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LA INTENSA Y NOVEDOSA AGENDA DE BRIDGESTONE EN CHILE Y EL MUNDO

13 DE ABRIL DE 2012 NÚMERO 587

LA INDUSTRIA SIGUE GIRANDO

FUERTE

En Revista Tacómetro hemos preparado un completo y variado Especial de Neumáticos: usuarios, deportes, ofertas, medio ambiente, novedades. Imperdible.

AUTOTEST

Las sorpresas de la nueva era del Opel Corsa que ya corre por nuestro país.

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STAFF DIRECTOR RESPONSABLE Matías Carvajal M. EDITOR TACÓMETRO Alexis Cares R. DIAGRAMACIÓN Marco Alvial Venegas REDACTORES Pamela Squella Javiera Lastra Gabriel Lira Diana González FOTOGRAFÍA Sylvio García Martín García de la Huerta EDICIÓN DIGITAL DE IMÁGENES Felipe Torres S. GERENTE GENERAL Y REPRESENTANTE LEGAL Pablo Mazzei

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Michelin arremete en Latinoamérica con el fin de aumentar a un 12% su participación de mercado y lo hace con unos neumáticos que prometen ser más resistentes y seguros que los de la competencia : los XM2 ENERGY .Viajamos a Sao Paulo a conocerlos.

GERENTE COMERCIAL Andrés Israel

Una pausa necesaria

GERENTE DE FINANZAS Mario Cruzat

La mayoría de los automovilistas olvidan un punto tan crucial en la estructura de los coches como son los neumáticos. Esta vez quisimos reclamar un espacio entre medio de tanto lanzamiento, válido por lo demás, para darnos el tiempo y profundizar acerca del calzado de nuestros coches. Los neumáticos. Vitales. Es que más allá de notables avances tecnológicos con los que día a día nos sorprende el mundo tuerca, la durabilidad y buen funcionamiento de nuestros autos radica en gran parte en el tipo de gomas que utilizamos. Ejemplo de ello es que temas como el agarre, la segu-

GERENTE REVISTA TACÓMETRO Alejandro Cisternas GERENTE DE DISTRIBUCIÓN Jorge Ocedín Tacómetro se imprime en RR Donnelley Revista gratuita, de distribución semanal (Tacómetro Especial, distribución mensual).

Editado y distribuido por Publimetro SA. Dirección: Avenida Kennedy 5735, oficina 701. Torre Poniente, Las Condes.

Teléfono: 4215900 Fax: 4215965 Correo electrónico: tacometro@publimetro.cl

ridad y la resistencia a las rasgaduras o pinchazos son claves a la hora de alcanzar un podio como es el caso de la F1 en el que las escuderías estudian cada detalle de las pistas para elegir las gomas Pirelli que los encaminen al éxito. Lo mismo corre para nuestro RallyMobil con Hankook . Otro tanto y aún más importante, son estos factores para evitar un accidente e incluso salvar una vida. Precisamente el foco principal de los nuevos Michelin XM2 ENERGY, producto que viajamos a probarlo a Sao Paulo. En fin, es necesario hacer una pausa y enfocarnos en un rubro que este 2012 se viene cargado de novedades. L

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Nuevos Pirelli Scorpion MTR. La marca italiana introduce a Chile una nueva línea dirigida especialmente para la categoría SUV. A fondo con dos piezas imperdibles del catálogo Maxxis: PRO R1 y MAZ3.

Las claves de los neumáticos oficiales del RallyMobil: Hankook.

Bridgestone no para. Detalles de las variadas novedades que prepara para el 2012.

El proveedor oficial de la F1, Pirelli, suministrará 45.000 neumáticos para el campeonato.

Salimos a probar al nuevo Opel Corsa, el mejor que hayamos visto en Chile.

Anticipo de la primera cita del RallyMobil que se llevará a cabo en Osorno este fin de semana.

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AUTOS: SISTEMA INALÁMBRICO PARA CARGAR EL CELULAR EL GRUPO CHRYSLER quiere ser el prime-

PURO PODER EN EL ÚLTIMO DÍA DE LA EXPOMIN 2012 HASTA HOY VIERNES es posible ver la muestra que Maquinarias Gildemeister presenta como parte de la Expomín 2012 en el centro de eventos Espacio Riseco (de 10.00 a 17 horas).

La presencia del Grupo en esta feria obedece a una forma de exhibir su enorme variedad de marcas y opciones de productos para satisfacer las labores mineras. Así, Maquinarias Gildemeister, representante en Chile de marcas como CASE, HELI, grúas Mitsubishi, Merlo y Gesan, presentó en su stand de cerca de 400 metros cuadrados siete nuevos productos que llegan a incrementar su actual catálogo para Chile.

En la foto, por ejemplo apreciamos el Cargador Frontal CASE 921 F que cuenta con tracción en las cuatro ruedas, geometría de brazos tipo barra Z, y un potente motor diésel turboalimentado de 6,7 litros, capaz de entregar una potencia de 242 HP a las 1.600 rpm. Además, es capaz de cargar 7.233 kilogramos, y con un balde de 3.6 m3 de capacidad es ideal para trabajos altamente demandantes.

Dispone de aire acondicionado y calefacción en la cabina, vidrios tinteados, asiento con suspensión de aire y cinturón de seguridad de 2 puntas.L

ro en ofrecer un sistema inalámbrico para que puedas cargar tu celular en el momento en que enciendes el motor de tu auto. Intentos anteriores a este habrían sido los de General Motors al presentar el año pasado, en el CES de Las Vegas, una estera inalámbirca en un Chevrolet Volt con la intención de ofrecer el sistema la segunda mitad del 2012.

Sin embargo, el Grupo Chrysler parece decidido a ser el primero en proporcionar una plataforma inalámbrica de carga en un vehículo, ya que la hará disponible para el nuevo Dodge Dart 2013, el cual se espera llegue a los concesionarios en el segundo trimestre de este año.

El sistema incluye una almohada de 22 x 24 cm que va instalada en la sección inferior de la consola central. Este artefacto se activa una vez que la persona coloca su teléfono en ésta, pero sólo funcionará si el motor está en marcha. Para aquellos que cuenten con una variedad algo más grande de Smartphone, no se preocupen ya que Chrysler ha diseñado una almohadilla especial para estos casos, la cual vendrá incluida con este dispositivo. L

SIGUE LA "FÓRMULA 1" DE LOS MARES DESDE AYER JUEVES y hasta el domingo se está disputando la segunda fecha del Sudamericano de Veleros Soto 40 en Concón, categoría que es considerada la "Fórmula 1" de la vela regional. En la justa, las embarcaciones chilenas están peleando por los primeros lugares.

La competencia, que comenzó el mes pasado en la bahía de Algarrobo, continúa esta semana frente al Club de Yates Higuerillas, en Concón, despidiéndose de nuestras costas para continuar en Brasil, del 21 al 24 de junio y del 9 al 12 de agosto (en Ilhabela y Río de Janeiro, respectivamente) y finalizar del 6 al 9 de septiembre en Buenos Aires, Argentina.

Disputada una fecha y siete regatas (1 descarte) los cinco primeros puestos están ocupados por yates

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chilenos. El líder provisional es “Pisco Sour”, de Bernardo Matte, timoneado por Pablo Amunátegui, con 17 puntos negativos, escoltado por “Santander”, de Jorge Araneda, con 20, y por “Movistar”, de Ramón Eluchans, con 32. Más atrás se ubican

“VTR”, de Ignacio González, con 33, y “Mitsubishi”, de Horacio Pavez, con 35, los mismos que suma el argentino “Patagonia”, de Norberto Álvarez. Séptimo marcha el brasileño “Lancer Evo” (en la foto), campeón de la Regata Chiloé, con 36.L

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AUDI LOGRA VENTAS NUNCA ANTES VISTAS EN LO QUE VA DEL 2012 AUDI VENDIÓ EN TODO EL MUNDO 346.100 vehículos en el primer trimestre del año, lo que supone un aumento del 10,8% respecto al mismo periodo de 2011 y un récord para la compañía. Durante el pasado mes de marzo, las ventas mundiales de la firma de los cuatro aros ascendieron a 143.500 unidades, lo que se traduce en una progresión del 14,1% en comparación con el mismo mes del ejercicio precedente.

El responsable de Marketing y Ventas de Audi, Peter Schwarzenbauer, avanzó que la marca espera seguir creciendo en los próximos meses, al tiempo que confirmó que la empresa iniciará la comercialización del nuevo A3 en el segundo trimestre del año.

China se situó como primer mercado mundial para Audi en los tres primeros meses de 2012, con 90.063 matriculaciones y un crecimiento del 40,5%, por delante de Alemania con 57.976 unidades (+3%) , Reino Unido con 35.777 unidades (+2,6%) y Estados Unidos con 29.470 unidades (+16,1%). L

EL BELLO DEPORTIVO DE MONTEBELLO EL FORNASARI 311 GT ES un cuopé para dos ocupantes que desde este mes está disponible en los principales mercados europeos a partir de 212 mil euros. Lleva un motor de gasolina V8 de 500 CV asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática de seis marchas, que se puede manejar mediante unas levas que hay detrás del volante.

Posee la receta adivinable para un deportivo así: carrocería de aluminio, tracción trasera y un peso de 1.250 kilos. Acelera de cero a 100 km/hora en 3,5 segundos y alcanza una máxima de 320 km/hora.

El Fornasari 311 GT se fabricó como homenaje a Gigi Fornasari, piloto de carreras en los años 50 y padre del actual propietario de la marca. El diseño se inspira en el del Maserati A6G Zagato con el que éste compitió en la Mille Miglia de 1956. Fornasari fue fundada en 1994 por Giuseppe Fornasari en Montebello Vicentino (Italia). Produjo su primer modelo, el RR600, en 1999, aunque previamente había fabricado el RR450 (1996) para competir en rallyes.

La casa trabaja de modo artesanal y su producción anual no excede las 40 unidades. L

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MITSUBISHI REFUERZA SU APUESTA POR LAS TECNOLOGÍAS VERDES PARA EVITAR EL CALENTAMIENTO global y reducir el uso de los recursos fósiles, la marca japonesa está utilizando en la fabricación de sus vehículos una gran variedad de materiales a base de vegetales, para promover el desarrollo de nuevos elementos ecológicos.

“Green Plastic” es el término genérico de todas las tecnologías que usan materiales de origen vegetal. Mitsubishi Motors ya está empleando este tipo de elementos, y otros derivados del petróleo, como la fibra PET, que es utilizada en las superficies interiores de los vehículos fabricados por la marca japonesa, debido a su buena durabilidad, sumada a sus propiedades retardantes del calor y el fuego. Además, estos productos pueden llegar a reducir las emisiones de CO2 hasta en un 19 por ciento en comparación con los materiales de superficie convencionales utilizados en la industria automotriz.

Estos “plásticos verdes” están siendo utilizados en asientos, techos y otras superficies de acabado interior de los automóviles Mitsubishi. Por su parte, las alfombras de piso están siendo creadas a base de fibra PTT (politrimetileno tereftalato), creada con un 1,3 por ciento de propanodiol, un elemento que se produce a través de la fermentación de carbohidratos extraídos del maíz, y ácido tereftálico, derivado del aceite. L

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EL MITSUBISHI LANCER QUIERE “VOLVER AL FUTURO”

ESTE PEQUEÑO VOLKSWAGEN LE GANÓ A UN PORSCHE 911 CONSIDERADO POR UN GRUPO de 66 periodistas de distintas partes del mundo como el “World Car of The Year 2012” en el Salón del Automóvil de New York, el VW Up! fue lanzado el año pasado recibiendo de paso la máxima puntuación de la EuroNcap por su magnífico sistema de frenado de emergencia en al ciudad.

Este pequeño se impuso ante el feroz Porsche 911 y el BMW Serie 3. “Los diseñadores e ingenieros de Volkswagen han creado un vehículo cuidando hasta el más mí-

HASTA LOS CELULARES SE INSPIRAN EN UN FERRARI

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nimo detalle, donde se utiliza de manera eficiente el espacio, con los más altos estándares de seguridad y respeto por el medio ambiente”, comentó Martin Winterkorn, miembro de la Junta Directiva de Volkswagen.

Pero estos no fueron los únicos premios que recibió este revolucionario urbano, ya que también fue galardonado con el “Premio de Diseño iF de Oro” y de la revista de autos “What Car?” con Coche del Año, Citycar 2012 y Premio a la Seguridad. L

CON UNA SORPRENDENTE campaña publicitaria realizada en Brasil, recordando la época de los 80’, a la marca japonesa se le ocurrió mostrar el clásico pero renovado modelo con un comercial basado en la mítica película “Volver al Futuro”.

Lo que se muestra en la campaña está marcado por la tecnología y los efectos especiales. Y cómo no, si el encargado de asesorar la producción del comercial fue nada menos que Steven Spielberg. También participa Christopher Lloyd, el actor que en la película interpretaba al Doctor Emmett Brown.

Es primera vez que dentro de la historia de la publicidad brasileña se recibe la ayuda y el aporte de alguien a la altura de Hollywood, como Spielberg. En el video se puede apreciar al reconocido actor del filme en el típico auto que lo acompañaba en sus aventuras y dentro de él hay un perro que es el único pasajero.

Luego de apretar el control del futuro aparece en gloria y majestad el Mitsubishi Lancer y en su interior se encuentra la mascota robotizada. Digna idea de ficción del conocido director. Mira este imperdible video: http://bit.ly/HKDouy L

YA ESTÁ A LA VENTA este aparato que fue hecho de materiales que suelen encontrarse en los potentes motores de Ferrari, como cristal de zafiro pulido, remates en cuero, batería de titanio, cerámica y cristal pulimentados.

Un celular estilo Cavallino Rampante creado precisamente por la marca italiana. Se trata del lujoso “Constellation Quest Ferrari” un modelo inspirado en el automóvil Ferrari 458. Su nacimiento es fruto de la alianza entre la escudería italiana y la firma de diseño de celulares, Vertu.

El propio equipo de arte de la marca roja colaboró con la traducción del “espíritu” del icónico auto de Grand Prix al teléfono de Vertu. Y el reconocido logotipo de la firma de coches luce en la parte trasera del “smartphone”.

