20120120_cl_tacometro

CHTAC_2012-01-20_01portadaa.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:43

Página 2

RAID ATACAMA: REVELADORES RELATOS DE LOS QUE VUELVEN A LA DUNA

20 DE ENERO DE 2012 NÚMERO 572

EN BUSCA DEL VOTO JOVEN

Chevrolet presentó en Detroit el Code 130R y echó a correr una fresca tendencia que pone en aprietos a sus competidores.

AUTOTEST

Exclusivo: probamos en Londres el Fiat 500 TwinAir con turbo y un motor de 0.9 litro.

CHTAC_2012-01-20_02.qxp:Tacometro nuevo 2

19/1/12

16:08

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_03-editorial.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:38

Página 3

STAFF DIRECTOR RESPONSABLE Matías Carvajal M. EDITOR TACÓMETRO Alexis Cares R. DIAGRAMACIÓN Marco Alvial Venegas REDACTORES Pamela Squella Gabriel Lira Nattalia Sarria FOTOGRAFÍA Sylvio García Martín García de la Huerta EDICIÓN DIGITAL DE IMÁGENES Felipe Torres S. GERENTE GENERAL Y REPRESENTANTE LEGAL Pablo Mazzei GERENTE COMERCIAL Andrés Israel GERENTE DE FINANZAS Mario Cruzat GERENTE REVISTA TACÓMETRO Alejandro Cisternas GERENTE DE DISTRIBUCIÓN Jorge Ocedín Tacómetro se imprime en RR Donnelley Revista gratuita, de distribución semanal (Tacómetro Especial, distribución mensual).

Editado y distribuido por Publimetro SA. Dirección: Avenida Kennedy 5735, oficina 701. Torre Poniente, Las Condes.

Teléfono: 4215900 Fax: 4215965 Correo electrónico: tacometro@publimetro.cl

20

Honda comenzó a despeinarse, se colocó chaqueta de cuero y lentes oscuros e hizo un paréntesis radical para lanzar en Chile el Civic SI, un coupé de dos puertas con toda la carga y aptitudes de adrenalina que la marca japonesa sí sabe entregar.

Somos verdes Bajo peso, motor turbo, reacciones con adrenalina... ¿Con qué súper deportivo me va a salir esta gente?, debe estar preguntándose al leer las primeras líneas de este saludo editorial. En rigor, con ninguno esta vez, pero sí con un pequeño y estiloso urbano, el Fiat 500 TwinAir con motor de 0.9 litro y que nuestro colega de Publimetro Londres tuvo ocasión de tener para sí en un autotest.

Acelera como un grande, pero consume muy poco y sus emisiones contaminantes son toda una señal positiva.

Los invitamos a vivir parte de la experiencia que nos cuenta Ryan Borroff y también a que pongan atención en nuestra sección Ecómetro y la propuesta del fabricante indio Tata en cuando a autos eléctricos. ¿Son caros? Muy cierto, muy caros. La gracia está en que el conceptual eMO EV viene a cambiar eso. L

12 14 18 20 24 28 30 32

Chevrolet dio un golpe a la cátedra en Detroit 2012. Mira las increíbles ideas y detalles del conceptual Code 130R. La hermosa Faryde Kaid, nueva conductora de TacometroTV, nos revela la historia de su primer auto Desde Londres y en exclusiva, el test con el Fiat 500 TwinAir. Estuvimos en Las Vizcachas para vivir la emoción del nuevo Honda Civic SI. Tres relatos increíbles de jeeperos que ya tienen un doctorado en el Raid de Atacama, que ya prepara su edición número 30.

El Campeonato Mundial de Rally abre los fuegos en el mítico cemento de Montecarlo Interesante propuesta de Tata en la esfera del auto eléctrico El Lamborghini Countach llega hasta nuestra sección de “Autos con Historia”

TACOMETRO 2012

3

CHTAC_2012-01-20_04-05.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:41

Pรกgina 4

CHTAC_2012-01-20_04-05.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:42

Pรกgina 5

CHTAC_2012-01-20_06-express-a.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:44

Página 6

SE DOBLA PARA PODER ESTACIONAR APENAS OCUPA 1,5 METRO DE LONGITUD, o en otras palabras, donde entra un sedán de la media caben tres de este curioso urbano español que saldrá a luz durante 2012.

Se trata de uno de los proyectos más interesantes y galardonados en los últimos años que se desarrollará en la provincia de Álava, España, y que dará trabajo a más de 800 empleados para dar luz a Hiriko, un dimi-

nuto vehículo eléctrico y urbano plegable, dirigido a las ciudades de Barcelona y Boston y varias localidades de Alemania, Corea, Ecuador, Inglaterra y Suecia.

El Hiriko pretende restringir su uso prácticamente a la ciudad. No supera los 50 km/h, pero su autonomía es de 120 kilómetros. El concepto es tan sencillo como sorprendente. Guarda ciertas similitudes con un Smart Fortwo. No obstante el detalle más impor-

CHERY CHILE CELEBRA IMPORTANTE CRECIMIENTO DE SU GESTIÓN CON 4.386 UNIDADESVENDIDAS y un crecimiento del 20,1 por ciento respecto al año anterior, la gestión de 2011 se transformó en un período positivo y exitoso para Chery Motors Chile, marca que en cuatro años ha puesto más de 14.000 vehículos en los caminos nacionales.

Uno de los modelos preferidos por los clientes nacionales sigue siendo el citycar IQ del cual se vendieron 2.159 unidades en el pasado año.

En 2011, Chery también amplió su abanico de productos incorporando tres nuevos modelos.

Primero fue la llegada del Skin Sport, versión hatchback del sedán del mismo nombre.

Luego asomó el Beat, primer crossover de la marca, que hace una propuesta de adaptabilidad tanto a la comodidad de la ciudad como a caminos rurales. El último en unirse a la gama de productos fue el Fulwin en su versión sedán y hatchback, modelo que de acuerdo con reportes de Chery se convirtió en éxito de ventas a sólo meses de su lanzamiento.

Chery Motors dice que desde que comenzó sus operaciones en territorio nacional en 2007, su meta ha sido preocuparse "por brindar comodidad y bienestar a sus clientes, siendo la mejor opción para quienes buscan una perfecta relación entre precio, calidad y equipamiento". L

6

TACOMETRO 2012

tante es el hecho de que al estacionarse cuente con la posibilidad de plegarse. De esta forma el Hiriko apenas ocupa 1,5 metro de longitud: donde cabe un Smart entrarían perfectamente dos Hiriko.

El citycar plegable se postula como una opción interesante para solucionar la problemática de la congestión del tráfico y el limitado espacio de estacionamiento en las grandes ciudades. L

LA GALA BENÉFICA DE CHEVROLET RECAUDÓ US$3 MILLONES NO SÓLO EXHIBICIONES DE AUTOS, fantásticos prototipos, comida rica y hermosas mujeres giran en torno a la realización de un motorshow de primera como es el de Detroit. En la previa, las marcas y diversas organizaciones se juntan para realizar galas benéficas. Esta vez, una de ellas, corrió por cuenta de uno de los dueños de casa, Chevrolet, y en su fiesta de negro pudo recaudar tres millones de dólares que irán a obras que asisten a la infancia y jóvenes en riesgo social.

Esta práctica es toda una tradición en torno a las actividades de la industria del motor en un país tan crucialmente fabricante como lo es Estados Unidos.

La presencia de celebridades es otro de los ganchos y atractivos de estos encuentros, como los saltarines de la foto, Charlie y Carrie Grover. L

180138

CHTAC_2012-01-20_07.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:45

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_08-express-b.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:46

DICEN QUE ESTA MÁQUINA ANDARÁ A 482 KM/H

Página 8

PHIL PAULEY ES UN DISEÑADOR industrial que se ha caracterizado por sus innovadoras y futurísticas creaciones. Ya en enero sorprendió con el Cruiser Series, cuatro proyectos conceptuales de vehículos que integraban las características de un barco, un avión y un submarino. Esta vez hizo lo propio con una moto voladora que ha denominado Bullet.

No se trata de estar algunos segundos por los aires como es posible verlo en diversas competencias de este tipo de vehículos, sino que literalmente volar a bordo de una motocicleta y sin precisar de una licencia de piloto.

Esta superbike posee cuatro alas y una aleta en la parte trasera que dan un empuje necesario para levantarla en el aire. Mediante un sistema de almacenamiento de combustible en las alas de la moto, es posible alcanzar las 300mph, es decir 482 km/h. Habrá que esperar si este fenómeno pasa de ser sólo un concepto. L

ELLA TE MUESTRA SU NUEVO TWINGO

UNA DELICIA RACING, CHIC Y SIBARITA A LA MUY EXCLUSIVA CASA de personalización premium Brabus le encanta meter las manos en la marca Smart, perteneciente al mundo Mercedes Benz. Esta vez lo hace con el Smart WeSC Cooperation, una variante del compacto que se ha estado exhibiendo en diversas ferias europeas y también del circuito norteamericano.

Luce un pintado con tonos mates y brillantes. También añade las llantas deportivas de color negro, luces diurnas de LED y ópticas oscurecidas.

WeSC es una firma sueca especializada en ropa masculina y femenina. Esta sociedad Smart, Brabus y WeSC configura todo un universo de personalizaciones y extras que exaltan lo racing, lo más chic y sibarita. L

8

TACOMETRO 2012

LOS TIEMPOS CAMBIAN, el Twingo también. Esa es la consigna que impera en un trío de trailers en los que Renault se las ha jugado con creativos compactos para enzalsar el totalmente renovado look del citycar.

En Europa las agencias de publicidad tiene mucho más libertad para promocionar y echar a volar su imaginación que en Estados Unidos. Ello se ve reflejado en los comerciales de autos donde, por ejemplo, en el país del norte un reciente anuncio de Fiat causó po-

lémica por ser “demasiado sexy” para la TV. En el viejo continente el asunto es otro, y los creativos de Renault se las están jugado con tres liberales trailers en alusión al completo cambio que ha experimentado el emblemático Twingo.

Los invitamos a entrar a www.tacometro.cl y disfrutar de estos sensacionales videos publicitarios que nos impactan y enseñan. También pueden ir directo por el siguiente link: http://bit.ly/zFFqjp L

CHTAC_2012-01-20_09.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

21:36

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_10-express-c.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:46

Página 10

ESTE MOKKA VIENE BIEN CARGADO

TAL COMO LO ADELANTAMOS hace unas semanas en www.tacometro.cl ya se entregó más información sobre el comentado Opel Mokka.

Se trata de un modelo completamente nuevo

dentro de la marca que acaba de iniciar oficialmente sus operaciones en Chile. En rigor, llegará a los mercado a finales de este año.

Si estuviese en nuestro territorio es competi-

dor exacto para autos como Mitsubishi ASX, Kia Sportage o Nissan Qashqai.

El fabricante alemán, además, ha dado a conocer datos sobre sus motorizaciones: habrá dos versiones de gasolina con un 1.6 de 115 CV y un 1.4 Turbo de 140 CV, junto a la diésel correspondiente a un 1.7 CDTI de 130 CV. Todos incluirán un sistema de parada y arranque automático en las detenciones ("Start/Stop") e irán acoplados a una transmisión manual de seis velocidades, aunque el diésel y el más potente de gasolina también se podrán solicitar con modo automático de seis marchas.

Su vocación aventurera y familiar debe ser alta ya que adelanta 19 espacios para dejar cosas y objetos.

Tendrá una cámara de visión trasera para ayudar las maniobras y el sistema "FlexFix" de transporte de bicicletas, que ya podemos encontrar en el Meriva que Opel ha presentado como modelo 2012 en Chile. L

EL "ROMBO" SE COME A TODO EL MUNDO RENAULT VENDIÓ en todo el mundo 2,72 millones de vehículos durante el año pasado, lo que supone un aumento del 3,6% en relación con 2010 y un crecimiento de 94.697 unidades en valores absolutos. El incremento de las entregas mundiales de Renault se explica por su fuerte progresión fuera de Europa, que compensó el descenso de sus ventas en el Viejo Continente, según un informe de la empresa que incluye los resultados comerciales de Renault, Dacia, Renault-Samsung Motors y Lada.

Así, la firma del rombo comercializó en el mercado europeo 1,54 millón de vehículos durante el pasado año, lo que representa una disminución del 5,7% en comparación con el año precedente.

En cambio, la compañía vendió 1,17 millón de unidades fuera de Europa, con un fuerte aumento del 19,2%, de forma que las ventas en otras

regiones suponen ya el 43% del total.

En 2012, Renault espera seguir creciendo en los mercados de fuera de Europa y mantener su posición en el Viejo Continente. La empresa cree que el mercado europeo caerá este año un 3%, mientras que en Francia el descenso se acentuará hasta el 7%. El director comercial del

grupo Renault, Jérome Stoll, anunció que la empresa lanzará este año nueve nuevos modelos, entre los que figuran los eléctricos ZOE y Twizy (este último fabricado en Valladolid en exclusiva mundial), el nuevo Clio y tres vehículos de Dacia: el monovolumen Lodgy, una furgoneta y un “ludospace”. L

LOS CAZANOTICIAS DEL MUNDO AUTOMOTOR YA DETECTARON AL DZIRE DISTINTOS MERCADOS, distintas necesidades y distintos gustos. Mientras en el resto del mundo el conocido Suzuki Swift de tres o cinco puertas se ha convertido en uno de los más vendidos y premiados modelos de la casa japonesa, en India el asunto es otro.

En alianza con su socio local, Maruti, Suzuki ha creado una versión sedán del modelo al cual se le ha denominado Dzire. Así las cosas, esta cruza derivó de la última versión estándar del vehículo del cual su unidad de test drive (prueba) ha sido fotografiado por un lector del sitio Indianautosblog, a un par de semanas de su presentación oficial.

Si bien aún no hay información oficial, a juzgar por las imágenes subidas se podría decir que ha mantenido la misma base y tan sólo la parte trasera ha sido extendida. Un Swift con maleta corta, por ahí... ¿Te gusta como quedó? L

10

TACOMETRO 2012

CHTAC_2012-01-20_11.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:51

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_12-13-lanza-chev.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:51

Página 12

CHEVROLET ESCUCHA A LOS JÓVENES Y SU FRESCA, SORPRESIVA Y APLAUDIDA RESPUESTA POR ESTOS DÍAS EN DETROITFUE EL CODE 130R, UNA NUEVA FORMA DE ENTENDER EL AUTO HÍBRIDO.

TOTALMENTE INTERACTIVO y con mirada de futuro fue uno de los golpes con que Chevrolet sorprendió en la apertura del Salón de Detroit de 2012, evento de primer nivel que ha protagonizado la agenda del motor mundial por estos días.

Y lo hizo con la presentación del Code 130R, concebido para animar a la próxima generación de consumidores a que se pongan al volante y propongan ideas para un auto en cuya gestación pueden colaborar.

12

TACOMETRO 2012

CHTAC_2012-01-20_12-13-lanza-chev.qxp:Tacometro nuevo 2

El fabricante norteamericano tuvo en cuenta el siguiente contexto para lanzarse con el Code 130R, una verdadera cruza entre un Camaro y un BMW Serie 1: en Estados Unidos debe haber unos 80 millones de consumidores muy próximos a cumplir los 30. Ellos representan hoy el 40 por ciento de los compradores potenciales de coches, y tienen una capacidad de adquisición combinada de 1 billón de dólares (781.000 millones de euros). Durante 2011, Chevrolet tomó contacto con consumidores jóvenes de todo Estados Unidos y a partir de sus opiniones, es que este prototipo explora el estilo y las funciones que este grupo de eventuales clientes afirma buscar en un auto (lo mismo ocurre con el Tru 140S que veremos ampliado en la edición especial de Tacómetro enero, el próximo 25 de enero).

ELÉCTRICO: OTRA MIRADA Code 130R, el primer concept de Chevrolet, corresponde un coupé de cuatro plazas con un perfil sencillo. El Code 130R, que tiene tracción trasera y luce una nueva pintura metálica roja y llantas doradas anodizadas en mate, expone un estilo inspirado en el legado de altas prestaciones de la marca. Con un frontal agresivo, anchos pasos de rueda, carrocería con laterales rectos y el logotipo de la marca, el Code 130R conserva un fuerte vínculo con la mítica historia de Chevrolet.

