dE acEro autoVEntilados (320 por 32 MilíMEtros) cuEntan con un sistEMa dE VEntilación por airE En El EjE dElantEro y otro Mixto por aGua y airE En El trasEro (sEis pistonEs por EjE). los aMortiGuadorEs (cuatro En cada EjE) puEdEn rEGularsE En cuatro posicionEs
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neumátiCos cuEnta con nEuMáticos MichElin all-tErrain 245/80r 16. adEMás dE las cuatro GoMas Montadas, hay trEs nEuMáticos dE rEcaMBio situados En la partE trasEra dEl VEhículo. todos los coMpuEstos Están dotados dE un sistEMa dE control dE prEsión cuyas MEdicionEs sE MuEstran En El cuadro dE instruMEntos dEl haBitáculo.
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haBitáCuLo piloto y copiloto Están sujEtos a BaquEts dE coMpEtición rEcaro Motorsport con arnés dE sEis anclajEs. taMBién sE utiliza El sistEMa dE protEcción dE caBEza y cuEllo hans dE la fórMula uno. El cuadro dE instruMEntos Es dE fiBra dE carBono y Está diVidido En trEs partEs: panEl dEl piloto, uno cEntral y otro dEl copiloto. sE ha siMplificado al MáxiMo la cantidad dE inforMación quE aparEcE En El cuadro dE Mandos.
El Mini ALL4 Racing ha reafirmado su poderío en las primeras etapas del Dakar. Y el chileno Boris Garafulic forma parte del equipo que avanza con estas “bestias” de 300 CV. 20