Las compañías cargaron una serie de aplicaciones exclusivas que son incluidas en el móvil como un “ringtone” que suena igual a los motores. Vertu comenzó a colaborar con Ferrari en 2007 con el primer modelo de celular lanzado para el aniversario número 60 de la casa de don Enzo. Respecto a su precio, tanto Ferrari como Vertu no han revelado tal información, pero de seguro estará por sobre el millón de pesos teniendo como referencia aquella Blackberry diseñada por Porsche. L

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VENTAS 2012 VEHÍCULOS NUEVOS ENERO-MARZO HYUNDAI TREPÓ AL SEGUNDO LUGAR DE VENTAS MARCA

MI PRIMER AUTO MANUEL PAREDES, PILOTO PIRELLI RALLYCHILE

PROFESIONAL DE LAS COMUNICACIONES y amante de la velocidad, piloto, tuerca hasta los huesos. Manuel Paredes puso fin a su condición con la llegada del nuevo milenio, cuando un amigo de La Serena le vendió un Proton Persona 1.3 "Era super aperrado. Tenía motor Mitsubishi y la gracia era que tenía disco en las 4 ruedas, algo novedoso para autos de esa gama, además levantabas el capó, y decia Mitsubishi Motors, andaba re bien".

"En esa epoca de estudiante contaba con pocas lucas para la mantención y las hacia estirar al maximo y nunca me dio ningún problema".

Manuel recuerda que a los primeros rallies que fue como periodista iba en el Proton. "De pinta no me gustaba al principio pero luego de manejarlo, me convenció y mucho. Lo disfrutaba el doble porque era el primer auto y siempre que lo veían me preguntaban por la marca, porque Proton era medio raro", aunque admite que él sabía porque años antes había sido elegido como auto del año en su segmento en Chile.

En el plano de la anécdota, Paredes tiene un recuerdo imborrable: "Estaba en un Rally Mobil de La Serena en Vicuña, mirando la carrera con un grupo de amigos, y una vez que terminó el prime, empecé a hacerme el lindo y en una curva derrapamos y nos fuimos para afuera, de suerte no le pegamos a una roca y el parachoques quedo enganchado en un tronco, después lo andábamos pegando con un scotch... Eso fue el 2001".L

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PASAJEROSYSUV

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COMERCIALES

%

%

TOTAL

Chevrolet Hyundai Nissan Kia Toyota Suzuki Ford Peugeot Mazda Gr. Chrysler Great Wall Mitsubishi Volkswagen SsangYong Citroë n RSM Chery Fiat Renault Mahindra Subaru JAC Honda BYD M. Benz BMW Geely Audi Lifan Volvo Hafei Daihatsu Changan ZX Auto Haima MG DFSK Zotye Fotón Land Rover Skoda Tata ZNA Mini Brilliance Lexus Porsche Jinbei Jaguar Huanghai Opel Alfa Romeo JMC Iveco Aston Martin Ferrari Maserati Otros

11.220 7.627 4.434 6.452 4.317 3.395 1.403 1.105 1.774 1.538 1.167 537 1.314 599 800 1.327 1.197 584 787 361 865 796 566 628 557 581 561 472 303 420 8 293 1 0 227 211 37 199 8 138 109 0 20 89 87 84 54 0 23 0 16 15 0 0 5 4 3 23

18,9% 12,9% 7,5% 10,9% 7,3% 5,7% 2,4% 1,9% 3,0% 2,6% 2,0% 0,9% 2,2% 1,0% 1,3% 2,2% 2,0% 1,0% 1,3% 0,6% 1,5% 1,3% 1,0% 1,1% 0,9% 1,0% 0,9% 0,8% 0,5% 0,7% 0,0% 0,5% 0,0% 0,0% 0,4% 0,4% 0,1% 0,3% 0,0% 0,2% 0,2% 0,0% 0,0% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,0%

1.918 988 4.030 336 887 114 1.077 890 123 356 723 1.313 497 1.196 639 0 3 542 111 505 0 16 124 0 64 1 0 0 119 0 376 0 269 244 0 0 169 0 150 3 0 103 71 0 0 0 0 39 0 20 0 0 5 5 0 0 0 62

10,6% 5,5% 22,2% 2,0% 4,9% 0,6% 5,9% 4,9% 0,7% 2,0% 4,0% 7,2% 2,7% 6,6% 3,5% 0% 0,0% 3,0% 0,6% 2,8% 0,0% 0,1% 0,7% 0% 0,4% 0% 0% 0,0% 0,7% 0,0% 2,1% 0,0% 1,5% 1,3% 0,0% 0,0% 0,9% 0,0% 0,8% 0,0% 0% 0,6% 0,4% 0% 0% 0,0% 0% 0,2% 0,0% 0,1% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,3%

17,0% 11,1% 10,9% 8,8% 6,7% 4,5% 3,2% 2,6% 2,4% 2,4% 2,4% 2,4% 2,3% 2,3% 1,9% 1,7% 1,5% 1,5% 1,2% 1,1% 1,1% 1,0% 0,9% 0,8% 0,8% 0,8% 0,7% 0,6% 0,5% 0,5% 0,5% 0,4% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,1%

13.138 9.615 8.464 6.818 5.204 3.509 2.480 1.995 1.897 1.894 1.890 1.850 1.811 1.795 1.439 1.327 1.200 1.126 898 866 865 812 690 628 621 582 561 472 422 420 384 293 270 244 227 211 206 199 158 141 109 103 91 89 87 84 54 39 23 20 16 15 5 5 5 4 3 85

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HECHO PENSANDO

EN UN SUV ESE ES EL SENTIDO DEL NUEVO PIRELLI SCORPION MTR, DIRIGIDO A QUIENES AMAN IR POR TERRENOS DUROS SIN DESCUIDAR EL LOOK DE SU TODOTERRENO.

PENSANDO EN LOS DIVERSOS terrenos de la geografía nacional Pirelli introdujo al mercado chileno el nuevo MTR de la línea Scorpion, el cual está dirigido para el gran número de vehículos que se encuentra en la categoría SUV (Sport Utility Vehicles).

Este neumático está creado para consumidores que se preocupan por la buena imagen de su vehículo. De esta forma, el nuevo Scorpion MTR permite personalizar el automóvil sin perder las bondades y otorga un excelente desempeño en todos los terrenos. Como características principales destacan:

Alta resistencia de impactos laterales, gracias al nuevo diseño y reforzamiento en

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su banda de rodamiento.

Excelente diseño estético en la banda de rodamiento, el cual denota a simple vista el gran atractivo en este nuevo modelo.

Optima tracción en diferentes terrenos (asfalto, piedra y barro), gracias al diseño de los tacos de la banda de rodamiento y costado. Óptimo desempeño en todo terreno:

80% Off Road y 20% On Road.

Gracias a estos diferenciales, Pirelli afirma que brinda confort en altas velocidades, bajo nivel de ruido para esta categoría, conductibilidad precisa y respuestas rápidas en maniobras.

Los neumáticos Scorpion MTR tienen durabili-

dad superior a su generación previa y ofrecen más rendimiento por kilómetro, una característica singular de la familia Scorpion. L

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SIGUE PEGANDO

FUERTE

CON SUS PODEROSOS NEUMÁTICOS, BELLAS MUJERES Y AMPLIA GAMA DE PRODUCTOS, LA FIRMA MAXXIS NOS DETALLA DOS PIEZAS IMPERDIBLES DE SU CATÁLOGO: PRO R1 Y MAZ3.

RALLY, JEEPEO EN ROCA, Fórmula 3, pavimento... Extensos y variados son los suelos por donde de expande la creciente calidad e influencia de los neumáticos Maxxis y que en Chile distribuye Neumared. En este número especial, la empresa, que causó gran impacto con su team de Chicas Maxxis en la Dodge RAM durante el Mundial de Enduro en Talca,

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nos contó de dos productos destacados de su portafolio.

Uno de ellos es el Maxxis PRO R1, que es la aplicación de esta tecnología elaborada sobre la base de la investigación y desarrollo de la R19 Victra para mejorar el agarre ya sea en superficies pavimentadas secas o mojadas con mayor control y seguridad. Además, la

banda de rodamiento de la PRO R1 permite que gracias a sus costillas anchas den gran estabilidad en el manejo a altas velocidades, así como sus surcos proveen alto drenaje de los humedales para un mayor control.

Su diseño de hombros con cortes SIPE permiten que se reduzca efectivamente el nivel de ruido. Todo esto después de un año y medio de investigación y desarrollo del equipo técnico de Maxxis para cumplir con los altos estándares europeos en la industria automotriz en las pruebas de proyectos de alta tecnología para llantas y así ofrecer al cliente los mejores productos PRO R1.

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MAXXIS MA Z3 Diseñada para un desempeño ultra alto para vehículos de lujo deportivos-sedan. Posee una banda con diseño direccional agresivo con dos canales circunferenciales para reducir el ruido, manteniendo un excelente rendimiento en pista seca. Se trata de un arreglo meticuloso de los bloques para reducir el ruido y mejorar el placer de conducir.

Otras características son: bloques de los hombros en 3D grandes para una mejor respuesta en la dirección y un desgaste más uniforme; nuevo compuesto de micro-sílice reduce la resistencia a la rodadura y mejora la tracción en condiciones húmedas.

En tanto, la capa de envoltura de nylon en espiral compacta, aumenta la uniformidad y la durabilidad, mientras que la nueva base de goma reduce la generación de calor para una conducción consistente y un desgaste uniforme.

Así, posee una capa altamente resistente para la estabilidad y la respuesta a altas velocidades . L

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NEUMÁTICOS DE TODO

TERRENO

EL RALLYMOBIL ES UNA GRAN VITRINA. Y ASÍ LO ENTIENDE EL FABRICANTE COREANO HANKOOK, PROTAGONISTA DEL CAUCHO QUE RECORRE LOS DUROS CAMINOS. AD PORTAS DE QUE COMIENCE EL TORNEO 2012 REPASAMOS QUÉ TAL SE COMPORTA EL NEUMÁTICO OFICIAL DE TODOS LOS COMPETIDORES. JAVIERA LASTRA AMAYA

OSORNO SERÁ EL ESCENARIO que dará inicio a la primera fecha de este campeonato y por ello quisimos profundizar en uno de los factores más importantes de una competencia de esta categoría: los neumáticos. Por eso es que nos enfocamos en el único protagonis-

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ta que existe en esta historia, Hankook.

En el 2008 la marca se convirtió en la goma oficial de la prueba de rally más importante a nivel nacional y además se destaca como auspiciador de algunos equipos como el del reconocido piloto de la categoría N4 Jorge Mar-

tínez y de Ramón Ibarra de la N3, por ejemplo.

Pero la pregunta es por qué la elección de estos neumáticos y no otros. Para eso es que recurrimos a uno de los expertos del mundo motor de nuestro país, Sergio Vera, quien comentó que “por el precio y por el compuesto del que están hecho es una buena elección, ya que es un neumático mixto que sirve para varios tipos de terrenos. En cambio otras marcas sirven para terrenos específicos”.

Además el jefe técnico del team Chevrolet Kovaks GMAC considera que contar con neumáticos de esta categoría ayuda a que los competidores puedan medirse y luchar de forma pareja. “Tener a la marca como oficial para todos es lo mejor, ya que así todos compiten en las mismas condiciones y no existen las diferencias de ese tipo”, afirmó el mecánico y preparador de autos.

Hasta el momento Hankook ha sabido respon-

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der bien y acorde al nivel de la competencia con los dos modelos que tiene disponibles para rally. Para las categorías N2 y N3 tiene el R201 que está hecho para los caminos de tierra y que permite una buena actuación para las variadas condiciones que se presenten en las rutas de las distintas ciudades donde se deja caer este espectáculo motorizado.

Para la N4 está el R202 que ofrece una dirección asimétrica de la goma, buen comportamiento en grava seca y un óptimo agarre en la superficie. “Hankook tiene neumáticos mixtos, lo que permite que sirva para todo tipo de terrenos. Se comportan bien, no se rompen fácilmente y se agarran correctamente, aguantan”, aseguró Sergio Vera.

Asimismo, comentó cómo ha contribuido la marca coreana para los equipos del RallyMobil, ya que ellos al estar inscritos en el campeonato cuentan con unos precios especiales regulados por la Federación Chilena de Automo-

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vilismo Deportivo (FADECH) lo que “ha sido bueno, ya que es muy asequible y está al alcance de todos. Es una gran ayuda para todos los equipos porque antes sólo los que tenían recursos podían tenerlos y los que no se quedaban con lo que les alcanzaba y no tenían las mismas condiciones”.

LOS CHICOS DE HANKOOK Los competidores que son auspiciados por la marca coreana durante este año serán los siguientes: Luis Núñez-Eugenio Allendes en el team Hankook Suzuki Majorette, corriendo en un Suzuki SX4 en la categoría N3 Light.

Por la N3 están Ramón Ibarra-Manuel Prieto y Cristóbal Ibarra-Antonio de Gavardo del mismo team Hankook Suzuki Majorette, también en un SX4. Además en la N4 destaca el conocido Jorge Martínez Fontena-Alberto Álvarez y Jorge Martínez Torres-Giorgio Gajardo del team Hankook VTR en un Mitsubishi Evo X. L

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SEGÚN SERGIO VERA, LOS NEUMÁTICOS HANKOOK DEL RALLY SON MIXTOS, FACTOR BENEFICIOSO PARA LOS PARTICIPANTES PORQUE SE ADAPTAN A TODO TIPO DE TERRENOS. CABE RECORDAR QUE AL AÑO SE CAMBIAN 70 NEUMÁTICOS, YA QUE SON 10 POR AUTOS Y SON SIETE FECHAS EN EL CALENDARIO. TACOMETRO 2012

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PARA LA ALTA MINERÍA...