18/1/12

20:52

Los creadores del Code 130R diseñaron el motor con turbocompresor para que funcione a la perfección con la tecnología eAssist. Mediante el apagado del motor en las paradas, la recuperación de energía en las frenadas y la entrega de par motor durante la aceleración, este conceptual lleva la electrificación del automóvil a otro nivel y encuentra el punto de equilibrio entre las prestaciones de un motor turbo y el bajo consumo de combustible.

"Chevrolet siempre ha sido sinónimo de productos deseados por todos y al alcance de todos", declaró Mark Reuss, presidente de General Motors Norteamérica. "Estos dos coches de concepto (también se refiere al Tru 140S) interpretan esa visión para una nueva generación. Buscamos las opiniones de nuestros clientes más re-

Página 13

cientes, escuchamos sus consejos y nos relacionamos con ellos de nuevas maneras", dijo Reuss.

"Los clientes jóvenes nos dicen que quieren combinar prestaciones y estética de coupé. Las carrocerías del Code y del Tru van en esa línea", afirmó en Detroit Frank Saucedo, director del Estudio de Diseño Avanzado de GM Norteamérica en Los Angeles. L

17 KM/LITRO Y $10 MILLONES El Code 130R posee atributos valorados por los consumidores jóvenes tales como funciones de sedán en formato de coupé de altas prestaciones con cuatro plazas; conectividad interior y sentido práctico, con innovadoras opciones de almacenamiento, WiFi, integración con teléfonos inteligentes mediante Chevrolet MyLink y proyección HUD sobre parabrisas; 17 kilómetros por litro por el trabajo de su motor Ecotec turbo de 1.4 litro y aproximadamente 150 cv. ¿El precio? No debería superar los 20 mil dólares (unos 10 millones de pesos). L

TACOMETRO 2012

13

CHTAC_2012-01-20_14-tabla.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:52

Página 14

VENTAS 2011 VEHÍCULOS NUEVOS ENERO-DICIEMBRE EL MEJOR AÑO DE LA HISTORIA CON 334.052 AUTOS VENDIDOS MARCA

PASAJEROSYSUV

%

COMERCIALES

%

%

TOTAL

Chevrolet Hyundai Nissan Kia Toyota Suzuki Ford Mazda Mitsubishi Gr. Chrysler Peugeot RSM SsangYong Volkswagen Great Wall Citroë n Chery Renault Mahindra M. Benz Fiat Subaru JAC BMW Honda BYD Geely Audi Volvo Hafei Lifan DFM ZX Auto Changan Zotye Daihatsu JMC Land Rover Fotón MG Lexus Mini Tata Porsche Haima Iveco Skoda Alfa Romeo Jaguar Brilliance Aston Martin Ferrari SMA Maserati Otros

46.783 29.212 17.476 24.280 17.424 20.967 5.185 7.713 3.061 7.011 4.223 8.543 2.588 4.474 4.546 3.061 4.372 3.982 1.342 2.053 1.355 3.561 2.614 2.767 2.250 2.425 2.152 1.863 1.833 23 1.078 122 5 4 925 749 2 499 11 468 459 435 0 325 249 0 173 96 79 67 29 16 12 11 162

19,1% 11,9% 7,1% 9,9% 7,1% 8,6% 2,1% 3,1% 1,2% 2,9% 1,7% 3,5% 1,1% 1,8% 1,9% 1,2% 1,8% 1,6% 0,5% 0,8% 0,6% 1,5% 1,1% 1,1% 0,9% 1,0% 0,9% 0,8% 0,7% 0,0% 0,4% 0,0% 0,0% 0,0% 0,4% 0,3% 0% 0,2% 0,0% 0,2% 0,2% 0,2% 0,0% 0,1% 0,1% 0% 0,1% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,1%

9.857 5.851 17.121 3.591 5.727 587 4.941 1.757 6.041 1.908 4.515 2 4.877 2.601 1.994 1.911 4 378 2.513 2,0% 2.279 1 847 0 367 0 0 0 1 1.675 269 1.188 1.259 1.003 0 0 610 19 467 1 0 1 401 0 0 231 0 0 0 0 0 0 0 0 351

11,1% 6,6% 19,3% 4,0% 6,4% 0,7% 5,6% 2,0% 6,8% 2,1% 5,1% 0% 5,5% 2,9% 2,2% 2,1% 0,0% 0,4% 2,8% 1.790 2,6% 0,0% 1,0% 0% 0,4% 0% 0% 0,0% 0,0% 1,9% 0,3% 1,3% 1,4% 1,1% 0,0% 0,0% 0,7% 0,0% 0,5% 0,0% 0,0% 0% 0,5% 0% 0% 0,3% 0% 0,0% 0,0% 0% 0,0% 0% 0% 0% 0,4%

17,0% 10,5% 10,4% 8,3% 6,9% 6,5% 3,0% 2,8% 2,7% 2,7% 2,6% 2,6% 2,2% 2,1% 2,0% 1,5% 1,3% 1,3% 1,2% 2,0% 1,1% 1,1% 1,0% 0,8% 0,8% 0,7% 0,6% 0,6% 0,5% 0,5% 0,4% 0,4% 0,4% 0,3% 0,3% 0,2% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,2%

56.640 35.063 34.597 27.871 23.151 21.554 10.126 9.470 9.102 8.919 8.738 8.545 7.465 7.075 6.540 4.972 4.376 4.360 3.855 3.843 3.634 3.562 3.461 2.767 2.617 2.425 2.152 1.863 1.834 1.698 1.347 1.310 1.264 1.007 925 749 612 518 478 469 459 436 401 325 249 231 173 96 79 67 29 16 12 11 513

Total

245.116

100

88.936

100

100

334.052 Fuente: Anac

14

TACOMETRO 2012

MI PRIMER AUTO FARYDE KAID ACTRIZ, ANIMADORA DETVY CONDUCTORA DETACOMETROTV2012

SE PELEABA DE LAS MECHAS y se picaba cuando le cuestionaban el auto. Es que Faryde Kaid amó cada uno de los días y meses de los nueve años que en total tuvo y disfrutó su Citroën AX, un gran e inolvidable regalo de mamá.

"Entre talla y talla yo a veces me picaba, porque me decían que cómo todavía podía andar en ese auto, y era exquisito así que yo salía a defender mi auto con todo, jajaja...".

La bella nueva conductora de TacometroTV recuerda que lo cuidaba mucho y que cuando llegó a sus manos estaba en bastante buen estado luego de dos años de uso de su primer dueño. "Lo usé principalmente para lo que fue mi vida universitaria y después también, fue una gran cosa dejar de ser peatona, eso de andar a pata a veces te quita independencia y cuando llega el primer auto a tu vida son tantas las cosas que cambian que se vuelve un objeto de cariño que uno siempre recuerda".

Faryde, en el recuento, dice que la gran rabia que pasó fue producto de un robo cuando la dejaron sin radio. "Y no quise ponerle otra, cantaba yo", acota con humor. "Después, nuevamente, creyendo ir por otra radio no encontraron nada, se deben haber molestado y me rompieron un vidrio. Lo único que me robaron esa vez fue un busca calles".

Con el tiempo captó que el modelo se estaba desvalorizando mucho así que lo cambió por un japonés. "Pero esa es otra historia y ahí me puse buena para andar más fuerte", confiesa esta actriz titulada en la universidad Uniacc y que ahora acompaña a nuestro editor Alexis Cares en todas las emisiones de TacometroTV en La Red y Vivedeportes de VTR. L

CHTAC_2012-01-20_15.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:53

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_16-video.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:54

Página 16

¡NUESTROS VIDEOS! WWW.TACOMETRO.CL LA UTILIZACIÓN DE UNA MÍTICA IMAGEN QUE DESPERTÓ PASIONES, UN HOMBRE RÉCORD EN SALTO SOBRE RUEDAS Y LAS IMPACTANTES MANIOBRAS DE UN PRÍNCIPE EN EL DAKAR 2012, SON ALGUNOS DE LOS VIDEOS MÁS VISTOS DE ESTA SEMANA EN NUESTRO SITIO WEB.

LOS MÁS VISTOS

RANKING SEMANAL 1

LEXUS reveló en NAIAS 2012 al LF-LC Sports Coupe Concept, un modelo que refleja la nueva revolución en diseño que ha adoptado la marca.

EL PILOTO de esta portentosa Big

2

3

Foot se atreve a saltar nada menos que un Boeing en llamas. Simplemente valiente.

ESTA DISTRAÍDA MUJER no recordó que tenía que quitar de su BMW la pistola de bencina.

POLÉMICA IMAGEN

MERCEDES BENZ usó una foto del Che Guevara para fomentar la condución compartida y se encontró con la ira de los opositores al argentino.

EMINEM Y CHRYSLER LA ROMPEN El comercial del famoso

4

rapero a bordo de un este modelo de lujo fue uno de los más vistos del 2011.

¿MUSCLE CAR O ESTILO EUROPEO? Hemi Challenger cara

5

a cara con un Lamborghini ¿Cuál gana? Descúbrelo en tacómetro.cl

UN MAL ATERRIZAJE Este

6

UN LOCO SOBRE RUEDAS

paracaídista terminó chocando de frente con un camión por culpa del viento. No era su día de suerte.

TRAVIS PASTRANA es dueño del record del mundo en salto en New Year Red Bull con 82 metros de altura.

CUADRO A CUADRO NASSER AL ATTIYAH no pudo terminar el Dakar 2012, pero sí logró impactar al público y redes sociales con sus portentosos saltos a bordo de su Hummer

16

TACOMETRO 2012

CHTAC_2012-01-20_17.qxp:Tacometro nuevo 2

19/1/12

15:33

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_18-19-test-twin.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:55

Página 18

MENOS DE UN LITRO, MÁS UNA EMOCIÓN

DESDE INGLATERRA, NUESTRO COLEGA DE PUBLIMETRO MOTOR NOS COMPARTE ESTA PRUEBA EN EL FIAT 500 TWINAIR, QUE ESCONDE UN PEQUEÑO MOTOR DE INYECCIÓN INDIRECTA CON TURBO. ¡VENGAN, NO SE ARREPENTIRÁN! RYAN BORROFF (PUBLIMETRO LONDRES) PARA SU MODELO MÁS RECIENTE, el icónico 500 de Fiat ha ido cerrando el círculo y de modo completo. El original 500 que introdujo en 1957 tenía un motor de dos cilindros y una potencia de 13 HP. Luego de 55 años y un inmenso progreso tecnológico a todo evento, Fiat nuevamente ataca con dos cilindros, una cilindrada de menos de un litro (875 cc.) y una potencia de 85 caballos que emanan de este pequeño turbo TwinAir. Este Euro V, gracias a su consumo promedio de 24,3 kilómetros por litro, es capaz de alcanzar

18

TACOMETRO 2012

autonomías con un solo estanque lleno (35 litros) superiores a los 900 kilómetros, ya que hay que tener en cuenta que en autopista y en quinta marcha su consumo puede ser hasta de 27 kilómetros por litro (a esto también ayuda el sistema de start and stop que corta el paso de combustible en cada detención).

Nos parece tan lindo como cualquier otro nuevo Fiat 500. Y lo digo, muy lindo. El de nuestra prueba vino en uno de los colores inusuales del TwinAir, el "bebé azul Volare azul".

Sorprendentemente, este coche tiene suficiente espacio para trabajar como uno familiar: encontramos que el maletero tenía capacidad para un par de bolsas de fin de semana, un buggy e incluso una cuna de viaje.

A pesar de tener sólo un motor de 875 cc de dos cilindros, el auto se siente muy lleno de vida gracias a una ingeniería muy desarrollada y un turbocompresor que saca excelente nota en su cometido.

Nos regala un ruido inicial agradable en aceleración y luce en buenas condiciones para conducirlo

CHTAC_2012-01-20_18-19-test-twin.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:56

VOLARE (DOMENICO MODUGNO) En 1957 nació el 500 y un año después, el también italiano Domenico Modugno inmortalizaba su Volare: "Pienso que un sueño parecido no volverá más, y me pintaba las manos y la cara de azul, y de improviso el viento rápido me llevó, y me hizo volar en el cielo infinito // Volare, oh oh... cantare, oh oh oh oh... Nel blu dipinto di blu felice di stare lassu...".

Página 19

FICHA TÉCNICA MOTOR: 0 . 9 ( 2 L ) i ny . i nd i r e c t a , t u rb o

TRANSMISIÓN: MT 5 velocidade s

POTENCIA: 83 HP a 5.500 rpm

TORQUE: 145 Nm a 1.900 rpm

sin complejos ni temores a 130 km/hora.

PROMESAS Tras el contacto con este coche, nos queda un sabor grato relacionado con la promesa de Fiat en orden a que este es el "motor de gasolina más ecológico del mundo" y no hay duda de

que el motor es innovador y muy económico. ¿Lo no tan bueno? A juzgar por nuestro viaje de fin de semana entre los recodos de la ciudad, usted tendrá que manejar con mucho cuidado no acelere como yo lo hice... ¿lo hice?...- para lograr que sea real la promesa del TwinAir en cuanto a economía de combustible. L

0 A 100 KM/H: 11 segundos

VELOCIDAD MÁXIMA: 173 k m/ hora

NEUMÁTICOS: 185/55 R15

LARGO / ANCHO / ALTO (MM): 3. 546 / 1.627 / 1. 488

TACOMETRO 2012

19

CHTAC_2012-01-20_20-22-lanza-civi.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:57

Página 20

“AL IR A FONDO EN CURVAS, SU ESTABILIDAD TE HACE SENTIR QUE MANEJAS SOBRE RIELES”

ASISTIMOS AL LANZAMIENTO DEL NUEVO COUPÉ DE HONDA EN LASVIZCACHAS, LO CONDUCIMOS Y LA EXPERIENCIA A BORDO DE ESTE POTENTE DEPORTIVO DE 2.4 LITROS Y 200HP FUE EXCELENTE. EL CONTROL DETRACCIÓN ENTREGA UNA GRAN ESTABILIDAD. EL NUEVO CIVIC MARCA EL REGRESO DE LOS COUPÉ DE LA MARCA JAPONESA. GABRIEL LIRA // FOTOS:WWW.MOTORESONLINE.CL

20

TACOMETRO 2012

CHTAC_2012-01-20_20-22-lanza-civi.qxp:Tacometro nuevo 2

LUEGO DE DOS AÑOS alejada de las dos puertas la marca japonesa ha vuelto al mercado de los deportivos coupé. En 2009 se dejó de armar el Honda S2000 (nunca se comercializó masivamente en Chile) que también lucía las virtudes de glamour, alto torque y una cilindrada en torno a los 2 litros. Hacia el año 2001, Honda decidió dejar de hacer el Prelude que contaba con tres tipos de motores: 2.0 litros y 133HP; 2.2 litros y185HP, y 2.2 litros y 200HP, para entrar en el mercado de los SUV y pick ups.

En la última decada, entonces, la marca de la H entró en un período quizás con mucho sosiego

18/1/12

20:57

para los amantes de los deportivos, la adrenalina y la velocidad. En el lanzamiento del Civic SI, su product manager, Byron del Rio, así lo cuenta: “Honda había perdido la deportividad, parte fundamental de sus tres ejes principales como marca: tecnología, medio ambiente y deportividad”.

Página 21

Y así renace el Honda Civic SI coupé, rememorando al ejemplar de la primera generación de Civic, que en 1972 lanzó el primero de estos modelos con carrocería coupé, pero sólo con un motor de 1.2 litros. Esa fue la tónica de Honda

»

EN VERSIÓN ÚNICA, EL NUEVO CIVIC SI COUPE CUENTA CON LA POTENCIA DE UN MOTOR 2.4 LITROS DE 202 HP. SU CONSUMO PROMEDIO ES DE 9 KILÓMETROS POR LITRO. TACOMETRO 2012

21

CHTAC_2012-01-20_20-22-lanza-civi.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:57

Página 22

¿TEMPERATURA, AUTONOMÍA, LLAMADOS? LO QUE QUIERA...

por años, hasta que a fines de los 80 se inclinó por el Honda Civic Sedán, que si bien nunca perdió las cualidades de un buen auto (1.5 litros y 100HP), comenzó a perfilarse como un sedán de ciudad: “Espacio máximo para las personas y mínimo para los mecanismos”, recitaban desde Japón. No obstante, la generación de los 90 y 2000 igual aparecía en categorías de rally, pues su gran tamaño no estaba sólo en la carrocería, sino que también debajo del capó. Había una de las tantas versiones que poseía un motor de 1.8 litros y 170 HP, con diferencial autobloqueante LSD. Así fueron pasando los Civic, unos hatchback, otros sedán, pero el coupé estaba un poco en el olvido, hasta ahora.