UN GIGANTE GOODYEAR REAFIRMA SU LIDERAZGO EN CHILE E INTRODUCE EN EL MERCADO CHILENO SUS PRIMEROS NEUMÁTICOS RADIALES DE ACERO ARO 63 PULGADAS TIPO E4, PARA CAMIONES FUERA DE CARRETERA DE SOBRE 340 TONELADAS

CON MÁS DE 35 AÑOS de prestigio y experiencia en la fabricación y distribución de neumáticos Off The Road (OTR) del aro 20 al 57, Goodyear continúa creciendo al introducir en el mercado chileno sus primeros neumáticos radiales de acero aro 63 pulgadas tipo E4, para camiones fuera de carretera de sobre 340 toneladas, es decir para los camiones de movimiento de tierra más grandes del mundo y que actualmente son utilizados en faenas mineras chilenas de gran envergadura.

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“Para nadie es un misterio la importancia y relevancia de la minería en Chile, y de cómo con los años se ha ido perfeccionando y utilizando cada vez más tecnología y nuevos sistemas en los diferentes procesos. Por eso en Goodyear se decidió crear este neumático de uso exclusivo para la minería, con lo cual estamos ingresando a un nuevo segmento en el cual antes no participábamos. Como la marca líder en la comercialización de neumáticos a nivel nacional y mundial, es para nosotros un gran hito el haber de-

sarrollado un producto de tanta calidad como el neumático radial de acero aro 63 que hoy estamos ofreciendo para la minería”, afirma Claudio Rodríguez, gerente general Goodyear de Chile SAIC. Y es que Goodyear siempre se ha caracterizado por ser verdaderos especialistas en el segmento de los neumáticos OTR, contando con más de 75 tipos distintos de productos del aro 20 al 57, utilizados desde camionetas hasta cargadores frontales o camiones mineros, los cuales son producidos en diferentes fábricas de Goodyear en el mundo.

UN GIGANTE EN TODO SENTIDO El desarrollo tecnológico del nuevo neumático de Goodyear se realizó en Estados Unidos, en dos medidas: 53/80R63 y 59/80R63, enfocado principalmente para abastecer la demanda de clientes claves en el mercado de la gran minería. Lo anterior, ante la necesidad de Goodyear de transformarse en un actor relevante de la

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EL NEUMÁTICO RADIAL DE ACERO ARO 63” DE GOODYEAR ES CAPAZ DE ENTREGAR UN ANDAR HOMOGÉNEO, QUE PERMITE UNA CORRECTA DISTRIBUCIÓN DE LA CARGA Y UNA MÍNIMA TEMPERATURA DE RODAJE PARA OTORGAR LA MAYOR CANTIDAD DE HORAS SIN SUFRIR DAÑOS DE FABRICACIÓN, ESPECIALMENTE CONSIDERANDO QUE SON NEUMÁTICOS QUE TRABAJAN AL MÁXIMO DE SU CAPACIDAD.

industria en el segmento de 63 pulgadas.

“Son neumáticos de una ingeniería sumamente compleja. Hemos aprendido del desarrollo de nuestros antecesores, y nuestro proceso ya cuenta con las experiencias anteriores, ingeniería propia y tecnología de punta. Hoy estamos frente a un producto de primer nivel, de una gran performance, con el mejor servicio post venta nacional y mundial y un riguroso sistema de monitoreo del producto”, indica Felipe Herrera, gerente de operaciones de venta de Goodyear de Chile SAIC.

EN BUSCA DE LA PERFECCIÓN Goodyear trabajó cerca de dos años con algunas compañías mineras en Chile, realizando diversas y exigentes pruebas en terreno, para lo cual utilizaron el equipo denominado Goodyear Mobile Science Unit (GMSU) o unidad científica móvil que trajeron desde Estados Unidos, que permite interpretar el comportamiento dinámico de los neumáticos en la operación. Así,

a partir de un modelo computacional de elementos finitos, el sistema relaciona los resultados de las pruebas operacionales de cada faena con los datos trabajados en laboratorio.

A grandes rasgos, el sistema tecnológico GMSU está compuesto por cuatro distintos elementos: Análisis dinámico de rutas, Scanner, Análisis termográfico y Mapeo de footprint. “Con estos elementos, podemos determinar las mejores recomendaciones para el cliente en el uso de nuestro producto, y así obtener un mejor desempeño de éste, y a la vez retroalimentar a nuestro centro técnico para una mejora continua de nuestros productos”, explica Felipe Herrera.

La compañía escogió Chile para el plan piloto debido a su trayectoria minera, a los grandes contratos existentes, a la tecnología de punta en maquinaria, a la calidad y conocimiento y experiencia de sus profesionales, y por el mercado que existe en camiones de gran tamaño (más de 600 en operaciones chilenas).L TACOMETRO 2012

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EL GIRO INTENSO DE

BRIDGESTONE LA COMPAÑÍA DA MOVIMIENTO A UNA INTENSA AGENDA EN MATERIA DE DESCUENTOS, DESARROLLOS DE NUEVAS TECNOLOGÍAS, MARKETING Y COMPROMISO MEDIOAMBIENTAL.

INTENSA ES LA AGENDA DE actividades que vive el fabricante Bridgestone tanto en nuestro país como en el exterior. Descuentos en su línea de productos, acciones de marketing y desarrollos de espectaculares novedades, sin contar los lanzamientos que ya preparan en el corto plazo, tienen a la marca con los indicadores al máximo de su capacidad.

En el plano comercial, Bridgestone sigue adelante con la campaña de descuentos para sus líneas de camioneta y pasajeros encarnadas en los modelos Dueler H/T y Firehawk 900, respectivamente. La promoción comprende porcentajes de descuento que giran en un 25

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y 30 por ciento. El Dueler H/T está dirigido principalmente a pick ups y SUVs. Fue desarrollado para proveer una apariencia agresiva y tracción durante todo el año, incluyendo superficies con poca nieve. Los camiones livianos también forman parte del público objetivo de esta línea. La construcción externa del Dueler H/T cuenta con una banda de rodadura con diseño simétrico con bloques independientes. La mezcla de caucho para toda estación provee tracción en superficie seca, mojada o con escasa nieve. Internamente, correas gemelas de acero estabilizan la banda de rodamiento y cordón de poliéster en la carcasa

ayuda amortiguar la conducción.

A su vez, el Firehawk 900 posee un diseño High Performance que busca reunir tradición, excelencia, seguridad y lo nuevo en tecnología. Cuenta con ranuras radiales en hombros para disminuir desgastes irregulares y aumentar el rendimiento. Su exclusiva tecnología Uni-T está pensada para entregar: mayor maniobrabilidad en curvas, mayor rendimiento, excelente desempeño en pavimento mojado, baja generación de ruido y confort en el manejo.

PRINTINGTECHNOLOGY Bridgestone Corporation viene desarrollando a un revolucionario sistema de impresión y pintado para neumáticos, una nueva y dife-

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VERDADEROS GRÁFITIS PODRÁN HACER LOS CLIENTES CON SUS NEUMÁTICOS BRIDGESTONE GRACIAS AL DESARROLLO DE “PRINTING TECHNOLOGY”

POR EL MEDIO AMBIENTE Bridgestone, al igual que los principales fabricantes mundiales de neumáticos, integra en Chile la Cámara de la Industria del Neumático (CINC) cuyo principal norte es crear y establecer las bases del reciclaje de neumáticos en el país amparados en el Acuerdo de Producción Limpia (APL).

En este orden, la gente de Bridgestone afirma que "la pasión por la excelencia" es algo más que el lema de la compañía.

"Nuestra compañía mantiene su lugar que conquistó en el mercado al equilibrar los resultados financieros y la productividad con la sostenibilidad social. Trabajamos para mejorar la calidad de vida de las personas en las más diferentes regiones. Estamos concentrados en el futuro y en las formas por las que podemos expandir nuestros servicios para beneficiar a todo el mundo", afirman en Bridgestone, agregando que "proteger el medio ambiente es una de nuestras misiones más nobles, ya que promovemos y ejecutamos el uso responsable de los recursos naturales y el correcto destino de residuos y propiciamos el desarrollo ambiental de las zonas en las que actuamos".

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rente tecnología para colorear el caucho.

Hasta ahora, se ha utilizado goma blanca en las paredes laterales de los neumáticos para la fabricación de cinta blanca y neumáticos de carta blanca. Este proceso requiere el uso de grandes cantidades de goma blanca para evitar la decoloración y también mantener la durabilidad, utilizando una capa para proteger de daños externos en la superficie Hablamos de una tecnología de impresión avanzada gracias a la cual Bridgestone puede obtener el escaparate más creativo de sus cauchos teniendo en cuenta también las preocupaciones ambientales como la eficiencia de combustible, sin ningún peso adicional a la llanta.

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Bridgestone seguirá explorando muchas oportunidades asociadas con esta nueva tecnología. Como ejemplo, fotografías o diseños originales del cliente podrían ser impresas en las paredes laterales del neumático y posteriormente eliminados o cambiados si un cliente así lo decide.

PASIÓN DE MULTITUDES La presencia como sponsor de la Copa Sudamericana ha sido otro de los hitos que pintan una sonrisa en la compañía, razón por la que hoy la firma se encuentra manifiestamente ligada a actividades del balompié. "Tras lo de la Copa Sudamericana donde finalmente fue campeón Universidad de Chile nos quedó una

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LOS PRODUCTOS DUELER H/T Y FIREHAWK 900 PROTAGONIZAN UNA AGRASIVA Y CONVENIENTE CAMPAÑA DE DESCUENTOS CON PORCENTAJES QUE VAN ENTRE EL 25 Y 30 POR CIENTO. recordación de marca que prácticamente se duplicó y eso fue sensacional", detalla Francisco Pujado, gerente de Ventas de Bridgestone Chile.

Actualmente, el emblema del fabricante de neumáticos asoma detrás de importantes equipos nacionales como Colo Colo, Universidad de Chile, Unión Española, Wanderers y Audax Italiano.L

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SUSPENSO DESDE LOS ZAPATOS...

PIRELLI, EN SU SEGUNDO AÑO COMO PROVEEDOR OFICIAL DE LA F1, LLEGA CON UNA NUEVA GAMA DE NEUMÁTICOS. SUS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS SON: PERFILES CUADRADOS, AUMENTO DEL GRIP Y COMPUESTOS MÁS COMPETITIVOS CON DEGRADACIÓN CONSISTENTE. 24

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EL OBJETIVO PARA ESTE AÑO ES asegurar carreras entretenidas hasta la llegada final, con dos o tres paradas por carrera y un fuerte énfasis en las estrategias de equipos. Las marcas de colores en las paredes laterales de los neumáticos son ahora más grandes y, por ende, más fáciles de reconocer. Además, regresa el Cinturato, el neumático de Pirelli que hizo historia en la F1 al ganar en 1950.

El Sistema de Neumáticos de Carreras Pirelli también regresa con algunas nuevas funcionalidades.

Esta es una plataforma creada por los ingenieros de Pirelli con el fin de registrar el comportamiento y el rendimiento de cada uno de los neumáticos: información que se comparte con los equipos y el Formula One Management (FOM).

COMPUESTOS MÁS COMPETITIVOS Como sucedió el año pasado, Pirelli provee a los equipos cuatro tipos de neumáticos: súper blandos, blandos, medios y duros, junto con dos tipos para suelos húmedos, ordenado por la FIA. Todos

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45.000 PARA ESTA TEMPORADA los P Zero tendrán una nueva apariencia y tres de ellos, blandos, medios y duros, poseerán nuevos compuestos, que son más blandos, incrementan la adherencia, su funcionamiento es mejor con un alto peak de rendimiento, pero se mantiene inalterada su duración. Con los neumáticos de lluvia, tan solo el de lluvia extrema – el Cinturato Azul – ha cambiado, mientras que el intermedio – el Cinturato Verde – no tiene modificaciones.

De acuerdo con el fabricante, algunas de las características que no cambiaron del año pasado de los seis neumáticos son: seguridad, fiabilidad, integridad estructural y precisión de manejo.

Con el fin de perfeccionar los cauchos para este calendario que ya va por su tercera jornada, los ingenieros de Pirelli se basaron en gran medida en el sistema de neumáticos de carreras (RTS): una plataforma informática capaz de recoger y procesar los datos de rendimiento de todos los neumáticos durante las pruebas y carreras. El RTS, desarrollado por el departamento de tecnología de la información de Pirelli, permite a los usuarios controlar

el rendimiento, desgaste y el comportamiento de los neumáticos en todas las fases de su uso. Después de la elaboración de cada neumático en la fábrica de Izmit (Turquía) – en la que todos los neumáticos de competición de Pirelli se producen – el RTS registra los datos de construcción de cada uno de ellos como un tipo de pasaporte individual.

BASE DE DATOS La información en cada neumático se construye a medida que llega a un circuito y se monta sobre un vehículo. A partir de ese momento, la temperatura de los neumáticos, la presión y el desgaste son registrados y puestos inmediatamente a disposición de los ingenieros de pista de Pirelli, para el uso de computadoras tablet especiales, así como para la investigación de la división Pirelli en Milán y para todas las escuderías. Esto constituye una base de datos virtual que se actualiza continuamente, y que se convierte en el punto de partida para el análisis del rendimiento de cada vehículo y el futuro desarrollo de los neumáticos. L

Pirelli suministrará un total de 45.000 neumáticos para el campeonato del mundo de Fórmula Uno 2012. La gran mayoría se producirá en la fábrica de Pirelli en Izmit, Turquía, uno de los centros más avanzados del mundo. Los ingenieros de Pirelli han puesto en marcha maquinarias de última generación y tecnologías innovadoras para hacer que los neumáticos se adapten perfectamente a las exigencias de los Grandes Premios. En las carreras y pruebas oficiales, el equipo de Pirelli está integrado por 50 especialistas, desde ingenieros a técnicos. Cada equipo de Fórmula Uno cuenta con un ingeniero de Pirelli, así como el equipo completo de técnicos e instaladores.

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UN GLADIADOR

LLEGÓ A CONQUISTAR LATINOAMÉRICA MICHELIN QUIERE AUMENTAR FUERTEMENTE SU PARTICIPACIÓN EN ESTE LADO DEL MUNDO Y LO HACE CON UN PRODUCTO QUE PROMETE HACERLAS TODAS Y MEJOR QUE SUS RIVALES: EL ENERGY XM2. UN NEUMÁTICO GLOBAL QUE FUE PRESENTADO CON GRAN POMPA EN SAO PAULO Y QUE APUNTA A LOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS CON AROS DE 13" A 16".

POR PAMELA SQUELLA, ENVIADA ESPECIAL A SAO PAULO

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COMO LA PLAYSTATION 2

SI DE BUENAS A PRIMERAS le hablamos de neumáticos, de su capacidad de resistencia, flexibilidad y agarre, lo más probable es que el tema sea algo duro y, sobre todo si pertenece a un público no especializado en la materia, prefiera pasar a otros asuntos que lo entretengan e interesen más. Pero, si le hablamos de zapatos, de sus zapatos. De esos que junto con lograr que combinen con el resto de la pinta que eligió para la jornada, sean cómodos y no lo hagan desear todo el día el minuto de poder sacárselos por lo incómodos que son. Es que, como ya es archiconocido, no es recomendable usar un calzado que nos quede apretado, sean muy altos o de mala calidad porque, a fin de cuentas, la elección nos terminará pasando la cuenta hasta en la columna.

Pues bien, así de importantes son los neumáticos para su auto. Tan importante como lo que actualmente exigimos en cuanto a la tecnología de un automóvil es fijarse en la calidad de sus llantas. Tal como lo establecieron los ejecutivos de Michelin en un evento que reunió a prensa especializada del motor de Latinoamérica en Sao Paulo para estrenar un producto que promete ser mejor que el de la competencia y con

el que pretende aumentar de manera consistente su baja participación en mercados emergentes como los de Latinoamérica.

4 METROS DE DIFERENCIA Con un 5% de presencia en la región, y un 7% en Chile, la casa del conocido personaje que vemos en anuncios carreteros forrado en neumáticos, y una de las más grandes fabricantes del mundo, decidió arremeter fuerte con un nuevo estándar de seguridad y resistencia con el fin de aumentar su participación a un 12% de aquí al 2020. Se trata del denominado Michelin Energy XM2, un producto global enfocado a vehículos de pasajeros, de dimensiones de 13 hasta 16 pulgadas y que según los franceses "tiene la más grande resistencia a los golpes y una capacidad de frenado que llega, en piso mojado, a cuatro metros de diferencia en relación con el promedio de los principales competidores".

Para llegar a tal afirmación, Michelin realizó bajo el alero del Instituto TUV SUD Group, líderes mundiales en organizaciones de servicios técnicos, y la Fundación Vanzolini que entrega certificados del Sistema de Calidad ISO 9001, pruebas de resistencia a los golpes y al frenado con neu-

Michelin pretende que la guinda de la torta de su gran apuesta como producto sea su precio: "Esto será como la Playstation 2, una gran evolución en la que se mantuvo el precio del modelo anterior", lanzaron los ejecutivos en una conferencia conjunta. Lo mismo se podría decir en el caso de nuestra analogía del calzado.

Piense en sus zapatos preferidos, los más cómodos, lujosos o estilosos. Si estos llegaran renovados, con todas esas cualidades potenciadas con varios plus de más a igual costo. ¿Tentador, cierto? Así las cosas, considerando que la versión precedente tiene un costo de 270 reales, en Chile el Michelin Energy XM2 rondará los 72 mil pesos chilenos.

máticos comprados en el mercado brasileño de las marcas Pirelli, Goodyear, Continental y Firestone en la dimensión 175/65 R14 y el Michelin Energy XM2. Y los resultados, algunos de los cuales también fueron mostrados en vivo a la prensa en el Kartódromo Schincariol ubicado a las afueras de Sao Paulo, marcaron la diferencia.

En concreto, en las pistas de pruebas del TUV SUV, el auto tenía que pasar inicialmente a

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30km/h por una barra de hierro puesta en el medio del asfalto como si fuera un bordillo de la acera, a continuación se elevaba la velocidad en 2,5 km/h por vez, durante cuatro tentativas.

El desempeño del Michelin Energy XM2 fue mejor que el del promedio de los principales competidores: fue el neumático que más soportó los impactos sin presentar daños visibles al producto logrando una media de un 20% de mayor durabilidad respecto a su rebalse.

Igualmente, en términos de tiempo de frenado y comparado con los mismos neumáticos comprados en el mercado brasileño, el Energy XM2 logró ser más. En una pista mojada, se midió la distancia que el auto recorrió hasta detenerse a partir de una velocidad inicial de 80km/h. La prueba fue realizada tanto en el Instituto Independiente TUV SUD como en las pistas brasileñas. ¿El resultado? Cronómetro en mano, y con el apoyo de un GPS al interior del vehículo, se constató que el Michelin Energy XM2 logró realizar el detenerse, en promedio, cuatro metros antes del promedio de los competidores. Por último se recorrieron tramos diarios de 540 km utilizando autos y reglajes idénticos, con rotación de conductores en intervalos regulares, para neutralizar así los posibles efectos en la for-

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ma de conducir de cada uno. Al final, el Michelin Energy XM2 fue el que menos perdió masa y profundidad en los surcos.

POR UNA CAÑA DE BAMBÚ Aunque suene una frase repetida, un cliché o de buena crianza, el Energy XM2 es resultado de los deseos de la gente. Mediante una encuesta mundial se le preguntó al público qué es lo que más le interesaba a la hora de elegir un neumático, pudiendo elegir más de un atributo. Un 67% contestó que la seguridad era lo más relevante, seguido por la durabilidad que marcó un 57% de las preferencias, freno sobre mojado con un 52% y la adherencia con un 49%. Así las cosas, los ingenieros de Clermont-Ferrand se pusieron de cabeza para idear y fabricar un producto que no se rompiera, rasgara ni pinchara.

Así, se desarrollaron dos tecnologías para hacer del XM2 "el neumático más seguro del mercado". La primera es la denominada IRONFlex que tiene como objetivo dar fuerza, flexibilidad y resistencia al producto Tal como la una caña de bambú, esas que se utilizan para ir a pescar y que tienen la habilidad de doblarse al máximo para resistir la fuerza que impone un pesado pescado que no quiere salir del agua. Así, en este caso, en vez de golpearse en un obstáculo

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UNA DE LAS CONCLUSIONES DE LAS PRUEBAS QUE ASISTIMOS EN BRASIL FUE QUE EL NUEVO NEUMÁTICO MICHELIN PRESENTA UNA DURABILIDAD 20% MAYOR QUE LA DE SUS SIMILARES EN EL RUBRO. contra la superficie dura de un neumático, el Energy XM2 logra ser flexible lo suficiente para moldearse, disipando la fuerza del impacto y volver a su formato original, garantizando la integridad del producto.

La segunda creación destacada es el Micro Adaptive. Un compuesto de rodamiento que se adapta a las más mínimas irregularidades del terreno, haciendo que el neumático tenga más adherencia y una capacidad de frenado superior. De ahí que el flamante lanzamiento francés se detenga, en piso mojado, a cuatro metros de diferencia del promedio de los principales competidores. L

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GOODYEAR

GIRA POR LAS REDES SOCIALES ACORDE AL AVANCE DE UN MUNDO GLOBALIZADO Y CADA VEZ MÁS INTERCONECTADO, GOODYEAR SE SUMA A LAS REDES SOCIALES PARA MANTENER UN CANAL DE COMUNICACIÓN FLUIDO Y ACTUALIZADO TANTO CON SUS CLIENTES COMO CON SUS COLABORADORES.

DURANTE ABRIL, LA PLATAFORMA DE LA RED SOCIAL DE GOODYEAR OFRECE CONCURSOS, PROMOCIONES, SORPRESAS, NOTICIAS Y ACTUALIZACIONES DIARIAS.

CON EL OBJETIVO DE MANTENERSE cerca de sus clientes, informando no sólo de sus productos y novedades, sino que además de temas de interés general como seguridad vial, conducción y automóviles, entre otras cosas, y mezclando de forma perfecta la información con la entretención, la marca líder de neumáticos en Chile, Goodyear, ha incorporado su presencia en varias plataformas de Internet de la mano de BlackSheep, empresa experta en el monitoreo de redes sociales en Chile.

Con cuentas en Twitter (@GoodyearCL), Facebook (www.facebook.com/GoodyearCL) y Youtube

marcando la pauta en lo que a tecnología se refiere, y ya cuenta con todos sus nuevos sitios funcionando, los cuales durante todo el mes de abril se encuentran ofreciendo y realizando diversas promociones y concursos, con variadas sorpresas, actualizaciones y noticias diarias, la opción de preguntar en tiempo real a expertos, y en definitiva diversos contenidos e instancias que buscan con un lenguaje universal entretener y educar a los cibernautas, pero al mismo tiempo recoger sus inquietudes para brindar siempre un mejor servicio. L

(www.youtube.com/user/GoodyearCL), así como también un Blog (www.goodyearblog.cl), Goodyear pretende tener una comunicación más directa y fluida con sus clientes. “Nuestros clientes son la base fundamental de la Comunidad Goodyear que buscamos crear en Chile, para lo cual estamos abordando diferentes redes, con el objetivo de llegar a un mayor número de seguidores y conocer sus diferentes inquietudes y necesidades”, dijo Marisol Avilés, gerente de Publicidad de Goodyear.

De esta forma, Goodyear continúa innovando y

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EL MEJOR CORSA QUE HAYAMOS VISTO EN CHILE AHORA CON ETIQUETA DE LA CASA ALEMANA OPEL, EL CINCO PUERTAS NOS SORPRENDIÓ CON SU MANEJO DIVERTIDO, EQUIPAMIENTO Y CONSUMO IDEAL PARA LOS TIEMPOS QUE CORREN. ALEXIS CARES CASI CINCO DÍAS COMO DUEÑO temporal del nuevo Opel Corsa. En la previa, la promesa comprensible que provenía de la marca: "Te va a gustar". En el recuento, la sensación honesta mía y que estuvo marcada por lo entretenido que resultó conducir en autopista, ciudad y zona costera este hatchback de cinco puertas de origen europeo y que la marca alemana comienza a posicionar en el segmento de los cinco puertas.

Con motor gasolinero 1.4 litro y 100 caballos de fuerza, el coche entrega buenas cuotas de agilidad y respuesta, quizás justificadas porque no es un auto pesado y porque el desarrollo de su ingeniería de propulsión, asocia-

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da a una transmisión manual de cinco velocidad y un torque de 130 Nm, resultan más que suficientes para pasarlo increíble y llevarse como apunte indeleble la convicción de haber estado en los mandos de un auto muy bien hecho, inteligentemente pensado y terminado con estilo y finura en sus detalles de acabado.

Sobre su aspecto y origen la reacción de la gente es bien especial. Todos tienen asimilado un modelo con tanto impacto como el antiguo Corsa, pero acá se acercan y se encuentran con un auto totalmente nuevo, con un diseño dinámico y atractivo, pero de otra marca, de otro tiempo, de otro sello. Y si es-

tás en tu Opel Corsa más de uno se acercará con las preguntas de rigor, tal cual nos sucedió en la repleta costanera de Maitencillo durante el feriado largo de Semana Santa.

DIVERSIÓN DE LA BUENA En el habitáculo se da una sensación de amplitud (versión sin sunroof) que se agradece.

Los asientos traseros se pueden abatir enteramente o por proporción 40/60 con lo cual el espacio del maletero de 285 litros (buen registro para el segmento) puede crecer hasta un máximo de 1.100 litros. La calidad percibida allí en el habitáculo también deja una más que grata impresión y lo mejor es la combinación de materiales y sus ajustes.

Los asientos delanteros no arrancaron reparos de los distintos copilotos que tuve en esos días (familia, colegas y amigos). Lo anduve mucho y me gustó que uno quede más

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FICHA TÉCNICA MOTOR: PRONTA ENTREGA (VIRUS) POCOS KILÓMETROS TRANSCURRIRÁN para que haya onda. Es una pronta entrega, como la que nos cantaba Federico Moura: "Recordando tu expresión, vuelvo a desear, esas noches de calor, llenas de ansiedad... Sofocado por el sueño y la presión, busco un cuerpo para amar, la distancia va perdiendo de espesor, pronta entrega por favor. Me puedo estimular con música y alcohol, pero excito más cuando es con vos...".

1 . 4 Ec o t e c ( g as o l i n a )

TRANSMISIÓN: MT 5 velocidades

POTENCIA: 100 HP a 6.000 rpm

TORQUE: 130 Nm a 4.000 rpm

LARGO / ANCHO / ALTO (MM): 3. 999 / 1 .73 7 / 1. 488

0 A 100 KM/HORA: 11,9 segundos

VELOCIDAD MÁXIMA: 180 km/hora

NEUMÁTICOS: 185 /65R 15

PESO: 1.190 kilos

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bien en una posición algo alta, aunque enfrentado a un volante que es regulable en profundidad y en altura (¡excelente!).

Por ciudad es un auto ágil que frena muy bien y dobla con pericia. En la carretera se acomoda a los requerimientos de la prisa que tengamos. Volviendo desde el norte y con autopista semi despejada actúa con desplante, hay que llevarlo algo sobrerrevolucionado, pero a mí no me molestó, todo lo contrario, ya que fueron los momentos más divertidos

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de su despierta conducción y buena respuesta.

Si vamos con prisa no esperemos los 20 kilómetros por litro que puede llegar a dar en autopista, pero si vamos relajados con buen vuelo a 100 km/hora, sí. El consumo medio se declara en 17,5 km/litro, lo cual es muy bueno, aunque el computador de abordo entrega esa info al segundo. Se puede operar desde el volante que también controla la radio y el volumen (hay conexión auxiliar para iPod). L

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UN AUTO DIVERTIDO, LLAMATIVO, CON TOQUES DE JUVENIL ELEGANCIA Y UN CONSUMO DE COMBUSTIBLE MUY CONVENIENTE. ESO Y MÁS TE ENTREGA ESTE NUEVO HIJO DE LA MARCA ALEMANA, EL CORSA QUE YA CORRE POR CHILE.

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¡NUESTROS VIDEOS! WWW.TACOMETRO.CL UN CLIENTE FURIOSO QUE COBRA VENGANZA CON UN ALUNIZAJE, RAFA NADAL EN BÚSQUEDA DE SU SUV SUDCOREANO,Y COSAS QUE SÓLO UN CABALLERO DE LA NOCHE PUEDE HACER, FUERON ALGUNOS DE LOS VIDEOS MÁS VISTOS DURANTE ESTA SEMANA EN WWW.TACOMETRO.CL

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arena. La frialdad del piloto sorprende porque de no haber maniobrado así, el final podría haber sido fatal.