Fuimos al lanzamiento del Honda Civic SI que posee un potente motor de 2.4 litros y 202 HP. “Este auto es capaz de alcanzar su máximo rendimiento apenas a las 4.400 rpm, pudiendo aprovecharse en ciudad y carretera al máximo de su capacidad”, dice Byron del Rio. El nuevo Civic gana un 22% en torque en relación al modelo anterior con motor de 2.0 litros.

Una de las características que lo transforman en coupé deportivo, más allá de la carrocería que posee una gran resistencia en acero ( 5% más tensión que el anterior), 6 kilos menos que su antecesor y una mayor adherencia gracias a la suspensión, es el sistema de bloqueo de diferencial. Esto le entrega un comportamiento en las curvas “donde uno siente que manejara sobre rieles”. Condujimos el Honda Civic SI (como copiloto nos acompañó el piloto profesional Ruy Barbosa) y es cierto, en tercera a fondo a 90 km/h el auto se comporta perfecto. No se siente ni la velocidad ni la fuerza de la curva mayormente. Un agrado en la conducción, según palpamos en esta toma de contacto inicial durante su lanzamiento en Las Vizcachas.

Además de su caja de cambios corta al piso, especial para disfrutar de las bondades del cuerpo del auto, posee excelentes apuntes en el ítem de seguridad que seguro harán de este Civic un auto muy codiciado.

22

TACOMETRO 2012

Entre esas cualidades posee un sistema estabilizador VSA (control de tracción), sistema de frenos antibloqueo (ABS) y una distribución electrónica del frenado. Por último, entre sus novedades de asistencia al piloto está la pantalla inteligente led en donde aparece toda la información útil para hacer de la conducción de este deportivo un placer seguro y confortable.

La satisfacción de subirse a este Honda tiene su precio: $15.990.000. L

El apartado de equipamiento es alto.

Adentro podemos contar con la pantalla inteligente con información múltiple (imid), que nos va mostrando indicadores de economía de combustible promedio o velocidad.

El Civic SI cuenta con bluetoot manos libres, configuración personalizable de los seguros de las puertas, de las luces interiores, de los idiomas, el color de la pantalla, indicadores digitales de consumo de combustible por km, odómetro digital y contadores digitales de recorrido, indicadores tiempo transcurrido, temperatura exterior, de los kilómetros que puedo andar con el combustible que disponemos, entre los más llamativos y útiles.

Hay un sistema de audio premium consistente en siete parlantes más subwoofer con interfaz de audio USB y una potencia de 360 Watt. Honda le agregó un control de volumen sensible a la velocidad L

CHTAC_2012-01-20_23.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:58

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_24-26-deportes-r.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:59

Página 24

P O R E S T O ME G US TA EL RAID DE ATACAMA HISTORIAS DE DUNA: SANA COMPETENCIA, DESAFÍOS PERSONALES Y DIVERSIÓN EN FAMILIA VUELVEN A COPAR EL DESIERTO QUE TODAVÍA HUELE A DAKAR. EL TESTIMONIO DE FANÁTICOS QUE INVITAN A ATREVERSE AL QUE NO HA METIDO LOS PIES (Y LOS NEUMÁTICOS) EN LA ARENA... GABRIEL LIRA 24

TACOMETRO 2012

CHTAC_2012-01-20_24-26-deportes-r.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:59

Página 25

"ES UNA COMPETENCIA SANA EN DONDE TE RÍES Y TE MOLESTAS EN BUENA ONDA CON TODOS”. MILENKO GOIC (HA ESTADO EN TODAS LAS CITAS DE ATACAMA).

“ES UN PANORAMA que une a toda la familia y te enseña a trabajar en equipo. El espíritu de este raid jamás ha sido la competencia sino sentir la adrenalina al mismo tiempo que sepas ayudar a quienes lo necesiten para pasarla bien”, nos cuenta Milenko Goic, quien ha dicho presente en las treinta ediciones del Raid de Atacama. Quién más acreditado que él para hablar de la jornada jeepera que se realiza, como todos los años, en uno de los terrenos más extremos del mundo.

El raid partió como un paseo entre amigos el año 1983 y el año 1996 se formó la ARA (Asociación de Raidistas de Atacama).“Cada uno tiene su historia y no vive de esto, vive para esto”, cuenta Milenko Goic, vicepresidente de ARA, hoy orgulloso por ser parte de la organización de tan significativa edición.

Testimonios hay muchos y concentrarlos a todos da para escribir un libro, pero lo importante es que a un Raid de Atacama va todo tipo de gente: principiantes, experimentados, hijos, pololas, hermano, amigos, primos...

Aunque Milenko ya es un experto en el Raid de Atacama y conoce las dunas como si fuese el patio de su casa, la cita lo sigue emocionando.“Partió como algo familiar, después se transformó en una adicción, nunca sabes qué va a pasar en el próximo raid”, dice Goic ena-

morado de los maravillosos parajes, las dunas más altas del mundo, playas hemosas y una cordillera impresionante.

EL SUEÑO DE DANIEL Este es el séptimo raid para Daniel Carrasco (23), quien comenzó desde chico acompañando a su papá como copiloto y luego tuvo la oportunidad de hacer la ruta por las dunas en su Yamaha Warrior 350, una cuadrimoto que tiene harto que mostrar en las dunas. “Cuando tenía como 15 años fui en la moto y mi papá iba en su Cherokee, pero como en moto vas más rápido me perdí y quedé botado en medio de la nada”, recuerda. Era mediados de enero, pero el desierto de Atacama es frío desde el anochecer hasta el otro día. Daniel tenía que encontrar la forma de salir de ahí antes que cayera la noche, “pero estaba solo y se estaba oscureciendo y como me quedé en pana cuando hacía calor estaba súper desabrigado”. Un par de horas estuvo ahí, él y su moto, hasta que de la nada apareció un grupo de jeep que lo rescató: “Me prestaron bencina y me mostraron una ruta más corta para llegar luego donde mi papá. Estaba asustado, si era chico igual y ya estaba de noche cuando me fui para el campamento”, recuerda ahora entre risas.

Y si de perdidos se trata, Milenko lo sabe bien: “Muchos se han perdido saliendo casi a

»

TACOMETRO 2012

25

CHTAC_2012-01-20_24-26-deportes-r.qxp:Tacometro nuevo 2

“CUANDO TENÍA COMO 15 AÑOS FUI EN LA MOTO Y MI PAPÁ IBA EN SU CHEROKEE, PERO COMO EN MOTO VAS MÁS RÁPIDO ME PERDÍ Y QUEDÉ BOTADO EN MEDIO DE LA NADA”.

DANIEL CARRASCO, 23 AÑOS. la altura de Chañaral, 100 kilómetros al norte de Caldera, otros por dárselas de capos y apartarse de la ruta han quedado pegados y han tenido que ir caminando a pedir ayuda, estilo Kung Fu (ríe)... Uno llegó a caminar 25 kilómetros porque se fue en sentido contrario y con 30 y tantos grados de calor, ¡uf!".

Daniel Carrasco espera no repetir esa experiencia de perderse, menos ahora que lo acompañará su polola, la que vivirá su primer raid: “¡Amo la adrenalina, te puedes volcar, pero es entretenido igual! La cuota de miedo siempre está, porque dependes de la persona que maneja, pero si sabes transformar ese miedo en emoción la pasas increíble”, dice emocionada. “Dicen que es mucho más que andar en un 4x4 todo el día y que se genera una onda especial con el resto. Hay que disfrutar”, reflexiona.

26

TACOMETRO 2012

18/1/12

21:00

PÉRFIDO MEDANOSO Marcos Vega vivirá su Raid número 12. Cuatro años de copiloto y ocho de piloto en un Vitara Rugby motor dos litros. “Sería lindo participar en moto, pero es más fácil, me gusta más desafiar año a año las dunas en mi Vitara”. Marcos vive en La Serena y trabaja en una minera de la región, cuenta que lo que más le gusta de la carrera es que es la única vez en que puedes disfrutar a concho del desierto “y a la vez ver a todos tus amigos, desde Arica a Chiloé. Es una experiencia inolvidable y muy recomendable para los amantes de la adrenalina y camaradería”.

Marcos partió cuando un amigo lo invitó a participar en el 2000. “Fui pensando en acompa-

Página 26

ñarlo y me enamoré de esto, nunca más dejé de ir. Mi amigo era muy loco para manejar y el tacómetro nunca bajó de las 5000 rpm anduvimos perfecto ahí dije ¡quiero un jeep ahora!”.

A pesar de la experiencia, Marcos se volcó el año pasado en el Medanoso, la duna más alta de Chile con 550 metros de altura y su vehículo quedó con harto daño. “Alguien detuvo el auto, si no dábamos 20 vueltas y no las dos o tres que dimos. Estuvo varios meses en reparación y me costó arreglarlo, me dolió que quedara todo machucado. Ahora voy con la intención de disfrutar, creo que el año pasado me volví muy loco, aunque con la adrenalina a mil, nunca se sabe qué va a pasar”. L

CHTAC_2012-01-20_27.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

21:01

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_28-29-deportes-w.qxp:Tacometro nuevo 2

19/1/12

12:34

Página 28

¿TIEMBLA LA SUPREMACÍA DE LOEB? SI BIEN TODOS LOS INDICIOS DICEN QUE EL FRANCÉS DE CITROEN VA CAMINO A ALCANZAR UNA NOVENA CORONA, LA ARREMETIDA DE VOLKSWAGEN HARÁ DIFÍCIL SU RUTA AL PODIO. LA CASA ALEMANA LLEGA AL MUNDIAL DE RALLY CON LA GRAN META DE ESTABLECER UNA NUEVA MONARQUÍA. TAMBIÉN AMENAZAN FIGURAS INDEPENDIENTES COMO NASSER ALATTIYAH Y KEN BLOCK. PAMELA SQUELLA 28

TACOMETRO 2012

FUE UNO DE LOS GRANDES ausentes del Dakar, pero está lejos del olvido. Es que en Volkswagen están llenos de ambición y luego de lograr un lugar privilegiado en la historia de la carrera más dura del planeta ahora van por más gloria a la más alta categoría del rally, el World Rally Championship.

La primera prueba será este fin de semana en el mítico Rally de Montecarlo, una prueba que vuelve a formar parte del calendario del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA luego de tres años, marcando el inicio de la actual temporada que constará de 13 pruebas. En ella el equipo oficial de la casa alemana es el llamado a marcar una ruta en la que se espera que sean los más destacados del 2012, aunque para Volkswagen será un proceso paulatino que tiene como meta erigir una nueva monarquía y por lo tanto desbancar al duro de Sebastien Loeb, actual y reiterado archi campeón.

CHTAC_2012-01-20_28-29-deportes-w.qxp:Tacometro nuevo 2

“Tras la impresionante victoria de Sébastien (Ogier) como piloto oficial de Volkswagen en la Carrera de Campeones el pasado diciembre, estamos deseando competir juntos al fin en nuestro primer rally. Montecarlo es la madre de los rallies, lo que lo convierte en un gran escenario para este debut. Con sus condiciones variables de asfalto, hielo y nieve, es uno de los eventos más exigentes del calendario. Y aunque esta temporada no estemos compitiendo para ganar el campeonato, naturalmente vamos a dar lo mejor en cada rally”, ha dicho Kris Nissen, director de Volkswagen Motorsport. Para ello se han hecho de las cartas de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, piloto y copiloto respectivamente quienes empezarán utilizando el Skoda Fabia S2000 de la categoría SWRC para subirse, en 2013, al Polo R WRC, ya en la máxima categoría.

PUEDE CAER EL REY El 80º Rally de Montecarlo consta de 18 tra-

18/1/12

21:02

Página 29

EL CALENDARIO SERÁ SIMILAR AL DEL 2011 CON UN TOTAL DE 13 PRUEBAS, CON LA SALVEDAD DE QUE EL RALLY RAC DE GRAN BRETAÑA CAMBIA Y SE ADELANTA A SEPTIEMBRE POR LO QUE LA ÚLTIMA CITA SERÁ ESPAÑA, DEL 8 AL 11 DE NOVIEMBRE. ARGENTINA ES LA QUINTA JORNADA A FINES DE ABRIL. mos especiales y cubre una distancia total de 433 kilómetros. En su primera aparición allí, en 2009, Sébastien Ogier se adjudicó la victoria final. “Montecarlo es una leyenda y un rally muy especial”, ha afirmado Ogier, que terminó el pasado Campeonato del Mundo en tercer puesto. Junto a ellos, el equipo oficial Volkswagen también competirá con el piloto júnior holandés Kevin Abbring, de 22 años, y su copiloto Lara Vanneste, de 21. Con estos nombres y autos, la idea será acumular experiencia y al mismo tiempo desarrollar el Polo con el objetivo de contar con un conjunto competitivo en 2013.

Si bien todo dice que la temporada actual será para que el francés de Citroen revalide su primer lugar en el podio nuevamente y logre nada menos que una novena corona, Loeb y la casa gala

dieron muestras el último año de que se le puede ganar, aunque sea quien más arriesgue y quien mejor prepare los trazados de los rallies.

El equipo sufrió varios cambios importantes.

Tras los problemas que tuvo precisamente con su compatriota Sebastien Ogier, que se atrevió a dudar del orden de pilotos del equipo, tiene nuevo compañero y nuevo jefe de la escuadra.

Además, Olivier Quesnel deja paso a Yves Mattan como máximo responsable de la estructura de Citroen Racing Team. A su vez, habrá una diversidad de pilotos privados que intentarán aprovechar sus opciones y subir al podio cuando los de arriba fallen. Destacan el qatarí Nasser AlAttiyah con destacada aunque inconclusa participación en el reciente Dakar, el belga Thierry Neuville, el estonio Ott Tanak y el famoso de las Gymkhanas, Ken Block. L

TACOMETRO 2012

29

CHTAC_2012-01-20_30-31-reportaje-.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

21:02

Página 30

ELÉCTRICO DE TATA REMECE EL SEGMENTO

EL FABRICANTE INDIO HA EXHIBIDO EL EMO EV CONCEPT, QUE SI BIEN NO ESTÁ CONFIRMADA SU VENTA EN SERIE AL MENOS ABRE UNA VENTANA EN UN TEMA MUY SENSIBLE DE LOS AUTOS QUE SE ENCHUFAN: SU ALTO VALOR MONETARIO.

30

TACOMETRO 2012

TATA MOTORS HAVUELTO a concentrar las miradas del mundo automotor tras mostrar su propuesta de auto medioambiental llamada eMO EV Concept, un modelo urbano que sale a trabajar por el medio ambiente con cero emisiones contaminantes gracias a sus dos motores eléctricos que se ocupan de traccionar las ruedas delanteras.

El prototipo indio, cuya salida a producción no está del todo clara aún, propone aspectos de seguridad que hasta hoy no se han visto en los actuales modelos de bajo costo de la marca. Léase: control de estabilidad, ABS y airbags.

Todavía no se ha precisado el poder de sus propulsores, pero sí se sabe que están alimentados por un pack de baterías de iones de litio de 18.4kWh de capacidad. Alcanza una velocidad máxima de 105 kilómetros.

La gracia que Tata meta las manos en este segmento eléctrico es precisamente el alto costo que tienen estos autos, versus la capacidad del gigante indio para fabricar coches de calidad y a muy bajo costo. Desde India reco-

CHTAC_2012-01-20_30-31-reportaje-.qxp:Tacometro nuevo 2

nocen que es prematuro hablar de valores, pero tal vez Tata tenga en sus maquetas y planos el modelo que entregue la solución al problema señalado.

El Tata eMO EV, al igual que la mayoría de sus pares, está pensado para un uso fundamentalmente urbano. Su autonomía eléctrica es de unos 160 kilómetros, aproximadamente, igual que el vehículo eléctrico por excelencia en la actualidad, el Nissan Leaf. Pero al contrario del auto japonés, que ronda los 30.000 euros, el eléctrico de Tata no debiera empinarse más allá de los 16 mil euros.

FUTURISTAYESPACIOSO La estética del eMO EV Concept es llamativa y futurista exhibiendo un frontal marcadamente aerodinámico caracterizado por parachoques integrados y unos faros delanteros en forma de lágrima, muy rasgados. Y si con su cara llama la atención, por detrás tampoco se queda, tanto por su forma ligeramente cóncava a la altura de la luna trasera, como por la generosa iluminación de tipo led completamente integrada.