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del furgón escolar cuando cayó después que se abriera la puerta trasera.

Afortunadamente su mochila amortiguó la caída.

sorpresa, se bajó nada menos que Batman a quien, lejos de pasarle una multa, terminaron pidiéndole que posara para la foto.

CUADRO A CUADRO UN CLIENTE insatisfecho por la tradanza en el arreglo de su auto, cobró venganza con un alunzaje a un consecionario de Nissan . Le faltó un Armonyl.

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EPICENTRO SE UBICA EN

OSORNO HOY COMIENZA EN SUR LA DECIMOTERCERA TEMPORADA DEL CAMPEONATO NACIONAL DE RALLY, CARGADO DE NOVEDADES Y ATRACTIVOS. LA CITA ES ERN LA PLAZA DE ARMAS A LAS 19.00.

LA DECIMOTERCERA TEMPORADA del RallyMobil largará hoy viernes 13 en Osorno con la participación de más de medio centenar de pilotos, nueva categoría, nuevos pilotos y más marcas presentes que buscan dar un impulso importante al certamen que contará con siete fechas, sumándose el Motorshow en la capital.

“Es muy importante la incorporación de la categoría N4 Light y los pilotos que llegan a nuestro campeonato que ya lleva trece años de vida, posicionándose como la actividad automovilística deportiva más importante del país. Por otro lado se suman las marcas Volvo, Chevrolet y Ford, dándole renovados bríos a la categoría N3”, explicó el productor general del torneo, Felipe Horta.

Hay que recordar que el campeonato partía en Coyhaique, pero debido a los problemas que afrontaba la Región de Aysén, la organización decidió cambiar la locación a Osorno respetando las misma fecha: 13, 14 y15 de abril, pasando la carrera por Trosco, Perrehuin, Cunamu, Puloyo, Can-

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cha Larga y la Villa Olímpica, donde estará el Parque de Asistencia y donde se disputará la Súper Especial.

En cuanto a las novedades, la categoría N4 Light la componen autos Mitsubishi EVO y Subaru STI de 2000cc con tracción integral en las cuatro ruedas y será para pilotos debutantes en la serie.

Hasta ahora se han inscrito cuatro binomios en la categoría: Matías Pilasi-Pablo Vargas Zec (Claro Sony Xperia Rally), Tomás Etcheverry-Aldo Zambra (Claro Sony Xperia Rally), Cristián Navarrete-Barry Cruces(Mayordent Rally Team) y Ramón Torres (DMas Competición). En la segunda fecha se sumará Eduardo Valdés-Gustavo Beccaria.

N3, ESPECTACULAR La N3 toma nuevos bríos con la incorporación de las marcas Volvo (Alejandro García Huidobro), Chevrolet (Eduardo Kovacs Bauer) y Ford (Ignacio Ruiz de Loyzaga), sumándose a las ya existentes Honda, Kia, Suzuki, Nissan, Mazda y Mitsubishi.

Será una dura lucha por los puntos para los aspirantes a la corona 2012, cuyos candidatos son Ruy Barbosa (Movistar-Honda Racing) Carlo de Gavardo, Jordi Serón e Ingo Hofmann (Orión Rally Team), Cristóbal Ibarra y el campeón vigente de la serie Ramón Ibarra (Hankook Suzuki Majorette), entre otros.

"Este año han ingresado muchos pilotos a la categoría. Si a eso le sumamos los que estaban el año pasado, vamos a tener una competencia espectacular en donde sabemos que todos saldrán a ganar”, señaló Cristóbal Ibarra.

Uno de los volantes más constante del certamen y que fue subiendo de categoría es Sebastián Eterovic, quien debuta en la N3 este 2012: “Este año hemos conformado un equipo humano y técnico de primer nivel, creo que somos uno de los más completos y bien constituidos en todo el Campeonato RallyMobil”, explicó el subcampeón de la N2.

Uno que continúa en el team penquista Orión es Ingo Hofmann, quien participó en las tres últimas

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CALENDARIO 2012 etapas de la temporada 2011 vistiendo los colores del equipo y con buenos resultados, convirtiéndose también en uno de los candidatos al título.

CATEGORÍA N3 LIGHT En el grupo de los autos de hasta 2000cc con tracción simple para novatos y pilotos que nunca han subido a un podio en la N3 normal, regresa un ex Fórmula Tres y rallista en los 80, Juan Carlos Ridolfi, al mando de un Honda Civic por el equipo NetMotors Valeo.

“Es mucha la responsabilidad estar en un equipo como NetMotor Valeo, sé que la categoría N3 o la N3 Light no es fácil, es muy competitiva, pero de todos voy a dar lo que más pueda para obtener los resultado que se merece el equipo”, manifestó Juan Carlos Ridolfi.

Por otro lado, el team Chevrolet Kovacs GMAC anunció de forma oficial su incorporación al campeonato que participará a partir de la segunda fecha de la temporada (Curicó) con un Chevrolet

Cruze, con Eduardo Kovacs Bauer como piloto y con el experimentado navegante Nicolás Levalle.

Otra de las grandes novedades de este año en el equipo de Concepción Orión Rally team es la llegada del corredor de motocross y enduro Benjamín Israel, quien debutará en la categoría N3 Light y competirá en contra de sus hermanos que militan en el Team JI 09 VTR Honda.

“Este año se suma Vicente al equipo, la elección no fue fácil, ya que mis dos hermanos están en un gran nivel en las motos y ambos querían probar lo que es correr en rally. En definitiva se tomó la decisión de que fuera Vicente mi coequipo este año”, comentó Jeremías Israel.

DONOSO EN LA N2 La gran novedad en la serie para máquinas de hasta 1.600cc es el debut en las rutas de tierra de Pablo Donoso, quien del karting saltó a la F-3 nacional y luego a la Indy Light y la Start Mazda Series de Estados Unidos. Ahora será un importante

1ª Osorno: 13, 14 y 15 de abril 2ª Curicó: 11, 12 y 13 de mayo 3ª Rancagua: 8, 9 y 10 de junio 4ª La Serena: 13, 14 y 15 de julio 5ª Concepción: 10, 11 y 12 de agosto 6ª Pucón: 7, 8 y 9 de Septiembre 7ª Por Definir: 19, 20 y 21 de octubre 8ª Motorshow 2012: 24 de noviembre

protagonista a bordo del equipo Lifan Rally Team que sumará en total cuatro autos en la N2.

“Veo muy bien a este equipo. Tenemos altas expectativas y mucha confianza. Sabemos que la preparación que tuvo el año pasado el auto fue increíble, no falló nunca, por lo que si se repite esta temporada, de seguro estaremos peleando la punta en la categoría”, comentó Donoso.

Otra de las novedades importantes para el torneo y la serie es la participación del piloto yumbelino Jorge Riquelme, quien correrá en un nuevo Mini Cooper.L

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS S: DE SERIE N: NO DISPONIBLE O: OPCIONAL

Las marcas presentes en Chile comercializan sus productos e informan mensualmente de sus precios y actualizaciones. Publimetro Chile no se hace responsable de las variaciones o cambios que las marcas incluyan imprevistamente en sus valores o promociones especiales.

Marcas Y Modelos

Precio

Peugeot 107 - 1.0 Urban 5MT 5p 207 - 1.6 VTI CC 4AT 2p 207 - 1.6 VTI CC 5MT 2p 207 - Premium One 1.6 Hdi Mec. 207 - Premium Sportium 207 - Premium Sportium X Line 1.4 Mec. (EV) 207 - Premium X Line 1.6 HDi Mec. 207 - Premium XS 1.6 120 Hp Mec. 207 - RC 3p. 1.6 175 Hp Mec. 207 - Sport 5p 1.6 120 Mec. (EV) 207 - Trendy 5p 1.4 90 Hp Mec. 207 - Trendy 5p 1.6 HDi Mec. 207 Compact - Compact X Line 1.4 Mec. 207 Compact - Compact X Line 1.4 Mec. (EV) 207 Compact - One Line 5p. 1.4 75 Hp Mec. aa 207 Compact - XS Line 5p. 1.4 Hdi MT 207 Compact - XS Line 5p. 1.6 110 Hp Mec. 207 Compact Sedán - One Line 1.4 75 Hp Mec.aa 207 Compact Sedán - XS Line 1.6 110 Hp Mec. 3008 - Premium 1.6 Aut. (EV) (**) 3008 - Premium 1.6 Hdi Mec. (**) 3008 - Premium 1.6 Hdi Mec. (EV ) (**) 307 - 1.6 XS Line 5MT 5p 308 - Active 1.6 e-HDI 112 HP 308 - Active 1.6 VTI 120 HP 308 - Active 1.6 VTI 120 HP AT 308 - Confort Pack 1.6 Aut. 308 - Confort Pack 1.6 Aut. (EV) 308 - Confort Pack 1.6 Hdi Mec. 308 - Confort Pack 1.6 Mec. 308 - Confort Pack 1.6 Mec. (EV) 308 - GTI 1.6 200 Hp Mec. 308 - GTI 1.6 THP 200 Hp 308 - Limited 1.6 THP 156 Hp 308 - Premium 1.6 150 Hp Mec. 6 Vel. 308 - Premium 1.6 156 Hp Mec. 6 Vel. (EV) 308 CC - Sport Pack 1.6 Aut. 308 CC - Sport Pack 1.6 Aut. (EV) 308 CC - Sport Pack 1.6 Mec. 308 CC - Sport Pack 1.6 Mec. (EV) 308 SW - Confort Pack 1.6 Mec. 308 SW - Confort Pack 1.6 Mec. (EV) 308 SW - Premium 1.6 Aut. 308 SW - Premium 1.6 Aut. (7 Plazas) 308 SW - Premium 1.6 Hdi Mec. 407 - Confort Pack Plus 2.0 Aut. 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Aut. (Euro IV-FAP) 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Aut. (Euro V) 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Mec. (Euro IV-FAP) 407 - Confort Pack Plus 2.0 Mec. 508 - Active 1.6 THP 156 HP AT 508 - Active 2.0 HDI 163 HP AT 508 - Confort 1.6 HDI 112 HP 508 - Confort 1.6 THP 156 HP 508 - Limited 1.6 THP 156 HP AT Bipper - 1.4 75 Hp Mec. Boxer - 2.2 Tole 330 L1H1 Hdi 5MT E4 Boxer - 2.2 Tole 333 L2H2 Hdi 5MT E4 Boxer - 2.2 Tole 335 L3H3 Hdi 5MT E4 Expert - Combi Confort 1.6 Hdi Mec. Expert - Combi Premium 1.6 Hdi Mec. Expert - Tole L2H1 1.6 Hdi 90 Mec. Partner - M59 Hdi 1.6 DA Partner - M59 Hdi 1.6 DA AA VT Partner - M59 Hdi 1.6 DA PL Partner - M59 Hdi 1.6 DA PL AA Partner - M59 Hdi 1.6 DA PL AA AB Partner - Maxi 1.6 90 HP HDI Partner - Maxi 1.6 90 HP HDI AA RCZ - 1.6 156 HP Aut. RCZ - 1.6 200 HP Mec. RCZ - Premier 1.6 156 H`P Aut. RCZ - Premier 1.6 200 HP Mec. Tepee - Outdoor 1.6 HDI 90 HP Tepee - Outdoor 1.6 HDI 90 HP Full Porsche 911 - 3.6 Carrera Cabrio PDK 2p 911 - 3.6 Carrera Coupé PDK 2p

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Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción

1 año (km ilimitado) (**) 3 años / 100.000 km 3 998 68 @ 6000 9,3 @ 3600 4X2 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X3 4 1560 91 @ 4000 22,2 @ 1.750 4X4 4 1397 96 @ 6000 14 @ 4000 4X5 4 1397 96 @ 6000 14 @ 4000 4X6 4 1560 91 @ 4000 22,2 @ 1750 4X7 4 1598 121 @ 6000 16,5 @ 4250 4X8 4 1598 175 @ 5800 24 @ 1600 4X9 4 1598 120 @ 6000 13,3 @ 4250 4X10 4 1360 90 @ 5250 13,3 @ 3250 4X11 4 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X12 4 1360 76 @ 5500 12,4 @ 3400 4X13 4 1360 76 @ 5500 12,4 @ 3400 4X14 4 1360 75 @ 5250 17,7 @ 3000 4X15 4 1398 69 @ 4000 16,5 @ 2000 4X16 4 1587 111 @ 5250 17,7 @ 3000 4X17 4 1360 75 @ 5250 17,7 @ 3000 4X18 4 1587 110 @ 5750 14,6 @ 4000 4X19 4 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X20 4 1560 111 @ 4000 24,8 @ 1750 4X21 4 1560 111 @ 4000 24,8 @ 1750 4X22 4 1587 110 @ 5800 15 @ 4000 4X23 4 1560 113 @ 4000 24 @ 1750 4X2 4 1598 121 @ 6000 16 @ 4250 4X2 4 1598 121 @ 6000 16 @ 4250 4X2 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X24 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X25 4 1560 110 @ 4000 24 @ 1750 4X26 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X27 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X28 4 1598 202 @ 5800 24 @ 1400 4X2 4 1598 202 @ 5800 28,4 @ 1700 4X2 4 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X2 4 1598 150 @ 5800 24 @ 1400 4X29 4 1598 150 @ 5800 24 @ 1400 4X30 4 1598 141 @ 600 24 @ 1400 4X31 4 1598 141 @ 600 24 @ 1400 4X32 4 1598 152 @ 5800 24 @ 1400 4X33 4 1598 152 @ 5800 24 @ 1400 4X34 4 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X35 4 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X36 4 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X37 4 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X38 4 1560 111 @ 4000 12,5 @ 1750 4X39 4 1997 143 @ 6000 20,7 @ 4000 4X40 4 1997 136 @ 4000 32 @ 2000 4X41 4 1997 165 @ 4000 32 @ 2000 4X42 4 1997 136 @ 4000 32 @ 2000 4X43 4 1997 143 @ 6000 20 @ 4000 4X44 4 1598 158 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 4 1997 165 @ 3750 35,2 @ 3000 4X2 4 1560 113 @ 3600 26,2 @ 3000 4X2 4 1598 158 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 4 1598 158 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 4 1360 76 @ 5200 12,2 @ 2600 4X45 4 2198 100 @ 2900 25 @ 1500 4X46 4 2198 100 @ 2900 25 @ 1500 4X47 4 2198 100 @ 2900 25 @ 1500 4X48 4 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4X49 4 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4X50 4 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4X51 4 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X52 4 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X53 4 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X54 4 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X55 4 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X56 4 1560 91 @ 4000 22 @ 1750 4X57 4 1560 91 @ 4000 22 @ 1750 4X58 4 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X59 4 1598 202 @ 6800 28,4 @ 1700 4X60 4 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X61 4 1598 202 @ 6800 28,4 @ 1700 4X62 4 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X63 4 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X64 3 años / 60.000 km (**) 2 años (km ilimitado) $135.000 Dólares 6 3596 390 @ 6800 37 @ 4250 4X2 $119.900 Dólares 6 3596 359 @ 6800 37 @ 4250 4X2