En líneas generales sobresale su sello vanguardista

18/1/12

21:03

y la amplitud de la superficie acristalada, mientras que el habitáculo prima un concepto sencillo pero eminentemente práctico, capaz de transportar a cuatro pasajeros o utilizar dos cómodas plazas delante y recurrir a las dos plazas traseras abatibles para transformar el espacio en un generoso maletero.

El Tata eMO EV continúa la línea marcada por el Tata Nano, al menos en la estética. Si bien los dos son vehículos pequeños, el primero tiene una línea más de minivolumen y más futurista.

Desarrollado por Tata Technologies, en colaboración con Indian Engineering Services Firm, un organismo público de la India, el eMO EV cuenta con control de estabilidad, ABS y airbags. L

Página 31

TATA EXPLORÓ EL NICHO ELÉCTRICO Y MUY COHERENTE CON LO QUE ES UNO DE SUS SELLOS, MARCARÍA UNA GRAN DIFERENCIA CON EL RESTO: PROPONER COCHES CON UN PRECIO MUCHO MÁS ACCESIBLE QUE LOS CONOCIDOS ENTRE LOS QUE SE VENDEN HOY EN DIVERSAS PARTES DEL MUNDO.

TACOMETRO 2012

31

CHTAC_2012-01-20_32-autoshistoria.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

21:04

Página 32

OFENSAS QUE TERMINARON EN UNA OBRA

BATALLANDO CONTRA FERRARI, LAMBORGHINI INSCRIBIÓ CON MAJESTUOSIDAD ETERNA EL NOMBRE DEL COUNTACH, "BELLA RAGAZZA".

MARCO CAMPOS LAMBORGHINI ERA EN SUS INICIOS un fabricante italiano de tractores y maquinaria agrícola y con el paso del tiempo llegó a ser la tercera marca en tamaño y prestigio en su rubro.

Este éxito llevó a su dueño, Ferruccio Lamborghini, a darse merecidos gustos y uno de ellos era adquirir autos como Ferrari, Maserati, Mercedes y algunos otros. Pero no todo era alegría en la vida de Ferruccio. El embrague de su Ferrari 250 GTB fallaba y la casa de Maranello no podía resolver el problema.

Molesto con el eterno lío, Ferruccio llamó directamente a Enzo Ferrari para decirle que sus autos eran una basura. Enzo, herido en su ego, respondió que un fabricante de tractores no podía entender un Ferrari. Esa sola respuesta detonó un objetivo fuera de cualquier órbita racional pero que con el paso del tiempo se convirtió en exitosa y excitante realidad, esto es, fabricar superdeportivos iguales o mejores que los de su archirrival. La guerra estaba declarada y las batallas se han extendido por más de 50 años.

Y si de guerra se trata, aboquémonos a un general de batallón, el Lamborghini Countach.

Nace en 1973 y venía a suceder al primer gran deportivo de la marca, el Miura. El desafío era exigente pero el Countach acrecentó más aún el éxito de la casa de Sant’Agata Bolognese.

32

TACOMETRO 2012

Quizás el Countach sea el único Lamborghini que por nombre no lleva un término asociado a la tauromaquía. Countach era una expresión de asombro usada por los hombres en ciertos pueblos del norte de Italia al ver a una bella mujer y vaya qué bien elegido está el término al ver la estética del Countach.

HASTA EL CINE Un diseño de cabina avanzada, un potente motor central trasero V12 de 4.2 litros, tracción trasera, un bajísimo centro de gravedad y puertas de tijera fueron los elementos distintivos para convertirse en todo un suceso.

El alabado diseño fue obra de Marcello Gandini y su primera versión prototipo presentada en Ginebra en 1971 fue el LP500 (Longitudinale Posteriore 5000 cc).

Llevarlo a producción tomó tres años y el motor quedó acotado a un portentoso 4.0 litros y 375 CV, que ya usaba el Miura con lo cual la fiabilidad se daba por descontada. Los radiadores se ubicaban en ambos costados del motor, dando lugar a dos atractivas tomas de aire laterales las cuales acentuaban su carácter deportivo.

Como no todo lo que brilla es oro, su cabina era pequeña, calurosa y con muy baja visibilidad posterior. Ahora, siendo un tanto irresponsable, poco importa lo que pasa atrás si vamos a 300

kms/hora.

En 1978 llega el Countach LP400S, con el mismo motor pero varios cambios estéticos: anchísimos neumáticos traseros 345/35, 3 cms. más en altura para mejorar la habitabilidad de su cabina, una mejorada suspensión y, como opcional, un descomunal alerón trasero.

Ya en 1982 vino el LP500S, con una cilindrada aumentada a 4.754 cc. y en 1985 llegó el espectacular LP500 Quattrovalvole de 5.167 cc. y 455 CV como una contundente respuesta a la aparición de los 390 CV del Ferrari Testarossa.

La última versión del Countach fue el 25° Aniversario, con cambios principalmente estéticos. Parachoques, tomas de aire, fibra de carbono, nuevas llantas y mayor lujo interior.

Si le dieron ganas de ver a esta belleza y exclamar “¡¡Countach!!” ingénieselas y vea “The Cannonball Run” (Los locos del Cannonball). Una saga hecha por americanos rendidos ante una bella ragazza. L

CHTAC_2012-01-20_33-empresa-kia.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

21:31

Página 33

KIA DA OTRA CÁTEDRA MUNDIAL

TODO HONORY FAMA AL RIO5

EL FABRICANTE COREANO AUMENTÓ SUS VENTAS EN EL MUNDO POR NOVENO AÑO CONSECUTIVO. MODELOS COMO EL SPORTAGE, CERATO Y NEW RIO EMPUJAN TALES RESULTADOS. MÁS DE DOS MILLONES de vehículos vendió Kia a nivel mundial durante 2011, incrementando sus ventas en un 18, 6% con respecto al año anterior.

Sin duda Kia se ha transformado en una de las marcas de mayor crecimiento en el mundo.

Muestra de ello es que durante nueve años ha mantenido una rápida y constante evolución.

El pasado 2011 comercializó 2.478.959 unidades en el mundo, manteniendo un alto nivel de ventas que se incrementaron en un 34,2% en América del Norte, 30,1% en China, 22,1% en Europa, 1,8% en Corea, país de origen de la marca y un 10,6% en el resto del mercado general.

Entre los modelos más vendidos de Kia se encuentran el Cerato, el renovado Rio y el estiloso crossover Sportage. Distintos modelos que demuestran que la calidad y diseño de la marca atrae a diferentes públicos con diversas necesidades de transporte.

Para este 2012, Kia espera mantener sus ventas, pese a que se prevé una desaceleración en el mercado, y seguir entregando a sus clientes la comodidad, estilo y seguridad de la marca. L

El popular sitio "Mujeres al Volante (Fama)" distinguió al Kia Rio5 2011 como uno de los cinco mejores autos del año.

Fama es un referente en cuanto a estilo de vida moderno y los objetos de sus reconocimientos tienen que ver con que cumplan con las prioridades de las mujeres hispanas de Estados Unidos.

Este gran honor que recayó en el hatchback se apoya en su extensa lista de características de seguridad estándar, modernas comodidades, una economía de combustible que Fama catalogó como "excepcional", además de su fuerte apelación familiar y diseño de clase mundial. L

TACOMETRO 2012

33

CHTAC_2012-01-20_34-empresa-breve.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

21:05

Página 34

KORANDO BRILLA EN GESTIÓN DE SSANGYONG

GRÜNENTHAL: ELANTRAY ACCENTCONFORMAN SU FLOTA

NUEVAMENTE SSANGYONG termina su gestión comercial de manera exitosa. Durante 2011, el fabricante especialista en todoterreno y motorizaciones diésel, vendió un total de 7.823 unidades, cifra que se traduce en un crecimiento del 56,3 por ciento respecto a 2010, aumentando su participación de mercado desde un 1,7 por ciento a un 2,3 por ciento.

La camioneta Actyon Sports fue uno de los modelos preferidos por los clientes nacionales. Durante el año, se comercializaron 5.007 unidades de esta pick up, cifra que representa un 64 por ciento del mix de ventas de la marca, con un crecimiento para este modelo de 42,98 por ciento respecto de 2010. A la vez, se comercializaron 1.612 unidades del

modelo Korando, transformándose en el SUV diésel con más ventas durante 2011. Este modelo, último en unirse al portafolio de productos de la marca, cautivó rápidamente al público con su estilo y prestaciones, además de ser un vehículo urbano que no tiene problema para asumir con entereza funciones offroad.

SsangYong Motor Chile recibió de parte de la Casa Matriz, y por cuarta vez en su historia, el premio al Mejor Distribuidor, posicionando a nuestro país como un mercado clave para el desarrollo del fabricante surcoreano.

Para este 2012, prevé vender 7 mil 500 unidades, además de seguir aumentando y mejorando la cobertura geográfica de la red de ventas y servicios. L

SALFA INAUGURA PRIMER TRUCK CENTER CON LA FINALIDAD DE OPTIMIZAR el negocio de las flotas de camiones, Salfa puso en funcionamiento el primer Truck Center para vehículos Chevrolet Isuzu autorizado por GM en la Región Metropolitana. Este servicio especializado realiza las mantenciones, reparaciones, desabolladura y pintura de los camiones de hasta doce toneladas, explica el gerente nacional de Servicio Liviano de Salinas y Fabres, Carlos Casella.

“Nosotros nos hemos organizado para optimizar y rentabilizar el trabajo de cientos de flotistas que han optado por Chevrolet, quienes perciben el beneficio de realizar la mantención de sus camiones en forma rápida, eficaz y evitar así paralizar su capital de trabajo”, explica el ejecutivo.

Emplazado en la casa matriz de Salfa, ubicada en calle Beaucheff con Rondizzoni, el Truck Center atien-

34

TACOMETRO 2012

de mensualmente cerca de 90 camiones, y espera finalizar el año con un promedio de 120 unidades de las series N y F, cuyas ventas en conjunto superan las cinco mil unidades anuales y constituyen una de las tres principales marcas más preferidas en Chile. L

Con el objetivo de generar una mayor seguridad y comodidad a su fuerza de ventas en terreno, Laboratorio Grünenthal entregó una flota de 56 automóviles Hyundai New Accent y New Elantra a sus funcionarios.

La iniciativa busca estandarizar las condiciones laborales de la fuerza de ventas a través de una flota de vehículos estándar para la compañía. Los autos destacan por su alto nivel de seguridad, probada economía y gran confort.

“Nuestros representantes de ventas y supervisores utilizan los vehículos como su principal herramienta de trabajo, pasando en ellos gran parte de su jornada laboral. Por lo mismo, esta entrega permitirá aumentar la productividad, brindar condiciones de seguridad estándar y de paso, entregar un beneficio para los ejecutivos de terreno. Cada vehículo se encuentra monitoreado por GPS, lo que permitirá reducir los riesgos de robo de cada auto”, comentó María José Ruiz, gerente de Recursos Humanos de Grünenthal Chilena. La ejecutiva manifestó que cada trabajador tendrá la oportunidad de adquirir el vehículo asignado después de 4 años de uso, traspasando la opción de compra de la compañía al usuario.

En la foto, los ejecutivos de Grünenthal Chilena, Alex Frixone, Daniel Vásquez, María José Ruiz, Silvana Pineda y René López. L

CHTAC_2012-01-20_35-comercial-por.qxp:Tacometro nuevo 2

19/1/12

13:01

Página 35

VERANO A TODO TOYOTA EN PORTILLO MOVICENTER

LA AUTOMOTRIZ LÍDER PARTE EL AÑO HOY VIERNES CON UN GRAN EVENTO EN SU NUEVO LOCAL DE LA CIUDAD DEL AUTOMÓVIL, CON BONOS, OFERTAS ESPECIALES E INCREÍBLES DESCUENTOS. LA CONSIGNA ES UNA SOLA y la oportunidad irrenunciable, imperdible. Claro, porque Automotriz Portillo parte el año a lo grande, con descuentos y ofertas increíbles en el evento de este fin de semana "Verano a todo Toyota en Portillo Movicenter".

Los asistentes podrán disfrutar de una amena y diferente jornada de compra automotriz dentro de la que destacan más de una veintena de modelos usados con insuperables bonos de descuentos que van desde el medio millón de pesos hasta $1.200.000, como es el caso del Daihatsu Terios año 2008 1.5 automático que de su precio de lista de $7.690.000 podrás llevártelo por 6.490.000, pero sólo mientras dure "Verano a todo Toyota en Portillo Movicenter" entre hoy viernes y este domingo en

una nueva casa de la amplia red del líder Automotriz Portillo.

La venta también considera un bono especial de retoma por tu auto usado. En el caso de una 4Runner, por ejemplo, es de 400 mil pesos. Si quieres dejar Terios, hay un extra de 200.000 a tu favor sobre el precio de retoma.

Para los autos nuevos hay un imperdible regalo: el opcional de inmovilizador antirrobo es gratuito y comprando un Toyota nuevo, con el crédito adherido a la promoción también te llevas un tremendo “extra”: una noche para dos personas en el Hotel Santa Cruz.

Un paseo imperdible para este fin de semana vitrinear autos desde las 9 hasta las 8 de la noche incluso el domingo. Los asistentes podrán disfrutar de helados durante su estada. L

AMPLIO LOCAL DE SERVICIOTÉCNICO Y VENTA Portillo La Pirámide es la nueva planta de Automotriz Portillo para todo lo que tiene que ver, además de ventas, con el servicio de posventa y mantenimiento de quienes adquieren su Toyota en Portillo.

Son más de 10.000 cuadrados de amplias, cómodas, limpias y tecnologizadas instalaciones para dar el mejor servicio a los clientes. Portillo La Pirámide está ubicado en A. Vespucio Norte 095 por la salida a El Salto. L

TACOMETRO 2012

35

CHTAC_2012-01-20_36-37-sociales-g.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

21:06

Página 36

CAROLINAVERGARA

JOSÉ MIGUEL SILVA YRODRIGO AGUIL , CRISTIAN DUMAY AR

NUEVA GREAT WALL WINGLE DIÉSEL JUNTO AL DAKAR

THIBAUD AYMERIC

Great Wall la marca china que más vende en Chile lanzó su nueva Wingle 5 diésel, en versiones 4x2 y 4x4.

Muchos kilómetros recorridos en Antofagasta probaron su firmeza y calidad, siguiendo muy de cerca el paso del Dakar 2012.

O GARCÍA

PABLO CONCHA YSERGI

CARLOS MILLÁN

ALEJANDRO HORMAECHE

A

36

TACOMETRO 2012

CHTAC_2012-01-20_36-37-sociales-g.qxp:Tacometro nuevo 2

IAGA

FRANCISCO ITURR

19/1/12

12:49

Página 37

MING DONG,VICEP GREATWALL MOTORESIDENTE MUNDIAL DE R

ELVIS CHENG JESÚS PONS, RENZO COSTA YCRISTIÁN

JOSÉ GILIY CRISTIÁN HORTA ALEXIS CARESY PABLO

DUMAY

SIERRA

TACOMETRO 2011

37

CHTAC_2012-01-20_38.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:26

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_39.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:27

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_40.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:29

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_41.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:30

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_42.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:32

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_43.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:33

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_44.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:34

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_45.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

20:36

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_46-50-precios.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

21:10

Página 46

GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS S: DE SERIE N: NO DISPONIBLE O: OPCIONAL

Las marcas presentes en Chile comercializan sus productos e informan mensualmente de sus precios y actualizaciones. Publimetro Chile no se hace responsable de las variaciones o cambios que las marcas incluyan imprevistamente en sus valores o promociones especiales.