$6.220.000 $14.220.000 $13.420.00 $10.420.000 $8.920.000 $8.920.000 $9.420.000 $9.220.000 $13.920.000 $10.420.000 $8.920.000 $9.420.000 $7.220.000 $7.220.000 $7.320.000 $7.920.000 $8.620.000 $7.620.000 $8.820.000 $14.720.000 $11.920.000 $14.220.000 $9.990.000 $10.820.000 $10.820.000 $11.620.000 $11.420.000 $11.620.000 $11.920.000 $10.620.000 $10.820.000 $17.920.000 $17.920.000 $12.620.000 $12.420.000 $12.420.000 $19.020.000 $19.020.000 $18.020.000 $18.020.000 $11.620.000 $11.620.000 $13.320.000 $13.320.000 $13.420.000 $14.920.000 $16.420.000 $16.420.000 $15.920.000 $13.920.000 $15.420.000 $16.420.000 $14.420.000 $13.920.000 $18.420.000 $7.961.100 $15.220.100 $15.934.100 $17.124.100 $14.863.100 $15.696.100 $12.438.100 $9.151.100 $9.389.100 $9.389.100 $9.865.100 $9.389.100 $10.222.100 $10.698.100 $21.420.000 $23.420.000 $20.920.000 $24.920.000 $10.420.000 $11.220.000

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4X4FT: 4X4 FULL TIME 4X4PT: 4x4 PART TIME -: SIN INFORMACIÓN

Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

3430 4037 4037 4045 4045 4045 4045 4045 4030 4030 4030 4030 3872 3872 3872 3872 3872 4235 4235 4365 4365 4365 4411 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4400 4400 4400 4400 4500 4500 4500 4500 4500 4691 4691 4691 4691 4691 4792 4792 4792 4792 4792 3860 4963 5413 5998 5135 5135 5136 4137 4137 4137 4137 4137 4628 4628 4287 4287 4287 4287 4380 4380 4427 4427

136 / 751 22,0 157 449 / 0 14,0 195 449 / 0 15,4 200 270 / 923 23,3 182 271 / 923 16,9 185 272 / 923 16,9 185 273 / 923 23,3 182 274 / 923 26,7 190 275 / 923 13,3 220 276 / 923 16,4 200 277 / 923 15,6 180 278 / 923 22,2 182 245 / 1.130 15,9 170 245 / 1.130 15,9 170 245 / 1.130 164 245 / 1.130 23,8 166 245 / 1.130 164 420 / 0 168 420 / 0 194 432 / 1.1241 13 202 432 / 1.1241 19,6 180 432 / 1.1241 19,6 180 340 / 1.330 13,5 190 348 / 1.398 24,0 190 348 / 1.398 15,0 195 348 / 1.398 15,0 195 348 / 1.201 13,7 188 348 / 1.201 13,7 188 348 / 1.201 21,3 190 348 / 1.398 14,9 195 348 / 1.398 14,9 195 348 / 1.201 14,0 213 348 / 1.398 15,0 237 348 / 1.398 15,0 214 348 / 1.201 14,1 213 348 / 1.201 14,1 213 226 / 403 12,3 205 226 / 403 12,3 205 226 / 403 13,3 215 226 / 403 13,3 215 616 / 2.149 14,5 188 616 / 2.149 14,5 188 616 / 2.149 14,5 188 616 / 2.149 14,5 188 616 / 2.149 21,3 174 407 / 0 11,6 207 407 / 0 14 205 407 / 0 14 205 407 / 0 16,9 208 407 / 0 12,3 213 515 / 0 14,0 220 515 / 0 18,0 225 515 / 0 21,0 190 515 / 0 16,0 222 515 / 0 14,0 220 0/0 14,5 157 0/0 12,7 140 0/0 12,3 135 0/0 12 130 770 / 0 13,7 145 770 / 0 13,7 145 0/0 13,9 145 0/0 18,5 150 0/0 18,5 150 0/0 18,5 150 0/0 18,5 150 0/0 18,5 150 0/0 17,2 160 0/0 17,2 160 384 / 760 13,7 213 384 / 760 14,5 237 384 / 760 13,7 213 384 / 760 14,5 237 675 / 2400 17,5 160 675 / 2400 17,5 160 http://www.ditecautomoviles.cl 135 / 0 8,9 285 135 / 0 8,9 280

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S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

911 - 3.6 Carrera GT2 6MT 2p $285.000 911 - 3.6 Carrera Targa 4PDK 2p $139.000 911 - 3.8 Carrera 4S Cabrio AWD PDK 2p $159.000 911 - 3.8 Carrera 4S Coupe AWD PDK 2p $145.000 911 - 3.8 Carrera GT3 6MT 2p $169.900 911 - 3.8 Carrera GT3 RS 6MT 2p $195.000 911 - 3.8 Carrera GT3 Coupé $145.000 911 - 3.8 Carrera S Cabrio PDK 2p $149.000 911 - 3.8 Carrera S Coupe PDK 2p $135.000 911 - 3.8 Carrera Targa 4 S PDK 2p $159.000 911 - 3.8 Turbo Cabrio PDK $209.900 911 - 3.8 Turbo Coupé PDK $199.900 911 - 3.8 Turbo S Cabrio PDK $234.900 911 - 3.8 Turbo S Coupé PDK $219.900 Boxter - 2.9 Roadster PDK 2p $69.900 Boxter - 3.4 Roadster S PDK 2p $94.900 Boxter - 3.4 Spider PDK 2p $99.900 Cayenne - 3.6 V6 6TIP $82.900 Cayenne - 3.6 V6 8TIP Diésel $86.900 Cayenne - 3.6 V8 8TIP Diésel $86.900 Cayenne - 4.8 S $104.900 Cayenne - 4.8 Turbo $159.900 Cayman - 2.9 Coupé PDK 2p $75.900 Cayman - 3.4 Coupé S PDK 2p $99.900 Panamera - 3.6 V6 (**) $122.000 Panamera - 4.8 4S (**) $165.000 Panamera - 4.8 S (**) $150.000 Panamera - 4.8 Turbo ( **) $190.000 Renault Fluence - 2.0 AT CVT Dinamique (***) $10.990.000 Fluence - 2.0 AT CVT Expression (***) $9.990.000 Fluence - 2.0 MT Authentique (***) $8.690.000 Fluence - 2.0 MT Expression (***) $9.290.000 Koleos - 2.5 Dynamique 4X2 CVT 5p (***) $15.490.000 Koleos - 2.5 Dynamique 4X4 CVT 5p (***) $15.590.000 Koleos - 2.5 Dynamique 4X4 CVT 5p Cuero (***) $16.490.000 Koleos - 2.5 Expression 4X2 AT 5p (***) $14.390.000 Koleos - 2.5 Expression 4X2 MT 5p (***) $12.690.000 Laguna III - 2.0 Dynamique Turbo 16v 6AT 4p FL $13.990.000 Laguna III - 2.0 Expression 16v 6MT 5p FL $11.490.000 Latitude - 2.0 16V Dynamique MT (***) $10.990.000 Latitude - 3.5 16V Privilege AT (***) $14.990.000 Logan - 1.6 Dynamique MT 4p (MY2009) (**) $7.090.000 Logan - 1.6 Expression AC MX Security MT 4p (MY2009) (**)$6.390.000 Logan - 1.6 Expression MX Security MT 4p (MY2009) (**) $6.090.000 Megane III - 2.0 16V Dynamique (***) $9.990.000 Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack (***) $10.790.000 Megane III - 2.0 26V Expression (***) $8.990.000 Sandero - 1.6 Dynamique AC 5MT 5p (**) $7.690.000 $6.990.000 Sandero - 1.6 Expression AC 5MT 5p (**) Sandero - 1.6 Expression AC 5MT 5p LL Sport (**) $7.390.000 Sandero - 1.6 GT (***) $6.990.000 Sandero Stepway - 1.5 MT (**) $7.790.000 Symbol - 1.6 New Expression (***) $6.490.000 Symbol - 1.6 New PrIvilege (***) $6.990.000 Renault - Samsung SM3 - 1.6 LE 4AT 4p (MY2009) $8.190.000 SM3 - 1.6 LE 4AT 4p Neo $8.690.000 SM3 - 1.6 LE 5MT 4p (MY2009) $7.690.000 SM3 - 1.6 LE 5MT 4p Neo $8.190.000 SM3 - 1.6 PE (Deco) 5MT 4p (MY2009) $6.190.000 SM3 - 1.6 PE (Entry) 4AT 4p (MY2009) $7.290.000 SM3 - 1.6 PE (Entry 5MT 4p (MY2009) $6.990.000 SM3 - 1.6 SE 4AT 4p (MY2009) $7.790.000 SM3 - 1.6 SE 4MT 4p (MY2009) $7.390.000 SM5 - 2.O LE 4AT 4p (MY2009) $11.590.000 SM5 - 2.0 PE 4AT 4p (MY2009) $9.590.000 SM5 - 2.0 SE 4AT 4p (MY2009) $10.790.000 SM7 - 2.3 LE Plus 5TIP 4p (MY2009) $13.990.000 SM7 - 3.5 RE 5TIP 4p (MY2009) $15.490.000 Saab 9.3 - 2.0 Linear 5TIP 4p $37.800 9.3 - 2.0 Vector 5TIP 4p $47.500 9.3 - 2.0 Vector Cabrio 5TIP 2p $65.000 9.3 - 2.8 V6 Aero 6TIP 2p $57.450 9.5 - 2.3 Vector 5TIP 4p (MY2009) $55.500 9.7 - 4.2 L6 4X4 4AT 5p $66.800 9.7 - 5.3 V8 4X4 4AT 5p $69.800 Skoda Fabia - 1.6 Ambiente 4x2 TM 2AB 5p $6.990.000 Fabia - 1.6 TDI Ambiente Diésel 4x2 2AB TM 5p $8.990.000 Octavia - 1.4 TSI 4x2 Elegance AT DSG7 $11.790.000 Octavia - 1.4 Elegance MT6 $10.790.000 Octavia - 1.6 Elegance AT DSG7 Diésel $12.790.000 Yeti - 1.2 AT DSG7 4x2 5p $12.290.000 Yeti - 1.4 TSI Entry MT 4x2 5p $10.290.000 Yeti - 1.4 TSI Ambiente MT 4x2 5p $11.990.000 Yeti - 2.0 TDI Elegance MT 4x2 5p Diésel $12.290.000 Yeti - 2.0 TDI Elegance DSG6 4x4 5p Diésel $15.290.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 8 1 año (km ilimitado) Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos Pesos 2 años / 50.000 km Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 2 años / 50.000 km Dólares 4 Dólares Dólares 4 Dólares 6 Dólares 4 Dólares 6 Dólares 8 2 años / 50.000 km Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4

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TACOMETRO 2012

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CHTAC_2012-04-13_46-50-precios.qxp:Tacometro nuevo 2

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Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción

SsangYong 3 años / 100.000 km Actyon- Sport 2.0 4x2 MT $7.990.000 Pesos 4 Actyon- Sport 2.0 4x2 MT AC $8.790.000 Pesos 4 Actyon- Sport 2.0 4x2 MT AC LL $9.090.000 Pesos 4 Actyon- Sport 2.0 4x2 MT AC LL ABS $9.890.000 Pesos 4 Actyon- Sport 2.0 4x4 MT $8.790.000 Pesos 4 Actyon- Sport 2.0 4x4 MT AC $9.590.000 Pesos 4 Actyon- Sport 2.0 4x4 MT AC LL $9.790.000 Pesos 4 Actyon- Sport 2.0 4x4 MT AC LL ABS $10.590.000 Pesos 4 Actyon- New Sport 2.0 4x2 MT AC $9.490.000 Pesos 4 Actyon- New Sport 2.0 4x2 MT AC LL $9.990.000 Pesos 4 Actyon- New Sport 2.0 4x2 MT AC LL ABS $10.790.000 Pesos 4 Actyon- New Sport 2.0 4x2 AT AC LL ABS $12.290.000 Pesos 4 Actyon- New Sport 2.0 4x4 MT AC $10.290.000 Pesos 4 Actyon- New Sport 2.0 4x4 MT AC LL $10.690.000 Pesos 4 Actyon- New Sport 2.0 4x4 MT AC LL ABS $11.490.000 Pesos 4 Actyon- New Sport 2.0 4x4 AT AC LL ABS $13.290.000 Pesos 4 Korando - 2.0 XDI 4X2 MT $10.990.000 Pesos 4 Korando - 2.0 XDI 4X2 MT ABS $12.590.000 Pesos 4 Korando - 2.0 XDI 4X2 AT $12.490.000 Pesos 4 Korando - 2.0 XDI 4X2 AT ABS $13.590.000 Pesos 4 Korando - 2.0 4X4 XDI MT ABS $13.590.000 Pesos 4 Korando - 2.0 4X4 XDI AT 2AB $15.290.000 Pesos 4 Kyron - 2.0 New XDI 4X2 MT 5p $12.490.000 Pesos 4 Kyron - 2.0 New XDI 4X2 AT 5p $13.490.000 Pesos 4 Kyron - 2.0 New XDI 4X4 MT 5p $13.290.000 Pesos 4 Kyron - 2.0 New XDI 4X4 AT 5p Cuero $15.490.000 Pesos 4 Rexton - 2.7 II XDI MT 5p $14.990.000 Pesos 5 Rexton - 2.7 II XDI AT 5p $16.490.000 Pesos 5 Rexton - 2.7 II XDI AT 5p Cuero $18.990.000 Pesos 5 Rexton - 2.7 II XVT AT 5p Cuero $20.490.000 Pesos 5 5 Stavic - 2.7 XDI 4X2 MT 5p $13.490.000 Pesos Stavic - 2.7 XDI 4X2 AT 5p $14.490.000 Pesos 5 Stavic - 2.7 Xdi 4X4 AT 5p $15.990.000 Pesos 5 Subaru 5 años /100.000 km B9 Tribeca - 3.6R AWD 5AT 7A Limited $23.990.000 Pesos 6 B9 Tribeca - 3.6R AWD 5AT 7A Limited Nav $24.790.000 Pesos 6 Forester - 2.0 AT AWD X $ 13.390.000 Pesos 4 Forester - 2.0 AT AWD XS $14.490.000 Pesos 4 Forester - 2.0 MT AWD X $12.790.000 Pesos 4 Forester - 2.5 AT AWD XT S- Edition $20.990.000 Pesos 4 Forester - 2.5 AT AWD XT Turbo $19.940.000 Pesos 4 Forester - 2.5 AT AWD Limited $17.990.000 Pesos 4 4 Forester - 2.5 X PZEV $15.990.000 Pesos Impreza Sedan - 1.5R 4D AT XS $10.390.000 Pesos 4 Impreza Sedan - 1.5R 4D MT XS $9.790.000 Pesos 4 Impreza Sedan - 2.0R 4D AT XS $11.190.000 Pesos 4 Impreza Sedan - 2.0R 4D MT XS $10.590.000 Pesos 4 Impreza Sport - 1.5R 5D MT XS $9.790.000 Pesos 4 Impreza Sport - 2.0R 5D AT RA $12.190.000 Pesos 4 Impreza Sport - 2.0R 5D AWD AT XS $11.190.000 Pesos 4 Impreza Sport - 2.0R 5D AWD MT XS $10.590.000 Pesos 4 Impreza Sport - 2.0R 5D MT RA $11.590.000 Pesos 4 Legacy - 2.0i 4D AWD 6MT X $12.990.000 Pesos 4 Legacy - 2.0i 4D AWD CVT X $13.590.000 Pesos 4 Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XS $14.290.000 Pesos 4 $15.140.000 Pesos 4 Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XV Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XS $14.790.000 Pesos 4 Legacy - 2.5GT 4D AWD 5AT SI Drive $21.490.000 Pesos 4 Legacy - 2.5i 4D AWD CVT Limited $17.190.000 Pesos 4 Outback - 2.5i AWD 6MT XS $15.990.000 Pesos 4 Outback - 2.5i AWD CVT Limited $19.490.000 Pesos 4 Outback - 2.5i AWD CVT XS $17.890.000 Pesos 4 Outback - 2.5i AWD CVT XV $18.690.000 Pesos 4 Outback - 3.6R AWD 5AT SI Drive $21.990.000 Pesos 6 WRX - 265 2.5 MT $19.990.000 Pesos 4 WRX - STI 2.5 AT $21.990.000 Pesos 4 WRX - STI 2.5 MT $25.990.000 Pesos 4 XV - 2.0R AWD AT $12.390.000 Pesos 4 XV - 2.0R AWD AT Limited $13.690.000 Pesos 4 XV - 2.0R AWD MT $11.790.000 Pesos 4 Suzuki 1 año / 20.000 km Alto - 0.8 GL2 5p $3.290.000 Pesos 3 Alto - 1.0 K10 DLX $4.090.000 Pesos 3 Alto - 1.0 K10 DLX AC $4.140.000 Pesos 3 Alto - 1.0 K10 GL $3.890.000 Pesos 3 Alto - 1.0 K10 GL AC $3.940.000 Pesos 3 APV - 1.6 Furgón (MY2009) $6.390.000 Pesos 4 APV - 1.6 Pick Up (MY2009) $5.990.000 Pesos 4 APV Minivan - 1.6 GL 5p $7.990.000 Pesos 4 Celerio - 1.0 GA (**) $4.690.000 Pesos 3 Celerio - 1.0 GA AC (**) $4.790.000 Pesos 3 Celerio - 1.0 GLX (**) $4.990.000 Pesos 3 Celerio - 1.0 GLX AC (**) $5.240.000 Pesos 3 Celerio - 1.0 GLX AW AC (**) $5.440.000 Pesos 3 Celerio - 1.0 GLX AW AC AT (**) $5.890.000 Pesos 3 Grand Nomade III - 1.9 4X4GLX Sport DSL AC MT (MY2009) $12.990.000 Pesos 4 Grand Nomade III - New 2.0 4X2 GLX 5MT (MY2009) AC de Fábrica$9.990.000 Pesos 4 Grand Nomade III - New 2.0 4X2 GLX Sport 5MT AC de Fábrica$10.690.000 Pesos 4

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TACOMETRO 2012

http://www.ssangyong.cl 31 @ 1800 4X2 31 @ 1800 4X2 31 @ 1800 4X2 31 @ 1800 4X2 31 @ 1800 4X2 31 @ 1800 4X2 31 @ 1800 4X2 31 @ 1800 4X2 36,7 @ 1500 4x2 36,7 @ 1500 4x2 36,7 @ 1500 4x2 36,7 @ 1500 4x2 36,7 @ 1500 4x2 36,7 @ 1500 4x2 36,7 @ 1500 4x2 36,7 @ 1500 4x2 36 @ 3000 4X2 36 @ 3000 4X2 36 @ 3000 4X2 36 @ 3000 4X2 36 @ 3000 4X4FT 36 @ 3000 4X4FT 31 @ 1800 4X2 31 @ 1800 4X2 31 @ 1800 4X4FT 31 @ 1800 4X4PT 34,7 @ 1800 4X4PT 34,7 @ 1800 4X4PT 34,7 @ 1800 4X4PT 40,7 @ 1600 4X4FT 34,7 @ 1800 4X2 34,7 @ 1800 4X2 34,7 @ 1800 4X4PT http://www.subaru.cl 3630 260 @ 6000 35,7 @ 4000 4X4FT 3630 260 @ 6000 35,7 @ 4000 4X4FT 1995 150 @ 6000 20,2 @ 3200 4X4FT 1995 150 @ 6000 20,2 @ 3200 4X4FT 1995 150 @ 6000 20,2 @ 3200 4X4FT 2457 230 @ 5200 31,3 @ 2800 4X4FT 2457 230 @ 5200 31,3 @ 2800 4X4FT 2457 172 @ 5800 24 @ 4100 4X4FT 2500 172 @ 5800 24 @ 4100 4X4FT 1498 107 @ 6000 14,5 @ 3200 4X4FT 1498 107 @ 6000 14,5 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1498 107 @ 6000 14,5 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT 2500 265 @ 5600 37,5 @ 5200 4X4FT 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT 3600 260 @ 5600 35,7 @ 4400 4X4FT 2500 265 @ 6000 33,7 @ 4000 4X4FT 2500 300 @ 6200 33,7 @ 4000 4X4FT 2500 300 @ 6200 33,7 @ 4000 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT (**) 3 años / 100.000 km http://www.suzuki.cl 796 46 @ 6000 6,4 @ 3000 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4X2 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4X2 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4X2 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 1870 128,7 @ 3750 30,6 @ 2000 4X4PT 1995 138 @ 5900 18,6 @ 4000 4X2 1995 138 @ 5900 18,6 @ 4000 4X2 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 2696 2696 2696 2696 2696 2696 2696

138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 153 @ 3400 153 @ 3400 153 @ 3400 153 @ 3400 153 @ 3400 153 @ 3400 153 @ 3400 153 @ 3400 175 @ 4000 175 @ 4000 175 @ 4000 175 @ 4000 175 @ 4000 175 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 138 @ 4000 168 @ 4000 168 @ 4000 168 @ 4000 185 @ 4000 170,3 @ 4000 170,3 @ 4000 170,3 @ 4000

4865 4865 4560 4560 4560 4560 4560 4560 4560 4580 4580 4580 4580 4415 4415 4415 4415 4415 4730 4730 4730 4730 4775 4730 4730 4775 4775 4775 4775 4775 4580 4580 4580 4430 4430 4430

600 427 5000 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 150 / 0 150 / 0 150 / 0 150 / 0 150 / 0 150 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 678 / 1.524 678 / 1.524 678 / 1.524 678 / 1.524 0 / 1.641 0 / 1.641 0 / 1.641 800 782 278 450 / 1.495 450 / 1.495 0 / 1.660 0 / 1.660 0 / 1.660 0/0 0/0 0/0 450 / 1.660 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 476 / 0 476 / 0 476 / 0 476 / 0 490 / 0 476 / 0 476 / 0 490 / 1.628 490 / 1.628 490 / 1.628 490 / 1.628 490 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

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177 / 725 177 / 725 177 / 725 177 / 725 177 / 725 0/0 0/0 0/0 110 / 754 754 / 35 754 / 35 754 / 35 754 / 35 754 / 35 398 / 1.386 398 / 1.386 398 / 1.386

4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4990 4990 4990 4990 4990 4990 4990 4990 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4660 4660 4660 4660 4720 4720 4720 4720 5125 5125 5125

12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 11 11 11 11 11 10 10

160 160 160 160 160 160 160 160 163 163 163 163 163 163 163 163 167 166 167 166 177 170 170 181 190 190 190

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8,6 207 8,6 207 12,1 12,1 12,3 11,90 184 11,90 184 198 198 198 198 198 600 62 33 726 155 155 155 155 155 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 170 -

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N

S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción

Grand Nomade III - New 2.0 4X4 GLX 4AT AC $11.390.000 Pesos 4 Grand Nomade III - New 2.0 4X4 GLX 5MT AC $11.090.000 Pesos 4 Grand Nomade III - New 2.0 4X4 GLX Sport 4AT AC $11.590.000 Pesos 4 Grand Nomade III - New 2.0 4X4 GLX Sport 5MT AC $11.390.000 Pesos 4 Grand Nomade III - New 2.0 4X4 GLX Sport 4AT AC $11.090.000 Pesos 4 Grand Nomade III - New 2.0 4X4 GLX Sport AC $10.390.000 Pesos 4 Grand Nomade III - New 3.2 4X4 GLX Sport LE 4AT Cuero $12.990.000 Pesos 6 Grand Vitara - 1.6 GLX 3p (MY2009) $8.990.000 Pesos 4 Grand Vitara - 1.6 GLX Sport 3p (MY2009) $9.490.000 Pesos 4 Grand Vitara - 2.4 GLX Sport 4AT 3p $11.090.000 Pesos 4 Grand Vitara - 2.4 GLX Sport 5MT 3p $10.490.000 Pesos 4 Grand Vitara - 2.4 GLX Sport Winche 5MT 3p $9.590.000 Pesos 4 Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB 3p (MY2009) $7.490.000 Pesos 4 Jimny - 1.3 JLX Twin Cam 3p (MY2009) $6.990.000 Pesos 4 Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche 3p (MY2009) $6.590.000 Pesos 4 Jimny - 1.3 JX Twin Cam DA 3p (MY2009) $6.990.000 Pesos 4 Jimny - 1.3 JX Winche DA 3p (MY2009) $6.290.000 Pesos 4 Kizashi - 2.4 AT GLX 4P $11.990.000 Pesos 4 Kizashi - 2.4 AT Limited 4P $13.990.000 Pesos 4 Kizashi - 2.4 AT Sport 4P $14.990.000 Pesos 4 Kizashi - 2.4 AT Sport AWS 4P $15.990.000 Pesos 4 Kizashi - 2.4 MT GLX 4P $10.990.000 Pesos 4 Swift - 1.4 AT GA AC LL NB $8.190.000 Pesos 4 Swift - New 1.4 GA $6.990.000 Pesos 4 Swift - New 1.4 GA AC $7.290.000 Pesos 4 SX4 - 1.6 GLX 5MT 5p $7.490.000 Pesos 4 4 Swift - New 1.4 GA AC LL NB $7.690.000 Pesos SX4 - 1.6 GLX 5MT 5p $7.290.000 Pesos 4 SX4 - 1.6 GLX Crossover 4AT 5p $8.490.000 Pesos 4 SX4 - 1.6 GLX Crossover 4AT 5p AWD $9.490.000 Pesos 4 SX4 - 1.6 GLX Crossover 5MT 5p $7.990.000 Pesos 4 SX4 - 1.6 GLX Crossover 5MT 5p AWD $8.990.000 Pesos 4 SX4 - 1.6 GLX Sport 5MT 5p $7.640.000 Pesos 4 SX4 Sedán - 1.6 GLX 5MT 4p $6.990.000 Pesos 4 SX4 Sedán - 1.6 GLX Sport 4AT 4p $7.390.000 Pesos 4 SX4 Sedán - 1.6 GLX Sport 5MT 4p $7.890.000 Pesos 4 Tata 2 años / 50.000 km Xenon - 2.2 4X2 Cabina Simple $6.990.000 Pesos 4 Xenon - 2.2 4X2 MT Doble Cabina $7.490.000 Pesos 4 Xenon - 2.2 4X2 MT Doble Cabina Full $7.990.000 Pesos 4 Xenon - 2.2 4X2 MT Doble Cabina Full ABS $8.490.000 Pesos 4 Xenon - 2.2 4x4 MT Doble Cabina $8.990.000 Pesos 4 Xenon - 2.2 4x4 MT Doble Cabina ABS $9.490.000 Pesos 4 Toyota 5 años /100.000 km 4Runner - New 4.0 4X2 Limited $17.990.000 Pesos 6 4Runner - New 4.0 4X2 SR5 $15.990.000 Pesos 6 4Runner - New 4.0 4X4 Limited $21.690.000 Pesos 6 4Runner - New 4.0 4X4 SR5 $17.990.000 Pesos 6 Advantage Rav4 - 2.4 4X2 4AT 5p $11.590.000 Pesos 4 Advantage Rav4 - 2.4 4X2 5MT 5p $10.990.000 Pesos 4 Advantage Rav4 - 2.4 4X2 AT 5p Limited $12.990.000 Pesos 4 Advantage Rav4 - 2.4 4X4 4AT 5p $12.990.000 Pesos 4 Advantage Rav4 - 2.4 4X4 5MT 5p $12.490.000 Pesos 4 Advantage Rav4 - 2.4 4X4 AT 5p Limited $13.990.000 Pesos 4 Auris - 1.6 Sport AC 5p $9.990.000 Pesos 4 Avensis - 2.0 4AT 4p $12.490.000 Pesos 4 Camry - 2.4 LEI WTi 4p $17.990.000 Pesos 4 Camry - 2.4 XEI WTI 4p (sin cuero) $14.990.000 Pesos 4 Camry - 3.5 LEI V6 WTi 4p $19.590.000 Pesos 6 Corolla - 1.6 GLi 4AT 136P00 4p $9.790.000 Pesos 4 Corolla - 1.6 GLi 5MT 136M00 4p $9.190.000 Pesos 4 Corolla - 1.6 XLi 5MT 136M01 4p $8.590.000 Pesos 4 Corolla - 1.6 XLi 5MT 136M01 4p LS $7.890.000 Pesos 4 Corolla - 1.8 GLi 4AT 137P00 4p $10.790.000 Pesos 4 Corolla - 1.9 GLi 5MT 137M00 4p $10.090.000 Pesos 4 FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p $21.590.000 Pesos 6 FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p $20.990.000 Pesos 6 FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p $20.190.000 Pesos 6 Hiace - 2.5 DSL Commuter $13.911.100 Pesos 4 Hiace - 2.5 DSL Furgón 2PL $12.959.100 Pesos 4 Hillux CD - 2.5 DSL CD 4X2 DAB ABS $12.990.000 Pesos 4 Hillux CD - 2.5 DSL CD 4X4 butacas $15.190.000 Pesos 4 Hillux CD - 3.0 TDI CD 4X4 DAB ABS $17.990.000 Pesos 4 Hillux CS - 2.5 DSL CS 4X2 AC 5MT $13.190.000 Pesos 4 Land Cruiser Prado - New 2.7 TX 3p $18.590.000 Pesos 4 Land Cruiser Prado - New 2.7 TX Limited 3p $20.590.000 Pesos 4 Land Cruiser Prado - New 4.0 TX 5P $19.990.000 Pesos 6 Land Cruiser Prado - New 4.0 VX 5P $26.990.000 Pesos 6 Land Cruiser Prado - New 4.0 VX Limited 5P $29.990.000 Pesos 6 Prius - 1.8 AT $15.990.000 Pesos 4 $35.540.000 Pesos Sequoia - 5.7 6AT Tundra - 5.7 AT 4X2 $17.838.100 Pesos 8 Tundra - 5.7 AT 4X4 $20.218.100 Pesos 8 Tundra - 5.7 AT 4X4 High $22.598.100 Pesos 8 Urban Cruiser - Cruiser $8.990.000 Pesos Yaris - 1.3 Sport 3p XLI 2AB $6.290.000 Pesos 4 Yaris - 1.3 Sport 3p XLI ABS 2AB $6.590.000 Pesos 4 Yaris - 1.3 Sport 5p GLI 2AB ABS $7.290.000 Pesos 4 Yaris - 1.3 Sport 5p GLI 2AB ABS AT $7.890.000 Pesos 4