Marcas Y Modelos

Precio

CHERY Beat - 1.3 5MT Destiny - 2.0 16V 5MT AC ABS 5p Face - 1.3 5MT 5p GL Face - 1.3 5MT 5p GLX Fulwin Fulwin Sport IQ - 0.8 MT IQ - 1.1 MT Skin - GL 1.6 MT Skin - GL Sport 1.6 MT Skin - GLX 1.6 MT Tiggo - 1.6L 2WD MT Tiggo - 2.0 2WD MT CHEVROLET Avalanche - 5.3 LT CC 4WD Avalanche - 5.3 LTZ CC 4WD AT Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT 3p Aveo III - 1.4 LS 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS AC 5MT 3p Aveo III - 1.4 LS HB AC 5MT 3p Sport Aveo III - 1.4 LS AC 5MT 5p Aveo III - 1.4 LT 5MT AC 5p Aveo III - 1.4 HB 5MT AC 5p Sport Aveo Sedán - 1.4 NB MT Base Aveo Sedán - 1.4 LS NB MT ABS Aveo Sedán - 1.4 LT NB MT AC ABS Aveo Sedán - 1.4 LT MT AC ABS SR LL Camaro - 3.6 L NB RS MT 2p Camaro - 6.2 NB SS MT 2p Camaro - 6.2 NB SS AT 2p Camaro - 6.2 SS AT convertible Camaro - 6.2 SS AT W1H convertible Captiva - 2.4 LS MT Captiva - 2.4 LT full AT AWD Captiva - 2.4 LT MT AWD Captiva - 2.4 LT - SA AT Colorado - 2.9 AT 2WD Colorado - 3.7 AT 4WD Combo - 1.3 DSL PL 5MT 5p Combo - 1.3 DSL PL 5MT AC AB 5p Combo - 1.4 GLS PL 5MT AB 5p Corvette - Coupé 6.2 V8 Corvette - Grand Sport Coupé 6.2 V8 Corvette - Z06 7.0 V8 Cruze - 1.8 LS AT Cruze - 1.8 LS AT Full Cruze - 1.8 LS MT D-Max - 2.5 E4 CC DAB ABS D-Max - 2.5 E4 CC WT D-Max - 2.5 E4 CC 4WD DAB ABS Montana II - 1.8 RC Base Montana II - 1.8 Sport RC ABS N300 Max - 1.2 MT Optra II - 1.6 LS 5MT SW 4p Optra II - 1.6 LS NB 5MT AC 4p Optra II - 1.6 LS 5MT SW 4p Limited Optra II - 1.6 XL LS 16v 5MT 4p Orlando - LS 2.0 LD 6AT Orlando - LS 2.0 LD 6MT S-10 - 2.4 Apache II CC DAB ABS Sail - 1.4 NB MT Sail - 1.4 NB MT LS PWR Sail - 1.4 NB MT LT AC Silverado - 5.3 CC 4WD AT Silverado - 5.3 EC 4WD AT Silverado - 5.3 RC 4WD AT Silverado - 5.3 RC AT 4X2 Sonic 1.6 HB MT 5p Sonic 1.6 LT HB MT 5p Sonic 1.6 LT HB AT 5p Sonic 1.6 LT NB MT Sonic 1.6 LT NB MT Sonic 1.6 LT NB AT Spark - GT 1.2 HB MT LT Spark - GT 1.2 HB MT LT XBOX Spark - GT 1.2 MT HB LT AC Spark - New LS 0.8 DH

46

$5.990.000 $7.990.000 $4.190.000 $4.690.000 $5.290.000 $5.490.000 $3.290.000 $3.490.000 $6.290.000 $6.290.000 $7.990.000 $7.490.000 $8.490.000 $24.990.120 $27.990.110 $5.590.000 $5.775.000 $5.880.000 $5.920.000 $6.120.000 $6.080.000 $6.590.000 $6.390.000 $5.690.000 $6.240.000 $6.690.000 $6.690.000 $21.490.000 $23.990.000 $24.490.000 $29.990.000 $30.490.000 $12.190.000 $15.990.000 $14.290.000 $13.990.000 $11.333.600 $15.058.300 $8.418.100 $8.775.100 $7.585.100 $78.900 $88.900 $108.990 $8.950.000 $9.950.000 $8.550.000 $13.535.100 $12.345.100 $14.963.100 $6.728.300 $7.918.300 $4.886.100 $6.590.000 $6.790.000 $7.090.000 $7.190.000 $12.490.000 $11.290.000 $10.579.100 $5.290.000 $5.490.000 $5.990.000 $19.816.000 $18.412.000 $14.294.000 $13.628.000 $6.890.000 $7.690.000 $8.490.000 $7.790.000 $7.790.000 $8.590.000 $5.290.000 $5.990.000 $5.790.000 $3.990.000

TACOMETRO 2012

4X4FT: 4X4 FULL TIME 4X4PT: 4x4 PART TIME -: SIN INFORMACIÓN

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción 2 AÑOS / 50.000 KM (**)3 AÑOS / 100.000 KM) HTTP://WWW.CHERYMOTORS.CL 600 68 73 726 4 1297 84 @ 5750 12,6 @ 4500 4X2 3866 0/0 4 1971 138 @ 5750 18,8 @ 4500 4X2 4662 0/0 4 1297 83 @ 6000 11,8 @ 3800 4X2 3700 460 / 0 4 1297 83 @ 6000 11,8 @ 3800 4X2 3700 460 / 0 1497 107 @ 6000 0@0 4X2 0/0 1497 107 @ 6000 0@0 4X2 0/0 3 812 52 @ 6000 7,2 @ 3750 4X2 3550 190 / 1.308 4 1083 68 @ 6000 9,3 @ 3750 4X2 3550 190 / 1.308 1597 117 @ 6000 15 @ 4500 4X2 0 / 506 1597 117 @ 6000 15 @ 4500 4X2 0 / 506 1597 117 @ 6000 15 @ 4500 4X2 0 / 506 4 1597 109 @ 6000 14,9 @ 4400 4X2 4285 827 / 1.935 4 1997 123 @ 6000 17,4 @ 3750 4X2 4285 827 / 1.935 2 AÑOS / 50.000 KM (**)1 AÑO / 10.000 KM) HTTP://WWW.CHEVROLET.CL 800 800 115 Pesos 8 5300 314 @ 5200 46,8 @ 4X2 5621 0/0 Pesos 8 5300 314 @ 5200 46,8 @ 4X2 5621 0/0 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 Pesos 4 1399 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3880 220 / 980 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 Pesos 4 1399 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3880 220 / 980 Pesos 4 1399 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3880 220 / 980 Pesos 4 1399 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3880 220 / 980 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4X2 3920 220 / 980 Pesos 6 3600 308 @ 6400 38 @ 5200 4X2 4836 0/0 Pesos 8 6199 431 @ 5900 58,7 @ 4600 4X2 4836 0/0 Pesos 8 6199 400 @ 5900 57,3 @ 4300 4X2 4836 0/0 Pesos 8 6199 400 @ 5900 57,3 @ 4300 4X2 4836 0/0 Pesos 8 6199 400 @ 5900 57,3 @ 4300 4X2 4836 0/0 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4X2 4677 2931 / 0 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4X4 FT 4677 2931 / 0 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4X4 FT 4677 2931 / 0 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4X2 4677 2931 / 0 Pesos 4 2850 185 @ 5600 26,8 @ 2800 4X2 5260 0/0 Pesos 5 3690 242 @ 5600 33,2 @ 4800 4X4 FT 5260 0/0 Pesos 4 1364 70 @ 4000 17,3 @ 1750 4X2 4322 0/0 Pesos 4 1364 70 @ 4000 17,3 @ 1750 4X2 4322 0/0 Pesos 4 1400 90 @ 5600 12,5 @4000 4X2 4322 0/0 Dólares 8 6200 435 @ 5900 59,1 @4600 4X2 4435 0/0 Dólares 8 6200 442 @ 5900 59,1 @4600 4X2 4460 0/0 Dólares 8 7011 512 @ 6300 65,6 @4800 4X2 4460 0/0 Pesos 4 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4X2 4597 450 / 0 Pesos 4 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4X2 4597 450 / 0 Pesos 4 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4X2 4597 450 / 0 Pesos 4 2500 130 @ 3800 28 @ 2000 4X2 4990 0/0 Pesos 4 2500 130 @ 3800 28 @ 2000 4X2 4990 0/0 Pesos 4 3000 130 @ 3800 28 @ 2000 4X2 4990 0/0 Pesos 4 1796 106 @ 5400 16,6 @ 3000 4X2 4514 0/0 Pesos 4 1796 106 @ 5400 16,6 @ 3000 4X2 4514 0/0 Pesos 4 1200 85 @ 5300 11,1 @ 4000 4X2 3995 0/0 Pesos 4 1598 109 @ 5800 15 @ 4000 4X2 4515 405 / 0 Pesos 4 1598 109 @ 5800 15 @ 4000 4X2 4515 405 / 0 Pesos 4 1598 109 @ 5800 15 @ 4000 4X2 4515 405 / 0 Pesos 4 1598 109 @ 5800 15 @ 4000 4X2 4580 400 / 0 Pesos 4 1998 163 @ 3800 36,7 @ 2000 4X2 4652 89 / 454 Pesos 4 1998 163 @ 3800 36,7 @ 2000 4X2 4652 89 / 454 4X2 5257 0/0 Pesos 4 2405 126 @ 4800 21,9 @ 2600 Pesos 4 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4X2 4249 370 / 0 Pesos 4 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4X2 4249 370 / 0 Pesos 4 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4X2 4249 370 / 0 Pesos 8 5328 348 @ 5200 50,2 @ 4800 4X4 PT 5839 0/0 Pesos 8 5328 359 @ 5400 52,2 @ 4600 4X4 PT 5222 0/0 Pesos 8 5328 359 @ 5400 52,2 @ 4600 4X4 PT 5222 0/0 Pesos 8 5328 359 @ 5400 52,2 @ 4600 4X2 5222 0/0 Pesos 4 1600 115 @ 6000 15,5 @ 6000 4X2 4039 0/0 Pesos 4 1600 115 @ 6000 15,5 @ 6000 4X2 4039 0/0 Pesos 4 1600 115 @ 6000 15,5 @ 6000 4X2 4039 0/0 Pesos 4 1600 115 @ 6000 15,5 @ 6000 4X2 4399 0/0 Pesos 4 1600 115 @ 6000 15,5 @ 6000 4X2 4399 0/0 Pesos 4 1600 115 @ 6000 15,5 @ 6000 4X2 4399 0/0 Pesos 4 1200 82 @ 6400 11,1 @ 4800 4X2 3640 0/0 Pesos 4 1200 82 @ 6400 11,1 @ 4800 4X2 3640 0/0 Pesos 4 1200 82 @ 6400 11,1 @ 4800 4X2 3640 0/0 Pesos 3 800 52 @ 6000 7,4 @ 4400 4X2 3495 170 / 512 Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

20 16 -

150 140 150 -

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

S/N S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N

S/S/S S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N S N N

N N S S S S N N S S S N N

S N N N S S N N S S S S S

S S S S S S N N S S S S S

N N N N S S N N N N S N N

S/S S/S N/N S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S

-

176 176 176 176 185 185 185 185 150 150 150 306 306 320 190 190 200 180 180 156 156 156 156

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N N/N S/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/B S/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N

S/S/N S/S/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/N/N N/S/N N/N/N N/S/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/S S/S/S S/S/S N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N

S S N N N N N N N N N N N N S S S S S N S N N N N N N N S S S N S N N N N N S N N N N N N N N N N N S S S S N N N N N N N N N N

S S N N N N N N N N N N N N S S S S S N S S S N N N N N S S S S S S N N N N S N N N N N S S N N N N N S S S N S S S S S N N N N

S S N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S N N N S S S S S N S N N N S S N N N N S S S N N N N N N S N N N N N N S S S N

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S N S N S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S S S S N

S S N N N N N N N N N S S S S S S S S N N N N N N N N N S S S S S N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N N N S S S S S N N N N

S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N

CHTAC_2012-01-20_46-50-precios.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

21:11

Página 47

GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción

Spark-NewLT 1.0 HB Spark-NewLT 1.0 HBAC Suburban-5.3 LT I I 4WDAT5p Suburban-5.3 LTZI4WDATDVD5p Tahoe-5.3 LT I I LAT4WD5p Tahoe-5.3 LTZAT4WD5p Traverse-3.6 LT SU5pAWD Traverse-3.6 LTZSU5pAWD Zafira-1.8 Essentia 5MT5p CHRYSLER 300-3.5 V6AT4p NewSebring-2.7 Cabrio LimitedTechoDuro2p NewSebring-2.7 V6AT4pLimitedL Town&Country-3.8 LX5p Town&Country-3.8 Touring5p Town&Country-3.8 TouringSE5p CITROËN Berlingo-1.6 HDI600Kgs.E45MTPLAA Berlingo-1.6 HDI600Kgs.E45MTPL C1-1.0 12vMTAC5p C3-1.4i C3-1.4iSX C3-1.4iSXLlantas C3-1.4iSXPK C3-1.4iSXPKAT C3Picasso-1.4iNivel1 C3Picasso-1.4 VTI120Nivel2(**) C3Picasso-1.4 VTI120Nivel2TV(**) C3Picasso-1.6 HDI90(**) C3Picasso-1.6 HDI90TV(**) C4-1.6 16vAutomático C4-1.6 16vBerlina C4-1.6 HDI16vDiésel C4-Picasso-1.6 16vHDICMP6 C4-Picasso-2.0 16vHDICMP6TC C4Picasso-2.0 L16vAT C4Sedán-1.6 16vSX5MT4p C4Sedán-2.0 16v4TIP 4p C5-1.6 I6 TIP 4p C5-2.0 HDIBreack4TIP 4p C5-2.0i4TIP 4p DS3-1.6 16vCoupe GrandC4Picasso-1.6 16vHDI6TIP 5p GrandC4Picasso-1.6 16vHDI6TIP 5pLL Jumper-2.2 L2H2HDIPL Multispace-1.6 16V110HP Multispace-1.6 16V90HP Nemo-1.4 Tdi Nemo-1.4 TdiBT XsaraPicasso-1.6 AC16vMT5p XsaraPicasso-1.6 HDIABSClim 5MT5p DAIHATSU Terios-1.5 Wild Lujo 2WDAT5P Terios-1.5 Wild Lujo 2WDMT5P Terios-1.5 Wild Lujo 4WDAT5P Terios-1.5 Wild Lujo 2WDMT5P Terios-1.5 Wild Std2WDMT5P DFM EQ-2.0 MiniVan50215MT EQ-1.3 MiniStar63805MT EQ-1.3 MiniTruck10205MT DODGE Caliber-2.0 SXTAT5p Challenger-5.7 V8HemiMDSWT Challenger-6.4 LHemiV8SRT8 Charger-5.7 Hemi Dakota-3.7 QuadCabLaramie 4X4AT4p Dakota-3.7 QuadCabSLT 4X4AT4p(MY2008) Dakota-3.7 QuadCabSXT4X2AT(MY2008) Durango-3.6LV6WTCrewAWD Durango-3.6LV6WTExpressRWD Durango-5.7LV8HemiCitadelAWD Journey-2.4 SE4TIP 2CA5p Journey-2.7 SXT6TIP 5pDoscorridas Nitro3.7 SLT V64x45p Ram-NewRam1500CrewCabLaramie 5.7LHemi Ram-NewRam1500CrewCabSport5.7LHemi Ram-NewRam1500REGCab4x24.7L Ram-NewRam1500REGCabSLT 4x45.7LHemi Ram-NewRam1500REGCabSport5.7LHemi Ram-NewRam1500SLT 4.7LV84x4 Ram-NewRam2500CrewCabDiésel6.7L Ram-NewRam2500CCLaramie SLT Diésel6.7L Ram-NewRam2500REGCabDiésel6.7L FERRARI 430-4.3 F1Modena6TIP 2p 458Italia -5.0 V8 599-6.0 FioranoGTB6MT2p California - 4.3 California

$4.240.000 $4.540.000 $33.490.000 $36.490.000 $29.890.000 $32.890.000 $21.990.000 $24.490.000 $11.790.000

Pesos 4 Pesos 4 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2AÑOS/50.000KM Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 1AÑO(KMILIMITADO) Pesos 4 Pesos 4 Pesos 3 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 5AÑOS/100.000KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2AÑOS/50.000KM Pesos 4 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Dólares 8 Pesos 12 Dólares 8

$20.990.000 $19.990.000 $15.990.000 $15.990.000 $17.990.000 $20.990.000 $8.450.000 $7.950.000 $6.890.000 $7.590.000 $7.990.000 $8.290.000 $8.990.000 $10.290.000 $8.490.000 $9.290.000 $9.790.000 $10.290.000 $10.790.000 $11.590.000 $10.990.000 $11.990.000 $12.590.000 $14.290.000 $14.890.000 $10.390.000 $12.590.000 $17.990.000 $17.490.000 $16.490.000 $13.740.000 $12.790.000 $13.790.000 $13.040.000 $8.490.000 $9.490.000 $7.690.000 $7.890.000 $9.290.000 $9.890.000 $9.490.000 $8.990.000 $9.490.000 $9.990.000 $7.990.000 $5.190.000 $5.690.000 $4.690.000 $11.990.000 $23.990.000 $25.990.000 $23.990.000 $16.648.100 $15.458.100 $14.268.100 $22.990.000 $17.990.000 $26.490.000 $13.990.000 $12.990.000 $15.990.000 $27.953.100 $26.763.100 $15.458.100 $15.458.100 $17.838.100 $20.218.100 $27.358.100 $27.953.100 $24.978.100 $110.764.000 $268.000 $164.105.000 $253.000