1995 1995 1995 1995 2393 2393 3195 1586 1586 2393 2393 2393 1328 1328 1328 1328 1328 2393 2393 2393 2393 2393 1372 1372 1372 1586 1372 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 1586 2179 2179 2179 2179 2179 2179 3956 3956 3956 3956 2362 2362 2362 2362 2362 2362 1598 1987 2362 2362 3456 1598 1598 1598 1598 1794 1794 2494 2494 2494 2494 2982 2494 2694 2694 3956 3956 3956 1798 5700 5700 5700 5700 1329 1298 1298 1298 1298

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18,6 @ 4000 4X4PT 18,6 @ 4000 4X4PT 18,6 @ 4000 4X4PT 18,6 @ 4000 4X4PT 22,5 @ 4000 4X4PT 22,5 @ 4000 4X4PT 28,4 @ 3500 4X4PT 14,8 @ 4100 4X4FT 14,8 @ 4100 4X4FT 22,5 @ 4000 4X4PT 22,5 @ 4000 4X4PT 22,5 @ 4000 4X4PT 11,2 @ 4500 4X4PT 11,2 @ 4500 4X4PT 11,2 @ 4500 4X4PT 11,2 @ 4500 4X4PT 11,2 @ 4500 4X4PT 23,8 @ 4000 4X2 23,8 @ 4000 4X2 23,8 @ 4000 4X2 23,8 @ 4000 4X2 23,8 @ 4000 4X2 13,4 @ 4000 4X2 13,4 @ 4000 4X2 13,4 @ 4000 4X2 14,3 @ 4000 4X2 13,4 @ 4000 4X2 14,3 @ 4000 4X2 14,3 @ 4000 4X2 14,3 @ 4000 4X4PT 14,3 @ 4000 4X2 14,3 @ 4000 4X4PT 14,3 @ 4000 4X2 14 @ 4000 4X2 14 @ 4000 4X2 14 @ 4000 4X2 140 @ 4000 33 @ 2700 4X2 140 @ 4000 33 @ 2700 4X2 140 @ 4000 33 @ 2700 4X2 140 @ 4000 33 @ 2700 4X2 140 @ 4000 33 @ 2700 4X4FT 140 @ 4000 33 @ 2700 4X4FT (**) Sin Datos http://www.toyota.cl 278 @ 5600 39 @ 4400 4X2 278 @ 5600 39 @ 4400 4X2 278 @ 5600 39 @ 4400 4X2 278 @ 5600 39 @ 4400 4X4FT 170 @ 6000 22 @ 4000 4X2 170 @ 6000 22 @ 4000 4X2 170 @ 6000 22 @ 4000 4X2 170 @ 6000 22 @ 4000 4X4FT 170 @ 6000 22 @ 4000 4X4FT 170 @ 6000 22 @ 4000 4X4FT 122 @ 6000 16 @ 5200 4X2 139 @ 5600 18,9 @ 4400 4X2 165 @ 6000 23 @ 4000 4X2 165 @ 6000 23 @ 4000 4X2 274 @ 6200 35 @ 4700 4X2 110 @ 6000 14,5 @ 4400 4X2 110 @ 6000 14,5 @ 4400 4X2 110 @ 6000 14,5 @ 4400 4X2 110 @ 6000 14,5 @ 4400 4X2 134 @ 6000 17,6 @ 4200 4X2 134 @ 6000 17,6 @ 4200 4X2 240 @ 5200 37,6 @ 3700 4X4PT 240 @ 5200 37,6 @ 3700 4X4FT 240 @ 5200 37,6 @ 3700 4X4PT 102,4 @ 3600 26,9 @ 2400 4X2 101 @ 3600 26 @ 1600 4X2 102 @ 3600 27 @ 1600 4X2 102 @ 3600 27 @ 1600 4X4PT 163 @ 3400 35 @ 3200 4X4PT 102 @ 3600 27 @ 1600 4X2 165 @ 5200 25 @ 3800 4X4PT 165 @ 5200 25 @ 3800 4X4PT 278 @ 5600 38 @ 4400 4X4PT 278 @ 5600 38 @ 4400 4X4PT 278 @ 5600 38 @ 4400 4X4PT 135 @ 5200 14,7 @4000 4X2 386 @ 5600 56,3 @ 3600 4X4PT 386 @ 5600 44 @ 3600 4X2 386 @ 5600 44 @ 3600 4X4PT 386 @ 5600 44 @ 3600 4X4PT 101 @ 6000 13,6 @ 3800 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2

4470 4470 4470 4470 4470 4470 4470 4005 4005 4035 4035 4035 3625 3625 3625 3625 3625 4650 4650 4650 4650 4650 3850 3850 3850 4100 3850 4100 4140 4140 4140 4140 4100 4490 4490 4490 5125 5125 5125 5125 5125 5125 4820 4820 4820 4820 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4220 4695 4805 4805 4805 4540 4540 4540 4540 4540 4540 4670 4670 4670 4695 4695 5255 5255 5255 5255 4485 4485 4760 4760 4760 4460 5210 5808 5808 5808 3930 3750 3750 3750 3750

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TACOMETRO 2012

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CHTAC_2012-04-13_46-50-precios.qxp:Tacometro nuevo 2

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción

Yaris - Sport 5p XLI 2AB Yaris - 1.3 Sport 5p XLI ABS 2AB Yaris - 1.3 Sport GLI 2AB ABS AT 3p Yaris - 1.3 Sport GLI 2AB ABS MT 3p Yaris Sedán - 1.5 GLI AT 4p Yaris Sedán - 1.5 GLI MT 4p Yaris Sedán - 1.5 XLI AT 4p Yaris Sedán - 1.5 XLI MT 4p Zelas - 2.5 AT (**) Zelas - 2.5 MT (**) Volkswagen Amarok - 2.0 Comfortline 4x2 122 Hp Amarok - 2.0 Comfortline 4x4 122 Hp Amarok - 2.0 Highline 4x4 Amarok - 2.0 Power Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 Amarok - 2.0 Trendline 4x2 Amarok - 2.0 Trendline 4x4 Beetle - 2.0 AT 2p Beetle - 2.5 Cabrio 6TIP 2p Bora - 2.0 Trendline MT serie SKY Bora - 2.0 Trendline MT serie SKY Neblineros Bora - 2.0 Trendline AT serie SKY Bora - 2.0 Trendline AT serie SKY Neblinero CrossFox - 1.6 5p Trendline Gol - 5pts Power AA 2AB Gol - 5pts Power 2AB Gol - 5pts Trendline 2AB ABS Gol - 5pts Trendline GTS 2AB ABS Gol Sedán - 1.6 Power 4p AC Golf - 1.6 A6 AT Highline Golf - 1.6 A6 MT Highline Golf - 1.6 A6 MT Highline GTS Golf GTI - 2.0 Highline Passat - 1.8 TSI Highline AT Passat - 2.0 TSI CC Passat - 3.6 Highline V6 4 Motion AT Polo - 1.4 HB Polo - 1.4 HB GTS Saveiro - 1.6 Cabina Extendida Comfort Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Plus Suran - 1.6 5MT 5p Tiguan - AT 4Motion Highline Tiguan - AT 4Motion Highline +PS Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW Touareg - 4.2 V8 TDI Transporter - Furgón Chassis Techo Alto Transporter - Furgón Chassis Techo Bajo Transporter - Furgón Kombi Transporter - Furgón Kombi Escolar Vento - 2.O Comfortline AT Vento - 2.O Trendline MT Volvo C30 - 1.6 Drive C30 - 2.0 5MT 145 HP CT FL C30 - 2.0 5MT 145 HP ST FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP CT FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP ST FL C30 - 2.5 T5 5AT 230 HP CT Cuero FL C30 - 2.5 T5 6MT 230 HP CT Cuero FL C70 - 2.5 T5 5AT 230 HP FL S40 - 1.6 Drive S40 - 2.0 Comfort 4p S40 - 2.0 Plus 4p S40 - 2.5 T5 AS5 4p S60 - 2.0T Comfort S60 - 2.0T Plus S60 - D5 Plus S60 - T6 Plus S80 - 2.0 T 6AT S80 - 2.4 D5 AWD S80 - T6 AWD V60 - 2.0 OT Comfort XC60 - 2.0 T Comfort XC60 - 2.0 T Plus XC60 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC60 - 2.4 D5 Plus AS6 XC60 - 2.9 T6 Comfort AS6 XC60 - 2.9 T6 Plus AS6 XC70 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC70 - 2.4 D5 Plus AS6 XC70 - 3.2 Comfort AS6 XC70 - 3.2 Plus AS6 XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p XC90 - 3.2 5TIP AWD 5p XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p

$6.690.000 $6.990.000 $7.790.000 $6.790.000 $7.890.000 $7.190.000 $7.190.000 $6.490.000 $14.990.000 $13.990.000

Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 años (km ilimitado) Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos Pesos 5 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Dólares 6 Dólares 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 1 año sin límite de km Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 5 Pesos 5 Dólares 5 Pesos 4 Pesos 5 Pesos 4 Pesos 5 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 5 Pesos 5 Dólares 5 Dólares 5 Dólares 5 Pesos 6 Dólares 5 Dólares 5 Dólares 5 Dólares 5 Dólares 6 Dólares 6 Pesos 5 Pesos 5 Pesos 6 Pesos 6 Dólares 5 Dólares 6 Dólares 8

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$11.390.000 $13.090.000 $15.890.000 $10.490.000 $111.490.000 $13.290.000 $12.790.000 $14.790.000 $11.990.000 $15.990.000 $7.690.000 $7.840.000 $8.690.000 $8.840.000 $7.990.000 $5.990.000 $5.990.000 $6.690.000 $7.690.000 $6.190.000 $13.990.000 $10.490.000 $11.690.000 $18.990.000 $18.990.000 $21.990.000 $23.990.000 $8.990.000 $9.990.000 $6.490.000 $4.990.000 $5.190.000 $7.990.000 $16.990.000 $17.140.000 $77.000 $90.000 $11.690.000 $10.990.000 $12.790.000 $13.290.000 $11.490.000 $9.990.000 $13.990.000 $15.990.000 $13.990.000 $17.990.000 $13.990.000 $22.990.000 $21.990.000 $74.000 $15.990.000 $14.990.000 $16.990.000 $22.990.000 $17.990.000 $19.990.000 $23.990.000 $24.990.000 $44.900 $52.900 $68.900 $19.990.000 $48.900 $53.900 $51.900 $60.900 $48.900 $62.900 $20.990.000 $24.490.000 $20.990.000 $24.490.000 $65.000 $65.000 $79.900

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175 175 175 175 175 175 175 175 205 205

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N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

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