1000 1000 5327 5327 5327 5327 3600 3600 1800

63@5400 8,7 @4200 4X2 63@5400 8,7 @4200 4X2 310@5200 34@4400 4X4PT 310@5200 34@4400 4X4PT 320@5300 34@4200 4X4PT 320@5300 34@4200 4X4PT 281@6300 37,1 @3400 4X4PT 288@6300 37,6 @3400 4X4PT 142@6300 17,8 @3800 4X2 HTTP://WWW.CHRYSLER.CL 6003787000 3518 250@6400 34,6 @4000 4X2 2735 188@6500 25,6 @4000 4X2 2735 190@6400 19@4000 4X2 3778 193@5200 30,5 @1600 4X2 3778 193@5200 30,5 @1600 4X2 3778 193@5200 30,5 @1600 4X2 (**)SIN DATOS HTTP://WWW.CITROEN.CL 1560 75@4000 17@1750 4X2 1560 75@4000 17@1750 4X2 998 68@6000 9,3 @3600 4X2 1361 75@5400 12@3300 4X2 1361 75@5400 12@3300 4X2 1361 75@5400 12@3300 4X2 1361 75@5400 12@3300 4X2 1361 120@6000 16@4250 4X2 1400 95@6000 16,5 @4250 4X2 1400 120@5660 16,5 @4250 4X2 1400 95@5660 16,5 @4250 4X2 1598 92@4000 16,5 @4250 4X2 1598 92@4000 16,5 @4250 4X2 1598 120@6000 16,5 @4250 4X2 1598 120@6000 16,5 @4250 4X2 1560 110@1600 29,7 @1750 4X2 1560 80@4000 24,8 @1750 4X2 1997 100@4000 27@2000 4X2 1997 103@6000 20,7 @4000 4X2 1587 110@5750 14,7 @5000 4X2 1998 143@6000 20@4000 4X2 1600 143@6000 20@4000 4X2 1997 138@6000 32@2000 4X2 1997 143@6000 20@4000 4X2 1598 156@6000 24,8 @ 4000 4X2 1560 110@4000 24,8 @ 1750 4X2 1560 110@6000 20,7 @4000 4X2 2198 100@2900 25,8 @ 1500 4X2 1587 110@5800 4X2 1587 110@5800 4X2 1399 71@4000 16,5 @ 1750 4X2 1399 71@4000 16,5 @ 1750 4X2 1587 95@5700 13,5 @ 3000 4X2 1560 92@4000 21,4 @ 1750 4X2 HTTP://WWW.DAIHATSU.CL 6494800 1495 105@6000 14@4400 4X2 1495 105@6000 14@4400 4X2 1495 105@6000 14@4400 4X4PT 1495 105@6000 14@4400 4X4PT 1495 105@6000 14@4400 4X2 HTTP://WWW.DONGFENGMOTORS.CL 6004223390 1051 52@5500 8,3 @3000 4X2 1310 81@6000 10,2 @3000 4X2 1310 81@6000 10,2 @3000 4X2 6004223390 HTTP://WWW.DODGE.CL 1998 158@6300 14,1 @5100 4X2 5701 377@5800 41@4X2 6400 476@5800 41@4X2 5701 375@5800 41@4X2 3701 210@5200 3@4000 4X4PT 3701 210@5200 24@3600 4X4PT 3701 210@5200 24@3600 4X2 3604 294@6400 35,9 @4800 4X4PT 3604 294@6400 35,9 @4800 4X2 5654 364@5150 53,9 @4250 4X4PT 2360 172@6000 22@4500 4X2 2736 185@5500 25.6 @4000 4X2 3700 210@5200 23.5 @4000 4X4FT 5701 390@5600 57@4000 4X4PT 5701 390@5600 57@4000 4X4PT 4701 390@5650 46@3950 4X4PT 5701 390@5600 57@4000 4X4PT 5701 390@5600 57@4000 4X4PT 4701 390@5650 46@3950 4X4PT 6700 309@5600 57@4000 4X4PT 6700 309@5600 57@4000 4X4PT 6700 309@5600 57@4000 4X4PT 4308 490@0 46,5 @5250 4X2 4499 565@9000 55,9 @6000 4X2 5999 620@7600 60,7 @5600 4X2 4297 460 @ 7750 50 @ 5000 4X4PT

3495 3495 5649 5649 5131 5131 5207 5207 4467

170/512 170/512 0/0 0/0 460/1.895 460/1.895 0/0 0/0 140/182

-

156 156 170 170 170 170 197

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

N N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N

N N S S S S S S S

N N S S S S S S S

N N S S S S S S S

N N S S S S S S S

N N N N N N S S S

N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S

4999 4930 4841 5143 5143 5143

504/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

-

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S N N N

S S S N S S

S S S S S S

S S S S S S

N S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4137 4137 3430 3941 3941 3941 3941 3941 4078 4078 4078 4078 4078 4329 4329 4329 4470 4470 4470 4770 4770 4745 4745 4745 3948 4590 4590 5413 4380 4380 3864 3864 4276 4276

0/0 0/0 139/751 300/0 300/0 300/0 300/0 300/0 385/500 385/500 385/500 385/500 385/500 408/1.023 408/1.023 408/1.023 500/1.734 500/1.734 500/1.734 513/0 513/0 439/1.315 471/1.315 439/1.315 285/0 208/1.951 208/1.951 0/0 678/0 678/0 0/0 0/0 550/2.128 550/2.128

21,7 16,6 16,6 16,6 16,6 16,6 21,7 15,0 15,0 21,7 22,0 14 16 22 18 16,4 11,2 12,8 12,5 12,0 16,6 11,6 14,9 17,5 11,0 13,2 12,0 12,0 22,0 22,0 13,0 18,0

157 163 163 163 163 163 173 178 178 173 173 188 193 190 180 195 190 185 204 207 205 207 214 180 190 170 170 152 152 171 183

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/S

N/N/N N/N/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/S S/S/S N/S/N S/N/N S/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/N N/N N/S N/N N/S N/N N/N N/N N/N N/S N/N N/N N/N 0/N 0/N 0/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S N N N N N N N N N

N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S

N N 0 0 N 0 0 0 S S S S S 0 0 0 0 0 0 S N S S S S S S N N S N N 0 0

N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N S N S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S S S N N N N N N N

N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/S N/S N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S

4075 4075 4075 4075 4075

380/750 380/750 380/750 380/750 270/750

-

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

S S S S N

N N N N N

S S S S N

N N N N N

S/N S/N S/N S/N N/N

3795 3795 3980

0/0 0/0 0/0

-

-

S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N

N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N

N N N

N N N

N N N

N N N

N N N

N/N N/N N/N

4415 5023 5023 5023 5558 5558 5558 5075 5075 5075 4887 4887 4584 5779 5779 5817 5779 5779 5817 5779 5779 5779

524/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 569/0 569/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

-

180 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N S S S S N N S N S N N N S S S S S S S S S

S S S S S N N S S S N S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N S S S N N N S S S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4512 4527 4660 4563

250/0 230/0 320/0 340 / 0

18,0 7,5 21,3 7,6

315 325 330 310

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S

S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N

S S S S

S S S S

N S S N

S S S S

N S S S

S/S S/S S/S S/S

TACOMETRO 2012

47

CHTAC_2012-01-20_46-50-precios.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

21:14

Página 48

GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

FIAT 500 - 1.2 5MT 3p 500 - 1.4 Sport 6MT 3p Bravo - 1.4 Sport Cuero 6MT 5p Bravo Sport T Jet (Turbo) 5p Doblo - 1.4 Maxi Cargo (4MT 3) 5 p Diésel Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L2H2 Ducato - 2.3 Maxi Cargo L3H2 Ducato - 2.3 Maxi Cargo L3H2 P.D. Fiorino - 1.3 Furgón MT 3p Fiorino - City 1.3 Diésel Fiorino - City 1.4 AA Fiorino - City 1.4 Grande Punto - 1.4 Active 5p Grande Punto - Active MJT (Diésel) 5p 1.3 Linea - 1.4 Active Linea - 1.4 Dynamic T-jet Panda - 1.2 Dynamic 5p Panda - 1.3 Climbing Multijet 4X4 5p Punto Evo - 1.4 Dynamic 5p Punto Evo - 1.4 Sport 3p Siena - 1.4 ELX 4p 2AB Siena - 1.4 ELX 4p (MY2009) Strada - 1.4 MT Trekking AB Strada - 1.4 MT Working Strada - 1.4 MT Working AB Strada - 1.4 MT Working Doble Cabina Strada - 1.6 Adventure Doble Cabina Uno - 1.3 Cargo FORD EcoSport - 1.6 XLS 5MT 5p EcoSport - 1.6 XLS AC 5MT 5p EcoSport - 1.6 XLS Plus 5MT 5p EcoSport - 1.6 XLT Plus 5MT 5p EcoSport - 2.0 XLT4X4 5MT 5p Edge - 3.5 SEL AWD Escape - 2.5 XLS 4x2WD 5MT 5p Escape - 2.5 XLT4x2WD 6AT 5p Escape - 2.5 XLT 4x4WD 6AT 5p Expedition - 5.4 Limited 6AT 5p (MY2009) Explorer - Ecoboost 4x2 6AT Explorer - 3.5 Limited 4X4 6AT Explorer - 3.5 XLT 4X2 3R Explorer - 3.5 XLT 4X4 3R F-150 - Reg. Cab. 3.7 CC 4x2 XLT 6AT F-150 - Reg. Cab. 3.7 CC 4x4 XLT 6AT F-150 - 3.7 CC XLT 4x2 6AT F-150 - 5.0 CC XLT 4x4 6AT F-150 - 5.0 CC XLT 4x4 l New F-150 - Super Crew Lariat 5.0 4x4 6AT F-150 - Raptor 6.2 SC 4x4 Fiesta HB- 1.6 5p SES Fiesta Sedán - 1.6 4p SE Fiesta Sedán - 1.6 5p SE Focus New 2.0 SE 5p MT Focus New 2.0 SEL 5p 6AT Focus New 2.0 SE 4p MT Focus New 2.0 SE Sport 4p 6AT Mustang - 5.0 GT Deluxe Coupé Ranger - 2.3 Heritage Limited 4X2 Ranger - 2.3 Heritage II XL Plus CC 4X2 Ranger - 2.3 Heritage II XLT CC 4X2 Ranger - 2.5 XL Plus DSL 4X4 MT 4p Ranger - 2.5 XLT DSL 4X4 MT 4p Ranger - 2.5 XL HI Rider Plus DSL 4X2 Ranger - 2.5 XLT HI Rider DSL 4X2 Transit - 2.4 Furgón Corto Transit - 2.4 Furgón Largo FOTON Midi - 1.6 L GEELY CK II - 1.3 GS 5MT CK II - 1.5 GS 5MT EC7 - 1.8 Sedán GL WT EC7 - 1.8 Sedan GT WT EC7 - 1.8 Sport GL WT EC7 - 1.8 Sport GT WT LC - 1.3 GB LC - 1.3 GL MK - 1.5 GL 2AB 5MT 4p MK - 1.5 RSi GL HB MK - 1.5 RSi GR HB GREAT WALL Florid - 1.5 Cross WT Florid - 1.5 LE Haval 3 - 2.0 4X2 LE Haval 3 - 2.0 4X2 LE Cuero Haval 3 - 2.0 4X4 LE Cuero Haval 5 - 2.4 4X2 LX

48

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción

2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM $8.240.000 Pesos 4 $8.990.000 Pesos 4 $8.800.000 Pesos 4 $9.390.000 Pesos 4 $11.850.000 Pesos 4 $20.990.000 Pesos 6 $12.340.000 Pesos 4 $13.080.000 Pesos 4 $14.290.000 Pesos 4 $28.990.000 Pesos 8 $16.490.000 Pesos 6 $25.390.000 Pesos 6 $17.690.000 Pesos 6 $20.290.000 Pesos 6 $13.898.010 Pesos $14.945.210 Pesos $16.884.910 Pesos $17.497.955 Pesos $18.045.755 Pesos $21.496.755 Pesos 8 $27.001.100 Pesos 8 $8.770.000 Pesos 4 $8.190.000 Pesos 4 $7.950.000 Pesos 4 $9.990.000 Pesos 4 $11.490.000 Pesos 4 $9.390.000 Pesos 4 $10.190.000 Pesos 4 $45.920 Dólares 8 $11.053.910 Pesos 4 $9.311.750 Pesos 4 $9.994.810 Pesos 4 $14.042.000 Pesos 4 $15.148.700 Pesos 4 $14.132.012 Pesos 4 $13.792.100 Pesos 4 $15.993.600 Pesos 4 $17.838.100 Pesos 4 2 AÑOS / 60.000 KM $5.490.000 Pesos 4 3 AÑOS / 100.000 KM $4.490.000 Pesos 4 $4.690.000 Pesos 4 $6.990.000 Pesos 4 $7.290.000 Pesos 4 $6.990.000 Pesos 4 $7.290.000 Pesos 4 $4.190.000 Pesos 4 $4.390.000 Pesos 4 $5.290.000 Pesos 4 $5.290.000 Pesos 4 $6.390.000 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM $5.590.000 Pesos 4 $5.290.000 Pesos 4 $7.990.000 Pesos 4 $8.290.000 Pesos 4 $9.290.000 Pesos 4 $8.990.000 Pesos 4 $7.990.000 $8.990.000 $12.290.000 $11.990.000 $9.865.100 $14.625.100 $15.815.100 $16.172.100 $6.176.100 $8.318.000 $7.378.000 $7.128.100 $6.690.000 $8.490.000 $6.890.000 $7.890.000 $5.590.000 $8.990.000 $8.790.000 $9.190.000 $7.590.000 $7.290.000 $8.199.100 $7.247.100 $8.675.100 $8.318.100 $9.389.100 $5.224.100

TACOMETRO 2012

HTTP://WWW.FIAT.CL 1242 69 @ 5500 1368 100 @ 6000 1368 150 @ 5500 1368 150 @ 5500 1368 90 @ 4000 2287 120 @ 3600 2287 120 @ 3600 2287 120 @ 3600 1242 68 @ 5250 1248 75 @ 4000 1360 75 @ 4000 1360 75 @ 4000 1368 77 @ 6000 1242 75 @ 4000 1368 77 @ 6000 1368 120 @ 5000 1242 69 @ 5500 1248 75 @ 4000 1368 105 @ 6500 1368 105 @ 6500 1368 85 @ 5750 1368 85 @ 5750 1368 85 @ 5750 1368 85 @ 5750 1368 85 @ 5750 1368 85 @ 5750 1596 115 @ 4000 1242 68 @ 5250 1596 1596 1596 1596 1999 3500 2500 2500 2500 5409 1999 3500 3500 3500 3700 3700 3700 5000 5000 5000 6200 1596 1596 1596 1999 1999 1999 1999 5000 2300 2300 2300 2499 2499 2499 2499 2400 2400

98 @ 5250 98 @ 5250 98 @ 5250 98 @ 5250 143 @ 6000 285 @ 6500 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 600 310 @ 5000 240 @ 290 @ 6500 290 @ 6500 290 @ 6500 302 @ 6500 302 @ 6500 302 @ 6500 360 @ 5500 360 @ 5500 360 @ 5500 411 @ 5500 120 @ 6350 120 @ 6350 120 @ 6350 160 @ 6500 160 @ 6500 160 @ 6500 160 @ 6500 417 @ 6500 143 @5250 143 @5250 143 @5250 143 @3500 143 @3500 143 @3500 143 @3500 115 @ 3500 115 @ 3500

1584

101 @ 6000

1342 1498 1800 1800 1800 1800 1342 1342 1498 1498 1498

86 @ 6000 94 @ 6000 138 @ 6200 138 @ 6200 138 @ 6200 138 @ 6200 86 @ 6000 86 @ 6000 93 @ 6000 93 @ 6000 93 @ 6000

1500 1500 2000 2000 2000 2400

104 @ 6000 104 @ 6000 122 @ 5250 122 @ 5250 122 @ 5250 135 @ 5250

600 426 5000 10,4 @ 3000 4X2 3546 13,1 @ 4250 4X2 3456 21 @ 2250 4X2 4336 21 @ 2250 4X2 4336 20,4 @ 1500 4X2 4740 32 @ 2000 4X2 5413 32 @ 2000 4X2 5998 32 @ 2000 4X2 5998 11 @ 2250 4X2 4183 4X2 3959 12 @ 2600 4X2 3959 12 @ 2600 4X2 3959 10,56 @ 3000 4X2 4030 10,56 @ 3000 4X2 4030 11,7 @ 3000 4X2 4560 21 @ 1750 4X2 4560 10 @ 2500 4X2 3538 15 @ 1500 4X4FT 3578 13,2 @ 4000 4X2 4065 13,2 @ 4000 4X2 4065 12,4 @ 3500 4X2 4155 12,4 @ 3500 4X2 4155 12,4 @ 3500 4X2 4410 12,4 @ 3500 4X2 4410 12,4 @ 3500 4X2 4410 12,4 @ 3500 4X2 4410 17,7 @ 2800 4X2 4457 11,3 @ 2250 4X2 3692 HTTP://WWW.FORD.CL 14 @ 4250 4X2 4240 14 @ 4250 4X2 4240 14 @ 4250 4X2 4240 14 @ 4250 4X2 4240 19 @ 4250 4X4FT 4240 35 @ 4000 4X4FT 4717 23,1 @ 4500 4X2 4437 23,1 @ 4500 4X2 4437 23,1 @ 4500 4X4 4437 50,4 @ 3750 4X4 5245 19,8 @ 4450 4X2 0 35,5 @ 3700 4X4FT 5006 35,5 @ 3700 4X2 5006 35,5 @ 3700 4X4FT 5006 38,9 @ 4000 4X2 5400 38,9 @ 4000 4X4FT 5400 38,9 @ 4000 4X2 5400 38,9 @ 4000 4X4FT 5400 38,9 @ 4000 4X4FT 5400 53,2 @ 4250 4X4FT 5400 60,7 @ 4500 4X4FT 5400 15,7 @ 4250 4X2 3953 15,7 @ 4250 4X2 4409 15,7 @ 4250 4X2 4409 19,8 @ 4450 4X2 0 19,8 @ 4450 4X2 0 19,8 @ 4450 4X2 0 19,8 @ 4450 4X2 0 54,6 @ 4250 4X2 4778 21 @ 3750 4X2 5125 21 @ 3750 4X2 5125 21 @ 3750 4X2 5125 33 @ 1800 4XPT 5170 33 @ 1800 4XPT 5170 33 @1800 4X2 5170 33 @1800 4X2 5170 32 @ 1750 4X2 5230 32 @ 1750 4X2 5680 HTTP://WWW.FOTON.CL 13,8 @ 4500 4X2 4338 HTTP://WWW.GEELYMOTORS.CL 11 @ 5200 4X2 4152 13,2 @ 3400 4X2 4152 17,8 @ 4200 4X2 4635 17,8 @ 4200 4X2 4635 17,8 @ 4200 4X2 4397 17,8 @ 4200 4X2 4397 11,3 @ 5200 4X2 3598 11,3 @ 5200 4X2 3598 12,8 @ 3400 4X2 4342 12,8 @ 4400 4X2 3995 12,8 @ 4400 4X2 3995 HTTP://WWW.GREATWALLMOTORS.CL 14,2 @ 5200 4X2 3907 14,2 @ 5200 4X2 3907 17,6 @ 3000 4X2 4650 17,6 @ 3000 4X2 4650 17,6 @ 3000 4X4FT 4650 20,7 @ 3000 4X2 4649

185 / 0 185 / 0 400 / 0 400 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 275 / 638 275 / 638 500 / 0 500 / 0 206 / 860 206 / 860 275 / 638 275 / 638 500 / 0 500 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 250 / 620 800 470 408 363 / 712 383 / 712 296 / 0 296 / 0 296 / 0 911 / 0 0 / 827 0 / 827 0 / 827 385 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 295 / 0 362 / 0 362 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 371 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 837 30 90 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 390 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 330 / 1.038 330 / 1.038 0/0 0/0 0/0 0/0

-

182 182 212 212 155 155 165 195 155 160 185 185 168 168 171 160

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N

S/S S/S S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S N / S/ N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/N N/N/N

N/S N/S 0/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S N N N N N N

S S S S N N N N N N N N S S S S N S S S S S S N N N S N

S S S S S S S S N S S S S S S S S S S S S N S N S N S N

S S S S N N N N N S N S N N N N N N S S N N N N N N S N

S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S N/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

-

160 160 160 160 180 168 175 175 175 175 175 165 165 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N

N/N/N N/N/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N S/N/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N S N N N N N N N N N S N N N N N N N N S S N N N N N N N N

N N N N N S S S S S N N N N N N N N N N S N N N S S S S S N N N N N N N N N

N N N S S S S S S S N S S S S S S S S S S N S S S S S S S S N S N S N S N N

N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S

N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S N N

N/N N/N N/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S

600 68 73 726 14,7 150 13,9 165 165 13,9 165 13,9 165 600 22 33 726 -

S/S/N

S/N

N/S/N

N/N

N

N

N

N

N

N/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N

N N S S S S N N N N S

N N S S S S N N N N N

0 S S S S S S S S S S

N N S S S S N N S S S

N N N S N S N N N N N

N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/S S/S S/S S/N

N/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N S S S

N N S S S S

S S S S S S

S S S S S S

N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

CHTAC_2012-01-20_46-50-precios.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

21:14

Página 49

GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción

Haval 5 - 2.4 4X4 LX SoCool - 4X2 LE SoCool - 4X4 LE Voleex C30 - 1.5 5MT Wingle 5 - 2.2 4X2 Wingle 5 - 2.2 4X4 HAFEI Minyi - CS Minyi - DC Minyi - Cargo Box HAIMA 2 Hatchback - 1.3 GL HB MT 3 Hatchback - 1.6 GL STD HB MT 3 Sedan - 1.6 GL STD MT 3 Sedan - 1.6 GL STD MT LL HONDA Accord - 2.4 EXL AT 4p Accord - 3.5 V6 AT 4p Civic - 1.3 Hybrid 4p Civic - 1.8 EX AT 4p Civic - 1.8 EXL AT 4p Civic - 1.8 LX AT 4p Civic - 1.8 LX MT 4p Civic - 2.0 Si MT 6AB CR-V - New EX 4WD CR-V - New EXL 4WD CR-V - New EXS 4WD CR-V - New LX 2WD Fit - New 1.3 LX 5AT 5p Fit - New 1.3 LX 5MT 5p Pilot - 3.5 EX V6 5AT 5p (MY2009) Ridgeline - 3.5 V6 HYUNDAI Accent HB - 1.4 GL AV 1AB Accent HB - 1.4 GLS AC 2AB ABS Accent HB - 1.6 Diésel GL 1AB AC ABS Accent HB - 1.6 GLS AC 2AB ABS Accent HB - 1.6 GLS AT Full Accent HB - 1.6 GLS Full Accent Sedán - 1.4 GL AV Accent Sedán - 1.4 GL AC Accent Sedán - 1.4 GL AC 2AB Accent Sedán - 1.6 GL AC 2AB Accent Sedán - 1.6 GLS AC 2AB ABS Accent Sedán - 1.6 GL AC 2AB AT Accent Sedán - 1.6 GLS AC 2AB ABS AT Accent Sedán - 1.6 GL AC Diésel Accent Sedán - 1.6 GLS AC 2AB ABS Diésel Accent Sedán - 1.6 GL (C) Accent Sedan - 1.6 GL AC (T) Accent Sedán - 1.6 GL Diésel (C) Accent Sedán - 1.6 GL AC Diésel (T) Azera - 3.0 GLS V6 AT Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB MT Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB ABS MT Elantra - New 1.6 GLS AT AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS AC 2AB ABS MT Elantra - New 1.8 GLS AT AC 2AB ABS Elantra - New 1.8 GLS MT Full Elantra - New 1.8 GLS AT Full Equus - 4.6 VS 8AT Genesis - 3.3 6AT 4p Genesis - 3.8 6AT 4p Genesis - Coupé 2.0 MT Genesis Coupé - 3.8 MT Genesis Coupé - 3.8 AT Genesis Coupé - 3.8 MT Brembo Genesis Coupé - 3.8 AT Brembo H-1 - 2.5 Furgón GL CRDi 3S H-1 - 2.5 Furgón GL CRDi 3S Doble puerta H-1 - 2.5 Furgón Escolar CRDi 3S H-1 - 2.5 Minibus GL CRDi 10S H-1 - 2.5 Minibus GL AC CRDi 10S H-1 - 2.5 Minibus GLS CRDi 10S H-1 - 2.5 Minibus GLS AC CRDi 10S H-1 - 2.5 Minibus GLS AC 2AB CRDi 9S H-1 - 2.5 Minibus SW GLS AC 2AB CRDi 9S AT i10 - 1.1 FL GL MT i10 - 1.1 FL GL AC MT i10 - 1.1 FL GL AC MT LL i10 - 1.1 FL GLS MT Base i10 - 1.1 FL GLS MT i10 - 1.1 FL GLS MT AC i10 - 1.2 FL GLS MT AC i10 - 1.2 FL GLS AT AC i30 - 1.6 GLS AC 2AB ABS MT i30 - 1.6 GLS AC 2AB ABS AT i30 - 2.0 GLS AC 2AB ABS MT Porter - 2.5 HR HD TDI Camioneta

$9.990.000 $5.690.000 $6.590.000 $5.690.000 $5.690.000 $6.690.000

Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 3 AÑOS / 60.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 3 AÑOS / 100.000 KM Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 5 AÑOS / 100.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Dólares 8 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4

$3.796.100 $4.510.300 $4.391.100 $5.590.000 $6.790.000 $6.490.000 $6.690.000 $16.990.000 $18.990.000 $15.490.000 $13.190.000 $14.390.000 $12.190.000 $11.490.000 $16.490.000 $17.490.000 $18.490.000 $19.490.000 $15.490.000 $9.490.000 $8.990.000 $24.490.000 $17.990.000 $6.990.000 $7.990.000 $8.890.000 $8.290.000 $9.090.000 $8.790.000 $6.690.000 $7.090.000 $7.490.000 $7.790.000 $8.590.000 $8.090.000 $8.990.000 $8.290.000 $9.490.000 $6.690.000 $7.390.000 $7.490.000 $8.290.000 $18.490.000 $8.990.000 $9.590.000 $9.990.000 $9.490.000 $10.590.000 $10.390.000 $11.790.000 $ 82.000 $20.990.000 $21.990.000 $15.990.000 $22.490.000 $23.990.000 $23.490.000 $24.990.000 $13.316.100 $13.435.100 $13.990.000 $15.790.000 $16.590.000 $15.990.000 $16.790.000 $16.990.000 $17.990.000 $4.390.000 $4.590.000 $5.790.000 $4.690.000 $5.090.000 $5.590.000 $6.190.000 $6.690.000 $10.490.000 $11.390.000 $12.490.000 $11.055.100

2400 2237 2237 1497 2200 2220

135 @ 5250 104 @ 4600 104 @ 4600 104 @ 6000 106 @ 4600 106 @ 4600

1100 1100 1100

62 @ 5200 62 @ 5200 62 @ 5200

1300 1600 1600 1600

91 @ 6000 118 @ 6000 118 @ 6000 118 @ 6000

2354 3471 1339 1799 1799 1799 1799 1998 2354 2354 2354 2354 1339 1339 3471 3500

177 @ 6500 268 @ 6200 110 @ 6000 140 @ 6300 140 @ 6300 140 @ 6300 140 @ 6300 197 @7800 166 @5800 166 @ 5800 166 @ 5800 166 @ 5800 100 @ 6000 100 @ 6000 250 @ 5700 250 @ 5700

1400 1400 1600 1600 1600 1600 1400 1400 1400 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 2999 1600 1600 1600 1800 1800 1800 1800 4600 3342 3778 1920 3778 3778 3778 3778 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1200 1200 1582 1582 1991 2476

107 @ 6300 107 @ 6300 127 @ 4000 123 @ 6300 123 @ 6300 123 @ 6300 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 123 @ 6000 250 @ 6400 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 150 @ 6300 429 @ 6200 262 @ 6200 290 @ 6200 209 @ 6200 303 @ 6200 303 @ 6200 303 @ 6200 303 @ 6200 168 @ 3800 168 @ 3800 99 @ 3800 168 @ 3800 168 @ 3800 168 @ 3800 168 @ 3800 168 @ 3800 168 @ 3800 66 @ 5500 66 @ 5500 66 @ 5500 66 @ 5500 66 @ 5500 66 @ 5500 80 @ 6000 80 @ 6000 120 @ 6200 120 @ 6200 141 @ 6000 94 @ 3800

20,7 @ 3000 4X4FT 19,6 @ 3200 4X2 19,6 @ 3200 4X4FT 14,2 @ 4200 4X2 19,6 @ 2800 4X2 19,6 @ 2800 4X4FT HTTP://WWW.CHINACAR.CL 8,5 @ 3000 4X2 8,5 @ 3000 4X2 8,5 @ 3000 4X2 121 @ 4000 4X2 158 @ 4500 4X2 158 @ 4500 4X2 158 @ 4500 4X2 HTTP://WWW.HONDA.CL 16,6 @ 4300 4X2 25 @ 5000 4X2 17 @ 2500 4X2 12,8 @4300 4X2 12,8 @4300 4X2 12,8 @4300 4X2 12,8 @4300 4X2 19 @ 6100 4X2 22,5 @4200 4X4FT 22,5 @ 4200 4X4FT 16,1 @ 4200 4X4FT 22,5 @ 4200 4X2 17,5 @ 4800 4X2 17,5 @ 4800 4X2 25 @ 4800 4X4FT 34,8 @4000 4X4FT HTTP://WWW.HYUNDAI.CL 13,9 @ 5000 4X2 13,9 @ 5000 4X2 26,5 @ 1900 4X2 15,9 @ 4200 4X2 15,9 @ 4200 4X2 15,9 @ 4200 4X2 14 @ 3000 4X2 14 @ 3000 4X2 14 @ 3000 4X2 14 @ 3000 4X2 14 @ 3000 4X2 14 @ 3000 4X2 14 @ 3000 4X2 14 @ 3000 4X2 14 @ 3000 4X2 14 @ 3000 4X2 14 @ 3000 4X2 14 @ 3000 4X2 14 @ 3000 4X2 28,8 @ 5000 4X2 16 @ 4850 4X2 16 @ 4850 4X2 16 @ 4850 4X2 18,2 @ 4700 4X2 18,2 @ 4700 4X2 18,2 @ 4700 4X2 18,2 @ 4700 4X2 37,6 @ 5000 4X2 32,2 @ 4500 4X2 36,5 @ 4500 4X2 36,8 @ 4700 4X2 36,8 @ 4700 4X2 36,8 @ 4700 4X2 36,8 @ 4700 4X2 36,8 @ 4700 4X2 39,2 @2000 4X2 39,2 @2000 4X2 23 @2000 4X2 39,2 @2000 4X2 39,2 @2000 4X2 39,2 @2000 4X2 39,2 @2000 4X2 39,2 @2000 4X2 39,2 @2000 4X2 10 @ 2800 4X2 10 @ 2800 4X2 10 @ 2800 4X2 10 @ 2800 4X2 10 @ 2800 4X2 10 @ 2800 4X2 11 @ 4000 4X2 11 @ 4000 4X2 15, 3 @ 4200 4X2 15, 3 @ 4200 4X2 19 @ 4600 4X2 22,5 @2000 4X2

4649 5095 5095 4452 5040 5040 4680 4680 4700 3890 4342 4466 4466 4935 4935 4489 4504 4504 4504 4504 4489 4518 4518 4518 4518 3900 3900 4850 5255 4085 4085 4085 4085 4085 4085 4280 4280 4280 4280 4280 4280 4280 4280 4280 4280 4280 4280 4280 4915 4530 4530 4530 4530 4530 4530 4530 4975 4975 4975 4630 4630 4630 4630 4630 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 3565 3565 3565 3565 3565 3565 3565 3565 4245 4245 4245 4795

0/0 0/0 0/0 510 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 242 / 0 317 / 0 468 / 0 468 / 0 453 / 0 397 / 0 294 / 0 341 / 0 341 / 0 341 / 0 341 / 0 341 / 0 1.011 / 2.064 1.011 / 2.064 1.011 / 2.064 1.011 / 2.064 426 / 0 426 / 0 0/0 0 / 74 640 40 00 600 / 0 600 / 0 600 / 0 600 / 0 600 / 0 600 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 352 / 0 461 / 0 420 / 0 420 / 0 420 / 0 420 / 0 420 / 0 420 / 0 420 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 225 / 0 225 / 0 225 / 0 225 / 0 225 / 0 225 / 0 225 / 0 225 / 0 340 / 1.250 340 / 1.250 340 / 1.250 0/0

-

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N N N N N

S N N N N N

S S S S S S

S N N S N N

N N N N N N

S/S N/N N/N S/S N/N N/N

14 14 14

120 120 120

S/N/N S/N/N S/N/N

N/N N/N N/N

N/N/N N/N/N N/N/N

N/N N/N N/N

S S S

N N N

N N N

N N N

N N N

N/N N/N N/N

-

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N

N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N

N N N N

N N N N

N N N S

S S S S

S S S S

S/N S/N S/N S/N

-

184 184 -

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N

S S N N S N N S N S S N N N S S

S N S S S N N S S S S S N N S S

S S S S S N N S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S N N S N N N S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S

-

173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 173 230 145

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N

N/S/N N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/N/N N/S/N N/N/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N

N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N S S S S N S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S N

S N S S S S N N N N S N S N S N N N N S N S S N N S S S S S S S S S S N N N N N N N S S N N S S S S S S S S S S

N S S S S S N N S S S S S N S N N S N S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N N N S S N N N N N S S S S S S N

N N N N N N N N N N N N N N S N N N N S N N N N N S N S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

N/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N

TACOMETRO 2012

49

CHTAC_2012-01-20_46-50-precios.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

21:14

Página 50

GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

Porter - 2.5 HR HD TDI Chassis Porter - 2.5 HR STD TDI Camioneta (L) Porter - 2.5 HR HD TDI Chassis (L) Porter - 2.5 HR STD TDI DC Camioneta PS Santa Fe - CM FL 2.4 GLS 2WD 6MT Santa Fe - CM FL 2.4 GLS 2WD 6MT Clim Santa Fe - CM FL 2.4 GLS 2WD 6AT Santa Fe - CM FL 2.4 GLS 2WD 6AT Clim Santa Fe - CM FL 2.4 GLS 4WD 6MT Santa Fe - CM FL 2.4 GLS 4WD 6AT Santa Fe - CM FL 2.4 GLS 4WD 6AT Full Santa Fe - CM FL 3.8 GLS 4WD 6AT Full Santa Fe - CM FL 2.2 GLS CRDi 2WD 6MT Santa Fe - CM FL 2.2 GLS CRDi 2WD 6MT Clim Santa Fe - CM FL 2.2 GLS CRDi 4WD 6MT Santa Fe - CM FL 2.2 GLS CRDi 4WD 6AT Santa Fe - CM FL 2.2 GLS CRDi 4WD 6AT Full Sonata - New 2.0 GL MT Sonata - New 2.0 GLS AT Sonata - New 2.0 GLS AT SUN Sonata - New 2.0 GLS AT Full SUN Tucson - 2.0 GL 2WD 5MT Base Tucson - 2.0 GL 2WD 5MT 2AB AC ABS Tucson - 2.0 GL 2WD 6AT 2AB AC ABS Tucson - 2.0 GL 4WD 5MT 2AB AC ABS Tucson - 2.0 GL 4WD 6AT 2AB AC ABS Tucson - 2.0 GL 4WD 6AT 6AB AC Full Tucson - 2.0 CRDi GL 2WD 6MT 2AB AC ABS Tucson - 2.0 CRDi GL 4WD 6MT 2AB AC ABS Tucson - 2.0 CRDi GL 4WD 6AT 2AB AC ABS Tucson - 2.0 CRDi GL 4WD 6AT 6AB AC Full Veloster - 1.6 GLS Veloster - 1.6 GLS MT Full Veloster - 1.6 GLS AT Full Veloster - 1.6 GLS Premium Veracruz - 3.8 GLS 4AT 4WD Veracruz - 3.8 GLS 6AT Full 4WD Veracruz - 3.0 CRDi 6AT 4WD Veracruz - 3.0 CRDi 6AT 4WD Full JAC MOTORS 137 Sedan - 1.3 Sedán BE 137 Sedan - 1.3 Sedán SE 137 Sport - 1.3 BE 137 Sport - 1.3 SE B15 - 1.5 CE B15 - 1.5 SE Refine - 2.4 SE Refine - 2.8 SE Diésel Refine - 2.8 SE Van Diésel Rein - 2.0 BE 4X2 5MT Rein - 2.0 CE 4X2 5MT Rein - 2.4 SE 4X4 5MT Trip - 1.8 5 Asientos SE Trip - 1.8 7 Asientos SE JAGUAR XF - XF 3.0 XF - XF 5.0 XF - XF 5.0 S/C XJ - 5.0 V8 XJ - 5.0 V8 S/C LWB XJ - 5.0 V8 S/C SWB XK - XK Cabriolet XK - XK Coupé XK - XK R XK - XK R Cabriolet JEEP Cherokee - 3.7 Liberty Limited LX AT Cherokee - 3.7 Liberty Sport AT Commander - 3.7 AT V6 5p Commander - 4.7 AT V8 5p Compass - 2.4 LX 4WD AT Compass - 2.4 Sport 4WD AT 5p Compass - 2.4 Sport 4X2 AT 5p Grand Cherokee - 3.6 Laredo V6 WT Grand Cherokee - 3.6 Limited V6 WT Grand Cherokee - 5.7 Limited V8 MDS WT Grand Cherokee - 5.7 Overland Hemi AT 5p Wrangler - 2.8 Sport DSL AT 2p (MY2008) Wrangler - 2.8 Unlimited DSL AT 4p (MY2008) Wrangler - 3.8 Sport Rubicon DSL 2p (MY 2008) Wrangler - 3.8 Unlimited Rubicon DSL 4p JINBEI Furgon - Haise 2.0 MT 2 pas LOW EIV Furgon - Haise 2.0 MT 2 pas HIGH EIV Minibus - Haise 2.0 MT 12 pas ABS LOW EIV Minibus - Haise 2.0 MT 12 pas ABS HIGH EIV Minibus - Escolar 2.0 MT 19 pas HIGH EIV JMC Boarding - 4X2 PU DC STD

50

$10.698.100 $11.769.100 $11.209.800 $12.399.800 $13.990.000 $14.190.000 $14.990.000 ND $15.490.000 $15.990.000 $17.990.000 $20.490.000 $15.490.000 $15.690.000 $16.490.000 $17.290.000 $19.490.000 $12.390.000 $13.690.000 $14.190.000 $16.690.000 $10.390.000 $12.290.000 $12.890.000 $13.290.000 $13.890.000 $16.190.000 $13.490.000 $14.490.000 $14.990.000 $17.490.000 $9.990.000 $11.900.000 $12.490.000 $12.990.000 $21.990.000 $25.990.000 $23.990.000 $27.990.000 $4.890.000 $5.490.000 $4.790.000 $5.390.000 $6.790.000 $7.190.000 $9.790.000 $11.381.900 $11.381.900 $8.290.000 $8.990.000 $10.690.000 $6.990.000 $7.990.000 $65.900 $89.900 $119.000 $121.900 $159.900 $130.000 $129.900 $119.900 $139.900 $149.900 $17.900.000 $15.990.000 $18.990.000 $27.990.000 $14.990.000 $12.990.000 $11.990.000 $19.990.000 $23.990.000 $26.990.000 $29.990.000 $19.028.100 $19.490.000 $19.028.100 $18.990.000 $6.490.000 $6.690.000 $7.390.000 $7.590.000 $8.490.000 $7.290.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 2 AÑOS / 60.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 3 AÑOS / 100.000 KM Dólares 6 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 8 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 3 AÑOS / 60.000 KM Pesos 4

2476 2476 2476 2476 2359 2359 2359 2359 2359 2359 2359 3500 2188 2188 2188 2188 2188 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1600 1600 1600 1600 3800 3800 3000 3000

94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 94 @ 3800 172 @ 6000 172 @ 6000 172 @ 6000 172 @ 6000 169 @ 6000 169 @ 6000 169 @ 6000 276 @ 6300 194 @ 4000 194 @ 4000 194 @ 4000 194 @ 4000 194 @ 4000 165 @ 6200 165 @ 6200 165 @ 6200 165 @ 6200 163 @ 6200 165 @ 6200 165 @ 6200 165 @ 6200 165 @ 6200 165 @ 6200 202 @ 6200 202 @ 6200 202 @ 6200 202 @ 6200 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 129 @ 6300 260 @ 6000 260 @ 6000 240 @ 3200 240 @ 3200

1299 92 @ 6000 1299 92 @ 6000 1299 92 @ 6000 1299 92 @ 6000 1488 103 @ 6000 1488 103 @ 6000 2400 135,8 @ 5500 2771 108,48 @ 5500 2771 108,48 @ 5500 1997 127 @ 5500 1997 127 @ 5500 2350 134 @ 5500 1834 142 @ 6500 1834 142 @ 6500 2967 5000 5000 5000 5000 5000 S 5000 5000 5000

238 @ 6800 390 @ 6500 517 @ 6500 390 @ 6500 517 @ 6500 517 @ 6500 390 @ 6500 390 @ 6500 510 @ 6500 510 @ 6500

3700 3700 3700 4701 2360 2360 2360 3604 3604 5654 5654 2776 2776 3778 3778

205 @ 5200 205 @ 5200 210 @ 5200 235 @ 4600 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 289 @ 6350 289 @ 6350 356 @ 5200 330 @ 5000 177 @ 3800 177 @ 3800 199 @ 5000 199 @ 5000

1977 1977 1977 1977 1977

120 @ 5000 120 @ 5000 120 @ 5000 120 @ 5000 120 @ 5000

2771

95 @ 3600

22,5 @2000 4X2 4795 22,5 @2000 4X2 5120 22,5 @2000 4X2 5120 22,5 @2000 4X2 4795 23,2 @4200 4X2 4660 23,2 @4200 4X2 4660 23,2 @4200 4X2 4660 23,2 @4200 4X2 4660 23,2 @ 4200 4X4 FT 4660 23,2 @4200 4X4 PT 4660 23,2 @ 4200 4X4 FT 4660 34,2 @ 5000 4X4 FT 4660 43,0 @1800 4X2 4675 43,0 @1800 4X2 4675 43,0 @2500 4X4 PT 4675 43,0 @2500 4X4 PT 4675 43,0 @2500 4X4 PT 4675 20,2 @ 4500 4X2 4820 20,2 @ 4500 4X2 4820 20,2 @ 4500 4X2 4820 20,2 @ 4500 4X2 4820 20,1 @ 4600 4X2 4410 20,1 @ 4600 4X2 4410 20,1 @ 4600 4X2 4410 20,1 @ 4600 4X2 4410 20,1 @ 4600 4X2 4410 20,1 @ 4600 4X2 4410 20,1 @ 4600 4X2 4410 20,1 @ 4600 4X4FT 4410 20,1 @ 4600 4X4FT 4410 20,1 @ 4600 4X4FT 4410 16 @ 4850 4X2 4220 16 @ 4850 4X2 4220 16 @ 4850 4X2 4220 16 @ 4850 4X2 4220 35,5 @ 4500 4X4 FT 4840 35,5 @ 4500 4X4 FT 4840 46 @ 2000 4X4 FT 4840 46 @ 2000 4X4 FT 4840 HTTP://WWW.JACMOTORS.CL 11 @ 4500 4X2 4115 11 @ 4500 4X2 4115 11 @ 4500 4X2 3965 11 @ 4500 4X2 3965 13,4 @ 4500 4X2 4590 13,4 @ 4500 4X2 4590 19,9 @ 2500 4X2 5075 24,8 @ 2500 4X2 5075 24,8 @ 2200 4X2 5075 17,2 @ 300o 4X2 4500 17,2 @ 3000 4X2 4500 19,3 @ 3000 4X4 FT 4500 17 @ 5000 4X2 4550 17 @ 5000 4X2 4550 HTTP://WWW.DITECAUTOMOVILES.CL 29,3 @ 4100 4X2 4961 53,3 @ 3500 4X2 4961 64,7 @ 5500 4X2 4961 53,3 @ 3500 4X2 5122 64,7 @ 5500 4X2 5247 64,7 @ 5500 4X2 5122 53 @ 3500 4X2 4794 53 @ 3500 4X2 4794 64,7 @ 5500 4X2 4794 64,7 @ 5500 4X2 4794 HTTP://WWW.JEEP.CL 31,4 @ 4000 4X4 FT 4493 31,4 @ 4000 4X4 FT 4493 24 @ 3600 4X4 FT 4743 40,5 @ 3600 4X4 FT 4742 22 @ 4500 4X4 PT 4405 22 @ 4500 4X4 PT 4405 22 @ 4500 4X2 4405 35,9 @ 4300 4X4 FT 4822 35,9 @ 4300 4X4 FT 4822 53,8 @ 4200 4X4 FT 4822 38 @ 4000 4X4 FT 4750 30 @ 2000 4X4 PT 4223 30 @ 2000 4X4 PT 4404 32,6 @ 4000 4X4 PT 4223 32,6 @ 4000 4X4 PT 4223 18 @ 3600 4X2 5070 18 @ 3600 4X2 5070 18 @ 3600 4X2 5070 18 @ 3600 4X2 5070 18 @ 3600 4X2 5070 20,7 @ 2000 4X2 5005

0/0 0/0 0/0 0/0 969 / 2.247 969 / 2.247 969 / 2.247 969 / 2.247 969 / 2.247 969 / 2.247 969 / 2.247 969 / 2.247 969 / 2.213 969 / 2.213 969 / 2.213 969 / 2.213 969 / 2.213 463 / 0 463 / 0 463 / 0 463 / 0 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 728 / 2.885 440 / 0 440 / 0 440 / 0 440 / 0 1.133 / 2.457 1.133 / 2.457 1.133 / 2.457 1.133 / 2.457 458 / 0 458 / 0 339 / 0 339 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 776 / 0 776 / 0 776 / 0 0/0 0/0 500 / 923 500 / 923 500 / 923 500 / 923 520 / 0 520 / 0 520 / 0 0/0 0/0 0/0 600 378 7000 0/0 0/0 170 / 1.945 170 / 1.945 0/0 0/0 0/0 1.100 / 2.059 1.100 / 2.059 1.100 / 2.059 1.100 / 2.059 363 / 0 363 / 0 363 / 0 363 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

145 145 145 145 179 179 179 179 179 600 687 37 77 14,0 170 14,0 170 175 175 160 160 160 237 7,9 250 7,9 250 250 250 250 250 250 250 250

S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/S

N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S /S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N

N N N N N N N N N N S S N N N N S N S S S N N N N N S N S N S N S S S N S N S

N N N N N N N N S S S S N N S S S S S S S N N N N N N N N N N S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N S S S S S S S S S S S S S N N N S N S S S S S S S S S N S S S N S N S

N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N N/N N/N S/S S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N

N N N N N S N N N N N N N S

N N N N N N N N N N N N N N

N N S S S S N N N S S S N N

N S N S S S S S S S S S S S

N N N S N N N N N N N N N N

N/N S/N N/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N N/S N/S N/S N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

10,5 10,5 10,5 -

180 190 185 185 185 150 150 -

S/S/N S/S/N S/S/N S / S /S S/S/N S/S/N S/S/N S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S S / S /S N/S/N N/S/S N/S/N N/S/S

N/N N/N N/N S/S S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S N N S S N N N S S S N N N N

S N S S S S S S S S S N N N N

S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S

S S N N N N N S S S N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

-

-

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N

N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N

N N N N N

S S N N N

N N N N N

N N S S S

N/N N/N S/S S/S S/S

-

-

S/S/N

S/N

N/S/N

N/N

N

N

S

N

N

N/N

VER TODOS EN WWW.TACOMETRO.CL

TACOMETRO 2012

CHTAC_2012-01-20_51.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

21:09

Pรกgina 2

CHTAC_2012-01-20_52.qxp:Tacometro nuevo 2

18/1/12

21:10

Pรกgina 2